最新の大型バスがすごい!快適な旅をサポートする最新設備と魅力的な車種を紹介

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  • Опубліковано 13 вер 2024
  • 今回は最新の大型バスについて詳しくご紹介します。
    Wi-FiやUSB電源といった便利な装備、快適な座席レイアウト、
    そして日本国内外の多彩な車種について分かりやすく解説しています。
    これを見れば、最新のバス事情がまるごと分かります!
    *動画の内容:*
    1. **便利な最新設備**:USB電源やWi-Fiなど、現代的な装備が充実!
    2. **いろんな種類のバス**:いすゞ、三菱ふそう、日野、ヒョンデなどの主要メーカーについて。
    3. **ハイデッカーとスーパーハイデッカー**の違い:快適性や眺望の違いについて解説。
    4. **座席のレイアウト**:一般的な配置や2階建てバスの紹介。
    5. **用途別の運行形態**:乗合バスと貸切バスの違いと利用シーン。
    6. **主な車種とその特徴**:いすゞ ガーラ、日野セレガ、
    三菱ふそう エアロエース、エアロクィーン、ヒョンデ ユニバース、
    スカニア アストロメガなど。
    *こんな人にオススメ!*
    - バスに興味がある方
    - 旅行が好きな方
    - 長距離移動を快適に過ごしたい方
    - 最新のバス事情を知りたい方
    *参考になったら、ぜひいいねとチャンネル登録をお願いします!*
    ☆目次
    00:00 イントロ
    00:01 動画の概要と紹介
    01:08 最新のバスの設備(USB電源、Wi-Fiなど)
    02:13 JRバスの車内設備(オットマン、ドリンクホルダー、テーブル)
    03:19 多彩なバスの車種紹介(三菱ふそうエアロエース、Jバスセレガなど)
    04:23 ハイデッカーとスーパーハイデッカーの違い
    05:32 バスの座席レイアウト(2列+2列、独立3列シートなど)
    06:38 独立3列シートの特徴とプライバシー確保
    07:43 高級バスの紹介(ウィラーのエアロキングなど)
    08:51 バスの多様な使い方(夜行バス、観光バスなど)
    09:57 主要なバスの種類とその特徴(いすゞガーラ、日野セレガなど)
    11:04 外国製バスの紹介(ヒョンデユニバース、スカニアのアストロメガなど)
    12:09 現代のバスの快適さと便利さ
    13:15 コメントやフィードバックのお願い
    *#大型バス #最新設備 #バス旅*
    🚩【視聴者へのメッセージ】
    公共交通の一翼を担うバス業界には、多くの挑戦と機会があります。
    この動画を通じて、業界の深層に迫るとともに、皆さんが日々利用するサービスの
    背景にある現実を知っていただければと思います。
    💬【コメント欄での議論に参加しよう】
    動画をご覧いただいた後、是非コメント欄でご意見をお聞かせください。
    業界に関わる方々の声、利用者の視点、あなたの考えが業界の未来を
    形作る一助となります。
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КОМЕНТАРІ • 13

  • @KMAeroMidi
    @KMAeroMidi Місяць тому +9

    夜行車はトランクのスペースが広くて揺れや音が響きにくいSHDが多かったですがここ数年で随分減りましたね。
    DD程車高に気を遣いませんし、風格があって良かったですが。

    • @SEKITSUBA
      @SEKITSUBA  Місяць тому +1

      こんばんは☆お疲れ様です!
      はい、ホント最近は中二階は減りましたね😅
      平バスでもエンジンが同じの選べますからね〜。
      見た目は確かに中二階良いですよね😀
      僕も好きなんですが、これも
      時代の流れですね〜😅

    • @user-hi6ce8mr3s
      @user-hi6ce8mr3s Місяць тому +2

      平と中二階って国産メーカーだと30cm違うんですよね。
      エアロエースはエアコンユニットが付いてからエアロクィーンと同じになりましたがエアコンユニットの無かったエアロエースとエアロクィーンとは30cm違いましたからね~。
      現行のエアロエースと平セレガーラだとそれぞれ3.6mと3.5mですが、エアコンユニットを取れば高さは一緒じゃないかと思います。
      エアロクィーンと中二階のセレガーラだとそれぞれ3.6mと3.8mですが、エアロクィーンには屋根にエアコンユニットが無いので(サブエンジン方式ですから)中二階セレガーラのエアコンユニットを取れば高さは一緒じゃないかと思います。
      後は現行だとエアロエースとエアロクィーンの見分け方はエアコンユニットの有無とトランクハッチの枚数ですよね。初期エアロエースはサブエンジン方式でしたから、パッと見で見分けが付かなかったですが(^_^;)…。まっ、トランクハッチの大きさが違いますね。
      平と中二階のセレガーラが見分けがつき難いんですよね(>__

  • @user-yz7eu3xh1t
    @user-yz7eu3xh1t Місяць тому +3

    やはり名鉄バスのプレミアムワイドの座席は最高ですね😊

    • @SEKITSUBA
      @SEKITSUBA  Місяць тому

      こんばんは☆お疲れ様です!
      お!プレミアムワイドは良いっすよね😀
      あれは飛行機も連想させるんじゃないですかね😀

  • @expresszipang3495
    @expresszipang3495 Місяць тому +1

    わかっていてもバス🚌好きは見ちゃいますね・・・😁
    画像的に古い車両も出てくるだろう🤔って思ってたら、やはり・・・😏

    • @SEKITSUBA
      @SEKITSUBA  Місяць тому

      こんばんは☆
      ご視聴ありがとうございます!
      こういう動画も良いかなぁ~なんて思って作りました☺️
      またこういう動画も作っていきますね☺️

  • @user-lu6be9yz5q
    @user-lu6be9yz5q Місяць тому +2

    こんばんは。
    鹿児島交通さんは、高速バスに、さくらじま号やきりしま号、鹿児島空港リムジン、スクールバス、貸切バスとして、様々な用途でヒュンダイユニバースを使用されていますよ。
    最近は、県内の高速バスに元東京空港交通さんからの移籍されたバスのエアロバスや、スペースアロー西工など沢山導入されていますよー

    • @SEKITSUBA
      @SEKITSUBA  Місяць тому +1

      こんばんは☆お疲れ様です!
      ご視聴ありがとうございます!
      鹿児島交通、良かったですよ!
      なるほど、あちこちから入れているんですね😀
      あのユニバースはホント、
      ハイパワーで気持ち良く走りましたね😀

  • @user-rs5py1wb3g
    @user-rs5py1wb3g Місяць тому +1

    せきつばさん 説明分かりやすかったです
    鳥取発広島行き 日ノ丸バス単独運行 高速バス
    減便続いています
    鳥取京都行き 日本交通
    西日本JRバス 共同運行
    運休続いています
    ドライバー確保難しいのでしょうか?
    せきつばさん考え教えてほしいです

    • @SEKITSUBA
      @SEKITSUBA  Місяць тому

      こんばんは☆お疲れ様です!
      ありがとうございます!
      はい、ドライバー確保は困難ですね。
      給料等、待遇を良くしないとダメですね😅

  • @v-silver4123
    @v-silver4123 Місяць тому +1

    クイーンⅠⅠいわゆる2枚ガラスと呼ばれる奴ですね~

    • @SEKITSUBA
      @SEKITSUBA  Місяць тому

      ご視聴ありがとうございます!
      そうです☺️
      懐かしいでしょう☺️
      またこういうバスが開発されると面白いですよね☺️