Bez przepolawiania silnika niestety się nie da, na tym wałku są tryby od środka, zabezpieczone pierścieniami segera także w tym wypadku trzeba przepołowić silnik
Te 110 na nowych częściach tak mają u siebie. Miałem tak samo i jak kręcisz nim to przepustnice od gaźnika załóż bo pobiera za dużo powietrza i paliwa zalewa go i ma ciężko kręcić miałem tak samo albo gaźnik zdjemij
Przyczyn może być cala masa. Od kiepskiej masy, przez źle ustawione zawory, sprzęgło rozrusznika aż po problem z instalacją i uszkodzenie rozrusznika. W tym wypadku była to kwestia ustawienia zaworów
@@fixyouratv instalacja jest nowa , rozrusznik cała gora silnika , masa jest nawet dodatkowa dołożona. Odłączyłem instalacje całkowicie żeby wykluczyć jakis błąd i zostawiłem sam rozrusznik i dalej to samo .. jeden obrót aż do sprężania i stop. Mysle nad jakąś nieszczelnoscia między glowica a gaznikiem , ale moim zdaniem powinien chociaż zakręcić porządnie.
@@fixyouratv zabezpieczenie iglicy jest na 3 rowku czyli środek. Przed wymiana instalacji i gaznika miałem identyczny objaw i robiła to są krótka Linka gazu która lekko unosiła przepustnice. W tej chwili jest ok Linka jest dobra .ręce opadają . Jedynie co mi przychodzi na myśl to nieszczelnisc. Bo przed wymiana instalacji i gaznika było ok .
Z braku czasu jeszcze nie ogarnąłem tego silnika, jestem wstanie wykluczyć pewne rzeczy na 100% (oczywiście w moim przypadku i w tym konkretnym silniku) mianowicie, nie jest za to odpowiedzialny: Rozrusznik (podmieniałem 3, były sprawne) Akumulator (niezależnie na jakim aku odpalałem, zawsze działo się to samo) Elektryka (start na różnej grubości przewodach, nawet na krótko (czyli + i -) zawsze zachowywał się tak samo. Po rozebraniu silnika, jedyne co stwierdziłem to uszkodzona (wygieta łapa czy jak zwał wybierak biegów) na tą chwilę, silnik jest wyczyszczony, "wypalony" gotowy do złożenia ale jeszcze musi poczekać. Jak tylko zabiorę się za to, zacznę dodawać filmy na tym kanale. Pozdrawiam i zachęcam do subskrybowania.
Mam podobny problem mam akumulator 5ah jak go naladuje to pali pare razy normalnie a pozniej pykanie stycznika i co ktorys raz kreci normalnie czasem troche wolniej i to za malo by wzbudzic silnik rozwiazales swoj problem???
niestety to nie problem akumulatora. niezaleznie od tego czy jest to motocyklowy aku czy samochodowy kreci beznadziejnie do momentu wykrecenia swiecy. sadze ze to moze byc problem z kompresja. rozebralem silnik ale niestety nie mam kiedy go poskladac. jak tylko uda mi sie to zrobic wrzuce filmik z procesu skladania. na tym etapie nie wyglada jakby byl uszkodzony ale wiecej bede wiedzial bo "wypraniu" czesci i poskladaniu go w calosc. dziekuje za reakcje i pozdrawiam
Miałem to samo jak by ktoś to przeczytał to wystarczy wymienić rozrusznik na nowy i tyle ale mam problem z odpalaniem na przycisk na kable pali czyli minus za śrubę plus to rozrusznika to pali a na przycisk coś nie działa jak by ktoś mógł pomóc
Ok, widzę że dużo osób chce pomóc, za co wszystkim serdecznie dziękuję. Często korzystam także z waszych filmów za co jestem OGROMNIE wdzięczny. Musimy tylko ustalić jedna rzecz, a mianowicie; Nie jest to wina głowicy - były założone 2 różne (nowe) z ustawionym luzem zaworowym. Nie jest to wina rozrusznika, tych było założonych niezliczoną ilość. Były próby odpalania na różnych bateriach, sprawnych, efekt ten sam. Łożyskowanie silnika jest nowe. Aktualnie motor jest poskładany od podstaw na nowo, znalazłem jedną rzecz która jest niepokojącą ale nie ma wpływu na rozruch silnika. Ustawie rozrząd i spróbuję go przekręcić. Mam jeszcze jedne podejrzenia ale to narazie zachowam dla siebie póki nie potwierdzę na 100% Mianowicie, podobną sytuację miałem ostatnio w skuterze który odnawiałem i miało to związek z gaźnikiem. Jak tylko potwierdzę to wrzucę film z wyjaśnieniem. Tymczasem, dziękuję wszystkim za pomoc i czekam na Wasze filmy.
Bo na swoim motocyklu 50 mam pojemności i też mam sytuacji że coś słabo kręci to rozrusznik albo że coś poluzowało masa bo ja wymieniłem przekaźnik rozrusznika i inne pierdoły i rozrusznik jak by zdemontować rozrusznik i by sprawdził czy coś nie przerywa czy coś coś z masą nie tak u mnie jest wymieniony przekaźnik rozrusznika i rozrusznik i chodzi git i nie ma przeciążenie
Przyczyn tego że te silniki kiepsko kręcą może być niestety cała masa, od zbytnio podniesionej iglicy po źle wyregulowane zawory, przez problemy z elektryką włącznie. Miałem już kilka tego typu silników z którymi był problem i za każdym razem przyczyną była inna ale nie ma się co poddawać i trzeba sukcesywnie eliminować potencjalne przyczyny aż trafi się ma właściwą;) pozdrawiam serdecznie i życzę sukcesów przy wszystkich potyczkach związanych z motoryzacją
Udało się zrobić? U mnie tak było i miałem padniety rozrusznik :/ czytalem na górze, ze podstawiałeś kilka innych. Niestety te rozruszniki szybko padają i jak jest dobra kompresja to sobie nie radzą. Przy okazji zapraszam do mnie na kanał skladam quada 110 a później przetestuje wytrzymałość tego wynalazku ;)
Niestety na tą chwilę silnik musi poczekać. Po rozebraniu stwierdziłem tylko jedną usterkę ale wątpię że to było przyczyną. Wrzucę film ze składania tego silnika i tam wszystko wyjaśnie. :) dzięki za informacje o Twoim filmie, za chwile wpadam na Twój kanał i sprawdzę co tam się dzieje. Pozdrawiam i do usłyszenia
Jestem przekonany że na 99% jest to wina gaźnika, niestety wrocę do tematu dopiero po nowym roku, śilnik jest już poskładany i tylko czeka na gaźnik i podłączenie. Dodam film z pierwszej próby, sam jestem ciekaw czy się uda. Pozdrawiam i zachęcam do śledzenia
@@crazyrider7905 były podmieniane na nowe i na sprawne używane które po zamontowaniu w innym silniku działają poprawnie. Śilnik jest już poskładany, dodam niebawem film z pierwszego uruchomienia, podkreślam że nie będę go sprawdzał wcześniej. Pierwsze uruchomienie będzie zarejestrowane, sam jestem ciekaw co się stanie i czy udało mi się go poprawnie poskładać;) pozdrawiam
Walczę już od dłuższego czasu z identycznym problemem: ua-cam.com/video/8WF5wHY3xpk/v-deo.html . Mój quad to Eagle Polska z silnikiem 250cm3. Wymieniałem już rozrusznik i akumulator i nic. Wyregulowałem zawory i też nic. Podobno ten silnik nie ma odprężnika, więc co jest nie tak. Liczę, że u Ciebie pojawi się jakiś pomysł.
@@motojawa7198 Wymieniłem wszystko, łącznie z gaźnikiem i odpala, choć ciężko kręci, widać, że ze sporym oporem - kupiłem też nowy akumulator i to z największym prądem rozruchu jaki znalazłem. Zaskoczyło mnie jednak "kolanko gumowe" łączące gaźnik z silnikiem. Gdy je zdemontowałem okazało się, że jest w nie od góry wkręcone przyłącze do wężyka ok. 6mm do którego podłączone było ok 5cm wężyka, po czym się kończy. Przeszukałem chyba wszystkie zakamarki silnika i nie doszukałem się miejsca, gdzie mógłby być podłączony. W efekcie łapał lewe powietrze, które wpadało do silnika spoza gaźnika. Co ciekawe, gdy przeszukałem Allegro to znalazłem takie kolanko oznaczone jako pasujące do mojego quada z dokładnie takim samym przyłączem. Założyłem nowe kolano bez tego przyłącza, ale skoro było, to gdzie powinno być podłączone?
Witam wiadomo co było przyczyną bo mam to samo nawed na akumulatorze od samochodu a gdy wykręce świece to kręci bardzo dobrze ??
Miałem to samo ale straciłem cierpliwość, nagraj kontynuację co dalej z tym bo sam jestem ciekaw
Udało się??
Witam to zależy od akumulatora tesz miałem ten problem akumulator musi być 7 ah
niestety to nie problem z akumulatorem
Poluzuj dekiel od magneta albo od zebatek rozrusznika.
Czytam dalej i myślę ze jest to wina blaszki odprężającej w głowicy. Przy 110ccm występuje odprężnik.
ja mialem tak musialem rozrusznik wymienic
Jak wymienić wałek zdawczy od tylnej zębatki małej w silniku. Od quada125
Bez przepolawiania silnika niestety się nie da, na tym wałku są tryby od środka, zabezpieczone pierścieniami segera także w tym wypadku trzeba przepołowić silnik
Na moim kanale jest filmik dotyczący skrzyni biegów 1+1, na nim widać jak to jest skonstruowane.
😢😢😢
Cewkę zmienić sprawdzić i sprawdzić kompresję
To wina rozrusznika uzwojenia przypalone :)
Wiadomo już co było nie tak??
Te 110 na nowych częściach tak mają u siebie. Miałem tak samo i jak kręcisz nim to przepustnice od gaźnika załóż bo pobiera za dużo powietrza i paliwa zalewa go i ma ciężko kręcić miałem tak samo albo gaźnik zdjemij
Mógł bys napisać jaka była przyczyną tego słabego krecenia , mam identyczna stułacje ale w 250 cc
Przyczyn może być cala masa. Od kiepskiej masy, przez źle ustawione zawory, sprzęgło rozrusznika aż po problem z instalacją i uszkodzenie rozrusznika. W tym wypadku była to kwestia ustawienia zaworów
@@fixyouratv instalacja jest nowa , rozrusznik cała gora silnika , masa jest nawet dodatkowa dołożona. Odłączyłem instalacje całkowicie żeby wykluczyć jakis błąd i zostawiłem sam rozrusznik i dalej to samo .. jeden obrót aż do sprężania i stop. Mysle nad jakąś nieszczelnoscia między glowica a gaznikiem , ale moim zdaniem powinien chociaż zakręcić porządnie.
Może być nieszczelność gaźnika lub króćca, sprawdź też czy iglica nie jest zbyt wysoko
@@fixyouratv zabezpieczenie iglicy jest na 3 rowku czyli środek. Przed wymiana instalacji i gaznika miałem identyczny objaw i robiła to są krótka Linka gazu która lekko unosiła przepustnice. W tej chwili jest ok Linka jest dobra .ręce opadają . Jedynie co mi przychodzi na myśl to nieszczelnisc. Bo przed wymiana instalacji i gaznika było ok .
Na początek spróbuj opuścić iglice, zawsze można założyć spowrotem tak jak było. Jak to nie pomoże, poszukaj nieszczelności.
I co to było bo mam ten sam problem
Nie pamiętam dokładnie to już było parę lat temu. Chyba ustawienie zaworów. I za płytko ustawiona igła w gaźniku
błagam odpowiedz mi mam w 100% to samo nie wiec co sie dzieje a tak zaczelo sie dziac po spawaniu ramy prosze pomocy
Z braku czasu jeszcze nie ogarnąłem tego silnika, jestem wstanie wykluczyć pewne rzeczy na 100% (oczywiście w moim przypadku i w tym konkretnym silniku) mianowicie, nie jest za to odpowiedzialny:
Rozrusznik (podmieniałem 3, były sprawne)
Akumulator (niezależnie na jakim aku odpalałem, zawsze działo się to samo)
Elektryka (start na różnej grubości przewodach, nawet na krótko (czyli + i -) zawsze zachowywał się tak samo.
Po rozebraniu silnika, jedyne co stwierdziłem to uszkodzona (wygieta łapa czy jak zwał wybierak biegów) na tą chwilę, silnik jest wyczyszczony, "wypalony" gotowy do złożenia ale jeszcze musi poczekać.
Jak tylko zabiorę się za to, zacznę dodawać filmy na tym kanale.
Pozdrawiam i zachęcam do subskrybowania.
@@historie_po_zmroku odpreżnik w głowicy, dlatego ma cięzko
@@TheKilgore666też już o tym myślałem ale głowica jest nowa. Też już o
@@historie_po_zmroku może źle dobrana głowica i jest zbyt duży stopień sprężania.
@@TheKilgore666 druga głowica. Zawsze ten sam przypadek. Wcześniej silnik chodzil poprawnie
Mam podobny problem mam akumulator 5ah jak go naladuje to pali pare razy normalnie a pozniej pykanie stycznika i co ktorys raz kreci normalnie czasem troche wolniej i to za malo by wzbudzic silnik rozwiazales swoj problem???
niestety to nie problem akumulatora. niezaleznie od tego czy jest to motocyklowy aku czy samochodowy kreci beznadziejnie do momentu wykrecenia swiecy. sadze ze to moze byc problem z kompresja. rozebralem silnik ale niestety nie mam kiedy go poskladac. jak tylko uda mi sie to zrobic wrzuce filmik z procesu skladania. na tym etapie nie wyglada jakby byl uszkodzony ale wiecej bede wiedzial bo "wypraniu" czesci i poskladaniu go w calosc. dziekuje za reakcje i pozdrawiam
Widziałem że już wisi na ramię i chodzi ;)
Miałem to samo jak by ktoś to przeczytał to wystarczy wymienić rozrusznik na nowy i tyle ale mam problem z odpalaniem na przycisk na kable pali czyli minus za śrubę plus to rozrusznika to pali a na przycisk coś nie działa jak by ktoś mógł pomóc
Wymień przekaźnik rozrusznika
Ok, widzę że dużo osób chce pomóc, za co wszystkim serdecznie dziękuję. Często korzystam także z waszych filmów za co jestem OGROMNIE wdzięczny. Musimy tylko ustalić jedna rzecz, a mianowicie;
Nie jest to wina głowicy - były założone 2 różne (nowe) z ustawionym luzem zaworowym.
Nie jest to wina rozrusznika, tych było założonych niezliczoną ilość.
Były próby odpalania na różnych bateriach, sprawnych, efekt ten sam.
Łożyskowanie silnika jest nowe.
Aktualnie motor jest poskładany od podstaw na nowo, znalazłem jedną rzecz która jest niepokojącą ale nie ma wpływu na rozruch silnika. Ustawie rozrząd i spróbuję go przekręcić. Mam jeszcze jedne podejrzenia ale to narazie zachowam dla siebie póki nie potwierdzę na 100%
Mianowicie, podobną sytuację miałem ostatnio w skuterze który odnawiałem i miało to związek z gaźnikiem. Jak tylko potwierdzę to wrzucę film z wyjaśnieniem.
Tymczasem, dziękuję wszystkim za pomoc i czekam na Wasze filmy.
Opcje są dwie
Zbyt duża kompresja lub kiepski rozrusznik.
Na krótko musi kręcić chyba że za cieńkie przewody
@@moc9815 tak jak pisałem wcześniej temat został rozwiązany. Odsyłam do drugiej części filmu
miałem to samo i tu hodzi oto rze paliwo nie doćiera i on tak kręći jak sie plakiem popsika to zacznie lepiej kręćić
Rozrusznik raczej
Rozrusznik padnięty jest wiele przyczynn
Bo na swoim motocyklu 50 mam pojemności i też mam sytuacji że coś słabo kręci to rozrusznik albo że coś poluzowało masa bo ja wymieniłem przekaźnik rozrusznika i inne pierdoły i rozrusznik jak by zdemontować rozrusznik i by sprawdził czy coś nie przerywa czy coś coś z masą nie tak u mnie jest wymieniony przekaźnik rozrusznika i rozrusznik i chodzi git i nie ma przeciążenie
Przyczyn tego że te silniki kiepsko kręcą może być niestety cała masa, od zbytnio podniesionej iglicy po źle wyregulowane zawory, przez problemy z elektryką włącznie. Miałem już kilka tego typu silników z którymi był problem i za każdym razem przyczyną była inna ale nie ma się co poddawać i trzeba sukcesywnie eliminować potencjalne przyczyny aż trafi się ma właściwą;) pozdrawiam serdecznie i życzę sukcesów przy wszystkich potyczkach związanych z motoryzacją
A jak by przewód wymienił bo jak jest przewody cienkie to natężenia jest za mały i rozrusznik może mieć ciężko odpalanie
zerknij u mnie w filmikach jest wszystko
bez smaru na bendixie tak będzie właśnie kręcił
Udało się zrobić? U mnie tak było i miałem padniety rozrusznik :/ czytalem na górze, ze podstawiałeś kilka innych. Niestety te rozruszniki szybko padają i jak jest dobra kompresja to sobie nie radzą. Przy okazji zapraszam do mnie na kanał skladam quada 110 a później przetestuje wytrzymałość tego wynalazku ;)
Niestety na tą chwilę silnik musi poczekać. Po rozebraniu stwierdziłem tylko jedną usterkę ale wątpię że to było przyczyną. Wrzucę film ze składania tego silnika i tam wszystko wyjaśnie. :) dzięki za informacje o Twoim filmie, za chwile wpadam na Twój kanał i sprawdzę co tam się dzieje. Pozdrawiam i do usłyszenia
Mam też 7ah i nie kręci tak jak trzeba
Jestem przekonany że na 99% jest to wina gaźnika, niestety wrocę do tematu dopiero po nowym roku, śilnik jest już poskładany i tylko czeka na gaźnik i podłączenie. Dodam film z pierwszej próby, sam jestem ciekaw czy się uda. Pozdrawiam i zachęcam do śledzenia
Problemem jest rozrusznik
Pora TYSIĘCZNY PODKREŚLAM. To nie wina rozrusznika!!!!!!!! Były podmieniane, kilka sztuk, sprawne 100% zawsze ten sam rezultat!!!
Ale były podmieniane na nowe czy używane?
@@crazyrider7905 były podmieniane na nowe i na sprawne używane które po zamontowaniu w innym silniku działają poprawnie. Śilnik jest już poskładany, dodam niebawem film z pierwszego uruchomienia, podkreślam że nie będę go sprawdzał wcześniej. Pierwsze uruchomienie będzie zarejestrowane, sam jestem ciekaw co się stanie i czy udało mi się go poprawnie poskładać;) pozdrawiam
@@fixyouratv mi pomogła wymiana rozrusznika
Tez tak miałem hmm po remoncie ale na zapych zapalił i smiga aż miło rozrusznik tez
Umnie wogule nie kreci może być że rozrusznik się spalił bo pszetem słabo kręcił
Sprawdz rozrusznik na krótko
Walczę już od dłuższego czasu z identycznym problemem: ua-cam.com/video/8WF5wHY3xpk/v-deo.html . Mój quad to Eagle Polska z silnikiem 250cm3. Wymieniałem już rozrusznik i akumulator i nic. Wyregulowałem zawory i też nic. Podobno ten silnik nie ma odprężnika, więc co jest nie tak. Liczę, że u Ciebie pojawi się jakiś pomysł.
Rozwiązałem ten problem to odma lub łapie lewe powietrze pod tłok wymień uszczelki i odmę 🛠️
@@motojawa7198 Ciekawy pomysł, tego jeszcze nie próbowałem, dzięki za podpowiedź, będę działał.
@@motojawa7198 Wymieniłem wszystko, łącznie z gaźnikiem i odpala, choć ciężko kręci, widać, że ze sporym oporem - kupiłem też nowy akumulator i to z największym prądem rozruchu jaki znalazłem. Zaskoczyło mnie jednak "kolanko gumowe" łączące gaźnik z silnikiem. Gdy je zdemontowałem okazało się, że jest w nie od góry wkręcone przyłącze do wężyka ok. 6mm do którego podłączone było ok 5cm wężyka, po czym się kończy. Przeszukałem chyba wszystkie zakamarki silnika i nie doszukałem się miejsca, gdzie mógłby być podłączony. W efekcie łapał lewe powietrze, które wpadało do silnika spoza gaźnika. Co ciekawe, gdy przeszukałem Allegro to znalazłem takie kolanko oznaczone jako pasujące do mojego quada z dokładnie takim samym przyłączem. Założyłem nowe kolano bez tego przyłącza, ale skoro było, to gdzie powinno być podłączone?
Zapewne głowica od 50 a nie od 110
Problem już dawno rozwiązany, polecam druga część filmu. Ps. Głowica jak najbardziej od 110
Przytarty rozrusznik
Kopresia