1999 Honda Civic | The last, true Civic | Review!
Вставка
- Опубліковано 4 кві 2022
- In 1995, the egg-shaped Civic V was replaced with buffed Civic VI. Is the newer Civic better than its predecessor? Let's find out!
CHASSIS CODES:
honda-tech.com/forums/honda-c...
FB: / victorial
• Mint Honda Civic EJ9 ...
• Stanced Civic Ej9 by L...
• dapper x TYREWALL x Lo...
• Flippie Honda Civic EK HD
• Video
• My Black Honda Civic V...
• Hasback Black & Khaki ...
• Mad Civic - RCCN Media...
• Introduction to the 19...
• Kurwa mać
• T2604 ДВС (Двигатель) ...
• Video
• Film VTEC E
• Honda Civic Sedan 1.6 ...
• Honda Civic Coupe 1.6 ...
• Honda Civic EK9 Type R...
• This is my 2000 Civic Si
• Stanced Honda Civic Fe...
• C A M B E R E D S T A...
The Fast and the Furious (2001) | Truck Chase Scene | 31kash Movie Clips
• Video
ESCAPE
/ escape
• Video
SVARDSTAL
/ svardstal - Авто та транспорт
BOMBARDUJCIE! UDOSTĘPNIAJCIE!
Piszcie byle jakie komentarze! Robię te filmy dla WAS a nie dla siebie! A będą jeszcze lepsze!
w d14 różnica mocy nie była kwestią liftingu, tylko montowania zwężki na dolocie, dzięki której homologacja (m. in. w niemczech) była tańsza. zdjęcie zwężki w silniku 75konnym teoretycznie powinno więc przywracać 15 koni mocy, niezależnie od roku produkcji
Tak było. Wyjecie zwężki robiło różnice :)
Akurat co do 7 gena to się nie zgodzę, bo odmiana type R (ep3) zbierała bardzo dużo pochwał, i do dzisiaj jeździ ich bardzo dużo w motorsporcie głownie przez fantastyczne k20 pod maską, poza tym 7 gen ma zdecydowanie lepszą blachę od wcześniejszych genów, i ma bardzo fajnie umieszczony lewarek od biegów i odczuwanie lepiej się prowadzi, głównie przez czulszy układ kierowniczy, poza tym ładowali w tej generacji pancernego diesla 1.7 produkcji isuzu, którego niewielkim kosztem można zdłubać na ok 135 hp i to bardzo fajnie lata i przy spokojnej jeździe pali 6 na 100.
Poza tym w 6 genach był jeszcze silnik 1.3 o mocy 95 km oznaczenie budy ek1 i tylko na Japonie.
spoko odcinek tylko mam kilka uwag:
- jest o wiele mniej civiców które nie biorą olej niż te które biorą, jak kupi się egzemplarz który był chociaż trochę dbany to nie będzie z tym problemu
- civici aerodeck i liftback były produkowane w Anglii
- coupe było produkowane tylko w USA
- hatchback i sedan były produkowane w Japonii
- wersja silnika 1.4 z 75 km a 90 km różni się tylko zwężeniem w dolocie
- 1.4 bez turbo z odpowiednim układem dolotowym, wydechowym i odpowiednim wystrojeniem można spokojnie uzyskać do 110km
- 1.4 z turbo można wyciągnąc bezpiecznie z zdrowego silnika ok. 160/170 km
- w wersji na Europę mieliśmy coś w stylu si , tylko że trochę bardziej ubogie, był to civic VTi (EK4) z silnikiem b16a2 160km, występowały w hatchbackach i sedanach. Obecnie jest ich dość mało więc trzeba je raczej ściągać zza granicy.
20km
Zajebisty odcinek!
planuje w tym roku podejsc do zdawania prawka i mysle wlasnie nad civickiem 6 w kartoflu, przydatny material
Civic 6 w hatchbacku bardzo ładne i fajne auto dlatego też się zastanawiam nad kupnem, troszke kaski dozbieram i bede jeszcze myslal
nowy motoznafca to od razu suba zostawiam!
Kozak odcineczek😎
Dzięki
Zajebisty filmik.🎉
Genialnie!!!!! To najlepszy film, jaki widziałem w całym moim życiu ✅
Mam Civica6 w coupe ale szukanie takiego w sensownym stanie trwało dobre 3 lata :p
Masz suba stary, jak będziesz miał czas to wróć do nagrywania bo robisz to bardzo w porządku!
Miałem kiedyś dwie Hondy civic 5 i 6 są naprawdę dobre auta.
Mam civica 6 faktycznie żłopie i korozja zjada, ale jeśli chodzi o stan techniczny pojazdu jest bardzo dobra. Nic nie było robione, trzyma się, także dla młodych fajne autko no tylko paliwo żłopie faktycznie. Jednak te najsłabsze 70konne to i tak dają w palnik. Hondy lubią przeważnie wysokie obroty także powera ma jak się rozkręci. Stare ale jare.
nareście youtuber ktory woli japońce od niemców
Sorry ale opowiadasz tutaj takie bzdury, że szok 😀 Materiał dobry dla 18 latka szukającego pierwszego Civica. Nie rozróżniasz silników i modyfikacji. Turbo w 1.4....
Dalej już nie oglądałem 🤣
To teraz nazbierać i Kupujem Civica xD
Do silników 1.4 można fajnie zamontować kolektor ssący od d16
Polecam widać różnicę a i pomiędzy
D14a3 75 HP a d14a4 90hp zbytnio się nie różnią wystarczy wymienić uszczelkę w przepustnicy przesz co zależności od stanu silnika może nawet podnieść moc do 90 HP + kolektor ssący d16 i ok 100hp jest
Legendy głoszą że nawet troszkę wyżej
A jak kwestia montażu kolektora od d16 wygląda z wiązką? Trudne jest to do zrobienia?
Mam pytanie, na motoryzacji się do końca nie znam. Czy 3000tys zł to normalna cena za takie auto? Znalazłem w takiej cenie, szukam pierwszego samochodu dla siebie.
Jesli moge dodac to diesle byly TYLKO w liftbackach czyli w tzw roverach, w zadnej innej budzie tj hb sedan czy coupe nie bylo diesla. Tak jak ktos wspomnial w komentarzu hb oraz sedan posiadaly jeszcze 1.6 160km natomiast coupe mialy jeszcze d16y8 125km
Acura to biedniejsza Honda? Poważnie?
No na pewno biedniejsza niż honda na Amerykę i Japonię
Civic 6 gen EK/EJ który prezentujesz na tym wideo nie ma nic wspólnego z Roverem. Civic 6gen MB2/4 tak zwana Angielka już tak.
Widać że kolega civicikiem 7 gen nie jeździł jak się o nim wypowiada tak źle.
Wszystko fajnie pięknie, ale jako posiadacz sifika 6 i to angielskiej produkcji widzę jeden błąd a mianowicie wersje 75km i 90km wychodziła niezależnie od roku produkcji, przedlifty również miały 1.4 z 90km silnikiem w 1996 roku
Mogło tak być. Ale ja brałem pod uwagę to, że Civic 6 był klepany na skalę światową i mogły być różnice w tych silnikach na inne kraje. Mogło być też tak że ktoś zeswapowal 90km do przedlifta.
@@victorial6722 swapa nie było, pewnie źle zorientowałeś się co do wersji na inne kraje, w polskich salonach była dostępna wersja 1.4 90km przedlift :D
@@smiglovski4846 Posiadam 90km przedlifta fabrycznego. 75 km od 90 km różniła się z tego co wiem uszczelką w dolocie:P
@@Rychu095 bez kitu w civicu 1.4 wystarczało zdjąć zwężke na przepustnicy i przybywało +/- 15KM
Witam, mam pytanie. Posiadam Hondę 5 generacja 95r. 1.6 benzyna. Dziś odłączyłem jedna fajkę od świecy i odpaliłem. Silnik pracował normalnie. Zgasiłem go. Podpiąłem fajkę i silnik nie chce już zapalić. Czy mógłby pan mi coś doradzić. Z góry dziękuję.
Nie mógł pracować normalnie skoro chodził na 3 garach
chyba szczególnie NIE w 1.4, to wszystkie jednostki z VTEC które wykorzystują olej do działania VTEC swoją drogą także olej ubywa tak samow zdrowym jak w zajechanym silniku oczywiście w wiekszej ilości natomiast problem 1.4 pojawia się tylko gdy silnik jest już w słabej kondycji
6:54 gdzie można kupić takie zegsry
Honda Civic 6 самая прекрасная машина 🚘
ej 6 posiadacz pozdrawia
Nie rozumiem czemu ludziom nie podoba się 7 generacja rozumiem wersja 5 drzwiowa jedt faktycznie dla dzisdkow ale 3 wygląda naprawdę ładnie
Dziwi mnie że masz tak mało subskrybcji xd
Poproszę o V po polsku. Szczególnie o coupe.
zrób odc o eclipse 2g
Myślę o tym...
Kurcze Gdyby wnętrze było lepiej wykonane było by to auto idelane ale tak jest przyzwoicie
Zrobisz tą polską wersję 5gena
W szybkich była 6
Wrzuć ten filmik z V generacją tylko po polsku na jutuba
Co wy macie do tych sedanów :(
dawaj o 5 po polsku
Ten apetyt na olej to bajka albo opinia posiadaczy upalanych civiców bez wcześniejszego rozgrzania silnika, u mnie w 1.4 olej od 2000km jest na tym samym poziomie -max a auto mam sprowadzone z niemiec
Dokładnie. Też kupiłem civica w niemczech i na 2000km pali tylko cztery litry oleju...
W sumie spoko ale zero konkretów liczyłem na jakaś wiedzę która vedzie bardziej konkretna
sam wyglądasz jak dla emeryta
xd gdzie mnie widziałeś?
To chyba opis jakiś trupów ze złomu 🤣 moje B18 pałowane do odcinki zużycie roczne oleju nie zauważalne 🤣🤣 to tak jak bym nakręcił filmik i powiedział że BMW jest dla debili 🤣