[VLOG] Il était une fois, une petite S3 qui mangeait des Supercar 🥵🔥
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Elle revient sur la chaîne encore plus forte ! Un 100 à 200 km/h en 5,5s dans une caisse relativement légère et qui a plus de 20 ans, bah ça procure de la bonne sensations. Championne du King of Clastres dans la catégorie 400-600 ch, autant vous dire qu'elle marche du feu de dieu. Entre cette S3 et la M140i, je pense que j'ai rarement pris autant de sensations (sans oublier la Seicento bien entendu). Merci à Tony une nouvelle fois pour sa venue et le partage de sa préparation :-)
Modifications apportées :
Bloc réalesé en 2 litres
Pistons et bielles forgées
Vilebrequin TFSI
Visserie moteur full ARP
Echelle de bloc
Arbre a came Kent cames
Courroie distribution en kevlar
Turbo gtx3076r gen 2
Collecteur D'échappement top mount
Wesgate externe turbo smart
Embrayage bi-disque
Boite de vitesse sur mesure
Gestion programmable Ecu Master
Puissance : 640 ch et 750 Nm
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En savoir plus sur le modèle :
Montage : Final Cut Pro X (version 10.6.6)
Machine : Macbook Pro 14’ 2021
Photos/vidéos : iPhone 14 Pro Max (mode Cinéma) + micros Rode Wireless Go II + Micros cravate Rode Lavalier
Caméras utilisées :
Pare-brise avant vue habitacle : iPhone 14 Pro Max (mode Cinéma) + micros Rode Wireless Go II + Micros cravate Rode Lavalier
Pare-brise avant vue route : Go Pro Hero 9 Black équipée du Media Mod (Linéaire 4K 60 fps)
Toit ouvrant : Go Pro Session 5 (Linéraire 4K 30 fps)
Précédente présentation de la S3 : • [VLOG] Elle marche com...
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#audisport #s38l #stage3
![[VLOG] Elle marche comme JAMAIS!!! 🔥 Il faut VRAIMENT du lourd pour passer devant...](http://i.ytimg.com/vi/_aQcyRk5Sy8/mqdefault.jpg)
![[VLOG] Elle marche comme JAMAIS!!! 🔥 Il faut VRAIMENT du lourd pour passer devant...](/img/tr.png)
Je valide totalement, très discrète , mais très efficace, elle est superbe 🤩 , bravo beau travail 👍
Discrète oui, tant que tu soulèves pas le capot ^^
Toujours un plaisir à regarder tes vidéos Alex ! 👍, Si je peux me permettre, filmer aussi les bestiaux en full gaz vue d'extérieur ce serait un vrai plusss à tes vidéos je pense. Sinon que dire,.. super prépa, boulot de dingue ! Elles vieillissent bien ces petites s3 8L mine de rien. J'avais une 1.8t 20v, increvable !
Merci pour ce retour ! C'est prévu à partir de la prochaine vidéo, comme je faisais avant ☺️ Et oui, quel charme ces S3 8L 🙂
100 degré de température d'huile c'est la température normal de ma golf 7.5R d'origine
Chez Volkswagen oui
Beau travail. Ensuite c’est une caisse plus homologuée sur route et plus couvert par les assurances. Faites gaffe les gars
Du moment que tu augmente ne serait-ce que 1CH de plus la voiture n’est plus au norme car la carte grise ne correspond plus 😅
pas mal ! vivement la prochaine 🤩
Audi TT RS MK2 préparation APR ✌🏻
Impressionnante cette 8l 😮
Donc il a remporté la catégorie C 400-600 avec 640+ ? logique XD
Explication plus logique des durites rigides pour l'admission :
> justement moins de déformation, je suppose que si ça se déforme trop vu l'énorme aspi et volume d'air que prend le turbo par seconde en charge, ça doit déformer les durites et c'est pas bon, le calculateur MAF peut être perturbé si la section varie. En rigide tube comme ici soudés, on est tranquille :) rien ne bouge, le diamètre est archi constant et le maf bien calibré va mieux bosser.
Le Gtx3076 doit être au taquet ou pas loin pour sortir tant du 2L !
Peut être n'était il pas en full boost mais a 550?
pour l'histoire du rétro passager plus petit, c'est sur les phase 1,sur phase 2 audi à mit un retro de taille "normale"
Beau jouet top....😍🤩😋😛
Incroyable 👍🏽😍
Cool un moment que je l'attendais cette vidéo 😊
Merci d'avoir été patient. Généralement on est à 2 mois après tournage
Sa ces trop cool comme s3
Le lion qui grogne 😊 insane ❤❤
Elle doit revenir avec encore des évolutions 😀
@@ALEXVCR 🤦🧘
Des sensations dans cette génération la.. le k20 turbo c’est démoniaque :)
Oui, ce sont les années du K20 avec l'EP3 par exemple. Enfin tu mentionnes K20 turbo, il est en atmo sur l'EP3
Ca serait cool d'aligner la S3 et la 140i pour voir la diff !
Clastres nous donnera p.e un jour cette chance
@@ALEXVCR c'etait un commentaire égoïste et utopique j'ai dis ça comme si c'était aussi simple haha mais oui ça serait top !
J’ai bien aimé cette vidéo. Y’a pas eu d’intro qui dure 10min, on va direct aux sujets qui nous intéresse
Il fallait bien avec un tel titre 😂
Les gars un scoop pour vous , le mec c’est sa caisse et c’est son argent qu’il a mis dedans pas le vôtre donc ragez doucement il fait ce qu’il veut 😅
Cool le TDI
Ses pas un tdi
1.9 TDI cette S3 😛
elle était à côté de moi dans la file d’attente aux vw days sacré bruit
Oh ! C'est drôle ça ^^
100° de température d'huile c'est absolument normal !
Pour une voiture normale (enfin sportive stock ô va dire). Dans le milieu de la prépa, p.e que ça commence à faire comme Tony le souligne. Et je pense que ça dépend aussi des moteurs
Il faut que les youtubeurs arrêtent de dire sait la plus puissante de France parce quont peut pas savoir il y a pleins de propriétaires qui montre pas leurs caisse et façon sait impossible de le savoir a moin que tout les propriétaires de s3 vienne sur circuit et ont les mai tous face a face.
Tu dis juste. Il vaut mieux parler de la plus puissante "connue"
Ça pique aux yeux l orthographe
Ouais mais on s’en fout de ceux qui ne montrent pas
Sinon c’est comme dire we faut arrêter de dire cr7 meilleur joueur du monde y’a p’tet des inconnus meilleurs
Bah c’est cool mais on parle de ce qu’on voit et de ce qu’on sait de source sûre
Le reste n’est que spéculation
Il à dit « une des plus puissante » et non « la plus puissante »
Grave il a dit une des plus puissante et puis il faut arrêter de tout prendre au pied de la lettre voyons 😮
Doucement sur la musique :3
Ça met du rythme en introduction 🙏🏼💪🏻
@@ALEXVCR Yes mais pense à ceux qui écoutent au casque.
L'avantage d’avoir une gestion programmable par rapport a un calculateur d'origine c'est d'avoir moins de contrainte donc plus de possibilité, une plus grande plage de modification mais surtout les sécurité a ce stade de préparation une gestion prog et obligatoire un calculateur d'origine donne trop peut d'info et de possibilité pour assumer ce type de prépa. Comme quoi on peut être bon en mécanique et avoir une caisse de 600+ c'est pas pour autant que l'ont connait tous ^^
Jolie propre et vraiment efficace la ptite S3 juste pourquoi ce défaut d’ajustement de capot ? C à cause de l’administration d’air?
C'est pour refroidir le tout
C’est pour que la chaleur du moteur s’évacue plus facilement
pour combien de km ? 🤔
il se passe quoi en cas d'accident avec l'expert ou de contrôle ? Sans forcément une si grosse prépa, mais juste avec une carto ? Totalement illégal? tolérance ?
tu peux légaliser tout ca mais elle doit passer a une re homologation et nouvelle carte grise au près de l'état
@@GtxGamingOfficiel d'accord merci bcp , et dans les faits ça se passe ou et comment ? merci pour tes infos l'ami.
@@MathGauth67 pour toute modification notable tu passe par la DREAL ca coute environ 2000€ et ton véhicule est pas forcement accepter ensuite pour toute modif non notable soit un simple stage 1 avec juste modif electronique et bien la une demande de carte grise avec la nouvelle puissance est requis et prevenir ton assurance avec un nouveau contrat
@@GtxGamingOfficiel merci tu gères :D
Alors je sui plus le 5 cylindre Audi que le 4 cylindres mai se il a fait sur ca s3 et juste ouf il manque un peut de carbone a l'intérieur et un kits un beau kit sur extérieur et la elle serait parfaite a mais yeux mai bravo au propriétaire.
Pour moi, le propriétaire est plus dans la prépa mécanique que esthétique. Mais du carbone ne ferait pas de mal en effet
N'y a t il rien a faire pour fiabiliser la boite a vitesse? Dommage d'avoir un monstre comme ça et de ne pas pouvoir taper dedans 😢 cest frustrant même a travers l'écran 😂
Salut, est ce possible d’avoir la référence du volant svpp !!🙏🏽
Volant origine de S3 8P
@@ALEXVCR où est ce que je pourrais en acheter un svp ?
Le bon coin je pense ou alors va voir en casse auto
Il peut rouler que 2 mn 😢😢😢😢 si non sa casse
650 CV HT ou TTC ???😂
TTC remise incluse 😂
Pourquoi couper les 4 roues motrices à partir de la 4ème j'ai pas compris ?
C'est l'inverse 😉 4 roues au départ et traction en 4
Pour les sensations sûrement, le 4 roue étouffe énormément la sensation de traction
@@adrienbrilant5315 bah c'est ce que j'ai dis non ?
@@gaetanlepecheur3841 oui mais tu perds en performance
Une foie lancer en 4eme il a asser de vitesse ( km/h ) pour ne plus patiner en 2 roues motrices et ça lui permet d’aller plus vite du au faite qu’il a moins de pièces mécanique en mouvement à déplacer donc moins de perte.
Il n’a pas l arbre de transmission et le pont arrière à faire déplacer mécaniquement ça ce déplace comme une traction simple
Faudrait qu'il mette un arceau dedans par contre
Il fait pas de circuit ça sert à rien
Franchement je kiff la m140i mes je croit pas qu'elle est devant la s3
Si je pense, de toute façon les temps ont parlé, 0.5s de mieux sur le 100 à 200 km/h pour la M140 contre la S3
@@ALEXVCR ah d'accord, bin écoute vive les allemands 😊
Je trouve ça un poil dommage de préparer autant une caisse pour pas rouler est avoir peur que ça casse…. 100 degrés d’huile je trouve ça très correcte.. c’est limite elle a peine chauffer en abusant un peu.. le prépa est archi bonne, mais de mon avis c’est super étonnant qu’elle chauffe super vite.. du coup tu peux pas exploité tout le temps.. tout est forgée.. je sais pas, je suis intrigué.. mais le taff est la chameau 🫡
Traction plutôt que quattro : ce serait bénéfique car "moins d'entraînement"...
Je ne sais pas vous, mais je me suis arrêté là.
Le travail sur le moteur a beau être impressionnant, je me suis douté qu'une vidéo parlant d'une Audi trafiquée allait forcément sortir des énormités.
Ça n'a pas loupé 😂
La vidéo de la M140i est bien plus sympa.
Qui mangeait des supercars.... J'aimerai bien la voir en face dune GT3 RS (qui a moins de chevaux) sur circuit.... Cette pauvre S3 se ferait DEVORER 😂
Faut arrêter de croire qu'une voiture de ce type meme préparer peu concurrencer une supercar.
Moi avec mes jambes je mange des hypercar
Je dis pas, y a du taf mais avis très perso je ne vois pas l'intérêt d'avoir autant de chevaux dans un chassis certainement pas fait pour ça (après si pour faire des départs arrêtés en ligne droite OK)!
C'est une caisse de drag justement 😉
@@ALEXVCR alors au temps pour moi 😉
Le capot n'est même pas à sa place....
C'est volontaire, pour évacuer la chaleur
Il est bien fixé
Se renseigner avant d'émettre un jugement ☺️
@@ALEXVCR pas de jugement, juste un constat de mal fini
@@rogerpoupon1858 RAS en tout cas ;)
@@rogerpoupon1858tu t’y connais fort toi 🥲…
Les gens qui parle dans les commentaires pour rien fermer là rester spectateur
Les gens incapables d'aligner plus de 2 mots correctement de même......faites vous discrets ....
Est-ce-que ça fout sur route ouverte des caisses comme ça...
J'espère qu'un jour les flics vont s'occuper de ça 🙄
Haineux 😅😅
Aucune raison de s’occuper de ça du moment qu’il respect les codes de la route..
@@hadrano9774 c'est surtout pour lui qu'il n ai pas un accident et encore moins avec un ou des morts. C'est un risque à prendre, chacun est maître de ses décisions.
Tu n’as rien à faire sur cette chaîne UA-cam du coup 😂
Cette voie immonde..... 😂😅
Jai la meme en 19tdi 😂❤
Un poil moins puissante 😜
@@ALEXVCR exactement 😈💦