11:15 Coole Idee gefällt mir sehr gut.. habe dieses Video gesehen und habe gleich wieder voll Bock bekommen mein Sperber weiter aufzubauen.. lg Robert Grüße aus Potsdam 😅
Falls ihr euch beim Antreten wundert, dass immer der Gang reinspring, dann liegt es an dem viel zu tief hängenden Ganghebel. Der Schraubenkopf des Kickstarters haut den Ganghebel dann nach oben. Das liegt bei manchen Nachbauschalthebeln daran, dass die Kröpfung zu kurz ist. Wobei ich bei dem Kickstarter eh den vom Enduro genommen hätte. Bei dem besteht das Problem aber auch, er sieht aber besser aus und da er kürzer ist, bekommt man beim Kick auch mehr Drehzahl auf den Motor, weil der Weg kürzer ist.
Boar, wo habt ihr denn die ganzen "Goldstaub" Teile her? Schon alleine die Auspuffanlagen sind ja zu utopischen Preisen im Netz. Ich hab in dem Motor eine Nadelgelagerte Druckplatte von ZT gesehen es gibt da eine ganz tolle, von Außen verstellbare Variante von AKF mittlerweile. Die baue ich jetzt immer ein. Bombastisch. Allzeit gute Fahrt und grüße aus Dresden
Hallo, super Sache. Macht doch dann mal ein Video wie das geklappt hat mit der Zulassung und was alles benötigt wird. Ich dachte immer man benötigt den alten Rahmen UND das alte Typenschild um sich einen Ersatzrahmen eintragen zu lassen.
1:00 Genau das ist der Punkt! Diese Simson-Euphorie kann mal von heute auf morgen vorbei sein, wenn sich irgendjemand mal irgendein neues Gesetz einfallen lässt.
@@Maxi58943 So einfach soll das nicht sein hab ich gehört. Die wollen wohl irgendein Nachweis haben das das ein original Simson Ersatzteil ist, quasi ein Zertifikat. Gibt es das inzwischen dazu bei den Ersatzrahmen? Damals war es zumindest so das es nicht ohne weiteres möglich war einen MZA Rahmen als tausch zu verbauen.
Das mit dem grünen Moped kann ich gut verstehen,gibt bestimmt genug die blaue mopeds haben wollen...😂😂 Aber bei dem Moped habt ihr richtig Geld gelassen.ist schon Wahnsinn was die nur für den hs1 scheinwerfer haben wollen...😢
Moin ich habe mal eine Frage zu der druckplatte von zt. Nämlich habe ich oft gehört das sie nicht legal ist. Eigentlich hatte ich gedacht das sie das ist. Ich möchte gerne eine verbauen aber meinen Versicherungs Schutz nicht verlieren. Kann mir jemand Auskunft geben. LG
Kommt drauf an wieviele Altteile noch zu gebrauchen bzw. noch vorhanden sind. Dann kommt es auf die Art der benutzten Neuteile an. Also, auf Qualität und somit auch den Preis. Dann kommen Strahlen, Lackierung der Teile, Motorregeneration und die vielen, vielen Kleinteile, die oft so teuer sind als Gold. Machst du es ordentlich und nicht nur schnell la,la, dann kommst du mit 2800 und mehr davon. Es ist also mehr als nur mal schnell ein Aufbau. Daher wundert es mich immer wieder, dass für Dinge, also extremes Motortuning (20PS und mehr) nochmals einen haufen Knete aufgewendet wird wird, nur um illegal 80 oder schneller zu fahren. Wer schneller will, warum kauft er nicht eine MZ um bei Ostfahrzeugen zu bleiben?
@@Webmasterkienitzdu Da gebe ich dir Recht. So 2000 - 2500 € gebe ich auch aus für einen Aufbau. Aber dann ist auch vernünftig mit wertigen Teilen. Und ja verstehe ich auch nicht 1000 € und mehr auszugeben nur um 80 km/h illegal zufahren. Da ja ne 125/150 er MZ deutlich günstiger im Preis Leistung ist als eine S51.
@@Breuler falsch. Beim tüv kannst du dir einen Ersatzrahmen eintragen lassen. Das läuft so: du baust das um schlägst die nummer ein gehst mit papieren und Typenschild zum tüv und der trägt das dann einfach ein.
ich fasse es ja nich !!! Lang Tuning veröffentlichte ebenso ein video von den "neu" 70-100kg schweren mopeds , daraufhin wollte ich mir die bestellliste anschauen bei mza ...zusammenrechnen und entscheiden - nix is sah nur fahrzeuge ohne preise egal nu hab ich honda
Hi Simson-Jüngling, So Alex, ich hab eine im (fast) Originalzustand befindliche S51B 2-4, 1980 für 1995 Mark von mir gekauft. Die ist Billardgrün! Deine "Farbfantasie" rührt wahrscheinlich vom zu reichlichen Genuss von Gerstensaft mit Reisanteilen. Eine mögliche Zulassungsentziehung geht wohl eher von der "Rennleitung" aus. Wenn ich sehe wir die ganzen Bastelheinis leistungsgesteigerte Motoren/Zylinder in Originaloptik, quasi im Tarnkleid anpreisen und damit die Ausnahmeerlaubnis aushebeln wird mir schlecht. Nix für ungut - sonst sehr unterhaltsam.
Du sagst es und hast vollkommen Recht. Ich baue die auch nur original auf ohne was zu tarnen 💪 laufen trotzdem ihre 60 - 70 km/h ohne Schnickschnack. Wer schon Tuining betreibt bitte bei Verkauf angeben oder eintragen lassen.
Nachbau wie ichs nich mag, das taugt alles null. Bisher noch nix aufm Tisch gehabt, was annähernd an Ori rankommt leider...jedes aufbereitete is Welten besser.
Der Trick mit der unterlegscheibe ist geil und so simpel 👍
11:15 Coole Idee gefällt mir sehr gut.. habe dieses Video gesehen und habe gleich wieder voll Bock bekommen mein Sperber weiter aufzubauen.. lg Robert Grüße aus Potsdam 😅
Das Moped ist sooooo schön geworden 👍🥰👍
Ja sehr schön, und die Elektrik erst 😉
Schön, dass ihr euch gegenseitig unterstützt. So soll und muss das auch sein. Simson verbindet 🫶👌
Sehr schönes Moped geworden. Habt ihr gut gemacht.
Schöne grüße an das liebe Simson 4.0 Team.
Beste und feste Grüße aus Dresden! Weiterhin viel Spaß und viel Erfolg! 👏☀🍀❤🛠💙😎
Feine Sache so gefällt mir das 👍🏻🤠
Sehr schönes Moped geworden 😊. Tolle Leistung!
Habe auch gerade erst einen Neuaufbau hinter mir. Sehr schön geworden euer Moped 👍👍
Wie jetzt :-) 2Radgeber musste bei Simson 4.0 optimieren (Lenker) ? Das ich das noch miterleben darf 😀
Falls ihr euch beim Antreten wundert, dass immer der Gang reinspring, dann liegt es an dem viel zu tief hängenden Ganghebel.
Der Schraubenkopf des Kickstarters haut den Ganghebel dann nach oben. Das liegt bei manchen Nachbauschalthebeln daran, dass die Kröpfung zu kurz ist.
Wobei ich bei dem Kickstarter eh den vom Enduro genommen hätte. Bei dem besteht das Problem aber auch, er sieht aber besser aus und da er kürzer ist, bekommt man beim Kick auch mehr Drehzahl auf den Motor, weil der Weg kürzer ist.
Wir haben keine Probleme
Boar, wo habt ihr denn die ganzen "Goldstaub" Teile her? Schon alleine die Auspuffanlagen sind ja zu utopischen Preisen im Netz. Ich hab in dem Motor eine Nadelgelagerte Druckplatte von ZT gesehen es gibt da eine ganz tolle, von Außen verstellbare Variante von AKF mittlerweile. Die baue ich jetzt immer ein. Bombastisch. Allzeit gute Fahrt und grüße aus Dresden
Ich feier den Ori Auspuff.....nix höhrt sich schöner an!!💪
Absoluter Goldstaub, in der Qualität unbezahlbar mittlerweile 😅
Hallo, super Sache. Macht doch dann mal ein Video wie das geklappt hat mit der Zulassung und was alles benötigt wird. Ich dachte immer man benötigt den alten Rahmen UND das alte Typenschild um sich einen Ersatzrahmen eintragen zu lassen.
Das Typenschild ist von 1985
@@Simson-4.0 ist bekannt, haben sie ja in anderen Posts beschrieben
Mag ja sein. Aber eine FIN selbst in den Rahmen einzuschlagen ist Urkundenfälschung!
@@uwegromann5873 deswegen ja die Frage.
Anstatt der Unterlegscheibe habe ich früher einen Schraubenzieher als Keil benutzt.
1:00 Genau das ist der Punkt! Diese Simson-Euphorie kann mal von heute auf morgen vorbei sein, wenn sich irgendjemand mal irgendein neues Gesetz einfallen lässt.
Dann hoffen wir mal auf Neuwahlen oder in 2 Jahren diese Idioten abwählen:)
Deshalb Blau!
Simson 4.0 Ehrenmänner.
schöner aufbau...
Genial ❤ Welche Reifen / Laufräder habt ihr genommen?
Heidenau K49 und MZA Laufräder !
Wo bekommt man noch HS1 Scheinwerfer für SR50? Und wo einen original Auspuff?
Schöner aufbau
Welche Schlüsselweite hat die hintere Achse vom Sachsen. 18 oder 19?
19
Wie sieht das rechtlich und mit der Zulassung des Nachbaurahmens aus? Habt ihr da eine alte Fahrgestell Nr?
Ja das Typenschild ist von 1985 insofern alles schicki
@@Simson-4.0 Also schlagt ihr die Rahmennummer selbst ein? 🤭
@@hinterhofschrauber2288 oder offiziell beim TÜV, kostet 25 € und man hat alles schick und ist safe.
Gehst zum tüv und der trägt das ein. Dann ist gut
@@Maxi58943 So einfach soll das nicht sein hab ich gehört. Die wollen wohl irgendein Nachweis haben das das ein original Simson Ersatzteil ist, quasi ein Zertifikat. Gibt es das inzwischen dazu bei den Ersatzrahmen? Damals war es zumindest so das es nicht ohne weiteres möglich war einen MZA Rahmen als tausch zu verbauen.
Läuft wie ne eins. 👌
Das mit dem grünen Moped kann ich gut verstehen,gibt bestimmt genug die blaue mopeds haben wollen...😂😂
Aber bei dem Moped habt ihr richtig Geld gelassen.ist schon Wahnsinn was die nur für den hs1 scheinwerfer haben wollen...😢
War der Rahmen jetzt auch ein Neuteil von MZA(Nachbau)?!
Japp
@@Simson-4.0 Also MZA Ersatzrahmen ohne Rahmennummer?🤔
Ja @@MrX-jd6nx
@@Simson-4.0 Schön ist das so offiziell leider nicht...
Moin ich habe mal eine Frage zu der druckplatte von zt. Nämlich habe ich oft gehört das sie nicht legal ist. Eigentlich hatte ich gedacht das sie das ist. Ich möchte gerne eine verbauen aber meinen Versicherungs Schutz nicht verlieren. Kann mir jemand Auskunft geben.
LG
Alles was nicht original ist nicht erlaubt so kann man es glaube ich auf den Punkt bringen
@@Simson-4.0 Oder alles was man Nicht sieht ist auch Original.😂😂
was zahlt man für eine gebrauchte ...für einen neuaufbau?...
Zu viel 😅😅😅
Kommt drauf an wieviele Altteile noch zu gebrauchen bzw. noch vorhanden sind. Dann kommt es auf die Art der benutzten Neuteile an. Also, auf Qualität und somit auch den Preis. Dann kommen Strahlen, Lackierung der Teile, Motorregeneration und die vielen, vielen Kleinteile, die oft so teuer sind als Gold. Machst du es ordentlich und nicht nur schnell la,la, dann kommst du mit 2800 und mehr davon. Es ist also mehr als nur mal schnell ein Aufbau. Daher wundert es mich immer wieder, dass für Dinge, also extremes Motortuning (20PS und mehr) nochmals einen haufen Knete aufgewendet wird wird, nur um illegal 80 oder schneller zu fahren. Wer schneller will, warum kauft er nicht eine MZ um bei Ostfahrzeugen zu bleiben?
@@Webmasterkienitzdu
Da gebe ich dir Recht. So 2000 - 2500 € gebe ich auch aus für einen Aufbau. Aber dann ist auch vernünftig mit wertigen Teilen.
Und ja verstehe ich auch nicht 1000 € und mehr auszugeben nur um 80 km/h illegal zufahren.
Da ja ne 125/150 er MZ deutlich günstiger im Preis Leistung ist als eine S51.
der E-Starter ist aber nicht ori-DDR😄
🤣🤣🤣
bei einem neuen Rahmen sollte es sich doch jetzt um ein 45kmh Mopped handeln. Oder ?
Ne wenn du nen altes Typenschild oder alte papiere ohne Moped hast ist das wumpe
Nein Typenschild ist von 1985
@@Simson-4.0 wart ihr schon beim tüv? Ersatzrahmen eintragen lassen
@@Maxi58943 Das ist so nicht ganz richtig. Ohne Original Rahmen/Typenschild/Papiere läuft da offiziell garnichts.
@@Breuler falsch. Beim tüv kannst du dir einen Ersatzrahmen eintragen lassen. Das läuft so: du baust das um schlägst die nummer ein gehst mit papieren und Typenschild zum tüv und der trägt das dann einfach ein.
"und sonst?"
😂😂😂
ich fasse es ja nich !!!
Lang Tuning veröffentlichte ebenso ein video von den "neu" 70-100kg schweren mopeds , daraufhin wollte ich mir die bestellliste anschauen bei mza ...zusammenrechnen und entscheiden - nix is sah nur fahrzeuge ohne preise
egal nu hab ich honda
Du kannst bei mza kein ganzes moped kaufen. Nur alle teile um dir eins zusammenzubauen. Bis auf die fin
@@Maxi58943 So und nicht anders. Original Rahmen muss du haben. Mit Typenschild und Papiere.
@@Breuler nö wollte mein tüv prüfer nicht sehen
@@Breuler nur Typenschild und Unbedenklichkeitsbescheinigung
@@Maxi58943 Macht auch jeder Prüfer wie er will 😅
Was kostest sowas?
4000-5000 kannst schon rechnen
@@Maxi58943 3500 - 4000 € nicht übertreiben.
@@Breuler joa... Ich setzte grundsätzlich mehr an. Damit ich glücklich bin wenn ichs nicht Brauch
Hi Simson-Jüngling,
So Alex, ich hab eine im (fast) Originalzustand befindliche S51B 2-4, 1980 für 1995 Mark von mir gekauft. Die ist Billardgrün!
Deine "Farbfantasie" rührt wahrscheinlich vom zu reichlichen Genuss von Gerstensaft mit Reisanteilen.
Eine mögliche Zulassungsentziehung geht wohl eher von der "Rennleitung" aus. Wenn ich sehe wir die ganzen Bastelheinis
leistungsgesteigerte Motoren/Zylinder in Originaloptik, quasi im Tarnkleid anpreisen und damit die Ausnahmeerlaubnis aushebeln wird mir schlecht.
Nix für ungut - sonst sehr unterhaltsam.
endlich mal wahre Worte
Du sagst es und hast vollkommen Recht. Ich baue die auch nur original auf ohne was zu tarnen 💪 laufen trotzdem ihre 60 - 70 km/h ohne Schnickschnack. Wer schon Tuining betreibt bitte bei Verkauf angeben oder eintragen lassen.
Original aufbauen mit Vape😂😂😂😂😂😅
Papiere???
Ohne Typen Schild?
Direkt Grünen-Bashing zum Start...Oh Mann... Konzentriert euch auf das Thema Mopeds und lasst Politik hier raus.
Wählt man aber trotzdem nicht. Fertig.
Sehr schőnes Moped
Nachbau wie ichs nich mag, das taugt alles null. Bisher noch nix aufm Tisch gehabt, was annähernd an Ori rankommt leider...jedes aufbereitete is Welten besser.
Das würde ich nicht unterschreiben !
Er sagt ja auch nicht das es zu 100 % original ist. Nur das er viele original DDR Teile verwendet hat.
solltest Dir ein anderes Hobby suchen!