Тюнинг: Ваз 2108 (турбо) 400 л.с. + NOS : Часть вторая.
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2012
- Первая часть видео: • Тюнинг: Ваз 2108 (турб...
Другие видео канала TheWikiHow / thewikihow
Машина команды Alania Motor Sport club22297181
Конфиг мотора:
1) Блок приора, коленвал приора, шатуны 2110, нива поршни, прокладка приора.
2) Турбина аналог Garett GT35, ГБЦ пиленая, клапана 32\29, валы Брагин 10.6 фаза 290 градусов, турбо ресивер, заслонка волга 60мм, интеркулер.
3) Топливный насос Бош 340л.ч. Форсунки Бош 840 сс., регулятор давления.
4) Сцепление керамика Пиленга, 2х лепестковая корзина, пара 4.1, 5 ряд. - Авто та транспорт
Чем душевнее ты рассказываешь тем больше людей тебя смотрят и будут смотреть.
Братан, я был заядлым двухколесником.. Потом начал смотреть твои видео и помешался на авто. Спасибо тебе, ты лучший :-)
Просто бомба! Жду видео с соревнований, красавцы, мужики!
По любому молодцы . Такую работу проделали. Просто достойно уважения
Вот это машина, подписался. Ждём весны. Буду надеется что машина добьется успеха.
единственный раз,когда наклейка NOS,горячо любимая колхозкастомс,в тему.
)) семен еще не готов , очень интересная машина получилась ...видео будет интересным ))
Чего вы доматались к Жорику, он же не обзоры литературы делает. Базарит нормально.
Шикарно, ждем следующее видео!!!!!!!
Ждем следующей серии, где он будет в начале держать "гранаты" приводов :)))
Ну не знаю как уж она не сравнится с серийным спорт-каром... аэродинамику никто не отменял. Будет сезон - будут результаты :) Не плохой корч
желаю удачи в гонках я сказал
огонь парниши зарядили тачу хотя тут от 08 осталься только кузов или даже VIN ))))
От души видео, как всегда молодец!
Я тогда даже подпишусь, что бы не пропустить 8))
Давай больше видео!канал зачётный!лайк поставил))
Дрэг-рейсинг (англ. Drag racing, распространён также неверный вариант прочтения: Драг-рейсинг) - гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (¼ мили)...
Также сомневаюсь, что нос у вас выдает 200+ л.с. Ждем видео со стенда. Удачи в экспериментах.
хороша малышка)
Системы закиси азота являются одним из наиболее эффективных способов увеличить поток кислорода (когда закись азота подается в двигатель, теплота сгорания разрушает химическую связь N2O, снабжая двигатель большим количеством атомарного кислорода), а, соответственно, и топлива в двигатель. Подающаяся в состав смеси в виде сжиженного газа, закись азота приводит к её немедленному охлаждению, так как температура испаряющегося сжиженного газа всегда значительно ниже температуры окружающей среды.
Да ты ходячий кладезь стереотипов)
зато все говорит по делу и правильно. А самое главное знает о чем говорит)
Заезд бы увидеть!!!
Супер!!!
закись-это бомба)))
молодцы ребята! отличный автомобиль! результаты будут вполне ожидающие) 400 л.с.+закись азота на соотношения мощности и легкого веса авто, покажет отличный результат))) вы в с/к "белом колодце" в драге не участвуете????
да это будет настоящий КОРЧ!
Нормальная тачка!
Great Car !
Тогда вам прямой путь смешивать тяжелый бензин (лигроин) со спиртами (самый простой способ - смесь с метиловыми спиртами), вам будет проще контролировать темепературу двигателя, и повысите кпд двигателя. Попробуйте (хоть и сложно, но реализуемо) применить сжатия не по циклу Отто, а по циклу Миллера (по сути можно совместить такую работу двигла, как в Toyota Prius и обычного девяточного мотора, вообще, можно подсмотреть такой механизм на некотрых автомобилях Mazda, я видел такое на новой Mazda-2)
Взаимно, товарищ ;)
) обычно закись льют на старте до выхода на буст улитки
Жора сила
Такой вопросы к тебе:
1. Вид топлива, на чем конкретно машина катается: бензин, лигроин, керосин, нитрометанол?
2. Любопытно было бы узнать, хотя бы приблизительно, степень сжатия;
3. Система охлаждения двигателя: я думаю, что если руководстововаться термидинамикой, то количество теплоты, выделяемое при работе двигателя, будет явно немалым, потому и вопрос, чем реализовано жидкостное охлаждение: антфриз или какие-либо спецжидкости на основе этилен-/пропиленгликоля?
спорт толька уличны, атак согласен свами .
+ тебе за нормальное приветствие !
Я "Форсаж" смотрел, там такая фигня на первом заезде случилась. А что такое сцепление и для чего его менять?
Конечно, для кого-то и Доминик Торетто- авторитет, и победа в танчиках- достижение, а для кого-то существует реальная жизнь и реальные вещи в ней.
Про метанол: у меня багги радиоуправляемая, мотор (двухтактный) работает на смеси метанола (63%), нитрометана (25%) и масла (12%), выдает 3 л.с. при объеме в 4.6 куб.см на 30000 об/мин. Это, на всякий случай, 652 л.с. с литра объема, без наддува и на двухтактном моторе. Ну а Вы можете дрочить на Форсаж, конечно же. Шестая часть вот выходит на днях.
Еще и Алания.....красавчики короче
NOS bil kuplen v Costa Mesa CA USA. Ya bukvlano zjivy radom s etim mestom. Kak kupili? Cherez Ebay?
Это я удачно обновил.
класс
Да уж монстр на закиси. Драговые котки очень в тему с такими жеребцами. Молодцы.
Интересно какой диск сцепления будет.
И кстати сколько в ней крутящего момента?
Все справедливо только для заднего привода
Почитайте про RS, там инженеры, ломали головы как сделать блокировки, чтоб колчеса на всех скоростях не шлифовали... Потом они заявили что для переднего привода 300 это предел, остальное прироста не дает...
без каких либо особенных затрат создан,этот самогонный аппарат=)))
ну на трек то она, наверно, должна как то своим ходом заворачивать? или подьёмный кран в комплекте идет?
можно такой вопрос задать она сможет потягатся с бехой м5 или м6
А можно ли её эксплуатировать на дорогах общего пользования? Может ли ГАИшник что-то предъявить по поводу доработок двигателя или инициировать иск может только налоговая?
Хочу увидеть ее в деле!
Базара нет
Кстати, забыл сказать, нитрометанол вам все-таки понадобится, но это если вы будете выводить мощность выше, но там уже другой момент: блок придется менять, обычный ВЧ50-5, из которогт сделан девяточный блок не выдержит... Жаль, у нас нет dufvvt двигателей дизельных моторов, стальной блок от дизеля вам бы подошел 1-в-1...
Драгстеры делятся на типы. Передний привод никогда не будет гонять к примеру с задним, или седан против хетчбека.
и давай будем риалистами, спорткары типа гтр ее накормят на раз два, так что далеко не все серийные ей проиграют)
где вы закись берёте? У нас в Киеве она запрещена для свободной продажи, так как её для анестезии (и на транс вечеринках) используют. Отпускают только по справке.
TheWikihow
Езжайте на DragTimes 2013.
В точку!!)))))
хочется увидеть заезды - по сезону, а как насчет каркаса безопасности?
Эт всё конешно хорошо))) НО! когда уже будут обзоры на ВАЗ 2107..жду не дождусь))
можешь написать или расказать как подключать Nos-азотик ???? очень интересно
ну ты займеш 1 место в гонках :-)
Основная проблема с такими моторами- отнюдь не сцепление, кстати, а КПП, если она остается штатной- даже при 250 л.с. ее прочности уже не хватает для повседневной езды, а с 400 л.с. она уже превращается в расходник. Ресурс двигателя по сравнению с ресурсом коробки выше многократно. Опять же, если использовать правильную ШПГ, то с двигателем особо ничего не случится- блок держит намного больше, а вот шатуны и поршни страдают первыми.
смысл против её ставить иномарки) они весят на порядок больше и далеко не все на сликах))
а эта машина облегчённая донельзя + слики + N2O, иномаркам сложно будет конкуррировать, особенно стоковым)
интересно будет посмотреть, как этот аппарат рвать будет)
драйва по-больше будет) а то уже надоели слабаки эти, которые без лонч контроля старнануть не могут и лепестки дёргают)
жесть! на такой машине на луну улететь можно!
пока 98 бензин в перспективе 109 . степень 8. система охлаждения сток ,печка удалена залита простая вода
заебись аппарат
видео с заездов будут?
Какие ряд и пара?Диаметр сликов 15?
марк всяко удачней будет
какое время квотера при 400л.с. без азота?
То Супра, а то ТАЗ..У меня чел на Супре выжал 850 лошадей, по Ленинградке на 500 ехать было страшно без хорошей резины..
ты настоящий авто-лол!!!!!
Фокус RS- это не "даже", а всего лишь гражданский автомобиль. Чеховская восьмерка (погуглите про нее) на метаноле выдает 713 л.с., на бензине- 500 с чем-то. Само собой, с такой дурью (ибо это уже не мощность) справляются сугубо слики Hoosier, желательно по клею, приводы колес- переточенные от БТР, т.к. никакие тюнячки такой сатанизм не перенесут. Автомобиль- действующий чемпион СНГ, калиновский блок, 1.5 литра. Для гражданского автомобиля и трети его мощности будет вполне достаточно.
Я с 2022😁👍
в ингушетии ездил ваз 2113 700 л,с он выдовал
сцепа игрушечная. на r154 посмотрите сцепу и корзину... вот там мужской размер
наша одна машина 2113 крассная выступает ! 1место на юге 2011г. и,второе место в финале чемпионата России 2011 и второе место в финале чемпионата России 2012 ) . а эта машина пока сырая ,мног что надо переделывать !
побеждать он создан, ну-ну. В краснодаре есть мицубиши эволюшн, 1000 лс, поставил рекорд на драге.
нужен полный привод.... мое мнение ... т.к. такой момент на одну ось слишком большой. или хотя бы задний привод -как вариант...
норм
Братва не забудьте показать потом показать видео с этим истребителем.))))
хотелось бы посмотреть ее заезды.
а когда она с иномарками тягатся будет
Он реально чая курнул, и видимо только попустило )))
А что будет если добавить закись азота на его мотор имеет минимум 280 лошадей.Матор не пострадает под током напряжение?:-)
У меня с недавних пор , а именно когда такой же мля истребитель вьехал мне на М3 в бок (402 метра), пизнес какая алергия и собственно вопрос движок то вы накачали , а ты про подвеску расскажи и выложи видео, интересно ...
заебись...с охлаждением калдуйте...
он же эксперт)
а сколько это стоить что бы также сделать
как она на этой резине поворачивает мне интересно. по прямой конечно весело пилить но не вечно же.
да и делать драг кар на переднем приводе уже заведомо проигрывать заднему приводу...
Чё вы в космос собрались 😂😂😂
Он самый нормальный человек!
Когда продолжение?
машина Кадзая) када видео о семерке турбовой 16V будет?
А где ты тут, пардон, увидел ваз 2113?)
РАМУ, СВАРИ ЗАЩИТНУЮ РАМУ ПОКА ЖИВ! И поставь профессиональное кресло с 5 точечным ремнём.
Насчет выносливости- не правы Вы. Если за автомобилем нормально следить и нормально обслуживать, то ездят долго, очень долго. Лично продал Оку с пробегом в 192 ткм с компрессией 13 по цилиндрам- а всего-то масло менялось каждые 7 ткм (отечественная недорогая полусинь, фильтры Mann), регулировка клапанов каждые 30 ткм, а не тогда, когда уже загремело, ну и так далее. Приоромотор 300 ткм ходит вполне. На Приораклубе много народу с турбой, проблем нет. С коробкой согласен, расходник при наддуве.
Даже самому страшно.
топ гира чё ли насмотрелся))))))))))))))))))
Тем, кто построил такой двигатель, по силам его и перебрать, а вот школота, смотря на подобное, конечно, представляет себе это как конец света. И 400 л.с.- это не предел для хорошо собранного двигателя, он может ездить довольно долго, учитывая то, что стартовать на все деньги не обязательно с каждого светофора. Есть восьмерка с 713 л.с. на калиновском блоке. Ты, Повелитель (клавиатуры, наверное?) в состоянии хотя-бы сцепление поменять на машине самостоятельно?
Да хватит, он еще с "вейроном" тягатся будет))) С закисью 600 лс и + облегченый вес. А в бугатти 1200 кабыл и 2 тонны, так что получается все там норм. Потом "небось" покажет?).