стандартное мнение установщика гбо желающего впарить лохам подороже. Гбо ставится ИМЕННО ДЛЯ ЭКОНОМИИ И ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКОНОМИИ и оно обязано должно окупится . Иначе какой смысл в установке? Машина не для работы покупается только для личного комфорта и удобства а не для окупаимости и она не должна окупится. Антикор окупится тем что вам не придется тратить деньги и время лет через 5-7 на малярку и сварку гнилого металла. Шины это неотъемлемый расходный материал эксплуатации для вашего комфорта перемещения+безопасность. Для окупаимости покупается исключительно коммерческий транспорт. А гбо ставится не для комфорта а именно чтоб экономить на эксплуатации авто. Допустим какой смысл потратить 200-250т.руб на установку гбо если за время пользования вы не сэкономите эти деньги? Проще тогда ездить на бензине и не парить себе голову переоборудованием которое принесет доход не вам а только установщикам гбо. Прямо можно так и написать на СТО - " хоть вы ничего от установки не выигрываете зато мы на вас заработаем" ))))
ua-cam.com/video/ncf5TdSEXBE/v-deo.html zachem zamarachivatsy, pochemuto vse eti gboshniki, pro dizel kotori amerikanski o fakticheski vechni :D, nekto ne govorit
Газ ставится только для экономии, все остальное от лукавого,, зачем эта сложная система с окупаемостью в 3-5 лет??? Плюсы конечно офигенные: заменим относительно простой и дешевый редуктор, дорогим и куда более сложным топливным модулем))) Если не можешь обеспечить безопасную и беспроблемную эксплуатацию супруге, страшно подумать с чем сталкиваются клиенты) я в сибири живу и морозы в этом году по 35-40 неделями стоят, и ни разу клапан не подводил. Как и предидущие 7 лет с гбо на разных авто. Как развитие техники и компетенций, тюнинга, тема интересная - с экономической точки зрения... наверное как раз для авто от 400л.с и пробегами по 5 т.км. в месяц.
200-250 т.р за ГБО с сложным и недешевым в обслуживании насосным модулем (если вдруг забарахлит)+ денги и геморрой на то что б легализовать его в ГАИ!)) просто мечта автолюбителя!))
Если газооборудование не окупишь, тогда зачем его устанавливать? Катайся на бензине и вопрос закрыт. В мощности и в динамики существенных изменений нет, но в безопасности эксплуатации газ проигрывает бензину. ( в данный момент газ и бензин, безопасность снижается). Даже если ты богатый 200 рублей надо отдать сразу и сейчас а на заправку бензином постепенные менее заметные траты. Вам респект за то, что делаете качественно и это доставляет клиентам удовольствие.
Газ то ставят для экономии и окупаемость это единственный реальный мотиватор! Сразу экономят такие как я, кторые машину купили уже с гбо! Не совсем уместное сравнение с резиной или обклейкой, это для себя, а гбо для экономии! Но клипушник и инфо зачет! Много Полезного для себя подчерпнул!
При стоимости газа 26р, а бензина 50р, то окупится гбо через 50300км. Это при расходе топлива 20л/100км бензина и 22л/100км газа. Что вполне интересно людям, которые по 40 тыс км и более проезжают в год. Первые 50 тыс км окупается - последующие км экономит. Вполне хорошее предложение, особенно если гбо устанавливают с таким вниманием к мелочам! Команде NVA успехов и новых интересных открытий!
@@ЕвгенийП-ш1я я не настаиваю, вроде в каком-то ролике говорил, смотрите на последствия газового оборудования, ну и движок обьемом был в три раза меньше, мои знакомые 50/50 за газ, я так и говорю, пока не ясно.
-А двайте Вам вместо Бензина Дизель поставим. - А какие преимущества, Сколько стоит, когда окупится? - Нууу, у вас машина дорогая, что вы сразу о деньгах. А преимущества - заправки поменяете, с грузовиками в очереди стоять будете, интересный запах пояаится, почувствуете на себе инновации... ну и нам деньжат отвалите
Спасибо за интересную информацию! Наконец все четко и понятно распедалили про 5-е поколение! Ну и спасибо за рекомендацию по производителю. Хочу добавить, что при правильной настройке на 1000-3000 оборотах тяга прибавляется на любом поколении имхо.
Отличный обзор и видос. Смешно читать комментарии диванных экспертов, которые непонятно зачем смотрят это видео, если являются противниками газа. Как по мне, то эти противники делятся на две категории: 1. те, кто даже близко не может позволить себе такие тачки, 2. те кто ездит на таких тачках, но газ из-за предубеждений не ставил, и теперь оправдывает своё бездействие. Нужно просто представить, что ты купил машину на 200 тысяч дороже, либо не торговался на эту сумму, вот и все. Немного работы с мозгом или мозгом, и все получится. Теперь про тех кто ставит газ. Зачем они это делают, если купили такую дорогую тачку? Да просто потому, что любой человек хочет испытывать положительные эмоции. Езда на тяжелом рамном и редком автомобиле с мощным двигателем - это удовольствие! Низкая стоимость заправки такого автомобиля БЕЗ ухудшения комфортабельности владения - это тоже удовольствие! Сниженный транспортный налог на автомобиль, если он категории С - тоже удовольствие! Не говоря уж о почете и уважении на дороги, да и уважения себя тоже! Теперь какие удовольствия от владения октавией или солярисом? Недорогой, геморройный от наших ухабов автомобиль, который на каждой кочке дубасит веслом по ж...е, расход денег на заправку которого стоит почти так же как и на трехтонный рэм, который почти никто не воспринимает всерьез на дороге, и который не приносит никакого особого удовольствия от владения им. И которых на каждом перекрестке по тринадцать штук. Я не смеюсь над людьми, которые покупают такие автомобили, я просто привожу аргументы, почему владельцы дорогих автомобилей тратят деньги на дооборудование своих коней.
Доброго времени суток всем! Очень давно уже жду, когда же Василий перейдет на 5 поколение ГБО. Не хотел торопить и задавать вопрос раньше. Красавчики! Не стоим на месте, вперед и только в перед. Удачи!!!
Здравствуйте! Конечно это интересное ноу-хау и безусловно труды должны быть оплачены, но есть некоторые вопросы касаемо дальнейшей эксплуатации двигателя. На сколько я знаю американские ДВС не очень любят ГБО в отличии от японских производителе (Toyota), на примере консерна GM ,а конкретно Tahoe 840 и 940 где ГБЦ умерает примерно через 70 т.км. пробега , а там их две и если мы говорим о экономии то есть ли смысл в этом направлении? Или 5.7 Hemi ведёт себя по другому? Есть какая то статистика конкретно по этому двигателю? Заранее благодарю за ответ!
Логика про окупаемость интересная, и правильная только для дорогих машин.Когда можешь себе позволить машину за 6 млн. то +- 200т.р. это не играет роль, и ты действительно про окупаемость не думаешь. А вот для бюджетного класса, там важно видеть окупаемость в зримом будущем. Так что придётся ждать, когда такая крутая технология, станет более доступна для простых перевозчиков.
У меня гбо-4 ни чего не дубеет!! Ни чего не сопливит! Температура зимой до -40° не мëрзнет клапан!! Ну не мëрзнет!!! Редуктор ТО каждые 10.000??? Бред!! При установке сказали проверка раз в 3-4 года!!! Замена фильров. Да согласен. Газ грязный? А кой стоят два!!! ФИЛЬТРА!!! Меняю и доволен!!! Так что товарищи вас на половину пугают. Гбо-4 надëжная система!!! Помните автор это продавец!!! Хотя спасибо за информацию. Фильтр до бака это гениально!!
У вас одна машин. А я только в своём парке их 11имею и все на гбо и уже 80% перевёл на гбо5. Так же 13лет опыта работы с колосальным количеством людей... Так что ваше суждение не объективно!
Я не эксперт по ГБО. Хотя по своей профессиональной специализации(автоматизация в промышленности) хотел бы подкинуть идею: На ГБО 5поколения установить топливный насос высокой производительности и регулировать давления в топливной рампе с использованием аналогового датчика давления и ШИМ регулировки сигнала для насоса.Думаю ,что при этом давление в зависимости от нагрузки мотора будет всегда достаточно и его регулировка более точная. Всех благ!
Со степенью сжатия что делаете. У газа актановое число вроде 128, время горения другое. Он ещё горит при уже открытии выпускного клапана. Как на бензине не выйдет наверное. Ну или только газовый получится если головку доработать. Уменьшить камеру сгорания.
@@Саша-ш2э3з это сколько надо проезжать в день чтобы за пять лет съэкономить 7 млн рублей , даже при расходе 20 литров на сотню??? 280 тыс км получается в год пробег. Надо 20 часов в день ездить , без остановок , обедов и выходных, при средней скорости 40 км/час.. в Москве это даже в такси не реально... 🤣🤣🤣🤣🤣
@@ПетрИванов-м8ж он херню сморозил, но если ты на такой машине начал экономить можно сэкономить еще и на жилье и пожить..ну например на вокзале..это получается сразу 2 млн руб экономишь на жилье. Бред просто.
Первый вопрос почему поплавок позволяет заправлять почти полный баллон? Второй с чего бы это газ на заправках ,,не ноу нейм,, будет достаточно чистым? Вопросы риторические... Разговоры уровня ,,я надеюсь ,, при выборе оборудование это конечно ,,круто,,
Всё это конечно круто но есть 1 но в России газ плохо очищен и в нём содержатся смолы которые выпадают из него при испарении на 4 поколении от этого страдает редуктор и фильтр паровой фазы ! ВОПРОС если на 5 поколении газ подаётся в жидком виде в цилиндры при испарении во время сгорания куда деваются смолы ?
Газ испаряется не в трубках (в трубках Василий говорит около 14 атмосфер, в балконе 2-6, значит трубки должны грется от сжатия), испарение происходит в коллекторе при высокой скорости продувки воздуха, а окончательное смесеобразование в цилиндре, уже при сжатии.
Добрый день проехал не одну сотню тысяч км на весте на метане и являюсь фанатом гбо метан и вижу себя в будущем на крайслер 300с 249л.с. на метане. Метан самое чистое топливо как в смысле сора так и в смысле состава, поверьте на слово на пробеге 111000 ни разу ничего не делал ни с газом, ни фильтром ничего ни чего в машине не менял абсолютно. И машина чувствует себя прекрасно!
Все думают за дёшево надо всё купить А если ты хочешь ездить хорошо и без всяких запросов нужно и платить хорошие деньги за вещи а закопейки можно на хламе кататься
В корее очень много машины с заводским гбо.и ездять по милион км.правилно сказали.я сам видел в корее и поездил могу уверенно сказать они не хуже чем бензина
@NVA-Motors. Ты очень - молодец. Умный. Перфекционист. значит смелый. И - ИНЖЕНЕР. Респект! ps У RAM основная модификация двигателя - HEMI 5.7 E-Torg (mhev система, не phev-плагин-гибрид). Будет ли ГБО работать на "HEMI 5.7 E-Torg"? Спасибо за ответ заранее.
Нет. Купите рейс лоджик и проверьте. Время прогрева в мороз большое. Прокатитесь в минус 20 на все деньги, за 200, с большими оборотами, посмотрите как не хватает и давления и темп газа. Хотя не, не надо, большинство овощат и боятся крутануть мотор на все бабки, так что все у вас норм:))
@@NVAmotors у меня Вебаста,, сажусь в теплую машину. Да и в Тундре ограничитель стоит на 180 км/час . Больше 160 не езжу, до этой скорости на газу работает нормально.
Я считаю, что окупается это на первой заправке. Ибо это "тюнячка". Так же, как и музыка, так же как и шумоизоляция, так же как и перешив салона. Ведь перешив салона, шумка, музыка не окупается. Это делается по велению сердца, для души, для комфорта себя любимого. А тут бонус на первой же заправке вместо 4000 рублей под "горлышко", платишь 2000 рублей. А если же считать, когда вложенные средства вернутся в виде экономии на заправках, то это не тот подход. Тогда изночально надо брать WV Lupo на дизеле, и тошнить по 3 л/100 км соляры в тесноте, без багажника, и без всего того, что может дать BMW X5, Ренж Ровер, Додж Рам.
@@NVAmotors Заказчик потратил свое личное время для установки ГБО для чего? чтобы экономия была сразу? (как сказано в ролике), или чтобы ГБО никогда не окупилось? (как опять же сказано вами в ролике)
Добрый день! Поговорите с ребятами с компании Бип Газ. Они ставят ГБО Шестого поколения, собственной разработки. Думаю найдете много общих тем. Если их систему адаптировать под моторы с распределенным впрыском, получится бомба на международном рынке ГБО.
какое преимущество 5-го поколения перед метаном?(ну кроме распространенности заправок). Метан по господдержке отбивается за 10.000км. Да именно всего за 10.000 км
А почему на газу надо ехать 80 км.ч? Объясните может я что то не понимаю!? У меня форд Эксплорер v8, 130-150 км.ч норм! Разгонял до максимума! Потеря в мощности на газу почти не заметна, только в старте 0-100, разница 1 сек.
Добрый день. А на двигатель 6.2 с компрессор какое ПОКОЛЕНИЕ ГБОУ ЛУЧШЕ ПОДОЙДЕТ??? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО МОТОР 6.2 ЛИТР. ПРОДЕРЖИТСЯ. БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТ!
Много видео посмотрел по внешнему виду делают всё качественно, но как владельцу шнивы хочется увидеть свап именно этой машины, но к сожалению наверное этот проект не интересен производителям работ, а жаль
стандартное мнение установщика гбо желающего впарить лохам подороже. Гбо ставится ИМЕННО ДЛЯ ЭКОНОМИИ И ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКОНОМИИ и оно обязано должно окупится . Иначе какой смысл в установке? Машина не для работы покупается только для личного комфорта и удобства а не для окупаимости и она не должна окупится. Антикор окупится тем что вам не придется тратить деньги и время лет через 5-7 на малярку и сварку гнилого металла. Шины это неотъемлемый расходный материал эксплуатации для вашего комфорта перемещения+безопасность. Для окупаимости покупается исключительно коммерческий транспорт. А гбо ставится не для комфорта а именно чтоб экономить на эксплуатации авто. Допустим какой смысл потратить 200-250т.руб на установку гбо если за время пользования вы не сэкономите эти деньги? Проще тогда ездить на бензине и не парить себе голову переоборудованием которое принесет доход не вам а только установщикам гбо. Прямо можно так и написать на СТО - " хоть вы ничего от установки не выигрываете зато мы на вас заработаем" ))))
Здраствуйте Василий чтобы устоновить 5поколения нужно ли регулировать клопана
ua-cam.com/video/ncf5TdSEXBE/v-deo.html
zachem zamarachivatsy, pochemuto vse eti gboshniki, pro dizel kotori amerikanski o fakticheski vechni :D, nekto ne govorit
Газ ставится только для экономии, все остальное от лукавого,, зачем эта сложная система с окупаемостью в 3-5 лет??? Плюсы конечно офигенные: заменим относительно простой и дешевый редуктор, дорогим и куда более сложным топливным модулем)))
Если не можешь обеспечить безопасную и беспроблемную эксплуатацию супруге, страшно подумать с чем сталкиваются клиенты) я в сибири живу и морозы в этом году по 35-40 неделями стоят, и ни разу клапан не подводил. Как и предидущие 7 лет с гбо на разных авто.
Как развитие техники и компетенций, тюнинга, тема интересная - с экономической точки зрения... наверное как раз для авто от 400л.с и пробегами по 5 т.км. в месяц.
200-250 т.р за ГБО с сложным и недешевым в обслуживании насосным модулем (если вдруг забарахлит)+ денги и геморрой на то что б легализовать его в ГАИ!)) просто мечта автолюбителя!))
@@dimakhvibliani5676 Немi бензин🤣🤣
Если газооборудование не окупишь, тогда зачем его устанавливать? Катайся на бензине и вопрос закрыт. В мощности и в динамики существенных изменений нет, но в безопасности эксплуатации газ проигрывает бензину. ( в данный момент газ и бензин, безопасность снижается). Даже если ты богатый 200 рублей надо отдать сразу и сейчас а на заправку бензином постепенные менее заметные траты. Вам респект за то, что делаете качественно и это доставляет клиентам удовольствие.
Газ то ставят для экономии и окупаемость это единственный реальный мотиватор! Сразу экономят такие как я, кторые машину купили уже с гбо! Не совсем уместное сравнение с резиной или обклейкой, это для себя, а гбо для экономии! Но клипушник и инфо зачет! Много Полезного для себя подчерпнул!
Спасибо Василий порадовал!
Добра и процветания!!
Ждём новых примеров других марок
Обязательно расскажи про реакцию голандцев на вашу доработку!!! Очень интересно)))
Они могут только одно сказать по этому поводу " ход фердаме".
Чувствую прямо через экран, Как Василий и команда, кайфанули после установки.👍👍👍👍👍😁😁😁😁
Василий, очень познавательное видео! Желаю Вам и вашим коллегам процветания. ГБО пятого поколения значительно усовершенствовано. Спасибо за видео.
Мужики вы делаете вещи,нужные и умные.Жалко что вы в нашей стране погибаете,умища.
Василий,концовка класс!не нужно ждать,получи и радуйся
При стоимости газа 26р, а бензина 50р, то окупится гбо через 50300км. Это при расходе топлива 20л/100км бензина и 22л/100км газа. Что вполне интересно людям, которые по 40 тыс км и более проезжают в год. Первые 50 тыс км окупается - последующие км экономит. Вполне хорошее предложение, особенно если гбо устанавливают с таким вниманием к мелочам! Команде NVA успехов и новых интересных открытий!
Не до конца прозрачна ресурсность движка после газа, дизельный движок отличается, газовый движок должен создаваться специально.
@@SAURON-w6n При грамотной настройке ресурс меньше не становится
@@Nikolas346 Мастерская K-POWER не одобряет.
@@Nikolas346 ещё как становится
@@ЕвгенийП-ш1я я не настаиваю, вроде в каком-то ролике говорил, смотрите на последствия газового оборудования, ну и движок обьемом был в три раза меньше, мои знакомые 50/50 за газ, я так и говорю, пока не ясно.
-А двайте Вам вместо Бензина Дизель поставим.
- А какие преимущества, Сколько стоит, когда окупится?
- Нууу, у вас машина дорогая, что вы сразу о деньгах. А преимущества - заправки поменяете, с грузовиками в очереди стоять будете, интересный запах пояаится, почувствуете на себе инновации... ну и нам деньжат отвалите
Василий вы Молодцы , ваши видео смотришь и понимаешь , как надо работать с клиентами , Всех благ вам и вашей команде !!!!
Василий-как всегда всё в лучшем виде🔝🔝🔝
Спасибо за интересную информацию! Наконец все четко и понятно распедалили про 5-е поколение! Ну и спасибо за рекомендацию по производителю.
Хочу добавить, что при правильной настройке на 1000-3000 оборотах тяга прибавляется на любом поколении имхо.
Отличный обзор и видос.
Смешно читать комментарии диванных экспертов, которые непонятно зачем смотрят это видео, если являются противниками газа. Как по мне, то эти противники делятся на две категории: 1. те, кто даже близко не может позволить себе такие тачки, 2. те кто ездит на таких тачках, но газ из-за предубеждений не ставил, и теперь оправдывает своё бездействие.
Нужно просто представить, что ты купил машину на 200 тысяч дороже, либо не торговался на эту сумму, вот и все. Немного работы с мозгом или мозгом, и все получится.
Теперь про тех кто ставит газ. Зачем они это делают, если купили такую дорогую тачку? Да просто потому, что любой человек хочет испытывать положительные эмоции. Езда на тяжелом рамном и редком автомобиле с мощным двигателем - это удовольствие! Низкая стоимость заправки такого автомобиля БЕЗ ухудшения комфортабельности владения - это тоже удовольствие! Сниженный транспортный налог на автомобиль, если он категории С - тоже удовольствие! Не говоря уж о почете и уважении на дороги, да и уважения себя тоже!
Теперь какие удовольствия от владения октавией или солярисом? Недорогой, геморройный от наших ухабов автомобиль, который на каждой кочке дубасит веслом по ж...е, расход денег на заправку которого стоит почти так же как и на трехтонный рэм, который почти никто не воспринимает всерьез на дороге, и который не приносит никакого особого удовольствия от владения им. И которых на каждом перекрестке по тринадцать штук.
Я не смеюсь над людьми, которые покупают такие автомобили, я просто привожу аргументы, почему владельцы дорогих автомобилей тратят деньги на дооборудование своих коней.
Доброго времени суток всем!
Очень давно уже жду, когда же Василий перейдет на 5 поколение ГБО. Не хотел торопить и задавать вопрос раньше. Красавчики! Не стоим на месте, вперед и только в перед. Удачи!!!
ВАСИЛИЙ И ЕГО КОМАНДА---СУПЕР !!!!!! С УВАЖЕНИЕМ ЗАКАЗЧИК У СВАП ТОЧКИ👍👍👍👍👍👍👍
Василий и вся твоя команда, как всегда всё супер, молодцы ребята, продвижения и успехов вам ребята в не лёгком труде! 👍✌️👏
Нахрена вообще газ, если ты не ждёшь выгоды? Не понятно.
-20 я понял. Все работает!. Я это сам знаю. А - 55, 60 будет работать ваша реклама. Ваши редуктора
Нахрен газ если такие дорогие тачки покупаешь. Понты, реклама всё это.
Иван Караваев газ это качественное топливо, лучшая отдача от двигателя, чистый двигатель!!!
@@Evgeniy2580 не пиши глупости про качественный российский газ и лучшую отдачу двигателя на нем
Василий - это больше не Додж. Они разделились. Это РАМ, модель 1500.
А эмблема чья?
Здравствуйте! Конечно это интересное ноу-хау и безусловно труды должны быть оплачены, но есть некоторые вопросы касаемо дальнейшей эксплуатации двигателя. На сколько я знаю американские ДВС не очень любят ГБО в отличии от японских производителе (Toyota), на примере консерна GM ,а конкретно Tahoe 840 и 940 где ГБЦ умерает примерно через 70 т.км. пробега , а там их две и если мы говорим о экономии то есть ли смысл в этом направлении? Или 5.7 Hemi ведёт себя по другому? Есть какая то статистика конкретно по этому двигателю?
Заранее благодарю за ответ!
Очень интересно услышать про 6 поколение!на примере Инфинити 56/80!
Василий новый русский левша. Люблю ваше видео смотреть.
Логика про окупаемость интересная, и правильная только для дорогих машин.Когда можешь себе позволить машину за 6 млн. то +- 200т.р. это не играет роль, и ты действительно про окупаемость не думаешь. А вот для бюджетного класса, там важно видеть окупаемость в зримом будущем. Так что придётся ждать, когда такая крутая технология, станет более доступна для простых перевозчиков.
Да в регионах цены на Порядок ниже. 4 поколение с 2мя редакторами в 50к встаёт
А зачем ГБО без окупаемости?
@@ВадимКоваль-в1ы для запаса хода, на больших двигателях, это очень актуально, особенно если по меж городу гоняешь
Бред👎😆
@@ВадимКоваль-в1ы ну только увеличить запас хода если
Васек братуха, не надо хапать. Держись своего направления. Слишком разогнаться. Тормози. Дружески совет.
Кайрат, братуха, не надо хапать. Держись своего направления. Слишком разогнался, тормози. Дружески совет.
Спасибо за ваш труд!
У меня гбо-4 ни чего не дубеет!! Ни чего не сопливит! Температура зимой до -40° не мëрзнет клапан!! Ну не мëрзнет!!! Редуктор ТО каждые 10.000??? Бред!! При установке сказали проверка раз в 3-4 года!!! Замена фильров. Да согласен. Газ грязный? А кой стоят два!!! ФИЛЬТРА!!! Меняю и доволен!!! Так что товарищи вас на половину пугают. Гбо-4 надëжная система!!! Помните автор это продавец!!! Хотя спасибо за информацию. Фильтр до бака это гениально!!
У вас одна машин. А я только в своём парке их 11имею и все на гбо и уже 80% перевёл на гбо5.
Так же 13лет опыта работы с колосальным количеством людей...
Так что ваше суждение не объективно!
Василий нужно было сделать замеры га бензине затем на гбо. А так молодцы растете 💪
Я не эксперт по ГБО.
Хотя по своей профессиональной специализации(автоматизация в промышленности) хотел бы подкинуть идею:
На ГБО 5поколения установить топливный насос высокой производительности и регулировать давления в топливной рампе с использованием аналогового датчика давления и ШИМ регулировки сигнала для насоса.Думаю ,что при этом давление в зависимости от нагрузки мотора будет всегда достаточно и его регулировка более точная.
Всех благ!
Со степенью сжатия что делаете. У газа актановое число вроде 128, время горения другое. Он ещё горит при уже открытии выпускного клапана. Как на бензине не выйдет наверное. Ну или только газовый получится если головку доработать. Уменьшить камеру сгорания.
Спосибо Василий и тебе и твой коллеги
Здравствуйте, спасибо за видео. Ждем видео с мотором от Ильи, очень интересно посмотреть результаты.
ВСЕ ВИДОСЫ ЖДУ С БОЛЬШИМ НЕТЕРПЕНИЕМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот это я понимаю профессионализм.
Как всегда всё чётко и красиво 👌👌👌👌
Газ - Прерогатива таксистов, газелей. Если нет денег на бензин, но есть на свежую тахо, стоит задуматься.
Просто маразм крепчает ...
@@Саша-ш2э3з это сколько надо проезжать в день чтобы за пять лет съэкономить 7 млн рублей , даже при расходе 20 литров на сотню??? 280 тыс км получается в год пробег. Надо 20 часов в день ездить , без остановок , обедов и выходных, при средней скорости 40 км/час.. в Москве это даже в такси не реально... 🤣🤣🤣🤣🤣
@@ПетрИванов-м8ж он херню сморозил, но если ты на такой машине начал экономить можно сэкономить еще и на жилье и пожить..ну например на вокзале..это получается сразу 2 млн руб экономишь на жилье. Бред просто.
@@hudgodik6213 а если гипотетически предположить что не купил дворец в Геленджике , то все 100 млрд рублей съэкономил 😭🤣🤣🤣🤣
Ещё раз убеждаюсь вы красавцы !!!!!!
Первый вопрос почему поплавок позволяет заправлять почти полный баллон? Второй с чего бы это газ на заправках ,,не ноу нейм,, будет достаточно чистым? Вопросы риторические... Разговоры уровня ,,я надеюсь ,, при выборе оборудование это конечно ,,круто,,
Молодцы ребята! Супер работа! Газуйте 💪
Пристёгивайся пожалуйста, а то люди смотрят и пример берут нехороший. Ролик интересный, спасибо
Т. Е. У людей своих мозгов нет?
Всё это конечно круто но есть 1 но в России газ плохо очищен и в нём содержатся смолы которые выпадают из него при испарении на 4 поколении от этого страдает редуктор и фильтр паровой фазы ! ВОПРОС если на 5 поколении газ подаётся в жидком виде в цилиндры при испарении во время сгорания куда деваются смолы ?
А как же при испарении газ имеет температуру -72,трубки не леденеют внутри?!
Газ испаряется не в трубках (в трубках Василий говорит около 14 атмосфер, в балконе 2-6, значит трубки должны грется от сжатия), испарение происходит в коллекторе при высокой скорости продувки воздуха, а окончательное смесеобразование в цилиндре, уже при сжатии.
@@ДмитрийЭдафос получается на выходе из форсунки температура средняя,так что бы газ оставался в жидком виде.
Добрый день проехал не одну сотню тысяч км на весте на метане и являюсь фанатом гбо метан и вижу себя в будущем на крайслер 300с 249л.с. на метане. Метан самое чистое топливо как в смысле сора так и в смысле состава, поверьте на слово на пробеге 111000 ни разу ничего не делал ни с газом, ни фильтром ничего ни чего в машине не менял абсолютно. И машина чувствует себя прекрасно!
А раньше говорили, что не ставят ГБО. 😄😄
Тогда бензин дешёвый и налог тоже маленький был
Молодцы ребята
Как всегда у Василий золотой руки лайк сразу 🤗
Все думают за дёшево надо всё купить А если ты хочешь ездить хорошо и без всяких запросов нужно и платить хорошие деньги за вещи а закопейки можно на хламе кататься
хламом будет машина если на ней уже стали экономить
Было интересно. Спасибо. 👍👏🤝
Вась, теперь на узете можно забыть про регулировку клапанов????
В корее очень много машины с заводским гбо.и ездять по милион км.правилно сказали.я сам видел в корее и поездил могу уверенно сказать они не хуже чем бензина
Малодец спасибо вам огромное все четка и понятно.
Во заливает, ещё раз с лестницы спустить, нормально будет
а что его уже спускали?
Что-нибудь про лестницу не припоминаю, походу был не в адеквате, сорян васек!
Проверьте на Динамо стенде перед разбора 4 покаление с гелика после установки 5 го тоже проверьте!интересно
А на 3.6 эко буст фордовский который на рапторах можно поставить 5-е поколение?
Сколько живут газовые насосы при вашей установки?
Respekt 👍👍👍👍
@NVA-Motors. Ты очень - молодец. Умный. Перфекционист. значит смелый. И - ИНЖЕНЕР. Респект!
ps У RAM основная модификация двигателя - HEMI 5.7 E-Torg (mhev система, не phev-плагин-гибрид). Будет ли ГБО работать на "HEMI 5.7 E-Torg"? Спасибо за ответ заранее.
И раз в год вскрываем балон и перебираем все!
Раз в 2года. И это на всех поколениях гбо надо делать, вы не знали?
@@NVAmotors простите, а зачем?
@@AndreyVasiliev1 затем что это обязанность каждого автолюбителя
Классно че сказать ещё... будем пробовать
Реклама в тюхивает газ оборудование!
Странно, у меня 4 поколение газа, без доп.насосов и принудительной подачи антифриза в редуктор. Тундра едет так же как и на бензине.
Нет. Купите рейс лоджик и проверьте.
Время прогрева в мороз большое.
Прокатитесь в минус 20 на все деньги, за 200, с большими оборотами, посмотрите как не хватает и давления и темп газа.
Хотя не, не надо, большинство овощат и боятся крутануть мотор на все бабки, так что все у вас норм:))
@@NVAmotors у меня Вебаста,, сажусь в теплую машину. Да и в Тундре ограничитель стоит на 180 км/час . Больше 160 не езжу, до этой скорости на газу работает нормально.
@@Анатолиймолодец понятно, в разных измерениях живём.
@@NVAmotors :) Точно
Отлично так держать ребята.
На авито не работает объявление
День добрый Василий! Клапана также регулируются? Окупаемость это про перевозки. Гражданская эксплуатация не про окупаемость!
Мне хочется увидеть Какое улучшение будет питание от грязи этого газа добиваться нужно
Блин вы круты вносите новую экономию денег👍💪
5 поколение, изначально ставились с завода. На эпике. Теперешний, будет гореть насос. Постоянное обслуга
Добрый день ! А метан ?
А мне интересно, если модуль или насосы вылетят где-то около Байкала. Кто будет менять.
А этом случае переключаешь на бензин и едешь дальше.
А чё, так можно было что ли?!😂😂@@sergeysitnikov5955
В Дагестане это система ставится за 60 т.🤣🤣🤣какие 200 и?🤣🤣🤣
5 поколения за 60 тыс?
Думаю, что цену на газ тоже надо увеличивать на 10%, так как расход на газе увеличен на 10%.
Ассалам алейкум 5 покаление только пропан или газ тоже можно рақмет!
Я считаю, что окупается это на первой заправке. Ибо это "тюнячка". Так же, как и музыка, так же как и шумоизоляция, так же как и перешив салона. Ведь перешив салона, шумка, музыка не окупается. Это делается по велению сердца, для души, для комфорта себя любимого. А тут бонус на первой же заправке вместо 4000 рублей под "горлышко", платишь 2000 рублей. А если же считать, когда вложенные средства вернутся в виде экономии на заправках, то это не тот подход. Тогда изночально надо брать WV Lupo на дизеле, и тошнить по 3 л/100 км соляры в тесноте, без багажника, и без всего того, что может дать BMW X5, Ренж Ровер, Додж Рам.
Приветствую, Василий! Не раскроите тайну производительного насоса?)
И все эти эксперементы на клиентах？
Какие эти эксперименты? Установка сертифицированного и пройденного все испытания оборудования? Вы чего курите?))
Сколько это стоит для 8 цилиндров 381 л.с.
В Тольятти тоже устанавливают? На 8цл
Василий молодец! Разжевал все четко. Зачем говорить про окупаемость, ставишь и ездишь.
Зачем тогда ставить?
😂😂 👍🏼главное написать, а думать эт ... @@olegsiniavskij6903
Вася как всегда красавчик👍
так экономия начинается сразу, или никогда не окупится? :D
М-да, не у всех мышление работает...
@@NVAmotors Заказчик потратил свое личное время для установки ГБО для чего? чтобы экономия была сразу? (как сказано в ролике), или чтобы ГБО никогда не окупилось? (как опять же сказано вами в ролике)
@@iblohin не, не получается. Пробуйте ещё!
Добрый день! Поговорите с ребятами с компании Бип Газ. Они ставят ГБО Шестого поколения, собственной разработки. Думаю найдете много общих тем. Если их систему адаптировать под моторы с распределенным впрыском, получится бомба на международном рынке ГБО.
Просто скажите денег мало. Сезонное, можно подождат
Здорово вот классно тебе сказал спасибо
Молодцы! Но против HEMI на газу
Конкретно на такой же РАМ сколько будет стоить 5 поколение?
С оформлением 250тр
Здравствуй а Вы не учите ставить газ чтобы в регионах работали
какое преимущество 5-го поколения перед метаном?(ну кроме распространенности заправок). Метан по господдержке отбивается за 10.000км. Да именно всего за 10.000 км
Если человек нашёл деньги на такого красавца , то на бензин и подавно найдёт. А машина реально ОГОНЬ!!!
А сколько будет стоить такая установка на Mercedes W140 V8 рестаил?
всё что надо знать на 22:30 - установщик сказал что это никогда не окупится. Зачем тогда это ставить ? Чтоб установщик мог купить себе RAM за 6 лямов
Там сказано что все 6+ млн р а в реале после всех тюниноов 10лямов не окупятся. Слушать надо внимательнее!
А если бензин через испаритель довести до состояния пара и через газовые фарсунки подать его в цилиндр? !думаю расход будет меньше чем на газе! ?
Сколько на 100 крузак 5 поколение установить у вас?
Система хорошая и не окупаемая. Вывод я на бензине извините меня...
А почему на газу надо ехать 80 км.ч? Объясните может я что то не понимаю!? У меня форд Эксплорер v8, 130-150 км.ч норм! Разгонял до максимума! Потеря в мощности на газу почти не заметна, только в старте 0-100, разница 1 сек.
Почему,не метан?
Добрый день. А на двигатель 6.2 с компрессор какое ПОКОЛЕНИЕ ГБОУ ЛУЧШЕ ПОДОЙДЕТ??? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО МОТОР 6.2 ЛИТР. ПРОДЕРЖИТСЯ. БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТ!
Очень интересно!
Парни очень грамотный и хороший рассказ. НО, кнопку для включения газа нельзя было в другое место "заколхозить"? 😉
Много видео посмотрел по внешнему виду делают всё качественно, но как владельцу шнивы хочется увидеть свап именно этой машины, но к сожалению наверное этот проект не интересен производителям работ, а жаль