Купил в этом году Ram 2021 года в комплектации Long Horn - каждый раз садясь за руль не могу не улыбаться! Ещё поставил выхлоп чуть-чуть по злее и машина стала просто сказка! Проезжал по 1000 км в день и после этого ещё шёл тусить! Ни на чем приятнее в жизни не ездил)
Всё сказано верно👍 Владел данным автомобилем был с 2014 года до 2018 года. Бала Машина тоже в чёрном цвете с крышкой, но без рембоксов, без чиповки в комплектации спорт 399 лошадей(почему-то везде по разному пишут)-в целом 400 л.с. Это понятно. За время эксплуатации где только я на ней не был.))) С вашего позволения хочу поделиться и немного добавить из своего опыта.🙏🤝. Проехал на машине за четыре года около 200000 км. Сразу всех предостерегу: С кнопкой «АВТО» (автоматически подключаемый полный привод) баловаться не нужно!!! Включать только на бездорожье, или при плохих погодных условиях, иначе сорвёт шлицы спереди на подключении переднего моста. Советую ехать или на заднем приводе(есть динамика-стабилизационный механизм), или на полном. Что у меня произошло: Так как я жестко эксплуатировал автомобиль который до сотни разгоняешься за 6 секунд(до этого у меня пять лет была Бмв м5 и гелик 5 л.) у меня слетели шлицы на приводе который автоматически подключает Передок (непродуманно и слабый механизм). Я вообще не замечал это какое-то время… Заметил только тогда, когда на мокром снегу на грунтовке меня стащило вбок и я зарылся(вот тогда мне реально не хватало передка, так как передние колёса стояли в колее). Самое главное что кнопка включена, всё работает, но колёса не крутятся и есть характерный шуршащий звук который доноситься из под передней части машины снизу(это стертые шлицы трутся друг об друга). Кое как я выехал и поехал через какое-то время к мастеру, на что мне сказали что это болячка у всех доджей и готовь 300000₽. Я подумал ну и ну… Дорого!!! Но решил вопрос у Кулибина за 25000₽ не меняя ничего. Просто переделали механизм привода с другими шлицами и всё!!!! Так что знайте: 1-е Как я уже ранее писал, езда на включённой кнопке «АВТО» не нужна. 2-е Если это произошло не ведитесь на замену всего, смысла нет менять всё, а просто заменить муфту со шлицами(только придумать что то, или в ин-те найти кто уже придумал). Ещё предостережение: На комплектации СПОРТ Передний бампер пластиковый, как и сказано ранее в обзоре👍, и на нем нет никаких отверстий за которое можно зацепить трос если вы застряли(не проверяйте машину на проходимость!!!! Иначе придётся снимать Передний бампер), что я и делал в Астрахани на берегу в песке когда спускал катер и застрял. Разобрал пол морды(жесть), что бы вытащить трактором…. Передние амортизаторы слабые-полетели на 150000 из того что мотор тяжелый и жёсткая перегрузка при эксплуатации), практически каждые выходные ездил по бездорожью(грунтовка где ездят лесовозы и разбивают в отдельных местах дорогу) 30 км в одну сторону и столько же обратно. По трассе едет отлично, не подруливает не водит, четко как прилипший , впрочем по грунтовке тоже(не козлит), как ранее было сказано в видеообзоре👍🤝. Больше ничего не ломалось. Машина отличная. Жалею что продал, можно было на ней без проблем проехать ещё два раза по 200000 км. а может и больше. А Теперь и правда на них цены космос. Спасибо за видео обзор!!!👏👏👏. Жена до сих пор вспоминает этот автомобиль и когда его видит начинает «плакать» не в прямом смысле конечно)). Говорит по возможности купим опять ДОДЖ РАМ и будем королями дороги!!!
Бабе главное выглядеть королевой, с тачкой ведь не она мудохается. Вошла, побыла королевой, вышла. Остальное пОкуй. Из этого клиента понял что геморройная машина + там (на их форуме читал) они вечно борются с цокотом клапанов. Точила может быть новой, а движок клацать как говно старое .
Все правильно сказал! Очень хорошая, комфортная рабочая лошадка ! Эти американцы реально надежные по сравнению с современными европейцами. Лучше тратить на бензин и наслаждаться жизнью, чем на запчасти с постоянным головняком. Советский паралич мозга очень старая болезнь, пол россии ездит на нивах и уазах, газелях , у них расход такой же, а если с нагрузкой ,то умножить на 2 ,все молчат и ездят, прикрываясь всякими байками. Наш человек постоянно ищет соринку в чужом глазу....................... Хороший и честный обзор!
@@Проавтоинетолько-в1ш Я фанат американских пикапов исходя из здравого смысла, 3 in 1 -джип, грузовик и легковая. На Ram не ездил, ездил на тундре и ф150 и понял одно, что это очень простые крепкие и надежные машины по сравнению с задушеными одноразовыми европейцами ,а расход топлива это слезы по сравнению с затратами на ремонт двигателей ,ходовой, АКПП у европейских пикапов. Имею пятилетний амарок tdi знаю о чем говорю.Страна Швеция
@@Проавтоинетолько-в1ш На прошлой работе были эвакуаторы на базе нисан титан, тундра и ф150 и 250,не убиваемые. Рем у шефа был, он с него не вылазил, на момент моего увольнения у него пробег был 380.000 у трех летней машины не одного серьезного ремонта, только расходники и расход был у него средний что то около 15 литров. После этого загорелся пикапами, купил годовалого Амарока (35000 пробег) немного расход американцев пугал,после того как кемпинг потаскал сдохла коробка и задняя подвеска загремела плюс всякие мелочи по двигателю типа свечи накала, турбина, датчик коленвала, интеркуллер, амортизаторы это все за 5 лет и пробег 200 т . Я посчитал сколько я потратил за 5 лет на амарок с расходом в 8/100 дизеля и все затраты,то получилось что я свободно могу ездить на авто с расходом 35/100 и не иметь головной боли,не говоря уже о том что годовой налог на дизель в разы дороже и плановое ТО дороже
Я бы посмотрел на Рам которой ездит по дорогам где шастают Нивы и Уазы.Чисто поржать))И расход там не 12 литров будет точно)Машина из видео классная слов нет)
@@zvd73 это же тачки для фермеров. Там "все по грузовому". И если американец будет недоволен, он засудит всех и вся. Все для себя они делают хорошо и неубиваемо.
Отличный отзыв. Тоже пользуюсь и продаю американские пикапы, согласен с каждой фразой. И насчет сравнения с газелью один в один, говорю всем тоже самое. Еще добавлю про высокую посадку, в пробках смотришь не в багажник переднего авто, а видишь обстановку на дороге за три квартала вперед, заранее можешь перестраиваться. Не раз отмечал что я с размеренным стилем езды иногда еду быстрее "живчиков"
Спасибо, хороший и главное правдивый отчёт. Живу а Канаде 16 лет, уже третий Рам, поэтому полностью поддерживаю этот обзор. Хочу добавить, что Рамы 4 поколения (Classic), как в этом обзоре, имели доаольно плохое освещение. Сейчас купил пятого поколения (2021)- свет как маяк, видно очень далеко. Плюс тормоза стали чувствительными, даже немного через чур. Спасибо автору обзора.
у меня был рам 1500 2004 года и с короткой кабиной. идеальный автомобиль. там все по-спартански было: сзади рессоры, спереди торсионы, механическая раздатка + расход 20 по городу (поставил гбо и вообще забыл о расходе)и тд, но эта простота никак не мешала в получении удовольствия от эксплуатации. самый лучший городской автомобиль, особенно если есть необходимость перевозить что-то (а эта необходимость на самом деле есть у всех)
Автор все сказал по делу! Касаемо разгона, на 95 бензине 6 секунд до 100. У меня тройка БМВ и на ней 5.5 а тут 2.7 тонны 6 секунд. Делайте выводы. И да, категория С нужна на РЭМ с длинной кабиной, так как вес по паспорту 3010 кг. На короткую кабину - категория В. Жрёт все виды бенза, даже 82 (проверял). Минимальный расход по трассе был 10.2л. Зимой проблем нет) салон - огонь. Кожа неуюиваемая. Тачка не ломается. Моя без рэмбоксов, квадроцикл заезжает как "родной". Из доработок - немного отпускал машину, так смотрится более эстетично (колеса выглядят крупнее). Музыка Альпаин и сабом под задним креслом - звук хороший. Зеркала огромные, все в них видно. В моей есть люк, в котором помещаются 2 человека ( если вдруг кому важно) 😅 задняя фоторочка отьезжает с кнопки. И да, сидеть сзади в короткой кабине - жопа) кресло неудобное)
Что-то понаписал за короткую/длинную кабину! Категории В,С. Что за бред, категория от длины кабины. Категория от полной массы. Полторашки все кат.В. Какую кабину называешь короткой, крюкэб? А длинной мегакэб? На счёт люка тоже прикалываешься? Или двое носят одежку 42 размера?
3 года катаю 1500й Laramie в новом кузове. Никогда не пересчитывал расход миль на галлон и потому всегда считал что рам жрет дофига, но никогда не парился. Сейчас топливо в Калифорнии подорожало и заправка полного бака превысила психологические 100$. Решил пересчитать, оказалось что даже при моей езде, примерно 80% по городу выходит примерно 15 литров на сотню.
За Led Zeppelin отдельное спасибо)))) Досмотрел до конца, адекватный чел, ничего лишнего не гонит, подписка и лайк. Давай, старик, жду след вид по афто)
Не один, конечно! Парень молодец, все верно говорит и слушать приятно. Говорит о своей машине, а перед глазами мой Малыш стоит, как солнце сияет во всей своей красе!!!
И как вам Дюранго 2. Я посматриваю , но пугают года. Хотя пару лет назад продал додж нитро 4л.- откатал на нём 2 года ( всё супер).И всё таки напишите про Дюранго. Буду признателен.
@@ПашаШанька раптор не любит влагу и создан для пустыни. У нас в России пол года как минимум мокро. И салон форда дерьмо по сравнению с рамом по материалам.
Отличный обзор! Отличный грузовик. Я приобрёл свой 5.7 Hemi в 2018 году и очень доволен. Первое что сделал это снял штатные диски и заменил но 22 дюмовые от Dodge ram 1500 SRT в сером цвете. Не дёшево, но меняет вид грузовика в корне. 20 дюмовые и меньше смотрятся не пропорционально на такой большой машине. В северной аммерике достачно много фанатов Hemi V8 двигателей и большинство в том числе и я грешат установкой "соседа-будилки" имеется ввиду cut back exhaust ака прямоточный выхлоп. Звук восьми целиндров с глушителем просто фантастический. Я установил MBRP канадского производства. Что касается системы отключения цилиндров. На самом деле реально экономит топливо, но есть одно но на сколько мне известно система всегда отключает одни и те же цилиндры, что может потенциально привести к не равномерному износу двигателя. Я предпочитаю в ручную отключать эту систему и постоянно использовать все восемь целиндров. Ещё хотел бы отметить вместительность салона. В моем грузовике может с относительным комфортом разместиться шесть человек (Crew Cab) зато с полным комфортом четыре. Ещё есть классные контейнеры для всякого в полу у задних дверей и место для храния вещей под задним седением. Если есть возможность делать аньтикорозийную обработку не жалейте денег. Делайте каждый год. Грузовики Ram не так устойчивый к ржавчине как нам хотелось бы. Спасибо.
Добрый день. Подскажите ,а каким образом вы отключаете и подключаете цилиндры. Их же можно отключить только вмешавшись в блоки управления мотором , а это без спец . оборудования невозможно
@@sergeyodinntsov6564 переведи коробку в принудительный режим(механический) +- кнопками. Тогда мдс отключается полностью. Едет и переключается также, но уже уже всегда на 8 цилиндрах
система отключения 4 горшков не с 14 года, это доп. опция есть давно на моторах HEMI, лично на моём RAM 1500 2009г. LARAMIE есть. Расход реально по трассе на заднем приводе 12л., город около 15л. Пробег 250к, никаких проблем, масло не хавает ни грамма. Про управляемость не согласен, на всесезонке зимой отлично едет, как и в дождь(возможно у тебя резина херовая). Тормоза да, плоховаты(но если с грузом, пустому достаточно, зато замена задних колодок 2600 с работой, передних 4600, машина древняя по устройству, из за этого очень надёжная и дешевая в эксплуатации)
@@ДенисКлубков-ф3ъ зависит от региона Я живу в Латвии, эта зима была суровой Ставил good year arctic ice с шипами - нет вопросов, снег, лед прет кае танк на заднем приводе Если в гору то включал полный привод
@@jevgenijslaba5217 В кювет можно улететь и на шипах для спидвэя, зависит от навыков (или тупости) наездника. Я две зимы откатал на 1500-м 1996 года. Первая зима на полулысых BF Goodrich All Terrain. Вторая на новой Nokian Vatiiva (в интернете посмотри, для рыхлого снега разработана). Так вот, ни одной аварийной ситуации за два года на НЕ ШИПОВКЕ у меня не было. Так что, учи мат часть и сходи на курсы контр аварийного вождения. Может, поможет тебе не улетать в кювет и не обсирать честное имя Рэма.
Из всех обзоров какие до сих пор смотрел этот самый лучший. Езжу сам уже 2 года на Longhorn / 2014 2 цветный (чёрный с *золотым*) и полностью согласен со всем что сказано. Я живу в Германии и здесь американцы получают налог как грузовики, а все европейцы (Amorok, Renger, Navara и.т.д.) в Германии классифицируют как легковые, потому что кабина больше чем кузов. За свой Ram плачу 210 Евро в год. До этого ездил на Isuzu D-Max, 2.5 Литра / 165 ЛС дизель (тоже был классный аппарат) и плотил 500 Евро Ещё раз спасибо за видео 👍👍👍
Это просто космос. У меня такая же 2013 года. Пробег 367.000 км. Вожу до 1,2 тонны. Ремонт ходовой (замена передних нижних рычагов и ступиц в сборе) проходил каждые 150.000 км. По мотору только что поменял гидрики. И все.
Уже давно мечтаю об этой красотке 😍😍, хоть и девушка, но влюбилась с первого взгляда в этот автомобиль, теперь увлекаюсь обзорами на додж рам и это видео заставило меня ещё сильнее влюбиться в него👍. Видео супер, спасибо за такие подробности!
Владею таким автомобилем с 5.7 hemi, 2020 года. Реальный расход - город 20 , трасса 13-15. По поводу рем боксов - если нужен полный обьем кузова (квадрик возить например) то рем боксы это минус обьем кузова. Очень дешевая в обслуживании и 100% не ломается, и очень фановая
Отличный обзор, у меня ram 2500 2020 года в новом кузове, ну и уже почти год езжу проблем не каких и управляемость изменили так что супер трак)) про тормоза могу подтвердить второй техосмотр а тормоза говорят менять ещё не надо
this particular vehicle got a ZF 8HP70 transmission thats why its only 11 lieters per 100 km and city cycle only 14L/100 with a regular 6 speed it spins around 17L/100k MDS option to cut cylinders displacement started from 2006 on a durango and aspen models great vehicle thx for the vid
Купил себе Laramie 2020 с etorque на пневме(us). Etorque система у него на гарантии до 80 тысяч миль от Chrysler. Хотел обычную и не на пневме, но Laramie почти все на пневме идут и найти обычную трудно было этого года. Расход примерно 12 л на 100 в смешанном цикле. Фунция автостоп есть, может экономит чуть чуть..., но она включается только если климат выключен. Заметил что на кочках задница подпрыгивает у него, многие я слышал кладут мешок песка в кузов над задним мостом, так же это помогает в скользкую погоду. Насчет расхода, до 120 км если едешь то расход в норме, а если превышаешь то и расход значительно увеличивается. Так же крышка на кузов чуть-чуть экономит бензин(аэродинамика). В штатах они подешевле чем в России. Брал б/у с 3 тыч. миль пробега за $45К у дилера. Пересел после camry на него - разница как неба и земля))
Спасибо за обзор, машина классная это честно вы говорите, на такой машине ездил и хочу купить "Dodge Ram" 5.7 литровый и выше. Я в такую машину влюбился с первого раза.
Шикарный аппарат!!! Обзор тоже отличный! Поставил себе цель заработать на такой же, обламывает ипотека, а так в семье новый Киа соул , но это не то), надеюсь найду работу с зп 150-200к в месяц , тогда и цель станет ближе, одна проблема в Ярославле таких ЗП попросту нет)), остаётся надежда на вахтовый метод!) А вам удачи во всём и продолжайте снимать ролики, у вас хорошо получается!
Колодки при спокойном режиме вождения на этих машинах так и ходят: около 60-80 тыс. км. Допуск на износ передних тормозных дисков - 1,5 мм(никак не 3 мм!). Ну, и расход зависит от водителя: у вас ваше 15 л не поднимается, а к кого-то ниже 30 л не падает))) А вообще машина классная!
Немного приукрасил но в общем всё по честному. У меня 2-а РАМа ЭКОДИЗЕЛЯ. Есть косяки конечно, но как и у многих автомобилей. Этот РАМ короткий у меня длинный кузов. Спасибо за подсказку, что то у одного впереди барабанит на кочках. Не нашли механики, нужно полезть посмотреть втулки стабилизатора, возможно они.
Этот красавец лучшее,что произошло со мной в жизни.Я с 98 года только на американцах, но Ram превзошёл все ожидания. RAM Laramie 2015 год.И кстати супруга его пытается у меня отжать))Обзор супер.Все факты по сути.
Езжу на 2020 Ford F-350 Lariat. Турбодизель 6.7. Шикарная машина. С двойными задним колёсами грузоподъемность бешеная. Единственная проблема была это течь масла из поддона, дилер устранил по гарантии.
18 год спорт пробег 60000км, 4дюйма лифт, 20 колеса на 35 резине. Прошивка и прямоток расход 21л что совсем не плохо. Под капотом только масло и омывайка. Машина гуд, за обзор респект.
Приобрел RAM2500 crew cab 8f в 2012 году, брал новый у дилера.Прошол 70 т миль,заменил Valve Body solenoid 500$, кардан 4×4 700$ на колекторе сорвало шпильки,это одна из проблем на Hemi 5.7.Кузов у меня не алюминиевый, ржавчина вылазит на крыльях на капоте.Если тяну Rv расход 8 mpg ,торка не хватает ,на 6й вообще не тянет,бензиновый трак это только задницу возить но не больше. Дизель и только Cummins!!!!
А я вот тоже на них стал засматриваться:) Кстати антифриз для пневмосистемы помогает,правда трубки разъедает со временем. Лучше без пневмы:) Хотя и с пневмой не наппягает у меня 3 фуры,так что.. и машина такая была бы в цвет:)
У меня экспедишен старенький, никаких проблем с управляемостью нет. Зимой полный привод включаю только когда совсем трындец на дорогах, езжу на липучках без шипов. Правда покупаю только хорошую резину от известных производителей. Комплекта на 100 000 км хватает, недавно третий поставил ... Тормоза никакого дискомфорта не вызывают.
Езжу с 2008го года на Ram ,никогда никаких проблем,проехал на 1500 340 000 миль. Особо поломок небыло Пересел последние 2 года на 2500 дизел офигенный автомобиль и расход не на только большой что бы обсуждать.
Купил в этом году Ram 2021 года в комплектации Long Horn - каждый раз садясь за руль не могу не улыбаться! Ещё поставил выхлоп чуть-чуть по злее и машина стала просто сказка! Проезжал по 1000 км в день и после этого ещё шёл тусить! Ни на чем приятнее в жизни не ездил)
Согласен. Сам сколько лет уже улыбаюсь. ))
Подскажите, как и где покупали?
Приветствую, подскажите пожалуйста налог у вас, как на грузовой кат б? Или легковой?
@@ЕвгенийФролаков смотри, у меня 60 165 за год накапало в мск. Не знаю какой этот. Налоговая ставка 150. На 401 силу
@@1212-q3d спасибо большое, с новым годом
Всё сказано верно👍 Владел данным автомобилем был с 2014 года до 2018 года. Бала Машина тоже в чёрном цвете с крышкой, но без рембоксов, без чиповки в комплектации спорт 399 лошадей(почему-то везде по разному пишут)-в целом 400 л.с. Это понятно. За время эксплуатации где только я на ней не был.))) С вашего позволения хочу поделиться и немного добавить из своего опыта.🙏🤝. Проехал на машине за четыре года около 200000 км. Сразу всех предостерегу: С кнопкой «АВТО» (автоматически подключаемый полный привод) баловаться не нужно!!! Включать только на бездорожье, или при плохих погодных условиях, иначе сорвёт шлицы спереди на подключении переднего моста. Советую ехать или на заднем приводе(есть динамика-стабилизационный механизм), или на полном. Что у меня произошло: Так как я жестко эксплуатировал автомобиль который до сотни разгоняешься за 6 секунд(до этого у меня пять лет была Бмв м5 и гелик 5 л.) у меня слетели шлицы на приводе который автоматически подключает Передок (непродуманно и слабый механизм). Я вообще не замечал это какое-то время… Заметил только тогда, когда на мокром снегу на грунтовке меня стащило вбок и я зарылся(вот тогда мне реально не хватало передка, так как передние колёса стояли в колее). Самое главное что кнопка включена, всё работает, но колёса не крутятся и есть характерный шуршащий звук который доноситься из под передней части машины снизу(это стертые шлицы трутся друг об друга). Кое как я выехал и поехал через какое-то время к мастеру, на что мне сказали что это болячка у всех доджей и готовь 300000₽. Я подумал ну и ну… Дорого!!! Но решил вопрос у Кулибина за 25000₽ не меняя ничего. Просто переделали механизм привода с другими шлицами и всё!!!! Так что знайте: 1-е Как я уже ранее писал, езда на включённой кнопке «АВТО» не нужна. 2-е Если это произошло не ведитесь на замену всего, смысла нет менять всё, а просто заменить муфту со шлицами(только придумать что то, или в ин-те найти кто уже придумал). Ещё предостережение: На комплектации СПОРТ Передний бампер пластиковый, как и сказано ранее в обзоре👍, и на нем нет никаких отверстий за которое можно зацепить трос если вы застряли(не проверяйте машину на проходимость!!!! Иначе придётся снимать Передний бампер), что я и делал в Астрахани на берегу в песке когда спускал катер и застрял. Разобрал пол морды(жесть), что бы вытащить трактором…. Передние амортизаторы слабые-полетели на 150000 из того что мотор тяжелый и жёсткая перегрузка при эксплуатации), практически каждые выходные ездил по бездорожью(грунтовка где ездят лесовозы и разбивают в отдельных местах дорогу) 30 км в одну сторону и столько же обратно.
По трассе едет отлично, не подруливает не водит, четко как прилипший , впрочем по грунтовке тоже(не козлит), как ранее было сказано в видеообзоре👍🤝. Больше ничего не ломалось. Машина отличная. Жалею что продал, можно было на ней без проблем проехать ещё два раза по 200000 км. а может и больше. А Теперь и правда на них цены космос. Спасибо за видео обзор!!!👏👏👏.
Жена до сих пор вспоминает этот автомобиль и когда его видит начинает «плакать» не в прямом смысле конечно)). Говорит по возможности купим опять ДОДЖ РАМ и будем королями дороги!!!
Про шлицы.
Так, вам же придумали за 25к, что же не поделитесь инофой ?
Бабе главное выглядеть королевой, с тачкой ведь не она мудохается. Вошла, побыла королевой, вышла. Остальное пОкуй. Из этого клиента понял что геморройная машина + там (на их форуме читал) они вечно борются с цокотом клапанов. Точила может быть новой, а движок клацать как говно старое .
@@alexandrn6426 то гидрокомпенцаторы , их менять нужно . А так вроде всё.
@@mikiorik что значит всё? Пром вал, а шпильки коллектора?
спасибо
Очень конструктивно, чётко, понятно, корректно, без мата, без воды.МОЛОДЕЦ.
Спасибо за комментарий.
Купил себе dodge ram laramie 14 г/в и ни о чём не жалею. Машина супер. Отзыв Ваш отличный, коротко и по факту.
Поздравляю. Реально отличный выбор.
Я обладатель RAM 2500. Машина просто супер.
А какой расход топлива у Вас?
Все правильно сказал! Очень хорошая, комфортная рабочая лошадка ! Эти американцы реально надежные по сравнению с современными европейцами. Лучше тратить на бензин и наслаждаться жизнью, чем на запчасти с постоянным головняком. Советский паралич мозга очень старая болезнь, пол россии ездит на нивах и уазах, газелях , у них расход такой же, а если с нагрузкой ,то умножить на 2 ,все молчат и ездят, прикрываясь всякими байками. Наш человек постоянно ищет соринку в чужом глазу.......................
Хороший и честный обзор!
Под каждым вашим словом подписываюсь. Огромное спасибо за отзыв.
@@Проавтоинетолько-в1ш Я фанат американских пикапов исходя из здравого смысла, 3 in 1 -джип, грузовик и легковая. На Ram не ездил, ездил на тундре и ф150 и понял одно, что это очень простые крепкие и надежные машины по сравнению с задушеными одноразовыми европейцами ,а расход топлива это слезы по сравнению с затратами на ремонт двигателей ,ходовой, АКПП у европейских пикапов. Имею пятилетний амарок tdi знаю о чем говорю.Страна Швеция
@@Проавтоинетолько-в1ш На прошлой работе были эвакуаторы на базе нисан титан, тундра и ф150 и 250,не убиваемые. Рем у шефа был, он с него не вылазил, на момент моего увольнения у него пробег был 380.000 у трех летней машины не одного серьезного ремонта, только расходники и расход был у него средний что то около 15 литров. После этого загорелся пикапами, купил годовалого Амарока (35000 пробег) немного расход американцев пугал,после того как кемпинг потаскал сдохла коробка и задняя подвеска загремела плюс всякие мелочи по двигателю типа свечи накала, турбина, датчик коленвала, интеркуллер, амортизаторы это все за 5 лет и пробег 200 т . Я посчитал сколько я потратил за 5 лет на амарок с расходом в 8/100 дизеля и все затраты,то получилось что я свободно могу ездить на авто с расходом 35/100 и не иметь головной боли,не говоря уже о том что годовой налог на дизель в разы дороже и плановое ТО дороже
Я бы посмотрел на Рам которой ездит по дорогам где шастают Нивы и Уазы.Чисто поржать))И расход там не 12 литров будет точно)Машина из видео классная слов нет)
@@zvd73 это же тачки для фермеров. Там "все по грузовому". И если американец будет недоволен, он засудит всех и вся. Все для себя они делают хорошо и неубиваемо.
Отличный отзыв. Тоже пользуюсь и продаю американские пикапы, согласен с каждой фразой. И насчет сравнения с газелью один в один, говорю всем тоже самое. Еще добавлю про высокую посадку, в пробках смотришь не в багажник переднего авто, а видишь обстановку на дороге за три квартала вперед, заранее можешь перестраиваться. Не раз отмечал что я с размеренным стилем езды иногда еду быстрее "живчиков"
Спасибо за отзыв.
+От этого и безопасность водителя.Это правда!!!
Один из самый нормальных отзывов-обзоров. Спасибо
Спасибо за отзыв.
@@Dimochka178 налог как легковая-бортовая (как за газель).
@@Dimochka178 они не сортируют на легковые и легковые бортовые.
Сортируют по грузоподъёмности до тонны или выше тонны.
\
Спасибо, хороший и главное правдивый отчёт. Живу а Канаде 16 лет, уже третий Рам, поэтому полностью поддерживаю этот обзор.
Хочу добавить, что Рамы 4 поколения (Classic), как в этом обзоре, имели доаольно плохое освещение. Сейчас купил пятого поколения (2021)- свет как маяк, видно очень далеко. Плюс тормоза стали чувствительными, даже немного через чур.
Спасибо автору обзора.
Про свет полностью согласен с вами. Спасибо за отзыв.
у меня был рам 1500 2004 года и с короткой кабиной. идеальный автомобиль. там все по-спартански было: сзади рессоры, спереди торсионы, механическая раздатка + расход 20 по городу (поставил гбо и вообще забыл о расходе)и тд, но эта простота никак не мешала в получении удовольствия от эксплуатации. самый лучший городской автомобиль, особенно если есть необходимость перевозить что-то (а эта необходимость на самом деле есть у всех)
Автор все сказал по делу! Касаемо разгона, на 95 бензине 6 секунд до 100. У меня тройка БМВ и на ней 5.5 а тут 2.7 тонны 6 секунд. Делайте выводы. И да, категория С нужна на РЭМ с длинной кабиной, так как вес по паспорту 3010 кг. На короткую кабину - категория В. Жрёт все виды бенза, даже 82 (проверял). Минимальный расход по трассе был 10.2л. Зимой проблем нет) салон - огонь. Кожа неуюиваемая. Тачка не ломается. Моя без рэмбоксов, квадроцикл заезжает как "родной". Из доработок - немного отпускал машину, так смотрится более эстетично (колеса выглядят крупнее). Музыка Альпаин и сабом под задним креслом - звук хороший. Зеркала огромные, все в них видно. В моей есть люк, в котором помещаются 2 человека ( если вдруг кому важно) 😅 задняя фоторочка отьезжает с кнопки. И да, сидеть сзади в короткой кабине - жопа) кресло неудобное)
Что-то понаписал за короткую/длинную кабину! Категории В,С. Что за бред, категория от длины кабины.
Категория от полной массы. Полторашки все кат.В. Какую кабину называешь короткой, крюкэб? А длинной мегакэб?
На счёт люка тоже прикалываешься? Или двое носят одежку 42 размера?
c категория после 3.5 тон если что
3 года катаю 1500й Laramie в новом кузове. Никогда не пересчитывал расход миль на галлон и потому всегда считал что рам жрет дофига, но никогда не парился. Сейчас топливо в Калифорнии подорожало и заправка полного бака превысила психологические 100$. Решил пересчитать, оказалось что даже при моей езде, примерно 80% по городу выходит примерно 15 литров на сотню.
За Led Zeppelin отдельное спасибо)))) Досмотрел до конца, адекватный чел, ничего лишнего не гонит, подписка и лайк. Давай, старик, жду след вид по афто)
Я один хотел чтобы видео не кончалось?)
Приятно. Спасибо за комментарий.
Нет, не один ты такой! :-)
@@ВладимирСторожев-м2к не я тоже
Не один, конечно! Парень молодец, все верно говорит и слушать приятно. Говорит о своей машине, а перед глазами мой Малыш стоит, как солнце сияет во всей своей красе!!!
Был. Додж магнум, караван. Сейчас додж дюранго 2 5,7. Следующий будет Додж РАМ. Только додж. Спасибо за приятный обзор!
Спасибо вам за отзыв.
И как вам Дюранго 2. Я посматриваю , но пугают года. Хотя пару лет назад продал додж нитро 4л.- откатал на нём 2 года ( всё супер).И всё таки напишите про Дюранго. Буду признателен.
Владею уже третим рамом с 2009 года, с каждым выходом новых шедевром беру и катаю… в 2020 взял лимитэд и конкурентов тет, тачка пушка!!!!!
Полностью согласен.
Прокатись на форд Раптор 2020 платинум! И ты узнаеш что такое тачка пушка.
@@ПашаШанька прокатись на рам TRX и забудь своего форда
@@NikakNikakovich перед тем как купить Форда катался и купил Форда.
@@ПашаШанька раптор не любит влагу и создан для пустыни. У нас в России пол года как минимум мокро. И салон форда дерьмо по сравнению с рамом по материалам.
Обзор отличный. Давно смотрю на этот автомобиль.
Ещё раз убедился что не зря.
Отличный обзор! Отличный грузовик. Я приобрёл свой 5.7 Hemi в 2018 году и очень доволен. Первое что сделал это снял штатные диски и заменил но 22 дюмовые от Dodge ram 1500 SRT в сером цвете. Не дёшево, но меняет вид грузовика в корне. 20 дюмовые и меньше смотрятся не пропорционально на такой большой машине. В северной аммерике достачно много фанатов Hemi V8 двигателей и большинство в том числе и я грешат установкой "соседа-будилки" имеется ввиду cut back exhaust ака прямоточный выхлоп. Звук восьми целиндров с глушителем просто фантастический. Я установил MBRP канадского производства. Что касается системы отключения цилиндров. На самом деле реально экономит топливо, но есть одно но на сколько мне известно система всегда отключает одни и те же цилиндры, что может потенциально привести к не равномерному износу двигателя. Я предпочитаю в ручную отключать эту систему и постоянно использовать все восемь целиндров. Ещё хотел бы отметить вместительность салона. В моем грузовике может с относительным комфортом разместиться шесть человек (Crew Cab) зато с полным комфортом четыре. Ещё есть классные контейнеры для всякого в полу у задних дверей и место для храния вещей под задним седением. Если есть возможность делать аньтикорозийную обработку не жалейте денег. Делайте каждый год. Грузовики Ram не так устойчивый к ржавчине как нам хотелось бы. Спасибо.
Добрый день. Подскажите ,а каким образом вы отключаете и подключаете цилиндры. Их же можно отключить только вмешавшись в блоки управления мотором , а это без спец . оборудования невозможно
@@sergeyodinntsov6564 переведи коробку в принудительный режим(механический) +- кнопками. Тогда мдс отключается полностью. Едет и переключается также, но уже уже всегда на 8 цилиндрах
Подскажите ,а какого года у вас машина . Просто у меня вроде нет кнопок для коробки + - . У вас ручка переключения между сидений или шайба на торпеде.
@@sergeyodinntsov6564 шайба. 14 год. Если ручка, там разве вбок, или на руле нет режима? Во всех машинах принудительное включение есть
@@sergeyodinntsov6564 у меня 2018 года выпуска. У меня рычаг коробки передач на рулевой колонке а на нем кнопка +-.
Мужик я полностью с тобой согласен у меня такойже только 2015 года
система отключения 4 горшков не с 14 года, это доп. опция есть давно на моторах HEMI, лично на моём RAM 1500 2009г. LARAMIE есть. Расход реально по трассе на заднем приводе 12л., город около 15л. Пробег 250к, никаких проблем, масло не хавает ни грамма. Про управляемость не согласен, на всесезонке зимой отлично едет, как и в дождь(возможно у тебя резина херовая). Тормоза да, плоховаты(но если с грузом, пустому достаточно, зато замена задних колодок 2600 с работой, передних 4600, машина древняя по устройству, из за этого очень надёжная и дешевая в эксплуатации)
Спасибо за комментарий.
На всесезонке на ней чуть в кювет не улетел зимой ставьте хорошую шиповку - будет ехать на заднем приводе без проблем MDS есть на всех 5.7 с 2009 года
@@jevgenijslaba5217 езжу на Sailun Terramax A/T 275/60 R20 - этой зимой откатал отлично, никаких отличий от зимней шиповки неувидел
@@ДенисКлубков-ф3ъ зависит от региона Я живу в Латвии, эта зима была суровой Ставил good year arctic ice с шипами - нет вопросов, снег, лед прет кае танк на заднем приводе Если в гору то включал полный привод
@@jevgenijslaba5217 В кювет можно улететь и на шипах для спидвэя, зависит от навыков (или тупости) наездника. Я две зимы откатал на 1500-м 1996 года. Первая зима на полулысых BF Goodrich All Terrain. Вторая на новой Nokian Vatiiva (в интернете посмотри, для рыхлого снега разработана). Так вот, ни одной аварийной ситуации за два года на НЕ ШИПОВКЕ у меня не было. Так что, учи мат часть и сходи на курсы контр аварийного вождения. Может, поможет тебе не улетать в кювет и не обсирать честное имя Рэма.
Из всех обзоров какие до сих пор смотрел этот самый лучший. Езжу сам уже 2 года на Longhorn / 2014 2 цветный (чёрный с *золотым*) и полностью согласен со всем что сказано. Я живу в Германии и здесь американцы получают налог как грузовики, а все европейцы (Amorok, Renger, Navara и.т.д.) в Германии классифицируют как легковые, потому что кабина больше чем кузов.
За свой Ram плачу 210 Евро в год.
До этого ездил на Isuzu D-Max, 2.5 Литра / 165 ЛС дизель (тоже был классный аппарат) и плотил 500 Евро
Ещё раз спасибо за видео 👍👍👍
Спасибо за подробный отзыв удачи вам.
Это просто космос. У меня такая же 2013 года. Пробег 367.000 км. Вожу до 1,2 тонны. Ремонт ходовой (замена передних нижних рычагов и ступиц в сборе) проходил каждые 150.000 км. По мотору только что поменял гидрики. И все.
Круто.
Вы с утра , подняли мне настроение !
Отличная машинка !
Правда я с такой даже рядом не стоял ))
Мечты сбываются. Удачи вам.
Уже давно мечтаю об этой красотке 😍😍, хоть и девушка, но влюбилась с первого взгляда в этот автомобиль, теперь увлекаюсь обзорами на додж рам и это видео заставило меня ещё сильнее влюбиться в него👍. Видео супер, спасибо за такие подробности!
Спасибо за комментарий.
О кухонном наборе мечтай
Владею таким автомобилем с 5.7 hemi, 2020 года. Реальный расход - город 20 , трасса 13-15. По поводу рем боксов - если нужен полный обьем кузова (квадрик возить например) то рем боксы это минус обьем кузова. Очень дешевая в обслуживании и 100% не ломается, и очень фановая
Полностью с вами согласен. Спасибо коммент.
У меня 2012 года пробег 160 тыс.км. 5,7 л расход 18,5 литра,таскаю Прицепы,квадрик и вожу все .Доволен полностью.Пересел с Тойоты Альфард.
Я тоже на Альфарде сейчас... надеюсь тоже по вашему пути пойду и пересяду на амер пикап😂😂
Очень понравился обзор.езжу на тахе.очень люблю большие американские обьемы.задумался о покупке рама.но с тахой нерасстанусь.
Спасибо за комментарий.
Что значит большая машина? Я на Фуре по москве езжу, и норм. RAM классная тачка!👍
Спасибо за отзыв. Все познается в сравнении. Многие и с такой справиться не могут.
Большая по дворам, на стоянке , парковке, не вкаждый гараж зайдет, для роботы это одно, а одна и на все случаи это навнрное имеется ввиду.
Моя любимая машина! Как же я по тебе скучаю, родной мой барашек!
Отличный обзор, у меня ram 2500 2020 года в новом кузове, ну и уже почти год езжу проблем не каких и управляемость изменили так что супер трак)) про тормоза могу подтвердить второй техосмотр а тормоза говорят менять ещё не надо
Очень нравится такой авто Спасибо за объективный обзор
Спасибо за отзыв.
this particular vehicle got a ZF 8HP70 transmission thats why its only 11 lieters per 100 km and city cycle only 14L/100
with a regular 6 speed it spins around 17L/100k
MDS option to cut cylinders displacement started from 2006 on a durango and aspen models
great vehicle thx for the vid
Был у меня 2500! Тачек лучше не бывает, а ездил я тоже на многих. Обзор 👍
Спасибо тебе добрый человек. Думал купить новый 2021 но сомневался. Сейчас точно коплю. Спасибо за видео. Удачи.
Рад что помог с выбором. Удачи вам.
С 1990-го по 2003-й ездил исключительно на таких машинах. Ностальгирую каждый день. Если Бог даст возможность - не задумываясь возьму такую снова.
Спасибо за комментарий.удачи вам
рэм это моя мечта
Почаще повторяй везде... Может быть, кто-нибудь подарит🤨!
@@АДрейЧернов-ь6ю Лайфхак уже на себе проверен?
Толковый обзор! Все по делу, четко! Благодарю. Удивляюсь негативу. Ну куда-то его надо девать. Не обращаете внимания. Жду новых обзоров
Спасибо за комментарий.
Здравствуйте, правильный обзор, честный, был владельцем RAM 1500 2002г.в. три года
Достойный обзор !
Купил себе Laramie 2020 с etorque на пневме(us). Etorque система у него на гарантии до 80 тысяч миль от Chrysler. Хотел обычную и не на пневме, но Laramie почти все на пневме идут и найти обычную трудно было этого года. Расход примерно 12 л на 100 в смешанном цикле. Фунция автостоп есть, может экономит чуть чуть..., но она включается только если климат выключен. Заметил что на кочках задница подпрыгивает у него, многие я слышал кладут мешок песка в кузов над задним мостом, так же это помогает в скользкую погоду. Насчет расхода, до 120 км если едешь то расход в норме, а если превышаешь то и расход значительно увеличивается. Так же крышка на кузов чуть-чуть экономит бензин(аэродинамика). В штатах они подешевле чем в России. Брал б/у с 3 тыч. миль пробега за $45К у дилера. Пересел после camry на него - разница как неба и земля))
Добрый день. Прям рад за вас ,что купили такой отличный авто. 👍Удачи вам.
Отличный обзор. Всё по делу, без воды. Лично мне на отлично понравилось.
Спасибо за отзыв.
Спасибо за правду👍✊👏👏
Стараюсь быть объективным.
Крутой аппарат хороший чёткий обзор!!!🤝
Спасибо за комментарий.
Машина супер, собираюсь брать новый. Вторая авто Лексус RX, после которого сажусь в Рэм и получаю удовольствие от езды.
Отличный обзор
Спасобо за реалньй отзив!Я ездю RAM 1500 2003 г. и очень доволен! Поздрави из Болгарии!
Спасибо за отзыв.
Самый честный обзор RAMа! Спасибо!
Стараемся быть объективными.
Спасибо за обзор, машина классная это честно вы говорите, на такой машине ездил и хочу купить "Dodge Ram" 5.7 литровый и выше. Я в такую машину влюбился с первого раза.
Похож на форд мустанг только перекаченный, офигенная тачка .
Это АБСОЛЮТНО разные "самобеглые повозки"
Шикарный аппарат!!! Обзор тоже отличный! Поставил себе цель заработать на такой же, обламывает ипотека, а так в семье новый Киа соул , но это не то), надеюсь найду работу с зп 150-200к в месяц , тогда и цель станет ближе, одна проблема в Ярославле таких ЗП попросту нет)), остаётся надежда на вахтовый метод!) А вам удачи во всём и продолжайте снимать ролики, у вас хорошо получается!
Спасибо за комментарий. Удачи вам с работой, у вас обязательно все получится.
Колодки при спокойном режиме вождения на этих машинах так и ходят: около 60-80 тыс. км. Допуск на износ передних тормозных дисков - 1,5 мм(никак не 3 мм!). Ну, и расход зависит от водителя: у вас ваше 15 л не поднимается, а к кого-то ниже 30 л не падает)))
А вообще машина классная!
Он её пустую гоняет
Немного приукрасил но в общем всё по честному. У меня 2-а РАМа ЭКОДИЗЕЛЯ. Есть косяки конечно, но как и у многих автомобилей. Этот РАМ короткий у меня длинный кузов. Спасибо за подсказку, что то у одного впереди барабанит на кочках. Не нашли механики, нужно полезть посмотреть втулки стабилизатора, возможно они.
Приятный обзор)) Молодец!
Спасибо.
Спасибо за отзыв, интересно. Только тест драйва не хватило, съемок из кабины на ходу.
Сорян в следующий раз.
Хороший обзор , спасибо
Сам на раме катаюсь. 2020 Ram 1500 crew cab laramie. Потрясающая машина. Респект тебе
Спасибо.
Все по полачкам рассказал 👍👍👍👍 давно хотел приобрести но инфой не владел , спасибо огромное! 👍👍👍👍 салам из Казахстана 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Спасибо за отзыв.
Спасибо вам, все доходчиво, по простому и самое нужное.
Этот красавец лучшее,что произошло со мной в жизни.Я с 98 года только на американцах, но Ram превзошёл все ожидания. RAM Laramie 2015 год.И кстати супруга его пытается у меня отжать))Обзор супер.Все факты по сути.
Спасибо.
А "Шевролет" -"шляпа"?
У меня предыдущая модель, шикарный трачёк! Сейчас кстати думаю продавать тысяч за 7, стоит без надобности.
Попалась мне в городе такая машина,увидев её теперь мечтаю о ней.
Спасибо, очень интересно! Всегда интересно смотреть обзоры владельцев
Спасибо за комментарий.
Поздравления, всичко е обяснено много добре! 👍
Езжу на 2020 Ford F-350 Lariat. Турбодизель 6.7. Шикарная машина. С двойными задним колёсами грузоподъемность бешеная. Единственная проблема была это течь масла из поддона, дилер устранил по гарантии.
Очень крутой авто.Просто огонь. Видел такой в салоне, а на дорогах в москве ни разу. Только старые модели .
Удачи вам. 👍
@@sergeyodinntsov6564 спасибо! В США живу, поэтому нет проблем владеть такой. Всегда в наличии и дилер на каждом углу :)
Просто и лаконично, спасибо за обзор.
Стараюсь быть не нудным. Спасибо за комментарий.
Пожалуй самый брутальный зверь на дорогах)
Во класс...спасибо огромное...думал брать или нет...убедил
Вам понравиться.
Какой же это брутальный автомобиль!💪
Мечтаю о таком спасибо за отзыв
Вот таким должен быть обзор любого авто. Хозяину респект.
Спасибо.
Четкий, подробный обзор! Авто супер, сам готов такую взять!
Спасибо. Если в хорошем состоянии то она вас порадует.
Наконец то нормальный честный отзыв! Спасибо!!
Классный обзор, все чётко и по делу, рассматриваю себе этот пикап к покупке, видео очень помогло, спасибо👍👍👍
Если купите он вам понравится.
18 год спорт пробег 60000км, 4дюйма лифт, 20 колеса на 35 резине. Прошивка и прямоток расход 21л что совсем не плохо.
Под капотом только масло и омывайка. Машина гуд, за обзор респект.
Приятно слушать, давай снимай дальше,обзор супер.
Спасибо за комментарий.
Доходчиво, лаконично, без пафоса. Спасибо за информацию!
Рад что понравилось. Спасибо за комментарий.
Спасибо за отзыв.
Тачка огонь! Только на уазике фермере 180000км колодки до сих пор родные
Отличный, развернутый обзор, спасибо! Машина бомба!
Спасибо за отзыв.
Приобрел RAM2500 crew cab 8f в 2012 году, брал новый у дилера.Прошол 70 т миль,заменил Valve Body solenoid 500$, кардан 4×4 700$ на колекторе сорвало шпильки,это одна из проблем на Hemi 5.7.Кузов у меня не алюминиевый, ржавчина вылазит на крыльях на капоте.Если тяну Rv расход 8 mpg ,торка не хватает ,на 6й вообще не тянет,бензиновый трак это только задницу возить но не больше. Дизель и только Cummins!!!!
Толковый рассказ! Спасибо!
Спасибо за отзыв. Удачи.
За обзор про додж рам отдельный лайк. Сам сейчас катаю на додж нитро 4 л.- всё супер. Будет позволять бюджет - СРАЗУ возьму РАМ.
Хороший выбор. Удачи вам.
Отличный отзыв. Спасибо
А я вот тоже на них стал засматриваться:)
Кстати антифриз для пневмосистемы помогает,правда трубки разъедает со временем. Лучше без пневмы:)
Хотя и с пневмой не наппягает у меня 3 фуры,так что.. и машина такая была бы в цвет:)
Спасибо! Хорошее видео!)
Обожаю авто из USA.У меня додж интрэпид 1го поколения,мотор 3.5 крайслер,езжу и кайфую😁
Спасибо Сергей за обзор 👍
Спасибо за отзыв.
У меня экспедишен старенький, никаких проблем с управляемостью нет. Зимой полный привод включаю только когда совсем трындец на дорогах, езжу на липучках без шипов. Правда покупаю только хорошую резину от известных производителей. Комплекта на 100 000 км хватает, недавно третий поставил ... Тормоза никакого дискомфорта не вызывают.
Отличный обзор,простой, честный и позитивный,спасибо!
Стараюсь рассказывать все как есть. Спасибо за комментарий.
обзор самый лучший, ничего лишнего все по сути! лайк и подписка за этот обзор!
Спасибо за отзыв.
Езжу с 2008го года на Ram ,никогда никаких проблем,проехал на 1500 340 000 миль. Особо поломок небыло Пересел последние 2 года на 2500 дизел офигенный автомобиль и расход не на только большой что бы обсуждать.
Всем добра!Машина для человека,класс!А ещё в боксе можно ствол в собранном виде возить,всегда наготове.
Так и делаю. ))
Мне например газель легче запарковать,просто привык,расход херня,если уж совсем жадный ставь ГБО,
Самый лучший обзор который я когда-либо видел💥💥💥💯💯💯👍👍👍👍💪💪💪
Спасибо
ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ!МОЛОДЕЦ!что выбрали такого американца!,сам тоже присматриваюсь к американцам пикапам...
Спасибо за комментарий.
Хороший отзыв, я тоже люблю американцев катаю гранд чероки 2020 года
Отлично все рассказал , сразу захотелось такой ))) удачи !
Однозначно лайк за честный обзор 👏👍 задумываюсь о покупке такого автомобиля 2015-2017 года.
Спасибо за комментарий.
Многие даже не знают о том что v8 моторы могут отключать 4 котла. когда ездил на 4х литровом мл знакомые так же с ужасом расказвали о расходе
Пусть дальше катаются на своих табуретках и удивляются.
Привет всем. Отличный отзыв, понятно и ясно. Благодарю!