Новичку нужно приобретать опыт, поэтому техника должна быть простая, лёгкая и недорогая. Ничего из того что обсуждалось может кроме юбрика не подходит, но он тоже уже не дешёвый. Лично моё мнение что первых несколько сезонов нужно ездить на мото не более 200 кубов. Пока осознанность и трезвость не придёт. Чем выше мощность тем выше риск, новичку ездить нужно научиться при минимуме затрат, падений, травм, всё остальное или детство или от лукавого....
Если такой логикой руководствоваться, то нужно начать с электровелосипеда, Года на два. Потом мопед 50 кубов, не больше. Тут уже лет 5 надо тренироваться. И годам к 70 до 1800 какого-нибудь дорастём. Брать надо мотоцикл тот, который нравится и кайфовать от езды. А если мозгов нет, то осознанность и трезвость она ни откуда не возьмётся, как пел Шнур в одной из своих песен. Поэтому БМВ 650 вполне себе выбор. П.С. у меня первый же мот был Харлей спортстер, именно потому что я его хотел. А если бы откладывал и опыт набирал, неизвестно, купил бы я его вообще когда-нибудь.
@@IRISHUS совсем не согласен и не понимаю выражение «на первое время». Нужно брать то, что нравится и от чего получишь удовольствие. Можно идеально откатать на 250 кубовом, а когда пересядешь на 1200GS или RT, то придется снова учиться и привыкать к габаритам. Поэтому зачем нужен этот промежуточный вариант, если ты не собираешься на нем катать в дальнейшем. Ни слушай никого🏍️🏍️🏍️
👍👍👍
Поздравляю с покупкой!!!👍🏍😊💪
😻😻
Новичку нужно приобретать опыт, поэтому техника должна быть простая, лёгкая и недорогая. Ничего из того что обсуждалось может кроме юбрика не подходит, но он тоже уже не дешёвый. Лично моё мнение что первых несколько сезонов нужно ездить на мото не более 200 кубов. Пока осознанность и трезвость не придёт. Чем выше мощность тем выше риск, новичку ездить нужно научиться при минимуме затрат, падений, травм, всё остальное или детство или от лукавого....
Если такой логикой руководствоваться, то нужно начать с электровелосипеда, Года на два. Потом мопед 50 кубов, не больше. Тут уже лет 5 надо тренироваться. И годам к 70 до 1800 какого-нибудь дорастём. Брать надо мотоцикл тот, который нравится и кайфовать от езды. А если мозгов нет, то осознанность и трезвость она ни откуда не возьмётся, как пел Шнур в одной из своих песен. Поэтому БМВ 650 вполне себе выбор. П.С. у меня первый же мот был Харлей спортстер, именно потому что я его хотел. А если бы откладывал и опыт набирал, неизвестно, купил бы я его вообще когда-нибудь.
Поздравляю!!! БМВ это единственно верное решение 🏍️
Ой спасибо 😻😻 ну меня немного запугивают опытные мотоциклисты, что для первого, 650 - многовато и я нервничаю
@@IRISHUS совсем не согласен и не понимаю выражение «на первое время». Нужно брать то, что нравится и от чего получишь удовольствие. Можно идеально откатать на 250 кубовом, а когда пересядешь на 1200GS или RT, то придется снова учиться и привыкать к габаритам. Поэтому зачем нужен этот промежуточный вариант, если ты не собираешься на нем катать в дальнейшем. Ни слушай никого🏍️🏍️🏍️
Ирина, купи петличку))
Звук лучше, чем у петлички так-то получился 😄
И она есть, просто в день, когда мотоцикл не завелся её с собой не было
А сравнить звук с петлички можно с прошлым видео)