Ciągnik w trakcie prac remontowych Silnik S-43 moc 60KM skrzynia z oddzielnym sterowaniem pompy hydraulicznej oraz możliwością zmiany prędkości wałka 540/1000
Nie rozumiem dogryzania niektórych komentujących, typu: "Ale składak" czy "a most i tak wyje". Szkoda tylko że ci ludzie nie wiedzą w jakim stanie był ten ciągnik a po drugie jaką rzadkością jest. No ale niestety najczęściej są to tacy, co najwyżej potrafią dziadkową c330 farbą do płotów pomazać. Przyglądałem się przez kilka lat tematowi tego ciągnika na retrotraktorze, kolego wyszło naprawdę zajebiście i szancun ci za to że chciałeś się podjąć jej odbudowy. Czapki z głów😉😁
Dokładnie jak piszesz, choć trochę śmiech, że taki fajny, rozwojowy prototyp opracowywali, a nie włożyli łukowych zębów, no ale może nie potrzebowali tego sprawdzać.
a mnie wkurwia że ursus miał potencjał którego nie wykorzystał i na własne życzenie został złomem i jako złom skończył. na dobrą sprawe po za kooperacyjną ciężką serią to nie produkowali żadnego porządnego ciągnika. A c330 to mikrus i sadownik.
Fajnie, że wrzuciłeś film. Jedyne, czego można się doczepić to że tłumik jest krzywo i luźny. To przez uszkodzony kolektor, robiłeś coś z nim czy przykręciłeś jak był? A wspornik znaku, czyli ta blacha z napisem URSUS na siatce z przodu udało ci się dorwać, czy może dorabiałeś? Podobnie jak naklejka na pomie wtryskowej - była zachowana czy dorwałeś gdzieś nową?
Tłumik jest krzywo i luźny przez kolanko, niby nowe a krzywo i źle wytoczone. Będzie to zmienione oczywiście. Kolektor został naprawiony w zakładzie. Wspornik znaku został zakupiony a naklejkę na pompie sam dorabiałem
@@maciejg4536 Aha, bo kolanko normalne pasuje, myślałem że jakieś specjalne. Czyli wspornik używany rozumiem. A tej naklejki masz jakiś wzór, bo w sumie to nawet nie wiem co tam jest napisane, bo praktycznie żaden ciągnik już tego nie ma, a w sumie to chyba z fabryki większość nawet nie miała? U mnie w 72r. są tylko jakieś strzępy żółtego w tym miejscu, ale nie mam pewności czy to jego fabryczna pompa, bo mamy 2 i ta leżała kilkanaście lat w garażu, a dziadek równie dobrze mógł dawać na wymianę do regeneracji.
Prawda jest taka, że nie potrzebnie kupili licencję zetora, jak mielimy gotową do produkcji serię ciągników U, ale jak zwykle polityka się musi wpierdalać wszędzie. Te ciągniki prototypowe przewyższały 60-tkę i ciapka pod każdym względem, szczelne kabiny z ogrzewaniem, lepsze silniki, 60-tka w sumie nie jest może zła, ale uciąg ma słaby tak naprawdę, porównując do 30-tki, to wiele więcej nie zrobi, mimo, że dużo mocniejsza, do tego ten wyjący tylny most...
@@MrKamil28 Przecież jak kupowali licencję na 4011 to serii U nawet w planach chyba nie było, tylko te śmieszne ciapki chcieli robić. Niepotrzebnie to kupiliśmy licencję MF, ale ktoś musiał kasę przytulić i zahamować rozwój Ursusa.
Skoro średnica cylindrów powiększona to czy średnica czopów wału korbowego jest też powiększona ?Trochę pracowałem przy remontach Ursusów i spostrzeżenia mam takie że jak by wał korbowy w C-360 był o takich średnicach jak w C-330 to byłby to byłby nie do zdarcia.
Ursus to dobry ciągnik szkoda że nie miał podłogi znajomy zrobił wane jak w t25 bo gubił klucze ursus nie ulepszył tych ciągników to był ten minus sami ludzie zaczeli ulepszać napęd na 4 lepsze chałupce i tak dalej
O kurcze swietny ale to jest jeszcze cos innego bo blok jest długi a w tych prototyypowych silnik był krótki i misa głęboka . A co jest na skrzyni biegow co to za dodatkowa dzwignia ? Czy ona zastepuje ta od zalaczania wom ,bo ona jakas krótka jest
Blok wymiarami odpowiada temu z 360 bo silnik jest pochodną S-4001 a w zasadzie można powiedzieć że jego głęboką modernizacją. Na skrzyni znajdują się dwie dodatkowe dźwignie, ta po środku służy do zmiany predkosci wałka 540/1000, ta druga pomiędzy reduktorem a włączaniem wom służy do sterowania pompą hydrauliczną. W tym ciągniku hydraulika może pracować bez załączonego wałka WOM. Jak będzie pan przejazdem w okolicy to zapraszam, wszystko będzie można zobaczyć 😄
Jeżeli chodzi o same biegi i przełożenia to tak. Z zewnątrz różni się trochę odlewami. A z różnic większych posiada możliwość zmiany obrotów wałka 530/1000 i oddzielne sterowanie pompą hydrauliczną
Halo panowie ! W 1970 roku jeszcze nikt nie wiedział , że produkowany będzie Ursus C -360 .Po pierwsze może to być prototyp C - 355 , w 1976 roku krótko produkowano C - 355 M i dopiero pózniej do produkcji weszła C -360. Na filmie widzimy nie spotykany z taką pokrywą zaworów silnik S 4002 ,ale już z filtrem olejowym typu odśrodkowego / zwanego bąkiem /.
Jest to ciągnik który miał zastąpić ciągnik c345 (później c355) i jednocześnie być ciągnikiem przejściowym na serię U. Jest to ciągnik który od początku miał być oznaczany jako c360. Ale później plany się powymieniały jak wiadomo. A silnik ten z silnikiem s-4002 ma niewiele wspólnego. Mało tego, pierwsze prototypy ciągnika c360 były już w 1969 roku np. C360 ze wzmacniaczem TRIMAT
Nie ma, jeżeli chodzi o biegi to jest standardowo. Ma za to możliwość zmiany obrotów 540/1000, oddzielne sterowanie pompą hudrauliczną (tym samym WOM może pracować niezależnie od pompy) oraz wymienne końcówki WOM na drobny i gruby frez
@@maciejnejman5047 Muszę przyznać ci rację po obejrzeniu paru filmów z jazdy Zetorami 4011 itp. Kolejny przykład, że konstruktorzy z Zetora mieli odchyły i raz wymyślali coś innowacyjnego, a raz się cofali w rozwoju.
Mieli inżynierowie naprawdę konkretne pomysły, mało brakło, a C-360 byloby bardzo dopracowanym ciągnikiem
Dupy nie urywa, mimo że podwozie mocno zmodyfikowane, względem 4011. Chyba jednak lepiej wyszliby na serii U.
Nie rozumiem dogryzania niektórych komentujących, typu: "Ale składak" czy "a most i tak wyje". Szkoda tylko że ci ludzie nie wiedzą w jakim stanie był ten ciągnik a po drugie jaką rzadkością jest. No ale niestety najczęściej są to tacy, co najwyżej potrafią dziadkową c330 farbą do płotów pomazać. Przyglądałem się przez kilka lat tematowi tego ciągnika na retrotraktorze, kolego wyszło naprawdę zajebiście i szancun ci za to że chciałeś się podjąć jej odbudowy. Czapki z głów😉😁
Niech posłuchają np nowych nh, one dopiero wyją….
Dokładnie jak piszesz, choć trochę śmiech, że taki fajny, rozwojowy prototyp opracowywali, a nie włożyli łukowych zębów, no ale może nie potrzebowali tego sprawdzać.
a mnie wkurwia że ursus miał potencjał którego nie wykorzystał i na własne życzenie został złomem i jako złom skończył. na dobrą sprawe po za kooperacyjną ciężką serią to nie produkowali żadnego porządnego ciągnika. A c330 to mikrus i sadownik.
@@cyprian1219 Tak jak piszesz - potencjał był choćby w serii U, ale mówienie o ciapkach 3 cylindrowych jest śmieszne bo to mikrusy.
@@qkohe155 i mnie to wkurwia bo chce człowiek kupić porządny ciągnik i ma do wyboru renault z przebiegiem 42069mth albo forterre za grube miliony.
Ale rodzynek 😍 piękny jest ❤
W nastepnym filmie opowiedz coś o nim! 😀 Jestem ciekaw (sądzę, że nie tylko ja) co tam są za udoskonalenia 😉Fajny sprzęcik 👍🏻
Łapa w gore nawet za pracę którą w niego włożyłeś 👍
Pozdrawiam serdecznie autra super robota mam nadzieje że jeszcze się pojawi materiał z tym oto rodzynkiem w głównej roli
Děkuji za video, vypadá to jako zajimavý pokus o modernizaci.
Bardzo ciekawy silnik
Ładniutka 🔥
Bardzo dobra robota 💪👍
👍 można by było coś więcej o nim. Dobra Robota
Ciekawy egzemplarz. Opowiedz o nim jakie ma udoskonalenia. 👍
Mam nadzieje zobaczyc go na Wilkowicach😉
Bardzo ciekawie wygląda ten silnik
Ładny👍👍👍
Dobra robota
Fajnie zrobiony wydech fajna ta maszyna i czemu to nie było produkowane i udoskonalane aż dziw polityka tamtych czasów!!!!
Piękny
Pracuje jak nasza typowa siuntka
Bardzo ciekawy prototyp. Silnik przypomina trochę konstrukcję perkinsa, ale deska fajnie zaprojektowana . Szkoda że nie był seryjnie produkowany.
Widziałem c360 albo c355 ze skrzynią od zetora, ale to faktycznie skrzynia ursusowska bo sterowanie dźwigniami całkiem inaczej rozwiązane.
👍👍💪
W opisie przydałby się jeszcze kod farby jaką został pomalowany.
Fajnie, że wrzuciłeś film.
Jedyne, czego można się doczepić to że tłumik jest krzywo i luźny. To przez uszkodzony kolektor, robiłeś coś z nim czy przykręciłeś jak był?
A wspornik znaku, czyli ta blacha z napisem URSUS na siatce z przodu udało ci się dorwać, czy może dorabiałeś? Podobnie jak naklejka na pomie wtryskowej - była zachowana czy dorwałeś gdzieś nową?
Tłumik jest krzywo i luźny przez kolanko, niby nowe a krzywo i źle wytoczone. Będzie to zmienione oczywiście. Kolektor został naprawiony w zakładzie. Wspornik znaku został zakupiony a naklejkę na pompie sam dorabiałem
@@maciejg4536 Aha, bo kolanko normalne pasuje, myślałem że jakieś specjalne. Czyli wspornik używany rozumiem. A tej naklejki masz jakiś wzór, bo w sumie to nawet nie wiem co tam jest napisane, bo praktycznie żaden ciągnik już tego nie ma, a w sumie to chyba z fabryki większość nawet nie miała? U mnie w 72r. są tylko jakieś strzępy żółtego w tym miejscu, ale nie mam pewności czy to jego fabryczna pompa, bo mamy 2 i ta leżała kilkanaście lat w garażu, a dziadek równie dobrze mógł dawać na wymianę do regeneracji.
Czyli ta druga dźwignia na pokrywie skrzyni jest od pompy a tą obok dźwignią można tak jak w zwykłej 360 sterować wałkiem czy zależny czy nie
fajne
Ciekawy egzemplarz
Miałem c 360 przez 29 lat to byly dobre ciągniki tylko brakowało im jednego przedniego napędu i wspomagania kierownicy
I porządnej kabiny. Masę traktorzystów poumierialo w wyniku różnych powikłań po ciężkich przeziębieniach .
Prawda jest taka, że nie potrzebnie kupili licencję zetora, jak mielimy gotową do produkcji serię ciągników U, ale jak zwykle polityka się musi wpierdalać wszędzie. Te ciągniki prototypowe przewyższały 60-tkę i ciapka pod każdym względem, szczelne kabiny z ogrzewaniem, lepsze silniki, 60-tka w sumie nie jest może zła, ale uciąg ma słaby tak naprawdę, porównując do 30-tki, to wiele więcej nie zrobi, mimo, że dużo mocniejsza, do tego ten wyjący tylny most...
@@MrKamil28 Przecież jak kupowali licencję na 4011 to serii U nawet w planach chyba nie było, tylko te śmieszne ciapki chcieli robić. Niepotrzebnie to kupiliśmy licencję MF, ale ktoś musiał kasę przytulić i zahamować rozwój Ursusa.
@@MrKamil28zrobi 1000 razy więcej niż 30 i uciąg ma 1000 razy większy.
@@danielsabat2592 Poniosła cię fantazja teraz..
0:53 korek wlewu oleju jak w Polskim Fiacie 125p
Skoro średnica cylindrów powiększona to czy średnica czopów wału korbowego jest też powiększona ?Trochę pracowałem przy remontach Ursusów i spostrzeżenia mam takie że jak by wał korbowy w C-360 był o takich średnicach jak w C-330 to byłby to byłby nie do zdarcia.
Tak, są powiększone. Wymiarami są takie jak w silniku Star s-53
Ursus to dobry ciągnik szkoda że nie miał podłogi znajomy zrobił wane jak w t25 bo gubił klucze ursus nie ulepszył tych ciągników to był ten minus sami ludzie zaczeli ulepszać napęd na 4 lepsze chałupce i tak dalej
mogę o jakikolwiek kontakt z Tobą mam kilka pytań przede wszystkim czy jest na sprzedaż
Nie jest na sprzedaż
O kurcze swietny ale to jest jeszcze cos innego bo blok jest długi a w tych prototyypowych silnik był krótki i misa głęboka . A co jest na skrzyni biegow co to za dodatkowa dzwignia ? Czy ona zastepuje ta od zalaczania wom ,bo ona jakas krótka jest
Blok wymiarami odpowiada temu z 360 bo silnik jest pochodną S-4001 a w zasadzie można powiedzieć że jego głęboką modernizacją. Na skrzyni znajdują się dwie dodatkowe dźwignie, ta po środku służy do zmiany predkosci wałka 540/1000, ta druga pomiędzy reduktorem a włączaniem wom służy do sterowania pompą hydrauliczną. W tym ciągniku hydraulika może pracować bez załączonego wałka WOM. Jak będzie pan przejazdem w okolicy to zapraszam, wszystko będzie można zobaczyć 😄
@@maciejg4536 podeślij numer do siebie albo napisz do mnie czasem jestem kolo Przasnysza może siw uda podjechav bardzo chętnie go zobaczę🙂
Przesłałem na fb😄
@@mariuszzdanowski9946 Chętnie obejrzymy film z jakiejś wspólnej dyskusji.
@@qkohe155popieram kolegę. Jakieś opowiastki o ursusie. I zdjęcia z remontu jak to wygląda pod deklem od skrzyni.
Był też silnik 3 cylindrowy jak pamiętam lecz nie był zamontowany do żadnego ciagnika
Najprawdopodobniej w zamyśle była cała seria silników od 2 do 4 cylindrowych. S-23(?), S-33 oraz S-43
@@maciejg4536 Prototypowy silnik S33A w Ursusie C-4011
@@maciejg4536 6 cylindrowy też był
Tego niestety nie wiem aczkolwiek bardzo możliwe
Piękny egzemplarz 😉👍👍👍 gdzie można to cudo obejrzeć ? POZDRAWIAM SERDECZNIE👍🤝☺
Okolice Przasnysza, również pozdrawiam 😄
@@maciejg4536mam blisko do Przasnysza, była by możliwość obejrzenia?
Zawsze jest możliwość, kwestia dogadania
@@maciejg4536jaką ma moc i moment, co za zmiany w skrzyni biegów ?
Prototyp tak ale po 40 11 była 355 to ciekawe ale i możliwe.
Przed c355 był prototyp c360 tylko że c355 wyszedł im lepiej to wrzucili pewno na taśmę 355
To nie do końca tak działa. Porównując ten model z 355 to niebo a ziemia na korzyść tego oczywiście. Tu historia jest nieco inna
Widać że konstrukcja normalnie 60 ale zupełnie inaczej zrobione są odlewy a ten silnik to czymś się różni od krajowych ursusów?
W zasadzie to wszystkim. Zaczynając od średnicy cylindra (105mm) na sprzęgle kończąc .Konstrukcja bazuje tylko na silnikach pochodnych od S-4001
@@maciejg4536to jaka pojemność ma silnik ?
tak naprawdę to nie wiadomo dokładnie. Po przeliczeniu wychodzi 3810
jak zrobili głowicę jednolitą to spokojnie tłok wchodzi 105 mm pewnie moc z 70 koni jest jak dawke sie zmieni@@maciejg4536
Więcej nagraj filmów to skarb
Na tablicy znamionowej 60 KM
Piękna sztuka aż miło popatrzeć
Widziałem go,😁, jest mocniejszy od zwykłej Siontki jakieś 10 KM.
Silnik jak silnik ale te dwie wajchy mogli zostawić. Wiele by to ułatwiło.
Z jakiego ciągnika jest ten silnik, czy ktoś wie ? Jakiej jest produkcji ?.
Produkcji Ursusa z ciągnika c360, prototypowy tak samo jak i cały ciągnik
Ładny łożyska na pompie wody słychać
A skąd wiadomi że to na pewno prototyp 60 a nie 55 np
Ze wzmianek w literaturze które się zachowały
Dla tych którzy nie wiedzą to tak,już w 1970 r powstał prototyp c-360
Czy skrzynia biegów jest taka sama jak w c360.
Jeżeli chodzi o same biegi i przełożenia to tak. Z zewnątrz różni się trochę odlewami. A z różnic większych posiada możliwość zmiany obrotów wałka 530/1000 i oddzielne sterowanie pompą hydrauliczną
Jaki typ silnika rok produkcji i KM
Wszystko jest opisane na tabliczce na filmie
@@maciejg4536Podróba na której g.... widać.
Mi się wydaje że to jest c360 4p😊
To zobacz, co jest napisane, na tabliczce znamionowej.
Halo panowie ! W 1970 roku jeszcze nikt nie wiedział , że produkowany będzie Ursus C -360 .Po pierwsze może to być prototyp C - 355 , w 1976 roku krótko produkowano C - 355 M i dopiero pózniej do produkcji weszła C -360. Na filmie widzimy nie spotykany z taką pokrywą zaworów silnik S 4002 ,ale już z filtrem olejowym typu odśrodkowego / zwanego bąkiem /.
Przecież silnik na filmie to prototypowy S-43 który miał 60KM i ponad 200Nm, o jakim ty S4002 w ogóle tu wspominasz?
Jest to ciągnik który miał zastąpić ciągnik c345 (później c355) i jednocześnie być ciągnikiem przejściowym na serię U. Jest to ciągnik który od początku miał być oznaczany jako c360. Ale później plany się powymieniały jak wiadomo. A silnik ten z silnikiem s-4002 ma niewiele wspólnego. Mało tego, pierwsze prototypy ciągnika c360 były już w 1969 roku np. C360 ze wzmacniaczem TRIMAT
@@maciejg4536tak jest i chciałem dodać ze mam orginalny tłumik z c360 z 69roku z prototypów 😅
Z tego co mi wiadomo były montowane okrągłe zetorowskie a później „rybki”
Baran jesteś....to jest prototyp....nie produkcja....Niemcy robiąc prototyp wyprzedzają nawet 20lat....normalnie BARAN
Do sprzedania ???
Nie
Z tego co ja wiem to jest chyba c 365
Nie jest, ten ciągnik został opracowany i powstał przed C-365
Te błotniki tylne to tak oryginalnie ucięte
Ciekawy projekt
Mi to wygląda na składaka
Niby dlaczego?
Czy ona nie ma przypadkiem puł biegów ? Można prosić popis co z czym i jak ?
Nie ma, jeżeli chodzi o biegi to jest standardowo. Ma za to możliwość zmiany obrotów 540/1000, oddzielne sterowanie pompą hudrauliczną (tym samym WOM może pracować niezależnie od pompy) oraz wymienne końcówki WOM na drobny i gruby frez
@@maciejg4536 Czyli ulepszyli tą 60-tkę, ciekawe czemu to nie weszło do seryjnej produkcji..
Czyli jak Zetor a silnik jest nasz czy import ?
Nie do końca jak Zetor, są to różne rozwiązania. Cały ciągnik jest nasz, czytaj krajowy
@@maciejg4536 trochę przypomina małego lejlanda
Śmiechu warte widać że składak 🤣😂😅😂🤣😂
Debil
To prototyp składaku umysłowy.
😅
I most standardowo wyje 🤣🤣🤣🤣
No trochę śmiech, że taki fajny prototyp opracowywali, a nie włożyli łukowych zębów, ale może nie potrzebowali tego sprawdzać.
@@qkohe155 w tamtych latach nawet zetor miał jeszcze proste zęby na tylnym moście
@@maciejnejman5047 Chyba coś wymyślasz, bo Zetor 25 w 1945 miał już łukowe.
@@qkohe155 mówię o rodzinie ur1, 4011, 5511 i pochodne miał proste
@@maciejnejman5047 Muszę przyznać ci rację po obejrzeniu paru filmów z jazdy Zetorami 4011 itp. Kolejny przykład, że konstruktorzy z Zetora mieli odchyły i raz wymyślali coś innowacyjnego, a raz się cofali w rozwoju.