우리 내부의 두려움이 폐쇄주의를 낳고 그게 결국 장기적으로 망국의 길입니다. 노무현 통이 한미FTA를 주창하니 미국 문화에 우리 문화가 잠식당한다고 영화인들 모두 일어났었죠. 결국 K문화가 폭발했죠. 두려움은 사람의 사고를 제약해 아이큐150도 7세 아동 수준의 판단을 하게하죠. 무섭지만 개방주의를 포기하면 안됩니다
LG가 이미 시제품을 만든 경험이 있는데도 전기차를 안 만드는 이유는 돈이 안 되기 때문입니다. 전기차 만들기가 그렇게 쉬웠으면 혼다 닛산 합병도 없을테고 GM, 토요타가 현대에게 기술 협조 구하지도 않았을 겁니다. 일본 파나소닉이 지금 전기차 만들고 있겠지요. BYD 한국 공장에 중국인을 고용할 가능성은 충분합니다. 그러나 한국 근로기준법을 적용해야 합니다. 생산 경쟁력을 포기하더라도 중국 내에서 보조금 줘가며 수출할 가능성은 있습니다.
뭔가 많이 잘못 알고 계신데 우리나라에 BYD 의 공장을 짓게 되면 근로자는 중국인들이 아니라 한국인들이 일을 할 수밖에 없습니다. 우리나라에서 생산을 할 경우 중국내에서 가지는 가격적 잇점을 가질 수가 없습니다. 부품들을 중국내에서 제조해서 들여돌 때도 다 관세가 붙습니다. 당연히 부품재고와 운송비용도 더 듭니다. 무엇보다 급여가 중국의 3배이상입니다. 중국제조업체의 경쟁력은 중국내나 중국만큼 급여가 싸고 물가가 싼 곳이 아니면 오히려 가격상승요인입니다. 물론 관세100%보다는 적겠지만 현기가격보다 오히려 더 올라갑니다. 별로 걱정할 필요가 없습니다.
1. 엔뷰답지 않은 의견이네요.. BYD 공장이 들어오면 우리나라 기업이 불리하거나 한국 자동차 산업이 문제가 된다고 생각되시나 보네요.. 2. 한국 공장에서 생산해서 얼마나 수출 될까요? 중국 보조금 없이 가격경쟁력은 있으려나..?? 3. 배터리를 만드는 것과 자동차를 만드는 것은 차원이 다릅니다. 법규도 규제도, 필요한 기술도 다릅니다. 주유소하는 SK와 GS 한테 자동차 말들라고 하는것고 같은 논리입니다.
비와이디 공장 절대반대
결사반대 !!!
맞습니다. 우리나라 회사들의 수출에 지장이 갑니다
렌트카로
우리 내부의 두려움이 폐쇄주의를 낳고 그게 결국 장기적으로 망국의 길입니다. 노무현 통이 한미FTA를 주창하니 미국 문화에 우리 문화가 잠식당한다고 영화인들 모두 일어났었죠. 결국 K문화가 폭발했죠. 두려움은 사람의 사고를 제약해 아이큐150도 7세 아동 수준의 판단을 하게하죠. 무섭지만 개방주의를 포기하면 안됩니다
LG가 이미 시제품을 만든 경험이 있는데도 전기차를 안 만드는 이유는 돈이 안 되기 때문입니다. 전기차 만들기가 그렇게 쉬웠으면 혼다 닛산 합병도 없을테고 GM, 토요타가 현대에게 기술 협조 구하지도 않았을 겁니다. 일본 파나소닉이 지금 전기차 만들고 있겠지요. BYD 한국 공장에 중국인을 고용할 가능성은 충분합니다. 그러나 한국 근로기준법을 적용해야 합니다. 생산 경쟁력을 포기하더라도 중국 내에서 보조금 줘가며 수출할 가능성은 있습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 쉬운거면 애플도 했겠죠
바보같은짓이죠
고민이 아니고 막아야 되는거네…
우회수출기지? 된통 당할듯
지어지면 우방 아미게 되비
KGM 진짜 힘들어보이던데 결국 BYD oem될라나
공장을 만들고 싶다고? 몇 대 만들어 팔라고? 전부 다 사다가 울 나라에서 조립하면 원가 경쟁력이 있을까?
우리나라에 공장 지어도 10개 생산하고 10000개 그냥 가져와서 메이드인 코리아 찍어서 수출합니다. 안봐도 비됴. 괜히 중국인가요?
Byd가 한국을 경유해서 수출 한다는 상상 자체가 어이가 없죠 한국배터리 써도 안되요
안된다 절대로
한국기업도 한국을 버리는데 굳이 한국에서 공장을 문연다고?
한국 의 모든것이 비싼데 굳이 한국에 공장을 만든다고?
대부분의 전기로된것은 아시아 지역 유럽에서 1위 아닌가?
솔직히 한국에서 공장을 열어 전기차를 판다? 남는 장사일까?
쌍용차가 어찌되엇는지도 모른넘들이 아는척하노
민주당이 정권잡고 있어 걱정이 된다.
정신차리라.. 윤석렬 정권이다~
@@int50oh52 정신차려라 지금은 민주당 맘대로 법 다 바꾸고 있다 역대급 독재다
ㅎㅎ 댓글 부대인가?? 석렬이네가 허가 해준거다.
주식 하긴하냐? 돈 없어서 못할거 같은데 ㅋㅋㅋㅋ
@@windpe1459 니 면상도 돈 없어서 주식 못 할거 같은데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
*흉다이는 그동안 가격 올리고 고객기만하기만했지요 ㅎㅎ 꼴좋습니다. 비야디 지커 화이팅 입니다. 흉다이가 가격이 싸니까 어쩔 수 없이 사준거지... 드럽고 치사해도.. 이제 끝났습니다.*
ㅋ. 쟤들 들어 왔는데, 우리나라 노조 들어가서 디비누우면 공산당이 우찌할지 기대된다.
한한령해제, 저작권등 우리에게 유리한걸 걸어 딜하고, 국내 고용인력 일정수준 이상 조건넣고, 최종 차값 현대차랑 대등하게 맞추도록 하면 가능할수도
과연 민주당이 어떤결정을 할지 ㅎㅎㅎ
정권이 윤정권인데 뭔소리??
2찍아 10년만 일찍가자~~
뭔가 많이 잘못 알고 계신데 우리나라에 BYD 의 공장을 짓게 되면 근로자는 중국인들이 아니라 한국인들이 일을 할 수밖에 없습니다.
우리나라에서 생산을 할 경우 중국내에서 가지는 가격적 잇점을 가질 수가 없습니다.
부품들을 중국내에서 제조해서 들여돌 때도 다 관세가 붙습니다. 당연히 부품재고와 운송비용도 더 듭니다. 무엇보다 급여가 중국의 3배이상입니다.
중국제조업체의 경쟁력은 중국내나 중국만큼 급여가 싸고 물가가 싼 곳이 아니면 오히려 가격상승요인입니다. 물론 관세100%보다는 적겠지만 현기가격보다 오히려 더 올라갑니다.
별로 걱정할 필요가 없습니다.
사람이 아니고 로봇이 만들지 않을까요?
1. 엔뷰답지 않은 의견이네요.. BYD 공장이 들어오면 우리나라 기업이 불리하거나 한국 자동차 산업이 문제가 된다고 생각되시나 보네요..
2. 한국 공장에서 생산해서 얼마나 수출 될까요? 중국 보조금 없이 가격경쟁력은 있으려나..??
3. 배터리를 만드는 것과 자동차를 만드는 것은 차원이 다릅니다. 법규도 규제도, 필요한 기술도 다릅니다. 주유소하는 SK와 GS 한테 자동차 말들라고 하는것고 같은 논리입니다.
민주당이 정권잡으면 쉽게쉽게 가능해집니다.
저는 경쟁이 되어야 한다고 생각합니다.
지금 현기차 보면은 코로나 이후 모든 자동차가 20~25% 가격이 올랐습니다.
기술 혁신 뿐만이 아니라 가격 혁신이 있어야 하는데 현기차가 국내 시장을 90~95% 장악하다보니 가격에 대한 혁신이 하나도 없습니다.
?? 같은 가격으로 동일한 성능, 품질의 자동차가 있습니까??
환율이 오르는데. 어쩔 도리가 없는 거죠.
정신나간소리 쟤들은보조금받고 하는데 당신이 서울에 아파트못사는이유가 뭔데
정신차리세요
정신차리세요
망할 것이다