Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
2 Haftada 240.000 km'lik Test | TOFAŞ Ar-Ge Merkezi | NASIL YAPILIR?
Вставка
- Опубліковано 7 бер 2022
- “Nasıl yapılır?” serimizin bu bölümünde Tofaş Türk A.Ş. Ar-Ge Merkezi’ndeyiz. Otomobillerin bize ulaşana kadar ne gibi süreçlerden geçtiğini ve nasıl geliştirildiğini yerinde gördük. İyi seyirler!
Sen de aramıza KATIL hem destek ol hem de Otopark ayrıcalıklarına sahip ol : / @otoparkcom
Lütfen, videoyu izledikten sonra BEĞEN tuşuna basarak kitlemizi büyütmemize destek olun! Videolarımıza YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyoruz!
Destek ol, ABONE OL ;) : bit.ly/2rqw4nG
Çekim: Batuhan Kalkın
Kurgu: Noyan Yenicelioğlu
Bunları Mutlaka İzleyin ;
Honda S2000 --- bit.ly/2A8KWpU
Mercedes-AMG S63 bit.ly/2l50ANk
Tesla Model X --- bit.ly/2BU2JUc
Tesla Model S 85d --- bit.ly/2D3Zzg5
Aston Martin Vanquish V12 --- bit.ly/2zjzGGZ
Ferrari 488 GTB --- bit.ly/2BENEJs
Lamborghini Huracan LP 610-4 --- bit.ly/2l0Wt52
BMW i8--- bit.ly/2kKOeut
Ford Mustang GT 5.0 California Special--- bit.ly/2kKViqX
Ferrari F12 Berlinetta --- bit.ly/2Dz4QgN
BMW E46 M3 --- bit.ly/2plOEME
Dodge Challenger SXT --- bit.ly/2BE4QyP
Volkswagen Golf R --- bit.ly/2D41elA
Mitsubishi Evolution IX --- bit.ly/2phvbgk
Mercedes-AMG GT S --- bit.ly/2kMmkye
FK8 Honda Civic Type-R --- bit.ly/2l34oPh
1974 Renault R12 TS | 46.000 kilometrede! --- bit.ly/2DEjGT5
1974 Volkswagen Beetle 1303 --- bit.ly/2D1HUWd
Lotus Exige Sport 350 --- bit.ly/2Efwv74
En eğlenceli VLOG'lar;
Norm Ender’le gazladık! --- bit.ly/2C0uugj
Gürcistan'dan araba getirmek?! -- TÜM Detaylar bit.ly/2GnXa2c
Sıfır km Pick-up'ı modifiye ediyoruz! -- bit.ly/2EouPrY
Büyük ödülü kazandık!! --- bit.ly/2phXATc
Yarışmaya nasıl başlarım? --- bit.ly/2zk30gp
1996 Tofaş Şahin 1.6 S --- bit.ly/2l2IP1c
Karsan JEST+ Premium --- bit.ly/2zlb0xE
Egea Seni Piste Çağırıyor! --- bit.ly/2zkgAQP
F1 Spa Grand Prix’de 2 gün geçirdik --- bit.ly/2l3LGXF
Babalar Gününüz kutlu olsun! --- bit.ly/2zj0SW1
Detailing nedir? --- bit.ly/2D1Oigi
Drift Nedir? --- bit.ly/2D2fH1x
Alfa Romeo Müzesi --- bit.ly/2D1G4EY
Integra Type-R ile Kıbrıs’ta İki Gün --- bit.ly/2BproyN
Web sitemiz : www.otopark.com
Facebook : / otoparkcom
Instagram : / otoparkcom
Twitter : / otoparkcom
Yaptığı işe hakim bilgisi tam insanlara hayranım bu benim gibi bir amelede olabilir sizin gibi bir mühendiste.Helal olsun tebrik ediyorum.
adamsın
@@umitkaya1917 aydin kadin ismi mi la
@@aanilgizem aydınnur diye okumuştur :D
Sanırım bi tek size işlerine hakim oldukları hissiyatı oldu, ben mikrofon kime tutulsa bi duraksama bi düşünme tekleme farkediyorum ama yinede siz daha iyi bilirsiniz tabiki 🤷🏽♂️
Şahane bir program olmuş. Elinize sağlık. TOFAŞ'ı seviyoruz.
Merak ettiğim 3 soru var.
-Neden 1.0fly motora 5 ileri
-1.2 doblo mantığı
-1.9 düz motor mantığı bu motorlar neden kullanıldı ve üretildi
1.0 6 ileri olsaydı 1.4 fire motor pek satmazdı.
@@aliksy satar aradaki fiyat farkı çok
@@kadiraydin43 hocam insanlar krediye girer yine de alırdı öyle düşünme. mesela 1.3 6 ileri olsa 1.6 hiç satmazdı. tüketicilerin %80inin amacı az yakması, %20si ise performans ister
Videonuz bilgilendirme amaçlı çok güzel olmuş.
İşim gereği 2 yılda bir araç yeniliyoruz. Şu an 1.6 dizel otomatik egea kullanıyorum. Ama videodaki arge lerin bu araç için çok işe yaradığını düşünmüyorum. Araç şu an 20 bin km olmasına rağmen kendini bırakmaya başladı. Kullandığım hiçbir araç bu km de kendini bu kadar eskimiş hissettirmemişti.
Araçtaki hissettiğim kusurlara bakarsak, bir kere yakıt uzun yolda 6-7 lt arası. Biraz zorlasam çok rahat 7 lt yi geçiyor. 6 altını görmek için 90 la gitmek lazım. Otomatik klima ancak 29 a getirdiğinizde ısıtıyor. Daha önce hiçbir araçta görmedim bunu. Servis bu araçlar bu derecede ısıtır dedi. Otomatik silecekler yoğun yağmurda yeterli çalışmıyor. Elle müdahale etmek durumunda kalıyorsunuz. Bazen çok geç çalışıyor. Güneşlikler kendi kendine aşağıya iniyor. Bu km deki araç için bu bir kusur sayılır ama servis ücreti karşılığı değiştirmeyi teklif ediyor garanti kapsamında olmasına rağmen. Arabanın sol arkasından sanki cam açık gibi sürekli yüksek bir rüzgar sesi geliyor. Motor gücü 120 hp olmasına rağmen bu gücü hiç belli etmiyor. Yol tutuşu güven vermiyor. Kışlık lastikleri taktırınca araç düz yolda çekmeye başladı. Lastikçi rot ayarının bozuk olduğunu söyledi ayarladılar düzeldi daha 10 bin km de. En önemli sorun aracın jantlarını 3-4 günde yıkamak zorunda kalıyoruz. Jantlar toz toprağı üstüne topluyor ve araçta titreme başlıyor. Çok ilginç bir durum servis buna fabrika üretimi bu biz bir şey yapamayız oldu ve bu durum kuru havada bile oluyor. Hız sabitleyici geç devreye giriyor ve tekrar devreye alma sistemi diğer araçlardan farklı ve kullanışsız.
İyi çalışan bir şey yokmu? Otomatik far güzel çalışıyor. Otomatik vites güzel sayılır. Ama yazılım kaynaklı sanırım performans vermiyor.
Videoda gördüğümüz argeler için umarım bu eksiklikleri görmüşlerdir ve düzeltirler.
Benzer sorunlar 0 km 2020 aldigim clioda da var sakin yanliş anlama en ucuz arabalara biniyoruz bence takilma bunlara önemli olan ariza vermeyip parcasinin ucuz olmasi ; vites halatindan ses gelmeye başladi alttaki motor koruma demirine carpip ses cikartiyodu , 10 bin sonra trim sesleri başladi kapilardan geliyor , bagaj kilidinden ses geliyodu ve arka koltukca gacirti var serviste garantiden düzelttiler yine başladi bu sesler ben takmiyorum artik.
Aynı araca 0 dan 95 bin km ya kadar bindim inanırmısın bunların hiçbirini yaşamadım tek yaşadığım sorun cam motoru arızasıydı. Bazen fabrikasyon araclarda hatalar olabiliyor. Size denk gelmiş çoğu markada böylr olabiliyor
Hocam benim egea 400 binde ne güneşlik düşmesi var nede ses gayet güzel araç
TOFAŞ gerçekten AR-GE yapısıyla harika işlere adım atıyor. Simülasyon modülleri diğer birçok avrupa markalarıyla yarışır kalitede. Fakat 1.4 Fire motoru Egea çıktığı ilk günden beri “yağ yakma” sorunlarıyla gündemde, birçok müşteri bu durumla karşı karşıya kalmış hukuki anlamda sıkıntılı günlerle karşı karşıya kalmıştı. Madem aracı tamamiyle simüle edecek güce sahipler neden motor konusunda da aynı hassasiyeti sergilemiyorlar?
2018 den sonrasında düzeldi o sorun
@@yusufaltundag614 2018 Egea sahibiydim :) Aydın-Tekirdağ yolu sonrasında yaklaşık 1 litre yağ eklemek zorunda kaldım aracıma :)
Sorun 2021 modellerde de devam ediyor, 1.4 motor için iyileştirme olmadı.
O motor çok eskiden beri üretilen atmosferik olan mı punto linea da felan kullanılan
Çünkü yedek parça satışı ve servis gelirlerini katlama derdindeler. Üretim hatası olan parçalara bile kullanıcı hatası diyorlar.
sayende bilmediğimiz şeyleri öğreniriyoruz bu fabrikada bile böyle detaylar varken daha kaliteli üst düzey markalı araçların fabrikaları nasıldır hayal etmek güç Teşekkürler
Dimi bende öyle düşündüm valla bu kadar gelişmiş gibi görünüp yinede kalitesiz çıkan bi araba fabrikası böyleyse diğerlerini Bende hayal edemedim 😂😂👍🏽
@@berkanurazz kalitesiz mi 😂😂 mk altınızda araç yok fiat markasına kalitesiz diyorsunuz otobüse binmeye devam edin
@@muhammetyorulmaz6185 Ahaha o kadar yanlış bi adama söyledin ki bunu yemin ederim gülmekten yaş geldi suan gözümden 😂😂😂 Galericiyim söyleyeceklerim bu kadar iyi aksamlar 😂😂😂
@@berkanurazz kardeş naptın kapak sesi buraya kadar geldi 😂👍
@@mertcan9344 Ahahaha 😂😂👍🏽
Aktif frenleme sistemi net çalışıyor bir kez devreye girdi ve tam zamanında çalıştı
Her araç da standart olması gereken bir donanım
Özel bir şirkette çalışıyorum 15 yıldır birçok araç geldi geçti 70 aracımız var yollarda her 3 yıl’a bir farklı marka modeller ile çalıştık ama son 5 yıldır egea’nın muadili bir araç yok filo’da yakıt, bakım, maliyet ve estetik konusunda tartışılmaz fiyat=performans aracıdır 100.000km sınırı var bizde ve hiç arıza açmadı araçlarımız çokşükür. Not:1.3mjet ve 1.6mjet manuel araçlar .
Dış tasarim vasatin uzeri ama İç tasarım gercekten çok gerilerde...arka hacim ergonomik degil...suspansiyonlar çok sert.... Realist olallim. Bir multijet motor birde yedek parca olayı iyi, yoksa parasi olan egea binmez
@@mehmettarkuluc1837 Bey merhabalar ben filo için bahsetmiştim yanlış anlamanızı istemem biz şirket çalışanları olarak şirketlerin sadece sıfır araç aldıklarını yada kiraladıklarını göz önüne alarak ve personel’e verebilecekleri araç için ayırdıkları bütçe üzerinden alınabilecek en güzel araç’ın egea oldugu düşünüyoruz symbol’lerden kurtulmak gerçekten çok güzel ve anlatılmaz bir duygu insan kendisini çok iyi hissediyor egea ile 🙂
Hususi kullanım için tabiki daha kaliteli ve bir tık düşük modeller’de avrupa araçlar mevcut 👍
@@mehmettarkuluc1837 tasarım iç tasarım on numara bence o senin görüşün
Bir Makine Mühendisi adayı olarak bizim de hoşumuza gidiyor bu tarz videolar. Emeğinize sağlık
Adamlar 4 sene ARGE yapıp süspansiyon üretiyor bizimkiler spiral taşını alıp bakla kesiyor yada 0 mühendislik sanayide üretilen coilover adı altında satılan takozları alıyorlar
Emeğinize sağlık,çok güzel aydınlatıcı ve keyifli bir video olmuş,orada çalışan nitelikli uzman kişileri de tebrik ediyorum, bir egea kullanıcısı olarak arabamı zaten yeterli ve kaliteli buluyordum şimdi daha da beğenerek kullanacağım...teşekkürler
güzel bir program olmuş tebrik ederim. malzeme ömrü konusunda yeni araçlar bir tık geride. golf 7 aracım vardı koltuk kenarlarında kumaş sıyrılıyordu, şuan bir eski nesil platform sciroccoya sahibim yanal destekleri fazla olmasına rağmen kumaşlar yıpranmıyor. onun dışında eski aracımda taş vurukları olan yerler paslanıyordu şimdi ki aracımda taş vuruğu olan yerler paslanmıyor. malzemeler günden güne zayıflıyor gibi geliyor bana :)
Hocam vw gurubu planli eskitmede bir numara. 200 bin motor omru. 100 bin turbo omru. Adamlar arabayi cep telefonu gibi goruyor kullan at.
@@cabbarcan5555 mqb şasiden itibaren dediklerin doğru. koltuk kumaşı dayanmıyor motora şanjumana gelene kadar :D
eskiden daha kaliteliydi dediğiniz gibi ben golf 4 kullanıyordum yani cidden çok tok bi arabaydı 22 senelik araba olmasına rağmen şuan W124 kasa Mercedes kullanıyorum onun kalitesi daha bi üst düzey yani çok ince düşünülmüş ve farklı sistemler var
Türk otomotiv kitlesi için sosyal medya bağlamında çok önemli bir video. Teşekkürler Sinan Koç.
Bu kadar imkanı olan bir Türk firması zamanında fikri, mülki haklarının kendine ait olan bir marka neden çıkarmadı ki. Otokar markası olarak bunu yaptı. Binek otoda neden lisanslarla ilerledi.
Türkiye’de otomobil üretecek alt yapı var özellikle TOFAŞ ve OTOSAN bu konuda çok tecrübeli iki otomotiv firması ama başka markanın çatısı altında ilerlemek daha karlı ve risksiz Otokar ise ağır vasıta ve askeri araç üretimi yapan bir firma yani alıcısı hazır siparişe göre üretim yapar fabrika yatırımı binek otomobil fabrikasına göre çok daha düşük karlılığı daha yüksektir
Merhabalar, ben kanalı izleyen genel topluluk gibi "arabacı" olmasam da videolarınızı beğeniyorum. Bu videoyu yaparken ne kadar farkındaydınız bilmiyorum ama işin şöyle bir yüzü daha var; TOFAŞ halka açık bir şirket ve benim de yatırım yaptığım bir şirket. Her ne kadar yatırım yapmadan pek çok konuda kendi analizlerimi yapmış olsam da, bu içeriğe arge merkezi sunumundan çok yatırımcı sunumu gibi izledim. Bu açıdan beğendiğim bir video olmakla beraber benzer içeriğin Ford Otosan için üretilebilmesini dilerim.
İşte seni görmek istediğimiz yerlerdesin inş daha iyi yerlere geliceksin abi. Sponsorlara duyurulur :)
36:20 dayi isini iyi yapmis eline saglik yaklasik 100.000 km egea kullandim hem eskiyi hem yeniyi ses izolasyonu ve genel yalitim duzeyi odediginiz paraya gore rakipsiz.
Muhteşem bir bölüm olmuş. İnanılmaz keyifliydi, çok teşekkürler. Fiat’a da kapılarını açtığı için teşekkürler. %100 yerli aracımızın fabrikasını da birgün böyle görebilsek keşke. 🍀
İnsanlar kendilerini ne güzel ifade ediyor. Kurumsal şirket böyle oluyor demek.
herkesin otomobil üretimi ile tüm soruları çook merak ettiği bölümleri -direk fabriika-üretim hattından aktardığınız için teşekkürler.. elinize sağlık çook yararlı ve faydalı-bilgilendirici bir video olmuş....
Fiat kalitesiz diye düşünen herkese gelsin yine detay yine sinan koç farkı tofaşın argesi sıralama da ilk onda yer almaktadır .. Fiat fabrikaları içerisinde de ilk sıradadır italya fabrikadan sonra … Tebrikler Sinan Koç ….
çok başarılı bir program olmuş. kanalınız rakiplerinizden çok ileride. bozmadan devam edin lütfen.
Fiat COUPE tekrar üretilsin o 5 silindir motor tekrar gelsin diyorum ve gidiyorum
egea cros kullanıcısı olarak araçtan memnunum ancak birkaç özellikleri yazılımla eklenebileceğini düşünüyorum. eger buradan yorumları takıp edıyorsanız. camları kumandadan açıp/kapatma özelliğinin olması hoş olur. Kayıtlı radyo istasyonlarını, direksiyondaki tuşlardan değiştiremiyoruz. bu konularda çözüm sağlarsanız memnun oluruz.
vites deri kaplaması 250.000 km gidiyor koltuk süngerleri 200.000 km de metalleri hissediyorsunuz 340.00 km de motor sıkıntıları başlıyor ön takım komple arızaları 200.000 civarı 80.000 tl civarında yetkiki servis beyanı ile fiyatlandırılıyor
Sinan bey tesekkurler... guru duydum bir Turk olarak. Fiat.in gucune guc katan bir fabrikaymis... etkileyici ve isin mutfagi nasil olura harika bir cevap niteliginde bir video.
Emeginize saglik...
Umarim bu fabrikalar ulkemde artis gösterir...
Sinan aga emeğine sağlık ben fiatı seviyorum kim ne derse desin keseye uygun arac ücetiyolar
Ben de hemen onun karşısında Ali Osman Sönmez kampüsü yabancı diller yüksekokulu’nda okuyorum Sinan abi
Sinan bey dürüst olmak gerekirse Alman bir otomobilin üretimi ile yerli otomobil arasında geçirdiği revizyon koşulları eşit değerde mi yapılıyor….sizin fikriniz ne olurdu … teşekkür ederim şimdiden…
İliklerimize kadar otomotiv hakkında bilgilendiğimiz bir video olmuş emeğinize sağlık 👏 👏.
Ayrıca bu ülke yollarında kullanıcısını üzmeyen uzun süre dayanım ve ekonomiklik sağlayan Fiat araçlarını insanımızın bu kadar acımasız yerden yere vurmasını çözemedim gitti. FİATı seviyoruz.
Alanında uzman kişileri dinlemek çok çok iyi abi.👍👍
Sinan Başkan Varsın şu sektörde diyorum sana yaaaa Varsınn.Her masadasınnnnn. ARABADA VARSIN FABRİKADA VARSIN MÜHENDİSLİKTE VARSIN.
bu tarz videoların gelmesi dileğiyle bende bir Makina Mühendisi öğrencisi olarak böyle makinelere hayranım.
Harika bir çalışma olmuş , her anından kalite akıyor .Tebrikler.
Pırıl pırıl insanlar. Çok güzel bir video olmuş yine. Tebrikler.
Yine bütün yüksek mühendisler burada nasıl doğru yapılması gerektiğini yazıyor video nun altına,😂😂😁😂😁😂
Heyecan verici cümlesi ve Fiat markası Yanyana geldiğinde bana bi gülme geliyor 😁
Bizleri bilgilendirdiğin için ne kadar teşekkür etsek az Sinan abi.
Muthis bir video olmus. Calisanlardan fazla bilgisi ve yonlendirmesi ile parlayan yildiz tabi yine sen olmussun✌🏾
1 depo benzin 1.300 tl oldu,hibrit modelin tanitimini bekliyoruz mudurum.
Adaptifin radarı ufak bir kar birikiminde etkisiz oluyor egeada aşağıda olduğu için
Bilek reis olur da izlenmez mi be... Geldik buradayız 👍
Birde yetkili arkadaşlara sormak isterdim. Bu Egea'yı bu kadar Ar-Ge ile nasıl bu kadar sert süspansiyonlu üretebiliyorlar?
Daha iyi yola otursun diye. Clio 4 gibi laçka olmasın diyedir.
Veya Megane 4 gibi
@@canersimsek9305 Yola oturma konusunda Megane ve Egea birbirinden farksız araçlar. Egea şehir içinde ciddi eziyet. Kasisten veya herhangi bir çukurdan geçince tüm sarsıntıyı hissediyorsunuz. Megane bu konuda Egea'dan 2 gömlek üstün.
Bir sürü süslü cümlelerle anlatıyorlar ancak otomatik vitesli bir araç üretemiyoruz ,bütün üretici firmalar şanzımanları kendi üretmiyorlar ancak dışarıdan alıyorlar bunu yapmak çokmu zor
@@nk06100 Bu zamana kadar farklı konfigürasyonda çok fazla megane 4 kullandım egea'dan daha iyi yol tutan bir tanesi vardı o da 1.3 Tce Icon'du onun da liste fiyatı 600 bin tl. Bu model paket dışında diğerlerin yol tutuşu kötüydü viraja hızlı girmeye cesaret edemiyorsun ama egea'da durum öyle değil easysi bile gayet iyi viraja giriyor. Konfor(ses yalıtımı vs.), iç plastik kalitesi filan Megane da daha kaliteli ancak dinamizm açısından egea.
her aracın sıfırını binmek nasip oldu şuan şirkete sıfır dizel fiorino aldık kaputta yalıtım çok az var araç dışarıya çok ses veriyor bu kurduğunuz sistemleri iyileştirme amaclı kullanın
aynı zamanda araç düz yolda sekme yapıyor sıfır olmasına rağmen lütfen mükemmel diye anlatmayın ve daha bir sürü sorunu var kafama takılanları dile getirdim
@@kadireren6005 hocam Tofaş ve Tofaşa bağlı şirketlerin kalite kontrol konusunda eksikleri cok büyük. Fiat'ı ekonomi sinif araba markasi olduğunu düşünmemiz gerek ama kalite kontrol konusunda cidden eksiği var.
bu kadar "iyi" yapılan testler sonucu punto araçla yağmurlu havada yoldaydım abs sistemi devre dışı kaldı su geldi diye fren müşürüne. Hiç mi su gelmedi bu vb testlerde bu müşürede yola çıkan çoğu puntoda bu arıza çıkıyor. İşleri gösteriş olmuş tofaş'ın.
@@canyasarr 3 punto kullandık dediğin arızayı kendi araçlarımızda da görmedik başka bir puntoda da kendi aracında çıktı diye her punto sorunlu değil
@@barisyilmaz1924 yağmurda soğukta çıkmadıysanız vermemiş olabilir. 2 damla su görsün yılbaşı ağacına dönüyor cihaz.
mukemel keyifli bir bolum yapmisin yine kardesim , eline emegine saglik
Çok şükür geldi şu video bir kaç aydır bunu bekliyordum
Sinancım çok güzel bir bilgili video olmuş, bu FİAT markası olarak ve Milli gurur olarak çok hoşuma gitti. Lakin bukadar AR-GE ve mühendislerimize rağmen bir EGEA bir JETTA gibi olamıyor ben bir Tiguan kullanıcısı olara EGEA CROSS çok heyecanla bekledim ama canlı gördüğümde hakikaten beklentilerim balon gibi uçtu gitti. Ben inanıyorum ki daha kaliteli bir maalzeme ile daha uygun bir (Alman otomobilinden) daha lüx bir Egea çıkar ama bunu sanırım frenliyor. Yoksa bukadar AR-GE nazaran o fabrikadan okadar basit bir CROSS çıkması ben inanmak istemiyorum.
2016 model sıfır egeam vardı, yağ yakıyordu, direksiyondan makara sesi geliyordu, havalandırmadan pervane sesi geliyordu vb bazı sıkıntıları vardı (Ben memlundum garanti kapsamında herşeyi halettiler) ama 2019 model 2020 çıkışlı bir egea daha aldım ve aynı sıkıntılar. ya arkadaş bunları çözmeniz lazım... onun dışında ben araçlarımdan memlunum, lpg ile kulanıyorum (Lavota Marka) tek kelimeyle tam bir fiyat performans aracı.
Mercedes 1980 li yıllarda 5 milyon km testi yapmış hiç durmadan. Şimdi Mercedesin niye Mercedes olduğunu daha iyi anladım
Gerçekten çok büyük bir emek mevcut. Öncelikle KOÇ GRUBU nu ve tüm çalışanlarını tebrik etmek isterim .Benim sorum şöyle .Bu kadar yetişmiş personel , bu kadar Ar Ge ye ; NCAP testinde std donanım ile 3 yıldız ve ilave donanımlarla 4 yıldız alması üzücü. Keşke bu konuyu sorsaydınız .Neden alamamışlar ? Bir diğer daha önemli güvenlik kriteri ise IIHS testinde Small Overlap testine girmemiş olmaları. Buradaki tüm test konularından da yeşil G almasını çok isterdim .Her ne kadar o pazara girmeyen araçlar bu teste girmiyorsa da ; konu can güvenliği olunca otomobil üreticilerinin korkulu rüyası olan IIHS testine karşı Yeşil G sonuçlu üretimler göğsümüzü kabartacaktır. Keşke bir de IIHS test konusunu da sorsaydınız .Teşekkür ederim.
Bu videonun aynısını moov veya tiktak içinde yapabilirsiniz yani genel merkezlerini araçlar nasil takip ediliyor vesaire gibi.
Videoyu izledikten sonra 2 soru geldi aklıma
1 madem bu kadar iyi test uygulanıyorsa ,niye Fiat araçlar çabuk dökülmeye başlıyor.
2 bu test edilen araçları satılıyor mu?
Ne kadar eleştirisel baksam da ,izlediklerim hoşuma gitti. Sanırım bu konular da tecrübe edildikçe, daha iyi sonuç alınacak. Bir de ucuza satabilmek için olduğu kadar değil,yettiği kadar ürün kullanımı uygulanıyor sanırım.
Maliyet. Bir ürünü seçerken tek bir parametre olmaz. Eğer bentley yapacaksınız maliyet 3-4. planda olur. Ama bir egea üretiyorsanız maliyet 1. planda olur.
En iyiyi değil, optimumu hedefledikleri ve mevzubahis ürün ucuzluğuyla öne çıktığı için
Eskişehir Ford Kamyon fabrikasına da gider misin?😊
Egeaların içini biraz daha modern ve estetik yapsalar özellikle o klimaların şeklini değiştirseler fiyatına göre kusursuz bir araba olur
Umarım koç bu tesisi stellantis grubuna tamamen satmaz, fransız PSA grubu Fiat’a %50 ortak olduktan sonra tofaşın tamamen satın alınması için baskı yapıyormuş. Bu haber nedeniyle de tofaş hisseleri geçen baya bir arttı analistler sürekli bu duruma dem vuruyor.
FORD ve diğer fabrika ziyaretlerini de izlemek isterim.
Eline sağlık Sinan abi. Keyifle izledim :)
Bu kadar işlem sonrası böyle kütük gibi bir araç çıkarmaları üzücü segment ve fiyatına göre tabiki beklentiyi karşılıyor
Abi hazır arge merkezindeyken oradaki müh ve müdürlere söylese yaptıkları araçlarda arızalar ve hatalar varr..
0 km Egea yağ yakması ve süspansiyonların bozuk olması.
Kapılardan kopoite aşırı ses gelmesi...
Adaptif hız sabitleme bazen donuyor çalışmıyorr...
Şimdi ufak bir bilgi ...yerli üretim egea ön cam ( pilkington marka ) yağmur far vs sensörü yok bomboş ;))) 7000 tl servis fiyatı ;))) c kasa yada f10 bmw camından pahallı ya da passat vs vs
Video gayet kapsamlı olmuş fakat bir dahaki sefere konuşulan mühendis/teknisyenlerin kısaca kendini tanıtmalarına da imkan tanınsa hem bizler hem de kendileri için çok daha güzel olur diye düşünüyorum.
Ülkenin gururu elinize sağlık.
Ne kadar yeni araç alabilirsen al artık 23 tl motorinle hiç birine binemeyeceğiz bu gidişle mühendislik harcanan zaman emek vs onlarda araç fiyatlarına yansıyacak. Bu videoyla bu gidişle bizden çok araç üreten çıkar😱
Eline emeğine sağlık teşekkürler sinan
Bence Test için araç seri üretime geçmeden önce İstanbulda bi taksiciye verin çok daha iyi başarılı bi test olur 😂😂👍🏻
Abi emeğine sağlık harika bir video. Çalışmak istediğim yerin bu kadar detaylı bir videosu çok hoş oldu.
vay be egea alasım geldi
Teşekkürler, güzel günleriniz ...
Sıfır km aldığım egea da fabrikasyon 2 parça yarım boyalı araba sattılar bana. Fabrikaya defalarca mail attım oralı bile olmadılar. Arayan soranda olmadı. Müşteri memnuniyeti benim gözümde sıfır olan bir fabrika. Sıfır bile alırken expertiz yaptırın derim. Kendi yurdum fabrikası bile umursamıyor.
En sondaki hanımefendi planlı eskitme yapıyoruz diyemedi :)
Ar-Ge son tüketicinin en iyisini kullanması için değilde üreticinin o ürün için biçilmiş ömre uygun parçaların maliyetini hesaplamak için kullanılmasına çalışıyor gibi
Özetle ürün artık bütün halde eskiyor ve değişime zorlanıyor tüketiciler 😞
Belgesel kıvamında harika bir video olmuş çok iyi
Koç her alanda istihdam sağlıyor. Bu şirket kadar yerli ve milli kaç şirket var acaba
Tofaş İtalyan lisansı altında üretim yapan bir şirket, yerli veya milli bir şirket değil.
2017 model Egea 1.4 easy kullanıyoruz. Performans doğal olarak kötü. Uzun yola gidilmez, ancak şehir içi kullanımı çok rahat. Yolcu kabini sınıfının üzerinde konforlu ve geniş. Oldukça da sessiz. Dört ay önce 11. nesil Honda Civic Executive plus aldım, almadan birçok test seyrettim, yorum okudum, hepsinde ses izolasyonunun çok iyi olduğundan bahsediliyordu. Egea'nın yanında Civic'in içi traktör kadar gürültülü. Egea fiyat performans açısından en iyi otomobildir.
Civic'in hangi kasasını karşılaştınız da traktör gibi gürültülü diyorsunuz?
@@muhammeducar2718 Öncelikle belirtmeliyim ki arabanın yol tutuşundan, yolcu kabininin genişliğinden ve performansından oldukça memnunum. Performansından hoşlanmadığım bir şey var, o da son süratinin 207km/h ile sınırlandırılmış olması.
Yorumumda gayet anlaşılır şekilde yazdım. Anlayacağınız şekilde tekrar yazayım. Bizde 2021 model olup geçen yıldan beri Avrupa ve Amerika'da 2022 model olarak satılan Honda Civic Executive Plus 1.5 vtec turbo 182hp (11. Nesil Civic / Civic FE). Aracı kötülemek için bu yorumu yapmadım. Gerçekçi olmak lazım. Tecrübelerimi aktarıyorum. Büyük ihtimalle bu modelle Türkiye’de en çok yol yapanlardan biri benim. Aracı ilk gelen partiden 2021 Kasım ayında aldım, bugüne kadar 9.500km yol yaptım. Kaldı ki yerli yabancı test videolarını izlerseniz; bir çoğunda, ses izolasyonunun bir önceki kasaya göre daha iyi olduğunu, ancak yeterince iyileştirilmediğini söylediklerini görürsünüz.
Otopark'ın videosunda Sinan test sırasında bu konuya değinmiş.
ua-cam.com/video/vZ2AfV53bt4/v-deo.html
17:10 dakikadan 18:11 dakikaya kadar olan bölümü izlerseniz. Yalıtımın iyileştirildiğini söylüyor. Çok iyi olmuş demiyor.
Ayrıca, Savagegeese'n aşağıdaki test videosunu da izleyebilirsiniz.
ua-cam.com/video/gGmdz9tA1Y8/v-deo.html
13:05 - 13:20 dakika arasınında aracın ses yalıtımından bahsediliyor. "Eğer bu arabayı günlük kullanacaksanız, test sürüşü yapıp bu gürültüde araba kullanmak isteyip istemeyeceğinize karar vermeniz gerekir" diyor.
Arabanın içi gerçekten çok gürültülü. Test etmenizi tavsiye ederim.
Abi maşallah sana çok iyi bir video olmuş merakla izledim teşekkürler.
27:05 adam da bilmiyor, Sinan Reis diyince he evet mevet dedi geçiştirdi 😄😄
Çok iyi ve öğretici bir video olmuş emeklerinize sağlık :)
Çok güzel video olmuş bu serinin hastasıyım
Fabrikayi sunan abi uykumu getirdi baskada sorun yok video super
Aşırı iyi video, Aşrı iyi fabrika çok verimli bir video.
41:57 şehir efsanesi olmadığı bilek reisde biliyor aslında ama kadını bozmamış :D
motor,beyin,yazilim ?
Çok çok iyi. Teşekkürler böyle bir video için.
Gurur verici. Emeğinize sağlık
Geçen yıl makyajlanan Egea'nın Lounge paketine eklenen 10'' tabletin ana ayarlarının sıfırlanması için halen elle tutulur güncelleme yok..Şikayetlerimize rağmen servisler sanırım fabrikaya bildirmiyor..Bu vesile ile ar-ge'deki arkadaşlardan videoyu seyredenler umarım yorumu görür
Mavi lansman rengi makyajlı egea gördüm eskisine nazaran gayette karizmatik araba yapmışlar helal olsun ama çift kavrama şanzımandan vazgeçmeleri gerekiyor bence onun yerine eat8 gibi şanzıman olabilir mesela
yeni egeada hiç otomatik şanzıman yok ki
@@asama1 yakında gelecek otomatiği
@@Egemeng. çıktığında ikinci çeyrekte gelecek dediler emisyonlara uyduramadıkları için hala çıkmadı 1.0 hariç otomatik çıkmaz zaten
1:10 daki fiat 1100 klasik aracı 5 yıl önce ben boyamıştım :)
Videoların 4k ya çıkması çok iyi oldu
2015 Yılından 2022 ye kadar En çok satan otomobil...nokta ...Video için teşekkürler ...
ucuz olduğu için ?
@@yuzenkaplan8947 aynen hem ucuz hem kaliteli ...Aynı paralara bir çok firma arabaya tablet digital klima koymazken biz koyuyoruz...Hem ucuz hem kaliteli cunki biz yapiyoz...Bursa sanayi ...
@@OZH16 tablet ve dijital ekranın maliyeti 10 dolar bile değil.
@@yuzenkaplan8947 git BMW ye bin o zaman laf kalabalığı yapma
@@OZH16 küçük araba sevmiyorum bmw zaten kelitesiz bir marka oldu bana toyota sequioa lazım 2008 makyajlı model
Araba güzel de memnunum 240 bini bırakta kapılardaki yeni sesleri var titreşimleri personel hızlı hızlı takıp geçmesin kapılar bu araçlarda kronik sorun yeni araba yerim sesi var yani şu kapı kollarında kapı aççaklarının kablo metal içlerinde yaparken kapalı yapın ince terim sesi yapmasın sispansiyonu başarılı çoğu araçtan yerim sesi sıkıntı
40:54 burada alınan cevap dürüstçe verilmeliydi , nasıl yeni arabalar daha dayanıklı 😁 kargalar güler
Sinan bey, birgün beni de davet edermisiniz bu tür videolariniza, otomobil ilgisi yuksek sıradan bir kimse olarak naçizane benim de sorumlarim var.Ben de sorularimı sormak isterim.
abi gitmişken söylede şu 1.4 egealar ın yağ eksiltme problemine bir çözüm bulsunlar bezdim valla bezdim arabayı yakacam en sonunda ibret için
Hangi motor yağını kullanıyorsunuz? Kendi kişisel tecrübemi paylaşacağım, 67000 km' de aracım, her bakımda liqui moly yağ kullanıyorum, en ufak eksiltme olmuyor (tamamen kendi tecrübem) Yani yağın kalitesi etken midir bilemiyorum, deneyip belki de sonuca bakabilirsiniz.
Hemen gidip egea alasım geldi valla
Layynn Honda bı buraya bak 😁😁
Belgesel tadında olmuş elinize sağlık
Ncaptan niye 3 4 yıldız alıyor? Tofaş yetkililerine sordunuz mu?
Müthiş fabrika müthiş ödüller müthiş testler teneke arabalar ?
nispeten uygun fiyatlı arabalar ?
266 bin tl ye egea gibi sedan tarzi araba satan başka firma varmi en yakin rakibi tailant 321 bin tl zaten 301 citroen c saymiyorum
Istanbulda taksiye bindin egea, 850.000 km deydi 😃 helal be
Doblo kullanıyorum ama koltukların katlanmasından nefret ediyorum o yüzden bidaha almam . Neden diğer araçlar gibi koltuk öne yattığında bagaj kısmı düz olmuyor . O sebepten bidaha almak istemiyorum .
çok güzeldi sinan abi teşekkür ederim fiata karşı ön yargılarımı biraz olsun yıktın
Keşke bide 1.0 firefly motorlara otomatik şanzıman getirseler
Yapılan testler gerçeği yansıtmıyor . Araçlar motor çalışır vaziyette yolda giderken süspansiyonlar ve aktarma organları daha fazla zorlanıyor , mesela doblolarda amortisör üstleri sürekli ıslak oluyor amortisör bilyeleri genelde 6 ayda dağılıyor , ses izalasyonu testi yapılıyor ama doblolarda çok fazla rüzgar sesi oluyor , resmen aracın içinde fırtına oluyor . Araç yolda o şekilde sadece zıplamıyor direksiyon sağa sola dönüyor yokuş çıkıyor , çukurlara giriyor ve toz , çamur , taşlı yollar var . Yıpranma testi yapılıyor boyada falan ama araçlarda güneş yanığı oluyor . Yani o kadar test merkezi boşa çalışıyor masraf yapıyorlar .
rüzgar sesinin sebebi aracın aerodinamik yapısı araç bildiğin kare şeklinde.