AMEN on enjoying Dutch Railways. Beautiful rolling stock and what seems a lot of renovated or new stations on this line. Thanks for the station names a little small and I missed the first one hehe. Info on lines going off and coming in. Line coming in from?? on right before Devente. Line off to left after Devente probably return of the other?? Line coming in on Left after Arnham Pres?? Line off to right out of Centraal. Centraal very fancy station. Were lifts added later or including in building at start? Lifts gradually been added to Sydney Australia stations. New Metro Stations include the lifts. Thanks again.
Adding all the info is very time consuming Geoffry. Maybe in the future when my channel generates more revenue. I want to keep the info subtle, showing The Netherlands is the main theme here :-)
@@CabviewHolland Nee ik ben geen collega (meer). Ik heb wel even als mcn op de TAG-lijn gereden (2016-2017) bij Gouda en in 2018 nog in Watergraafsmeer als rangeerder rondgelopen. Nu gewoon nog steeds schitterend om zo nu en dan een cabinerit te bekijken :-)
very interesting video - thumbs up! But: can someone explain to me why the Ijssellijn only has one track between Olst and Deventer? The alignment is prepared for two tracks throughout, and even the electric overhead line is designed for this. In the former GDR, the Soviets removed the second track as "reparation payment in kind", but in the Netherlands I can hardly imagine this explanation. Many greetings from the Taunus region, Germany
Thank you for your nice compliment! They say that the Nazis stole one of the double tracks. But is this true? I have posed that question in an earlier film and the answer, confirmed by regular watchers, can be found in the description of this video: ua-cam.com/video/CZBmmWcVn1w/v-deo.html
Nice cab ride in a beautiful sunny day until Arnhem. I know ICE with a red line, also with green line (in the first coaches) using green energy. I see in this cab ride an ICE with all coaches with blue line. I.guess that the destination was Amsterdam, but from where ?
@@CabviewHolland Thank you. But in an other cab ride wery.recently I've seen am ICE at Amsterdam for FRANKFURT with red line in the first coaches. So I understand there is two ICE with two different colour for this itinerary.
1:02:40 Hihi, ik snap de verwarring wel hoor. De 3000 en de 3100 maken in Ah inderdaad kop om naar Nm te gaan. Maar de 3600, waarin we hier meerijden, komt uit een andere richting en kan dus gewoon rechtdoor rijden.
Het is al jaren een wens dat er én een stoptrein voor Olst/Wijhe én een IC non-stop rijdt, maar het enkelspoor en de financiering maakt dat dat nog niet gebeurd is.
@@DeBert Ik kan me niet herinneren dat er een wens daar voor is wel voor dubbelspoor al zie ik dat echt niet gebeuren vooral niet met een halfuursdienst. Persoonlijk denk ik ook niet dat reizigers in Olst en Wijhe zitten te wachten op een stoptrein want dan zou de intercity hun dorp gaan overslaan. Het is precies wat Constructor zegt het is vergelijkbaar met Alkmaar-Den Helder of nog erger Roosendaal-Vlissingen en dan te weten dat in de jaren tachtig er treinen reden die vanuit Vlissingen naar Zwolle gingen! Een reis van bijna 4 uur! In die tijd ben je al in Parijs vanuit Amsterdam.
@@bartrazin Nou echt wel. Zie bijv infrastruct.wordpress.com/2011/02/19/opwaardering-spoorlijn-deventer-zwolle/ of overijssel.d66.nl/haast-maken-met-dubbelspoor-tussen-deventer-en-olst-wijhe/ Maar Olst en Wijhe zijn om bovengenoemde reden tegen - verrassing, verrassing - www.rtvoost.nl/nieuws/302034/Olst-Wijhe-ziet-geen-heil-in-spoorverdubbeling-tussen-Olst-en-Deventer, dus gebeurt er weinig.
@@DeBert Die eerste link zijn voorstellen gemaakt door mensen die daar niet over gaan met allerlei opmerkelijke ov plannen zoals een metro naar Pampus,als die er komt eet ik mijn schoen op!
@@bartrazin Dat snap ik, dit was even 2 minuutjes googlen. Er zijn echt vele, ook niet-politieke, partijen die voor extra sprinters en een doorgaande IC Zwolle-Deventer e.v. gepleit hebben en daar was mijn uitspraak op gebaseerd.
i had a qquestion, i looked your video, it´s very good. and w´now the questionn: i saw the ddz in the werkplaats zutphen. it´s the train from the video ddz op sleep, from Arnhem to zutphen. i like your video´s.
Hoi Vincent 🙂 Heb je er ooit bij stil gestaan dat de railinfra bij Zwolle ri. Emmen en Leewarden enorm inefficiënt is? Vooral met oog op de tunnel-bak. Mijn aanpak zou zijn: alle treinen op emplacement Zwolle meteen laten wisselen naar de juiste sporen, dan is zo'n miljoenen-tunnelbak gelijk overbodig Daarnaast hoeven de IC's dan ook niet af te remmen voor die slinger in het spoor, die er nu wel ligt. Maar goed, ik ben ook maar een leek. Ik ben serieus benieuwd wat de mensen van NS/ProRail ervan zeggen. Het kanaal van ProRail heeft trouwens op àlle video's en livestreams de reacties uit staan. Ik denk dat ze bang zijn voor kritiek😆 De rit is prima genieten zoals gewoonlijk 😊
My first reaction was the ICE is a pretty train. Then as it pulled away it flashed on "fish (large mouth bass) with its mouth open", Have you ever had the opportunity to visit the cab in one? If so does it appear to be a nice place to work? {^_^} (I can't help it. I should probably tattoo "defective" on my forehead.)
No Allstom can stand against Siemens. The only one: Hyundai, Skoda, Stadler. TGV trains were outdated ten years ago, but what travels in Holland is ancient and slow-moving.
![[5K] Spotters chasing Cabview Holland: Rhenen - Amsterdam SLT 17mei 2021](http://i.ytimg.com/vi/le7JCVx76rY/mqdefault.jpg)
![[5K] Spotters chasing Cabview Holland: Rhenen - Amsterdam SLT 17mei 2021](/img/tr.png)
I watch almost every day. Reminds me of my many trips, landing in Amsterdam, taking the train to some interesting village.
Alweer een mooie video meester Vincent. Ik heb weer zitten te genieten van deze reis. Groetjes van Wiebe.
le plat pays ,mais très agréable ! merci pour ce beau voyage .......
AMEN on enjoying Dutch Railways. Beautiful rolling stock and what seems a lot of renovated or new stations on this line. Thanks for the station names a little small and I missed the first one hehe. Info on lines going off and coming in. Line coming in from?? on right before Devente. Line off to left after Devente probably return of the other?? Line coming in on Left after Arnham Pres?? Line off to right out of Centraal. Centraal very fancy station. Were lifts added later or including in building at start? Lifts gradually been added to Sydney Australia stations. New Metro Stations include the lifts. Thanks again.
Adding all the info is very time consuming Geoffry. Maybe in the future when my channel generates more revenue. I want to keep the info subtle, showing The Netherlands is the main theme here :-)
Hartelijk bedankt weer MR.Vincent,gave rit.stay save.greetz:Peer.
Het is weer een mooie rit, Meester Vincent :-D
Na Olst op het enkelspoor moest ik lachen om de snelheidsmeter. (tussen 19:00 en 20:10 ongeveer).
Ja die gps-satelieten moeten eens leren stil te staan :-)
Ben jij nou mijn collega uit amf?
@@CabviewHolland
Nee ik ben geen collega (meer). Ik heb wel even als mcn op de TAG-lijn gereden (2016-2017) bij Gouda en in 2018 nog in Watergraafsmeer als rangeerder rondgelopen.
Nu gewoon nog steeds schitterend om zo nu en dan een cabinerit te bekijken :-)
Opa gespot op 33:28 :-)
Mooie video weer meester!
Ik zie daar geen opa, klopt je tijdstip wel?
Dat zijn monteurs volgens mij bij de overweg
Weer een hele mooie video meester !!
Супер супер супер!!!
Thank you from Russian 🇷🇺 cabview
Great!
very interesting video - thumbs up!
But: can someone explain to me why the Ijssellijn only has one track between Olst and Deventer? The alignment is prepared for two tracks throughout, and even the electric overhead line is designed for this. In the former GDR, the Soviets removed the second track as "reparation payment in kind", but in the Netherlands I can hardly imagine this explanation.
Many greetings from the Taunus region, Germany
Thank you for your nice compliment! They say that the Nazis stole one of the double tracks. But is this true? I have posed that question in an earlier film and the answer, confirmed by regular watchers, can be found in the description of this video: ua-cam.com/video/CZBmmWcVn1w/v-deo.html
Greetings from Brazil
Nice cab ride in a beautiful sunny day until Arnhem. I know ICE with a red line, also with green line (in the first coaches) using green energy. I see in this cab ride an ICE with all coaches with blue line. I.guess that the destination was Amsterdam, but from where ?
Frankfurt
@@CabviewHolland Thank you. But in an other cab ride wery.recently I've seen am ICE at Amsterdam for FRANKFURT with red line in the first coaches. So I understand there is two ICE with two different colour for this itinerary.
Werte Herren, ein ganz ausgezeichnetes Video :-))) Beste Grüße aus Österreich und bleiben Sie gesund!
Vielen Dank!
prachtig beeld en geluid weer,op 7:45 had die reiger geluk,net op tijd weggevlogen.zijn grote vogels.
wow crystal clear footage what camera you use?
1:02:40 Hihi, ik snap de verwarring wel hoor. De 3000 en de 3100 maken in Ah inderdaad kop om naar Nm te gaan. Maar de 3600, waarin we hier meerijden, komt uit een andere richting en kan dus gewoon rechtdoor rijden.
Wat kwalificeert Wijhe en Olst als IC station? Of is t n stoptrein tussen Zwolle en Deventer, net als de IC van Alkmaar naar Den Helder?
Het is al jaren een wens dat er én een stoptrein voor Olst/Wijhe én een IC non-stop rijdt, maar het enkelspoor en de financiering maakt dat dat nog niet gebeurd is.
@@DeBert Ik kan me niet herinneren dat er een wens daar voor is wel voor dubbelspoor al zie ik dat echt niet gebeuren vooral niet met een halfuursdienst. Persoonlijk denk ik ook niet dat reizigers in Olst en Wijhe zitten te wachten op een stoptrein want dan zou de intercity hun dorp gaan overslaan. Het is precies wat Constructor zegt het is vergelijkbaar met Alkmaar-Den Helder of nog erger Roosendaal-Vlissingen en dan te weten dat in de jaren tachtig er treinen reden die vanuit Vlissingen naar Zwolle gingen! Een reis van bijna 4 uur! In die tijd ben je al in Parijs vanuit Amsterdam.
@@bartrazin Nou echt wel. Zie bijv infrastruct.wordpress.com/2011/02/19/opwaardering-spoorlijn-deventer-zwolle/ of overijssel.d66.nl/haast-maken-met-dubbelspoor-tussen-deventer-en-olst-wijhe/
Maar Olst en Wijhe zijn om bovengenoemde reden tegen - verrassing, verrassing - www.rtvoost.nl/nieuws/302034/Olst-Wijhe-ziet-geen-heil-in-spoorverdubbeling-tussen-Olst-en-Deventer, dus gebeurt er weinig.
@@DeBert Die eerste link zijn voorstellen gemaakt door mensen die daar niet over gaan met allerlei opmerkelijke ov plannen zoals een metro naar Pampus,als die er komt eet ik mijn schoen op!
@@bartrazin Dat snap ik, dit was even 2 minuutjes googlen. Er zijn echt vele, ook niet-politieke, partijen die voor extra sprinters en een doorgaande IC Zwolle-Deventer e.v. gepleit hebben en daar was mijn uitspraak op gebaseerd.
Jaw Tooth gaat deze video ook bekijken,sprak hem net.
i had a qquestion, i looked your video, it´s very good. and w´now the questionn: i saw the ddz in the werkplaats zutphen. it´s the train from the video ddz op sleep, from Arnhem to zutphen.
i like your video´s.
Hi Tom, thanks for the compliment! Very well spotted!
Hoi Vincent 🙂
Heb je er ooit bij stil gestaan dat de railinfra bij Zwolle ri. Emmen en Leewarden enorm inefficiënt is? Vooral met oog op de tunnel-bak.
Mijn aanpak zou zijn: alle treinen op emplacement Zwolle meteen laten wisselen naar de juiste sporen, dan is zo'n miljoenen-tunnelbak gelijk overbodig
Daarnaast hoeven de IC's dan ook niet af te remmen voor die slinger in het spoor, die er nu wel ligt.
Maar goed, ik ben ook maar een leek. Ik ben serieus benieuwd wat de mensen van NS/ProRail ervan zeggen.
Het kanaal van ProRail heeft trouwens op àlle video's en livestreams de reacties uit staan. Ik denk dat ze bang zijn voor kritiek😆
De rit is prima genieten zoals gewoonlijk 😊
Ja dat is een hele goeie vraag! Een perron bijbouwen was dan wel noodzakelijk maar lijkt me goedkoper dan die diveunder.
@@CabviewHolland
Inderdaad 🙂
Ook goeiemorgen... (geeuw)
Tijdens testritten haalden we 370km/u. Werd later naar 403km/u getild. Typegoedkeuring ritten.
Was jij daarbij betrokken? Cool..
@@CabviewHolland ja, in 1999. Ook bij de 1e testritten in NL.
HC komt ook weinig op de 3600 heb ik het idee.... 1:02:40
Ja dat is duidelijk.
Waarom staat er op het begin Zwolle Centraal?
Grapje van Cabview Holland Grafische Ondersteuning.
@@CabviewHolland Oh haha :)
Weer een mooie rit meester.
Even een stomme vraag, ik de ddz stellen alweer?
Eh,, je noemt m zelf stom, maar ik begrijp m ook niet.. wat bedoel je?
@@CabviewHolland rijden de oude dubbeldekkers alweer. Die toen aan de kant zijn gezet
Sorry ik zie de fout in mijn vraag
@@dannydullaart7262 Nee nog niet helaas...
Helaas geen VSM tractie in Dieren.
My first reaction was the ICE is a pretty train. Then as it pulled away it flashed on "fish (large mouth bass) with its mouth open", Have you ever had the opportunity to visit the cab in one? If so does it appear to be a nice place to work?
{^_^} (I can't help it. I should probably tattoo "defective" on my forehead.)
No not yet.. I have to check it some day..
jahaaa de blauwe ICE.dar wil ik nog eens mee naar Hamburg naar Miniatur Wunderland.
Weet iemand eigenlijk waarom ie blauw is?
@@CabviewHolland geen idee,groen staat voor schone stroom,rood voor het tegenovergestelde.ik heb het geweten blauw.efe googlen.
@@CabviewHolland het staat voor: Europa.Europa. kijk naar google afb:blauwe ICE.
Do you use some sort of color grading or this is the original color?
Excellent video as always. 👌
I use a lot of secret ingredients to produce this quality within all limitations :-)
Leuk dank 👍
The winner in the quarter-mile race is ICE
No Allstom can stand against Siemens. The only one: Hyundai, Skoda, Stadler. TGV trains were outdated ten years ago, but what travels in Holland is ancient and slow-moving.
How many decades did it take Siemens to beat the Alsthom world speed record for a single locomotive?
Zwolle Centraal? 😂😉
De afdeling Cabview Holland Graphics bouwt af en toe een foutje in om jullie scherp te houden :-)
Dar zou ondertussen wel mogen!
1:04:29 blauwe ICE 😮
12:05 opa met kleinkind die naar treinen kijken😉
Heel scherp gezien!!
Racing something in a VIRM? That's a funny idea, LOL.
VET!
Die ICE kan rijden met 300 km per uur die haal je nooit in met een Intercity
Hei my frends, 👋👋👋👋,ce mai faceți voi dragi prieteni din Holland 🚆🚆🚆🚆,
Niet een heel verassende winnaar van de 'race'