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※訂正14:25ウェットタイヤです🙏
ウェットタイヤ領域の路面になった時にSCだすならウェット廃止にしないとダメでしょ…
レインレース宣言時のスタート義務タイヤだった気がする
@@勝則高橋-q8mそれなら、乾くまで赤旗にする必要ないやん。ウェットスタート義務と赤旗明けインターの差がわかんない
@gensouhakusyaku1990 私もレギュレーションを完全に理解してる訳では有りません。只23年スパのスタート時にNeXT解説者が仰られてた記憶が有ります。乏しい知識の私に疑問を投げ掛けずFIAのサイト訪問を御勧めします私は英文がチンプンカンプンですので遠慮します🙇⤵️
少し運が味方すれば表彰台は確実だった
表彰台がみえたからＳＣ出した さてスチュワードは誰？
標高が高くて空気が薄くダウンフォースを生むのが難しい前戦のメキシコGPでも壊さなければ速かったし、今回のレインコンディションでも速かった。マシンの性能差が決め手にならずに腕の善し悪しの条件だったら角田選手は負けない、、、と思いながらお祝いのビールを飲みたいと思います。
赤旗は仕方ないにしてもSCが出たタイミングはマジで不可解でした。フルウェットで走れる状況だったしインター勢がピットまで戻れない状況ではなかった以上先にフルウェットに交換したVCARBの2人とペレスはあのままもっと上位に行けたはず。コラピントのクラッシュまではSC出ずに走れたと思うと悔しいです。フルウェットタイヤ=中断ならフルウェットの意味がないですよね。
レインレース宣言時のスタート義務タイヤだった気が？23年のスパで1周目終りに半数がピットへ残りは2周目終りにタイヤ交換した記憶が有ります。
@@勝則高橋-q8mなら、赤旗最下位もスタートと同様ウェット義務にしないとおかしい
@@gensouhakusyaku1990確かレギュレーションではレインレース宣言が出てればスタートタイヤはフルWタイヤ義務が有った筈 レインレース宣言が出てるか出て無いかの違いでは？それ以上は分かりません🙇
@@勝則高橋-q8m それがあるはずならなんで今回のレースはみんなインターでスタートしたの？今回はレインレースではなかったのか？
@MAX-rv1wu 返信有り難う御座います。スタート時路面は濡れてましたが小雨でしたのでレインレース宣言は出て無かったと思いますよ？全車インタータイヤ·スタートですから。23年のスパはレイン宣言が出てまして1周目終りに半数がピットへ2周目終りに残りがピットへ入った記憶が有ります。スパはラディオンでF2ドライバーの事故死が有りコントロールが安全策選択したのではと思っています？
マジでめちゃくちゃすぎた〜ツノダ表彰台見たかったなぁ…
日本人が速すぎて、セーフティーカーが入ったに違いない。
FIA所々判断が悪すぎた
ウエットタイヤの意味ないじゃん
最近の若手の台頭を見てて角田2026年以降はないかなって思ってたけど，１レースだけとは言え実力見せたので2026年以降も少なくとも中堅どころのドライバーにはなれそうね．頑張れ角田．でも，やっぱり，タッペンすごすぎ．
残念だけど…また頑張って❤応援📣してます配信ありがとうございます…ゆっくり休んでください👍
次戦からウエットタイヤ廃止で😂
レインレース宣言時のスタート義務タイヤだった気がしますよ。
ガスリーはブラジルと相性いいのかな？前も2位とってたような。
雨が降るとマシン差も減るし、大荒れになって面白い。ガスリーも13位から3位だもんなぁ、結果論だがステイしてたら･･･って思っちゃうのは仕方のない事よねｗ
タラレバの話しをしたって悔しいだけ、もう終わった事。次、次！
かつてミシュランのウェットタイヤは佐藤琢磨が何度もテストに参加して作り上げて、かなり使えるウェットとして他のドライバーからも評判がよかったのを思い出しました。
SCが出たことで隊列に追いつこうとしたコラピントのクラッシュを誘発した部分もあるから、安全のためならペースをコントロールできるVSCで様子見してから赤旗なりにして欲しかった
久しぶりのポイント獲得嬉しい！！運が味方してくれれば表彰台もあったね！！でも良かった！！！
インターで危険でSC出すな！フルウエットで勝負に出た意味ないだろ〜もうウェットタイヤ廃止しろ
角田がアルピーヌの立場だったら、お前全く別な事言ってるだろw
赤旗は災難だったけど昨日のマックスには捕まってだと思う。それでも表彰台は可能性あった。
角田は表彰台に行けそうでしたね。残念！残り3戦VCARB01のレースペース コンマ5秒速くならないかな？
セーフティーカーが入らなければ。もう少しタイミングが遅ければ。マックスとアルピーヌ勢がピットインしてれば。レッドフラッグが出てなければ。どれか1つでもタラレバが起きてれば全く違う結果だったろうなそれにあの時点でウェットタイヤはRBの2台とペレスだけその後マックスとアルピーヌ勢がウェットに変えて他チームがもう1回ピットインすればレッドブル・ホンダPU 勢が1～4位独占もあり得たかも？
VCARBがダブル入賞してるのに、ペレスは入賞圏外…コンストポイント考えたら、いよいよヤバいすね😓
結果は運が向かなかったけど、速さをしっかり見せてミスもせず、確実に今週のパワーランキング9点は確定でしょうね
ｿﾊﾞｷﾞﾉｰﾙ!
予選番長でないことを祈るぞよ
赤旗後のスタートで2台に抜かれたのが痛かったなあやはりマシン的にそんなに良くなかったんだろうSC入れるタイミングが最悪だった
FIA→ウェットはペレスとRBだけ？フェラーリとマックスはインターか。リタイヤされると興行的にまずいのでSC出しましょ。
Tsuメキシコで新型フロア壊してるから旧フロアだよね、ローソンも十分早かったあと少し運があれば表彰台だったな
千歳一隅のチャンスだったけどオコンやガスリーほど運が、、でも完走しポイントも取れて良かった。
皆さん指摘してる意味不なSCの投入、FIAに反省もしくは批判されてる認識がないとまた起こるぞ。そこの所を確認したーい！😡
角田あと3戦ポイント荒稼ぎしよう!
ふざけてる発言かも知れませんが、ボッタスは上位がもっと潰れてくれれば、久々の入賞になったのに・・・残念ですね。ここまでノーポイントって可哀そうですよ。
コラピントのやらかしと化けの皮が剥がれてきた、コラピントがクラッシュしてなければ角田の表彰台以上が確実に見えてましたね
レッドフラッグのタイミングが痛かった💧
ま、コレからすよ…w
14:25 ハードタイヤ？雨の日に？？
ごめんなさい🙏全然気づかんかった笑
ロングランがあんまり得意じゃない？
単純に前方と戦う意味がない。ましてや、コンスト1位のマクラーレンをバトルで制するのは難しい。ペースが落ち着けば抜けなくなるから、守るほうが簡単だし
※訂正
14:25ウェットタイヤです🙏
ウェットタイヤ領域の路面になった時にSCだすならウェット廃止にしないとダメでしょ…
レインレース宣言時のスタート義務タイヤだった気がする
@@勝則高橋-q8mそれなら、乾くまで赤旗にする必要ないやん。ウェットスタート義務と赤旗明けインターの差がわかんない
@gensouhakusyaku1990 私もレギュレーションを完全に理解してる訳では有りません。只23年スパのスタート時にNeXT解説者が仰られてた記憶が有ります。乏しい知識の私に疑問を投げ掛けずFIAのサイト訪問を御勧めします私は英文がチンプンカンプンですので遠慮します🙇⤵️
少し運が味方すれば表彰台は確実だった
表彰台がみえたからＳＣ出した さてスチュワードは誰？
標高が高くて空気が薄くダウンフォースを生むのが難しい前戦のメキシコGPでも壊さなければ速かったし、今回のレインコンディションでも速かった。マシンの性能差が決め手にならずに腕の善し悪しの条件だったら角田選手は負けない、、、と思いながらお祝いのビールを飲みたいと思います。
赤旗は仕方ないにしてもSCが出たタイミングはマジで不可解でした。フルウェットで走れる状況だったしインター勢がピットまで戻れない状況ではなかった以上先にフルウェットに交換したVCARBの2人とペレスはあのままもっと上位に行けたはず。コラピントのクラッシュまではSC出ずに走れたと思うと悔しいです。フルウェットタイヤ=中断ならフルウェットの意味がないですよね。
レインレース宣言時のスタート義務タイヤだった気が？23年のスパで1周目終りに半数がピットへ残りは2周目終りにタイヤ交換した記憶が有ります。
@@勝則高橋-q8mなら、赤旗最下位もスタートと同様ウェット義務にしないとおかしい
@@gensouhakusyaku1990確かレギュレーションではレインレース宣言が出てればスタートタイヤはフルWタイヤ義務が有った筈 レインレース宣言が出てるか出て無いかの違いでは？それ以上は分かりません🙇
@@勝則高橋-q8m それがあるはずならなんで今回のレースはみんなインターでスタートしたの？今回はレインレースではなかったのか？
@MAX-rv1wu 返信有り難う御座います。スタート時路面は濡れてましたが小雨でしたのでレインレース宣言は出て無かったと思いますよ？全車インタータイヤ·スタートですから。23年のスパはレイン宣言が出てまして1周目終りに半数がピットへ2周目終りに残りがピットへ入った記憶が有ります。スパはラディオンでF2ドライバーの事故死が有りコントロールが安全策選択したのではと思っています？
マジでめちゃくちゃすぎた〜
ツノダ表彰台見たかったなぁ…
日本人が速すぎて、セーフティーカーが入ったに違いない。
FIA所々判断が悪すぎた
ウエットタイヤの意味ないじゃん
最近の若手の台頭を見てて角田2026年以降はないかなって思ってたけど，１レースだけとは言え実力見せたので2026年以降も少なくとも中堅どころのドライバーにはなれそうね．頑張れ角田．でも，やっぱり，タッペンすごすぎ．
残念だけど…また頑張って❤
応援📣してます
配信ありがとうございます…ゆっくり休んでください👍
次戦からウエットタイヤ廃止で😂
レインレース宣言時のスタート義務タイヤだった気がしますよ。
ガスリーはブラジルと相性いいのかな？
前も2位とってたような。
雨が降るとマシン差も減るし、大荒れになって面白い。
ガスリーも13位から3位だもんなぁ、結果論だがステイしてたら･･･って思っちゃうのは仕方のない事よねｗ
タラレバの話しをしたって悔しいだけ、もう終わった事。次、次！
かつてミシュランのウェットタイヤは佐藤琢磨が何度もテストに参加して作り上げて、かなり使えるウェットとして他のドライバーからも評判がよかったのを思い出しました。
SCが出たことで隊列に追いつこうとしたコラピントのクラッシュを誘発した部分もあるから、安全のためならペースをコントロールできるVSCで様子見してから赤旗なりにして欲しかった
久しぶりのポイント獲得嬉しい！！運が味方してくれれば表彰台もあったね！！でも良かった！！！
インターで危険でSC出すな！フルウエットで勝負に出た意味ないだろ〜もうウェットタイヤ廃止しろ
角田がアルピーヌの立場だったら、お前全く別な事言ってるだろw
赤旗は災難だったけど昨日のマックスには捕まってだと思う。
それでも表彰台は可能性あった。
角田は表彰台に行けそうでしたね。残念！残り3戦VCARB01のレースペース コンマ5秒速くならないかな？
セーフティーカーが入らなければ。
もう少しタイミングが遅ければ。
マックスとアルピーヌ勢がピットインしてれば。
レッドフラッグが出てなければ。
どれか1つでもタラレバが起きてれば全く違う結果だったろうな
それにあの時点でウェットタイヤはRBの2台とペレスだけその後マックスとアルピーヌ勢がウェットに変えて他チームがもう1回ピットインすればレッドブル・ホンダPU 勢が1～4位独占もあり得たかも？
VCARBがダブル入賞してるのに、ペレスは入賞圏外…コンストポイント考えたら、いよいよヤバいすね😓
結果は運が向かなかったけど、速さをしっかり見せてミスもせず、確実に今週のパワーランキング9点は確定でしょうね
ｿﾊﾞｷﾞﾉｰﾙ!
予選番長でないことを祈るぞよ
赤旗後のスタートで2台に抜かれたのが痛かったなあ
やはりマシン的にそんなに良くなかったんだろう
SC入れるタイミングが最悪だった
FIA→ウェットはペレスとRBだけ？フェラーリとマックスはインターか。リタイヤされると興行的にまずいのでSC出しましょ。
Tsuメキシコで新型フロア壊してるから旧フロアだよね、ローソンも十分早かった
あと少し運があれば表彰台だったな
千歳一隅のチャンスだったけどオコンやガスリーほど運が、、でも完走しポイントも取れて良かった。
皆さん指摘してる意味不なSCの投入、FIAに反省もしくは批判されてる認識がないとまた起こるぞ。そこの所を確認したーい！😡
角田あと3戦ポイント荒稼ぎしよう!
ふざけてる発言かも知れませんが、ボッタスは上位がもっと潰れてくれれば、久々の入賞になったのに・・・残念ですね。ここまでノーポイントって可哀そうですよ。
コラピントのやらかしと化けの皮が剥がれてきた、コラピントがクラッシュしてなければ角田の表彰台以上が確実に見えてましたね
レッドフラッグのタイミングが痛かった💧
ま、コレからすよ…w
14:25 ハードタイヤ？雨の日に？？
ごめんなさい🙏
全然気づかんかった笑
ロングランがあんまり得意じゃない？
単純に前方と戦う意味がない。ましてや、コンスト1位のマクラーレンをバトルで制するのは難しい。ペースが落ち着けば抜けなくなるから、守るほうが簡単だし