fahr leider die normale 2.0 version, aber bin damit auch total zufrieden. Wie sieht es den mit dem sec500 aus gefällt er euch nicht? Ich liebe den e30 2.5 Cabrio.
Naja.. es geht immer um das optimale Auto und darum immer schneller zu werden, wenn du dir allerdings alte Videos von so rennen ansiehst, spürst du halt viel mehr Emotionen, heute sind die Autos halt wirklich bis zur Perfektion ausgereift aber damals war das noch der Weg.
Frisch nein,das ist ganz klar,das Design der 80er/frühste 90er.Also ein Design,das heute,alles andere als frisch wirkt.Ist das schlecht?Nein abzolut nicht,jede Epoche,hatte ihren Style,und hat einige zeitlos schöne Stielelemente,hervorgebracht.
Und solche Autos sind der Grund, warum die DTM damals geil war und heute nur noch mist. Man konnte sich Autos kaufen, die die selbe Optik hatten wie die Rennwagen.
@@X25_Networking Race on Sunday sale on Monday ...der 190er und der m3 waren Rennwagen für die Straße mit Zelle Fahrwerk und Sicherheit für die Rennstrecke aber ansonsten ist alles andere gleich nicht wie heutzutage
Der 190E AMG EVO II war damals 1988-1993 der erfolgreichste DTM-Wagen, kein anderes Auto sammelte bis dato in einer DTM-Saison mehr Siege, mehr Punkte, mehr Trainingsbestzeiten, mehr schnellste Runden und mehr Führungskilometer. Legends never die! 💪🏼❤️👏🏼
Der Audi Ur Quattro ist in der DTM garnicht mitgefahren. Der Sierra wurde 1987 Markenweltmeister mit Klaus Niedzwiedz . Der Ur Quattro war Erfolgreich in der Gruppe B Rally mit Walter Röhrl
@@sledgehammer1603 Stimmt, bin auch sehr erschrocken wie lahm der Hobel ist. Und dafür noch der alberne Riesenspoiler, peinlich. Umso erstaunlicher, was für horrende Preise für diesen Blender aufgerufen werden, völlig überbewertet.
Don't thank Bruno Sacco but say thank you to his work colleague Albert Hack, chief aerodynamic engineer at Mercedes Benz 1976 - 1996. After AMG's Evo I didn't celebrate success, Mercedes developed a racing car based on the W201 - the Evo II.
Früher wollte ich die Autos von "Damals 80s", heute (also seit über 20 Jahren) fahre ich 190E - sportliche-Versionen (heißt bei mir 1. Gang unten links beim Benz 190E) und E30 BMW leidenschaftlich gerne. Auch wenn die Restaurationsarbeiten und Instandpflege über Jahrzehnte sehr sehr zeitaufwendig sind. Mittlerweile hat sich allerdings möglicherweise ein "gesunder Gegenwert - Sachwert" ergeben. Fahre im Alltag häufig BMW M5 Modelle und bin trotz deutlich über 50 Jahre alt, auch im Alltag auf diese emotionallen Fahrzeuge zurückgekommen (Alltag = 190 2.3 16 RÜF, Schalter mit HR-Bilstein Fahrwerksänderungen (Bewußt) + E30 316i, 318i oder Vergleichbar). Es ist überraschend, wieviele junge Menschen diese Autos zum fahren suchen. Ganz Toll
Sportliche optik und Trotzdem irgendwie eine Zeitlose Eleganz für mich das absolute traumauto vielleicht auch weil ich die "Bürgerliche" Version mit dem Kleinen 1,8l Motor fahre aber das ist eben pure entschleunigung und entspannung :)
Almost 9 seconds to hit 100km/h.. Are you sure it's an real evo with the 235ps?.. The evo 2 was rated 0-100 in 7.1 seconds with 2 passengers and 1 large suitcase..
Ben Warnecke first of all the guy testing the car have a 130-150kg advantage because he is alone and don't have any suitcase. Secondly, 2 seconds off the rated specs are massive (do you believe for instance that the Bugatti veyron does the 0-100 in 5 sec?). Thirdly, it's a 235ps small sedan. Ever heard about a 235 ps cars doing same 0-100 times as a Yaris? And finally, I own a 2.3 16v which have only 185ps and it gets to 100 faster.
Το μονο που μπορω να σκεφτω ειναι οτι ειναι εσκεμμενη η μετρηση για να υποβαθμισουν το εβο σε σχεση με τη μ3, εκτος για καποιον λογο δεν το πιεσαν οσο επρεπε..
Der Evo2 is ne absolute Traumkarre! Was mich zusätzlich beeindruckt ist das der wagen nach all den Jahren noch so manchen Modernen sportwagen Rasiert! Leider ist der 190 evo 2 recht selten und daher auch extrem teuer :(
Ein wunderschöner Mercedes, viel schöner als die neuen Modelle, ein Traum. Wenn ich wählen könnte zwischen alt und neu würde ich den alten 190 Evo 2 nehmen.
echt super was der Herr Menzel da sagt ist so wahr.. Und meiner Meinung nach ist ein leichter Benziner gesamtheitlich immernoch viel umweltfreundlicher als ein E Auto.. 💁♂️
Vernünftiges Fahrwerk,Reifen und Bremsen rein....den Motor schön auf gute 270 Ponys bringen ,eine vernünftige Achsübersetzung mit Sperre und schon macht so ein Oldie auch Spass auf der Nordschleife als Tracktool 😉😎💪
Ich möchte mal ein Lob los werden: Danke dafür, dass die Rennrunde nicht mit nerviger Musik und Dauerkommentar versaut wurde. Nur der tolle Sound des 190ers, so will man das doch!
Meines Wissens nach war ein Evo II damals ein Dauertest-Fahrzeug bei der Redaktion von rallye racing in Hamburg. DAS muss man sich mal vorstellen ;) Was für ein traumhaftes Fahrzeug. Homologiert wurde, glaube ich, der Diesel. Wegen des Unterbodens.
Für mich das geilste Auto der 80er...leider aufgrund der utopischen Preise ein unbezahlbarer Traum geworden. Bitte mehr von den Kisten! Golf 2 G60 Rally von VW Motorsport. Delta Integrale... die Ford Cosi's ... und und und!!
Die meisten menschen können auch gehen werden aber trotzdem nie olympisches Gold im 100m lauf erreichen. Was hat den die Motorsportabteilung von Vw bisher so gerissen? Öhm, moment mal..........also historisch betrachtet............ziemlich genau...einen Scheißdreck. Erst seit ein paar Jahren ist Vw in der Rallye aktiv und hat sich ein paar Siege teuer erkauft. Ansonsten hätte es Skoda auch schon gerissen, ist ja die gleiche Scheißkarre. Sind ja auch schon wieder ausgestiegen. Vw hat keine Motorsportgeschichte und nie irgendeine Rolle gespielt. Du kannst ja gerne mal die großen Motorsporterfolge von Vw auflisten, in der Formel1 der DTM usw Du wirst nichts finden, weil es nichts gibt. Und erst recht nicht was man als Historie bezeichnen kann. Also hältst du besser deine dumme herpesverkrustete Drecksfresse.
Hackmannhasstaudi wenn interessiert F1 und DTM. Alles Langweillige Rennserien. Rallye und Bergrennen sinf und bleiben der einzige Motorsport für mich und da hat Mercedes mal gar nichts zu melden aber rein gar nichts.
4:44 Ach so, die Fahrwerkstechnik ist schon lange überholt, ist ja interessant! Der 190er W 201 war 1982 (!) der erste PKW mit Fünflenker-Hinterachse (sog. Raumlenkerachse), und es gab sogar ein Fahrwerk mit hydropneumatischer Federung, einstellbarer Dämpfung und Niveauabsenkung für den 2,5-16! Ein Meilenstein in der Automobilgeschichte, gute EVO 2 kosten heute wieder mehr als damals neu (150.000 D-Mark!) -
Super cool, das waren noch Autos. Bitte bitte wenn ihr die Möglichkeit habt testet mal ein Alpina B6 e21 oder b7 Turbo das wär ein Traum. Danke weiter so.🤗
Es gibt keine Fahrzeug Reihe die es damals mit dem 3er bmw aufnehmen konnte bis zum e90/92 war das der Fall. Weder a4, noch c Klasse waren in den Baureihen auch nur ansatzweise so gut. e36, e46, e90, e92 waren einfach nur einzigartig gut
fahr ja selber einen 190er und lieb die kisten, aber die beschleunigung war echt nicht was ich erwartet hatte. gut, man weiß, dass diese 16v erst obenrum leistung bringen, aber so träge? trotzdem geniale kisten, wenngleich der 2.5er des E30 M3 mehr zu bringen scheint. dennoch: alles geile kisten
Aber die meisten menschen können doch gar keinen Sauger mehr fahren, die kommen gar nicht auf die Idee solche Drehzahlen zu erreichen. Sauger bleiben Autos für Könner. Die meisten wollen sich aber nur cool dabei vorkommen wenn sie auf der Autobahn schnell geradeaus fahren oder ihre Launch Control an der Ampel zeigen können. Was auch ein geistig behindertes Schimpansenbaby mit 5 promille auf Crack schaffen würde. Nur noch Blender unrterwegs. Ein Golf R z.b ist für minderbemittelte designed, alles wird kontrolliert und runter geregelt, man spürt wie die Systeme eingreifen. Ein Auto für Idioten, gleiches gilt für die komplette Audi-Palette.
Fahre nen c180 sport w202 den nachfolger auch als handschalter... Im besitz meiner familie befinden sich noch ein opel corsa c, ford focus tdci und mazda cx5 Mein daimler ist jetzt nicht der schnellste oder sparsamste von allen aber der macht definitiv am meisten spaß eben DURCH DIE ERWÄHNTE LANGE ÜBERSETZUNG was ich ganz geil finde auch bei dem 190E evo oder halt nur 190E
why is the incar engine sound so low, so bad in my ears, so modern sounding, so electronic untrue sounding? so not aggressive sounding? Did they use an awful mic
Geiler Wagen, ich bereue es immer noch das ich mir den Evo 2 vor 10 Jahren nicht kaufen konnte. Jetzt ist der Preis um das 5 fache angestiegen. Ich stimme vollkommen zu! Die heutigen "Sportwagen" sind eine perversion. 0 Ästhetik, 0 Leidenschaft, gepaart mit viel Technik und hochem Gewicht. Entwickelt hat sich in den letzten 20 Jahren nur das Fahrwerk und die Motorelektronik. Deswegen liebe ich meinen Wagen: Sauger V6 mit ein paar Upgrades auf 260 PS und 350 NM gebracht und das auf ein Eigengewicht von 1350 kg in einer Mittelklasse Limousine. Kein Schnick-Schnack, keine Anfahrtsschwäche, kein Turboloch, kein bei 5000u/min geht mir die Puste aus. Da schauen Fahrer mit neuen Turbomotoren mit 300 PS schon oft blöd aus der Wäsche wenn mein Alter abgeht. Schön bis 7300u/min ausdrehen und nicht abgeriegelt auf 286km/h beschleunigen. Außerdem liebe ich die Getriebeübersetzung: 1. 0-60 2. 61-112 3. 113-174 4. 175-244 5. 245-286 Da kann ein DSG noch so schnell schalten wenn er 7-9 Gänge hat kommt er nicht mit xD Top Auto, Top Fahrer, Top Video, ich freue mich auf mehr
@@DirtyDan9511 Ich habe einen Irmscher Vectra C i500, Leistungstechnisch wäre noch mehr drin aber dann muss das Getriebe umgebaut werden und mit noch mehr Leistung bekommt der Frontantrieb Probleme. Ich lasse den Wagen lieber so wie er ist als Sauger da für mich eine Aufladung mittels Kompressor oder Twin-Turbo keinen Sinn macht, dafür bräuchte man schon eine Rennstrecke und einiges mehr an Geld. So bleibt das Autofahren pur und der Sound 100% authentisch. LG
@@TAOSEELE Das muss auch nicht sein. Ich fahre einen BMW E46 330i und da gucken auch einige Leute ganz schön lustig drein, wenn ich mit 247 Kmh hinter einem abgeregelten AMG fahre 😅😅😅 aber dein KFZ klingt nach jeder Menge Alltagsspaß
@@DirtyDan9511 ja der e46 330i ist ein Mega Auto. Leider gibt es sowas heute nicht mehr. Wenn du regelmäßig service machst, kannst du den Wagen ewig fahren. Ich kann mich noch gut erinnern als ich vor einigen Jahren nach München gefahren bin und einen 330 auf der Autobahn gesehen habe. Bis München haben wir uns aneinander gehängt und so ist die Zeit schneller vergangen. Er hat sich auch gewundert das meiner 250+ geschafft hat 😅 Es gibt viele gute Autos von allen möglichen Herstellern, ich kann diesen Markenhass nicht verstehen.
@@TAOSEELE ganz deiner Meinung. Jeder soll das fahren, wofür sein Herz brennt und was ihn oder sie glücklich macht. Es gibt viele schöne Autos welche viel Spaß machen . Und das muss kein AMG und auch kein M oder RS sein! 💪🏻😉
Der Titel des Videos stimmt so leider nicht, wenn überhaupt, dann ist der M3 der Rivale der 190er mit Cosworth-16V!, da diese bereits 1983 auf den Markt kamen, der M3 hingegen erst 1986! Es war 1983 schlichtweg eine Sensation, dass ein Premiumhersteller wie Mercedes ein derart sportliches Modell auf den Markt brachte, klar gab es ab 1977 mit dem 450 SLC 5.0 (ab 1980 dann als 500 SLC) schon ein Angebot für den eher sportlich orientierten Kunden, welches hinsichtlich der Querdynamik aber in keinem Vergleich mit dem 190er 16V bestehen konnte!
Nicht nur das Gewicht sollte man wieder runter kriegen, auch das Fahren fast auf der Felge ist Quatsch. Unsere Autobauer denken scheinbar, daß Räder mit Reifen drum Scheiße aussehen. -.-
@@xXAlmdudlerXx ich würde das gerne ganz genau erklärt haben. Wie sich Grip aufbaut, denn dazu braucht man eine Walkbewegung. Das habe ich so in 19 Jahren Motorsport und im bisherigen Studium der Fahrzeugtechnik gelernt.
habe gestern den s5 mit ca. 370 ps gefahren. schlechtes gefühl für die straße, keine gefühl irgendwie rollt halt über alles drüber. ich geben gas: schaltet runter, dauert halbe sekunde dann macht es määää wieder halbe sekunde macht es möööö und dann schiebt er viel zu kräftig ohne gefühl vorwärts, unangenehmes gefühl, ich will das er sofort in dem moment wo ich auf gaspedal trete abgeht und nicht 1 oder 2 sekunden später und dann noch so gefühllos schon wieder zu viel. habe einen w201 2.5 16v selber und der fährt sich richtig gut obwohl ca. 25 jahre als. die heutigen turbo motorlen mit den automatiken fahren sich besch.. im verhältnis zu dem 16v. sorry aber war echt enttäsucht von dem eigentlich "recht gutem" neuen audi. und der cla 45 amg soll genauso besch.. sein.
selbst als bmw fanboy liebe ich diese kiste XD
Ich auch ist der einzige Mercedes den ich gut finde
fahr leider die normale 2.0 version, aber bin damit auch total zufrieden. Wie sieht es den mit dem sec500 aus gefällt er euch nicht?
Ich liebe den e30 2.5 Cabrio.
Früher wollten wir die Autos von Heute, ,,Heute wollen wir die Autos von Früher
Das stimmt.... 👍
Willi Karp Das hast du recht Willi (Gruss Stefan B)
Das ist richtig...
im Nachhinein ist man immer schlauer ;)
Naja.. es geht immer um das optimale Auto und darum immer schneller zu werden, wenn du dir allerdings alte Videos von so rennen ansiehst, spürst du halt viel mehr Emotionen, heute sind die Autos halt wirklich bis zur Perfektion ausgereift aber damals war das noch der Weg.
Trotz seines alter wirkt der baby benz immernoch frisch. Einfache ein geiles ding
Frisch nein,das ist ganz klar,das Design der 80er/frühste 90er.Also ein Design,das heute,alles andere als frisch wirkt.Ist das schlecht?Nein abzolut nicht,jede Epoche,hatte ihren Style,und hat einige zeitlos schöne Stielelemente,hervorgebracht.
So wirsch wie handkäse, die scheinwerfer sehen aus wie glassbacksteine.
Leute nicht rum streiten, ob der 190 evo 2 er oder der e30 m3 besser ist. Beide Autos sind Legenden und hammergeil.
Alter schwede 8,7 sec. von 0-100km/h das ist schnecke ! Nich evo, besser downgrade
@@MrLince-hr4of Ihnen ist bewusst, dass das alles 30 Jahre her ist? Es gab mal eine Zeit, da war alles unter zehn Sekunden mehr oder weniger schnell.
Total schnecke ! Bei dem leistungsgewicht..... musste der 6,7sec.fahren.
@@MrLince-hr4of Das ist eine Milchmädchenrechnung. Die Effizienz der Kraftübertragung hat sich in 30 Jahren auch geändert.
Fanboy
I love the fact that the subtitles says [Musik] when the engine is roaring, hellll yeah!
Hahaha but you can see it in Amazon prime complete
OMG Mein absoluter Traumwagen, leider unbezahlbar. Danke AMS für eine runde mit diesem legendären Auto
Und solche Autos sind der Grund, warum die DTM damals geil war und heute nur noch mist. Man konnte sich Autos kaufen, die die selbe Optik hatten wie die Rennwagen.
Genau , um das gehts
Oder man konnte nich ...bei 65k dm für einen M3 musste schon das portemonaie stimmen
Max & Moritz ist heute ja auch nicht anders. Aber der m3 aus der dtm ist meilenweit entfernt von der Serie!
@@X25_Networking Die DTM hat ja auch eine krasse Entwicklung gemacht. Wohl einer der Rennklassen mit der heftigsten Aero?!
@@X25_Networking Race on Sunday sale on Monday ...der 190er und der m3 waren Rennwagen für die Straße mit Zelle Fahrwerk und Sicherheit für die Rennstrecke aber ansonsten ist alles andere gleich nicht wie heutzutage
''Ich schalte mal in den zweiten'':...''Herrlisch!!" 😆👌🏻
Toll wie der sitz mitfedert😁
Ich liebe dieses Auto... habe meine halbe Kindheit in so einem Auto verbracht 🥰😍
Sehr guter Test bitte mehr alte Autos testen c36 AMG und BMW M3 E36 wären auch mal interessant
Gordon Boeger keine zuhälterkarren (c63)
Ben Warnecke hier war auch die Rede vom c36 ;)
Quarkbauer sorry verlesen 😅
Bitte jetzt noch den Sierra RS 500! Dann sind die DTMFlitzer fast komplett!
Johannes Rößler oh ja!!
omega 3000 nicht vergessen
Sierra ....Jö ....Ford -Motorsport = Luft - Leben
Ja cossie 👍👍👍
Der Asch-Mustang fehlt noch
kein Auto, sondern ein Meisterwerk!!!
Danke Auto Motor und Sport - DANKE !
Der 190E AMG EVO II war damals 1988-1993 der erfolgreichste DTM-Wagen, kein anderes Auto sammelte bis dato in einer DTM-Saison mehr Siege, mehr Punkte, mehr Trainingsbestzeiten, mehr schnellste Runden und mehr Führungskilometer. Legends never die! 💪🏼❤️👏🏼
Blödsinn !! Der Sierra RS 500 Cosworth hat die alle Abgeledert
@@degu5249 Bloedsinn der Audi Ur Quattro hatt sie alle nass gemacht.
Blödsinn, all eure Autos hatten nie eine Chance gegen den Trabant 601 ralley!!!
Der Audi Ur Quattro ist in der DTM garnicht mitgefahren. Der Sierra wurde 1987 Markenweltmeister mit Klaus Niedzwiedz . Der Ur Quattro war Erfolgreich in der Gruppe B Rally mit Walter Röhrl
Der erfolgreichste Renn Tourenwagen ist bis heute der M3 E30 und nicht der Mercedes 190 E und auch kein anderer Hersteller
30 Jahre altes Auto und immer voll drauf.
Einfach robuste Technik.
Recht hat der Mann!
PS sind nicht alles!
@@sledgehammer1603 Stimmt, bin auch sehr erschrocken wie lahm der Hobel ist. Und dafür noch der alberne Riesenspoiler, peinlich. Umso erstaunlicher, was für horrende Preise für diesen Blender aufgerufen werden, völlig überbewertet.
ein wunderschönes Auto...
I can watch all day this great car. 190e thanks Bruno sacco. Great design.
Don't thank Bruno Sacco but say thank you to his work colleague Albert Hack, chief aerodynamic engineer at Mercedes Benz 1976 - 1996. After AMG's Evo I didn't celebrate success, Mercedes developed a racing car based on the W201 - the Evo II.
Ein schönes Auto der Benz und der geht immer noch gut ab für seine Leistungen
Früher wollte ich die Autos von "Damals 80s", heute (also seit über 20 Jahren) fahre ich 190E - sportliche-Versionen (heißt bei mir 1. Gang unten links beim Benz 190E) und E30 BMW leidenschaftlich gerne.
Auch wenn die Restaurationsarbeiten und Instandpflege über Jahrzehnte sehr sehr zeitaufwendig sind. Mittlerweile hat sich allerdings möglicherweise ein "gesunder Gegenwert - Sachwert" ergeben.
Fahre im Alltag häufig BMW M5 Modelle und bin trotz deutlich über 50 Jahre alt, auch im Alltag auf diese emotionallen Fahrzeuge zurückgekommen (Alltag = 190 2.3 16 RÜF, Schalter mit HR-Bilstein Fahrwerksänderungen (Bewußt) + E30 316i, 318i oder Vergleichbar).
Es ist überraschend, wieviele junge Menschen diese Autos zum fahren suchen.
Ganz Toll
Sportliche optik und Trotzdem irgendwie eine Zeitlose Eleganz für mich das absolute traumauto vielleicht auch weil ich die "Bürgerliche" Version mit dem Kleinen 1,8l Motor fahre aber das ist eben pure entschleunigung und entspannung :)
Almost 9 seconds to hit 100km/h.. Are you sure it's an real evo with the 235ps?.. The evo 2 was rated 0-100 in 7.1 seconds with 2 passengers and 1 large suitcase..
Αυτο αναρωτιεμαι και εγω φιλε, κατι δεν παει καλα..
Αλέξης Φ. no car is as fast as it's rated
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΓΚΙΚΑΣ φαντάσου το δικό μου 2.3 16ν πιάνει τα 100 πιο γρήγορα. Και ειναι 185ps, δηλαδη εχει 50 λιγότερα άλογα απο το εβο2.
Ben Warnecke first of all the guy testing the car have a 130-150kg advantage because he is alone and don't have any suitcase. Secondly, 2 seconds off the rated specs are massive (do you believe for instance that the Bugatti veyron does the 0-100 in 5 sec?). Thirdly, it's a 235ps small sedan. Ever heard about a 235 ps cars doing same 0-100 times as a Yaris? And finally, I own a 2.3 16v which have only 185ps and it gets to 100 faster.
Το μονο που μπορω να σκεφτω ειναι οτι ειναι εσκεμμενη η μετρηση για να υποβαθμισουν το εβο σε σχεση με τη μ3, εκτος για καποιον λογο δεν το πιεσαν οσο επρεπε..
Das ist noch richtig Spass . Richtig Autofahren und absolut gleichwertig 190er und M3. Das hat man einfach nicht mehr heute
Lustig, der Innenraum unterscheidet sich kaum von anderen 190ern. Aber zeitloses Design. Muss sich auch heute nicht verstecken.
vielen, vielen dank!!!!!!
Ein Schmuckstück was ein Auto unglaublich
das teil sieht soooo böse aus😍
War damals ein Hammer :-)
Das Auto ist immer noch der Hammer
@@MrDaishee aber unbezahlbar
@@noname-yo6yn liegen so bei denke ich zwischen 50 und 80 tausend oder,?
@@vegetaking3418 mehr viel viel mehr der Evo ii
@@vegetaking3418 zwischen 200000-350000
Der Evo2 is ne absolute Traumkarre! Was mich zusätzlich beeindruckt ist das der wagen nach all den Jahren noch so manchen Modernen sportwagen Rasiert! Leider ist der 190 evo 2 recht selten und daher auch extrem teuer :(
Das Ansauggeräusch! Göttlich!
Tolles Auto, wenn nicht sogar das Auto❤️
Abseloutt King! remember i saw a evu 1 back in 1992 ...... my dreamcar ever since
Wunderschönes Auto!
Un coche espectacular estéticamente, quizá algo corto de motor para hoy en día, pero precioso. Un saludo desde Spain.
Ein wunderschöner Mercedes, viel schöner als die neuen Modelle, ein Traum. Wenn ich wählen könnte zwischen alt und neu würde ich den alten 190 Evo 2 nehmen.
Recht hat er am Ende. Ein 190er ist alles was man im Leben brauch.🫶🏻
3:09 im Video 00:58 auf der Uhr. Kommt euer auch hoch? :D Unbeschreiblich
packungsweise Taschentücher nach Dortmund bitte! ;) ein Traum von einem Automobil!
Der Evo ist brutal aber der E500 ist brachial schnell und einer der besten von Mercedes Benz der gemacht wurde natürlich Design Porsche 👍👍👍👍
The E30 M3 beat the EVO II around the track without even trying.. BMW is King Baby!
da sieht man von weiten was auf einem zu kommt. nicht wie heute diese Baukasten-Autos.
ja klar, so langsam wie der kommt :D
Very nice🌟 car
Die Legende...190 Evo....
Schönes Auto.
this is my daily car driver till today and i love it more than new cars
Ha, drei Sekunden langsamer ist der 190er als der M3. Endlich ist eine der wichtigsten Fragen meiner Jugend beantwortet.
Das Auto sieht richtig geil aus!
Sympathique ce pilote !
The best looking Mercedes ever.
Bestv190e evo video out there👌🔥
echt super was der Herr Menzel da sagt ist so wahr.. Und meiner Meinung nach ist ein leichter Benziner gesamtheitlich immernoch viel umweltfreundlicher als ein E Auto.. 💁♂️
Super. Wie der Sitz mit federt 👍
Klasse Video.
War das schööön :-)
Vernünftiges Fahrwerk,Reifen und Bremsen rein....den Motor schön auf gute 270 Ponys bringen ,eine vernünftige Achsübersetzung mit Sperre und schon macht so ein Oldie auch Spass auf der Nordschleife als Tracktool 😉😎💪
Der Menzel is so ne coole Sau!
Ich möchte mal ein Lob los werden:
Danke dafür, dass die Rennrunde nicht mit nerviger Musik und Dauerkommentar versaut wurde.
Nur der tolle Sound des 190ers, so will man das doch!
Absolutes Traumauto
Das schönstes Auto überhaupt
Und vor allem, es ist immernoch ein Mercedes (trotz allem).
Meines Wissens nach war ein Evo II damals ein Dauertest-Fahrzeug bei der Redaktion von rallye racing in Hamburg. DAS muss man sich mal vorstellen ;)
Was für ein traumhaftes Fahrzeug. Homologiert wurde, glaube ich, der Diesel. Wegen des Unterbodens.
BMW M3 Number one!!!
Optisch gesehen ist das echt eines der besten driver cars.
5:15 Wie heißt das Lied ?!?
ua-cam.com/video/sNJVFloPIVA/v-deo.html
Just and an Awesome Awesome looking car, pity I don't understand German.
From a 1987 E30 M3 owner.
8,5 Sekunden von 0-100? Was ist das denn für eine Wanderdüne?
In der Zeitenliste fehlen 2 Autos: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 1:48:89 min.
Brabus SL850 1:50:90 min.
Für mich das geilste Auto der 80er...leider aufgrund der utopischen Preise ein unbezahlbarer Traum geworden. Bitte mehr von den Kisten! Golf 2 G60 Rally von VW Motorsport. Delta Integrale... die Ford Cosi's ... und und und!!
Lol Vw und Motorsport in einem Satz, es gibt wohl kaum eine Marke die so wenig mit Motorsport zu tun hat wie Vw.
Hackmannhasstaudi Hör auf so ne scheiße zu reden😅
+Hackmannhasstaudi VW hat schon lange eine Motorsport abteilung. wenn man keine ahnung hat einfach mal fresse halten
Die meisten menschen können auch gehen werden aber trotzdem nie olympisches Gold im 100m lauf erreichen.
Was hat den die Motorsportabteilung von Vw bisher so gerissen? Öhm, moment mal..........also historisch betrachtet............ziemlich genau...einen Scheißdreck.
Erst seit ein paar Jahren ist Vw in der Rallye aktiv und hat sich ein paar Siege teuer erkauft. Ansonsten hätte es Skoda auch schon gerissen, ist ja die gleiche Scheißkarre. Sind ja auch schon wieder ausgestiegen.
Vw hat keine Motorsportgeschichte und nie irgendeine Rolle gespielt.
Du kannst ja gerne mal die großen Motorsporterfolge von Vw auflisten, in der Formel1 der DTM usw
Du wirst nichts finden, weil es nichts gibt. Und erst recht nicht was man als Historie bezeichnen kann.
Also hältst du besser deine dumme herpesverkrustete Drecksfresse.
Hackmannhasstaudi wenn interessiert F1 und DTM. Alles Langweillige Rennserien. Rallye und Bergrennen sinf und bleiben der einzige Motorsport für mich und da hat Mercedes mal gar nichts zu melden aber rein gar nichts.
M3 ganz klar ❤️
4:44 Ach so, die Fahrwerkstechnik ist schon lange überholt, ist ja interessant! Der 190er W 201 war 1982 (!) der erste PKW mit Fünflenker-Hinterachse (sog. Raumlenkerachse), und es gab sogar ein Fahrwerk mit hydropneumatischer Federung, einstellbarer Dämpfung und Niveauabsenkung für den 2,5-16! Ein Meilenstein in der Automobilgeschichte, gute EVO 2 kosten heute wieder mehr als damals neu (150.000 D-Mark!) -
Audi Rs2 wäre spannend!!
Ja finde Ich auch (immerhin 315PS)!.
Scheiß auf Audi
Mercedes Benz 🌟
Sehr geil!
Super cool, das waren noch Autos.
Bitte bitte wenn ihr die Möglichkeit habt testet mal ein Alpina B6 e21 oder b7 Turbo das wär ein Traum. Danke weiter so.🤗
English subtitles please, looks very beautiful but is it as fast as my 1987 M3?
where do you repair those engines when they go kaput, has to be very expensive.
Thats easy - you get service at every Mercedes Service Point. The engine is based on the M102 - the ordinary 4 cylinder engine from the 90th.
hallo! kurze Frage: wie kann man besten c-Klasse und e-klasse eigentlich am besten unterscheiden? rein optisch gesehen...
danke im voraus:)
0-100 in 8.5 ? what's wrong with this evo ?
Car stand to much in the Garage. It's the same with Human. If you dont move, you get slow and rusty.
KE-Jetronic is the Problem with these cars
Es gibt keine Fahrzeug Reihe die es damals mit dem 3er bmw aufnehmen konnte bis zum e90/92 war das der Fall. Weder a4, noch c Klasse waren in den Baureihen auch nur ansatzweise so gut. e36, e46, e90, e92 waren einfach nur einzigartig gut
Ein absoluter Hingucker und Wertsteigernd Ohne Ende (denn es gab so Meine Ich lediglich 502 Stück).
fahr ja selber einen 190er und lieb die kisten, aber die beschleunigung war echt nicht was ich erwartet hatte. gut, man weiß, dass diese 16v erst obenrum leistung bringen, aber so träge? trotzdem geniale kisten, wenngleich der 2.5er des E30 M3 mehr zu bringen scheint. dennoch: alles geile kisten
0-100 = 8,84 sec. Mitgestoppt anhand des Videomaterials bei 2:19 min. des Berichts. :)
Scheiss auf den neuen c63 mit 4.0 Bi Turbo keine Sau brauch Turbo Mercedes sollte wieder zu seinen Sauger Wurzeln das ist eines meiner Traum Autos
Autofreakfan 21 was hast du gegen Turbo?
Kein lineares drehzahlband und kein sound (bei den meisten autos)
no replacement for displacement ;)
Aber die meisten menschen können doch gar keinen Sauger mehr fahren, die kommen gar nicht auf die Idee solche Drehzahlen zu erreichen.
Sauger bleiben Autos für Könner. Die meisten wollen sich aber nur cool dabei vorkommen wenn sie auf der Autobahn schnell geradeaus fahren oder ihre Launch Control an der Ampel zeigen können. Was auch ein geistig behindertes Schimpansenbaby mit 5 promille auf Crack schaffen würde.
Nur noch Blender unrterwegs. Ein Golf R z.b ist für minderbemittelte designed, alles wird kontrolliert und runter geregelt, man spürt wie die Systeme eingreifen. Ein Auto für Idioten, gleiches gilt für die komplette Audi-Palette.
Hackmannhasstaudi Golf R ein Auto für Idioten? Also ich fahr zwar auch "nur" nen 2er GTI aber nen Golf R würd ich mir auch holen.
Übergeil die karre
Mercedes benz 💪💪💪
Ist das Ding erst bei 8,5 Sekunden bei 100 ?
Das seltener Auto ist auf jeden Fall der EVO 2 und wäre deshalb meine Wahl.Und vor allem wegen der dicken Theke.
An sich ein schönes austo, allerdings sehen die scheinwerfer aus wie Glassbacksteine
Der Menzel ist auch ne coole Sau.
ja klar - war ja auch Opel Irmscher Pilot :-) - endlich durfte er mal im Evo fahren - hatte ihn ja sonst nur von hinten oder in der box gesehen :-)
Wann kommt der Audi V8 EVO ?
I still don't get why this car doesn't get that much attention today.
Fahre nen c180 sport w202 den nachfolger auch als handschalter... Im besitz meiner familie befinden sich noch ein opel corsa c, ford focus tdci und mazda cx5
Mein daimler ist jetzt nicht der schnellste oder sparsamste von allen aber der macht definitiv am meisten spaß eben DURCH DIE ERWÄHNTE LANGE ÜBERSETZUNG was ich ganz geil finde auch bei dem 190E evo oder halt nur 190E
why is the incar engine sound so low, so bad in my ears, so modern sounding, so electronic untrue sounding? so not aggressive sounding? Did they use an awful mic
Mein Auto. Ich vermisse es !!!!
Geiler Wagen, ich bereue es immer noch das ich mir den Evo 2 vor 10 Jahren nicht kaufen konnte. Jetzt ist der Preis um das 5 fache angestiegen.
Ich stimme vollkommen zu!
Die heutigen "Sportwagen" sind eine perversion.
0 Ästhetik, 0 Leidenschaft, gepaart mit viel Technik und hochem Gewicht.
Entwickelt hat sich in den letzten 20 Jahren nur das Fahrwerk und die Motorelektronik.
Deswegen liebe ich meinen Wagen: Sauger V6 mit ein paar Upgrades auf 260 PS und 350 NM gebracht und das auf ein Eigengewicht von 1350 kg in einer Mittelklasse Limousine. Kein Schnick-Schnack, keine Anfahrtsschwäche, kein Turboloch, kein bei 5000u/min geht mir die Puste aus.
Da schauen Fahrer mit neuen Turbomotoren mit 300 PS schon oft blöd aus der Wäsche wenn mein Alter abgeht.
Schön bis 7300u/min ausdrehen und nicht abgeriegelt auf 286km/h beschleunigen.
Außerdem liebe ich die Getriebeübersetzung:
1. 0-60
2. 61-112
3. 113-174
4. 175-244
5. 245-286
Da kann ein DSG noch so schnell schalten wenn er 7-9 Gänge hat kommt er nicht mit xD
Top Auto, Top Fahrer, Top Video, ich freue mich auf mehr
Was für eine schmucke limousine nennst du denn dein eigen? Würde mich interessieren, da die Leistungswerte enorm klingen!
@@DirtyDan9511
Ich habe einen Irmscher Vectra C i500, Leistungstechnisch wäre noch mehr drin aber dann muss das Getriebe umgebaut werden und mit noch mehr Leistung bekommt der Frontantrieb Probleme.
Ich lasse den Wagen lieber so wie er ist als Sauger da für mich eine Aufladung mittels Kompressor oder Twin-Turbo keinen Sinn macht, dafür bräuchte man schon eine Rennstrecke und einiges mehr an Geld.
So bleibt das Autofahren pur und der Sound 100% authentisch. LG
@@TAOSEELE Das muss auch nicht sein. Ich fahre einen BMW E46 330i und da gucken auch einige Leute ganz schön lustig drein, wenn ich mit 247 Kmh hinter einem abgeregelten AMG fahre 😅😅😅 aber dein KFZ klingt nach jeder Menge Alltagsspaß
@@DirtyDan9511 ja der e46 330i ist ein Mega Auto. Leider gibt es sowas heute nicht mehr.
Wenn du regelmäßig service machst, kannst du den Wagen ewig fahren.
Ich kann mich noch gut erinnern als ich vor einigen Jahren nach München gefahren bin und einen 330 auf der Autobahn gesehen habe. Bis München haben wir uns aneinander gehängt und so ist die Zeit schneller vergangen.
Er hat sich auch gewundert das meiner 250+ geschafft hat 😅
Es gibt viele gute Autos von allen möglichen Herstellern, ich kann diesen Markenhass nicht verstehen.
@@TAOSEELE ganz deiner Meinung. Jeder soll das fahren, wofür sein Herz brennt und was ihn oder sie glücklich macht. Es gibt viele schöne Autos welche viel Spaß machen . Und das muss kein AMG und auch kein M oder RS sein! 💪🏻😉
Der Titel des Videos stimmt so leider nicht, wenn überhaupt, dann ist der M3 der Rivale der 190er mit Cosworth-16V!, da diese bereits 1983 auf den Markt kamen, der M3 hingegen erst 1986! Es war 1983 schlichtweg eine Sensation, dass ein Premiumhersteller wie Mercedes ein derart sportliches Modell auf den Markt brachte, klar gab es ab 1977 mit dem 450 SLC 5.0 (ab 1980 dann als 500 SLC) schon ein Angebot für den eher sportlich orientierten Kunden, welches hinsichtlich der Querdynamik aber in keinem Vergleich mit dem 190er 16V bestehen konnte!
Ese coche me ensueña me encanta.tambien decir que el190 evo2 era el favorito dtm
Nicht nur das Gewicht sollte man wieder runter kriegen, auch das Fahren fast auf der Felge ist Quatsch. Unsere Autobauer denken scheinbar, daß Räder mit Reifen drum Scheiße aussehen. -.-
sieht auch scheiße aus
Zu flach ist natürlich Blödsinn, aber das die Reifen so schmal sind hat auch fahrdynamische Vorteile.
@@xXAlmdudlerXx dann erzähle mal, welche Vorteile eine flache Flanke haben soll 😂
@@Kai_ST200 Weniger Walkbewegung und dadurch direkteres Einlenkverhalten. Kürzere Bremswege.
@@xXAlmdudlerXx ich würde das gerne ganz genau erklärt haben. Wie sich Grip aufbaut, denn dazu braucht man eine Walkbewegung. Das habe ich so in 19 Jahren Motorsport und im bisherigen Studium der Fahrzeugtechnik gelernt.
habe gestern den s5 mit ca. 370 ps gefahren. schlechtes gefühl für die straße, keine gefühl irgendwie rollt halt über alles drüber. ich geben gas: schaltet runter, dauert halbe sekunde dann macht es määää wieder halbe sekunde macht es möööö und dann schiebt er viel zu kräftig ohne gefühl vorwärts, unangenehmes gefühl, ich will das er sofort in dem moment wo ich auf gaspedal trete abgeht und nicht 1 oder 2 sekunden später und dann noch so gefühllos schon wieder zu viel. habe einen w201 2.5 16v selber und der fährt sich richtig gut obwohl ca. 25 jahre als. die heutigen turbo motorlen mit den automatiken fahren sich besch.. im verhältnis zu dem 16v. sorry aber war echt enttäsucht von dem eigentlich "recht gutem" neuen audi. und der cla 45 amg soll genauso besch.. sein.
grausiger Text, großes Gebiss. Ein Wahnsinns Auto, schade dass es so durchgenommen wird.