Also mal ehrlich, was ist denn das für ein Satz: „ich weiß gar nicht, ob ihr das sehen wollt“? Warum schauen wir denn diesen Kanal, wir haben doch alle den gleichen Nagel im Kopf. Natürlich interessiert uns auch die Historie drumherum!
Ich bin inzwischen ein riesen Fan von Axel. Enormes Wissen, super Arbeitsmoral, er sieht die Arbeit und das mit einem absolut effizienten Ablauf und dazu noch sympathisch. Wenn er nicht immer so kurz angebunden wäre, könnte Jean Pierre auch das ein oder andere Video abgeben.
Hallo Herr Zimmer Ich schaue mir ihre UA-cam Videos seit einigen Jahren an und muss immer wieder feststellen welche Perfektion und Hingabe und ich nenne es Herzblut in diesen Filmen steckt. Ein ganz großes Achtung an ihre Person….
Als ehemaliger 2,5-16V Fahrer blutet mir das Herz bei diesem SUPER Video. Damals hatte die doppelte Steuerkette dem Motor das Leben gerettet als kurz vor 200.000km sich eine Seite der Kette verabschiedet hatte. @Zimmer-Team: Mich würde interessieren was aus dem bordeauxroten 190er wurde den ich euch vor 2 Jahren verkauft hatte. Mfg aus Luxemburg.
Hammer! Das ist kaum zu glauben! Super das es sowas noch gibt! Was bin ich früher wegen solcher Autos zum Nürburgring gefahren um die DTM zu schauen! Eine ganz tolle Zeit!👍🤗🥰
Danke Jean-Pierre. Ich habe das Video genossen!! Deine Community mitzunehmen auf eine Zeitreise, und dein Wissen und deine Erfahrung in Ergänzung mit Axel mit der community zu teilen, ist unbezahlbar!!!! Eine Sache zeige ich euch noch. Nein, zwei Sachen zeigen wir euch. .....Eine Sache zeige ich euch noch. Nein, zwei Sachen zeigen wir euch. ......Eine Sache zeige ich euch noch. Nein, zwei Sachen zeigen wir euch. 😊😊🤣
Jean Pierre du hast mit diesen Video dich selbst übertroffen👍. Geschichtsunterricht auf ganz großen niveau. Bitte mehr davon! Diesen Beitrag sollten sich deutsche Autobauer genau ansehen. Das macht deutsche Automobilgeschichte aus.👌
Hallo JP, ich denke Du bist nicht eingeschüchtert, sondern eher "ehrfürchtig" wäre die richtige Wortwahl. Sehr schönes Video, ja die Ingenieure von heute, haben nicht mehr das Herzblut von damals, so wie Du und Dein Team es auch besitzt.
Sie erzählen es so voller Leidenschaft & Euphorie das ich stundenlang zuhören kann ohne das es langweilig wird. Es wäre klasse wenn sie ein Video über die Geschichte machen könnten.
Freut mich als Schweizer natürlich ganz besonders, Gruss dem Eigentümer/der Eigentümerin (wer weiss😊) sehr wertvolle Perle, denke, der weite Weg zu JPZ lohnt sich auf jeden Fall
Alter Schwede, einfach ein Traum der Wagen! Auch das bild mit dem 204 im Hintergrund ist unfassbar! Bitte auch mehr zu HWA, die sind ja allgemein sehr zurückhaltend, auch als Phillip Käss dort war und schon bisschen was vom Evo zeigen durfte :D
Ein traumhaftes Auto, das mit den Spoilern habe ich noch nie gesehen. Schon heftig was es damals ab Werk gab. Ein zweites Video bei HWA wäre traumhaft.
Moin moin ...ein Kumpel von mir hatten den Evo im Jahre 2003. Der hat sogar Burnout gemacht, voll krassss...wie der abging. Grüsse aus der klitzeleine Schweiz (Zürich) 😛
Sehr gerne würde ich Einblicke in den Rennwagenbau und speziell von Dir noch kommentiert bekommen. Weiter so, es macht Freude Dir zuzuhören und was dabei zu lernen.😊
Bei vielen 190er zwicken plötzlich Türen auf der Hebebühne, so super steif waren die normalen nicht! Aber machen halt viele aus der Zeit... Nicht umsonst ein Traumauto von vielen... Einfach tolle kiste...
Kurz war in diesem Buch die "rote Sau" zu sehen. Ich war 72-76 in der Lehre bei MB und war dermassen fasziniert von diesem Serienwagen den wir ja täglich zum Service hatten, dass ich unzählige Zeichnungen von ihm angefertigt habe und im Zimmer aufgehängt hatte. Der 300 SE 6.3 war der Wolf im Schafspelz und wenn dann jeweils einer dieser Wagen in der Werkstatt war, stand ich voller Ehrfurcht vor diesem mächtigen V8 und träumte..und träumte. Vor 3 Jahren war ich im MB Museum in Canstadt und sah diese rote Sau wieder im Original. Es lief mir kalt den Rücken runter. Lg aus der CH.
Moin. Ich habe Anfang der 90er bei Mercedes meine Ausbildung gemacht und habe da dran geschraubt, als die praktisch neu waren. Vielen Dank für die Zeitreise und die Erinnerungen, die ich damit verbinde. ❤
Herr Zimmer, ich frage mich, woher haben Sie ihr ganzes enormes Wissen her, wie kann man sich sowas merken und auf Abruf abrufen,... Bin süchtig geworden nach den Videos... Habe noch nie sojemand wie Sie, so mit Wissen sprudelnd erlebt, Fachwissen auf dem höchsten Niveau!!! DANKE!!! für diesen Kanal...
Man muß für etwas wirklich brennen! Wenn du dein ganzes Lebenlang bisher ein Langeweiler warst, weil dir alles im Grunde egal ist, dann weißt du nicht was ich meine. Und wirst du auch nie...
@@karstent.66 Es ging nicht um DIESES Auto, sondern um die Aussage, dass früher alles besser war. Wenn damals die Ketten auch nur 100-150tkm gehalten haben, sehe ich da keinen Unterschied zu heute.
Die kauft keiner für 350k, sie werden zwar dafür angeboten, aber meistens wird weniger als 200k gezahlt. Aber ein schönes Video. Wann sieht man so etwas mal?:)
Hallo Hinkelmann, erst denken (oder recherchieren...), in 2022 wurden 2 Stück zu jeweils 400T. versteigert, 1x in USA, der Zweite meine ich auch in USA. Aber Sie können sich ja selbst "Schlau" machen....😅
Da kommt Cheffes Herzblut für den 190er voll durch, selten so viel Herzblut und emotionale Begesiterung bei JP gesehen. Und dann noch das Buch mit der damals voll unterschätzten "roten Sau" drin. Herrlicher Content, danke dafür !!!
Es wirklich beeindruckend wie sehr Herr Zimmer den Evo 2 liebt, Er kümmert sich so sehr um den Wagen als würde es seiner sein. Respekt solche Fahrzeuge müssen erhalten werden !!
Danke MZ für dieses und alle anderen Videos. Gelebte Perfektion und Leidenschaft. Der dezente Seitenhieb, "Ola Källenius, da wollen wir jetzt nicht näher drauf eingehen ", einfach köstlich. Der Name Mercedes stand jahrzehnte lang für langlebige Qualität made in Germany. Es bleibt abzuwarten was Ola aus dem einstigen Vorzeigeunternehmen machen wird.
😂Super Darstellung eines Wagens aus einer Zeit wo Mercedes noch super Qualität aus den Werken heraus ließ, alles durchdacht und erprobt und der erste Wagen war die Rote Sau,super gefilmt und erzählt. Mercedes hat vergessen wer diesen Konzern groß gemacht hat und das nicht die S-klasse sondern Strich/8,w123/w124.m.f.g Peter aus Flensburg PS macht weiter so.
erinnere mich noch wie am ersten Tag als der EVO2 das erstemal bei uns in der Werkstatt stand, ich habe mich sofort in dieses Auto verliebt, da war ich im 2 Lehrjahr grade!
Ein wahnsinnig emotionales und traumhaftes Video ❤ Übrigens kann ich das mit den Hydraulikspeichern voll und ganz nachvollziehen. Diese Druckspeicher werden oft auch in Produktionsmaschinen vernachlässigt, obwohl die auch dort von grosser Wichtigkeit für einen perfekten Arbeitsablauf dieser Maschinen sind. Die Gasfüllung dieser Speicher diffundiert mit der Zeit einfach durch die Gummiblase in das Ölmedium und das meist, lange Zeit, realtiv unauffällig.
15:00 Diese Druckkugeltechnik stammt im Original von Citroen. Meines Wissens nach hat Mercedes diese Hydropneumatik von Citroen lizensiert. Bis vor einiger Zeit hatte Citroen die Technik (mit aktiver Stabilisierung) noch im Programm, aber leider wurde dieses einzigartige Fahrwerkskonzept (durch den Citroen DS berühmt gemacht), wahrscheinlich aus Kostengründen und Vereinheitlichungsgründen eingestellt. Extrem schade.
Spitze ! Mein Vater hatte, bevor er mit 62 in Rente ging einen Evolution. Auf der Heimfahrt von Frankfurt nach Offenbach ist er 26-mal stehen geblieben. Der Motor ging einfach aus. Drei Wochen bei Mercedes in Offenbach, brachte absolut nichts. Bei seiner ersten Fahrt nach der " Reparatur " , wieder Motor aus. Er war verzweifelt. Wir sind zusammen zum Haendler und haben die Schlüssel und Papiere auf den Tresen gelegt. Mein Vater hat sein Geld zurückbekommen, natürlich musste er dafür einen anderen Mercedes, kaufen. Mann, das weckt Erinnerungen. Gruss aus Canada PS: den im Kofferraum zu sehenden, weißen Stockschirm habe ich immer noch
Na da sag ich Daumen hoch und großes Lob für dieses Video !!! Eure Leidenschaft ist ansteckend !!! Her mit der legendären Geschichte aus der Reithalle. Bin neugierig wie ein Flitzebogen .👍👍👍😋
Ein gutgemeinter Tipp an euch… Wäre doch mal cool, wenn ihr es ermöglichen würdet, dass beim Endoskopieren die „Kameraaufnahme“ live vom Endoskop mitgefilmt wird. Also dass quasi das Endoskop aufnimmt und dieses Videomaterial in das UA-cam Video selbst mit eingefügt wird. Dann wäre es bestimmt etwas übersichtlicher für uns … Aber ansonsten immer Top Videos ! Liebe Grüße aus Bayern.
Geht ja nicht bloß um vertrauen, weil das Auto viel Wert ist .. ich denke der wert ist völlig 5. Rangig.. Aber die wiederbeschaffung in einen solchen Zustand ist eben unbezahlbar bzw unmöglich
Dieses eingeschüchterte über diese Leistungen kann ich absolut nachvollziehen, Forschung und Entwicklung ist ja auch der absolute Hammer, in diesem Bereich hätte ich auch immer gern gearbeitet, ja, einfach nur top 👍🙋
HWA wird die zukünftigen GT3 nicht mehr bauen, die sind raus. Aber das Evo-Projekt von denen ist mega interessant! Gerne mal mal Besuchen und zeigen ;)
Moin, zu aller erst: ich bin großer Fan sein. Der Kommentar ist auch nicht böse gemeint aber ich habe fragen. Und als zweites: nein ich möchte meinen Wagen nicht mit dem im Video gezeigten Wagen vergleichen. So: ich habe euch kontaktiert um meinen w202 aus 1997 mit nachweisbaren 60‘000km zum Service zu bringen. Der Wagen wurde jedesmal bei Mercedes gewartet, hatte aber die letzten Jahre aufgrund von geringer Bewegung (8000km während der letzten 10 Jahre) keinen Service erhalten. Nun wollte ich ihm, nach dem Kauf, etwas gutes gönnen und habe euch deshalb kontaktiert. Dann habe ich eine, sehr freundliche und respektvolle, absage herhalten da die Ersatzteilversorgung für solche Autos sehr schlecht wäre und ihr nicht wolltest, dass der Wagen deshalb lange bei euch steht. Verstehe ich alles. Der Wagen wurde dann eben zu Mercedes in meiner Heimatstadt gebracht und wurde dort noch ab selben Tag abgeholt. Konnte also nicht viel kaputt gewesen sein aber ja, man konnte es ja auch nicht erahnen. Dennoch finde ich es schade dass man sich der Sache nicht angenommen hat. Nochmal für alle: nein ich möchte meinen 26 Jahre alten „mickrigen“ w202 nicht mit dem evo2 vergleichen. Mir gehts ums Prinzip. Dennoch sehr interessantes Video. Danke für eure Mühen und eure Inhalte. Halbe bibel😂
@@hexaploid753 ich habe geschrieben, dass ich fragen habe und nicht dass ich eine stellen möchte. Aber um dir eine zu stellen: wieso kann man nen w202 aus 97 nicht zum Service annehmen, nen evo2 der noch älter ist aber schon :) Ich hoffe das hat dich jetzt glücklich gemacht.
also mir als Fahrzeug und Oldtimer Liebhaber kann es einfach nicht verstehen wie für einen EVO solche Preise aufgerufen werden können. Bzw. finde ich es erstaunlich, dass es Leute gibt die bereit sind das zu bezahlen. Gerade im Hinblick was ein GT3 RS kösten würde. Möchte das jetzt überhaupt nicht schlecht reden, jeder soll machen was sein Herz sagt aber für mich ist das einfach unverständlich.
Vor 15 Jahren hast du noch ziemlich viele Fahrzeuge, die heute nahezu unbezahlbar sind, "günstig" bekommen. Ich erinnere mich noch an BMW Z8 für etwa 50k, klassische Porsche für 30-40k, E-Types für unter 30k. Und auch alte Ferraris, Lamborghini Miuras und Mercedes SL 300er haben "nur" einige 100k und nicht mehrere Millionen gekostet. Aber 2008 war auch mitten in dee Finanzkrise. Fast alle Klassiker sind seitdem im Wert gestiegen.
Vor 20 Jahren sogar weit unter 50. Hätte mir damals um ein Haar einen gekauft für 16'000. Hab es aber gelassen, da er auf mich nicht wirklich alltagstauglich gewirkt hat. 😂
Hatte für mich nur 1 optisches Problem, entweder war der Abstand zum Kotflügel vorne super groß oder kaum Bodenfreiheit und schwert am Boden... EVO 2, E30 M3 und der Sportquattro waren damals einfach die coolsten Autos und heute noch die schönsten Young und Oldtimer....
Das sind klassische Stickstoff Speicher sind in Landmaschinen Bereich weit verbreitet und komplett ungefährlich… befülle die regelmäßig bei uns in der Firma .
Nix Stoßdämpfer meine Herren! Das heißt Schwingungsdämpfer! 😜 Spaß bei Seite. @MZ: Wie habt ihr denn die Lamda-Sonde raus bekommen? Anschraubpunkt gedreht und LS fest gehalten? Ihr habt ja sicherlich keine Spirelli-Leitung kreiert 😅
Nur für das Museum geeignet, im heutigen Straßenverkehr ist man mit einem Twingo - Diesel am besten bedient. Zumindest hier im Moloch Berlin, da reiten Dir die Roller rein oder der Lieferverkehr rammt Dich. Sonntags aber ginge es ^^
TOP Video ! Ich liebe hochwertige ältere Fahrzeuge. Versiegelungen sind für mich ein sehr spannendes Thema. Vielleicht könnte man in diesem Kontext auch kurz die ganz andere Alternative mit der Folierung mittels hochwertiger Klarsicht-Schutzfolie aufgreifen und ergänzen. Vorteile, Nachteile, Konsequenzen für die Pflege, wenn eine Klarsicht Schutzfolie angebracht ist
Ich besaß viele Jahre einen DB 190 E 2.3 Sport Line. Ich bin dieses Auto oft über Nacht von Samstag auf Sonntag in Richtung Warschau gefahren, das sind ca. 1.100 km in eine Richtung (ohne Schnellstraßen), ich kann mich nicht erinnern, dass mich jemand überholt hat, wenn ich nicht wollte. Es war ein tolles Auto!!
Vielen Dank für dieses großartige Video!!!! Bitte umbedingt mehr von dem Motor und der Geschichte zu Evolution/HWA und AMG. Lieben Gruß aus Österreich 🇦🇹 Martin
Den Unterboden mit Putztücher abbputzen, ist schon eine hohe und liebe Leitung, die auch nur der H Zimmer machen würde😂😂 Respektus!!! Genau so geht das!)))
1990 bei Mercedes Anders in Vechta gelernt. Da durfte ich meinem Altgesellen über die Schulter gucken, der wiederum dem Meister über die Schulter geschaut hat, wie die Ventile an dem Evo II eingestellt wurden. Das Auto gehörte dem Geschäftsführer und war damals schon eine heilige Kuh😀
ist ja auch nix neues so ein Druckspeicher,die hat Zitrön bei ihren Fahrwerken seit den 60er verbaut. 350000€ ? aber das Lenkrad wie damals in jedem Taxi verbaut 🤔
Da ich mein Geld mit der Produkion dieser Speicher verdiene, kann ich euch verraten das ihr die einfacher von unten durch den Membrandeckel aufbohren könnt. Übrigens sind diese Speicher mit Stickstoff gegüllt. 😉
Die Federung mit den hydropneumatischen Speicherelementen ist eine Erfindung von Citroen aus den 50er Jahren und wurde vor allem durch den Citroen DS bekannt. Sie wurde dann auch von Rolls Royce und Mercedes in Lizenz nachgebaut.
Mythen und Legenden.... immer her damit. 😊👍🏻
Ein Video von HWA wäre einfach ein Traum.
Das stimmt! Ich würde auch gerne ein Video über die neue Firma HWA sehen!
bitte unbedingt zu Aufrecht in die alte Reithalle ! Das war wieder ein Spitzenvideo - danke was wäre ein Donnerstag ohne Motoren Zimmmer ? öde 🤩
Also mal ehrlich, was ist denn das für ein Satz: „ich weiß gar nicht, ob ihr das sehen wollt“? Warum schauen wir denn diesen Kanal, wir haben doch alle den gleichen Nagel im Kopf. Natürlich interessiert uns auch die Historie drumherum!
Das mit HWA wollen wir auf jeden Fall sehen 👍
Danke Herr Zimmer. Lernen ist fürs Leben. Guter Content. Wir freuen uns schon auf Teil 2.
Vielen Dank! Bitte gerne weiter und mehr !❤
Ich bin inzwischen ein riesen Fan von Axel. Enormes Wissen, super Arbeitsmoral, er sieht die Arbeit und das mit einem absolut effizienten Ablauf und dazu noch sympathisch.
Wenn er nicht immer so kurz angebunden wäre, könnte Jean Pierre auch das ein oder andere Video abgeben.
Hallo Herr Zimmer
Ich schaue mir ihre UA-cam Videos seit einigen Jahren an und muss immer wieder feststellen welche Perfektion und Hingabe und ich nenne es Herzblut in diesen Filmen steckt. Ein ganz großes Achtung an ihre Person….
Als ehemaliger 2,5-16V Fahrer blutet mir das Herz bei diesem SUPER Video. Damals hatte die doppelte Steuerkette dem Motor das Leben gerettet als kurz vor 200.000km sich eine Seite der Kette verabschiedet hatte.
@Zimmer-Team: Mich würde interessieren was aus dem bordeauxroten 190er wurde den ich euch vor 2 Jahren verkauft hatte.
Mfg aus Luxemburg.
50:48 Der Wagen wurde "Rote Sau" genannt.
Schöner Beitrag.
Genau so😂
Und die neue "Rote Sau", von AMG übergeben, steht bei Mercedes Assenheimer & Mulfinger in Heilbronn in der AMG Ausstellungshalle.
rote sau, war das nicht der6.3 ?
@@jubi548 300 SEL 6,3 soweit ich mich erinnern kann.
Der originale (rote Sau) ist verschollen.
Der wurde einmal nachgebaut. Allein der ist schon utopisch. Teuer.
Hammer! Das ist kaum zu glauben! Super das es sowas noch gibt! Was bin ich früher wegen solcher Autos zum Nürburgring gefahren um die DTM zu schauen! Eine ganz tolle Zeit!👍🤗🥰
Was für ein suuuper Wagen!!! und in der richtigen Werkstatt!!!
Danke Jean-Pierre. Ich habe das Video genossen!! Deine Community mitzunehmen auf eine Zeitreise, und dein Wissen und deine Erfahrung in Ergänzung mit Axel mit der community zu teilen, ist unbezahlbar!!!!
Eine Sache zeige ich euch noch. Nein, zwei Sachen zeigen wir euch. .....Eine Sache zeige ich euch noch. Nein, zwei Sachen zeigen wir euch. ......Eine Sache zeige ich euch noch. Nein, zwei Sachen zeigen wir euch. 😊😊🤣
Jean Pierre du hast mit diesen Video dich selbst übertroffen👍. Geschichtsunterricht auf ganz großen niveau. Bitte mehr davon! Diesen Beitrag sollten sich deutsche Autobauer genau ansehen. Das macht deutsche Automobilgeschichte aus.👌
Hallo JP, ich denke Du bist nicht eingeschüchtert, sondern eher "ehrfürchtig" wäre die richtige Wortwahl. Sehr schönes Video, ja die Ingenieure von heute, haben nicht mehr das Herzblut von damals, so wie Du und Dein Team es auch besitzt.
Sie erzählen es so voller Leidenschaft & Euphorie das ich stundenlang zuhören kann ohne das es langweilig wird. Es wäre klasse wenn sie ein Video über die Geschichte machen könnten.
Freut mich als Schweizer natürlich ganz besonders, Gruss dem Eigentümer/der Eigentümerin (wer weiss😊) sehr wertvolle Perle, denke, der weite Weg zu JPZ lohnt sich auf jeden Fall
Schön das Donnerstag ist . Ich freu mich aufs Motorenzimmer . Ja bei so einem Auto geht die Sonne auf .
Ein unfassbares Fach und Hintergrundwissen, Hut ab !!! Danke für diesen Content 🙂
Alter Schwede, einfach ein Traum der Wagen! Auch das bild mit dem 204 im Hintergrund ist unfassbar!
Bitte auch mehr zu HWA, die sind ja allgemein sehr zurückhaltend, auch als Phillip Käss dort war und schon bisschen was vom Evo zeigen durfte :D
Die rote Sau, einfach ein Traum aus der Zeit ❤❤ Und bitte HWA besuchen und filmen, da werden absolute Ikonen des Motorsports gebaut.
Geiles Video! Jean Pierre's echte Leidenschaft und Passion feiere ich sehr. Gibt es nicht so oft hier auf UA-cam!✌️
Oh mein Gott was für ein informatives und spannendes Video. Das hätte noch Stunden so weiter gehen können. Sehr gerne noch mehr Infos von HWA!
Großartiges Hintergrundwissen! Herzlichen Dank dafür.
Moin JP
Immer wieder toll zu sehen wie du diese Autos liebst 😊
Klar wollen wir das Innere der alten Reithalle sehen....
Und nimm Axel mit.... ✌️👍
Ja! Axel muss mit, hatta sich verdient!
Nimm. Imperativ.
@@BastianKH okay 👍
@@BastianKHspastian
@@DualRoot Haha, süß. 🤣
Ein traumhaftes Auto, das mit den Spoilern habe ich noch nie gesehen. Schon heftig was es damals ab Werk gab. Ein zweites Video bei HWA wäre traumhaft.
Moin moin ...ein Kumpel von mir hatten den Evo im Jahre 2003. Der hat sogar Burnout gemacht, voll krassss...wie der abging. Grüsse aus der klitzeleine Schweiz (Zürich) 😛
Wieder ein super Video! Mein Dank an das Motoren Zimmer Team!
Wie hast denn ein 56 Minuten Video gesehen was seit zwei Minuten online ist?😂
@@reneborkowskygmbh Es gibt... Tricks.
Video ist seit 3min online, läuft aber 56 Minuten.
Und du hast es schon komplett gesehen?
Checkt ihr nichts? Er ist zeitreisender 😊
@@GooDDay4UBro
Sehr gerne würde ich Einblicke in den Rennwagenbau und speziell von Dir noch kommentiert bekommen. Weiter so, es macht Freude Dir zuzuhören und was dabei zu lernen.😊
Bei vielen 190er zwicken plötzlich Türen auf der Hebebühne, so super steif waren die normalen nicht! Aber machen halt viele aus der Zeit...
Nicht umsonst ein Traumauto von vielen... Einfach tolle kiste...
Kurz war in diesem Buch die "rote Sau" zu sehen. Ich war 72-76 in der Lehre bei MB und war dermassen fasziniert von diesem Serienwagen den wir ja täglich zum Service hatten, dass ich unzählige Zeichnungen von ihm angefertigt habe und im Zimmer aufgehängt hatte. Der 300 SE 6.3 war der Wolf im Schafspelz und wenn dann jeweils einer dieser Wagen in der Werkstatt war, stand ich voller Ehrfurcht vor diesem mächtigen V8 und träumte..und träumte. Vor 3 Jahren war ich im MB Museum in Canstadt und sah diese rote Sau wieder im Original. Es lief mir kalt den Rücken runter. Lg aus der CH.
Bitte mehr davon.
Könnte ich stundenlang zuhören. Vielen Dank dafür.
Afalterbach, Alte Reithalle... DAS würde mich sehr freuen!
Moin. Ich habe Anfang der 90er bei Mercedes meine Ausbildung gemacht und habe da dran geschraubt, als die praktisch neu waren. Vielen Dank für die Zeitreise und die Erinnerungen, die ich damit verbinde. ❤
😊😊Herzlichen Dank für so viel Liebe zu den 190er vom wissen her einfach überwältigend 😊😊😊😊😊
Es war die Rote sau 😊😊😊
Mercedes hätte den neuen C63 in Bezug auf diesen Wagen vorstellen sollen... zurück zu den Wurzeln :-) wieder ein 4 Zylinder :-)
Mit einem Leergewicht von 2 Tonnen 😂😂😂 guter Witz junge.
Hach....❤ Damals als Jugendlicher genau wie heute mein absolutes Traumauto.
Danke für dieses tolle Video über dieses Meisterwerk 👍🥹🫶
Hättest du ihn nur gekauft als jugendlicher dann wär jetzt mehr wert
Herr Zimmer, ich frage mich, woher haben Sie ihr ganzes enormes Wissen her, wie kann man sich sowas merken und auf Abruf abrufen,... Bin süchtig geworden nach den Videos... Habe noch nie sojemand wie Sie, so mit Wissen sprudelnd erlebt, Fachwissen auf dem höchsten Niveau!!! DANKE!!! für diesen Kanal...
Man muß für etwas wirklich brennen! Wenn du dein ganzes Lebenlang bisher ein Langeweiler warst, weil dir alles im Grunde egal ist, dann weißt du nicht was ich meine. Und wirst du auch nie...
Wir wissen alle das Mercedes früher besser war, ist zwar bei vielen Hersteller so aber bei Mercedes ist es halt wirklich traurig.
ich bin mit meinem CLC Sportcoupe vollkommen zufrieden Bauj 2009 122000km und außer Bremsscheiben und Beläge und Batterie alles ab werk
@@HolzfallerJupp Der ist ja gerade mal eingefahren mit der Kilometerzahl. Lustig wird es ab 250.000 km, da wird dann einiges fällig. 🤮🤮🤮
Naja früher besser? Er hat gesagt die Ketten halten ca. 100-150tkm. Also auch nicht anders als heute.
@@MaxMustermann-ub9ih Dann hat das Auto ja noch 50 - 100 000 Kilometer frei? Wo ist das Problem?
@@karstent.66 Es ging nicht um DIESES Auto, sondern um die Aussage, dass früher alles besser war. Wenn damals die Ketten auch nur 100-150tkm gehalten haben, sehe ich da keinen Unterschied zu heute.
Mit was für einer Leidenschaft Du dass alles erzählst da geht ein das Herz auf. Einfach super bleib so wie du bist und allzeit gute Fahrt. Viele Grüße
Die kauft keiner für 350k, sie werden zwar dafür angeboten, aber meistens wird weniger als 200k gezahlt. Aber ein schönes Video. Wann sieht man so etwas mal?:)
Für 200k kaufe ich sofort!!
Hallo Hinkelmann, erst denken (oder recherchieren...), in 2022 wurden 2 Stück zu jeweils 400T. versteigert, 1x in USA, der Zweite meine ich auch in USA.
Aber Sie können sich ja selbst "Schlau" machen....😅
Da kommt Cheffes Herzblut für den 190er voll durch, selten so viel Herzblut und emotionale Begesiterung bei JP gesehen. Und dann noch das Buch mit der damals voll unterschätzten "roten Sau" drin. Herrlicher Content, danke dafür !!!
Vielen Dank für das Video! Leidenschaft pur.
Es wirklich beeindruckend wie sehr Herr Zimmer den Evo 2 liebt, Er kümmert sich so sehr um den Wagen als würde es seiner sein. Respekt solche Fahrzeuge müssen erhalten werden !!
Danke MZ für dieses und alle anderen Videos. Gelebte Perfektion und Leidenschaft. Der dezente Seitenhieb, "Ola Källenius, da wollen wir jetzt nicht näher drauf eingehen ", einfach köstlich. Der Name Mercedes stand jahrzehnte lang für langlebige Qualität made in Germany. Es bleibt abzuwarten was Ola aus dem einstigen Vorzeigeunternehmen machen wird.
Absolut fähiger Mann!!
Respekt!!
Für 2,50€, da nehm ich auch einen. 😊
Bitte mehr von dieser Ikone.
Das war damals auch noch Rennsport und nicht wie heute Entertainment.
37:00 Der Autosattler unterfüttert das mit festem Schaumstoff. Am /8er und 123er Pflicht.
56:27 Gerne nimm uns mit zu HWA 🤩
😂Super Darstellung eines Wagens aus einer Zeit wo Mercedes noch super Qualität aus den Werken heraus ließ, alles durchdacht und erprobt und der erste Wagen war die Rote Sau,super gefilmt und erzählt. Mercedes hat vergessen wer diesen Konzern groß gemacht hat und das nicht die S-klasse sondern Strich/8,w123/w124.m.f.g Peter aus Flensburg PS macht weiter so.
erinnere mich noch wie am ersten Tag als der EVO2 das erstemal bei uns in der Werkstatt stand, ich habe mich sofort in dieses Auto verliebt, da war ich im 2 Lehrjahr grade!
Super interessante Folge. Danke dafür!
Ein wahnsinnig emotionales und traumhaftes Video ❤ Übrigens kann ich das mit den Hydraulikspeichern voll und ganz nachvollziehen. Diese Druckspeicher werden oft auch in Produktionsmaschinen vernachlässigt, obwohl die auch dort von grosser Wichtigkeit für einen perfekten Arbeitsablauf dieser Maschinen sind. Die Gasfüllung dieser Speicher diffundiert mit der Zeit einfach durch die Gummiblase in das Ölmedium und das meist, lange Zeit, realtiv unauffällig.
Da soll noch einer sagen Männer können nicht romantisch sein!! ❤
Wieder mal ein Video erster Klasse!!
Geht doch... so muss das sein. Motoren Zimmer auf höchstem Niveau. Der Kritiker ist zufrieden :) Weiter so
Klasse Video! Freue mich auf Teil 2!! Gerne fahre ich mit nach Affalterbach...🤩
15:00 Diese Druckkugeltechnik stammt im Original von Citroen. Meines Wissens nach hat Mercedes diese Hydropneumatik von Citroen lizensiert. Bis vor einiger Zeit hatte Citroen die Technik (mit aktiver Stabilisierung) noch im Programm, aber leider wurde dieses einzigartige Fahrwerkskonzept (durch den Citroen DS berühmt gemacht), wahrscheinlich aus Kostengründen und Vereinheitlichungsgründen eingestellt. Extrem schade.
Spitze ! Mein Vater hatte, bevor er mit 62 in Rente ging einen Evolution. Auf der Heimfahrt von Frankfurt nach Offenbach ist er 26-mal stehen geblieben. Der Motor ging einfach aus. Drei Wochen bei Mercedes in Offenbach, brachte absolut nichts. Bei seiner ersten Fahrt nach der " Reparatur " , wieder Motor aus. Er war verzweifelt. Wir sind zusammen zum Haendler und haben die Schlüssel und Papiere auf den Tresen gelegt. Mein Vater hat sein Geld zurückbekommen, natürlich musste er dafür einen anderen Mercedes, kaufen. Mann, das weckt Erinnerungen. Gruss aus Canada
PS: den im Kofferraum zu sehenden, weißen Stockschirm habe ich immer noch
Na da sag ich Daumen hoch und großes Lob für dieses Video !!! Eure Leidenschaft ist ansteckend !!! Her mit der legendären Geschichte aus der Reithalle. Bin neugierig wie ein Flitzebogen .👍👍👍😋
Ein gutgemeinter Tipp an euch… Wäre doch mal cool, wenn ihr es ermöglichen würdet, dass beim Endoskopieren die „Kameraaufnahme“ live vom Endoskop mitgefilmt wird. Also dass quasi das Endoskop aufnimmt und dieses Videomaterial in das UA-cam Video selbst mit eingefügt wird. Dann wäre es bestimmt etwas übersichtlicher für uns … Aber ansonsten immer Top Videos ! Liebe Grüße aus Bayern.
Und wenn ich so einen vergilbten Kühlmittelausgleichsbehälter sehe, würde ich diesen natürlich auch ersetzen!
Und wenn im Aschenbecher tatsächlich etwas Asche liegen sollte, ist das eh ein Grund, den Wagen zu verschrotten :-)
super interessant, vielen Dank für die Teilhabe an dieser Begeisterung, bin ich ganz dabei!
Eins ist klar du liebst die Autos mit dem Stern 😍 ich ich mag diese leidenschaftliche Art an Dinge heran zugehen. Gerne mehr auch über HWA.
Geht ja nicht bloß um vertrauen, weil das Auto viel Wert ist .. ich denke der wert ist völlig 5. Rangig.. Aber die wiederbeschaffung in einen solchen Zustand ist eben unbezahlbar bzw unmöglich
Nur die Ruhe, es gibt noch einige mit unter 10Tkm....
2 Stück davon wurden 2022 versteigert für ca. 400T....
Dieses eingeschüchterte über diese Leistungen kann ich absolut nachvollziehen, Forschung und Entwicklung ist ja auch der absolute Hammer, in diesem Bereich hätte ich auch immer gern gearbeitet, ja, einfach nur top 👍🙋
JA BITTE MEHR DAVON !!!! Und mehr von deinen epischen Geschichten !! 😍
HWA wird die zukünftigen GT3 nicht mehr bauen, die sind raus. Aber das Evo-Projekt von denen ist mega interessant! Gerne mal mal Besuchen und zeigen ;)
Moin, zu aller erst: ich bin großer Fan sein. Der Kommentar ist auch nicht böse gemeint aber ich habe fragen.
Und als zweites: nein ich möchte meinen Wagen nicht mit dem im Video gezeigten Wagen vergleichen.
So: ich habe euch kontaktiert um meinen w202 aus 1997 mit nachweisbaren 60‘000km zum Service zu bringen. Der Wagen wurde jedesmal bei Mercedes gewartet, hatte aber die letzten Jahre aufgrund von geringer Bewegung (8000km während der letzten 10 Jahre) keinen Service erhalten.
Nun wollte ich ihm, nach dem Kauf, etwas gutes gönnen und habe euch deshalb kontaktiert. Dann habe ich eine, sehr freundliche und respektvolle, absage herhalten da die Ersatzteilversorgung für solche Autos sehr schlecht wäre und ihr nicht wolltest, dass der Wagen deshalb lange bei euch steht. Verstehe ich alles. Der Wagen wurde dann eben zu Mercedes in meiner Heimatstadt gebracht und wurde dort noch ab selben Tag abgeholt. Konnte also nicht viel kaputt gewesen sein aber ja, man konnte es ja auch nicht erahnen.
Dennoch finde ich es schade dass man sich der Sache nicht angenommen hat.
Nochmal für alle: nein ich möchte meinen 26 Jahre alten „mickrigen“ w202 nicht mit dem evo2 vergleichen. Mir gehts ums Prinzip.
Dennoch sehr interessantes Video. Danke für eure Mühen und eure Inhalte.
Halbe bibel😂
Und wo ist jetzt deine angekündigte Frage?
@@hexaploid753 ich habe geschrieben, dass ich fragen habe und nicht dass ich eine stellen möchte. Aber um dir eine zu stellen: wieso kann man nen w202 aus 97 nicht zum Service annehmen, nen evo2 der noch älter ist aber schon :)
Ich hoffe das hat dich jetzt glücklich gemacht.
Geiles Video! Ich liebe euren Content und lerne als Laie etwas über Motoren und Mechanik! Toll! Vielen Dank!
also mir als Fahrzeug und Oldtimer Liebhaber kann es einfach nicht verstehen wie für einen EVO solche Preise aufgerufen werden können. Bzw. finde ich es erstaunlich, dass es Leute gibt die bereit sind das zu bezahlen. Gerade im Hinblick was ein GT3 RS kösten würde. Möchte das jetzt überhaupt nicht schlecht reden, jeder soll machen was sein Herz sagt aber für mich ist das einfach unverständlich.
Vor 15 Jahren hat man die "benutzt" für unter 50k bekommen.
Vor 15 Jahren hast du noch ziemlich viele Fahrzeuge, die heute nahezu unbezahlbar sind, "günstig" bekommen. Ich erinnere mich noch an BMW Z8 für etwa 50k, klassische Porsche für 30-40k, E-Types für unter 30k. Und auch alte Ferraris, Lamborghini Miuras und Mercedes SL 300er haben "nur" einige 100k und nicht mehrere Millionen gekostet. Aber 2008 war auch mitten in dee Finanzkrise. Fast alle Klassiker sind seitdem im Wert gestiegen.
Vor 20 Jahren sogar weit unter 50. Hätte mir damals um ein Haar einen gekauft für 16'000. Hab es aber gelassen, da er auf mich nicht wirklich alltagstauglich gewirkt hat. 😂
Na ich sag mal so vor 15-20 Jahren hab ich auch brauchbare Fahrzeuge für 30-35 gesehen... Aber was will man erwarten...
Hätte , wäre wenn … vor 20 Jahren hättest du nen Ferrari F50 auch für 450000€ bekommen , oder nen Clk Gtr für 350000€ 🤷🏼♂️.
Ist aber Vergangenheit.
@@AlterEgoo81 Ein Leben ohne Vergangenheit ist ein Leben ohne Geschichte.
Hatte für mich nur 1 optisches Problem, entweder war der Abstand zum Kotflügel vorne super groß oder kaum Bodenfreiheit und schwert am Boden...
EVO 2, E30 M3 und der Sportquattro waren damals einfach die coolsten Autos und heute noch die schönsten Young und Oldtimer....
Ich komme zwar aus der BMW Fraktion aber ein gutes Motoren Zimmer Video gönne ich mir immer gerne nach Feierabend.
Tolles Video von Anfang bis Ende!!! War tatsächlich richtig traurig als (bzw. das) es dann vorbei war. Liebend gern mehr von den Legenden!
Das sind klassische Stickstoff Speicher sind in Landmaschinen Bereich weit verbreitet und komplett ungefährlich… befülle die regelmäßig bei uns in der Firma .
Nix Stoßdämpfer meine Herren! Das heißt Schwingungsdämpfer! 😜 Spaß bei Seite.
@MZ: Wie habt ihr denn die Lamda-Sonde raus bekommen?
Anschraubpunkt gedreht und LS fest gehalten?
Ihr habt ja sicherlich keine Spirelli-Leitung kreiert 😅
Fach und Sachgeschichten mit Motorenzimmer nice😁
Nur für das Museum geeignet, im heutigen Straßenverkehr ist man mit einem Twingo - Diesel am besten bedient. Zumindest hier im Moloch Berlin, da reiten Dir die Roller rein oder der Lieferverkehr rammt Dich. Sonntags aber ginge es ^^
Sehr interessant freue mich auf Teil 2
Bitte mehr über diesen Vortrag, finde das faszinierend
TOP Video ! Ich liebe hochwertige ältere Fahrzeuge. Versiegelungen sind für mich ein sehr spannendes Thema. Vielleicht könnte man in diesem Kontext auch kurz die ganz andere Alternative mit der Folierung mittels hochwertiger Klarsicht-Schutzfolie aufgreifen und ergänzen. Vorteile, Nachteile, Konsequenzen für die Pflege, wenn eine Klarsicht Schutzfolie angebracht ist
Ich besaß viele Jahre einen DB 190 E 2.3 Sport Line. Ich bin dieses Auto oft über Nacht von Samstag auf Sonntag in Richtung Warschau gefahren, das sind ca. 1.100 km in eine Richtung (ohne Schnellstraßen), ich kann mich nicht erinnern, dass mich jemand überholt hat, wenn ich nicht wollte. Es war ein tolles Auto!!
Vielen Dank für dieses großartige Video!!!! Bitte umbedingt mehr von dem Motor und der Geschichte zu Evolution/HWA und AMG. Lieben Gruß aus Österreich 🇦🇹 Martin
Die tücher zum reinigen von würth sind auch geil
Den Unterboden mit Putztücher abbputzen, ist schon eine hohe und liebe Leitung, die auch nur der H Zimmer machen würde😂😂 Respektus!!! Genau so geht das!)))
Also, die Dialoge zwischen Axel und Pierre... da ruckelt es immer sehr...
1990 bei Mercedes Anders in Vechta gelernt. Da durfte ich meinem Altgesellen über die Schulter gucken, der wiederum dem Meister über die Schulter geschaut hat, wie die Ventile an dem Evo II eingestellt wurden. Das Auto gehörte dem Geschäftsführer und war damals schon eine heilige Kuh😀
Genau die gleichen Tücher gibt es beim Penny auch. Die sind richtig super
Ein Absoluter Traum !!!
Evo 2 war ein Kindheitstraum, liebend gerne mehr davon und der Werdegang zu AMG. ❤
Ich glaube hier ist einer richtig begeistert und in seinem Element 😊
Ab nach Affalterbach. Das ist es was wir brauchen. Geschichte sehen, um zu verstehen, warum eben diese erhalten bleiben muss!
ist ja auch nix neues so ein Druckspeicher,die hat Zitrön bei ihren Fahrwerken seit den 60er verbaut.
350000€ ? aber das Lenkrad wie damals in jedem Taxi verbaut 🤔
Absolut „Geiles Video“ Bitte um Fortsetzung 🙏♥️
Da ich mein Geld mit der Produkion dieser Speicher verdiene, kann ich euch verraten das ihr die einfacher von unten durch den Membrandeckel aufbohren könnt.
Übrigens sind diese Speicher mit Stickstoff gegüllt. 😉
Gülle im Speicher?
Danke für die tolle und faszinierende Arbeit die sie uns in ihren Videos miterleben lassen
Wahnsinns Wagen! Gerne möchte ich weitere Videos sehen!!!
Die Federung mit den hydropneumatischen Speicherelementen ist eine Erfindung von Citroen aus den 50er Jahren und wurde vor allem durch den Citroen DS bekannt. Sie wurde dann auch von Rolls Royce und Mercedes in Lizenz nachgebaut.
Da freue ich mich ja für Herrn Zimmer. :)
Bitte mehr über die AMG & HWA Entwicklung
Toller Beitrag mal wieder!!! Gerne mehr Rennwagen-Content🙌🏼🙌🏼🙌🏼 irgendwie haben diese Fahrzeuge ein gewisses Eigenleben.
Thema 124er, was macht eigentlich das Taxi?