Lucy - test chińskiej ramy carbonowej
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2024
- Złożyłem gravela z chińskiej ramy carbonowej, części z rometa aspre 2 i kilku nowych. Trochę się przy tym namęczyłem ale efekt przerósł moje oczekiwania. Nic tak nie cieszy jak coś zbudowanego własnymi rękami.
Prawidłowa data: 26.06.2024
Fajna ta Lucy❤
Git, włączam yt, a tu moje okolice :-), kluczyk dyna też z ali?
Tak, klucz z ali, ale nie najtańszy, wybrałem Bike Hand, opinie miał dobre.
Jeśli chodzi o opony zgodne z Twoim stylem jazdy to mogę polecić tufo thudero HD np. 44mm, badź S-Works pathfinder 2bliss, jeździsz na mleku czy dętkach? Osobiście używam dętek TPU. Co do kół jestem użytkownikiem vinci grv44 na piastach DT350 i fajnie trzymają prędkość powyżej 25-30km/h. Wosk używam smooove lub bike7, napęd grx400 chodzi naprawdę bezszelestnie po dobrym umyciu łańcucha. Liczę na ustawkę gravelową, jestem z Lublina z zana więc po sąsiedzku :)
Też jeżdżę na dętkach tpu. Przed tufo thundero odstraszyły mnie komentarze, że często się przebijają. Co do kół vinci to muszę dokładniej się im przyjrzeć. Ale kupował będę pod koniec sezonu albo w następnym. Mój GRX od początku głośno chodził, może trzeba by poświęcić więcej czasu aby go lepiej ustawić.
z wosków poleca bike7 wax pro - nie wymaga jakiś tajemnych zajmujących czas procedur czyszczenia łańcucha żeby działał. Po wierzchu wyczyścić nowy łańcuch. zalać 2 razy w odstępie 2h i na 200-300km spokój . Pozostawia czarny osad z wosku ale nic się do tego nie lepi a osad można w chwile usunąć suchą lub zwilżoną ipa szczotką. Mam wrażenie że ten wosk nie do końca jest 100% woskiem - ma też coś w sobie oliwki.
Mam ten wosk. Mój grx już wcześniej głośno chodził ale teraz jest duża różnica, jak nasmaruję woskiem to jest cicho, a po 30km słychać go jakby w ogóle nie był smarowany.
To coś innego nie gra. Używam Bike7 trzeci sezon i tak jak kolega napisał również objeżdżam grubo ponad 200 na jednym smarowaniu. Jeżeli więcej po lesie w kurzu to może już po 100 km lekko się odzywa, ale wystarczy przetrzeć szmatką, położyć nową warstwę, poczekać 2h aż wyschnie i można jeździć dalej w ciszy 😉
13:20 obstawiam że dałeś ciała z myciem łańcucha po oleju. Trzeba go wymoczyć i wyszejkować porządnie w nafcie, najlepiej zmieniając ją na świeżą ze 2-3 razy, a na końcu to samo zrobić w ipie do momentu aż ipa jest idealnie czysta i jest 100% pewności że nic tam nie zostało z poprzedniego lubrykantu. Ludzie dość często popełniają ten błąd bo myślą że szybki szejk wystarczy, a tak nie jest. A w ogóle jeśli chodzi o wosk to najlepszą opcją jest wolnowar + zwykły wosk parafinowy z dodatkiem teflonu i siarczku modlibdenu. Starcza na setki kilometrów. Wszystko jest na kanale Oz Cycle.
No to źle wyczyściłem łańcuch. Nowy łańcuch wsadziłem do benzyny ekstrakcyjnej na jakieś 6h i co jakiś czas shakowałem. Ale nie zmieniałem benzyny.
Ja mama odluszczacz przemyslowy(WD40 firmy) w sloiku, w drugim IPA 99%. Lancuch mocze w odluszczaczu dokaldnie szejkuje, a potem do IPA tez szejkuje. Potem do wosku. Wosk mam 100% czysty plus dodaje ptfe(tefon) tylko musi to byc mala graduacja 0.8um-1.0um. Mam dwie szoszy i gravela, starcza na 300km zanim zaczyna wydawac dzwiek. Polecam kanal "oz cycle" fajnie pokazane krok po kroku i ile ptfe etc.
A.mam jeszcze jedno pytanie, jaki suport musiałeś dokupić
Do tej ramy wchodzi suport T47, tutaj musisz sprawdzić jaką masz korbe, bo są 3 średnice osi korby: 24, 28 i 30mm. Ja kupiłem suport u tego chińskiego sprzedawcy co całą ramę, suport 24mm średnicy do mojego grx. Wybrałem chiński suport bo za pół roku będę zmieniał napęd pewnie na sram i tam będzie inna śrenica osi więc znów będę musiał zmieniać suport.
Jeszcze jedna rzecz odnośnie suportu, a raczej osi korby. Ten suport T47 jest dłuższy niż "standardowy" suport i jeśli kupujesz od razu nową korbę to wybieraj wersję wide. Ja mam zwykłą oś suportu i ona jest za krótka, brakuje pół centymetra ale jakoś udało się ją dokręcić.
Siemka. Jeśli można zapytać ,jaki wziołeś rozmiar i ile masz wzrostu
Mam 175cm i wziąłem rozmiar M. Porównywałem geometrię z innymi ramami i wychodziło, że M będzie dla mnie najlepszy. Szkoda że nie mogłem nigdzie porównać na żywo tych ram bo nie wiem czy S nie byłaby lepsza. Ale i tak ta M jest mniejsza niż M w romet aspre 2.
bike 7 pro wax - na poczatku moze byc koniecznosc dosmarowania po 100km, pozniej zagladam do tego raz na 300km, od momentu jak tego uzywam to lancuch kmc x10el ma juz wykrecone prawie 6000km, na przymiarze parktoola zuzycie jest ponizej 0.2%, oczywiscie pracuje odrobinke glosniej niz zwykla oliwka (a uzywalem tez rohloffa), za to czystosc napedu i dlugowiecznosc - bezcenne (naped grx 2x10, tłukę się moim szutrowcem wszędzie)
Dokładnie ten wosk kupiłem. Swoją drogą to nie wiem jak ludzie mogą przejechać 6k km na jednym łańuchu. Ja zawsze po każdej dłuższej jeździe wycieram łańuch i smaruję. I po 2k km łąńcuch jest do wywalenia. Kaseta po jakiś 5k km. Teraz jeżdżę na dobrej kadencji więc nie wiem co może mieć wpływ na szybkie zużycie. Jedynie co mi przychodzi do głowy to ciągła jazda w kurzu.
@@lotbeztchu 300 km spokojnie robię na tym wosku i jest super czysty napęd... pewnie coś nie tak z czyszczeniem napędu bądź nanoszeniem wosku...
@@Arixonic następny wypad miał 130km i było już lepiej. Mam całą butelkę do testowania, jak nie będę zadowolony to wróce do oleju.
Na kasecie srama zrobiłem 15k na 4 łańcuchy, z tym że ani 1 nie był do końca zużyty, ostatni zaledwie 1,5k więc jeszcze posłuży. Przyczyną szybkiego zużycia może być jazda na dużych przekosach. Napęd 2x niby niweluje ten problem, a jednak notorycznie widzę jak ludzie z takim napędem (np właśnie grx) jeżdżą na przekosach większych niż w 1x i zużywają łańcuchy w 1-2k km. W terenie 1x spisuje się lepiej, częściej się jeździ mniej więcej po środku kasety, więc i napęd dłużej wytrzyma. Duży przeskok między przednimi blatami i mały zakres na kasecie niestety wymuszają takie kombinacje, szczególnie właśnie w trudniejszym terenie gdzie potrzeba nieco lżejszego przełożenia.
Hej zastanawiam się nad zmianą ramy w moim gravelu i się zastanawiam Jaki był koszt ramy i samej przesyłki
Ja za wszystko (rama, widelec, mostek, kierownica, sztyca i suport) zapłaciłem 3k razem z wysyłką. Ale później jeszcze ponad 1k wydałem na klucze, linki, pancerze, przewody hamulcowy, płyn hamulcowy, tarcze, okładziny, pasta do carbonu i kilka innych rzeczy potrzebnych do złożenia roweru. Z wcześniejszego roweru (romet aspre 2) przełożyłem koła i całego GRX-a.
A czy możesz umieść link albo konkretny model żeby móc sobie coś takiego sprawić
@@adobkowski87 Rama to GT30, sprzedawca: CWind Bike Store, znajdziesz na aliexpress
Faktycznie w tej ramie (GT30) jest tak duży prześwit na szerokość opon 50C ? Czy tylko producent tak zapewnia ?
Jest duży, nie mierzyłem czy 50 wejdzie, ale jak wcześniej w ramie rometa te opony 40mm które mam teraz ledwo się mieściły, to w nowej ramie wyglądają jakbym założył koła z szosy.
@@lotbeztchu Dzięki!
@@marek_it zmierzyłem i przy moich oponach 40mm jest jeszcze po 1cm przestrzeni w tylnych widełkach, więc teoretycznie wejdzie 50 i jeszcze będzie po 5mm przestrzeni. Z przodu jest jeszcze więcej miejsca.
@@lotbeztchu Bardzo dziękuję! Właśnie jestem na etapie szukania ramy, a poszukuję właśnie z większym prześwitem.
@@marek_itmam eskera 7.0 i zmieścisz 50, ale włoski będą już jeździły po ramie. Myślę że granicą optymalności 48
Ile waży?
9.8kg, o 1.4kg mniej niż na wcześniejszej ramie
jaka to rama, moj zwykly gravel merida wazy 10.7 lol
GT30, romet z którego wziąłem części ważył 11kg bez pedałów. Napędy z jednym blatem są sporo lżejsze i te koła w romecie są ciężkie. Więc jest jeszcze pole gdzie można sporo ugrać.
@@lotbeztchu ile ta rama wazy ? bo cos widzialem ze 1220g? kurde cos sie znam ale malo, moja szosa wazy 650g sama rama, skad ta roznica ? bo moj alu gravel pewnie wiecej :D
@@kondixomaniak sama rama waży 1240g, jest to spowodowane projektem ramy, te "rurki" są dużo szersze niż w moim rowerze enduro. Pewnie dzięki temu rama będzie bardziej wytrzymała. Mi na wadze nie zależało, a jeżdżąc w trudnym terenie na sztywnym rowrze wole się łudzić, że więcej carbonu sprawi, że cała konstrukcja będzie bardziej wytrzymała.