Krótka historia z baterią od kluczyka z BMW X3 | Jak wymienić baterię, akumulator

[@piotrmielko3779]

Tak jak kolega wyżej napisał. Zamów obudowę do tego kluczyka pewnie bedzie z surowym grotem i przełóż cały środek. Kup również akumulator (czasami są zestawy wraz z obudową kluczyka). Podczas rozcinania starego kluczyka uważaj na płytkę. Czasami jakiś element może odpaść. Temat bez problemu do ogarnięcia. Ładowanie tego akumulatora jest indukcyjne dlatego wytrzymują dość długo.

[@ebc_gif_studio7534]

Znana i prosta sprawa. Dokupujesz u chinola obudowę kluczyka, znaczek, jakieś ładne etui na kluczk i przekładasz środek z nową zwykłą baterią do nowej obudowy (jak się boisz, że źle skleisz).

[@kris856]

Łekologia - wszystko ma działać dożywotnio - w sensie jednorazowo, do końca życia konkretnej rzeczy. A jak chcesz naprawić, to się nie da - trzeba wyrzucić, a za nową, którą jesteś ZMUSZONY kupić, płacisz i to nie mało. Mój dziadek miał jeden rower przez całe życie - jeździł nim codziennie do pracy w lesie przez ponad 30 lat. Mój ojciec podobnie - ale zajechał 2 rowery. Ja w swoim krótkim życiu zajechałem już 5 rower - a nie kupuję najtańszych i dbam o nie. Przy tak intensywnym użytkowaniu jak u mnie zawsze coś się sprdli tak mocno, że już taniej jest kupić nowy na gwarancji, niż naprawiać uszkodzony. Z autami podobnie, ale to akurat każdy wie...

[@robson3053]

Gdyby nadal tak było, że jeden rower wytrzyma całe życie to w rozwoju gospodarczym bylibyśmy jako świat daleko w tyle.

[@kris856]

@@robson3053 w rozwoju ekonomicznym i gospodarczym pewnie tak, ale biorąc wszystko na zdrowy chłopski rozum - bylibyśmy w czołówce jako ludzkość - jednak na rzecz na całe życie - nie tej rzeczy - tylko człowieka - to byłaby prawdziwa ekologia

[@kanapeczkaaaa]

Cześć, proponuje odcinek dot. systemu alarmowego i ryglowania zamków w maździe cx-3. W instrukcji jest dużo na ten temat, jest wiele ustawień niedostępnych z poziomu ustawień na ekranie samochodu, tylko inaczej się je ustawia. Jest to skomplikowane, bez testowania tego ciężko czasami zrozumieć o co chodziło producentowi, dlatego taki film byłby pomocny.

[@marcingruba7391]

To prawda, w środku jest akumulator i ładuje się on gdy jest w stacyjce. Mój ojciec jest elektronikiem i wiele razy wymianiał te akumulatory więc jak coś to możesz bez problemu go wymienić a nie chodzić z drugim kluczykiem.

[@robson3053]

Takie kluczyki to już przeszłość w BMW. Aktualnie i to już od wielu lat, pewnie ponad 15 ,wymienia się baterię tak jak w innych markach. Wymiana w ASO to koszt 16,32 PLN, więc pewnie taniej niż w innych markach.

[@zawara7327]

W moim Fordzie transit jest identyczna historia, kluczyk jest ładowany w stacyjce,a koszt nowego klucza to 700 zł

[@neo_promentory]

A ja mam mazde do której wkładam klucz do zamka i nie musze sie bawić w baterie w kluczyku :)

[@lupo1139]

Witam jak tam radio z Hondy z androidem naprawione?

[@fixanddrive]

Nie, wymiana korespondencji póki co.

[@ASs-zy4ek]

Proponuję przekonać teścia, aby zgodził się na naprawę przez Pana tego zapasowego klucza. Nie ma już nic do stracenia skoro akumulator nie działa. Może powstanie z tej naprawy ciekawy film.

[@krzysztofkaminski7985]

Mam ten sam problem w bmw e39 pewnie Niemcy chcą jeszcze zarobić na nowych kluczykach u nich do wszystkiego trzeba dopłacać 😒

[@tomaszpolak3586]

Tam jest materia cr2020

[@fetorror]

nie. vl2020. nie wprowadzaj ludzi w błąd. taki sam kluczyk jest w x5 e53

[@sawomir6037]

to tanioszka kluczyk .. bo do F10 co prawda z wymienna baterią, kluczyk kosztuje 1600zł

[@robson3053]

Ceny za kluczyki w granicach 2000 zł to jest normalność.

[@duzaliteraf7373]

2 minuty temu.