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この世代のスバルの内装シンプルでいちばんいいなぁ
BTに比べると見劣りしますが、年寄には充分な古典的雰囲気好きです笑
はじめまして。BS9のD型に新車から乗ってて6年になります。同じようにフロント足回りからのコトコト音が気になっているのですが、今回交換されたブッシュの部品番号が分かれば教えていただけないでしょうか？ちなみに、パワステギアボックス交換でゴトゴト出てた音が解消しましたが、まだコトコト音が残ってる状況です。
はじめまして、こんにちは！コメントありがとうございます。同じD型です、やはり同じ様な事があるんですね！😱 ロアアーム片側だけで11種類のパーツ交換になるようです。ディーラーから貰った分解図の品番？では 小さいブッシュ20204i 大きいアルミのブッシュの方20204a ロアアーム外側のスタッドボルトの様な？ブッシュ20206 その他ボルト類は再利用不可の為ナットやワッシャ類等トータルで11種類のパーツが必要みたいです、分かりにくくてすみません。 これが部品番号なのかわかりません。 部品名は(トランスバースリンクブッシュ交換)→ブッシュ/トランスバースリンクインナー左右→ブッシュトランスバースリンクフロ→ボールジョイントコンプリート→コッタピン→ストッパトランスバースリヤブッシュ→ブッシュトランスバースリンクリヤ→セルフロックナット片側につき３種類のブッシュがあり、圧入するのにプレス機が不可欠だそうです。それで３種類同時交換の必要性があるのでどうしてもそれなりの整備工場での見積もりが必要ですね。自分はディーラーでパーツ取り寄せ交換してもらいました。スゴく分かりにくくてすみませんm(__)m パーツの呼び名の事は自分自身解って無くてお役にたてなくて申し訳ありません泣😭
ご丁寧にありがとうございます！みんからでも同じ症状を訴えてるBS9乗りが何人かいるので、ロアアームブッシュ交換して解決できたら共有したいと思います。
翔爺さんおはようございます！購入から結構かかりましたね？私も購入から15年めに入りますね～！走行距離10万で2年前からコツンコツンと音が出てきてますね～！ショックはOKですのでブッシュ関係がヘタって来ているのが解っていますが今年は前回言ってました擦られたバンパーの傷を治す部品を集め五月ごろから修理開始かなって思ってます！（ ＾ω＾）・・・👍先週土曜、日曜に大雪の８０㎝超酷かった！その後は―25℃から―20℃前後の気温ですが昼は太陽の日差しが強くなり朝だけ我慢です！😊
令和さん、おはようございます。北国は作業もなかなか大変でしょうね、５月でもまだまだ寒そうですが整備士さん達の工場の暖房なんかはどうなってるんですかね？ こちらの方は特に暖房入れてる工場は無さそうですが、指先の仕事なんでかなり大変なのでは無いかと思います。５月と言ってもまだまだ作業するには寒さが伴う地方では苦労がありそうですが、しかし当て逃げした奴腹立つなー！😮
翔爺さん勿論、整備工場にも温風の煖房完備ですが修理等の車の出入りでそんな暖かくはございませんが下着などの厚着して頑張っていると思いますよ！当逃げはマ～考えれば考えるほど頭に来ますが警察は当てにしていないので・・・！😡
@@Hokkaidou-reiwa 警察は受理するだけで全く捜査しないので自衛するしかないですね、その時に首か痛いとか言って人身にすれば捜査しますけど、多分ドラレコ映像無いと難しいでしょうね… 世の中やった者勝ちみたいになってますよね涙😢
何時も有難うございます。❤
何言ってるんですか、コチラこそいつも感謝です！😊@@Hokkaidou-reiwa
おはようさんあれから起きてるぞ俺は何も気付かないタイプやな。急に悪くなったら流石に分かると思うけど、徐々に悪くなっていったら絶対分からん自信ある😤
おはようさん、まだ起きてるんか？多分今頃から寝てるやろな笑 行動はお見通しやw 俺はあれから爆睡したぞ😊👍 夜遊びはやめれんな…
起きてる！倉庫から釣り道具持って来て整理整頓してた。何釣りするかで持ってくの変わるやろけど…フカセはしないやろ？倉庫におきっぱ！撒き餌とか面倒くさいもんなしかし、UA-cam聞いたけど…コトコト音がするって、かなり走ってたんやろな。つか買った後に金掛けすぎやろ😂
@@yasu_chin結構金かけたな、オプション別やと２〜３十万はいってるやろ、やっと落ち着いたぞ😭
何やかんやで300はいってるやろま、最後の車って言ってたから、お気に入りが一番やしな本当に最後の車になるかは知らんけど😂もう一度買い替えに一票👍️
@@yasu_chin 300もいってたら大損やろ、いくらなんでもそんなボロは買ってないぞ笑 使ったのはオプションのフェンダーアーチモール５万5千 CVTフルード、前後デフオイル、ストレーナーなんかの油脂交換５万5千 スタビリンク2〜3万 スタビブッシュ6000円 後は保証でアッパーマウント4万とステアリングギアボックス25万7千位やぞ、実質出費は15万位やけどな。 トータルで40万位か…
この世代のスバルの内装シンプルでいちばんいいなぁ
BTに比べると見劣りしますが、年寄には充分な古典的雰囲気好きです笑
はじめまして。
BS9のD型に新車から乗ってて6年になります。
同じようにフロント足回りからのコトコト音が気になっているのですが、今回交換されたブッシュの部品番号が分かれば教えていただけないでしょうか？
ちなみに、パワステギアボックス交換でゴトゴト出てた音が解消しましたが、まだコトコト音が残ってる状況です。
はじめまして、こんにちは！コメントありがとうございます。同じD型です、やはり同じ様な事があるんですね！😱 ロアアーム片側だけで11種類のパーツ交換になるようです。ディーラーから貰った分解図の品番？では
小さいブッシュ20204i 大きいアルミのブッシュの方20204a
ロアアーム外側のスタッドボルトの様な？ブッシュ20206 その他ボルト類は再利用不可の為ナットやワッシャ類等トータルで11種類のパーツが必要みたいです、分かりにくくてすみません。
これが部品番号なのかわかりません。
部品名は
(トランスバースリンクブッシュ交換)
→ブッシュ/トランスバースリンクインナー左右
→ブッシュトランスバースリンクフロ
→ボールジョイントコンプリート
→コッタピン
→ストッパトランスバースリヤブッシュ
→ブッシュトランスバースリンクリヤ
→セルフロックナット
片側につき３種類のブッシュがあり、圧入するのにプレス機が不可欠だそうです。それで３種類同時交換の必要性があるのでどうしてもそれなりの整備工場での見積もりが必要ですね。自分はディーラーでパーツ取り寄せ交換してもらいました。
スゴく分かりにくくてすみませんm(__)m パーツの呼び名の事は自分自身解って無くてお役にたてなくて申し訳ありません泣😭
ご丁寧にありがとうございます！
みんからでも同じ症状を訴えてるBS9乗りが何人かいるので、ロアアームブッシュ交換して解決できたら共有したいと思います。
翔爺さん
おはようございます！
購入から結構かかりましたね？私も購入から15年めに入りますね～！走行距離10万で2年前からコツンコツンと音が出てきてますね～！ショックはOKですのでブッシュ関係がヘタって来ているのが解っていますが今年は前回言ってました擦られたバンパーの傷を治す部品を集め五月ごろから修理開始かなって思ってます！（ ＾ω＾）・・・👍
先週土曜、日曜に大雪の８０㎝超酷かった！その後は―25℃から―20℃前後の気温ですが昼は太陽の日差しが強くなり朝だけ我慢です！😊
令和さん、おはようございます。北国は作業もなかなか大変でしょうね、５月でもまだまだ寒そうですが整備士さん達の工場の暖房なんかはどうなってるんですかね？ こちらの方は特に暖房入れてる工場は無さそうですが、指先の仕事なんでかなり大変なのでは無いかと思います。５月と言ってもまだまだ作業するには寒さが伴う地方では苦労がありそうですが、しかし当て逃げした奴腹立つなー！😮
翔爺さん
勿論、整備工場にも温風の煖房完備ですが修理等の車の出入りでそんな暖かくはございませんが下着などの厚着して頑張っていると思いますよ！
当逃げはマ～考えれば考えるほど頭に来ますが警察は当てにしていないので・・・！
😡
@@Hokkaidou-reiwa 警察は受理するだけで全く捜査しないので自衛するしかないですね、その時に首か痛いとか言って人身にすれば捜査しますけど、多分ドラレコ映像無いと難しいでしょうね… 世の中やった者勝ちみたいになってますよね涙😢
何時も有難うございます。❤
何言ってるんですか、コチラこそいつも感謝です！😊@@Hokkaidou-reiwa
おはようさん
あれから起きてるぞ
俺は何も気付かないタイプやな。
急に悪くなったら流石に分かると思うけど、徐々に悪くなっていったら絶対分からん自信ある😤
おはようさん、まだ起きてるんか？多分今頃から寝てるやろな笑 行動はお見通しやw 俺はあれから爆睡したぞ😊👍 夜遊びはやめれんな…
起きてる！
倉庫から釣り道具持って来て整理整頓してた。何釣りするかで持ってくの変わるやろけど…フカセはしないやろ？倉庫におきっぱ！撒き餌とか面倒くさいもんな
しかし、UA-cam聞いたけど…コトコト音がするって、かなり走ってたんやろな。つか買った後に金掛けすぎやろ😂
@@yasu_chin結構金かけたな、オプション別やと２〜３十万はいってるやろ、やっと落ち着いたぞ😭
何やかんやで300はいってるやろ
ま、最後の車って言ってたから、お気に入りが一番やしな
本当に最後の車になるかは知らんけど😂
もう一度買い替えに一票👍️
@@yasu_chin 300もいってたら大損やろ、いくらなんでもそんなボロは買ってないぞ笑 使ったのはオプションのフェンダーアーチモール５万5千 CVTフルード、前後デフオイル、ストレーナーなんかの油脂交換５万5千 スタビリンク2〜3万 スタビブッシュ6000円 後は保証でアッパーマウント4万とステアリングギアボックス25万7千位やぞ、実質出費は15万位やけどな。 トータルで40万位か…