Ярик, за домкрат - однозначный лайк. Кто вырос на жигулевской классике, его ни на что не променяет. Для себя, правда, нашел ещё советский волговский с переделанным штоком под ниву. У него и грузоподъемность больше, и пластиковых деталей нет. Кайфую
Дополнения-ставьте упоры под задние колёса!!! Под ОБА колеса... Вместо медной смазки можно использовать старорежимный Литол-он тоже выдерживает высокие температуры,при этом-хуже вымывается водой. Дольше стоЯт колодки С АСБЕСТОМ (советские и российские)-иностранные безасбестные изнашиваются быстрее! ОЧЕНЬ смотрите за тем,чтобы любая смазка не попала на тормозной диск и феррадо тормозных колодок! Как её потом не удаляй-тормоз будет работать хуже...проще аккуратно работать со смазками :) Если уж промахнулись-смазки удаляйте мыльной водой-от самого обычного вонючего хозяйственного мыла. Лучше этого не найдёте ничего. Промыли мыльной водой-затем смываете всё тёплой обычной водой и сушите газетами или туалетной бумагой-они дополнительно впитывают всё лишнее. Вообще,газетная бумага-лучшее средство для удаления маслянистых загрязнений-хорошо их впитывает,не оставляя волокон и ниток-в отличие от ветоши. Заменили тормозные накладки с одной стороны-нажмите на педаль тормоза,чтоб выскочили поршеньки-и попробуйте,как вращается ступица,нет ли каких загвоздок...чтобы их сразу устранить. Бывает,что индикатор износа колодок ("визжалка"),почему-то СРАЗУ начинает задевать за тормозной диск...это нужно тут же исправить,а то тормоза будут верещать при каждом нажатии на тормоз. Если честно-я силиконом резиновые чехлы и манжеты не мажу-проникает в них силикон плохо-зато,образуя масляную плёнку,собирает на себя абразивную пыль...что не есть гутт. Обычно,промываю их снаружи водой и протираю газетой. Практика показывает,что этого достаточно. Но...вольному воля,кто хочет-может мазать силиконом :) Силиконом имеет смысл мазать (при помощи обычной обувной губки) дверные и багажниковые уплотнения-перед зимним периодом эксплуатации...чтоб к кузову не примерзали. Этак без фанатизма губочкой прошлись-с них и довольно.
Приветствую, всегда сам (по возможности) занимаюсь обслуживанием своей Нивы 2131. За пробег около 120 тык неоднократно менял колодки, да и еще много чего))). Видео посмотрел с удовольствием!!)). Есть пару лайф хаков)). Я так делаю, когда у тебя пальцы не пасатижи, пружинки на скобках прижимающие тормозной суппорт удобно фиксировать пасатижами типа ручных тисков, которые стопорятся в зажатом положении, и усилие они дают хорошее, пружины сжимают а молоточком чуток можно скобу подвигать, чтобы шпилька вошла. У меня есть видео. Ну и еще, не брызгайте любой смазкой на трущиеся поверхности тормозов, потом замучишься отмывать и то не факт что отмоется, колодки пористые.
Ага, на мастерской экономия, а на магазине разоришься:))) если жидкий ключ просочится под пыльник поедешь покупать суппорта. Перекос износа возможно из-за этой любви к вэдэшке. Один цилиндр уже зажало. У меня один друг, начинающий автолюбитель, тоже как то раз уверовал в силу вэдэшки и залил везде куда смог подлезть. Потом у дилера меняли по гарантии рцс и ещё что-то, удивлялись как такое могло произойти, машина новая и не наша :)))
Хорошее видео! Я еще сильнее завожу домкрат под машину. Угол наклона делаю больше. На случай если машина скользнет в сторону. Что бы домкрат не продрал боковину. Ярослав, ты забыл проговорить важный момент, если видео для чайников, что нужно после замены колодок обязательно нажать на педаль тормоза два, три раза! Не зависимо от уровня жидкости!
Привет, молодец конечно, смотрю твои видео, много полезного, но с вэдэшкой в тормоза(там где РЦ) это диверсия для новичков, перезаливай срочно с оговорками. Щас нальют под пыльники и "поубиваются на свежем воздухе".
Я стараюсь тормозить двигателем благо на НИВе это хорошо получается. И можно очень долго не менять "заводские" колодки (до 80 т.км). Но каждый год надо проводить профилактику передних тормозов. Чистить, Смазывать все направляющие и "разрабатывать" поршеньки суппортов т.е гонять поршеньки туда сюда (нажатием педали тормоза выдавливанием и обжатием поршеньков обратно в ручную) и обязательно надо при помощи шприца заливать под резинки тормозною жидкость (она работает хорошо как проникающая смазка ). Делать это надо пока все поршеньки начнут выходить легко. После этой процедуры все поршеньки начинают выходить равномерно. На год хватает чтобы не было подклинивания суппортов. А Направляющий палец надо подточить (если нет точила можно даже об асфальт или кирпич) чтобы легко попадать в отверстие.
Кроме торможения двигателем Нива прекрасно тормозится колесами, если они МТ. Когда еду накатом, специально кратковременно прижимаю тормоза, чтоб сзади едущие случайно не догнали.
Зачетное видео 😎все доступно и понятно. Ждём новых мастер-классов💪 П.с.:Ярослав,можете ли посоветовать годное сцепление,а то информация на просторах интернета очень неоднозначная🙃а ваш опыт внушает доверие
Елена спасибо Вам за отзыв и коментарий! Мне нужно уточнить для каких целей вы подбираете комплект сцепления, автоспорт, просто для покатушек, какие колёса стоят на вашей машине, какая эксплуатация??? Для штатного использования на стоковой Ниве неплохой комплект как раз будет фирмы Finwhale...либо меняйте на оригинальное LADA...
Доброго времени суток! Благодарю,что нашли время ответить✌️Нивасик стоковая этого года,используется по назначению 50/50(город и лесные дебри) Столкнулись с проблемой:стуки при переключении с 1 на 2,со 2 на 3. В суммарный люфт тяжело поверить,до этого была уже нива 2018 года и такого вообще не было никогда😣
Видео понравилось. Домкрат нивский эдинственно приемлемый особенно на бездорожье, если на чистом асфальте можно подсунуть любой, то в грезюке, воде или снежной каше по ступицы только этот инженерами продуманный домкрат с длинной ногой выручает, хайджек тяжел, и дорог
В этом домкрате стоит ПЛАСТИКОВАЯ гайка, которую съедает винт низкого качества. Очень опасная конструкция. К сожалению, не приложить фото разобранного домкрата, это потенциальная опасность. Себе переделал от Волги, советский. Там всё надежно сделано.
Доброй ночи вас смотрит Ташкент заключил договор на Лачетти 1 поз.мех. звонил в салон Лада машин нету так сказали пришлось брать Джентра Лачетти ну ничегошеньки с салона беру а там будем доводить машину до ума конечно без фанатизма то есть чехлы полики регулировка замков дверей свет под капот где моторный отсек и антигравийку ну а там походу движения как то так
Ярослав, здравствуйте! Вопрос: есть ли проблема с дождевой водой в подкапотном пространстве в районе аккумулятора, и если есть, то как Вы решили эту проблему. -- Спасибо--
Здравствуйте! Нет такой проблемы у меня не было! Вода обычно попадает при мойке автомобиля под акумуляторную площадку, так как зазоры в капоте оставляют желать лучшего😁
Однозначно АБС НУЖНА!!! Лично из своего опыта скажу спасает абс конкретно при экстренном торможении на льду, машина не уходит в занос и торможение более эфективное! Так же на снежной каше тормозить с абс намного лучше!
А если по грязи скатываться с горы, мне больше понятны тормоза без абс: чувствуешь, когда надо колеса разблокировать, а с абс обратной связи нет. Вообще к срабатыванию абс на ниве надо быть подготовленным, в первый раз, когда она сработала (до этого была нива без абс), я подумал, что кардан отвалился. Это абс никак на каком-нибудь легковом автомобиле, на ниве все жестче.
Дружище молодец что снимаешь такие видео. Но у тебя пальцы направляющие стоят от копейки, на ниве они конусные. Тебе их нужно заменить желательно. В магазинах наших продавцы не шарят и дают нвправляющие от копейки.
3х цилиндровые передние суппорта на нивах ни когда ни у кого равномерно не работали, даже с новья. Износ колодок всегда наискосок. В нете есть видео и набры 2108 на ниву , там всего лишь переходная скоба и шланг аккуратно проложить. Поставил .Юзаю. Рекомендую. Тормозит более предсказуемо и равномерно.
Да подкрылки стоят! Без них машина сгниёт очень быстро! На саморезы посажены подкрылки...всё предварительно обработано и промазано пушсалом...как у меня сделано арки вобще никогда не сгниют...опыт уже на третьей ниве, первая 2016 года вторая 2018 года третья 2021 года на сегодня на 2023 год ни одного рыжика на арках нет ни на одной машине
Если горит чек, а машина исправно работает...тут два варианта, 1.неисправен датчик положения распредвала. 2.Неисправен датчик контроля концентрации выхлопных газов( он находится после катализатора ввёрнут в выхлопную трубу)! А так конкретно поможет только ДИАГНОСТИКА, причин может быть сотни....тем более вы подробно не написали что у вас с машиной не так...просто горит чек это ни о чём мне не говорит! Нужна конкретика...например троит мотор...не тянет...плохо запускается двигатель и т.д
Неравномерный износ колодак это говорит о том что супорт давит не равномерно.Есть спец смазки для супорта,вдавливаешь поршня снимаешь пыльник и мажешь спец смазкай поршня не будут закисать и клинить
Ярик! Ты лучший учитель!!! Огромнейшее тебе спасибо за науку👍👍👍
Ярик, за домкрат - однозначный лайк. Кто вырос на жигулевской классике, его ни на что не променяет. Для себя, правда, нашел ещё советский волговский с переделанным штоком под ниву. У него и грузоподъемность больше, и пластиковых деталей нет. Кайфую
Спасибо Павел🤝👍
Но лучше все таки от газ 21
Лучше уазовскова нет у меня он уже в третью ниву переезжает
Понравилось,наглядно,помощнице респект.
Все по делу,продолжай снимать👍🏻
Поучительно для любителей,деревянний поль это здоровье молодец для себя,,
Дополнения-ставьте упоры под задние колёса!!! Под ОБА колеса... Вместо медной смазки можно использовать старорежимный Литол-он тоже выдерживает высокие температуры,при этом-хуже вымывается водой. Дольше стоЯт колодки С АСБЕСТОМ (советские и российские)-иностранные безасбестные изнашиваются быстрее! ОЧЕНЬ смотрите за тем,чтобы любая смазка не попала на тормозной диск и феррадо тормозных колодок! Как её потом не удаляй-тормоз будет работать хуже...проще аккуратно работать со смазками :) Если уж промахнулись-смазки удаляйте мыльной водой-от самого обычного вонючего хозяйственного мыла. Лучше этого не найдёте ничего. Промыли мыльной водой-затем смываете всё тёплой обычной водой и сушите газетами или туалетной бумагой-они дополнительно впитывают всё лишнее. Вообще,газетная бумага-лучшее средство для удаления маслянистых загрязнений-хорошо их впитывает,не оставляя волокон и ниток-в отличие от ветоши. Заменили тормозные накладки с одной стороны-нажмите на педаль тормоза,чтоб выскочили поршеньки-и попробуйте,как вращается ступица,нет ли каких загвоздок...чтобы их сразу устранить. Бывает,что индикатор износа колодок ("визжалка"),почему-то СРАЗУ начинает задевать за тормозной диск...это нужно тут же исправить,а то тормоза будут верещать при каждом нажатии на тормоз. Если честно-я силиконом резиновые чехлы и манжеты не мажу-проникает в них силикон плохо-зато,образуя масляную плёнку,собирает на себя абразивную пыль...что не есть гутт. Обычно,промываю их снаружи водой и протираю газетой. Практика показывает,что этого достаточно. Но...вольному воля,кто хочет-может мазать силиконом :) Силиконом имеет смысл мазать (при помощи обычной обувной губки) дверные и багажниковые уплотнения-перед зимним периодом эксплуатации...чтоб к кузову не примерзали. Этак без фанатизма губочкой прошлись-с них и довольно.
Приветствую, всегда сам (по возможности) занимаюсь обслуживанием своей Нивы 2131. За пробег около 120 тык неоднократно менял колодки, да и еще много чего))). Видео посмотрел с удовольствием!!)).
Есть пару лайф хаков)). Я так делаю, когда у тебя пальцы не пасатижи, пружинки на скобках прижимающие тормозной суппорт удобно фиксировать пасатижами типа ручных тисков, которые стопорятся в зажатом положении, и усилие они дают хорошее, пружины сжимают а молоточком чуток можно скобу подвигать, чтобы шпилька вошла. У меня есть видео.
Ну и еще, не брызгайте любой смазкой на трущиеся поверхности тормозов, потом замучишься отмывать и то не факт что отмоется, колодки пористые.
ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ ВИДЕО)). СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ. МОЖНО ПРЯМ НЕПЛОХО СЭКОНОМИТЬ НА МАСТЕРСКОЙ))
Ага, на мастерской экономия, а на магазине разоришься:))) если жидкий ключ просочится под пыльник поедешь покупать суппорта. Перекос износа возможно из-за этой любви к вэдэшке. Один цилиндр уже зажало. У меня один друг, начинающий автолюбитель, тоже как то раз уверовал в силу вэдэшки и залил везде куда смог подлезть. Потом у дилера меняли по гарантии рцс и ещё что-то, удивлялись как такое могло произойти, машина новая и не наша :)))
Шутка про двигатель зашла)))) 😂😂😂 1:10минуте. Сишу просто ржу 😂😂😂. Огонь!!
Ярик как всегда красавчик👆✊
Пётр спасибо за отзыв, приятно🤝
Хорошее видео!
Я еще сильнее завожу домкрат под машину. Угол наклона делаю больше. На случай если машина скользнет в сторону. Что бы домкрат не продрал боковину.
Ярослав, ты забыл проговорить важный момент, если видео для чайников, что нужно после замены колодок обязательно нажать на педаль тормоза два, три раза! Не зависимо от уровня жидкости!
Точно подмечено!🤝👍
@@Yaroslav.7 На твоем канале всегда всё по делу!))))
С Новым Годом! Мира и здоровья!
Спасибо за ролик ! 💪Оператору отдельное Спасибо !👍Классно снято 👏
Отличное видео.Все ясно и понятно. УДАЧИ!
По красоте 👍посмотрел с удовольствием))) с Наступающим тебя 🤝всего самого наилучшего 👏👏👏👏😉
С Наступающим Новым Годом🤝
Привет, молодец конечно, смотрю твои видео, много полезного, но с вэдэшкой в тормоза(там где РЦ) это диверсия для новичков, перезаливай срочно с оговорками. Щас нальют под пыльники и "поубиваются на свежем воздухе".
Ярик не финфэил, а финвал.)
Привет, Ярик!!! Видео как всегда очень познавательное и информативное!!! Спасибо огромное!!!
Вам спасибо за положительный отзыв🤝
Красава👍 видосы толковые с хорошей подачей.
Я стараюсь тормозить двигателем благо на НИВе это хорошо получается. И можно очень долго не менять "заводские" колодки (до 80 т.км). Но каждый год надо проводить профилактику передних тормозов. Чистить, Смазывать все направляющие и "разрабатывать" поршеньки суппортов т.е гонять поршеньки туда сюда (нажатием педали тормоза выдавливанием и обжатием поршеньков обратно в ручную) и обязательно надо при помощи шприца заливать под резинки тормозною жидкость (она работает хорошо как проникающая смазка ). Делать это надо пока все поршеньки начнут выходить легко. После этой процедуры все поршеньки начинают выходить равномерно. На год хватает чтобы не было подклинивания суппортов. А Направляющий палец надо подточить (если нет точила можно даже об асфальт или кирпич) чтобы легко попадать в отверстие.
Кроме торможения двигателем Нива прекрасно тормозится колесами, если они МТ. Когда еду накатом, специально кратковременно прижимаю тормоза, чтоб сзади едущие случайно не догнали.
молодец всё понятно и доступно.
Продолжай снимать,дело нужное.
Зачетное видео 😎все доступно и понятно. Ждём новых мастер-классов💪
П.с.:Ярослав,можете ли посоветовать годное сцепление,а то информация на просторах интернета очень неоднозначная🙃а ваш опыт внушает доверие
Елена спасибо Вам за отзыв и коментарий! Мне нужно уточнить для каких целей вы подбираете комплект сцепления, автоспорт, просто для покатушек, какие колёса стоят на вашей машине, какая эксплуатация??? Для штатного использования на стоковой Ниве неплохой комплект как раз будет фирмы Finwhale...либо меняйте на оригинальное LADA...
Доброго времени суток! Благодарю,что нашли время ответить✌️Нивасик стоковая этого года,используется по назначению 50/50(город и лесные дебри) Столкнулись с проблемой:стуки при переключении с 1 на 2,со 2 на 3. В суммарный люфт тяжело поверить,до этого была уже нива 2018 года и такого вообще не было никогда😣
Спасибо за информацию.
Спасибо! За видео
Да нужны такие видео
Видео понравилось. Домкрат нивский эдинственно приемлемый особенно на бездорожье, если на чистом асфальте можно подсунуть любой, то в грезюке, воде или снежной каше по ступицы только этот инженерами продуманный домкрат с длинной ногой выручает, хайджек тяжел, и дорог
В этом домкрате стоит ПЛАСТИКОВАЯ гайка, которую съедает винт низкого качества. Очень опасная конструкция. К сожалению, не приложить фото разобранного домкрата, это потенциальная опасность. Себе переделал от Волги, советский. Там всё надежно сделано.
Огонь
Добрый день Ярик подскажи пожалуйста какой ты поставил тросик для ручника на ниву 21 214😊
Доброй ночи вас смотрит Ташкент заключил договор на Лачетти 1 поз.мех. звонил в салон Лада машин нету так сказали пришлось брать Джентра Лачетти ну ничегошеньки с салона беру а там будем доводить машину до ума конечно без фанатизма то есть чехлы полики регулировка замков дверей свет под капот где моторный отсек и антигравийку ну а там походу движения как то так
Ярослав есть специальная смазка для направляющих. А шпильки нельзя брызгать медной смазкой. Потом нормально колёса не протянешь.
Нормальный домкрат,поднимает машину легко
Молодец. Респект и уважуха. Поделись лучше светом как бороться с водой в салоне из под лабового стекла?
За домкрат о дельное спасибо!
Доходчиво
Отлично
Ярик привет ! Давно смотрю твоё творчество, сделай обзор своего гаража из чего построен .
Сергей привет🤝Хорошо сделаю!
Добрый день. Подскажите, по какой причине заменили Nippon?
Как finwhale себя ведут, есть разница? Диск не съедают ?
Ярик здравствуйте, а как вы думаете если врезать тавотницы в наконечники.
Дочурка папе помогает!
Очаровательно!!!
Также многие суют литтл и солидол думая что это одно и тоже.
«Фихвейл»😅 финвал!
Шприцую маслом все шаровые медецинским шприцом через прокол иголкой пыльника. 120тыс.ходят в легкую....
На всех своих иномаркам всегда покупал Ферродо теперь хочу узнать для Нивы они делают
ПОНРАВИЛОСЬ!СТОИТ!
Ставил такие же. Но скрип появился . Думаю тормозные супорта выделываются
Ярослав, здравствуйте! Вопрос: есть ли проблема с дождевой водой в подкапотном пространстве в районе аккумулятора, и если есть, то как Вы решили эту проблему. -- Спасибо--
Здравствуйте! Нет такой проблемы у меня не было! Вода обычно попадает при мойке автомобиля под акумуляторную площадку, так как зазоры в капоте оставляют желать лучшего😁
👍
Сейчас в продаже есть только нивы без абс. Имея опыт эксплуатации нив как с абс, так и без нее, как считаешь - нужна абс или не особо?
Однозначно АБС НУЖНА!!! Лично из своего опыта скажу спасает абс конкретно при экстренном торможении на льду, машина не уходит в занос и торможение более эфективное! Так же на снежной каше тормозить с абс намного лучше!
А если по грязи скатываться с горы, мне больше понятны тормоза без абс: чувствуешь, когда надо колеса разблокировать, а с абс обратной связи нет. Вообще к срабатыванию абс на ниве надо быть подготовленным, в первый раз, когда она сработала (до этого была нива без абс), я подумал, что кардан отвалился. Это абс никак на каком-нибудь легковом автомобиле, на ниве все жестче.
Шплинты закисли не могу выбить что можно сделать ?
Дружище молодец что снимаешь такие видео. Но у тебя пальцы направляющие стоят от копейки, на ниве они конусные. Тебе их нужно заменить желательно. В магазинах наших продавцы не шарят и дают нвправляющие от копейки.
3х цилиндровые передние суппорта на нивах ни когда ни у кого равномерно не работали, даже с новья. Износ колодок всегда наискосок. В нете есть видео и набры 2108 на ниву , там всего лишь переходная скоба и шланг аккуратно проложить. Поставил .Юзаю. Рекомендую. Тормозит более предсказуемо и равномерно.
Всё верно! 👍Не хочу ничего менять...пусть родные стоят...впринципе не критично, мне по лесу в моей деревне пойдёт ездить😁
Я менял когда диски этими кривыми тормозами загубил, повело, поменял диски - новые жалко стало
Кстати менял не только диски, а всборе с кулаками с нерегулируемыми подшипниками ,,волгоавтопром,, - тоже рекомендую, накат хоть появился у машины.
Подкрылки стоят? Если стоят то какие, без саморезов?
Да подкрылки стоят! Без них машина сгниёт очень быстро! На саморезы посажены подкрылки...всё предварительно обработано и промазано пушсалом...как у меня сделано арки вобще никогда не сгниют...опыт уже на третьей ниве, первая 2016 года вторая 2018 года третья 2021 года на сегодня на 2023 год ни одного рыжика на арках нет ни на одной машине
Я Hi-Q поставили на перед, лучше заводских однозначно. Ездил на Эльбрус не подвели. Советую
Скинь артикул!
@@Yaroslav.7 Найду коробку напишу сюда же в коментарии
@@ChakiTornado спасибо🤝
Колодки Hi-Q SP1168 Lada Niva SDB195
@@ChakiTornado спасибо огромное.
Привет из Якутии. Горит чек что делать? Пробег 54 000 км.21214 2017 года.
Если горит чек, а машина исправно работает...тут два варианта, 1.неисправен датчик положения распредвала. 2.Неисправен датчик контроля концентрации выхлопных газов( он находится после катализатора ввёрнут в выхлопную трубу)! А так конкретно поможет только ДИАГНОСТИКА, причин может быть сотни....тем более вы подробно не написали что у вас с машиной не так...просто горит чек это ни о чём мне не говорит! Нужна конкретика...например троит мотор...не тянет...плохо запускается двигатель и т.д
Скинь минусовую Клему аккумулятора, подожди секунд 10-15, иногда помогает, если не погаснет, то диогностика через компьютер.
Ярик у вас кама флейм? Вы же вроде её не признаёте)) как хорошую резину.
Да как хорошую резину не признаю! На что денег хватило то и купил...поэтому перебиваюсь тем что имею! За свои деньги резина неплохая...пойдёт
суппорта от 2108 не планируете ставить?
Привет. Ты везде суешь медную смазку, особенно на задних барабанах алюминиевых. Медь+ алюминий зло. Гальваника.
Я оч извиняюсь, но почему такое короткое видео?????
Надо было растянуть серий на 1000000000
На каждый болт по 10ть минут, ну и на домкрат пару серий
Неравномерный износ колодак это говорит о том что супорт давит не равномерно.Есть спец смазки для супорта,вдавливаешь поршня снимаешь пыльник и мажешь спец смазкай поршня не будут закисать и клинить
Так по какой причине съело внутреннюю колодку. И по чему ты это не устранил.
Колёсные шпильки смазывать нельзя! Останетесь без колёс - смотрите инструкцию.
Можно смазывать, ничего не будет
Не фінфейл а фінвал.
Я в школе немецкий учил мне простительно🤣🤣🤣
@@Yaroslav.7 надо было ещё биологию учить. Кит финвал - родственник синего кита и второе по величине животное на планете Земля.
Спасибо
Для всего этого есть смазка для супортов и для направляющих, а не пальцы скобы😂облей всю машину медной смазкой вообще ни когда не зацветёт.
Все по делу,продолжай снимать👍🏻