Saya sudah praktekin seperti video dan berhasil, untuk motor satunya lagi saya pasang sesuai bawaan motor k1dan k2 sebelah kanan, o1 dan o3 sebelah kiri, o2 sebelah bawah (ex). Berhasil juga 😀 🙏
Dari semua Video penjelasan Pemasangan Ring Seher, Cuman Video Ini yg Benar² mantap, Jelas Cara Menjelaskannya,,,, Langsung Mengerti buat Pemula, Video yg Lainnya Terlalu bnyak gerakan Tambahan, sehernya Udah dibolak-balik, Gak Jelas Lagi mana In, Mana Ex,,,
Klau digambar seperti ini baru ngak binggung. Klau tidak digambar ya susah untuk dimengerti, Klau bos montir ini orangnya jujur, ilmunya tidak pelit Klau montir" Yg lain kan ngak digambar, saya juga tidak mengerti.
Persis dengan teori langganan bengkel ku dia bagean mesin di bengkel TNI. aku kan bagean ban dan spooring/kaki2, sering sharing .Aku tanya... kan dia habis maggang sekolah kejuruan di jepang teorinya sama persis cuma bedanya dia di mobil... Pas posisinya jg seperti yg di terangkan di sini... 😂 cuma klw mobil lebih detail ada delco buat pembagi. Pegapian krn piston nya 4.atau 6 . Trus alasan di silang piston juga bergerak depan belakang walupun gerak nya sangat kecil...apalagi pas kompresi dan ada detonasi... MKasih om tambah ilmu
Entah knp mlm ini channel ini muncun di branda youtube sy, pas sy nonton Langsung sy Subcribe, ini benar² membantu sekali buat sy yg awam tentang mesin motor, mantap mas, semoga channel nya Sukses selalu, salam dari Kalimantan Selatan 🙏🏻
Dari sekian bnyk tutor carang pasang posisi reng seher..inilah yg pling mudah.. Sampai anak TK pun faham..👍👍 Terima kasih mas.. Sungguh sangat membantu sekali 🙏 Semoga sehat selalu dan rwzekinya lancar aamiin
Bener bang ane udh kali motor turun mesin beat karbu yang pertama gagal pas di bongkar liner baret semuanya cumn motornya ga ngebul,yang pas keduanya motorr enak juga kaga negbul pokoknya jos bang
sepertinya susunan cara pasang ring piston ala Honda ini yang paling benar gan. karena sesuai dengan teori daerah mana yg mendapat gesekan terbesar, yakni bagian yg sejajar dg coakan klep in dan ex, kalo susunan ring ala yamaha memang benar jarak antara celah lebih jauh sampai 120° namun sayangnya penempatan celah "K1" sejajar dg klep in dimana dikatakan daerah tersebut mendapat gaya gesek yg besar yg pada susunan ring honda hal tersebut dihindari.
Setuju semua sih mas. Cuman mau nanya nih, saya masih bingung kenapa kok yg ring oli gerigi (divideo ini O2) itu ditaruh sejajar dengan posisi IN ya mas? Kok nggak disamping aja yg notabenenya paling sedikit gesekan?
Tau kan forged piston Yamaha daun piston/dinding piston lebih kecil di banding casting piston Honda yg lebih lebar otomatis permukaan yg bergesekan lebih banyak, pabrikan punnya cara tersendiri.
Kalo saya. . Kebalikan dari teori tsb cuma rumus nya sama.. Sambungan ring oli per. Saya taruh di in. (Soalnya motor kalo berhenti lama pasti oli akan berada di bawah karna grafitasi.) Dan ring kompresi no 1. Jgn sampai lurus sama lubang busi.. (Saat kompresi dan saat busi menyala. Ada ledakan pembakaran. Jd resiko bocor kompresi minim) mnrut teori saya dan setahu saya aja. Slm kuku ireng
Ini teori nya bener,, sama persis kayak di yamaha, liat aja channel bhelex project, dia liat buku panduan yamaha memang seperti ini cara pasang nya, dan gw udah praktekin di yamaha soul gt 125 bluecore, ternyata bener gak ngebul, awet, padahal gw pake piston kit merk china (KW)..
Saya dapat kasus bongkar ring masih asli bawaan Vario 125 LED tahun 2019. Ring K1 dan K2 warnanya sama, jarak celah nya sama, tebalnya sama dan tajamnya/tumpul nya juga sama.
Matur suwun ilmunya, mas. BTW kalo piston Vario 110 dipasang ke Spacy FI katanya jd ada penyesuaian pistonnya ada yg dipapas ke tukang bubut. Itu bagian apa, berapa ukurannya, dan cara ngomongnya bagaimana ke tukang bubutnya? Maaf msh pemula 🙏
Saya pernah bongkar yg asli bawaan blm pernah dibongkar susunanya beda bang,,kalo kayak susunan abang O1 dan O3 itu jadi K1 dan K3,,,O1 dan O2 posisinya disamping lurus pen piston,,,dan ring cacing benar dibawah.
Cara simplenya oli jangan di tap dulu lalu dg bor putar krukas kedepan atau sama dgn arah putaran mesin ketika menyala. Lalu amati pergerakan oli yg keluar yg yg menyiprat diantara stang piston. Tempatkan gap ring piston paling bawah (ring oli) pada titik cipratan paling lemah secara berlawanan disusul ring kopresi secara berlawanan.. Saya sering menggunakan cara ini salain untuk menentukan gap ring juga untuk memastikan oli naik dg baik..
Aku pernah coba skema itu ...knalpotnya mabuk minum oli😊 anda coba balik skemanya boleh tes dgn ring kw insyallah insinyur honda akan belajar pd anda😅😅
Keren om videonya sangat lengkap👍 Om mo nanya nih klo ring seher itu ada ukurannya gk...?,mksdnya klo seher oversize 100 apakah ring juga ukuran yg aama/100..?(lg nelajar nih om🙏 )
Mantep bos, tolong ditutorialkan kesalahan dalam mencuci kabulatot pake air. Masalahnya saya barusan nyoba nyuci terus larbu tek pasang trrus mesin jadi ngga hidup. Cara ngatasinya gimana bos Tolong deh
Sambungan ring oli griginya gimana posisinya bang itukan kalo dipasang ring olinya terbentuk huruf M dan huruf W kalo uda dipasang ..maksudnya sambungan ring oli griginya coba dikasih penjelasan bos...
Bang ada yg bilang beberapa klu ring cacinnya di taruh diatas .. TPI utk 4 ring lainnya SDH sama di model X atau silang ..yg benar yg mana sih bang utk letak ring cacing nya ?
Mas motor revo fi nya ganti blok baru dan pompa juga bagus injector juga bagus pengapian juga bagus tapi kasih hidup kalo gas dia mati itu pengaruhnya apa
Saya sudah praktekin seperti video dan berhasil, untuk motor satunya lagi saya pasang sesuai bawaan motor k1dan k2 sebelah kanan, o1 dan o3 sebelah kiri, o2 sebelah bawah (ex). Berhasil juga 😀 🙏
taiknya anjing..klo rakit ring piston..kekny bakal.meledak eh klo ikutin tutorial di atas
Dari semua Video penjelasan Pemasangan Ring Seher, Cuman Video Ini yg Benar² mantap, Jelas Cara Menjelaskannya,,,, Langsung Mengerti buat Pemula, Video yg Lainnya Terlalu bnyak gerakan Tambahan, sehernya Udah dibolak-balik, Gak Jelas Lagi mana In, Mana Ex,,,
Klau digambar seperti ini baru ngak binggung.
Klau tidak digambar ya susah untuk dimengerti,
Klau bos montir ini orangnya jujur, ilmunya tidak pelit
Klau montir" Yg lain kan ngak digambar, saya juga tidak mengerti.
Yg paling saya suka kata2 "kita punya jempol kaki ..ini dimanfaatkan"
Secara Teori mas ini bisa jadi GURU , Kebetulan sy Insya ALLOH jg mendalami teori . 👍👍👍👍👍
Terimakasih bro ilmunya..
Besok tanggal 31 Desember 2023
Motor saya ganti block seher n piston baru.
Persis dengan teori langganan bengkel ku dia bagean mesin di bengkel TNI. aku kan bagean ban dan spooring/kaki2, sering sharing .Aku tanya...
kan dia habis maggang sekolah kejuruan di jepang teorinya sama persis cuma bedanya dia di mobil...
Pas posisinya jg seperti yg di terangkan di sini... 😂 cuma klw mobil lebih detail ada delco buat pembagi. Pegapian krn piston nya 4.atau 6 . Trus alasan di silang piston juga bergerak depan belakang walupun gerak nya sangat kecil...apalagi pas kompresi dan ada detonasi... MKasih om tambah ilmu
Ini masnya ngajarinnya jujur.
Sampai ring kompresi dua yg warna hitam dijelaskan juga tempatnya, trimakasih infonya mas, ini baru pemasaran yg benar
Entah knp mlm ini channel ini muncun di branda youtube sy, pas sy nonton Langsung sy Subcribe, ini benar² membantu sekali buat sy yg awam tentang mesin motor, mantap mas, semoga channel nya Sukses selalu, salam dari Kalimantan Selatan 🙏🏻
Dari sekian bnyk tutor carang pasang posisi reng seher..inilah yg pling mudah..
Sampai anak TK pun faham..👍👍
Terima kasih mas..
Sungguh sangat membantu sekali 🙏
Semoga sehat selalu dan rwzekinya lancar aamiin
Benar sekali gan, kalo chanel yg lain cuma disuruh menyilang aja, sementara jarak yg benar dan presisi gak dijelasin..
t.kasih bos berkongsi ilmu bermanfaat
terasa ragu2 terus rujuk di utube👍🏻
Terima kasih atas ilmunya, semoga jadi amal jariah dan berkah buat pian
Bener bang ane udh kali motor turun mesin beat karbu yang pertama gagal pas di bongkar liner baret semuanya cumn motornya ga ngebul,yang pas keduanya motorr enak juga kaga negbul pokoknya jos bang
Terima kasih sudah berbagi ilmunya bang semoga lanjar rejeki.nya
Mantap bang, ini yg saya cari cari tutorial nya, penjelasan gamblang
Ini dia tutorial yg bagus dn cepat dimengerti yg bisa mbantu orang2 yg tdk paham mslah motor ketinghalan,gas pollll mas👍👍👍
Ilmu yg bermanfaat boss....saya banyak belajar dari video ini
Mantap ... sangat di mengerti se x... terima kasih infonya... semoga jadi amal shaleh...
Tutorialnya sangat jelas dan sangat bermanfaat.tima kadih Mas.👍👍👍
Makasih ilmu nya bang sangat bermanfaat mudah di pahami,
Ini baru mantep, detail banget, makasih ilmunya bang
Mekanik paling jjur ingin berbagii ilmu 👍
Ini ini ini baru mekanik. Wa yakin baut ga pada ilang
Kalo ini baru saya paham,,,pertama dikasih pola dulu,,setelah itu teorinya,,dan selanjutnya diperaktekin 👍👍👍👍👍👍,,sehat slalu mas...
sepertinya susunan cara pasang ring piston ala Honda ini yang paling benar gan. karena sesuai dengan teori daerah mana yg mendapat gesekan terbesar, yakni bagian yg sejajar dg coakan klep in dan ex, kalo susunan ring ala yamaha memang benar jarak antara celah lebih jauh sampai 120° namun sayangnya penempatan celah "K1" sejajar dg klep in dimana dikatakan daerah tersebut mendapat gaya gesek yg besar yg pada susunan ring honda hal tersebut dihindari.
Mungkin ini lah penyebab mesin Honda lama berasap ketimbang Ymh.
Setuju semua sih mas. Cuman mau nanya nih, saya masih bingung kenapa kok yg ring oli gerigi (divideo ini O2) itu ditaruh sejajar dengan posisi IN ya mas? Kok nggak disamping aja yg notabenenya paling sedikit gesekan?
Yamaha jg nyilang om, mekanik beres Yamaha buka2an di channel Bellex-project
Tau kan forged piston Yamaha daun piston/dinding piston lebih kecil di banding casting piston Honda yg lebih lebar otomatis permukaan yg bergesekan lebih banyak, pabrikan punnya cara tersendiri.
@@teguhharyanto4876 ikut manual service book Yamaha aja mas .
keren bang ni baru jelas gk kyk yang lain ngasi tutorial kyk di sekip vidionya
Mksh Mas ilmunya. Mantap baru saya paham. Sukses selalu. Aamiin
Kalo saya. . Kebalikan dari teori tsb cuma rumus nya sama.. Sambungan ring oli per. Saya taruh di in. (Soalnya motor kalo berhenti lama pasti oli akan berada di bawah karna grafitasi.)
Dan ring kompresi no 1. Jgn sampai lurus sama lubang busi.. (Saat kompresi dan saat busi menyala. Ada ledakan pembakaran. Jd resiko bocor kompresi minim) mnrut teori saya dan setahu saya aja. Slm kuku ireng
Ini teori nya bener,,
sama persis kayak di yamaha, liat aja channel bhelex project, dia liat buku panduan yamaha memang seperti ini cara pasang nya, dan gw udah praktekin di yamaha soul gt 125 bluecore, ternyata bener gak ngebul, awet, padahal gw pake piston kit merk china (KW)..
saya setuju pake tutorial wong motor mantap bang
Mantap bro... tambah ilmu sukses slalu
Mantap mksh ilmunya mas bro👍😊🙏
barokallah dah bg ilmunya ms bro
Cb praktek deh..Tq yaa
p3njelasan yg detail dan maknyosss...🙏🙏🙏
Saya dapat kasus bongkar ring masih asli bawaan Vario 125 LED tahun 2019. Ring K1 dan K2 warnanya sama, jarak celah nya sama, tebalnya sama dan tajamnya/tumpul nya juga sama.
Matur suwun ilmunya, mas. BTW kalo piston Vario 110 dipasang ke Spacy FI katanya jd ada penyesuaian pistonnya ada yg dipapas ke tukang bubut. Itu bagian apa, berapa ukurannya, dan cara ngomongnya bagaimana ke tukang bubutnya? Maaf msh pemula 🙏
Manut kang... nyong manut rika yakinnn..
Dela maning genti piston soalè olinè ngejogggg bae
Disehat2 kang..
rumus nya sama punya yamaha...mantap
Mantapboss impormasinya sukses lanjutkanterustotorialnya
Thanks ilmu nya kawan
mantap penjelasannya..sangat rinci
Terimakasih infonya mas, sukses terus
Penjelasannya baru pas yg lain susah dimengerti
Sangat bermanfaat video nya om 👍
Nyimak pertama kawan cara pasang ring piston yang benar.. terimakasih sudah berbagi ilmunya..👍👍🔧
Terimakasih om ku..semoga sukses selalu.
Terimakasih mas kasih bintang 12 hehe
Terimaksih informasinya bg, udah saya subribe
Podo mas ku juga ngunu.......lambat laun pasti ketemu celahnya
Terimakasih informasinya Mas
Okee bang terimakasih ilmunya
Mksih ilmu nya mas semoga bermanfaat 😁
Trima kasih👍👍🙏🙏
Walaikumsalam..we WB..smga sukses
Saya pernah bongkar yg asli bawaan blm pernah dibongkar susunanya beda bang,,kalo kayak susunan abang O1 dan O3 itu jadi K1 dan K3,,,O1 dan O2 posisinya disamping lurus pen piston,,,dan ring cacing benar dibawah.
Ok bang mantap illmunxa bang
Semoga sukses bang
Buat tutorial untuk bubut pistonnya bos.
Ditunggu
Suwun mas e.👍🖐️
Sangat jelas penjelasan nya mas, terima kasih mas
Cara simplenya oli jangan di tap dulu lalu dg bor putar krukas kedepan atau sama dgn arah putaran mesin ketika menyala. Lalu amati pergerakan oli yg keluar yg yg menyiprat diantara stang piston. Tempatkan gap ring piston paling bawah (ring oli) pada titik cipratan paling lemah secara berlawanan disusul ring kopresi secara berlawanan.. Saya sering menggunakan cara ini salain untuk menentukan gap ring juga untuk memastikan oli naik dg baik..
Ngomong nya pelan2 bng..sya jadi bingung abang ngomong apa gk ngerti
Aku pernah coba skema itu ...knalpotnya mabuk minum oli😊 anda coba balik skemanya boleh tes dgn ring kw insyallah insinyur honda akan belajar pd anda😅😅
Lll
Ll
Ll
MPl0lLokilllll
P
Mau tanya om, buat motor boreup beat deluxe seher 53mm pasang ring pistonnya pakai metode ini aman gak om 🙏 semoga dijawab terimakasih
mksh bang atas ilmunya
Trmksh pnjlsnnya.
Alhamdulillah 🤲 terimakasih banyak ilmunya bos, 👍👍😁
Mas kalau misalnya Sambungan gepnya Di dekat pen pistonya apa Aman mas ,
mantap bosque 🙏👍
Jos makasih ilmu nya
Keren om videonya sangat lengkap👍
Om mo nanya nih klo ring seher itu ada ukurannya gk...?,mksdnya klo seher oversize 100 apakah ring juga ukuran yg aama/100..?(lg nelajar nih om🙏 )
Makasi ilmunya om
Mantep bos, tolong ditutorialkan kesalahan dalam mencuci kabulatot pake air.
Masalahnya saya barusan nyoba nyuci terus larbu tek pasang trrus mesin jadi ngga hidup.
Cara ngatasinya gimana bos
Tolong deh
Haha. Karbu dicuci pake air ya salah. Pake karbu cleaner atau bensin
Terus harus dicuci ulang apa ya 😄
Sambungan ring oli gpp bang di bawah coakan klep ex?soalnya ada yg ngasih saran sambungan ring jgn di atas (klep in) atau d bwh (klep ex)
Tutor cara ganti karet klos besar dong min
Sambungan ring oli griginya gimana posisinya bang itukan kalo dipasang ring olinya terbentuk huruf M dan huruf W kalo uda dipasang ..maksudnya sambungan ring oli griginya coba dikasih penjelasan bos...
Tutor Motor Suzuki Bang
Semoga saya bisa memahami
Ku Subscribe om..
Terimakasih atas informasi nya om,sukses selalu ya om, Amin
Mantap bang tutorial nya sekarang saya paham dan akan saya coba ganti ring sendiri👍👍👍
Memang benar hasilnya memuaskan.
Terimakasih ilmunya mas 🙏
Ass, saya mau nanya ,apa sama susunan ring piston video ini sama susunan ring piston supra fit new ,,
Siap bos
Permisi mas..numpang ikut belajar..
Mantap bang,,knalpot dh dikirim,kirim balik knalpotnya ya bang 😁
Kalo tuk Vario techno 110 karbu SMA ga setelan pasang ring piston y bang..
Mantap bos👍👍👍
Semoga rejeki abng bertambah
Dan sehat selalu
Ass,bang ,kalau sejenis honda matic seperti beat esp sama juga ya bang...
Maaf bang aku pemula baru blajar klep ex dan In tuh yang mna in kelep yang besar kah bang
Bang ada yg bilang beberapa klu ring cacinnya di taruh diatas .. TPI utk 4 ring lainnya SDH sama di model X atau silang ..yg benar yg mana sih bang utk letak ring cacing nya ?
Mantap bang..makasih
Terimakasih mas bro tutorial pasang ring piston yg benar salam sehat selalu buat keluarga 🙏
Scoopy fi 2014 mau pasang piston kvb, tapi blok sudah pernah macet solusinya apa ya apa tinggal bubut pnp atau harus ganti ring over size lagi?
Matur nuhun bos
mas,mau tanya untuk motor honda spacy karbulator sama gak?
Mas motor revo fi nya ganti blok baru dan pompa juga bagus injector juga bagus pengapian juga bagus tapi kasih hidup kalo gas dia mati itu pengaruhnya apa
Mantul kang👍
Mantap like**
Kang, itu ring oli satu sama ring oli 3 apakah sama depan belakang ga da tulisannya?
Motor spacy di kalo patokan coakan yg besar di atas,tulisannya JD Ni bukan in,di bawahnya tulisannya KZL,yg benar bgmn bang?