U mnie w modelu R (2020) pojawiły się crashpady triumph silnika i ośki, krótka szybka, grzane manetki (ori) i dołożyłem boczne kuferki od SW Motech. Od sierpnia nakulałem 7 tysi i tez mam ustawiiny serwis olejowy wcześniej niż po 10 tys km. Po przesiadce z MT09 mam mniej zabawowy ale bardziej prexyzyjny sprzęt. Polecam!
Miałem trzy tramki - street i speed. Street to jeden z fajniejszych motocykli na rynku. Fajnie że w końcu ktoś konkretnie powiedział o tym motocyklu. Też uważam że Yamaha ale nie tylko ona od dość dawna zrobiła się tandetna wykonaniu.
Dokładnie 6 lat temu (czy 6 i pół) nie kupiłem sSpida tylko Strita 675R. Bo właśnie daje dużo więcej frajdy z jazdy, a ta lekkość i prowadzenie się"jak rower" jest po prostu wspaniałe. Co to ściągania szyba na fly screena (na którą też tak mówią) powoduje, że 220- 230 z szybą jest dużo mniej męczące niż 190 czy 180 bez... A, że jestem lekko wyższy (191 cm) to wiem o czym piszę. Ten motocykl to po prostu perfekcja na 2 kołach... Inne mągą być bardziej klasyczne, terenowe, torowe, ale żaden nie jest tak perfekcyjny! Powodzonka dalej z nim i na nim ☺️😁
Daniel podobnie myslimy :D jestem przekonany ze w przyszlym sezonie bedzie Cię ciągło na tego nowego speed tripple :D Mnie nie interesuja komentarze, po co Ci tyle mocy, po co Ci litr itd. Ja lubie wieksze motocykle a wiekszosc nakedow jest za mała. Plus dla mnie frajda to przyspieszenie. Przed zakretami zawsze sowicie hamuje bo po prostu boje sie piasku zwirku / samochodow za ślepym zakretem itd.
Właśnie od dłuższego czasu zastanawiam się czy warto zamontować crach pady do motocykla i po tym video chyba je kupię. Ja zmieniłem też klamki sprzęgła i hmulca na krótkie-sportowe polecam😉
Raz przejechałem się kolegi Gixem z krótkimi klamkami...nie wiem czy to zależy od firmy ale to pierwsza rzecz która bym wywalił jakbym kupił Moto z takim gadżetem...tragedia po prostu jak się z tym jeździło.
@@marcincbr9004 może masz za duże dłonie do tych krótkich klamek,😄 ja zmieniłem i jestem zadowolony. Kozacko wyglądają, są regulowane no i dużo łatwiej strzela się ze sprzęgła 😉
Daniel, super pomocny materiał. W następnym tygodniu jadę po triumpha. I Napewno też pozakładam mu crash pady R&G, spodobały mi się . Do zobaczenia gdzieś na trasie. LWG
Crash pady od r&g zdecydowanie tak. Dekle następnym razem wybrałbym OEM - po prostu są ładniejsze. Tak samo pozostałe części - warto zobaczyć na filmach jak to wygląda evotech vs r&g. Mam wrażenie że evotech lepiej przemyślał wygląd. R&G osłona chłodnicy i krótkie mocowanie tablicy z użyciem trytytki - kompletne nieporozumienie.
Triumph jest zacny😊 może teraz jakieś testy marki która na naszym rynku prawie nie istnieje a jest godna uwagi i pokazania... Aprilia... Bo o niej mowa nie ma zbyt wielu motocykli w portfolio jednak każdy z obecnych jest na swój sposób niepowtarzalny i ma to co coś... Jedni nazywają to duszą inni charakterem... Ostatnio pojawiła się RS660... Jest TUONO V4, DORSODURO 900, shiver 900...
Ja majac w swojej karierze Yamahe TT600 , XT600 TENERE , oraz Suzuki GSX750F , INAZUMA1200 zdecydowałem sie na Kawasaki W800 Street gdyż doszedłem do wniosku iż nie potrzebuje 100km i czterech garków do motocyklizmu i swoją drogą sa ta kategoria maszyn jest najbardziej uniwersalna do jazdy... Rodowód tych maszyn wywodzi sie z lat 60 gdzie nie było rozgałezienia maszyn na typy itp...
Oglądam już długo wasz kanał, między innymi za waszą podpowiedzią kupiłem 125cm3 i zacząłem przygodę z motocyklami, bardzo cenię twoje wypowiedzi, podpowiedzi i najprawdopodopniej prawko na A na wiosnę, ale co się stało że tak przytyłeś, już mi było głupio po tym twoim zgubieniu kg ale teraz widzę, że wracasz do formy... oby nie, pozdro, ZIOŁO
Mam takiego więc się wypowiem. Moto jedne z najlepszych jeśli nie najlepsze w swojej klasie - moim zdaniem najmocniejsza konkurencja to nowy KTM 890. Lekki, zwinny, mocny, idealny zarówno do miasta jak i na tor; w trasę też da radę ale po dłuższej eskapadzie nogi dają w kość (ich pozycja taka jak na sporcie). Wygląd - kwestia gustu, jednym się podoba, innym nie (i tak jest od początku z tym modelem). Plusy: - zawias przód i tył z pełną regulacją, - hamulce, - 5 trybów jazdy w tym z opcją wyłączenia ABS i TC, - liniowe oddawanie mocy w pełnym zakresie obrotów, - dla mnie opony Supercorsy (trzeba dogrzać nawet w pogodę natomiast w deszczu masakra), - bak 17 litów, - estetyczne wykonanie z dbałością o szczegóły. Minusy: - lusterka w RS - przy prędkościach 100+ zaczynają drgać i średnio co widać; - wizualizacja TFT; w poprzednim modelu (17-19) było o niebo lepiej tj. tryby z obrotami w postaci dużego widocznego okręgu; w 2020 małe kreski które mało co widać w każdym z 4 trybów (cały świat pisze w tej sprawie do Triumpha i czeka na aktualizację softu); Co do Twojego egzemplarza: - wydech - sorry ale Arrow w tym (i poprzednim 17-19) modelu to porażka, praktycznie brak różnicy w dźwięku i osiągach co do serii, w tym modelu są dwa katy (jeden w kolektorze drugi w tłumiku), dla poprzednika jest dużo akcesoryjnych slip-on’ów (np. SC, Yoshi, Racefit) + kolektory ale tam jest Euro 4, teraz jest Euro 5 i jest już bardziej ubogo; z mojej rozmowy z salonem w Wwie (gdzie moje moto było kupione) wynika że przy zmianie na slip-on gwarancji nie tracisz (co innego cały system); ja celuję w slip-on SC S1 (niestety jest bez homologacji na drogę ale brzmi i wygląda lepiej niż SC SC1-R); - crash pady - R&G najmniej przyjazne dla oka ale rozumiem że to ma chronić a nie wyglądać, dostałeś zapewne spory rabat przy takiej ilości rzeczy od R&G dlatego taki wybór (crashe, rolki, osłona chłodnicy i widziałem uchwyt na tablicę); ja się zdecydowałem na Evotech (uchwyt, crashe osiek i zaślepki tylnych setów) i OEM (crashe i osłony dekli) + osłona chłodnicy z Ali która wygląda oraz pasuje nie gorzej niż Evotech; osłona na chłodnicę R&G wygląda tragicznie (jak pokrywa studzienki), pryśnij proszkowo na czarno to się ładnie wkomponuje w całość; - stompgripy - bardzo na +, naturalnie idealnie na tor ale też lepsze ogólnie trzymanie przy mocniejszych hamowaniach (u mnie jest jeszcze tankpad OEM - wizualnie bez fajerwerków ale nic lepszego nie znalazłem); - brakuje ciemnej OEM szybki która super wygląda na srebrnym (przy seryjnym wykończeniu owiewki nad lampami wygląda jakby czegoś brakowało, szybka to fajnie to wypełnia) ale niestety spełnia funkcję wyłącznie stylistyczną; PS. W materiale nic nie powiedziałeś o module Bluetooth (sterowanie joystickiem z kiery GoPro od 7 w górę, wyświetlanie na zegarach navi Triumpha z aplikacji w telefonie, sterowanie muzyką z tel, wyświetlanie kontaktów/dzwoniących z tel, czytanie SMS), planujesz taki zakup?
Taka mała uwaga😊, akcja serwisowa odnośnie klocków nie dotyczy pisków tylko potencjalnego odklejenia się części hamującej klocka. Więc ma to jak najbardziej coś wspólnego z bezpieczeństwem 😀
W tym moto jest coś tak specyficznego , na początku nie podobał mi się , ale zobaczyłem go drugi raz trzeci i kolejny, a teraz nawet bym chciał go bo mi się podoba 😍 Pozdro !🏍✌🏻
10 lat temu, gdy byłem w gimnazjum i strasznie jarałem sie motocyklami to Street to był dla mnie synonimem paskudnego mutanta. Okrągłe lampy, wydechy pod zadupkiem, potem lift i pierwsze "kocie oczy"... No ogólnie byla to dla mnie stylistyczna porażka - liczyły sie tylko sporty typu seria R od Yamahy czy Cebry. Dziś, 10 lat później, na sezon 2022, poważnie rozważam kupno nowego 765 lub conajmniej 675R 2 gen :) z czasem człowiek dojrzewa do pewnych rzeczy i gusta sie zmieniają, oczywiście na lepsze :)
A nie warto zmienić zębatki przedniej na większą? Zmniejszą się obroty, zwiększy prędkość podrożną, zmniejszy zużycie paliwa. Elastyczność i tak silnik ma wysoką a obroty w odniesieniu do prędkości jakby przy duże przy seryjnym przełożeniu.
Wreszcie ocena trypla 👍🏍, ale te klocki to nie jest błacha sprawa Bembo podaje, że okładzina może się odkleić od blachy co spowoduje brak hamulców, dlatego jest to kampania bezpieczeństwa.
@@damiankowaluk7261 sprawa dotyczy klocków marki Beembo różnych modeli i marek motocykli, stopy niklu nie spiekają się prawidłowo z warstwą ścieralna i mogą po prostu nie trzymać, musisz pytać serwisu o konkretny motocykl
Daniel, crash pady fajne, ale minus jest taki ze jak będziesz szlifował tfu tfu, to między to mocowanie i silnik lubi coś wpaść i pocharatać silnik... :(
Dwa sezony mineły na RS'ie? Będzie może kolejny " prywatny " filmik dot. motocykla ? Pozdrawiam wraz z R'ką, bo cholera trochę mnie namówiłeś na kupno Danielu :D
Dźwięk w st3 to głównie intake sound (nie wiem jak to po polsku jest). Tego z wydechu w czasie jazdy prawie wogole nie słychać dla kierującego bo i tak jest zagłuszany przez wiatr przy szybszej jeździe. A jeżeli wydech jest super głośny ze słychać go w czasie jazdy to tylko meczy, powoduje obniżenie koncentracji, ból głowy i niszczy słuch. Kupowanie wydechu dla dźwięku to w większości zwykła głupota.
@@10secondsrule to dźwięk z airboxu.Jest tak zaprojektowany, że masz wrażenie, że ten gardlowy ryk idzie z wydechu i w większości słyszy go kierowca motocykla. Lekko oszukane, ale brzmi to dobrze
hejka czy masz problem z tym ze motor nie nurkuje po odpuszczeniu gazu do zakretu (ciezko inicjuje sie skrecanie)? A co do nózki to w speed triplu niektorych wersjach rowniez byl problem z brakiem bolca do wysowania ale w innych modelach joz byl wiec mozliwe ze uda ci sie znalezc inna pasujaca nozke ktora ma bolec do wysowania :-) pozdrowienia
Witam mam Kawasaki Z 900 w tym roku kupił nowka w SZWAJCARI te Kranszpady na jakiej stronie zamiawiales internetowej tez chciał bym zabezpieczyć przed Upadkami
Super materiał, motocykl również Kozacki. Pytanie z innej beczki kask na siedzeniu biały HJC RPHA? Spodobał mi się a jestem na etapie kupna kasku. Pozdro😀
99nm vs 80nm (wersja r). KTM wyrywa kiere z łap ale to nie jest fajne, zbyt dla mnie narowisty. Na triplu nie bawem się przejadę, ale wiem że te silniki są gładsze w oddawaniu mocy ale super dające fun
@@tomaszb6265 Mam 765R z 2020 po strojeniu na 129/87 i absolutnie nie ma mowy, że wymieniłbym na MT09SP z ostatnich roczników z brzydką lampą i wnętrznościami na wierzchu ( starszy model ładniejszy zdecydowanie, ale nadal Triumph górą ). Zawieszeniem czy charakterystyką silnika MT mnie nie porwał, QS i pompa radialna na plus dla Yamaha. Jazda testowa na MT09 i 10SP co prawda była krótka, ale tylko utwierdziła mnie w przekonaniu, że dokonałem dobrego zakupu biorąc 765. Jeden z większych minusów 765 u mnie? - daleko do salonu i usługi swoje kosztują - ceny części, dodatków wysokie, zamienników zzwykle brak - posiadanie egzotyka to plus i minus rzekłbym.
Niestety mój jutrzejszy egzamin został przełożony. Mam do wyboru połowę grudnia albo w nowym roku. Panie Danielu proszę o radę czy lepiej iść za ciosem i zdawać w grudniu czy od nowego roku. Pozdrawiam :)
Masz uszkodzony wyświetlacz, traci ostrość ponad 100km/h :)) A skoro mówiłeś o klasyce, to może pomyślisz o teście motocykli naszych ojców ? Jawa, CZ, MZ, WFM ? Chciałbym poznać Waszą opinię na temat maszyn ubiegłego wieku.
Danielu, mówisz klasyka, turystyka i adventure.... może takie małe połączenie w jednym motocyklu, spójrz proszę w stronę Triumph Scrambler 1200 XE. Co o nim myślisz ?
@@motobandaTV Wygodna jazdy i pozycja zdecydowanie turystyczne, osłona przed wiatrem już nieco mniej. Można dokupić szybkę, ale to nadal nie będzie to co dają typowe turystyki. Do tego sakwa skórzana (jedna, bo z drugiej strony wydech) i można zwiedzać dziki zachód. Największym utrapieniem będzie jednak ta rura wydechowa, pomimo osłon i tak nagrzewa się dość mocno w miejscu kontaktu z nogą jeźdźca.
3:00 Skoro to sama końcówka, to co miało się zmienić? Mogło się co najwyżej popsuć:). I po prostu ARROW a nie "Arrroł egzaułst" :) I jeżeli końcówka, to nie "układ wydechowy". Nie ma czegoś takiego jak "down shifter" , to urządzenie nazywa się BLIPPER.
Końcówka miała poprawić dźwięk motocykla i najczęściej jest to wyznacznik zmiany z fabrycznej. W związku z tym, że to nie tylko końcówka ale również sportowy katalizator to już ingerencja w układ wydechowy. Nie ma czegoś takiego jak Down shifter ? Przecież Blipper (auto blipper) nazwany jest przez samych producentów down shifterem...
@@patricksnugg Blipper to urządzenie "downshifter" to czynność jaką wykonuje, tak jak quickshifter jest upshifterem :) Oficjalnie wszędzie mówi się blipper. Downshifter... nigdzie tego nie słyszałem.
@@patricksnugg Ale to jest polska strona... I to nie jest pierwszy lepszy wynik. Poproszę o zagraniczne przykłady. U na też się mówi np. "Lajn asist" zamiast "Lejn asyst" lub "Kseon" zamiast "Zion" lub "Egzhaust" zamiast "Egzost". Więc wiesz...
@@patricksnugg A w zasadzie, to i nawet ja jestem niedoinformowany, bo blipper to typ quickshiftera. Więc wszystkie go urządzenia to quickshiftery tylko niektóre mają auto-blip czyli możliwość redukcji biegu. Tak czy siak tylko u nas można spotkać ludzi używających pojęcia "downshifter".
Daniel co kupić do benelli bn 125 metzeler sportec street czy Pirelli angel city. Najbardziej zależy mi na tym żeby opona trzymała na zimnym asfalcie np. jesienią.
Mysle kolego se nie latwo bedzie stwierdzic ktore lepsze...mialem chyba jakies pirelli juz nie pamietam dolkadnie jakie ale zalozone w varadero125 i uslizgi nawet na suchym asfalcie potrafilem lapac natomiast kolesie w klasie 1000cc chwalili je za przyczepnosc i pewnosc wiec mozliwe ze masa w gre wchodzila nie potrafilem tego wytlumaczyc i zrozumiec, proponuje albo na grupie uzytkownikow albo jakims forum podpytac jakie ludzie polecaja albo poprostu kup i sam sie przekonaj
@@j3drek751 i od wiekszej masy tak to tlumaczylem sobie stad teraz jak kupuje gumy to patrze poprostu recenzje na grupach i forach i widze co w danym sprzecie sie spisuje najlepiej
Witam, czy to są lusterka od rizomy? Jeśli tak to gdzie mogę takie kupić? Nie mogę nigdzie na necie znaleźć, z góry dzięki za odpowiedz! Piotr Suzuki gsx s750 😉
2:49 Daniel, czapez bas za ten ekshałst
XD
W pełni rozumiem twój tok myślenia. Sam mam 45 wiosen i Yamahę XSR 700 Dla mnie super motorek i już wystarczający. Pozdrawiam ✋
Oooo, wreszcie pan jajko z brodą będzie gadał o sobie, i fajnie
Powodzenia w realizacji marzenia, wrzucajcie więcej filmów na spontanie nawet lekkie przejażdżki z szybkimi tematami :)
Milion razy lepszy material, niz promocja ciuchow. Chcialbym zeby Motobanda wstawiala wiecej takich filmikow... No i nie zapominajmy o Martynce :D!
Z ciuchów oni żyją i na tym się już skupiają
Coś macie nie tak z kamera licznika czasami nie widać 🤣
To jest powszechna wada fabryczna, po prostu przy niektórych prędkościach parują liczniki! Konieczna jest akcja serwisowa...
@@EngineMusicProductions oj zaraz akcja takie wielkie słowa przecież i tak nikt nie przekracza 80
U mnie w modelu R (2020) pojawiły się crashpady triumph silnika i ośki, krótka szybka, grzane manetki (ori) i dołożyłem boczne kuferki od SW Motech. Od sierpnia nakulałem 7 tysi i tez mam ustawiiny serwis olejowy wcześniej niż po 10 tys km. Po przesiadce z MT09 mam mniej zabawowy ale bardziej prexyzyjny sprzęt. Polecam!
Fajny materiał i taki bardzo szczery. To dobrze że kupiłeś nowy motocykl i będziesz z nim od początku. Spełniaj marzenia. Pozdrawiam.
Fajnie by było jeszcze zrobić test porównawczy street triple i z900 2020r
Najważniejsze to spełniać marzenia i być szczęśliwym. Trzymam kciuki ;) Chciałbym zapytać czy również będzie coś typu enduro/ motocrossu. Pozdrawiam
"Coraz bardziej kręcą mnie klasyki i turystyki" Dojrzewasz Pan... 😉😎🖖
Chciałeś powiedzieć "starzejesz się" :D
powinieneś więcej vlogów kręci. miło się to ogląda
Miałem trzy tramki - street i speed. Street to jeden z fajniejszych motocykli na rynku. Fajnie że w końcu ktoś konkretnie powiedział o tym motocyklu. Też uważam że Yamaha ale nie tylko ona od dość dawna zrobiła się tandetna wykonaniu.
Dokładnie 6 lat temu (czy 6 i pół) nie kupiłem sSpida tylko Strita 675R. Bo właśnie daje dużo więcej frajdy z jazdy, a ta lekkość i prowadzenie się"jak rower" jest po prostu wspaniałe. Co to ściągania szyba na fly screena (na którą też tak mówią) powoduje, że 220- 230 z szybą jest dużo mniej męczące niż 190 czy 180 bez... A, że jestem lekko wyższy (191 cm) to wiem o czym piszę. Ten motocykl to po prostu perfekcja na 2 kołach... Inne mągą być bardziej klasyczne, terenowe, torowe, ale żaden nie jest tak perfekcyjny! Powodzonka dalej z nim i na nim ☺️😁
Daniel podobnie myslimy :D jestem przekonany ze w przyszlym sezonie bedzie Cię ciągło na tego nowego speed tripple :D Mnie nie interesuja komentarze, po co Ci tyle mocy, po co Ci litr itd. Ja lubie wieksze motocykle a wiekszosc nakedow jest za mała. Plus dla mnie frajda to przyspieszenie. Przed zakretami zawsze sowicie hamuje bo po prostu boje sie piasku zwirku / samochodow za ślepym zakretem itd.
Właśnie od dłuższego czasu zastanawiam się czy warto zamontować crach pady do motocykla i po tym video chyba je kupię. Ja zmieniłem też klamki sprzęgła i hmulca na krótkie-sportowe polecam😉
Raz przejechałem się kolegi Gixem z krótkimi klamkami...nie wiem czy to zależy od firmy ale to pierwsza rzecz która bym wywalił jakbym kupił Moto z takim gadżetem...tragedia po prostu jak się z tym jeździło.
@@marcincbr9004 może masz za duże dłonie do tych krótkich klamek,😄 ja zmieniłem i jestem zadowolony. Kozacko wyglądają, są regulowane no i dużo łatwiej strzela się ze sprzęgła 😉
@@MODLISZ_KA Może coś w tym jest...😉...że mam za duże ręce..
Daniel, super pomocny materiał. W następnym tygodniu jadę po triumpha. I Napewno też pozakładam mu crash pady R&G, spodobały mi się . Do zobaczenia gdzieś na trasie. LWG
Crash pady od r&g zdecydowanie tak. Dekle następnym razem wybrałbym OEM - po prostu są ładniejsze. Tak samo pozostałe części - warto zobaczyć na filmach jak to wygląda evotech vs r&g. Mam wrażenie że evotech lepiej przemyślał wygląd. R&G osłona chłodnicy i krótkie mocowanie tablicy z użyciem trytytki - kompletne nieporozumienie.
Może jakiś film o Hondzie CB650R lub KTM Duke 790? : )
Oraz CBR650R
Triumph jest zacny😊 może teraz jakieś testy marki która na naszym rynku prawie nie istnieje a jest godna uwagi i pokazania... Aprilia... Bo o niej mowa nie ma zbyt wielu motocykli w portfolio jednak każdy z obecnych jest na swój sposób niepowtarzalny i ma to co coś... Jedni nazywają to duszą inni charakterem... Ostatnio pojawiła się RS660... Jest TUONO V4, DORSODURO 900, shiver 900...
Zarąbiscie że zwiększyliście częstotliwość nowych odcinków. I to nawet jesienią.
Ja majac w swojej karierze Yamahe TT600 , XT600 TENERE , oraz Suzuki GSX750F , INAZUMA1200 zdecydowałem sie na Kawasaki W800 Street gdyż doszedłem do wniosku iż nie potrzebuje 100km i czterech garków do motocyklizmu i swoją drogą sa ta kategoria maszyn jest najbardziej uniwersalna do jazdy... Rodowód tych maszyn wywodzi sie z lat 60 gdzie nie było rozgałezienia maszyn na typy itp...
No i git, no i cześć
Jeszcze tylko porównanie S, R i RS i będę spełniony w temacie Street Triple 😁
Oglądam już długo wasz kanał, między innymi za waszą podpowiedzią kupiłem 125cm3 i zacząłem przygodę z motocyklami, bardzo cenię twoje wypowiedzi, podpowiedzi i najprawdopodopniej prawko na A na wiosnę, ale co się stało że tak przytyłeś, już mi było głupio po tym twoim zgubieniu kg ale teraz widzę, że wracasz do formy... oby nie, pozdro, ZIOŁO
Mam takiego więc się wypowiem. Moto jedne z najlepszych jeśli nie najlepsze w swojej klasie - moim zdaniem najmocniejsza konkurencja to nowy KTM 890. Lekki, zwinny, mocny, idealny zarówno do miasta jak i na tor; w trasę też da radę ale po dłuższej eskapadzie nogi dają w kość (ich pozycja taka jak na sporcie). Wygląd - kwestia gustu, jednym się podoba, innym nie (i tak jest od początku z tym modelem).
Plusy:
- zawias przód i tył z pełną regulacją,
- hamulce,
- 5 trybów jazdy w tym z opcją wyłączenia ABS i TC,
- liniowe oddawanie mocy w pełnym zakresie obrotów,
- dla mnie opony Supercorsy (trzeba dogrzać nawet w pogodę natomiast w deszczu masakra),
- bak 17 litów,
- estetyczne wykonanie z dbałością o szczegóły.
Minusy:
- lusterka w RS - przy prędkościach 100+ zaczynają drgać i średnio co widać;
- wizualizacja TFT; w poprzednim modelu (17-19) było o niebo lepiej tj. tryby z obrotami w postaci dużego widocznego okręgu; w 2020 małe kreski które mało co widać w każdym z 4 trybów (cały świat pisze w tej sprawie do Triumpha i czeka na aktualizację softu);
Co do Twojego egzemplarza:
- wydech - sorry ale Arrow w tym (i poprzednim 17-19) modelu to porażka, praktycznie brak różnicy w dźwięku i osiągach co do serii, w tym modelu są dwa katy (jeden w kolektorze drugi w tłumiku), dla poprzednika jest dużo akcesoryjnych slip-on’ów (np. SC, Yoshi, Racefit) + kolektory ale tam jest Euro 4, teraz jest Euro 5 i jest już bardziej ubogo; z mojej rozmowy z salonem w Wwie (gdzie moje moto było kupione) wynika że przy zmianie na slip-on gwarancji nie tracisz (co innego cały system); ja celuję w slip-on SC S1 (niestety jest bez homologacji na drogę ale brzmi i wygląda lepiej niż SC SC1-R);
- crash pady - R&G najmniej przyjazne dla oka ale rozumiem że to ma chronić a nie wyglądać, dostałeś zapewne spory rabat przy takiej ilości rzeczy od R&G dlatego taki wybór (crashe, rolki, osłona chłodnicy i widziałem uchwyt na tablicę); ja się zdecydowałem na Evotech (uchwyt, crashe osiek i zaślepki tylnych setów) i OEM (crashe i osłony dekli) + osłona chłodnicy z Ali która wygląda oraz pasuje nie gorzej niż Evotech; osłona na chłodnicę R&G wygląda tragicznie (jak pokrywa studzienki), pryśnij proszkowo na czarno to się ładnie wkomponuje w całość;
- stompgripy - bardzo na +, naturalnie idealnie na tor ale też lepsze ogólnie trzymanie przy mocniejszych hamowaniach (u mnie jest jeszcze tankpad OEM - wizualnie bez fajerwerków ale nic lepszego nie znalazłem);
- brakuje ciemnej OEM szybki która super wygląda na srebrnym (przy seryjnym wykończeniu owiewki nad lampami wygląda jakby czegoś brakowało, szybka to fajnie to wypełnia) ale niestety spełnia funkcję wyłącznie stylistyczną;
PS. W materiale nic nie powiedziałeś o module Bluetooth (sterowanie joystickiem z kiery GoPro od 7 w górę, wyświetlanie na zegarach navi Triumpha z aplikacji w telefonie, sterowanie muzyką z tel, wyświetlanie kontaktów/dzwoniących z tel, czytanie SMS), planujesz taki zakup?
Oj w te niedzielę pięknie było, zyczylbym sobie zawsze takich warunków
Wydech możesz osłonić za pomocą niewielkiego crash pada montowanego przy śrubie trzymającej wydech
Mam taka maszyne tylko z roku 2016 i jestem w huu zadowolony nie zamienil bym na nic innego i mieszkam w angli pozdrawiam
Taka mała uwaga😊, akcja serwisowa odnośnie klocków nie dotyczy pisków tylko potencjalnego odklejenia się części hamującej klocka. Więc ma to jak najbardziej coś wspólnego z bezpieczeństwem 😀
W tym moto jest coś tak specyficznego , na początku nie podobał mi się , ale zobaczyłem go drugi raz trzeci i kolejny, a teraz nawet bym chciał go bo mi się podoba 😍 Pozdro !🏍✌🏻
U mnie było tak samo 😅
Mam tak samo. Zobaczyłem te lampy i mówię ale brzydal. Teraz chce go mieć :D
10 lat temu, gdy byłem w gimnazjum i strasznie jarałem sie motocyklami to Street to był dla mnie synonimem paskudnego mutanta. Okrągłe lampy, wydechy pod zadupkiem, potem lift i pierwsze "kocie oczy"... No ogólnie byla to dla mnie stylistyczna porażka - liczyły sie tylko sporty typu seria R od Yamahy czy Cebry. Dziś, 10 lat później, na sezon 2022, poważnie rozważam kupno nowego 765 lub conajmniej 675R 2 gen :) z czasem człowiek dojrzewa do pewnych rzeczy i gusta sie zmieniają, oczywiście na lepsze :)
pięknie opowiedziane z najmniejszymi szczegółami, ta kurtka Rebelhorn w której opowiadasz jest zajebista co to za model?
To model który będzie na 2021 - Vandal
Co wy wiecie o jezdzeniu sezonowcy?
Jak wygląda porównanie tego Triumpha do MV Augusty Brutale 800 ?
Świetnie się Ciebie słucha i ogląda. :) Masz super sprzęt.
Podrywasz go?:)
Bardzo proszę o film o Hondzie CB650R
A nie warto zmienić zębatki przedniej na większą? Zmniejszą się obroty, zwiększy prędkość podrożną, zmniejszy zużycie paliwa. Elastyczność i tak silnik ma wysoką a obroty w odniesieniu do prędkości jakby przy duże przy seryjnym przełożeniu.
Kocham was i społeczność MOTOBANDY
LWG
Daniel Z 1000 po 2015 roku mega wygląd i chyba moc też następny będzie taki u mnie w garażu zaraz po z 750
Wreszcie ocena trypla 👍🏍, ale te klocki to nie jest błacha sprawa Bembo podaje, że okładzina może się odkleić od blachy co spowoduje brak hamulców, dlatego jest to kampania bezpieczeństwa.
Dotyczy tylko RS czy rowniez R'ek?:D
@@damiankowaluk7261 sprawa dotyczy klocków marki Beembo różnych modeli i marek motocykli, stopy niklu nie spiekają się prawidłowo z warstwą ścieralna i mogą po prostu nie trzymać, musisz pytać serwisu o konkretny motocykl
@@damiankowaluk7261 możesz sprawdzić na stronie Triumpha: www.triumphmotorcycles.pl/owners/recalls
A, i po wymianie też popiskują czasem ;)
Daniel, crash pady fajne, ale minus jest taki ze jak będziesz szlifował tfu tfu, to między to mocowanie i silnik lubi coś wpaść i pocharatać silnik... :(
przy wjechaniu do rowu, nie ma roznicy za bardzo 190 a 240 :D
Siemka Motobanda
Mam prośbę do Was
Czy mogli byście przetestować Benelli trk 502x
Bardzo ciekawe moto nawet i cenowo.
Pozdrawiam
ua-cam.com/video/0mMrctDp8eA/v-deo.html&ab_channel=motobanda
Proszę, nie ma za co ;)
@@bartekskoczek1088
O kurde musialem przegapić, dzięki wielkie, pozdrawiam
Daniel, jak byś porównał frajdę z jazdy na Ninja 300 do Streeta? Pod względem przyspieszenia, agresywnej jazdy, wchodzenia w zakręty?
Mam streeta triple 2008 jest to naprawdę świetne moto,następny będzie RS
Dwa sezony mineły na RS'ie? Będzie może kolejny " prywatny " filmik dot. motocykla ? Pozdrawiam wraz z R'ką, bo cholera trochę mnie namówiłeś na kupno Danielu :D
Polecam cały motocykl okleić matami i dokręcić kółka po bokach. Najlepiej w ogóle nie wyjeżdżać z garażu wtedy na 100% nic się nie stanie.
No cholerę kupił taki motocykl
Jaki motocykl był dla Cb najwygodniejszy do jazdy ? Pytanie również do widzów
Wydech fajnie wygląda ale... ze sportowym dzwiękiem (jak dla mnie) ma niewiele wspólnego🙃
Motocykl sam w sobie bardzo fajny👍👍👍
Dźwięk w st3 to głównie intake sound (nie wiem jak to po polsku jest). Tego z wydechu w czasie jazdy prawie wogole nie słychać dla kierującego bo i tak jest zagłuszany przez wiatr przy szybszej jeździe. A jeżeli wydech jest super głośny ze słychać go w czasie jazdy to tylko meczy, powoduje obniżenie koncentracji, ból głowy i niszczy słuch. Kupowanie wydechu dla dźwięku to w większości zwykła głupota.
@@10secondsrule to dźwięk z airboxu.Jest tak zaprojektowany, że masz wrażenie, że ten gardlowy ryk idzie z wydechu i w większości słyszy go kierowca motocykla. Lekko oszukane, ale brzmi to dobrze
DANIEL czy możesz bardziej rozwinąć dlaczego nie chciałeś KTMa i jakiego modelu aktualnie mam duka 125 z 2017 r ale myślę o jakiejś 790 890
hejka
czy masz problem z tym ze motor nie nurkuje po odpuszczeniu gazu do zakretu (ciezko inicjuje sie skrecanie)?
A co do nózki to w speed triplu niektorych wersjach rowniez byl problem z brakiem bolca do wysowania ale w innych modelach joz byl wiec mozliwe ze uda ci sie znalezc inna pasujaca nozke ktora ma bolec do wysowania :-)
pozdrowienia
Co powiecie na porównanie benelli 765 z triumph trident 660?
Jak jest z legalnością tail tidy? Rozumiem, że R&G bez problemu wysyła do Polski?
Moglibyście uaktualnić film o supermoto
Jak to jest z akcją serwisowa na klocki czy powinna być wbita w jakiś dokument wymiana?
Dobra, dobra...
Najważniejsze pytanie: na koło idzie? Laka pali?
Na pewno nie….
Daniel, nie "ekshaust" tylko "egzost" 🙂
@Przemek Mańkowski PL Egg-zaroust
Fydech
Może po prostu arrow bo wychech arrow exhaust brzmi jak z dupy...
Zaraz będzie recenzja "auspuf rejnigera" ;-)
@@KeithFlint350 „rajniger” jak już ;-)
A co jeśli sportowe buty rysują mi ramę motocykla? Czy są do tego dedykowane osłony? Najlepiej takie, które nie rysowałyby butów.
Witam mam Kawasaki Z 900 w tym roku kupił nowka w SZWAJCARI te Kranszpady na jakiej stronie zamiawiales internetowej tez chciał bym zabezpieczyć przed
Upadkami
Ładna ta modliszka. Przekonuję się do niej
Fajnie. Też tego dnia śmigałem.
Kurcze, jak to wybadałeś, że ten nowy wydech jest lepszy o 45%, a nie o 42 lub może 47%?? To mnie bardzo ciekawi🤔
Witajcie motobando,pozdro dla kolegi ze stritem,ale ja wole moja yamahe x max i nadal nia latam:)LWG
@Daniel masz dokupiony moduł bluetooth ?
Tutaj nie. Ale w tigerze z tego korzystam.
napisz czy stompgrip koliduje z osłoną narożnika zbiornika peliwa
Koliduje.
Ej, ale wiesz, że do Street Triple’a 2020 czyli z Euro5 nie ma dedykowanego Arrowa? Ten co masz to chyba z wersji sprzed 2020.
Hej. Czy po wymianie wydechu, konieczna była zmiana mapy czy pług&play?
Danielu prośba test husqvarny svartpilen 701.Pozdrawiam
Super materiał, motocykl również Kozacki. Pytanie z innej beczki kask na siedzeniu biały HJC RPHA?
Spodobał mi się a jestem na etapie kupna kasku.
Pozdro😀
Prośba czy miałeś okazję porównać 765 RS z Duke 890 ? Czy możesz napisać w dwóch zdaniach Twoje odczucia ?
99nm vs 80nm (wersja r). KTM wyrywa kiere z łap ale to nie jest fajne, zbyt dla mnie narowisty. Na triplu nie bawem się przejadę, ale wiem że te silniki są gładsze w oddawaniu mocy ale super dające fun
@@przemyslawkowalczyk1530 To jeszcze jedno porównanie jak wypadają te dwa wg Ciebie do Yamahy MT09 SP ??
@@tomaszb6265 Mam 765R z 2020 po strojeniu na 129/87 i absolutnie nie ma mowy, że wymieniłbym na MT09SP z ostatnich roczników z brzydką lampą i wnętrznościami na wierzchu ( starszy model ładniejszy zdecydowanie, ale nadal Triumph górą ).
Zawieszeniem czy charakterystyką silnika MT mnie nie porwał, QS i pompa radialna na plus dla Yamaha.
Jazda testowa na MT09 i 10SP co prawda była krótka, ale tylko utwierdziła mnie w przekonaniu, że dokonałem dobrego zakupu biorąc 765.
Jeden z większych minusów 765 u mnie?
- daleko do salonu i usługi swoje kosztują
- ceny części, dodatków wysokie, zamienników zzwykle brak
- posiadanie egzotyka to plus i minus rzekłbym.
Cześć. czy to R&G ma jakąś własną stronę internetową ? wszystko co widzę to Allegro bądź podobne .
Kierunkowskazy za 800zł? noo nieeee, nawet nie wiem jak kozackie musiały by być aby zasłużyć na ta cene.
Niestety mój jutrzejszy egzamin został przełożony. Mam do wyboru połowę grudnia albo w nowym roku. Panie Danielu proszę o radę czy lepiej iść za ciosem i zdawać w grudniu czy od nowego roku. Pozdrawiam :)
Mam akcesoryjne kierunkowskazy na fulla 10lat w 675R i nadal nic nie przepuszcz
Co to za model kurtki Rebelhorn?
Fajny film 👍
Czy będzie odcinek jak ubrać się na 50ccm bo zbieram na prawko i i na moto i chciał bym mieć jakieś zabezpieczeńa
zróbcie odc o kombinezonach i kasach dla osób w wieku 14-15 lat na okolice 160cm
Masz uszkodzony wyświetlacz, traci ostrość ponad 100km/h :)) A skoro mówiłeś o klasyce, to może pomyślisz o teście motocykli naszych ojców ? Jawa, CZ, MZ, WFM ? Chciałbym poznać Waszą opinię na temat maszyn ubiegłego wieku.
Mógłbyś podlinkować dystrybutora/sprzedawcę R&G?
Scorpion tu zamontowany brzmi pięknie.
Co to za muza na początku? :D
Kiedy będzie recenzja jakiejś 125, albo jakiegoś Supermoto
Zrobił byś morze kiedyś recenzje rieju rs3 125 ponieważ szukam na następny sezon fajnej 125 I niema żadnej jej recenzji
Daniel, to kurtka model Rebel?
To ile robisz wszystkich rocznie kilometrów ?
crash pady i rolki super sprawa :)
Danielu, mówisz klasyka, turystyka i adventure.... może takie małe połączenie w jednym motocyklu, spójrz proszę w stronę Triumph Scrambler 1200 XE. Co o nim myślisz ?
Musze koniecznie się nim przejechać. Bo faktycznie wygląda ciekawie, chociaż mało turystycznie
@@motobandaTV Wygodna jazdy i pozycja zdecydowanie turystyczne, osłona przed wiatrem już nieco mniej. Można dokupić szybkę, ale to nadal nie będzie to co dają typowe turystyki. Do tego sakwa skórzana (jedna, bo z drugiej strony wydech) i można zwiedzać dziki zachód. Największym utrapieniem będzie jednak ta rura wydechowa, pomimo osłon i tak nagrzewa się dość mocno w miejscu kontaktu z nogą jeźdźca.
Zostały Ci jeszcze :cross enduro supermoto trial żużel zabytkowe....
Eee tam, trumple, trumple... Ja w przyszłym roku Suzuki-Hayabusa kupiè to jest motocykl, to jest IKONA!!! Ave Mrok.
3:00 Skoro to sama końcówka, to co miało się zmienić? Mogło się co najwyżej popsuć:). I po prostu ARROW a nie "Arrroł egzaułst" :) I jeżeli końcówka, to nie "układ wydechowy".
Nie ma czegoś takiego jak "down shifter" , to urządzenie nazywa się BLIPPER.
Końcówka miała poprawić dźwięk motocykla i najczęściej jest to wyznacznik zmiany z fabrycznej. W związku z tym, że to nie tylko końcówka ale również sportowy katalizator to już ingerencja w układ wydechowy. Nie ma czegoś takiego jak Down shifter ? Przecież Blipper (auto blipper) nazwany jest przez samych producentów down shifterem...
@@patricksnugg Blipper to urządzenie "downshifter" to czynność jaką wykonuje, tak jak quickshifter jest upshifterem :) Oficjalnie wszędzie mówi się blipper. Downshifter... nigdzie tego nie słyszałem.
@@elgoogssie3969 pierwszy lepszy wynik z Googla www.legato-motocykle.pl/product-pol-101472-DOWNSHIFTER-BLIPPER-TRANSLOGIC-YAMAHA-R6-06-16.html
@@patricksnugg Ale to jest polska strona... I to nie jest pierwszy lepszy wynik. Poproszę o zagraniczne przykłady. U na też się mówi np. "Lajn asist" zamiast "Lejn asyst" lub "Kseon" zamiast "Zion" lub "Egzhaust" zamiast "Egzost". Więc wiesz...
@@patricksnugg A w zasadzie, to i nawet ja jestem niedoinformowany, bo blipper to typ quickshiftera. Więc wszystkie go urządzenia to quickshiftery tylko niektóre mają auto-blip czyli możliwość redukcji biegu. Tak czy siak tylko u nas można spotkać ludzi używających pojęcia "downshifter".
Łysy ogarnij mi też taki rabat ;) chętnie bym sobie sprezentował osłony r&g ale ceny trochę odstraszają
a co z supermoto?
Bałeś się KTM'a... a czy możesz rozwinąć dlaczego? (i ew. jakiego KTM'a)
Daniel co kupić do benelli bn 125 metzeler sportec street czy Pirelli angel city. Najbardziej zależy mi na tym żeby opona trzymała na zimnym asfalcie np. jesienią.
Mysle kolego se nie latwo bedzie stwierdzic ktore lepsze...mialem chyba jakies pirelli juz nie pamietam dolkadnie jakie ale zalozone w varadero125 i uslizgi nawet na suchym asfalcie potrafilem lapac natomiast kolesie w klasie 1000cc chwalili je za przyczepnosc i pewnosc wiec mozliwe ze masa w gre wchodzila nie potrafilem tego wytlumaczyc i zrozumiec, proponuje albo na grupie uzytkownikow albo jakims forum podpytac jakie ludzie polecaja albo poprostu kup i sam sie przekonaj
@@pavo555 laczki grzeją się od przyspieszania i prędkości czego nie ma w 125ccm więc jak ma je rozgrzać
@@j3drek751 i od wiekszej masy tak to tlumaczylem sobie stad teraz jak kupuje gumy to patrze poprostu recenzje na grupach i forach i widze co w danym sprzecie sie spisuje najlepiej
Mt09 2021?
Witam, czy to są lusterka od rizomy? Jeśli tak to gdzie mogę takie kupić? Nie mogę nigdzie na necie znaleźć, z góry dzięki za odpowiedz! Piotr Suzuki gsx s750 😉
To są standardowe lusterka (tylko wersja RS ma takie, montowane na końcach kierownicy)
Dzięki za info pozdrawiam
Jakbys poszukiwał mam do zbycia nową szybkę sportową od puig do gsx s750 , mi kask + wzrost nie pasuje
Dzięki, ale nie potrzebuje
Warto mieć marzenia
Szkoda że nie ma już testów używanych motocykli
Tymczasem ptaki w tle 12:31
Jak widziałem takiego w realu pod kątem do gadam do kierowcy ziomka gdzie się wyjebałeś że Czaha roziebana 😂😂 przez te lampy tak dziwnie wygląda
O ja! Miałeś 954?? Moje marzenie. Możesz coś powiedzieć o awaryjnosci? Czy po tylu latach warto brać ja pod uwagę?? ?
954 to złom, biorą olej, panewki z gówna, pękające bloki
@@orangepower5776 niestety tak .bez wiedzy o wadach super Moto
Z tamtych lat .gsxr jest bezkonkurencyjny . Nie mam wątpliwości