Особо не было времени разглядывать конструкцию. В любом случае если карьерные газы давят значит с ЦПГ не всё в порядке. Как обычно кольца залегли похоже.
Здравствуйте почему чери амулет на холодную не заводиться, тёплый двигатель хорошо заводиться пробовал менять дтож результат не дал подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Шитс! Случайно залез. Непонятно зачем так позориться!? Ну должны быть хоть какие-то минимальные знания по вопросу о чём вешаем! N52 с алюсилом. Алюсил это не покрытие, сплав алюминий-кремний. При приработке кремний "вылазит" наружу. Именно по этому кремнию и "ползуют" кольца из специального материала. Никасил это покрытие, но был он только на паре-тройке исторических моторов БМВ. M52 как пример. Эххх....
На бмв х6 тоже такие цилиндры и большой расход масла видел. Спасибо за обзор.
Вот и немецкое ведрышко попало в коллекцию. Спасибо за видео! Удачи в работе!
Омск привет тоже сегодня искал такой мотор себе
Это ещё Вы смотрели первый катализатор, по первому банку, где не особо масло подъедало. Страшно представить, как выглядит второй...
Ржица больше напоминает злодея с игры и фильма про соника супер ежика :):):). А кат уже с медом, пора вынимать :):):).
как у этого мотора вентиляция реализована? не из впуска ли масло летит?
Особо не было времени разглядывать конструкцию. В любом случае если карьерные газы давят значит с ЦПГ не всё в порядке. Как обычно кольца залегли похоже.
С годами кольца поршневые просто теряют упругость, и не от того что забиты каксом и нагаром
Именно оттуда оно и летит, клапан вентиляции картера выходит из строя и все. Плюс расход может быть по маслосъемным, ну и кольца это классика
Здравствуйте почему чери амулет на холодную не заводиться, тёплый двигатель хорошо заводиться пробовал менять дтож результат не дал подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Потому что это видео про БМВ. Прошу отнестись к этому с пониманием ©.
Пробег?
3:15 это рядом поди владелец бУхает в свою "выхлопную" )))
Владелец как обычно где-то рядом)))
Доброго дня! Для не знающих, чем лечится данная проблема?
Упругими поршневыми кольцами, новыми
@@alextarnorutsky4349 Да, если стенки не приобрели форму эллипса, тогда замена но новые кольца не уменьшит расход, а может и вовсе увеличит)
Это мотор N52
Исправил. У нас БМВ это экзотика.
Шитс! Случайно залез. Непонятно зачем так позориться!? Ну должны быть хоть какие-то минимальные знания по вопросу о чём вешаем! N52 с алюсилом. Алюсил это не покрытие, сплав алюминий-кремний. При приработке кремний "вылазит" наружу. Именно по этому кремнию и "ползуют" кольца из специального материала. Никасил это покрытие, но был он только на паре-тройке исторических моторов БМВ. M52 как пример. Эххх....