¡El coche de los ministros!... Si hoy en día ver un Dart impresiona por sus volúmenes y motores americanos, en los años sesenta y setenta, cuando el coche familiar era un 600, un R4, 2CV, Simca 1000 o en el mejor de los casos (por tamaño), un R8 o un 1430, tenía que asustar!!! De este Dodge, no tengo ninguna historieta, porque nunca conocí a nadie que lo tuviera, ni jamás me he podido montar en uno, pero si de pequeño cuando veía alguno pasar me quedaba boquiabierto, de mayor cuando lo he visto en directo en alguna concentración o exposición de clásicos, me ha parecido estratosférico, sobre todo analizando la época que le tocó vivir en España... qué valiente y grande fue Don Eduardo Barreiros.
Fierrero, los autos americanos (aunque este es fabricado en España) siempre parecieron grandes naves, más aún como comentas lo que había en el mercado español de la época, seguramente no dejaba indiferente a nadie.
@@joseluisbalbo Hecho. Yo tengo 43 años. Mi madre 68. Cuando a los 11 años ella, que no es precisamente amante de los coches, mucho menos de ése estilo, recuerda que en comparación con el resto del parque automovilístico que había podido experimentar, de pasajera, claro, aquello era una nave espacial. Era del jefe de su padre, osea del jefe de mi abuelo, un tal Viladot. La casa de invitados de su mansión hoy debe costar alrrededor de 1000.000€. En el programa vintage de TVE que se puede encontrar por UA-cam "la segunda oportunidad" le dedican un capítulo al auto para advertir de los riesgos de la velocidad. Un saludo fierreros!
Compré un GT igual en 2014 y he rodado con él unos 60mil km, ahora lo tengo parado por necesitar silentblocs i un buen repaso, conservado original es del mismo "plata almaden" con exactamente el mismo equipo "Ayacsa" de aire acondicionado. La verdad es que es un coche muy, muy duro y agradecido a la conducción, pese no tener dirección asistida o una 5a velocidad que pide a gritos a marcha larga.
gracias por el comentario fierrero 👌, me alegro que sea el mismo de tu propiedad, espero que pronto lo veamos en las calles rodando. Te invito a suscribirte al canal y unirte a la gente fierrera.
@@juanh7268 No la traia en ningun caso salido de fabrica. Hubo quien les adaptaba las del posterior 3700, no es demasiado complejo. Puede que fuera el caso.
¡El coche de los ministros!... Si hoy en día ver un Dart impresiona por sus volúmenes y motores americanos, en los años sesenta y setenta, cuando el coche familiar era un 600, un R4, 2CV, Simca 1000 o en el mejor de los casos (por tamaño), un R8 o un 1430, tenía que asustar!!!
De este Dodge, no tengo ninguna historieta, porque nunca conocí a nadie que lo tuviera, ni jamás me he podido montar en uno, pero si de pequeño cuando veía alguno pasar me quedaba boquiabierto, de mayor cuando lo he visto en directo en alguna concentración o exposición de clásicos, me ha parecido estratosférico, sobre todo analizando la época que le tocó vivir en España... qué valiente y grande fue Don Eduardo Barreiros.
Fierrero, los autos americanos (aunque este es fabricado en España) siempre parecieron grandes naves, más aún como comentas lo que había en el mercado español de la época, seguramente no dejaba indiferente a nadie.
Incluso en los 90 cuando era sólo un coche "viejo" que nadie quería impresionaba verlo.
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@@joseluisbalbo Hecho. Yo tengo 43 años. Mi madre 68. Cuando a los 11 años ella, que no es precisamente amante de los coches, mucho menos de ése estilo, recuerda que en comparación con el resto del parque automovilístico que había podido experimentar, de pasajera, claro, aquello era una nave espacial. Era del jefe de su padre, osea del jefe de mi abuelo, un tal Viladot. La casa de invitados de su mansión hoy debe costar alrrededor de 1000.000€. En el programa vintage de TVE que se puede encontrar por UA-cam "la segunda oportunidad" le dedican un capítulo al auto para advertir de los riesgos de la velocidad. Un saludo fierreros!
Todo un señor coche
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Es el coche de mis sueños desde que era un niño.
Compré un GT igual en 2014 y he rodado con él unos 60mil km, ahora lo tengo parado por necesitar silentblocs i un buen repaso, conservado original es del mismo "plata almaden" con exactamente el mismo equipo "Ayacsa" de aire acondicionado. La verdad es que es un coche muy, muy duro y agradecido a la conducción, pese no tener dirección asistida o una 5a velocidad que pide a gritos a marcha larga.
gracias por el comentario fierrero 👌, me alegro que sea el mismo de tu propiedad, espero que pronto lo veamos en las calles rodando. Te invito a suscribirte al canal y unirte a la gente fierrera.
¿còmo que no tenía dirección asistida? Un tío mío tenía este modelo y la tenía asistida.
@@juanh7268 No la traia en ningun caso salido de fabrica. Hubo quien les adaptaba las del posterior 3700, no es demasiado complejo. Puede que fuera el caso.
Sos cordobes o rosarino?mi viejo tuvo un valiant iv igualito pero era menos potente(130 hp)
@@alexsverdloff8686 gracias por el comentario fierrero 👌, (Cba) 🤪