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長沼営業所はなくなるのですね。知らなかったです。その後は新しい北広島営業所へですか。長沼の路線バスと南幌の路線バスを北広島にまとめるのかな?以上です。
現在でいうJR北海道バスの大34番のルートの一部ですね。JR北海道バス1日乗りほーだいきっぷ🎫は北広島駅より長沼,南幌方面が使用できないのは残念です。
有効区間を拡大すれば、多くの方が利用すると思われますが、均一型企画乗車券の売上げは各路線の収支にほとんど反映されないため、いま正規運賃で利用している乗客が移行してしまうと、見かけの路線収支が非常に悪化してしまうので、難しいのかなと思います。
長沼営業所はなくなるのですね。知らなかったです。その後は新しい北広島営業所へですか。長沼の路線バスと南幌の路線バスを北広島にまとめるのかな?以上です。
現在でいうJR北海道バスの大34番のルートの一部ですね。JR北海道バス1日乗りほーだいきっぷ🎫は北広島駅より長沼,南幌方面が使用できないのは残念です。
有効区間を拡大すれば、多くの方が利用すると思われますが、均一型企画乗車券の売上げは
各路線の収支にほとんど反映されないため、いま正規運賃で利用している乗客が移行してし
まうと、見かけの路線収支が非常に悪化してしまうので、難しいのかなと思います。