Нулевое ТО должно проводиться обязательно, при наработке 50-100 часов. Все детали притираются, пыль металлическая после этого процесса будет по-любому. И на нулевом ТО нужно все масла заменить с фильтрами. А если только предпродажка - то этого мало. За 500 часов вся эта отработка испортит всё
Китайцы тоже не лыком шиты, они взяли все по карарре и все интервалы ТО слизали мосты и коробку. На китайце LGMG HA735 нулевое ТО на 100 мч : вся жижа в мостах,бортовые и диферы,в коробке масло и фильтр , все фильтры по движку тоже.А потом по движку каждые 250 часов масло и все фильтры. Как на европейцах. Думаю правильно, там масла всего 10 литров и 2 фильтра. По деньгам мелочи - зато потом спокойно работается.
Владею jcb 531 ,с споднято и выдвинуть стрелой упал на бок на моторный отсек подняли отрехнулся и поехал дальше работать , правда рука сильно болела от удара об стекло
Ага, взяли у нас три чуда БТЗ UMG THL4007 и HELI телескопы, первые брак на браке, рекламация на рекламации, заводу пофиг, все не гарантия, у китайца рулевая клинит, бигбэг только 2 шт берет усираясь, а цена 15 лямов, лучше JCB 560-80 ничего нет, брянскому заводу позор, в жизни их технику не возьмем.
Стоят мосты как на КАМАТСУ петушке задний мост и коробка Караро итальянская…Хз как будет работать.но явно не хуже китайских мостов как на UMG В конторе ,рядом с домом в Краснодаре 3 телескопа 1840 LGMG ,у строителей .Мосты такие же ,около 7000-8000 часов,масло меняют ,4 рулевые тяги поменяли на двух машинах,бесплатно.Говорят,типа ,заводской брак.Отзывная кампания .Резина китайская вообще не стерлась. А LGMG НА 735 еще больше 1000 часов не видел.. Это под Ейском в краснодарском крае..
Пряник интересный персонаж... Вечно говорит, что обойдемся без западной техники и типа все ок, а когда видит её, так бежит, садится в неё и восхищается... Чтоб Пряник всю жизнь ездил на китайцах🤣
@@ГригорийМалинин-з8ы никто не говорит что маниту и JCB плохие . Толк о нет их официально в России . Ушли громко хлопнув дверью . Правда возят теперь в серую . Гарантия ? Нет не слышали . Запчасти ? Это ваша проблема .
Был такой на испытаниях в нашем хозяйстве, так же в хозяйстве есть Маниту 735-я и 732я. Китаец рядом не стоял по производительности и по национальности, взять хотя бы муфту вентилятора с самовыдувом. По запасным частям практически есть всё у дилера (Курск), не говорю за другие регионы. Наруботка на погрузчиках больше 4500м/ч. Без поломок от ТО до ТО. Не рекламируйте эту ХЕРНЮ!!!! Не путайте людей.
Название хозяйста не озвучите? Какая машина была на испытаниях Н 735 или НА 735? Это очень важно. Почему херня, что именно не понравилось? Manitou хорошая машина, но что у вас строительный вариант делает - 732? Кто в Курске дилер Manitou, напомните мне пожалуйста? Я, как человек, проработавший 16 лет в представительстве компании Manitou в Росии отвечу сам на свой вопрос ))) - нет дилера Manitоu в Курске.... Был, два года назад Россия осталась без дилеров, то есть запчастей, програмной поддержки, гарнтии и т.д. 16 лет подряд эксклюзивным дилером Manitou была компания Юпитер-9, серьезный подход к делу, громадный склад запчастей, прекраные ребята... Нет сейчас ничего, к сожалению.
@@КонстантинРыбалкин-ц8в Красивая у вас фамилия, прямо как у учредителя компании АСТ ))). Но это просто совпадение. Верю - гарантия от АСТ, а я писал про официальную гарантию от производителя. Manitou гарантию не дает, более того, скажу вам по секрету ))), они вообще не поставляют технику и запчасти в Россию и закрыли доступ к программному обеспечению - это запрещено. Машины и запчасти, все по серым схемам, могу рассказать как ))). И нам бы без разницы, да цены выросли на запчасти, на некоторые позиции в десять раз и выше. Про специалистов я ничего не писал, есть специалисты, но без програмной поддержки с завода, многие проблемы не решаемы. А "железо" отремонтируют, дороже в разы сейчас, но отремонтируют.
На НА735 в стандарте есть удерживание уровня ковша на всех машинах.Как на Маниту..Сейчас еще и камеру заднего вида добавили и фару на стрелу ..Маниту за это бабла просило 40 тыс
Я видел радиатор на выставке ,стоит нормально.Выдув интересно сделан на ремнях.Хоть не будет как на маниту,одна лопасть вылетела и пизда всему вентилятору и радиатору…Если не продувать компрессором ,все равно не спасет от половы в поле..В том году на сене работал на маниту 1035 ,если с утра не продулся.после обеда закипел…На улице 50 в августе
@ВикторНикольский-и2й у меня не было такого чтоб лопать улетела. Да не много не комильфо ремень менять с этим не спорю но и перегреть его сложно. Хотя сам радик имено мотора маленький. По поводу продувки всю жизнь продували и комбайны и трактора. И дор строй технику.
Всеровно как не крути но JCB лучше и надежнее будет сам работал на jcb 531 и 541 и на маниту ездил без них никуда а китайцы есть китайцы но пока насчет них не могу ничего сказать не работал но было бы интересно И скажу еще что нельзя на во время работы включать муфту в обратную сторону для обдува🫠 остановился продулся поехал дальше 😅
Manitou тоже необходимо останавливать для продува радиатора? Сам отвечу - нет, там меняется угол атаки лопастей с помощью компрессора. На НА 735, для реверса вентилятора, стоят две электрические муфты, одна включена при стандартом режиме работы - охлаждение. Вторая, включается через реле времени каждые 3 минуты на 15 секунд и работает на продув радиатора. ОСТВНАВЛИВАТЬСЯ НЕ НАДО, ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ЛЮБЫЕ, нет необходимости делать это на холостом ходу.
Да, бак поставили сзади, зачем? Но видела уже на выставке в Краснодаре новую машину ЛГМГ НА735 с камерой -задний ход включаешь, и камера включается, как на авто. Назад можно не смотреть…
Согласен, лапша неплохая. Правда Китай еще входит в ТОП 6 мира по производству СОБСТВЕННЫХ магистральных пассажирских самолетов, но это мелочи... А стран с такими компетенциями можно на пальцах рук посчитать.
Все верно , в команде LGMG много бывших Манитушников и это как раз гарантия того что завод понимает что нужно производить чтобы соответствовать задачам аграриев
Китай как был хунта так и есть, пряник а что ты не спрашиваешь, 1 если Китай завтра санкции ведёт что сними делать, 2 стоимость ремонта, 3 сравнивать с европейским и российским, а в таком ракурсе контент шняга
Санкции??? Китай??? Пол страны встанет, вернее пешком начнут ходить, это я про хавалы и остальной Китайский автопром..... Китай наше будущее, вопрос времени.
Насос аксиально поршневой а газовать надо... маниту дохлый такие операции делает на холостых как китаец на полный газ. Странная настройка... И по поводу того что европейцы не все типа мосты с самоблоками. Маниту 1030 2011й год все мосты с самоблоками.... Понятно что ему до маниту ему как до луны...
Вы же XCMG кажется покупали ? Я так понимаю проблемы так и не решились ? Предложение приехать посмотреть LGMG в ближайшее к вам хозяйство в силе 😊 будет с чем сравнить
Зря ты так, самая лучшая блокировка - это жесткая, как на тракторе. Но я не видела таких на телескопах.. на строительной маниту 1840, там вообще нет блокировок, а хотелось бы. На 735 Маниту - такая же ЛСД, но только спереди на переднем мосту... Ни разу нигде не сел, везде выехал. Если сел, то ковшом помог… А тут и на переднем и на заднем мосту самоблок, на НА 735 гонял по полю на Золотой ниве, по пахоте прет как танк. Ну точно не хуже маниту .Про ДЖИСИБИ не скажу, не ездил…
Посмотрел, заценил, лайкнул - пам, пам Серёжа молодец!
MANITOU и JCB всегда нужны ни куда без них
Спасибо, кэп❤
Кто смотрит с Алтайского края всем привет
Нулевое ТО должно проводиться обязательно, при наработке 50-100 часов. Все детали притираются, пыль металлическая после этого процесса будет по-любому. И на нулевом ТО нужно все масла заменить с фильтрами. А если только предпродажка - то этого мало. За 500 часов вся эта отработка испортит всё
Китайцы тоже не лыком шиты, они взяли все по карарре и все интервалы ТО слизали мосты и коробку. На китайце LGMG HA735 нулевое ТО на 100 мч : вся жижа в мостах,бортовые и диферы,в коробке масло и фильтр , все фильтры по движку тоже.А потом по движку каждые 250 часов масло и все фильтры. Как на европейцах. Думаю правильно, там масла всего 10 литров и 2 фильтра. По деньгам мелочи - зато потом спокойно работается.
Пряник как капуста 😂чтоб не замёрз 😅
Владею jcb 531 ,с споднято и выдвинуть стрелой упал на бок на моторный отсек подняли отрехнулся и поехал дальше работать , правда рука сильно болела от удара об стекло
Как по мне радиатор расположен не удобно. В условиях большой пыли продаваться будет не удобно. На Маниту радиаторы расположены удобней
Ага, взяли у нас три чуда БТЗ UMG THL4007 и HELI телескопы, первые брак на браке, рекламация на рекламации, заводу пофиг, все не гарантия, у китайца рулевая клинит, бигбэг только 2 шт берет усираясь, а цена 15 лямов, лучше JCB 560-80 ничего нет, брянскому заводу позор, в жизни их технику не возьмем.
Как бы не было но Джесси би это тема , это техника для человека, для радости души, а это уже Китай какой бы он не был но он Китай
Проблема, надёжность !
Стоят мосты как на КАМАТСУ петушке задний мост и коробка Караро
итальянская…Хз как будет работать.но явно не хуже китайских мостов как на UMG
В конторе ,рядом с домом в Краснодаре 3 телескопа 1840 LGMG ,у строителей
.Мосты такие же ,около 7000-8000 часов,масло меняют ,4 рулевые тяги поменяли
на двух машинах,бесплатно.Говорят,типа ,заводской брак.Отзывная кампания
.Резина китайская вообще не стерлась. А LGMG НА 735 еще больше 1000 часов не
видел.. Это под Ейском в краснодарском крае..
Пряник интересный персонаж... Вечно говорит, что обойдемся без западной техники и типа все ок, а когда видит её, так бежит, садится в неё и восхищается... Чтоб Пряник всю жизнь ездил на китайцах🤣
Лучше уж тогда китаец, такой, чем на белорусе.. Но всё равно маниту джиСиБи , самые топовые..
@ГригорийМалинин-з8ы я имею ввиду, что Пряник, когда садится в Джон дир, то находится в стадии экстаза, но потом начинает рассказывать про китайцев🤣
@@ГригорийМалинин-з8ы никто не говорит что маниту и JCB плохие . Толк о нет их официально в России . Ушли громко хлопнув дверью . Правда возят теперь в серую . Гарантия ? Нет не слышали . Запчасти ? Это ваша проблема .
А цеклон поставили зачет
Как я горжусь своей областью
Был такой на испытаниях в нашем хозяйстве, так же в хозяйстве есть Маниту 735-я и 732я. Китаец рядом не стоял по производительности и по национальности, взять хотя бы муфту вентилятора с самовыдувом. По запасным частям практически есть всё у дилера (Курск), не говорю за другие регионы. Наруботка на погрузчиках больше 4500м/ч. Без поломок от ТО до ТО. Не рекламируйте эту ХЕРНЮ!!!! Не путайте людей.
Земляк, пока с угловыми редукторами и КПП проблем не имели. Только колодки ручника и всё.
@@googly5539А как обстоят сейчас дела с запчастями на JCB? 😊
Название хозяйста не озвучите? Какая машина была на испытаниях Н 735 или НА 735? Это очень важно. Почему херня, что именно не понравилось? Manitou хорошая машина, но что у вас строительный вариант делает - 732? Кто в Курске дилер Manitou, напомните мне пожалуйста? Я, как человек, проработавший 16 лет в представительстве компании Manitou в Росии отвечу сам на свой вопрос ))) - нет дилера Manitоu в Курске.... Был, два года назад Россия осталась без дилеров, то есть запчастей, програмной поддержки, гарнтии и т.д. 16 лет подряд эксклюзивным дилером Manitou была компания Юпитер-9, серьезный подход к делу, громадный склад запчастей, прекраные ребята... Нет сейчас ничего, к сожалению.
@@ДмитрийК-е3з да ладно запчастей нет, специалистов и т.д. Купили 3 магниту месяц назад в компании АСТ. И не поверите ещё и год гарантии дали.
@@КонстантинРыбалкин-ц8в Красивая у вас фамилия, прямо как у учредителя компании АСТ ))). Но это просто совпадение. Верю - гарантия от АСТ, а я писал про официальную гарантию от производителя. Manitou гарантию не дает, более того, скажу вам по секрету ))), они вообще не поставляют технику и запчасти в Россию и закрыли доступ к программному обеспечению - это запрещено. Машины и запчасти, все по серым схемам, могу рассказать как ))). И нам бы без разницы, да цены выросли на запчасти, на некоторые позиции в десять раз и выше. Про специалистов я ничего не писал, есть специалисты, но без програмной поддержки с завода, многие проблемы не решаемы. А "железо" отремонтируют, дороже в разы сейчас, но отремонтируют.
не хватает ему удержание рабочего оборудования в горизонте при подъёме стрелы
На НА735 в стандарте есть удерживание уровня ковша на всех машинах.Как на Маниту..Сейчас еще и камеру заднего вида добавили и фару на стрелу ..Маниту за это бабла просило 40 тыс
Kramer хорошая техника
Привет Миш. Видос интересный. Но в технике есть пара моментов не много не логичных. Радиатор естественно.
Я видел радиатор на выставке ,стоит нормально.Выдув интересно сделан на ремнях.Хоть не будет как на маниту,одна лопасть вылетела и пизда всему вентилятору и радиатору…Если не продувать компрессором ,все равно не спасет от половы в поле..В том году на сене работал на маниту 1035 ,если с утра не продулся.после обеда закипел…На улице 50 в августе
@ВикторНикольский-и2й у меня не было такого чтоб лопать улетела. Да не много не комильфо ремень менять с этим не спорю но и перегреть его сложно. Хотя сам радик имено мотора маленький. По поводу продувки всю жизнь продували и комбайны и трактора. И дор строй технику.
Привет Пряник. Удачи всех благ
А как можно работать,и не знать количество земли😅
Потому что на видео не собственник а представитель завода
В Новопетровский такой привозили, а ты в Орел поехал
У знакомых есть, не жалуются
Привет пряник что думаешь о ловол Р110
Не знаю даже, на тесты не давали, да и так стороной меня обходил
А где т 150?
Без купюр , а где цена ? На выставках сходу в лоб цены спрашиваешь ,а тут ? Или я пропустил !?
10 млн
Чуть больше 10 лямов сейчас .
Как обычно, Китай слизал с погрузчика massey ferguson.Единственое отличие это двигатель и гидравлика 😂😂
Согласен , только моська в 100 раз лучше
Нет, с MLT 735 - Manitou. Китайцы привезли его на завод и взяли за концепт НА 735.
Всеровно как не крути но JCB лучше и надежнее будет сам работал на jcb 531 и 541 и на маниту ездил без них никуда а китайцы есть китайцы но пока насчет них не могу ничего сказать не работал но было бы интересно
И скажу еще что нельзя на во время работы включать муфту в обратную сторону для обдува🫠 остановился продулся поехал дальше 😅
Manitou тоже необходимо останавливать для продува радиатора? Сам отвечу - нет, там меняется угол атаки лопастей с помощью компрессора. На НА 735, для реверса вентилятора, стоят две электрические муфты, одна включена при стандартом режиме работы - охлаждение. Вторая, включается через реле времени каждые 3 минуты на 15 секунд и работает на продув радиатора. ОСТВНАВЛИВАТЬСЯ НЕ НАДО, ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ЛЮБЫЕ, нет необходимости делать это на холостом ходу.
Сомнительно конечно это а бак так вообще ещё бы на крышу поставили
Бак по ходу как противовес😅
Да, бак поставили сзади, зачем?
Но видела уже на выставке в Краснодаре новую машину ЛГМГ НА735 с камерой -задний ход включаешь, и камера включается, как на авто. Назад можно не смотреть…
Бак то чем помешал )))? Не выше капота, за габариты машины не выходит? Жаль что здесь нельзя фото прикрепить, у европейцев также....
Сколько стоит?
10 млн .
Китай есть китай..качества и обслуживания нет.чтобы не говорили
В Китае делают неплохую лапшу быстрого приготовления, что касается сложных агромашин лучше за ними обратится к немцам)
Согласен, лапша неплохая. Правда Китай еще входит в ТОП 6 мира по производству СОБСТВЕННЫХ магистральных пассажирских самолетов, но это мелочи... А стран с такими компетенциями можно на пальцах рук посчитать.
JCB отдыхает
Ого
Шяс Ростсельмаш начали делать
Привет пряник
🤚✋👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥💯💯💯💯💯
Всем общий 🖐️
Копия маниту
Все верно , в команде LGMG много бывших Манитушников и это как раз гарантия того что завод понимает что нужно производить чтобы соответствовать задачам аграриев
Китай как был хунта так и есть, пряник а что ты не спрашиваешь, 1 если Китай завтра санкции ведёт что сними делать, 2 стоимость ремонта, 3 сравнивать с европейским и российским, а в таком ракурсе контент шняга
Санкции??? Китай??? Пол страны встанет, вернее пешком начнут ходить, это я про хавалы и остальной Китайский автопром..... Китай наше будущее, вопрос времени.
@МихаилПетрович-и5ш недо говорить за всех, я лучше пешком, ну а сдай российский паспорт и вали в свое будущее хоть се8
Хахаха, пишешь то с китайского телефона то, а???
Я один прочитал ЛГМГ😂
Что смешного???
Лгбт
сравниваете хрен с пальцем
Насос аксиально поршневой а газовать надо... маниту дохлый такие операции делает на холостых как китаец на полный газ. Странная настройка... И по поводу того что европейцы не все типа мосты с самоблоками. Маниту 1030 2011й год все мосты с самоблоками.... Понятно что ему до маниту ему как до луны...
Вы же XCMG кажется покупали ? Я так понимаю проблемы так и не решились ?
Предложение приехать посмотреть LGMG в ближайшее к вам хозяйство в силе 😊 будет с чем сравнить
@TatianaSvetlova здравствуйте. Да. Проблемы не решили и сдали его. Был приобретен MANITOU 1440.
@TatianaSvetlova за приглошение спасибо. Можно попробовать.
@@ЛеонидГарбузенко нам бы как нибудь состыковаться:) телеграм есть ? Напишу как найти меня -чтобы телефон тут личный не публиковать
Ахахаха видел этот лсд)))такое г… что слов нет. Тросиковач защита там)) прошлый век
Тросичковая защита чего?
Зря ты так, самая лучшая блокировка - это жесткая, как на тракторе. Но я не видела таких на телескопах.. на строительной маниту 1840, там вообще нет блокировок, а хотелось бы.
На 735 Маниту - такая же ЛСД, но только спереди на переднем мосту... Ни разу нигде не сел, везде выехал. Если сел, то ковшом помог…
А тут и на переднем и на заднем мосту самоблок, на НА 735 гонял по полю на Золотой ниве, по пахоте прет как танк. Ну точно не хуже маниту .Про ДЖИСИБИ не скажу, не ездил…
@ ты не ездил на вайдемане T7042. Маниту и рядом не стоял с ним. Радиус разворота, комфорт, управление, отсутствие этой чудной коробки…