На этом пальце в конце есть выемка специальная для уплотнительного резинового колечка, его у вас нет из за этого стук остаётся, по факту их две на одном пальце вторым уплотнителем работает тот же пыльник который с наружи. Поставьте недостающую резинку стук пропадёт.
Ничего не пропадет. На многих японцах один палец без паза под резинку,второй с пазом. Из за веса суппорта и плохих дорог его и разбивает. В идеале нужен большего диаметра палец,или гильзовать и протачивать.
Самое интересное то что сними скобу для удобства🤦♂️, когда там только болты откручиваются, все остальное что он ковырял, легко и удобно снимается руками, даже при ровном положении колёс. 😆
@@евгенийд-ч2н да хрен вас знает, может вы вместо внутреннего сальника тормозного суппорта используете резинку от презерватива! Следите за авто как положено, это прежде всего человеческие жизни. Удачи на дорогах.
Если сделать тоже самое, но из латуни или бронзы, всмысле вкладыш, то походит и неплохо, а банка это алюминий, а он действительно может заклинить, особенно в тормозной системе. По итогу принцип уплотнения применим, но очень большая разница кроется именно в мелочах. Удачи на дорогах!
Никогда так не делайте! 😅🤦♂️ Этот палец должен там ходить без заедания, иначе твой диск тормозной превратится в сковороду😅 Вообще, там должен быть допустимый люфт, зазор для суппортной (высокотемпературной) смазки. Именно отсутствие смазки чаще даёт такое бренчание. Тормоза нужно обслуживать хотя бы раз в два года: замена пыльников, сальников поршней и замена суппортной смазки. Никакой литол туда забивать не надо, он высыхает и коксуется. Есть специальная смазка для этого 😁
@@k.cartel3420 да да литолом намазал в конечном итоге заклинило все наглухо в ы еб ывался с левым колесом на рафике 2а дня после смазку для супортов купил смазал уже 2года ездит сегодня полезу обслуживать
@@васяробинтроп так это не из за литола...не трынди,их все надо смазывать ,а не поодному.еще раз вам говорю ,что все эти смазки делаются на основе литола.А вы что-то не договариваете!
Согласен!!! Тем более передние, ладно задние. Но передние - это основа. Вылетит какой то поц перед тобой, жмешь на тормоза, суппорт клинит и ты влетаешь в жопу в перед идущей тачки
У меня на данный момент такая же проблема, лучше поменчть расскошелиться на 3 тысяси рублей. Завязывай братан, кто может убиться, это же тормозная система, всем добра
Работает такая система и ещё как! Я на ларгусе такое делал, и дополнительно надсверлил обе части супорта и прикрепил маленькие пружинки, шум пропал как в иномарке ездил
На моей Карине эта нижняя шпилька толше чем верхняя и вот с ремкомплекта пыльники на верхнюю подходят а на нижнюю не надеваются там где железное колечко... это проблема но сама шпилька плотно входит в отверстие
Плотное набитие смазки помогает но не надолго на 1 - 2 000 км. Проверяно. Если посадочное вскобах уже разбиты, то выличит только замена суппортов в сборе со скобами.... Или переодический колхоз такого плана
Нужно просто одеть термо кембрик обжарить зажигалкой , помазать смазкой и установить на один год. Через год провести по новой профилактику. Сам так делал у себя на Камри 30.
Ну ка,, а кембрик надо натянуть на весь направляющий или какую то его часть? У меня на Крузе тоже стояла какая то резиновая уплотнение но не на всем а внизу по-моему на одном из двух направляющих. Ещё видел неплохой вариант из проволоки типо прямой пружины под скобу и за суппорт. Но честно говоря и в том случае и в твоём побаиваюсь,не заклинит ли направляющие.
Мы так на Днепр 11 присобачили коляску от Ижа 3 и ось колеса была меньше в диаметре.Люфт был.Вырезали и засунули "прокладку" такую. Отъездили лето пока, купили ось. Ну это деревня и скорости никакие. Хотя никуда направляющий не денется и не сотрется "обойма" за 5 минут.На хороших дорогах не загремит, только неравномерно колодки сточатся.
Родные резинки на нижние направляющие 100рэ стоят. У меня грохот был адовый. К машине противно было подходить. Сначала обнаружил, что нет верхней направляющей внутренней колодки левого переднего суппорта. На маленькой скорости, даже по ровной дороге, звук был будто консервную банку волочу по асфальту. Заказал комплект монтажный колодок от Авенсиса 220 за ~350рэ Френкит. Как временное решение - приколхозил неодимовый магнитик. 1.5тысячи с ним проездил, побрякивая только на ямках. Бряки конкретные были. Получил комплект установочный от Авенсиса. Помимо напрявлялок туда еще положили 4 распорки, что в дырки в колодках вставляются. В комплекте родном для калдины, их нетю. )) причем он стоит ~1500рэ. Полез разбирать. Нижние пальцы с пазиком под втулку оказались сверху. и без втулок есессно. Ненавязчивый россейскайсервиссука. Спицей вытащил остатки втулок сверху... полирнул децл пальцы, на нижние фтулки натянул, смазал их тоётовской смазкой, направлялки колодок керамической, вставил "раздвигалки" колодок. придавил суппортом, собрал. - теперь только слышно как резина лупит по выебонам. ниодного постороннего звука!.
Ребята это очень опасно. Это крайняя мера. Жизнь дороже! Все на дорогах ездим, машины у всех скоростные. Риск огромный. А цена вопроса не такая большая за новые направляющие и хорошую смазку.
У меня ниссан жук и после зимы появился стук суппортов на передней оси с двух сторон. Я на сервис, поменял рул. наконечники, сделал развал и папросил посмотреть суппорта. Они мне предложили обратится к токарю, и на время добавили смазки. Так вот после добавления смазки я проехал 20км и у меня с двух сторон заклинило суппорта. Так что это не панацея. Купил новые направляющие буду менять.
Необходимо ставить на направляющие резиновые кольца (достаточного одного на один направляющий). Если канавки нет - отдайте токарю. Чтобы кольцо не создавало компрессию воздуха, кольцо разрезается, можно даже его малость укоротить. Резиновое кольцо можно приобрести в любом магазине сантехники. Хватает на 1,5 года.
При снятии суппорта ,обратите внимание сверху на колодках есть отверстия , туда должна вставляться проволока из ремкомплекта ,она подпружинивает суппорт и не даёт ему брякать , была такая же проблема на авенсис 1 , там такие же суппорта на рестайле.
Я поборол стук вообщем замена пальцев не поможет , Вообщем снимаем скобу вытаскиваем пальцы на сухо всё, отшкуриваем палец тщательно суперклеем перекрываем весь палец отшкуриваем Перекрываем опять клеем отшкуриваем примеряем и подгоняем пока не будет люфта а потом ставим на место , у меня теперь не гремит пользуйтесь
Этот способ мы еще проходили лет так 14 назад, когда на продажу гоняли машины, но для себя ни в коем случае не рекомендую так делать, палец сидит очень плотно, соответственно он не двигается , в следствии чего колодки стераются не равномерно, в общем предпродажный вариант.
Лучше всего купить ремонтный размер пальцев и к токарю. Я по глупости одну сторону сделал три года назад. Теперь она не брякает. Вторую колхожу. Смазки набить побольше и чуток тише. Можно между скобой и супортом резинку положить. Ктото пружину натягивает. С завода идут на многих тачках.скобы от брякания пальцев. Вариантов много но лучше к токарю
Колодки с пружинками как на жигуле не бывают у этой тойоты? У меня когда пружинки на колодках сломались суппорта дребезжали, поменял колодки смазал направляющие, уже год всё норм. Посмотрите на моём канале про суппорта.
Делал так же,...только на верхнию и нижнию,...смазку можно не ложить,аллюминий сам работает как смазка,...стука нет,суппорт не клинит,...так же применил такой способ на рулевой где поджимает изношенный вкладышь,люфт ушел,брякать перестало,..
отверстие в скобе разбивается со временем, получается эллипс, токарь разверткой разворачивает отв. и под него точит новый палец, зазор 0.01 мм. должен быть.
Вот молодец токарь выточит, по твоему видео комне уже пришли, отверстие 10, 00а сами пальцы 9,80 тоеесть зазор 2 десятки, новые пальцы, 2 десятки очень много, принце такои пока сальники живые стук не сильный, но чуть они умерли и вот вам болалаика, буду точить 10 минус 7 соток проблема кончится, только если со стуком долго не ездить. Иначе отверстие разобьёт в хлам. Тут уже развёртка на10, 5или11танцы с бубнами
Покупаешь специальную смазку,мобил 10 грамм для направляющих и смазываешь ,мне на 4 колеса хватило и еще осталось ,проверенный способ на год спакойно хватает,потом соответственно повторяешь процесс!!!! И не чего выдумывать не надо!!! Называется "синтетическая смазка для тормозной системы " мобил ,
Пальцы разве не должны ходить туда сюда? При нажатии на тормоз и его отпускании) а ты их просто заклинил в посадочном месте, скобы. Диск грется будет и перетормаживать колесо без наката
Мой телеграмм канал: t.me/kriptovalyouta
Братан, после этого сколько не стучало? Честно скажи, стоит мне так делать?
На этом пальце в конце есть выемка специальная для уплотнительного резинового колечка, его у вас нет из за этого стук остаётся, по факту их две на одном пальце вторым уплотнителем работает тот же пыльник который с наружи. Поставьте недостающую резинку стук пропадёт.
На калдинах он один ☝️ стоит 80₽
Дружище ет на тракторе так будешь делать, и то не поможет
Ничего не пропадет. На многих японцах один палец без паза под резинку,второй с пазом. Из за веса суппорта и плохих дорог его и разбивает. В идеале нужен большего диаметра палец,или гильзовать и протачивать.
С чего ты решил, что у его на пальце должен паз.
@@НиколайСтарченко-ь2м не знаешь так молчал бы, на счёт резинок всё правильно сказано
Суппорт кинул висеть на тормозном шланге , отвёрткой полез ковырять пыльник , кусок жестянки в тормоза 👍🤦🤦🤦🤦
Мне тоже это бросилось в глаза.
Самое интересное то что сними скобу для удобства🤦♂️, когда там только болты откручиваются, все остальное что он ковырял, легко и удобно снимается руками, даже при ровном положении колёс. 😆
Блин какая времянка , там кольцо должно резиновое стоять на нижней направляющей. Колхозник.
И что, что висит? Ты когда на тормоз жмешь, на шланг усилия раз в 100 минимум больше, чем когда на шланге суппорт подвешен.
А что шлангу будет? Он на разрыв держит 700 кг
Вот ты мастер! Мне после этого видео страшно ездить , теперь я знаю что такие рядом
и что рядом? тормоза не исчезнут.
@@евгенийд-ч2н да хрен вас знает, может вы вместо внутреннего сальника тормозного суппорта используете резинку от презерватива! Следите за авто как положено, это прежде всего человеческие жизни. Удачи на дорогах.
действительно дурак.хоть бы не показывал,но на то он и дурак
Сиди дома тогда
@@Chatcde 💨💨💨
Молодец паренёк правильно сделал мы не в Америке и не миллионеры.
Если сделать тоже самое, но из латуни или бронзы, всмысле вкладыш, то походит и неплохо, а банка это алюминий, а он действительно может заклинить, особенно в тормозной системе. По итогу принцип уплотнения применим, но очень большая разница кроется именно в мелочах. Удачи на дорогах!
Никогда так не делайте! 😅🤦♂️
Этот палец должен там ходить без заедания, иначе твой диск тормозной превратится в сковороду😅 Вообще, там должен быть допустимый люфт, зазор для суппортной (высокотемпературной) смазки. Именно отсутствие смазки чаще даёт такое бренчание. Тормоза нужно обслуживать хотя бы раз в два года: замена пыльников, сальников поршней и замена суппортной смазки. Никакой литол туда забивать не надо, он высыхает и коксуется. Есть специальная смазка для этого 😁
А если направляющая открытого типа(без пальника)
@@misterhyan2659 которая цилиндром хромированная как у немцов? Замена направляющих и пыльников. Некоторые ещё чуть специальной смазки добавляют
Всю жизнь эти направляйки литолом смазываю, и ни разу ни чё не высохло и не заклинило...все ваши супер супер смазки сделаны на основе литола !!)))
@@k.cartel3420 да да литолом намазал в конечном итоге заклинило все наглухо в ы еб ывался с левым колесом на рафике 2а дня после смазку для супортов купил смазал уже 2года ездит сегодня полезу обслуживать
@@васяробинтроп так это не из за литола...не трынди,их все надо смазывать ,а не поодному.еще раз вам говорю ,что все эти смазки делаются на основе литола.А вы что-то не договариваете!
я себе так же на ВАЗ 2114 делал лет 10 назад, до сих пор езжу, местность горная, тормоза работают!
Надо видос назвать ,""как не надо делать ""особенно в тормозной системе.
Ты прав! Столько идиотов.....
@@andreyalbinosov515 я не идиот
Куда денется, будет работать, если на вкладыши мотора портяны ставят, а тут в тем более ничем не рискуешь..
Лишь бы направляющие двигались а так до пизды вообще
@@roman_diamant😂
Старался! Молодец! Лайк!
На трассе клин поймаеш и поминай как звали. Не советую так делать не кому!
Согласен!!! Тем более передние, ладно задние. Но передние - это основа. Вылетит какой то поц перед тобой, жмешь на тормоза, суппорт клинит и ты влетаешь в жопу в перед идущей тачки
Читаешь все эти коменты и мозг взрывается от этих диванных экспертов, вот на таких советчиков автосервисы и процветают.
Если всё смазано, то пох... Ничего не заклинит.
У меня на данный момент такая же проблема, лучше поменчть расскошелиться на 3 тысяси рублей. Завязывай братан, кто может убиться, это же тормозная система, всем добра
Работает такая система и ещё как! Я на ларгусе такое делал, и дополнительно надсверлил обе части супорта и прикрепил маленькие пружинки, шум пропал как в иномарке ездил
Сегодня четверг 12.05.22 пойду попробую. Если завтра не отпишусь, так не делайте, скорее всего меня понесли ногами вперёд из-за тормозов.
Ринат ты живой?
Царствие небесное:-(
Помянем раба божьего..
@@ВасянВасильев-ь3яя решил продать машину, чем таким методом загонять себя в яму😂
Пробовал, как результат?
А что, если медью нарастить толщину направляек?
Нагревается супорт прилично, не заклинило бы.
У тебя проточка есть подбири резинку и будет тебе счастье. На матизах с завода резинки стоят и на смартах, и никогда не брякает.
У меня на Матизе нет проточки 🤨
Резинка от нагрева быстро выйдет из строя 😊
На конце в пазу, должно быть резиновое кольцо. И смазку для направляющих, ну например МС -1630.
На моей Карине эта нижняя шпилька толше чем верхняя и вот с ремкомплекта пыльники на верхнюю подходят а на нижнюю не надеваются там где железное колечко... это проблема но сама шпилька плотно входит в отверстие
А где резинка на пальце?
Класс...пересмотрел море видео...и сегодня поставил.новые направляющие.и прижимные пластинки..и все ТИШИНА..💯👍👍👍👍И НЕ НАДО КОЛХОЗИТЬ
Ха ха. Сегодня тишина, а завтра, послезавтра услышишь снова.
Резинку нужно ставить на нижнюю напровляйку она для того и предназначена чтоб не брякало, а мелкий люфт уберётся набивкой свежей смазки
Вот именно...
да смазка не убирает стук
Плотное набитие смазки помогает но не надолго на 1 - 2 000 км. Проверяно. Если посадочное вскобах уже разбиты, то выличит только замена суппортов в сборе со скобами.... Или переодический колхоз такого плана
Пыльник отверткой не надо ковырять,проткнете
Чистой воды колхозник 🤦♂️ смазки бы хоть добавил🤣🤣🤣 лайфхакеры мляяяя, я ору с вас🤣🤣🤣
Нужно просто одеть термо кембрик обжарить зажигалкой , помазать смазкой и установить на один год.
Через год провести по новой профилактику.
Сам так делал у себя на Камри 30.
Отличный совет спасибо!😉👍
Ну ка,, а кембрик надо натянуть на весь направляющий или какую то его часть?
У меня на Крузе тоже стояла какая то резиновая уплотнение но не на всем а внизу по-моему на одном из двух направляющих.
Ещё видел неплохой вариант из проволоки типо прямой пружины под скобу и за суппорт.
Но честно говоря и в том случае и в твоём побаиваюсь,не заклинит ли направляющие.
Вы гений! Благодарю за совет!
Что такое кембрик?
@@artur_razumovskiy Младший брат Кембра.
Мы так на Днепр 11 присобачили коляску от Ижа 3 и ось колеса была меньше в диаметре.Люфт был.Вырезали и засунули "прокладку" такую. Отъездили лето пока, купили ось. Ну это деревня и скорости никакие. Хотя никуда направляющий не денется и не сотрется "обойма" за 5 минут.На хороших дорогах не загремит, только неравномерно колодки сточатся.
Правильно брат рассказываешь кто знает а начинающие юные водители учатся века живи век учись
возможно будет клин направляек и будет тормозить одно колясо
Времянку я сделал из бритвы, разделил попалам и обе части воткнул в отверстие. Ездию больше года, попробуй.
Как он снял суппорт не откручивая болт🤔😯
Родные резинки на нижние направляющие 100рэ стоят. У меня грохот был адовый. К машине противно было подходить. Сначала обнаружил, что нет верхней направляющей внутренней колодки левого переднего суппорта. На маленькой скорости, даже по ровной дороге, звук был будто консервную банку волочу по асфальту. Заказал комплект монтажный колодок от Авенсиса 220 за ~350рэ Френкит. Как временное решение - приколхозил неодимовый магнитик. 1.5тысячи с ним проездил, побрякивая только на ямках. Бряки конкретные были. Получил комплект установочный от Авенсиса. Помимо напрявлялок туда еще положили 4 распорки, что в дырки в колодках вставляются. В комплекте родном для калдины, их нетю. )) причем он стоит ~1500рэ. Полез разбирать. Нижние пальцы с пазиком под втулку оказались сверху. и без втулок есессно. Ненавязчивый россейскайсервиссука. Спицей вытащил остатки втулок сверху... полирнул децл пальцы, на нижние фтулки натянул, смазал их тоётовской смазкой, направлялки колодок керамической, вставил "раздвигалки" колодок. придавил суппортом, собрал. - теперь только слышно как резина лупит по выебонам. ниодного постороннего звука!.
не делайте так опасно . на конце же есть проточка под резинку
При интенсивном использовании тормозов, от нагрева заклинит колодки. А брякают они из за стерильной доски , по которой мы все передвигаемся
Ага, с умничал. Особенно из-за стерильной. По сути лучше бы сказал какую запчасть нужно сменить?
Спасибо, временно пойдëт.Калдина 210 кузов. Утонула в грязи, глине, всё отмыл, работает блин.
Смазка помогла на неделю
Ребята это очень опасно. Это крайняя мера. Жизнь дороже! Все на дорогах ездим, машины у всех скоростные. Риск огромный. А цена вопроса не такая большая за новые направляющие и хорошую смазку.
Новые направляющие не посогут это разболталось в скобе
какой бред??
Дд,направляющие действительно помогут ну может на недельку а потом снова начнётся, у меня так было ((
У меня ниссан жук и после зимы появился стук суппортов на передней оси с двух сторон. Я на сервис, поменял рул. наконечники, сделал развал и папросил посмотреть суппорта. Они мне предложили обратится к токарю, и на время добавили смазки. Так вот после добавления смазки я проехал 20км и у меня с двух сторон заклинило суппорта. Так что это не панацея. Купил новые направляющие буду менять.
Нормально 😁 попробую на своем Ниссан Авенир, задние суппорта сильно брякают, поставил новые направляющие и смазал, толку нет..
Необходимо ставить на направляющие резиновые кольца (достаточного одного на один направляющий). Если канавки нет - отдайте токарю. Чтобы кольцо не создавало компрессию воздуха, кольцо разрезается, можно даже его малость укоротить. Резиновое кольцо можно приобрести в любом магазине сантехники. Хватает на 1,5 года.
Может я что-то не понял но втулка не должна ходить при нажатии тормоза и не будут ли они подклинивать
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍 я точно также делал и с таковаже энергетика но на долго не хватило а так первое время не стучали 😁😁😁🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Вопрос :а диск тормозной должен так болтаться?
Тормозной диск на некоторых машинах не прикручен и он прижимается колесом.
А уплотнительная резинка?
Вопрос один- сколько пошло на такой "портянке"??? Заранее благодарю.
При снятии суппорта ,обратите внимание сверху на колодках есть отверстия , туда должна вставляться проволока из ремкомплекта ,она подпружинивает суппорт и не даёт ему брякать , была такая же проблема на авенсис 1 , там такие же суппорта на рестайле.
Не на всех суппортах есть отверстия
А если заклинит?
Я поборол стук вообщем замена пальцев не поможет ,
Вообщем снимаем скобу вытаскиваем пальцы на сухо всё, отшкуриваем палец тщательно суперклеем перекрываем весь палец отшкуриваем Перекрываем опять клеем отшкуриваем примеряем и подгоняем пока не будет люфта а потом ставим на место , у меня теперь не гремит пользуйтесь
Главное зашкурить так чтобы не подклинивало
На краю напровляйки у тебя паз, там должна быть резиновое кольцо
А колесо нужно снимать?
Зачем, все через багажник делается 😂😂😂
Там резинка должна быть в выемке на направляющей. Есть каталожный номер таких направляек которые с резинками?
ты же avtodok!!!
Этот способ мы еще проходили лет так 14 назад, когда на продажу гоняли машины, но для себя ни в коем случае не рекомендую так делать, палец сидит очень плотно, соответственно он не двигается , в следствии чего колодки стераются не равномерно, в общем предпродажный вариант.
так на сколько хватило ?
до конца жизни
Лучше всего купить ремонтный размер пальцев и к токарю. Я по глупости одну сторону сделал три года назад. Теперь она не брякает. Вторую колхожу. Смазки набить побольше и чуток тише. Можно между скобой и супортом резинку положить. Ктото пружину натягивает. С завода идут на многих тачках.скобы от брякания пальцев. Вариантов много но лучше к токарю
Зачем к токарю?
Вай пля! Че ты делаешь??? Да еще и ставьте класс ))))))) страшно что такие ездят по просторам нашей необъятной Родины)
А мне всегда помогает не литол и прочее а именно специальная смазка для суппартов.
Братан есть смазка специально для направляющих я смазал и забыл
Колодки с пружинками как на жигуле не бывают у этой тойоты? У меня когда пружинки на колодках сломались суппорта дребезжали, поменял колодки смазал направляющие, уже год всё норм. Посмотрите на моём канале про суппорта.
Тормоза клинить будут
Делал так же,...только на верхнию и нижнию,...смазку можно не ложить,аллюминий сам работает как смазка,...стука нет,суппорт не клинит,...так же применил такой способ на рулевой где поджимает изношенный вкладышь,люфт ушел,брякать перестало,..
Хороший способ. Многие так делают. При замене колодок просто заново ставишь новый кусок жестянки
В особенности такие далбичи как ты и автор ролика
Как быстро она у тебя калинушек словила ?
Не парься я год так катаюсь,с проставочной пластиной
Где резинка на направляющие нижний? Поэтому и брякает
На нижних направляйках нету резинки
так на пальце нет втулки резиновой
2:23 и что будет токарь делать со скобой- удивляться зачем ему скобу принесли?
отверстие в скобе разбивается со временем, получается эллипс, токарь разверткой разворачивает отв. и под него точит новый палец, зазор 0.01 мм. должен быть.
А там просто в проёме должна быть резинка
Где в дырке скобе суппорта куда направляющая засовывается?
Вот молодец токарь выточит, по твоему видео комне уже пришли, отверстие 10, 00а сами пальцы 9,80 тоеесть зазор 2 десятки, новые пальцы, 2 десятки очень много, принце такои пока сальники живые стук не сильный, но чуть они умерли и вот вам болалаика, буду точить 10 минус 7 соток проблема кончится, только если со стуком долго не ездить. Иначе отверстие разобьёт в хлам. Тут уже развёртка на10, 5или11танцы с бубнами
Про Тойоту Калдину надо было сначала сказать. Сразу понятно, что следующим видосом будет приспособить тормозные колодки немного бу от жигулей.
Ну а не пробовал в проточку на направляющей поставить резиночку которой нет у вас. Из за этого и брякает да и тем более сухие направляющие.
Столько умников, а дельного никто не предложил.
У друга на скорости 80 заклинел. Оторвало колесо. Это не шотки, лучше сделать сразу.
Этим тупорылый кулибиным ни чего не докажешь, они за 1,5-2 тысячи рублей готовы убить себя, и не в чём не винных людей.
Думаю лучше чем будет брякать молодец
Замени направляющие или хотя бы набей туда смазки, они сухие.
Капец, мастер. Надеюсь кто посмотрит, не будет повторять таких действий
Я это ещё в 2005 году делал на Ниссан Вингроуд))))
Я отцу уже два раза делал на карине на правой стороне за два года два раза
Не клинело?
Нет не клинело
Но уже сново деребежать стало
Лучше заказать направляйку у токаря
@@9979-c6m ну так отверстие в скобе тоже ведь разбито
Подскажите, автор видео еще живой?
Покупаешь специальную смазку,мобил 10 грамм для направляющих и смазываешь ,мне на 4 колеса хватило и еще осталось ,проверенный способ на год спакойно хватает,потом соответственно повторяешь процесс!!!!
И не чего выдумывать не надо!!! Называется "синтетическая смазка для тормозной системы " мобил ,
Зачем?
Смазка не приветствуется?!
Пальцы разве не должны ходить туда сюда? При нажатии на тормоз и его отпускании) а ты их просто заклинил в посадочном месте, скобы. Диск грется будет и перетормаживать колесо без наката
да где он их заклинил? показал же что ходит даже от руки
Базар жоқ, кайталап жүрмеңіздер, бұл гаражный стощник қуады екен
Там на конце должна быть резинка если её поставить нечего брякать не будет там где проточка
Поставил, ничего не изменилось((
Уменя тоже та проблема ?
Примерно на 10 тыщ км хватает такой способ, если плотно сделать.
С тормозами шуки плоха. Там колхозить категорически нельзя. А чтобы такого небыло, надо своевременно смазывать направляющие.
самому интересно через сколько заклинет)))
Молодец нечего страшного в этом нет нечего не заклинет!!! Не нужно пугать тут людей! Кто пишет что что то заклинает он не знает принцип работы!!!
Я прошел такого стопу дову клиники тормоз
Надо просто пойти на авторынок и подобрать резиновое колечко . Там на нижнем пальце есть проточка. В нее резиновое колечко и стук пропадет.
На верхней направляйке
Не боишся тормоза заклинит?
И на сколько хватило?
Спасибо за видео
Метализизированный скотч поможет. Проверено
Bolat Irgaliyev как???
@@СубханМирзоев-т6х наматать 1 слой
Или 2 в зависимости от разбитости
спасибо
Не дедайте это. Направлящий должен двигается постояно если заклинет хана будет
Подвешивать надо суппорт то!
Справедливое замечание)
+1
👍👍👍
Для того шоб шото ремонтировать надо узнать принцып работы
Ризиначка там на конце пальца ставится для этого и есть канавка.
интересно автор ещё жив?
Что временно то постоянно