Was mich interessieren würde, ist, warum die Tatras im W?sten nicht so verbreitet waren. Ich selbst kann mir einen wichtigen Grund vorstellen. Aber ich würde gerne Meinung von anderen hören.
@@Buddha-eb5yl Das glaube ich kaum, dass z.B. westdeutsche Bauunternehmer und andere Betreiber von schweren Bau- und Wald-LKW's deswegen den Tatra gemieden hätten.
Sehr schönes Video. Hätte gerne mehr vom T813 gesehen. Es gab ihn ja in vielen Ausführungen. Ich habe ihn als 8X8 gefahren als Militärausführung. Es gab ihn auch als Kipper mit kurzem Fahrerhaus und als 6x6 und 6x4.
Anders als die meisten anderen geländegängigen LKW haben die Tatras weder durchgehende Achsen noch Leiterrahmen. Das funktioniert wohl entgegen der gängigen Lehrmeinung ganz ausgezeichnet. Warum Tatra trotz der Kooperation mit DAF nicht richtig auf die Beine kommt, verstehe ich allerdings nicht. Zu geringe Stückzahlen, zuviel Eigenbrödlerei - unverständlich!
Wow, was für tolle Fahrzeuge. Ich bin begeistert. ❤❤❤
Gut gemacht - wie immer und dadurch natürlich auch sehr informativ👍!
Wunderschöne gepflegte Fahrzeuge !Danke für den Bericht.
Sehr schönes Video! Danke dafür! In meiner Kipperzeit bis Ende der 90er gab es noch Kollegen mit den Tatras.
Was mich interessieren würde, ist, warum die Tatras im W?sten nicht so verbreitet waren.
Ich selbst kann mir einen wichtigen Grund vorstellen.
Aber ich würde gerne Meinung von anderen hören.
@@giorgiocorleone2747 Weil es ein Marke im sozialistischen Ausland war und immer noch ist, könnte das vielleicht der Hauptgrund sein?
@@Buddha-eb5yl Das glaube ich kaum, dass z.B. westdeutsche Bauunternehmer und andere Betreiber von schweren Bau- und Wald-LKW's deswegen den Tatra gemieden hätten.
@@giorgiocorleone2747Galt im Westen als minderwertig, weil aus einem sozialistischen Land.
Sehr schönes Video. Hätte gerne mehr vom T813 gesehen. Es gab ihn ja in vielen Ausführungen. Ich habe ihn als 8X8 gefahren als Militärausführung. Es gab ihn auch als Kipper mit kurzem Fahrerhaus und als 6x6 und 6x4.
Sehr schön. Tatra, die können was!
Tolles Video!
Anders als die meisten anderen geländegängigen LKW haben die Tatras weder durchgehende Achsen noch Leiterrahmen. Das funktioniert wohl entgegen der gängigen Lehrmeinung ganz ausgezeichnet. Warum Tatra trotz der Kooperation mit DAF nicht richtig auf die Beine kommt, verstehe ich allerdings nicht. Zu geringe Stückzahlen, zuviel Eigenbrödlerei - unverständlich!
Naja, der Markt für Offroad LKW ist ja doch recht begrenzt. Die Sanktionen gegen Russland werden das wohl auch nicht verbessern
Cool video)
Ou der T148S1 könnte zur gleichen Zeit wie meiner gebaut worden sein!👍
Kommt denn mal was über das Panzer Museum von KLAUS BOE ?
Ich war letztes Jahr im September dort. Es gibt kdin besseres Museum. Ein Meilenstein gegenüber dem alten in der Stadt. 👍👍👍