CVT变速箱制造全过程，令人发指的刁钻校对，这样精度不多见

[@很難]

我開過老ＢＭＷ，１檔換２檔的頓挫我真的受不了。
無段變速我反而喜歡，換檔滑順又沒有福特雙離合的故障率。
只要還有石油，油車依然是主流。
除非電車現在就有技術突破，如電池壽命不會損耗，或能減少充電頻率跟時長，否則電車主流不起。只能等到全世界石油都開採完才有機會起來。

[@科学家-n8z]

解说的很好，原视频看不懂。这样解释了很好

[@saharasahara814]

用最頂尖的技術製造最垃圾的變速箱

[@当当-k5l]

不耐用

[@joker.hahaha]

爛TOYOTA愛用

[@moneyrich272]

日本車就是耐用品質好，

[@李森-p3d]

過時老古懂都拿出來，是真不知現在已是電動車年代。

[@flyxwing]

贊成！學校里老古董牛頓定律也不要教了，直接教相對論量子力學然後發文憑走人！

[@Tjceet-79568]

麥當勞賣的漢堡也是老古董，開電動車的人也是照吃

[@yaulkwong3775]

那個所謂電動車也有海量是混能的。那不須要學點引擎波箱嗎? 現在全世界有佔大部份都是引擎車的。