Ну как сказать, формально это нарушение, он имеет право съехать с левого, но обязательно уступая тем, кто продолжает ехать по кругу. Раз поехал съезжать не уступая - то нарушение.
В данном случае "помеха справа" не действует. Сьезжая с кольца направо с левого ряда водитель перестраивается в соседний (правый) ряд, а двигающийся по кольцу в этом правом ряду не меняет полосу движения. Поэтому ему нужно уступить. Помеха справа при перестроении учитывается только при взаимном перестроении, и тогда авто движущееся в левой полосе и перестраивающееся в правый ряд, должно уступить тому, которое из правого ряда перестраивается в левый.
Це не формально порушення, це просте порушення. zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
У меня такая ситуация была на кольце на Туполева возле мрэо. Слева товарищ как раз хотел съехать - ещё и сигналил. Тема актуальная. Спасибо за ваш труд!
Михаил, добрый вечер! Видел Вас сегодня, переходящего переход возле парка Котляревского, как пешехода, с рюкзаком))) Хотел вам написать слова благодарности за видосы. Мне права просто подарили-купили, на туполева, 9 лет назад, а машина у меня 4 года всего, ну так вышло))) Я реально на ваших видосах вырос как водитель, с нуля. Езжу по правилам, ничего не нарушаю, штрафов нет. Респект и уважуха вам! Жму краба.
Если один имеет преимущество, а второй сьезжая с левой полосы его не пропустил, то он в любом случае нарушает, хоть право съезжать с левой полосы у него есть.
Спасибо за видео! Было как всегда полезно. Хоть дорога и не позволяет забыть о том, что ПДД и реальная жизнь это «две большие разницы», но лишний раз напомнить об этой важной истине дело необходимое.
Если нужно с круга сьезжать вправо - необходимо постепенно переходить в правый ряд, а не подрезать тех, кто продолжает движение по кругу. В Великобритании это правило - если нужно ехать прямо через круг (на 12 часов) - обязан двигаться в крайнем ряду , который возле сьезда. После 12 часов - можно ехать ближе к центру круга до 12 часов, потом обязан смещаться постепенно к сьезду занимая крайний ряд.
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Так є чіткі правила, лівий не з'їжджає з кола, а перелаштовується в полосу праворуч і потім вже з'їжджає. Тому він зобов'язаний пропустити всіх хто в середній полосі, незалежно вони їдуть по колу далі, або з'їжджають на дорогу праворуч. І ні, поворотник не треба вмикати коли їдеш по колу і справа не в правилах. Бо ваша "добра справа" показувати що ви їдете по колу навпаки вводить в оману, бо нормальні водії будуть гадати, що ви показуєте перелаштування в полосу зліва.
@@venez121тому що він по ПДР одне пояснює, а по "неформальні допоміжні знаки" трактує інше, двозначність. І як мені, що їде позаду зрозуміти, що попереду скрупульозний нормальний водій, чи просто гарний хлопець, що має свій словник неформальної поведінки. Наприклад неформальне моргання аварійною не прописане в ПДР тому там не будеш двозначності це тільки дякую (або вибач), і хто навіть не в курсі, то не страшно
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
один "дружище" не дивився на мій поворотник руху по колу і поїхав на з’їзд з кола вправо з полоси внутрішньої по колу. Так як я його контролював і відчував що чувак може поїхати на з’їзд, то я вчасно зреагував і вимушено звернув на з’їзд вправо разом з ним щоб не в’їхав в мене. Вчасно зреагував. Мій поворотник для нього не мав значення. Шкода, що це має місце бути. Неприємно. В дзеркала треба дивитись і реагувати всім. Всім успіхів. Дякую за відео. Дуже корисно.
Дехто в коментарях писали, що дуже все розжовано, що весь матеріал можна було донести за дві хвилини. Це дуже добре, що матеріал розжовано! А ось під час сніданку смажену картоплю можна спожити швидко, кусками, ще й гарячу. А можна поступово. Розжовуючи зубами, ще й дати певний час дещо охолонути на виделці. Як краще? Ще приклад. До чого це призведе, якщо гарячий чай випити одразу цілу склянку. Звичайно необхідно спочатку визначити наскільки чай гарячий. Пити невеликими ковтками. Це нормально. А от якщо одразу випити всю склянку гарячого чаю??? Кожному з Нас траплялися подібні ситуації у своєму життя. Звичайно гарячу картоплю їсти одразу великими шматками не заборонено. Але досвід підказує, що смажена картопля може бути занадто гарячою, тому спочатку беремо декілька шматочків на виделку і перевіряємо температуру. І далі коректуємо подальший процес споживання їжі в залежності від отриманого результату. Аналогічно і з гарячим чаєм, чи кавою. І ось ще така ситуація. Борщ. Ситуація аналогічна. Борщ теж може бути занадто гарячий. Отже для того щоб бути успішним завжди враховуємо усі фактори. А якщо у борщі кістка!?! Отже борщ теж завжди розжовуємо. Це дуже добре, що тема кільцевого руху добре розжована.
Можно не учитывать и ехать по среднму ряду, если вам надо за чужой счет сделать левую бочину 😊 А вообще спасибо, Михаил, очень доступно рассказываете и показываете!
Крайний правый ряд, я еду по кругу, с 1 на 3 съезд. Когда я проезжал мимо второго съезда, там мерседес чуть не въехал мне в бочину. Он ехал примерно 65 км час, я примерно 50 благо я за пару секунд успел дать газа, так бы он в мой смарт маленький въехал. Было бы серьёзное ДТП, плюс он сигналил там где он не прав. Потом неделю в себя приходил.
Дехто в коментарях писали, що дуже все розжовано, що весь матеріал можна було донести за дві хвилини. Це дуже добре, що матеріал розжовано! А от, наприклад, під час сніданку смажену картоплю можна спожити швидко, кусками, ще й гарячу. А можна поступово. Розжовуючи зубами, ще й дати певний час дещо охолонути на виделці. Як краще? Ще приклад. До чого це призведе, якщо гарячий чай випити одразу цілу склянку. Звичайно необхідно спочатку визначити наскільки чай гарячий. Пити невеликими ковтками. Це нормально. А от якщо одразу випити всю склянку гарячого чаю??? Кожному з Нас траплялися подібні ситуації у своєму життя. Звичайно гарячу картоплю їсти одразу великими шматками не заборонено. Але досвід підказує, що смажена картопля може бути занадто гарячою, тому спочатку беремо декілька шматочків на виделку і перевіряємо температуру. І далі коректуємо подальший процес споживання їжі в залежності від отриманого результату. Аналогічно і з гарячим чаєм, чи кавою. І ось ще така ситуація. Борщ. Ситуація аналогічна. Борщ теж може бути занадто гарячий. Отже для того щоб бути успішним завжди враховуємо усі фактори. А якщо у борщі кістка!?! Отже борщ теж завжди розжовуємо. Це дуже добре, що тема кільцевого руху добре розжована.
Я сегодня ездил на этих кругах. Съезжал с левой полосы круга, следил куда едет машина справа, она тоже съезжала. Важно ехать не быстро, максимум внимательности, на вениках шесть кругов. Там самый стремный круг, который возле варшавского квартала, снего съезжают часто через все полосы в сторону квартала, там же и заезд в ретровиль.
10.5 Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це НЕ СТВОРИТЬ ПЕРЕШКОД транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. Де тут "праві обоє?", очевидна перевага того, хто рухається по колу.
доброго здоров'я. дякую за ваші відео, вважаю цей канал мають переглядати всі автомобілісти України. І буде щастя. ситуація: проспект Леся Курабаса їхати зі сторони окружної (трц апрєль) до кругового (колібріс); займаєш крайю ліву смугу і хочеш з'їхати у третій з'їзд на вул.Гната Юри в напрямку Маку і там, на з'їзд, дві полоси, тобто, із середньої в середню і крайньої правої в праву смугу, а із крайної лівою по кільцю смуга зникає... розміти немає яка б вказувала напрямок руху по полосах, знаків також. можливо в наступних відео зможете прокоментувати. дякую.
Нужно съехать с круга, в крайней левой, убедившись в безопасности маневра, съезжаешь с круга по той же крайней левой. У меня бывает, если по кругу в крайней правой двигается машина, параллельно со мной, я лучше наверну лишний круг, чем буду пытаться соваться выехать из круга. Поворотники включаю по движении круга, а когда съезжаю из крайней левой, заранее включаю поворотник из круга, чтоб те, кто заезжает на круг, заблаговременно понимали мою траекторию (многие включают поворотник из круга, когда корпус машины уже подвернут на выезд из круга. Просто захотелось поделиться своим виденьем. В моем городе двух полосный круг.
Михаил, толи я не не понял, толи лыжи не едут. Там же знак висит левый крайний только на лево. Какой сьезд с крайней левой? Да, с крайней левой можно сьзжать, правилами не запрещено. Но там знаки. Если я не прав, жду ваших комментариев. Спасибо.
Мені зазвичай подобаються відео Михайла, але коли Він розказує про поворотники - це прямо іспанський сором. Навіщо вчити їздити не за правилами? Оцей лівій поворотник на колі (і при вʼїзді, і при русі) має піти з голів водіїв назавжи. Натомість Михайло привчає його вмикати, порушуючи ПДР. Замість того, щоб прививати культуру водіння, вчимо підлаштовуватися під порушників. 🤦 І агрументація "Як водій в лівому ряді зрозуміє чи ви їдете далі по колу, чи будете зʼїжджати?" - просто дно. ТА НІЯК! Його обовʼязок надати мені перевагу, і неважливо куди я поїду! Михайло, я впевнений Вас дивиться багато водіїв. І досвідчених, і новачків. Так навчайте їх правильній поведінці на дорогах, а не оцим "понятиям".
Те, що водій в лівому ряді повинен дати перевагу, це ніхто не обговорює, але задля безпеки усіх учасників руху, він повинен знати, куди ви поїдете. Головне правило безпечної їзди, це бути передбачуваним для всіх учасників руху, навіть для котів і собак. Наче дорослі люди, а треба пояснювати як в дитсадку. Може тоді не будемо вмикати ніде поворотники, коли маємо перевагу в русі над кимось？Чи може взагалі їх не вмикати і зняти ричажок, який їх вмикає？Якщо потрапите в ДТП через те, що своїм не вмиканням повороту ввели в оману іншого водія, то тоді не треба жалітися, а потім продавати авто на авто.ріа як не бита не крашена
Пітам зявляються народні правила про лівий чи правий поворотник перед колом, здвигання перед світлофором на праву обочину при повороті направо, що б дати місце тим, хто іде прямо і тп
Включаю левый поворот на круге только когда вижу, что слева машина едет и или притормаживаю чтоб пропустить или стараюсь быстрее проехать, чтоб он был не сбоку), а так включаю поворотники только при съезде. И не включаю аварийку когда паркуюсь :)
Потому стараюсь внутрь кольца не заходить, а если выход с трёх полос влево на две - что ж, приходится ехать по внутренней, но уже на кольце прыгнуть правее.
Мав досвід дтп в такій ситуації. Заїхав на двосмугове кільце паралельно з фурою, я в правій смузі, а фура в лівій. На першому з'їзді фура почала з'їжджати з кільця і вдарила мене в задню дверку, оскільки я продовжував рух по колу. Від удару мій автомобіль розвернуло і я опинився поперек фури. Водій фури навіть не відчув зіткнення і продовжував рух, пхаючи мене, ще метрів 20. Потім він визнав, що неправий і пояснював, що з кабіни фури не видно автомобіля який їде так близько і паралельно до нього. Він відшкодував мені гроші за ремонт мого опеля вектри (побита буля вся ліва сторона). Ну і в мене залишились незабутні враження на все життя. Правильно Міша каже, що крім правил треба враховувати життєві ситуації. Що з того, що я не порушував правила, якщо міг загинути
Был лучшего мнения... А как вы с включенным левым поворотником в среонем ряду покажете перестроение в крайний левый например? И как я двигаясь в крайнем левом пойму ваш маневр?
Вдвоем не нарушают? Ну ето вы загнули. Есть четкая очередность проезда. Так можно любое правило притянуть, я еду по главной, но учитываю, што со второстепенной, што то захочет предпринять. А смотреть за остальными участниками движения - ето согласен.
Ну он имеет в виду, что и тот, кто едет со средней полосы по кольцу, и тот, что съезжает с левого ряда, не нарушают, если знаками не указан съезд и движение по кольцу с определенных полос. Естественно, что в этой ситуации, тот кто съезжает, должен пропустить того, что едет дальше по кольцу.
@@МайНейм-у6ь Сам съезд с третьего ряда не есть нарушением, но есть нарушением не предоставление преимущества тем, кто идет дальше по кольцу. И Михаил предлагает пропускать таких ездунов, а не проще понять чуваку в третьем ряду, што он своим маневром, пересекает две полосы движения и ето очень не безопасно для его пустой головы.
@@МайНейм-у6ь Аналогия. Сам выезд с второстепенной дороги не есть нарушением, но есть нарушением не предоставление преимущества, тем, кто идет по главной.
Не выезжайте на дороги, кто-то не пропустит вас по помехе с права, кто-то забьет на уступи дорогу, а кто на красный светофор. Пропускайте и учитывайте всех)
Схоже що нестиковки лише в інструктора з ПДР. В того хто рухається по колу, є перевага. Якщо в нього перевага, то інші мають уступити дорогу. Відповідно, авто яке рухається з лівого ряду і хоче з'їхати з кільця, має пропустити тих, хто рухається по колу.
Проблемы на кольце именно в трактовке правил. В ПДД русским по белому написано, что для поворота направо крайнее правое положение в крайнее правое, следовательно: правая полоса, в правую полосу! В реальности перестраиваться перед съездом - потери времени, водители при этом делятся на три категории - первые съезжают со второй полосы, экономя время, разгружая поток, но создавая аварийные ситуации - вторые водители возмущены этим поведением, сами всегда перестраиваются - третьи вообще в шоке от происходящего, потому всегда стараются ехать только по правой полосе, в результате провоцируя первых на ДТП по-моему, плохо, что съезд с кольца со второй полосы не регламентирован в ПДД (хотя бы с такой формулировкой, как у Михаила - "съезжать можно, но преимущество остаётся у тех, кто справа"), так же не регламентировано использование левого поворота, ввиду чего те, кто едут в правой полосе и не съезжают - левый поворотник включают НЕ ВСЕГДА если бы те, кто съезжает с левой полосы, ориентировались на поворотник едущего в правой - это дополнительно помогло бы принять ему решение о съезде
@@Anatoly555 zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF 10.5. .......Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
@@e2d2k Да, но "два водителя не нарушают правила дорожного движения, но всё равно могут попасть в аварию" - мне кажется это не правильное выражение - я думаю если они попадают в аварию значит кто-то из них нарушил правила дорожного движения.
Перекрёсток, от слова перекрестие. И не важно, с круговым движением или с прямым. Поворачивать надо на право с крайней правой полосы. В правилах это есть. Но как говорил автор, что легче от этого не будет. По этим принципам надо следить везде. Парой даже наверх смотреть
@@ВикторКондратьев-с5з з перехрестя з круговим рухом п. 10.5 дозволяє виїжджати з будь-якого ряду, а не тільки з крайнього правого. Але не треба заважати тим, хто рухається далі по кругу по смузі справа від нас. Про це відео.
Це одне велике правило Дай дорогу дурню пріоритет тут має той рухається по своїй полосі по колу а а той хто змінює полосу і змінює коло з'їжджає з кола має надавати перевагу тим хто рухається по своїй полосі Ось і все питання відповідь на нього
Это все равно что сказать, что когда на прямой дороге есть несколько полос и один перестраивается и подрезает другого - то оба ничего не нарушают)) Один имел право ехать прямо, а другой имел право перестроиться) На самом деле если один из них обязан уступить дорогу - то он как раз нарушает, если не уступил.
Таких колец "мутантов" как Киеве , я в Европе не встречала , На хіба так усложнять жизнь водителям - я абсолютно не понимаю. Учитывая катастрофическое состояние дорог, отсутствие разметки для меня каждый киевский адекватный водитель - герой.
на кругу сегодня на экзамене на туполева подрезали, и экзамен все. шел по правому ряду с левым поворотником на 30км, сзади слева шел торопыга с правым поворотником, и он очень лихо ускорился и обошел меня слева. инспектору пришлось вмешаться( Позже обсудили с ним - ни кто не ожидал что все таки он ускорится на машину сервис центра
А зараз свої думки у пункти правил ПДР ви ж не оформите? Бо не має такого. 1) 16.12. Перевага в русі на нерегульованих перехрестях, де організовано круговий рух і які позначені дорожнім знаком 4.10, надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу. // воно не стосується варіанту коли обидва рухаються по колу. 2) 10.5.Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. Тобто тільки безпечно вийде рухатися по напрямку за ру**ким кораблем.
Сделайте, пожалуйста, видео о том, какой поворотник надо (или не надо) включать при заезде на круг. В правилах про это ничего не сказано и есть масса мнений.
Да нефиг делать круги трехполосными. Две полосы на круге и дополнительно крайняя правая полоса на входе идет отдельно сразу в крайнюю правую на первый же выход.
Як це вони не порушують, якщо вони підрізають вас? Це що не створення аварійної ситуації? Вони коєли це 100%... одному важко поворот увімкнути, іншим зайняти відповідну полосу і т.д... 🙏💙 💛
А якщо мені треба заїхати з лівого ряду, а вправо їдуть і їдуть, то чи можу я стояти в лівому ряді з поворотником, поки не зїду, чи краще їхати на друге коло
@@irinamarshalko7423 інструктори вчать і ногу на щепленні тримати на світлофорі на першій передачі, і колеса вивертати в сторону повороту коли пропускаєш. Таке собі
@@OggyXXXL есть такое сложное для некоторых умов слово, как "оптимизация", которой и пользуются в некоторых странах, по поводу вопроса, разбираемом в данном видео. А если есть тяга к усложнениям, можешь вместо кресла, установить себе гамак и ездить в противогазе с запотевшими стёклами.
Фентези, дип дарк фентези. А є реальність: zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Я не до конца понял в чем смысл данного видео. Можно несколько десятков аналогичных примеров найти с ПДД когда оба не нарушают, но один должен уступить. Чем этот случай отличается от других? К примеру поворачивая налево водитель должен уступить едущим со встречного направления. Надо ли утверждать что они оба не нарушают? Надо ли предупреждать чтобы едущие со встречного направления должны учитывать того, кто имеет право повернуть налево, как-то готовились к тому что им могут не уступить, включали дополнительно поворотники, показывая куда они едут иначе было бы куча ДТП. Да таких примеров много можно найти. Чем этот этот пример на круговом отличается от них?
Потрібно тільки читати НПА: zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. І не буде гласій.
Михаил! Перефразируя Ваше утверждение, можно сказать, что когда мы едем в средней полосе по трассе, то нужно учитывать того, кто будет перестраиваться с левого ряда в Ваш ряд ( Подрезает), то нужно учитывать его нарушение( не уступил при перестроении). Масло масляное...
по уму и логике нужно внести в наши правила: съезд с кругового только с крайней полосы! ибо даже мысленно круг распрямить, то прежде чем свернуть с прямых, нужно занять крайнее положение.
Нет! Не нужно нам здесь российские правила! Мне очень удобно сьезжать с круга с левого или среднего ряда, глаза открывай и головой крути и все будет нормально.
Если говорить об уме и логике, то ПДД + знаки/разметка должны служить увеличению проходимости на дороге. Посему ели есть загруженное кольцо с 3+ полосами и 90% трафика идет на сход с кольца, то разумнее будет реализовать весь потенциал этого узла, а не ограничивать его проходимость 30%. Отсюда идет и норма в Европе, что, по возможности, в городе нужно двигаться с максимально разрешенной скоростью.
16.12. На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, кроме перекрестков, на которых организовано круговое движение. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрестков, на которых организовано круговое движение. Преимущество в движении на нерегулируемых преекрестках, на которых организовано круговое движение и которые обозначены знаком 4.10, предоставляется транспортным средствам, которые уже движутся по кругу.
@@Mihail-Avtoinstruktor Дякую. А ще не підкажете, де в правилах написано, що з'їжджати з круга можна з будь-якої полоси, якщо нема знаків напрямку руху по полосах ?
10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Выезд с перекрестка, где организовано круговое движение может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст помех транспортным средствам, движущимся в попутном направлении справа.
@@Mihail-Avtoinstruktor т.е. выходит, что если ехать по кольцу в крайнем правом ряду - то ненужно уступать тем кто хочет съехать с кольца ? Занимай крайний правый ряд - и ты всегда прав ?!
@@Mihail-Avtoinstruktor Выходит что если я буду ехать по кругу в крайней правой полосе - то по правилам мне все должны уступить при выезде с круга ? Выходит что выгодно на круге постоянно держаться правой полосы ?
@@semsemeon Если попал в левый ряд, а нужно съехать с кольца, при этом плотный поток в правом, придётся тоже приструнить гонор и проехать разок по кругу (я стараюсь всегда уступить человеку, который попал в подобную ситуацию). А вообще-то, съезжая подобным образом, мы делаем перестроение в правый ряд, соответственно (копирую из правил): "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться. Перед перестроением, водитель должен подавать сигналы указателем поворота соответствующего направления (пп. 9.2, 10.3 ПДД)." Получается автор не прав, или я такой умник?)))
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф я завжди випускаю з кругу в будь-якому випадку. Тим більше що в праве дзеркало через рух по кривій оглядовість зменшується в декілька разів. Я не заперечую що це по правилах, але це проти фізики і здорового глузду.
Він просто може виконати НПА: zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. І проблем не буде.
Чувствую, что немного запутался))) Формулирую вопрос с копированием ПДД. На 3:24 знак показывает, что движение левым рядом только налево. "5.16 Направления движения по полосам 5.16 "Направления движения по полосам" Знак показывает количество полос на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них. Если знак разрешает поворот налево с крайней левой полосы, то он разрешает и разворот с этой полосы. Действие знака, установленного перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если последующие знаки 5.16 5.16 "Направления движения по полосам" или 5.18 5.18 "Направление движения по полосе", установленные на нем, не дают других указаний." Как можно съезжать с левого ряда без нарушения? Или действие знака чем-то отменено?.. Допустим съезжаем, как на видео, соответственно нам нужно перестроиться в правый ряд, напрашивается другой вопрос: "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться. Перед перестроением, водитель должен подавать сигналы указателем поворота соответствующего направления (пп. 9.2, 10.3 ПДД)." Прошу разъяснить, без давления на совесть водителя и его моральные качества)))
Так и есть, чтобы перестроиться в правый ряд, нужно обязательно пропустить тех, кто движется по кругу в правом ряду. Те, кто едет по правому ряду по кругу, просто должны контролировать левую полосу, чтобы слева никто не перестроился им в левый бок, так как такой вариант возможен)))) виноват, конечно, будет тот, кто перестраивался с левого ряда и не пропустил идущий по кругу транспорт)
@@kristinanalapko9908 Да, только вот зачем автор говорит, что тот, и другой правы? А на кругу, однозначно нужно и в зеркало смотреть, и головой крутить, глядя по сторонам, и камера заднего вида не помешает, и всё равно подрезают, и возмущённо сигналят, а инспекторов на кругу ни разу не видел)))
Це називаеться не знав, та вигадав. Читайте НПА: zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Коли кільця великі (метрів 300 в діаметрі) то це доволі зручно. А у нас вони дуже маленькі порівняно з кількістю машин. Та ще і кількість наглих водіїв зашкалює.
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Дехто в коментарях писали, що дуже все розжовано, що весь матеріал можна було донести за дві хвилини. Це дуже добре, що матеріал розжовано! А от, наприклад, під час сніданку смажену картоплю можна спожити швидко, кусками, ще й гарячу. А можна поступово. Розжовуючи зубами, ще й дати певний час дещо охолонути на виделці. Як краще? Ще приклад. До чого це призведе, якщо гарячий чай випити одразу цілу склянку. Звичайно необхідно спочатку визначити наскільки чай гарячий. Пити невеликими ковтками. Це нормально. А от якщо одразу випити всю склянку гарячого чаю??? Кожному з Нас траплялися подібні ситуації у своєму життя. Звичайно гарячу картоплю їсти одразу великими шматками не заборонено. Але досвід підказує, що смажена картопля може бути занадто гарячою, тому спочатку беремо декілька шматочків на виделку і перевіряємо температуру. І далі коректуємо подальший процес споживання їжі в залежності від отриманого результату. Аналогічно і з гарячим чаєм, чи кавою. І ось ще така ситуація. Борщ. Ситуація аналогічна. Борщ теж може бути занадто гарячий. Отже для того щоб бути успішним завжди враховуємо усі фактори. А якщо у борщі кістка!?! Отже борщ теж завжди розжовуємо. Це дуже добре, що тема кільцевого руху добре розжована.
Вітаю,про що там мова. Півгодини тому, тому їду в мене головна,моя полоса заставлена припаркованими авто, зустрічного немає. Виїжджаю на зустрічну і раптом із другорядної виїздить бус і пере на зустріч. Дорога вузька, ледве роз'їхалися. На питання,"Якого хера?",відповідь,"А я тебе не бачив". Це при тому, що на моєму авто працюючі ходові вогні. А на круговому, після повороту руля на моїй автівці виключається покажчик повороту, тому після лівого, доводиться вмикати правий, щоби плказати,що я з'їжджаю.
Нет взаимоуважения на дорогах в нашей стране. Многие не понимают таких очевидных вещей, многие просто не смотрят Реальность такова - что едя по главной нужно смотреть не даст ли тебе кто то в бок. ОТличный пример на Победе Днепр кто знает А вот на дафи сделали все по культурней и достаточно удобно
В принципе все грамотно рассказано, но к сожалению, Михаил не сигналит тем кто слева подрезает и поварачивает направо... про формирование культуры не нужно блогерам забывать....
Это уже наверное десятый ролик Михаила, где он простым и доступным языком пытается донести до народа, как максимально БЕЗОПАСНО проезжать кольцо. Но всё бестолку... :( Проходят годы, а адептов постулата "в ПДД этого нет" меньше не становится. Всё напрасно. Процент дебилов в обществе - константа.
Це десь сьомий ролік Михаиоа, де він намагається донести своє бачення проїзду кругових без посилань на пункти ПДР. Глядачі просять його надати посилання на ПДР, но все бестолку, поскольку ПДР суперечать його логіці.
@@MegaQaqas Большое спасибо за ваш комментарий! Вы классический представитель именно той прослойки общества, о которой я и написал. Особенно характерно,, что комментарии "виключно державною мовою". Ще треба було згадати, як там їздять у Польщі, Німеччині, Європі...
9:25 Тьотка як голуб - звиздячить по прямій з тупим виразом обличчя по дорозі, по фіг на все взагалі. Мабуть уже нажилась, випробовує долю. 5 метрів звідти пішохідний перехід!
Я так з'їжджа ц лівого ряду, включав поворотник, бичара зправа не випустив , було аварійне гальмування обох, ледве не удар, побачив поліцейський мене зробили винним- створення аварійної ситуації.При цьому сам каже, аби мене випустили, то порушення зовсім не було б.А він ще їхаав в мертвій зоні, при їзді по колу взагалі не видно що хтось справа наздоганяє. Так, що Михайло 100% каже правду.
Ви з'їжджали з лівого ряду - то ВИ повинні були пропустити того, хто їде по кругу далі в правому ряду, а не він вас повинен пропускати. Почитайте п. 10.5 ПДР. Саме про це відео.
@@fzzie4148 як я його міг пропустити? Зупинитись в кругу? Чи ще раз по колу їхати? Я їхав повільно і зараніше увімкнув поворот, він це бачив і чисто по людські міг випустити , як всі роблять, і я так роблю, і Михайло так каже, що правила абсурдні.Як би я чудом не загальмував, то тому придурку в'їхав би просто в пасажирські двері.
@@yaktreba не знаю, я в щільному потоці на виїзд з круга займаю крайній правий ряд, а не надіюсь, що хтось повинен мені давати дорогу, коли я не маю переваги в русі. Якщо ви вибрали лівий ряд, то будьте готові зупинитися)))
@@fzzie4148 бувають різні ситуації, незнайома дорога, неможливість прийняти правий ряд, позаду дитина, якій стало погано, мертва зона, і ти розраховуєш на адекватних учасників руху, а вони летять підставляючи і свою і чужу машину...мені навіть по ліцейські сказали ,що по людські на моєму боці, а по правилам я винен
@@yaktreba якщо ви їдете в правому ряду і "випускаєте" з круга тих, хто виїжджає з лівого, то по закону бумеранга і вас випустять. А якщо не випустять, то не треба нервово обзивати їх, зупиніться і чекайте, хто вас пропустить. На кругу завжди невеликі швидкості.
Ну как сказать, формально это нарушение, он имеет право съехать с левого, но обязательно уступая тем, кто продолжает ехать по кругу. Раз поехал съезжать не уступая - то нарушение.
+
Помеха справа
В данном случае "помеха справа" не действует. Сьезжая с кольца направо с левого ряда водитель перестраивается в соседний (правый) ряд, а двигающийся по кольцу в этом правом ряду не меняет полосу движения. Поэтому ему нужно уступить. Помеха справа при перестроении учитывается только при взаимном перестроении, и тогда авто движущееся в левой полосе и перестраивающееся в правый ряд, должно уступить тому, которое из правого ряда перестраивается в левый.
Це не формально порушення, це просте порушення.
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
"я за ними (соседними машинами) смотрю" - постоянное правило для водителя вообще, а не только при езде по кольцу
привет с ХФ))
При заїзді на круг, бажано щоб водії самооргінізовували рух в шахматному порядку, а не паралельно борт біля борту. Тоді буде простіше і безпечніше.
У меня такая ситуация была на кольце на Туполева возле мрэо. Слева товарищ как раз хотел съехать - ещё и сигналил. Тема актуальная. Спасибо за ваш труд!
Михаил, добрый вечер! Видел Вас сегодня, переходящего переход возле парка Котляревского, как пешехода, с рюкзаком))) Хотел вам написать слова благодарности за видосы. Мне права просто подарили-купили, на туполева, 9 лет назад, а машина у меня 4 года всего, ну так вышло))) Я реально на ваших видосах вырос как водитель, с нуля. Езжу по правилам, ничего не нарушаю, штрафов нет. Респект и уважуха вам! Жму краба.
Если один имеет преимущество, а второй сьезжая с левой полосы его не пропустил, то он в любом случае нарушает, хоть право съезжать с левой полосы у него есть.
Спасибо за видео! Было как всегда полезно. Хоть дорога и не позволяет забыть о том, что ПДД и реальная жизнь это «две большие разницы», но лишний раз напомнить об этой важной истине дело необходимое.
Поворотник должен включаться либо при перестроении, либо при съезде с круга, а не перманентно
Если нужно с круга сьезжать вправо - необходимо постепенно переходить в правый ряд, а не подрезать тех, кто продолжает движение по кругу. В Великобритании это правило - если нужно ехать прямо через круг (на 12 часов) - обязан двигаться в крайнем ряду , который возле сьезда. После 12 часов - можно ехать ближе к центру круга до 12 часов, потом обязан смещаться постепенно к сьезду занимая крайний ряд.
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
На кругах надо ездить с готовностью воткнуть тормоза. Круги это магнитная аномалия притягивающая неадекватов.
Михаил разъясняет всё четко и понятно! Спасибо огромное ему за познавательные видео! Ещё и с ноткой юмора😊
Так є чіткі правила, лівий не з'їжджає з кола, а перелаштовується в полосу праворуч і потім вже з'їжджає. Тому він зобов'язаний пропустити всіх хто в середній полосі, незалежно вони їдуть по колу далі, або з'їжджають на дорогу праворуч. І ні, поворотник не треба вмикати коли їдеш по колу і справа не в правилах. Бо ваша "добра справа" показувати що ви їдете по колу навпаки вводить в оману, бо нормальні водії будуть гадати, що ви показуєте перелаштування в полосу зліва.
Це в кацапії так, довбограй
100% згоден. Хорошими порадами витселена дорога до дтп.
Чому вам той лівий покажчик повороту так муляє очі. Він реально прояснює ситуацію
@@venez121тому що він по ПДР одне пояснює, а по "неформальні допоміжні знаки" трактує інше, двозначність. І як мені, що їде позаду зрозуміти, що попереду скрупульозний нормальний водій, чи просто гарний хлопець, що має свій словник неформальної поведінки. Наприклад неформальне моргання аварійною не прописане в ПДР тому там не будеш двозначності це тільки дякую (або вибач), і хто навіть не в курсі, то не страшно
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
один "дружище" не дивився на мій поворотник руху по колу і поїхав на з’їзд з кола вправо з полоси внутрішньої по колу. Так як я його контролював і відчував що чувак може поїхати на з’їзд, то я вчасно зреагував і вимушено звернув на з’їзд вправо разом з ним щоб не в’їхав в мене. Вчасно зреагував. Мій поворотник для нього не мав значення. Шкода, що це має місце бути. Неприємно.
В дзеркала треба дивитись і реагувати всім.
Всім успіхів.
Дякую за відео. Дуже корисно.
То ідеальне місце для оплати свого попередньо коцнутого авто. Я на кругу при бажання за годину покупця на новий бампер і крило знайду😅
Дехто в коментарях писали, що дуже все розжовано, що весь матеріал можна було донести за дві хвилини.
Це дуже добре, що матеріал розжовано!
А ось під час сніданку смажену картоплю можна спожити швидко, кусками, ще й гарячу. А можна поступово. Розжовуючи зубами, ще й дати певний час дещо охолонути на виделці. Як краще? Ще приклад. До чого це призведе, якщо гарячий чай випити одразу цілу склянку. Звичайно необхідно спочатку визначити наскільки чай гарячий. Пити невеликими ковтками. Це нормально. А от якщо одразу випити всю склянку гарячого чаю??? Кожному з Нас траплялися подібні ситуації у своєму життя. Звичайно гарячу картоплю їсти одразу великими шматками не заборонено. Але досвід підказує, що смажена картопля може бути занадто гарячою, тому спочатку беремо декілька шматочків на виделку і перевіряємо температуру. І далі коректуємо подальший процес споживання їжі в залежності від отриманого результату. Аналогічно і з гарячим чаєм, чи кавою. І ось ще така ситуація. Борщ. Ситуація аналогічна. Борщ теж може бути занадто гарячий. Отже для того щоб бути успішним завжди враховуємо усі фактори. А якщо у борщі кістка!?! Отже борщ теж завжди розжовуємо.
Це дуже добре, що тема кільцевого руху добре розжована.
Дякую за пояснення!!!!
Можно не учитывать и ехать по среднму ряду, если вам надо за чужой счет сделать левую бочину 😊
А вообще спасибо, Михаил, очень доступно рассказываете и показываете!
Крайний правый ряд, я еду по кругу, с 1 на 3 съезд. Когда я проезжал мимо второго съезда, там мерседес чуть не въехал мне в бочину. Он ехал примерно 65 км час, я примерно 50 благо я за пару секунд успел дать газа, так бы он в мой смарт маленький въехал. Было бы серьёзное ДТП, плюс он сигналил там где он не прав. Потом неделю в себя приходил.
Вся суть відео розкривається в перші 2 хвилини, далі просто жування жуйки.
Для новачків
Коли купив посвідчення водія,то більш нічого не залишається,щоб губку чвакати
Дехто в коментарях писали, що дуже все розжовано, що весь матеріал можна було донести за дві хвилини.
Це дуже добре, що матеріал розжовано!
А от, наприклад, під час сніданку смажену картоплю можна спожити швидко, кусками, ще й гарячу. А можна поступово. Розжовуючи зубами, ще й дати певний час дещо охолонути на виделці. Як краще? Ще приклад. До чого це призведе, якщо гарячий чай випити одразу цілу склянку. Звичайно необхідно спочатку визначити наскільки чай гарячий. Пити невеликими ковтками. Це нормально. А от якщо одразу випити всю склянку гарячого чаю??? Кожному з Нас траплялися подібні ситуації у своєму життя. Звичайно гарячу картоплю їсти одразу великими шматками не заборонено. Але досвід підказує, що смажена картопля може бути занадто гарячою, тому спочатку беремо декілька шматочків на виделку і перевіряємо температуру. І далі коректуємо подальший процес споживання їжі в залежності від отриманого результату. Аналогічно і з гарячим чаєм, чи кавою. І ось ще така ситуація. Борщ. Ситуація аналогічна. Борщ теж може бути занадто гарячий. Отже для того щоб бути успішним завжди враховуємо усі фактори. А якщо у борщі кістка!?! Отже борщ теж завжди розжовуємо.
Це дуже добре, що тема кільцевого руху добре розжована.
@@Sun_System дякую, добре розжував)
Так не смотри,в чем проблема,кому интересно тот посмотрит все
Я сегодня ездил на этих кругах. Съезжал с левой полосы круга, следил куда едет машина справа, она тоже съезжала. Важно ехать не быстро, максимум внимательности, на вениках шесть кругов. Там самый стремный круг, который возле варшавского квартала, снего съезжают часто через все полосы в сторону квартала, там же и заезд в ретровиль.
Спасибо,очень ждала это видео.Оболонь)
10.5 Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це НЕ СТВОРИТЬ ПЕРЕШКОД транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Де тут "праві обоє?", очевидна перевага того, хто рухається по колу.
доброго здоров'я. дякую за ваші відео, вважаю цей канал мають переглядати всі автомобілісти України. І буде щастя.
ситуація: проспект Леся Курабаса їхати зі сторони окружної (трц апрєль) до кругового (колібріс); займаєш крайю ліву смугу і хочеш з'їхати у третій з'їзд на вул.Гната Юри в напрямку Маку і там, на з'їзд, дві полоси, тобто, із середньої в середню і крайньої правої в праву смугу, а із крайної лівою по кільцю смуга зникає...
розміти немає яка б вказувала напрямок руху по полосах, знаків також.
можливо в наступних відео зможете прокоментувати. дякую.
Нужно съехать с круга, в крайней левой, убедившись в безопасности маневра, съезжаешь с круга по той же крайней левой. У меня бывает, если по кругу в крайней правой двигается машина, параллельно со мной, я лучше наверну лишний круг, чем буду пытаться соваться выехать из круга. Поворотники включаю по движении круга, а когда съезжаю из крайней левой, заранее включаю поворотник из круга, чтоб те, кто заезжает на круг, заблаговременно понимали мою траекторию (многие включают поворотник из круга, когда корпус машины уже подвернут на выезд из круга. Просто захотелось поделиться своим виденьем. В моем городе двух полосный круг.
Михаил, толи я не не понял, толи лыжи не едут. Там же знак висит левый крайний только на лево. Какой сьезд с крайней левой? Да, с крайней левой можно сьзжать, правилами не запрещено. Но там знаки. Если я не прав, жду ваших комментариев. Спасибо.
Мені зазвичай подобаються відео Михайла, але коли Він розказує про поворотники - це прямо іспанський сором. Навіщо вчити їздити не за правилами? Оцей лівій поворотник на колі (і при вʼїзді, і при русі) має піти з голів водіїв назавжи. Натомість Михайло привчає його вмикати, порушуючи ПДР. Замість того, щоб прививати культуру водіння, вчимо підлаштовуватися під порушників. 🤦
І агрументація "Як водій в лівому ряді зрозуміє чи ви їдете далі по колу, чи будете зʼїжджати?" - просто дно. ТА НІЯК! Його обовʼязок надати мені перевагу, і неважливо куди я поїду!
Михайло, я впевнений Вас дивиться багато водіїв. І досвідчених, і новачків. Так навчайте їх правильній поведінці на дорогах, а не оцим "понятиям".
Топ коммент!!
Те, що водій в лівому ряді повинен дати перевагу, це ніхто не обговорює, але задля безпеки усіх учасників руху, він повинен знати, куди ви поїдете. Головне правило безпечної їзди, це бути передбачуваним для всіх учасників руху, навіть для котів і собак. Наче дорослі люди, а треба пояснювати як в дитсадку. Може тоді не будемо вмикати ніде поворотники, коли маємо перевагу в русі над кимось？Чи може взагалі їх не вмикати і зняти ричажок, який їх вмикає？Якщо потрапите в ДТП через те, що своїм не вмиканням повороту ввели в оману іншого водія, то тоді не треба жалітися, а потім продавати авто на авто.ріа як не бита не крашена
Пітам зявляються народні правила про лівий чи правий поворотник перед колом, здвигання перед світлофором на праву обочину при повороті направо, що б дати місце тим, хто іде прямо і тп
Грамотно і дуже розкрито
Включаю левый поворот на круге только когда вижу, что слева машина едет и или притормаживаю чтоб пропустить или стараюсь быстрее проехать, чтоб он был не сбоку), а так включаю поворотники только при съезде.
И не включаю аварийку когда паркуюсь :)
Дык, вроде в правилах написано что надо показывать поворотник правый если съезжаешь с кольца
Заранее, а не когда сьезжаешь. Об этом автор и говорит. А когда движется по правому ряду и продолжает движение по кольцу то левый поворотник.
Мишаня лучший
Потому стараюсь внутрь кольца не заходить, а если выход с трёх полос влево на две - что ж, приходится ехать по внутренней, но уже на кольце прыгнуть правее.
Мав досвід дтп в такій ситуації. Заїхав на двосмугове кільце паралельно з фурою, я в правій смузі, а фура в лівій. На першому з'їзді фура почала з'їжджати з кільця і вдарила мене в задню дверку, оскільки я продовжував рух по колу. Від удару мій автомобіль розвернуло і я опинився поперек фури. Водій фури навіть не відчув зіткнення і продовжував рух, пхаючи мене, ще метрів 20. Потім він визнав, що неправий і пояснював, що з кабіни фури не видно автомобіля який їде так близько і паралельно до нього. Він відшкодував мені гроші за ремонт мого опеля вектри (побита буля вся ліва сторона). Ну і в мене залишились незабутні враження на все життя.
Правильно Міша каже, що крім правил треба враховувати життєві ситуації. Що з того, що я не порушував правила, якщо міг загинути
Дякую! Якраз така ситуація була на Оболоні. Дякую, що донесли розумну думку просто і зрозуміло!
Тоже на оболони,..я так ждала это видео,думала,что мой косяк,таки я была права.хорошо,что поворотник был включен и я проскочила
На Оболоні кожний другий добвень їде з лівого на виїзд та ще фафакає хулі йому заважають
Был лучшего мнения...
А как вы с включенным левым поворотником в среонем ряду покажете перестроение в крайний левый например?
И как я двигаясь в крайнем левом пойму ваш маневр?
Огромное спасибо вам за инфо
Якась маячня на 15 хвилин... Як це- "Вдвоём не нарушают", якщо той хто зліва порушує коли не пропускає того, хто справа?
Вдвоем не нарушают? Ну ето вы загнули. Есть четкая очередность проезда. Так можно любое правило притянуть, я еду по главной, но учитываю, што со второстепенной, што то захочет предпринять. А смотреть за остальными участниками движения - ето согласен.
Ну он имеет в виду, что и тот, кто едет со средней полосы по кольцу, и тот, что съезжает с левого ряда, не нарушают, если знаками не указан съезд и движение по кольцу с определенных полос. Естественно, что в этой ситуации, тот кто съезжает, должен пропустить того, что едет дальше по кольцу.
@@МайНейм-у6ь Сам съезд с третьего ряда не есть нарушением, но есть нарушением не предоставление преимущества тем, кто идет дальше по кольцу. И Михаил предлагает пропускать таких ездунов, а не проще понять чуваку в третьем ряду, што он своим маневром, пересекает две полосы движения и ето очень не безопасно для его пустой головы.
@@МайНейм-у6ь Аналогия. Сам выезд с второстепенной дороги не есть нарушением, но есть нарушением не предоставление преимущества, тем, кто идет по главной.
Если он съезжает с левой полосы, то обязан пропустить того кто справа. Кто правее тот и прав
Не выезжайте на дороги, кто-то не пропустит вас по помехе с права, кто-то забьет на уступи дорогу, а кто на красный светофор.
Пропускайте и учитывайте всех)
Схоже що нестиковки лише в інструктора з ПДР. В того хто рухається по колу, є перевага. Якщо в нього перевага, то інші мають уступити дорогу. Відповідно, авто яке рухається з лівого ряду і хоче з'їхати з кільця, має пропустити тих, хто рухається по колу.
Проблемы на кольце именно в трактовке правил.
В ПДД русским по белому написано, что для поворота направо крайнее правое положение в крайнее правое, следовательно: правая полоса, в правую полосу!
В реальности перестраиваться перед съездом - потери времени, водители при этом делятся на три категории
- первые съезжают со второй полосы, экономя время, разгружая поток, но создавая аварийные ситуации
- вторые водители возмущены этим поведением, сами всегда перестраиваются
- третьи вообще в шоке от происходящего, потому всегда стараются ехать только по правой полосе, в результате провоцируя первых на ДТП
по-моему, плохо, что съезд с кольца со второй полосы не регламентирован в ПДД (хотя бы с такой формулировкой, как у Михаила - "съезжать можно, но преимущество остаётся у тех, кто справа"), так же не регламентировано использование левого поворота, ввиду чего те, кто едут в правой полосе и не съезжают - левый поворотник включают НЕ ВСЕГДА
если бы те, кто съезжает с левой полосы, ориентировались на поворотник едущего в правой - это дополнительно помогло бы принять ему решение о съезде
це проблеми Михаила, бо його відео багатьма русско-слушающих вводят в заблуждение что ПДР написано на русском.
@@MegaQaqas разве в украинских ПДД разрешено съезжать с внутренней полосы?
@@Anatoly555
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF
10.5. .......Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Без бутылки не разберешься. Капец. Кто куда едет, кто куда съезжает. Слава Богу, что у нас в городе нет кругового движения😅
По моему те кто съезжают с круга не уступая тем кто справа нарушают.
Так и есть
об этом и кино
@@e2d2k Да, но "два водителя не нарушают правила дорожного движения, но всё равно могут попасть в аварию" - мне кажется это не правильное выражение - я думаю если они попадают в аварию значит кто-то из них нарушил правила дорожного движения.
Перекрёсток, от слова перекрестие. И не важно, с круговым движением или с прямым. Поворачивать надо на право с крайней правой полосы. В правилах это есть. Но как говорил автор, что легче от этого не будет. По этим принципам надо следить везде. Парой даже наверх смотреть
@@ВикторКондратьев-с5з з перехрестя з круговим рухом п. 10.5 дозволяє виїжджати з будь-якого ряду, а не тільки з крайнього правого. Але не треба заважати тим, хто рухається далі по кругу по смузі справа від нас. Про це відео.
Очень мало раз повторили, советую делать loop из этой фразы раз 28, а то 15 очень мало. Половина видео - повтор одной и той же фразы
Тоже смотрю за чудиками на дороге. Последние годы очень много малохольных накупили прав. Мрак на дорогах.
Единственный нормальный инструктор,не только в интернете, а вообще в мире спасибо тёска
Це одне велике правило Дай дорогу дурню пріоритет тут має той рухається по своїй полосі по колу а а той хто змінює полосу і змінює коло з'їжджає з кола має надавати перевагу тим хто рухається по своїй полосі Ось і все питання відповідь на нього
Это все равно что сказать, что когда на прямой дороге есть несколько полос и один перестраивается и подрезает другого - то оба ничего не нарушают)) Один имел право ехать прямо, а другой имел право перестроиться) На самом деле если один из них обязан уступить дорогу - то он как раз нарушает, если не уступил.
Таких колец "мутантов" как Киеве , я в Европе не встречала , На хіба так усложнять жизнь водителям - я абсолютно не понимаю. Учитывая катастрофическое состояние дорог, отсутствие разметки для меня каждый киевский адекватный водитель - герой.
Есть страна колец и туннелей Италия так одни кольца особенно в Риме там очень борзо ездят итальянцы
на кругу сегодня на экзамене на туполева подрезали, и экзамен все.
шел по правому ряду с левым поворотником на 30км, сзади слева шел торопыга с правым поворотником, и он очень лихо ускорился и обошел меня слева. инспектору пришлось вмешаться(
Позже обсудили с ним - ни кто не ожидал что все таки он ускорится на машину сервис центра
А разве на кольце не работает правильно помехи справа?
А зараз свої думки у пункти правил ПДР ви ж не оформите?
Бо не має такого.
1) 16.12. Перевага в русі на нерегульованих перехрестях, де організовано круговий рух і які позначені дорожнім знаком 4.10, надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу. // воно не стосується варіанту коли обидва рухаються по колу.
2) 10.5.Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Тобто тільки безпечно вийде рухатися по напрямку за ру**ким кораблем.
Давно искала ответ на этот вопрос. Благодарю вас, мастер
Сделайте, пожалуйста, видео о том, какой поворотник надо (или не надо) включать при заезде на круг. В правилах про это ничего не сказано и есть масса мнений.
Они должны пропустить. И надо подать знак поворотником
а разве при сьезде с круга не надо сьезжать с крайнего правого ряда, начнем с этого, а не про то, что надо пропустить тех, кто в правом ряду?
А разве не с крайнего правого надо съезжать с кольца?
А ще є "любителі" їздити позаду в мертвій зоні заднього огляду. То ще і головою треба крутити хто де.
Да нефиг делать круги трехполосными. Две полосы на круге и дополнительно крайняя правая полоса на входе идет отдельно сразу в крайнюю правую на первый же выход.
идея одна, но размазали ее на 16 минут (постоянные повторы)
считаю не стоит так делать.
5-10 минут максимум.
поворотнікі - то біда
Як це вони не порушують, якщо вони підрізають вас? Це що не створення аварійної ситуації?
Вони коєли це 100%... одному важко поворот увімкнути, іншим зайняти відповідну полосу і т.д...
🙏💙 💛
нарушит если подрежет, пока не подрезал не нарушил
Они имеют право ехать прямо, но пропустив всех по правой полосе. Иначе это хаус.
Михаил 💪👍
А про знак они наверно думают, что они типа перестраиваются в средний и дальше уже не из левого ряда съежают.
Всегда смотрю ваши видео ролики если что-то не понятно в пдд
Просто читайте ПДР в оригіналі:
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
А якщо мені треба заїхати з лівого ряду, а вправо їдуть і їдуть, то чи можу я стояти в лівому ряді з поворотником, поки не зїду, чи краще їхати на друге коло
У якійсь комедії Чеві Чейз так і їздив. Здається, "Канікули".
Це буде максимально дивно😅
Мені в такій ситуації інструктор казав, що треба ще їхати знов по колу.
@@irinamarshalko7423 інструктори вчать і ногу на щепленні тримати на світлофорі на першій передачі, і колеса вивертати в сторону повороту коли пропускаєш. Таке собі
@@semsemeonа що не так?
На самом деле давно пора запретить съезд с кольца с 3-го ряда, как и движение по кругу далее первого съезда по 1-му ряду
В принципі є доля логіки, привести круг до розуміння руху по смузі, усі повороти направо (якщо інше не передбачене) - тільки з правої смуги.
В ПДД сказано, что если интенсивный поток, то выполняем манёвр по кратчайшему расстоянию, не препятствуя другим участникам движения.
Почему бы не сделать правила в пользу того, чтобы,те, кто идёт по кругу, шёл во внутреннем ряду.. ?
Да, и что бы не морочить головы водятлам првилами расположения и перестроения тс на дороге - сузить все полосы до однорядных
@@OggyXXXL есть такое сложное для некоторых умов слово, как "оптимизация", которой и пользуются в некоторых странах, по поводу вопроса, разбираемом в данном видео. А если есть тяга к усложнениям, можешь вместо кресла, установить себе гамак и ездить в противогазе с запотевшими стёклами.
Фентези, дип дарк фентези.
А є реальність:
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
В Россий с круга можно выходит тока с крайней правой полосы
Я не до конца понял в чем смысл данного видео. Можно несколько десятков аналогичных примеров найти с ПДД когда оба не нарушают, но один должен уступить. Чем этот случай отличается от других? К примеру поворачивая налево водитель должен уступить едущим со встречного направления. Надо ли утверждать что они оба не нарушают? Надо ли предупреждать чтобы едущие со встречного направления должны учитывать того, кто имеет право повернуть налево, как-то готовились к тому что им могут не уступить, включали дополнительно поворотники, показывая куда они едут иначе было бы куча ДТП. Да таких примеров много можно найти. Чем этот этот пример на круговом отличается от них?
Практически с языка снял... Я тоже хотел написать про поворот налево)))
Сенсу в відео не має, бо зроблено 2 помилки по ПДР.
@@MegaQaqas поясните, пожалуйста
Вот по этому должно быть одно правило съезжать можно только с правого ряда чтобы не было разногласий
Потрібно тільки читати НПА:
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
І не буде гласій.
Нет никаких разногласий. В пдр четко написано - съезжаешь с левого - пропусти правых.
Помеха с права при перестроении
А там же знак висів на крайньому лівому, що не дозволяє з'їзд вправо, чи я щось не зрозумів?
Пенсия тоже думает,что у неё главная по кольцу на 9.24😊
)))
Михаил! Перефразируя Ваше утверждение, можно сказать, что когда мы едем в средней полосе по трассе, то нужно учитывать того, кто будет перестраиваться с левого ряда в Ваш ряд
( Подрезает), то нужно учитывать его нарушение( не уступил при перестроении). Масло масляное...
Перефразіруя пропусти якщо зліва звертає і не поб'єш авто
@@semsemeon за цією логікою - не сідай за кермо, бо можеш розбити авто?
@@semsemeon ага, а може тоді всім взагалі постійно пропускати всіх хто порушує? Тобто їздіть як забажаєте, вас всі будуть пропускати?
@@dovapi3711 та не пропускай, я живу за логікою Михайла, ти живи як хочеш.
@@ЕвгенийЕвгений-х2ш а ще збити пішохода і присісти, во во
по уму и логике нужно внести в наши правила: съезд с кругового только с крайней полосы!
ибо даже мысленно круг распрямить, то прежде чем свернуть с прямых, нужно занять крайнее положение.
Нет! Не нужно нам здесь российские правила! Мне очень удобно сьезжать с круга с левого или среднего ряда, глаза открывай и головой крути и все будет нормально.
Если говорить об уме и логике, то ПДД + знаки/разметка должны служить увеличению проходимости на дороге. Посему ели есть загруженное кольцо с 3+ полосами и 90% трафика идет на сход с кольца, то разумнее будет реализовать весь потенциал этого узла, а не ограничивать его проходимость 30%. Отсюда идет и норма в Европе, что, по возможности, в городе нужно двигаться с максимально разрешенной скоростью.
Щоб було логічно і нормальна пропускна спроможність, треба організовувати рух по кільцю, щоб по зовнішній смузі не їхали в четвертий з'їзд.
Треба в правилах поміняти що навіть без знаків крайній правий ряд був лише на право і прямо бо їдуть дятли по правому на розворот.
@@semsemeon давайте через кожного дибілоїда будемо правила міняти?
Який пункт правил вказує на те, що перевага по кільцю ?
16.12.
На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, кроме перекрестков, на которых организовано круговое движение.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.
На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрестков, на которых организовано круговое движение.
Преимущество в движении на нерегулируемых преекрестках, на которых организовано круговое движение и которые обозначены знаком 4.10, предоставляется транспортным средствам, которые уже движутся по кругу.
@@Mihail-Avtoinstruktor Дякую. А ще не підкажете, де в правилах написано, що з'їжджати з круга можна з будь-якої полоси, якщо нема знаків напрямку руху по полосах ?
10.5.
Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Выезд с перекрестка, где организовано круговое движение может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст помех транспортным средствам, движущимся в попутном направлении справа.
@@Mihail-Avtoinstruktor т.е. выходит, что если ехать по кольцу в крайнем правом ряду - то ненужно уступать тем кто хочет съехать с кольца ? Занимай крайний правый ряд - и ты всегда прав ?!
@@Mihail-Avtoinstruktor Выходит что если я буду ехать по кругу в крайней правой полосе - то по правилам мне все должны уступить при выезде с круга ? Выходит что выгодно на круге постоянно держаться правой полосы ?
В случае, если съезжающий с левого или среднего ряда уступает всем движущимся далее по кольцу, то никаких проблем нет
А якщо ті що з правого засунуть гонор поглибше і пропустять тих що з лівого то проблем буде ще менше.
@@semsemeon Если попал в левый ряд, а нужно съехать с кольца, при этом плотный поток в правом, придётся тоже приструнить гонор и проехать разок по кругу (я стараюсь всегда уступить человеку, который попал в подобную ситуацию). А вообще-то, съезжая подобным образом, мы делаем перестроение в правый ряд, соответственно (копирую из правил): "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться. Перед перестроением, водитель должен подавать сигналы указателем поворота соответствующего направления (пп. 9.2, 10.3 ПДД)." Получается автор не прав, или я такой умник?)))
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф я завжди випускаю з кругу в будь-якому випадку. Тим більше що в праве дзеркало через рух по кривій оглядовість зменшується в декілька разів. Я не заперечую що це по правилах, але це проти фізики і здорового глузду.
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9фВ кожного своя правда) Будьмо уважні.!!! ✋
Він просто може виконати НПА:
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
І проблем не буде.
Зделайте пожалуйста видео об опасности грузовых автомобилей на дороге...
Чувствую, что немного запутался))) Формулирую вопрос с копированием ПДД. На 3:24 знак показывает, что движение левым рядом только налево. "5.16 Направления движения по полосам
5.16 "Направления движения по полосам"
Знак показывает количество полос на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них. Если знак разрешает поворот налево с крайней левой полосы, то он разрешает и разворот с этой полосы. Действие знака, установленного перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если последующие знаки 5.16 5.16 "Направления движения по полосам" или 5.18 5.18 "Направление движения по полосе", установленные на нем, не дают других указаний." Как можно съезжать с левого ряда без нарушения? Или действие знака чем-то отменено?.. Допустим съезжаем, как на видео, соответственно нам нужно перестроиться в правый ряд, напрашивается другой вопрос: "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться. Перед перестроением, водитель должен подавать сигналы указателем поворота соответствующего направления (пп. 9.2, 10.3 ПДД)." Прошу разъяснить, без давления на совесть водителя и его моральные качества)))
Так и есть, чтобы перестроиться в правый ряд, нужно обязательно пропустить тех, кто движется по кругу в правом ряду. Те, кто едет по правому ряду по кругу, просто должны контролировать левую полосу, чтобы слева никто не перестроился им в левый бок, так как такой вариант возможен)))) виноват, конечно, будет тот, кто перестраивался с левого ряда и не пропустил идущий по кругу транспорт)
Белый хендай тут грубо нарушает, игнорируя знак движения по полосам.
@@kristinanalapko9908 Да, только вот зачем автор говорит, что тот, и другой правы? А на кругу, однозначно нужно и в зеркало смотреть, и головой крутить, глядя по сторонам, и камера заднего вида не помешает, и всё равно подрезают, и возмущённо сигналят, а инспекторов на кругу ни разу не видел)))
15 мин. словоблудия🤦😱
Рукоблудный комментарий
привило - перешкода справа
Це називаеться не знав, та вигадав.
Читайте НПА:
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Ніколи не розумів, чому кільце вважається кращим за перехрестя. Їх треба заборонити ті кільця.
Коли кільця великі (метрів 300 в діаметрі) то це доволі зручно. А у нас вони дуже маленькі порівняно з кількістю машин. Та ще і кількість наглих водіїв зашкалює.
Коли тільки одна смуга то проїжджати його однозначно легше чим перехрестя. Бо єдине що треба зробити, це дати дорогу тим хто рухається по кільцю.
И добавить нечего
В Евросоюз примут, правила чуток изменятся. И станут безопаснее.
7:33 каждый раз у меня жопа горит на этом перекрестке, тупо каждый раз кто-то прется на съезд с левого ряда
Тем более 3 полосы на кольце, а на дорога после съезда - 2 полосы, и когда я съезжаю с центрального ряда в левый - эти мрази щимятся в мой ряд.
Разве съезд с кольца ПО ПРАВИЛАМ возможен с левого ряда????
zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#Text
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Михайлу давно вже радили випускати відео українською, але він мабуть любить вам в 100 раз розповідати про відмінності правил в Україні та Росіє 😁
@@alexandergolidnichuk5779 давайте так, правил Украины и Европы. Так лучше?
@@vick5410 Зможеш підтвердити власні слова?
Затошнило на 2-ой минуте, просто балабол.
Дехто в коментарях писали, що дуже все розжовано, що весь матеріал можна було донести за дві хвилини.
Це дуже добре, що матеріал розжовано!
А от, наприклад, під час сніданку смажену картоплю можна спожити швидко, кусками, ще й гарячу. А можна поступово. Розжовуючи зубами, ще й дати певний час дещо охолонути на виделці. Як краще? Ще приклад. До чого це призведе, якщо гарячий чай випити одразу цілу склянку. Звичайно необхідно спочатку визначити наскільки чай гарячий. Пити невеликими ковтками. Це нормально. А от якщо одразу випити всю склянку гарячого чаю??? Кожному з Нас траплялися подібні ситуації у своєму життя. Звичайно гарячу картоплю їсти одразу великими шматками не заборонено. Але досвід підказує, що смажена картопля може бути занадто гарячою, тому спочатку беремо декілька шматочків на виделку і перевіряємо температуру. І далі коректуємо подальший процес споживання їжі в залежності від отриманого результату. Аналогічно і з гарячим чаєм, чи кавою. І ось ще така ситуація. Борщ. Ситуація аналогічна. Борщ теж може бути занадто гарячий. Отже для того щоб бути успішним завжди враховуємо усі фактори. А якщо у борщі кістка!?! Отже борщ теж завжди розжовуємо.
Це дуже добре, що тема кільцевого руху добре розжована.
Не совсем понял цели видео... Никто не нарушает и ЧТО?
и авария. поэтому - внимательным надо быть :)
@@e2d2k если не предоставил преимущества - это нарушение
Многим быть правым важнее чем машина и время😂😂😂
Вітаю,про що там мова. Півгодини тому, тому їду в мене головна,моя полоса заставлена припаркованими авто, зустрічного немає. Виїжджаю на зустрічну і раптом із другорядної виїздить бус і пере на зустріч. Дорога вузька, ледве роз'їхалися. На питання,"Якого хера?",відповідь,"А я тебе не бачив". Це при тому, що на моєму авто працюючі ходові вогні. А на круговому, після повороту руля на моїй автівці виключається покажчик повороту, тому після лівого, доводиться вмикати правий, щоби плказати,що я з'їжджаю.
Він порушив. І провини у ДТП буде на том, кто намагався зʼїхати. Має право зʼїхати , але ж повинен пропустити перешкоду праворуч
Что то вы ерунды наговорили. До этого же вы нормально объясняли.
Нет взаимоуважения на дорогах в нашей стране. Многие не понимают таких очевидных вещей, многие просто не смотрят
Реальность такова - что едя по главной нужно смотреть не даст ли тебе кто то в бок.
ОТличный пример на Победе Днепр кто знает
А вот на дафи сделали все по культурней и достаточно удобно
В принципе все грамотно рассказано, но к сожалению, Михаил не сигналит тем кто слева подрезает и поварачивает направо... про формирование культуры не нужно блогерам забывать....
Я особисто не помітив на відео "підрізань" чи будь-яких інших аварійно-небезпечних перелаштувань автомобілів - все у припустимих межах
Это уже наверное десятый ролик Михаила, где он простым и доступным языком пытается донести до народа, как максимально БЕЗОПАСНО проезжать кольцо. Но всё бестолку... :( Проходят годы, а адептов постулата "в ПДД этого нет" меньше не становится. Всё напрасно. Процент дебилов в обществе - константа.
Це десь сьомий ролік Михаиоа, де він намагається донести своє бачення проїзду кругових без посилань на пункти ПДР. Глядачі просять його надати посилання на ПДР, но все бестолку, поскольку ПДР суперечать його логіці.
@@MegaQaqas Большое спасибо за ваш комментарий! Вы классический представитель именно той прослойки общества, о которой я и написал. Особенно характерно,, что комментарии "виключно державною мовою". Ще треба було згадати, як там їздять у Польщі, Німеччині, Європі...
9:25 Тьотка як голуб - звиздячить по прямій з тупим виразом обличчя по дорозі, по фіг на все взагалі. Мабуть уже нажилась, випробовує долю. 5 метрів звідти пішохідний перехід!
Я так з'їжджа ц лівого ряду, включав поворотник, бичара зправа не випустив , було аварійне гальмування обох, ледве не удар, побачив поліцейський мене зробили винним- створення аварійної ситуації.При цьому сам каже, аби мене випустили, то порушення зовсім не було б.А він ще їхаав в мертвій зоні, при їзді по колу взагалі не видно що хтось справа наздоганяє. Так, що Михайло 100% каже правду.
Ви з'їжджали з лівого ряду - то ВИ повинні були пропустити того, хто їде по кругу далі в правому ряду, а не він вас повинен пропускати. Почитайте п. 10.5 ПДР. Саме про це відео.
@@fzzie4148 як я його міг пропустити? Зупинитись в кругу? Чи ще раз по колу їхати? Я їхав повільно і зараніше увімкнув поворот, він це бачив і чисто по людські міг випустити , як всі роблять, і я так роблю, і Михайло так каже, що правила абсурдні.Як би я чудом не загальмував, то тому придурку в'їхав би просто в пасажирські двері.
@@yaktreba не знаю, я в щільному потоці на виїзд з круга займаю крайній правий ряд, а не надіюсь, що хтось повинен мені давати дорогу, коли я не маю переваги в русі. Якщо ви вибрали лівий ряд, то будьте готові зупинитися)))
@@fzzie4148 бувають різні ситуації, незнайома дорога, неможливість прийняти правий ряд, позаду дитина, якій стало погано, мертва зона, і ти розраховуєш на адекватних учасників руху, а вони летять підставляючи і свою і чужу машину...мені навіть по ліцейські сказали ,що по людські на моєму боці, а по правилам я винен
@@yaktreba якщо ви їдете в правому ряду і "випускаєте" з круга тих, хто виїжджає з лівого, то по закону бумеранга і вас випустять. А якщо не випустять, то не треба нервово обзивати їх, зупиніться і чекайте, хто вас пропустить. На кругу завжди невеликі швидкості.
Миша, какой-то коллапс.
Бред сумашедшого.