Мазда СХ-7 L3VDT пропуски зажигания (Омск)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 лип 2023
  • Мазда СХ-7 диагностика ЦПГ двигателя (Омск)
    Связь:
    - тел. 89136245335 (Ватсап и Телега)
    - группа ВК ( club29998259)
    - RuTube (rutube.ru/channel/24889231/)
    - Яндекс Дзен (zen.yandex.ru/id/6236ba01df7c...)
    Помощь каналу по братски:
    - Сбер (2202206214195138)
    - Тинькофф (5536914129482182)
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 5

  • @alexey_seleznev
    @alexey_seleznev 9 місяців тому +2

    Какой сейчас бюджет такого ремонта ГБЦ?

  • @user-rb3dp5qj2r
    @user-rb3dp5qj2r 9 місяців тому +1

    Добрый день,у меня вот такая проблема,всю голову уже сломал. Форскан показывает давление в топливной рампе 7000кпа на холостом ходу+/- 50 кПа. А должно быть примерно 3000кпа . Поменял уже всё что можно:новый ориг.тнвд, новые ориг.форсунки, лямбду,дмрв,мап датчик во впускном коллекторе, и даже полностью фильтр в баке вместе с датчиком давления, ну и конечно датчик давления в рампе.Ничего не изменилось абсолютно.
    Я так понимаю из-за высокого давления в рампе у меня смесь богатит, топливо сгорать не успевает,с утра при заводе рычит,и в бензин масло попадает ещё.Грм проверяли, всё стоит четко.Картридж новый на турбине. Что ещё может быть?Возможно прошивка стоит другая,сейчас уже не у кого узнать, и ещё версия есть,что турбину когда меняли поставили немного другую(холодная часть чуть меньшего диаметра). Может встречались с такой проблемой? Завтра хочу ехать к диагносту,но что-то сомневаюсь что он решит проблему.. Спасибо заранее.

    • @user-qt1du5qp5b
      @user-qt1du5qp5b 9 місяців тому +1

      Приветствую. Прочитал коммент тоже стало интересно. А вообще в вашем автомобиле есть обратка в бак? Может что то с этой трубкой, обратка пережата где то.

    • @user-rb3dp5qj2r
      @user-rb3dp5qj2r 9 місяців тому +1

      @@user-qt1du5qp5b Добрый день,нет у нас обратки,там подача с обраткой вместе на ТНВД заведена двойная трубка.Отдельной обратки нет,уже тоже думал про это .Есть клапан аварийного сброса с топливной рампы ,вот он к подаче топлива на ТНВД и запаралелен, всё. На ТНВД приходит подача, туда же аварийный сброс и снизу выходит трубка высокого давления на рампу, всё, из бака на ТНВД один шланг идёт..

    • @user-rb3dp5qj2r
      @user-rb3dp5qj2r 9 місяців тому +1

      ​@@user-qt1du5qp5bтам мозги управляют клапаном ТНВД,вот он и должен поддерживать нужное давление,а почему он держит 7000кпа на холостых,вот вопрос,поеду к диагносту завтра,посмотрим что скажет..