Es macht riesen Spaß, wenn ihr beiden die Videos dreht. Die Qualität ist zusätzlich noch einmal aufgewertet. Es ist einfach nur riesig Unterhaltsam und spannend diesem Kanal zu folgen. Der Dreh mit Klaudio als Kameramann gefällt mir.
Der sieht echt schick aus, er hat das, was mir beim Tesla 3 Facelift fehlt: Mäusekino hinterm Lenkrad und Kombi. Und der Tauschakku ist auch ne super Idee, man hat nicht gleich nen Totalschaden, wenn der Akku mal den A.. hochreißen sollte. Und man muß dafür nichtmal in eine Werkstatt.
Klasse Film! Schön, dass ihr in der Gegend wart! Muss ich mir auch mal beim Händler anschauen. PS: rahmenlose Fenster - uhlala! Noch ein Gedanke: Die Einblicke sind klasse, aber es wäre auch mal schön, Themenvideos von euch zu sehen. Diesmal wäre mir bspw. die Selbstverständlichkeit von 70 TEUR für einen zeitgemäßen chinesischen Kom.. Touring aufgefallen. Die Preise sind einfach ein Riesenthema. Sowas wie savagegeese fine print, aber eben aus Ranger-Sicht. Vielleicht ein Gedanke Wert.
Sag niemals nie, wir sind ein deutsch Taiwan Paar das alle auf und ab s im Leben durch hat und nun mit 58 von Audi auf NIO gewechselt und völlig begeistert und zufrieden.
34:06 Jo, wenn ihr damit fertig seid, kann es in die Presse. 😆 Gutes Video von euch und sehr unterhaltsam. Danke! Finde das Auto übrigens ganz hübsch, vor allem innen und von hinten. Vorne finde ich ihn zu chinesisch und sehr beliebig gezeichnet.
Zum Thema Premium und NIO ein Funfact: das Autohaus bei dem ihr wart ist in München und war bis vor ca einem Jahr das Ferrari Autohaus Saggio und wurde im Ferrari Design gebaut
Ihr habt vergessen die Dachfenster Modi auszutesten 😭 Ihr macht generelle tolle Videos. Vielleicht macht ihr mal einen Vergleich von den ganz neuen Autoherstellern, vor allem kommen die ja aus Asien, sogar einen Hersteller aus Vietnam gibt es jetzt. Weiter so,thx
Der erste E-Kombi, den ich bis dato gesehen habe, dazu noch sehr ansehnlich👍! Der Wermutstropfen liegt für mich bei der abgeregelten Vmax von 200 Km/h. Hier sollte das Limit (wenn überhaupt) mind. bei 230 oder 240 liegen. Und freilich ist das Leergewicht von 2,2t irre hoch und imo das große Problem aller E-Autos mit vernünftiger Reichweite. Bei der Kofferraumnutzung sollte sich Nio nochmal BMW Tourings ganz genau anschauen, auch die separat zu öffnende Heckscheibe 😉.
Wir sind das Auto gestern probe gefahren…..die Familie ist begeistert. Es kann jetzt mit bis zu 180 kw geladen werden. Die Einstellungen sind so vielfältig…😮
Lieber Claudio. Ich hatte mir 2019 einen damals noch neuen Subaru Outback (Baureihe BS Facelift) gekauft. Dieser hatte sehr präsent die beiden Kameras des „EyeSight“-Systems hinter der Windschutzscheibe. Die Wache an meiner Arbeitsstelle hat mich das erste viertel Jahr gefühlt jeden Tag gefragt, ob ich ein ProVida-Fahrzeug führe. Also glaub mir, deine erste Einschätzung haut 100%-ig hin 😂
Das Auto würde ich niemals von so einem Hersteller kaufen, aber die haben *sehr gut* aufgepasst, was fast alle anderen Firmen nicht hinkriegen - u.a. ist das Design angenehm Blingbling-arm und schon fast elegant. (bis auf das Lenkrad und die Front)
ich gebe dir prinzipiell recht... aber ich denke 2030 wird es zappenduster um die deutsche automobilwirtschaft stehen.... wenn ich da richtung vw und co. blicke - bin ich glatt froh dass ich nicht in dem sektor beschäftigt bin.
@@MotoMario1 soweit ich weiß, werden die Akkus laut Nio vom Zustand her überprüft und nur weiter gegeben, wenn diese Akkus einen gewissen Wert an Kapazität nicht unterschreiten. Den Wert hab ich nicht mehr im Kopf. Allerdings ist das adhoc nicht überprüfbar.
Als ich Kombi gehört habe, hab‘ ich mich ganz kurz gefreut. Erster Downer: 70.000€ 😂 Absolutes k.o.: Ich sehe keinen Kombi. Der Kofferraum ist ja nur unwesentlich größer, als in nem Focus MKI 5-Türer 😂 Die Anordnung der Tagfahrleuchten da, wo für MICH die Hauptscheinwerfer hingehören ist für mich auch inakzeptabel. Ansonsten find‘ ich ihn ganz schön
@@CarRanger Nicht wirklich. 50k Bar für ein Auto plus fast 300€/Monat für den Akku? Generell bin ich eh nicht auf der Suche, finde die Preise für neue Autos ABSOLUT absurd. Und „mein“ Auto wird‘s wahrscheinlich niemals als E-Auto & vermutlich auch gar nicht mehr geben. Ich fahr‘ Sharan. 5 Personen, Gepäck & Rolli. Ich brauch‘s praktisch. Anstatt schönem Stoff ein Handschuhfach usw 😉
Von der Nutzbarkeit kann man die Größe des Kofferaums mit der ersten Generation des V60, dem Lexus IS300 Sportcross, Porsche Taycan Cross Turismo und dem Subaru Impreza Sportcombi vergleichen. Vom Gesamtvolumen liegen alle der genannten Modelle auf einem ähnlichen Niveau. Aber es ist schon bedauerlich, das es bis heute kaum ein Kombi im Elektrobereich mit vernünftiger Reichweite auf einem halbwegs normalen Preisniveau gibt. Selbst der ADAC hat schon bemängelt, das die Segmente der bezahlbaren Fahrzeuge immer weniger werden.
Zum Haken am Kofferraum: Für Nichtsurferboy Alex: Neopreen saugt sich im Gegensatz zum Carrangerhemd nicht voll - aber mehr als 2KG wiegt er trotzdem ;)
Danke für das informative Video! Ich finde das Auto schick. Die Investitionskosten sind allerdings heftig und bzgl. der laufenden Kosten hängt es halt stark von der Entwicklung der Lade- und Benzinpreise ab.
So ein Vergleich mit dem MG5 Kombi wäre glaube ganz cool zumal der ne ganze Ecke weniger kostet. Klar wird die Qualitätsanmutung geringer sein aber der Preis für mehr Leute bezahlbar
NIO ET7 als deutsch Taiwan Paar und nun chinesisches EV von Audi kommend. Wir sind weder ideologisch noch politisch, sondern rein Welt und Technologie offen und mit NIO bislang sehr gut zufrieden. Die Entwicklung haben wir auch seit 6 Jahren verfolgt und freuen uns nun seit 5 Monaten tatsächlich einen NIO zu fahren. PS 733 km an einem Tag mit 3 Terminen waren kein Problem trotz Schnee und Minusgraden. Also mit Nio ist E-Mobilität und die immer wieder beschriebenen Sorgen der Leute wegen Akku, Alterung, Reichweite ect. alles kein Thema mehr. Fahrleistungen und Komfort sind absolut Premium, Materialien nicht nur innen sind das auch. Wir hoffen jedenfalls, dass Nio sich halten kann, denn es ist wirklich eine tolle Marke. Auch Service und Updates, Reaktionen auf Kundenwünsche, alles so wie es früher mal bei Audi war als die noch für den Premium Status kämpfen mussten. Das merkt man bei Nio eben, dass sie um Image kämpfen und leider fehlt diese Eigenschaft bei deutschen Herstellern immer mehr. Die Zeit für Arroganz ist da auf jeden Fall vorbei. Wir fahren Nio nicht wegen des günstigeren Preises, sondern weil die Autos richtig gut sind.
Wann kommt endlich ein Familien freundliche E Auto zum Beispiel als Kombi was vernünftig ist eine ausreichende (Praxis) Reichweite von knapp 400 Kilometer hat und wo am Ende ein Preise von um die 30 000 Euro steht und ich meine hier nicht für irgendwelche nackte Autos? Wer kann sich als normale Familie den 60 000, 70 000 oder gar mehr Euro E Autos leisten? Und nein Leasing ist keine wirklicher Alternative da bei die üblichen Preise die monatliche Leasing Rate bei eine üblichen Jahres Fahrleistung von 15 000 bis 20 000 Kilometer dann meist bei 450 Euro oder mehr liegt. Die oft genannten Leasing Raten von (nur) 299 Euro beziehen sich auf eine eher theoretische Fahrleistung von 10 000 Kilometer im Jahr
@@CarRanger Gut dann nimm statt 30 000 Euro, 35 000 oder dann knapp 40 000 Euro. Welche normale Verdienende Familie kann sich rund 70 000 Euro leisten oder eine monatliche Leasing Rate von knapp 500 Euro??? Darum geht's alleine. Wir brauchen endlich E Autos die sich auch normale Leute leisten können und nicht nur welche die von die Firma bzw übers Dienstwagen Privileg von uns alle Steuerzahler finanziert werden!
Im Grunde haben sie Recht. Ich weiß ja nicht wie sie da ticken, aber ich hab mir wegen des enormen Wertverlustes und eventueller Kinderkrankheiten noch nie ein Neuwagen gekauft. Meine Wagen sind bei Kauf immer so um die 10 Jahre alt gewesen. Und so denke ich wird auch vermutlich eines dieser Traumautos in ein paar Jahren erschwinglicher beim Gebrauchtwagenhändler stehen.
170 Euro pro Monat nach Steuern sind ein fairer Preis für zwei SWAPs, eine Garantie dafür, dass Ihre Batterie immer in einwandfreiem Zustand ist, Upgrades und zukünftige Kostensenkungen. Deshalb halte ich es für fair, den Preis am Preis ohne Batterie zu messen. Der wichtigste Punkt: NIO ist ein Standard. Die Strategie von NIO besteht darin, alles Wichtige darin unterzubringen und ihnen die Wahl der Farbe und kleiner Ergänzungen zu überlassen. Tesla hingegen legt alles Wichtige auf Ihre Wahl. Hier gibt es zwei Methoden, man kann darüber streiten, welche die richtige ist. (Ich persönlich finde die Methode von Tesla besser) Das bedeutet einen deutlichen Unterschied im Einstiegspreis. Aber wenn man einen direkten Vergleich anstellt, ist NIO tatsächlich viel attraktiver als Tesla. (Ich werde den Vergleich anhand des Modells 3 Highland und des ET5T in Deutschland anstellen, unter der Annahme, dass die Fahrzeuge selbst auf ihrem Niveau gleich sind) Zuerst werden wir Doppelantrieb, 19-Zoll-Räder hinzufügen, wir werden einen weißen Innenraum hinzufügen, (denn bei NIO gibt es den schönsten Innenraum umsonst) Wir werden auch autonomes Fahren hinzufügen, denn bei NIO ist das der Standard, (tatsächlich hat NIO mehr als doppelt so viele Sensoren für autonomes Fahren wie Tesla, und alle davon sind von eine viel höhere Auflösung als die von Tesla, manche sogar für eine große Reichweite von 200 Metern) Also, NIO ET5T 45.000 Euro, Tesla 63.000 Euro, also sagen Sie mir, nun ja, nicht alle Kunden wollen Dual-Drive, also verlieren sie fünf Dinge daran , sie verlieren viele Dinge daran, 1, weniger Leistung, 2, weniger Grip auf der Straße, 3, weniger gut fürs Gelände 4, Doppelantrieb verdoppelt die Haltbarkeit des Antriebssystems, 5, und wahrscheinlich das meiste Wichtig ist, dass die Ladung in der Spitze auf 170 sinkt, und wir wissen, dass die Kurve bei Tesla schnell abfällt, daher ist dies sehr bedeutsam. Deshalb müssen Sie in 75 Prozent der Fälle den Doppelantrieb kaufen. Aber nehmen wir an, Sie bestehen immer noch auf der Wahl der Version mit Hinterradantrieb, der Preis sinkt auf 53.000 US-Dollar, immer noch viel teurer als der NIO.
Gibt es eigentlich auch einen sinnvollen Nutzen für die Kameras auf dem Dach außer dass einem die umherfahrenden Fahrzeuge, die man auch durch die Scheibe sieht, auf dem Display vor dir angezeigt werden?
Bei 70k sollte ne versenkbare Kamera hinten drin sein. Schafft leider BMW auch nicht. Ansonsten interessantes Auto. Leider etwas wenig Platz in Reihe 2 und im Kofferraum. Auf jeden Fall aber fescher als ein Fünfer. Den es ja noch nicht mal mit Strom gibt, zumal der neue ja auch bei der Innenraumqualität deutlich abgebaut hat.
Also ob die Chinesen einfach pauschal schlechte Autos würden. Also das Klischee ist längst passé. Für 60k kriegst du heute nicht mal mehr einen 3er BMW.
Tolles Auto aber das Akkukonzept, erinnert an Renault, wobei man da den Akku erst nicht kaufen konnte. Warum aber kosten 75kWh 12.000 Eur und 100kWh 21.000 Eur, der dürfte ja eigentlich nur 16.000 kosten ?!
Interessantes Fahrzeug. Wenn solche Autos nachweislich nicht dauernd kaputt gehen, und falls doch, ein halbwegs funktionierendes Werkstattnetz vorhanden ist... Aktuell wären mir da noch ein paar Fragezeichen zu viel.
Ich habe ein Problem mit der Fertigung und anschließenden Vermarktung der chinesischen Fahrzeugen hier in Deutschland / Europa. Der Wettbewerb ist unausgewogen im Verhältnis zu den hier unter hohen Umweltauflagen produzierten KfZ-Modellen. Gerechter währe ein " Umweltausgleich ", eine Zuschuss zu Zahlen in einen Fonds von den " umweltbelastenden Herstellern " hin zu den " umweltschonenderen Produzenten " . Ein Punktesystem betreffend der Ökobilanz betreffend der Materialauswahl und Herstellung könnte ich mir gut vorstellen. Ohne diese Umwelt - Marktgerechtigkeit wird unsere Industrie in wenigen Jahren so wie die anderen Industrien auch ausgelöscht. Der " grüne Fußabdruck der Chinesen " ist eh eine Fars. Ich bin kein Grüner, ich möchte mein Geld in Zukunft auch noch in Deutschland verdienen können. Nicht mehr und nicht weniger.
Somit ist laden bei Tesla am Superchargern perfekt! Das ist wichtiger als parken am Straßenrand in Deutschland mit Ladesäulen die ehrlich gesagt zu teuer und sehr oft nicht funktionieren
Ihr seid echt zwei Marken 😂 Zum Auto: typisch chinesisch! Die Eigenheiten der Mitbewerber wild zusammengemixt und bissel weiter gedacht. Ich finde die Idee einen Kombi zu elektrifizieren klasse! Doch ohne Sitzeinstellung, Handykopplung und mit Chinanavi ist es nicht meines.
Nur um zwei Sachen zu klären, die vll anders rüberkommen. Sitzeinstellung geht an der Seite vom Sitz, nur für Massage und co. muss man ins Menü. Handy koppeln geht natürlich und auch Musik hören etc...nur spiegeln halt nicht.
Ich bin 190cm groß und habe dich sitzen gesehen.... die Kopfstütze ist zu niedrig, sollte schon bei nem Alex höher sein. Sagte zumindest mein Trainer vom FahrSi Training.
Ich muss Carranger mal enttäuschen. Der Nio ist nicht der einzige Elektro-Kombi. Es gibt auch den MG5, ist auch ein E-Auto aus China. Nur wesentlich günstiger.
Gibt jetzt ja z.B auch den Astra Fallen aber alle eher in die „Kompakt“ Kombiwelt (auch wenn die Kofferräume größer sind) Und die Premiumhersteller machen nur SUVs oder übertreibens mit dem Sport 😬
Finde Nio eigentlich fast konkurrenzlos. Klar geht auch ein Tesla. Aber wenn man Lust und Geld auf eine höherwertige Ausstattung und bessere Materialien hat schaut sich auch keinen Dacia an, obwohl dieser weniger verbraucht und mehr Platz bietet. Und Nio bietet vom Et5 bis ES8 alles an Größen an.
Bei der derzeitigen Entwicklung in Punkto Menschenrechte in China muss ich Dir leider 100%ig zustimmen 😕. Auch wenn deutsche Autokonzerne, allen voran VW, betrügen und deutsche Kunden preislich verar.... 😉
Hmm, wohl das erste E-Auto, das meine karosserieseitigen Ansprüche erfüllt. Die exrem magere Ausstattung und vor allem daß das Auto nachHause telefoniert und das Zuhause auch noch in China ist - dort wird das Auto indiskutabel und ich würde es nicht einmal geschenkt nehmen.
@@CarRanger zum Beispiel das Cockpit, wo man alle Funktionen ertasten kann. Und das zu öffnende Dach. Ich finde es schon etwas schade, daß ich nur ein Glasschiebedach statt eines Stahl- oder Faltschiebedachs (wie damals im Mazda-121-Ei) habe. Nebelscheinwerfer scheint das Auto auch nicht zu haben.Manchmal ist hier so dicke Suppe, daß man nachts mit Abblendlicht an die Straße nicht mehr sehen kann. Und ja, das gilt auch bei meinen LED-Scheinwerfern. Extrembeispiel war die Silvesternacht 2019/2020. Mit meinem LED-Abblendlich war die Straße nicht mehr sichtbar, mit Abblendlicht aus und Nebelscheinwerfern an war immerhin der nächste Strich in der Fahrbahnmitte zu sehen und ich konnte mit etwa 10 km/h nach Hause fahren. Und dann gibt es noch die Audiogeschichte. Ich habe einen Höreschmack, der weit abseits des Mainstream ist und den deswegen kein Hersteller mit einem Werkssystem erfüllt. Deswegen will ich was eigenes einbauen. Diese Möglichkeit darf auch wie bei meinem Prius nachrüstbar sein. Aber es muß möglich sein. Außerdem: Wer weiß, was es in Zukunft gibt, wofür man eine neue Hardware braucht. Beispiel: Das OEM-Radiomeines Prius konnte DAB ohne +. In dem Bereich wird nicht mehr gesendet.. Mein Nachrüstradio kann DAB+. Bleibt das oder wird es in ein paar Jahren wieder was Neues geben und neue Hardware erfordern? Im Carranger-Club auf MyHood kann man meine nachgerüsteten Komponenten außer das Frontsystem (davon hatte ich keine Bilder gemacht) sehen. Dort gibt es insgesamt 5 Prius, meiner ist der dunkelblaue. Spoiler: Ich kann nicht viel lauter als mit dem OEM-Kram des Prius, aber ich kann den Klang so haben, wie ich ihn will.
@@theoneandonly8567 Aktuell habe ich LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer und letztere habe ich beim aktuellen Auto auch schon gebraucht. Ein Auto ohne Nebelscheinwerfer kommt mir nicht mehr auf den Hof.
Wenn ein Elektrofahrzeug komplett autark, ohne digitale Features , ohne Bevormundung zur Verfügung steht, würde ich mir vieleicht noch meine Meinung überlegen. Hier wird eine fahrende Wanze verkauft. Man beachte die neuen Führerscheinrichtlinien der EU. Alles wird Stück für Stück auf totale Kontrolle ausgerichtet. Und wer jetzt sagt, er hätte nichts zu verbergen, hat es spätestens in 10 Jahren, wenn sich Gesetzte geändert haben
Zum ET5 selbst, es ist ein druchweg schickes Auto, das auch mit einen schlichten aber doch recht schönen Innenraum aufwartet. Es ist für seine Klasse praktisch genug, hat genug Leistung um auf der Autobahn ordentlich voran zu kommen. Aber billig ist auch dieser nicht. Meine Konfiguration hat 73.100 erreicht und das ohne Sitzheitzung und den anderen Spass..o.O Ich habe mal Testweise ein Tesla Model 3 Konfiguriert und komme auf 58.650 Euronen Ein Model Y Performance Europa kostet mit der selben Konfiguration und Winterreifen wie Anhängerkupplung 69.330 Euronen Dann habe ich mal die KIA EV6 Kombi konfiguriert. Mit einem Shitload an Extras und dem stärkste Motor [239KW/325PS], komme ich auf 71.990 Euronen. Dann als letztes den VW ID7 [Kombi kommt ja erst noch] Auch ein paar Extras mit drin, aber nicht sooo viele... Da komme ich auf 65.848 Euronen. Man sieht also das die Chinesen da gut tricksen was den Preis angeht. Wichtig ist einfach vor dem Kauf alle möglichen anderen Optionen durchzugehen. Ich bin ehrlich, wenn E-Auto dann eher Tesla. Erstens bewehrt seid Jahren und wird stehts weiterverbessert. Zweitens Motor ohne Seltende Erden. Serienmäßig mit vielen Extras Und ich bin mal ehrlich ehrlich...ich würde eh kein fahrenden Computer fahren wollen. Nicht aus Angst vor Terminatorähnlichen Dingen XD Nein, aber meine Erfahrung mit komplexerer Technologie ist diese, das sie sich nach ner Weile trotz guter behandlung ziemlich seltsam verhält. Bei mir wohlgemeint, habe ich so noch bei keinen anderen gehört. Und ich habe keinen Bock darauf bei rund 150 Sachen mitten auf der Autobahn, ein Bluescreen auf dem Display und den Kombinstrument zu sehen. Denn das würde mir garantiert nach ein paar Jahren passieren. Ich kenn das doch. XD
Optisch vor allem innen sehr chic, und endlich ein Kombi statt dem x-ten Möchtegern Geländewagen. Aber das Platzangebot und die Raumausnutzung sind einfach nur lächerlich. Auf 4.8m Länge erwarte ich bequemes sitzen für 4 Erwachsene, und im Kofferraum Platz für eine Waschmaschine. Zumal gerade der e-antrieb viel mehr Freiheit bei der Gestaltung gibt, da man keinen Getriebetunnel und klobigen Motor / Getriebe einplanen muss
Also mal von jemandem der tauchen geht, die Anzüge sind auf jeden Fall nicht trocken wenn man aus dem Wasser kommt. Da ist schon einiges an Gewicht mit dabei
70000 für ein mir Unbekanntes würde ich nicht ausgegeben. (Auch für Bekanntes).... es sei denn, es hört auf den Namen 911😊 Auf jeden Fall sind die Argumente Service, wohin im Pannenfall , Haltbarkeit Gründe die mich abhalten. Was ich aber probieren würde, wäre ein Kleinwagen, wie den Up für maximal 200 Euro im Monat inklusive Batterie. Topspeed 120 und 400km Reichweite wären ideal für meine Zwecke 130 km einfach zur Arbeit. Für die Familie bleibt mein Zafira nach wie vor das perfekte Auto.
@@ulmahocka9134 Na gut, das lasse ich als Kombi irgendwie gelten.😉 Der klassische "kastige" Kombi mit schön viel nutzbaren Laderaum ist offensichtlich tot.
@@pawsnpistonsAudi hat damals mit dem Spruch „Schöne Kombis heißen Avant“ angefangen. Und praktische Kombis sind halt die leider aussterbenden Hochdachkombis und Vans.
Why don't you do this REVIEW in an AREA where LOTS of people are WATCHING and walking BUY! Get NIO some PUBLICITY....so more cars get sold! There are hundreds of these Quality/Feature REVIEW videos!
Ich würde als Verbraucher noch paar Jahre warten. Bin nicht der Freund davon sofort etwas zu kaufen wenn es neu auf dem Markt ist, ähnlich wie bei Handys.
50k und dann noch die Batterie jeden Monat zahlen😂 entweder Käufer oder Verkäufer spinnen doch. Da kauf ich mir lieber einen Benziner oder Diesel und steck die 300 Euro Miete in den höheren Unterhalt.😅 oder noch besser, ein kl. Stromer für die Arbeit und ein cooler gebrauchter Sportwagen für den Rest vom Geld. Da geht so viel mehr als den Chinesen das Geld in den Rachen zu werfen (die das Klima ordentlich zerstören 😂😂😂)
Gruß, elektrische Kombis gibt es,wenn auch wenigen. Einer davon wäre der Opel Astra ST als E- ! Aber ganz erlich....ich kann an diesen Fahrzugen NIO,MG und wie sie alles heissen rein garnichts finden,sorry>! Emotionslos bis in die letzte Fuge....🥱😴 MfG Ilmo
@@ulmahocka9134 Exakt das ist der Punkt. Das ist das gleiche wenn du dir ein Smartphone von irgendeinem unbekannten Hersteller kaufst. In zwei Jahren kannst du es mangels support nur noch wegwerfen.
Elektroautos mit Riesen Duracel, sprich Akku, als Energiespeicher müssen für Mich ja Grundsätzlich überhaupt nicht sein. Ich stehe auf dem Standpunkt das, wenn man schon Elektrisch fahren möchte man das am Sinnvollsten mit Brennstoffzelle/Wasserstoff tun sollte! Autos aus China kommen mir aber Sowieso überhaupt nicht in die Tüte! Egal mit welchem Antrieb! Das Design ist wie bei 95% aller Aktuellen Autos im besten Fall Nichtssagend (wie eben der Nio) oder auch oft einfach nur Hässlich, wie zum Beispiel beim Aktuellen 7er BMW.
@@NicoSteinacker Eines möchte Ich noch Vorweg Schicken. Ich mag Grundsätzlich bis auf ganz wenige Exotische Ausnahmen ( wie Morgan, Caterham usw...) keine Neuen Autos. Ein Auto das Ich fahren wollen würde darf Allerhöchstens von 2010 sein! Jetzt zur eigentlichen Antwort. Wie Effizient oder nicht das isst, ist mir ehrlich Gesagt Egal. Für mich geht es mehr darum was Praktikabel ist und was nicht. An eine Zapfsäule Fahren und den Tank mit Flüßigem Treibstoff füllen (welchen auch immer) ist Praktikabel. Ewig mit Kabeln hantieren und dann vielleicht noch Zuhause eine Ladestation einrichten müssen ist es nicht! Und es kommt noch dazu das so ein Riesen Duracel erstmal Produziert und Irgendwann im besten Fall wieder Recycelt oder zumindest fachgerecht Entsorgt werden muss! Vom Zusätzlichen Gewicht im Auto mal ganz zu Schweigen! Also wenn jemand schon Unbedingt Elektrisch fahren möchte mach das, in meinen Augen, nur mit der Brennstoffzelle überhaupt irgendwie einen Sinn! Selbstverständlich darf aber jeder das Fahren was Er oder Sie möchte. Das Gilt eben auch wenn jemand, wie Ich, Sagt das mann lieber kein Elektroauto möchte!
@@crunchpunch8613 Inwiefern steht das dem Entgegen lieber Ältere und Unkomplizierte Autos zu Fahren? Die Autos die Ich im Augenblick habe (Opel Agila 1.3 CDTI Bj. 2004 und SAAB 900 2.0i Bj. 1996) verbrauchen bei Normaler Fahrweise zwischen 5,0 (Opel) und 8,5 Liter auf 100 Kilometer. Und Man bekommt Alles rein und unter was man im Alltag so braucht. Also Sparsam und Praktisch. Und wenn Ich ehrlich bin möchte Ich, was meine Autos angeht, auf noch etwas Ältere Umstellen. Weil einfach Technisch und auch in der Unterhaltung noch Einfacher! Ich bin zwar noch Relativ Jung (34) kann aber mit dem Technischen und Elektronischen Overkill, speziell im Autobereich einfach nichts Anfangen.
@@MikeL99001 in den nächsten Jahren wird Benzin und Diesel unbezahlbar sein. Und 5l sind son eine Menge. Der Nio verbraucht 19kwh was umgerechnet 2,2l sind. BEVs sind einfach aktuell die effizienteste Möglichkeit Auto zu fahren.
Ganz ehrlich, ich muss echt sagen dass der mir gefällt. Wirkt sehr schön und ordentlich gemacht.
Es macht riesen Spaß, wenn ihr beiden die Videos dreht.
Die Qualität ist zusätzlich noch einmal aufgewertet.
Es ist einfach nur riesig Unterhaltsam und spannend diesem Kanal zu folgen.
Der Dreh mit Klaudio als Kameramann gefällt mir.
Wir haben so ne Tauschstation bei uns um die Ecke und ich war echt begeistert wie das funktioniert. Finde die Autos auch echt cool
Bitte mehr Videos mit Claudio, mega lustig und trotzdem informativ!!
Absolut schickes Gerät. Ich finde auch die Sensoren - Hutzen eher cool. Sieht futuristisch aus und ist ja auch die Zukunft. ✌️😎
Der sieht echt schick aus, er hat das, was mir beim Tesla 3 Facelift fehlt: Mäusekino hinterm Lenkrad und Kombi. Und der Tauschakku ist auch ne super Idee, man hat nicht gleich nen Totalschaden, wenn der Akku mal den A.. hochreißen sollte. Und man muß dafür nichtmal in eine Werkstatt.
Klasse Film! Schön, dass ihr in der Gegend wart! Muss ich mir auch mal beim Händler anschauen. PS: rahmenlose Fenster - uhlala!
Noch ein Gedanke: Die Einblicke sind klasse, aber es wäre auch mal schön, Themenvideos von euch zu sehen. Diesmal wäre mir bspw. die Selbstverständlichkeit von 70 TEUR für einen zeitgemäßen chinesischen Kom.. Touring aufgefallen. Die Preise sind einfach ein Riesenthema. Sowas wie savagegeese fine print, aber eben aus Ranger-Sicht. Vielleicht ein Gedanke Wert.
Ich fahre jeden Tag auf dem Heimweg direkt daran vorbei. Möchte auch schon lange mal rein 👍🏼
Ich habe so einen Nio in Hamburg gesehen und war sofort verliebt.
Leider werde ich mir so einen Wagen nie leisten können.
Sag niemals nie, wir sind ein deutsch Taiwan Paar das alle auf und ab s im Leben durch hat und nun mit 58 von Audi auf NIO gewechselt und völlig begeistert und zufrieden.
34:06 Jo, wenn ihr damit fertig seid, kann es in die Presse. 😆 Gutes Video von euch und sehr unterhaltsam. Danke! Finde das Auto übrigens ganz hübsch, vor allem innen und von hinten. Vorne finde ich ihn zu chinesisch und sehr beliebig gezeichnet.
Zum Thema Premium und NIO ein Funfact: das Autohaus bei dem ihr wart ist in München und war bis vor ca einem Jahr das Ferrari Autohaus Saggio und wurde im Ferrari Design gebaut
Das erklärt einiges....
Und was ist aus dem Ferrari Händler geworden?
Ihr habt vergessen die Dachfenster Modi auszutesten 😭
Ihr macht generelle tolle Videos. Vielleicht macht ihr mal einen Vergleich von den ganz neuen Autoherstellern, vor allem kommen die ja aus Asien, sogar einen Hersteller aus Vietnam gibt es jetzt.
Weiter so,thx
Mit Dach haben wir etwas rumgespielt aber nichts in der Kamera sichtbares hinbekommen.
Der erste E-Kombi, den ich bis dato gesehen habe, dazu noch sehr ansehnlich👍! Der Wermutstropfen liegt für mich bei der abgeregelten Vmax von 200 Km/h. Hier sollte das Limit (wenn überhaupt) mind. bei 230 oder 240 liegen. Und freilich ist das Leergewicht von 2,2t irre hoch und imo das große Problem aller E-Autos mit vernünftiger Reichweite. Bei der Kofferraumnutzung sollte sich Nio nochmal BMW Tourings ganz genau anschauen, auch die separat zu öffnende Heckscheibe 😉.
Sei um jeden Tag froh, an dem du überhaupt in Deutschland noch 200 km/h fahren darfst. 😂
@@near7269Richtig. Demnächst wird dich Vater Staat vermutlich bei 130 km/h „abregeln“.
@@ulmahocka9134Und ganz ehrlich: Es ist richtig so.
@@sebastianlohmeier1308 Warum ist das richtig so?
@@sebastianlohmeier1308 lol
Über die Nios wird oft geklagt, so gut sie auch sind, dass das nevige Gepiepse und Gebimmel und was auch immer echt lästig ist.
ET5 Touring ist ein Traum!
Wir sind das Auto gestern probe gefahren…..die Familie ist begeistert. Es kann jetzt mit bis zu 180 kw geladen werden. Die Einstellungen sind so vielfältig…😮
Lieber Claudio. Ich hatte mir 2019 einen damals noch neuen Subaru Outback (Baureihe BS Facelift) gekauft. Dieser hatte sehr präsent die beiden Kameras des „EyeSight“-Systems hinter der Windschutzscheibe. Die Wache an meiner Arbeitsstelle hat mich das erste viertel Jahr gefühlt jeden Tag gefragt, ob ich ein ProVida-Fahrzeug führe. Also glaub mir, deine erste Einschätzung haut 100%-ig hin 😂
Das Auto würde ich niemals von so einem Hersteller kaufen, aber die haben *sehr gut* aufgepasst, was fast alle anderen Firmen nicht hinkriegen - u.a. ist das Design angenehm Blingbling-arm und schon fast elegant. (bis auf das Lenkrad und die Front)
ich gebe dir prinzipiell recht... aber ich denke 2030 wird es zappenduster um die deutsche automobilwirtschaft stehen....
wenn ich da richtung vw und co. blicke - bin ich glatt froh dass ich nicht in dem sektor beschäftigt bin.
Würden die chinesen wie du denken, dann können die deutschen hersteller einpacken. Du kartoffel
Diese Hersteller sind die Zukunft. Ob wir es wollen oder nicht. Ich persönlich habe Bock auf Autos Made in China
Wenn ich das Geld hätte wär der auf meinem Hof.
Kombis sind einfach nur das Beste.
Gutes Video, echt interessantes Auto. 👍
Den Akkuwechsel bei den Stationen kann man allerdings nur mit den Mietakkus machen, nicht bei den gekauften.
Ich würde sowieso ungern mit meinem teuer neu gekauften Akku dahin fahren und ihn gegen einen stark benutzten tauschen
@@MotoMario1 soweit ich weiß, werden die Akkus laut Nio vom Zustand her überprüft und nur weiter gegeben, wenn diese Akkus einen gewissen Wert an Kapazität nicht unterschreiten. Den Wert hab ich nicht mehr im Kopf. Allerdings ist das adhoc nicht überprüfbar.
@@alexanderlutz6654 Das macht ja sinn die Akkus irgendwie zu prüfen. Trotzdem möchte ich den 100% Akku doch nicht gegen einen 95% Akku tauschen
Als ich Kombi gehört habe, hab‘ ich mich ganz kurz gefreut.
Erster Downer:
70.000€ 😂
Absolutes k.o.:
Ich sehe keinen Kombi.
Der Kofferraum ist ja nur unwesentlich größer, als in nem Focus MKI 5-Türer 😂
Die Anordnung der Tagfahrleuchten da, wo für MICH die Hauptscheinwerfer hingehören ist für mich auch inakzeptabel.
Ansonsten find‘ ich ihn ganz schön
Klingt 50.000€ + Batteriemiete besser für den Geldbeutel?
@@CarRanger Nicht wirklich. 50k Bar für ein Auto plus fast 300€/Monat für den Akku?
Generell bin ich eh nicht auf der Suche, finde die Preise für neue Autos ABSOLUT absurd. Und „mein“ Auto wird‘s wahrscheinlich niemals als E-Auto & vermutlich auch gar nicht mehr geben.
Ich fahr‘ Sharan.
5 Personen, Gepäck & Rolli. Ich brauch‘s praktisch. Anstatt schönem Stoff ein Handschuhfach usw 😉
Ein Dacia macht es auch
Ich brauche das T-Shirt unbedingt, das Auto nicht so. 😂 Werde später mal im Shop bestellen.
Von der Nutzbarkeit kann man die Größe des Kofferaums mit der ersten Generation des V60, dem Lexus IS300 Sportcross, Porsche Taycan Cross Turismo und dem Subaru Impreza Sportcombi vergleichen. Vom Gesamtvolumen liegen alle der genannten Modelle auf einem ähnlichen Niveau.
Aber es ist schon bedauerlich, das es bis heute kaum ein Kombi im Elektrobereich mit vernünftiger Reichweite auf einem halbwegs normalen Preisniveau gibt.
Selbst der ADAC hat schon bemängelt, das die Segmente der bezahlbaren Fahrzeuge immer weniger werden.
Der Kombimarkt ist weltweit gesehen zu klein. SUV's verkaufen sich einfach besser.
0:50 Uiuiui, die Lackunterschiede sind schon enorm und keiner sagt was... Aber bei Tesla wird gebashed!
Zum Haken am Kofferraum: Für Nichtsurferboy Alex: Neopreen saugt sich im Gegensatz zum Carrangerhemd nicht voll - aber mehr als 2KG wiegt er trotzdem ;)
Danke für das informative Video!
Ich finde das Auto schick.
Die Investitionskosten sind allerdings heftig und bzgl. der laufenden Kosten hängt es halt stark von der Entwicklung der Lade- und Benzinpreise ab.
Mein Tigra geht demnächst wieder in den Winterschlaf... Wie sieht es aus mit dem Test?
So ein Vergleich mit dem MG5 Kombi wäre glaube ganz cool zumal der ne ganze Ecke weniger kostet. Klar wird die Qualitätsanmutung geringer sein aber der Preis für mehr Leute bezahlbar
Ich dachte ja Gold wäre meine Aussenfarbe für den Touring, aber diese Stratosphere Blau. Hm, interessant.
Also, wenn Du schon fragst, hätte ich gerne eine schwarze Kapuzenjacke mit Carranger Schriftzug in Eurem Blau plus Logo. ✌️😎
Der Wagen sieht super schön aus, aber 450 Liter sind wohl eher Lifestylecruiser als Kombi
NIO ET7 als deutsch Taiwan Paar und nun chinesisches EV von Audi kommend. Wir sind weder ideologisch noch politisch, sondern rein Welt und Technologie offen und mit NIO bislang sehr gut zufrieden. Die Entwicklung haben wir auch seit 6 Jahren verfolgt und freuen uns nun seit 5 Monaten tatsächlich einen NIO zu fahren. PS 733 km an einem Tag mit 3 Terminen waren kein Problem trotz Schnee und Minusgraden. Also mit Nio ist E-Mobilität und die immer wieder beschriebenen Sorgen der Leute wegen Akku, Alterung, Reichweite ect. alles kein Thema mehr. Fahrleistungen und Komfort sind absolut Premium, Materialien nicht nur innen sind das auch. Wir hoffen jedenfalls, dass Nio sich halten kann, denn es ist wirklich eine tolle Marke. Auch Service und Updates, Reaktionen auf Kundenwünsche, alles so wie es früher mal bei Audi war als die noch für den Premium Status kämpfen mussten. Das merkt man bei Nio eben, dass sie um Image kämpfen und leider fehlt diese Eigenschaft bei deutschen Herstellern immer mehr. Die Zeit für Arroganz ist da auf jeden Fall vorbei. Wir fahren Nio nicht wegen des günstigeren Preises, sondern weil die Autos richtig gut sind.
fährt Claudio aktuell 7er? 😃 Wann sehen wir denn diesen?
Gefällt mir deutlich besser wie alles was die deutschen Hersteller derzeit anbieten
Wann kommt endlich ein Familien freundliche E Auto zum Beispiel als Kombi was vernünftig ist eine ausreichende (Praxis) Reichweite von knapp 400 Kilometer hat und wo am Ende ein Preise von um die 30 000 Euro steht und ich meine hier nicht für irgendwelche nackte Autos?
Wer kann sich als normale Familie den 60 000, 70 000 oder gar mehr Euro E Autos leisten? Und nein Leasing ist keine wirklicher Alternative da bei die üblichen Preise die monatliche Leasing Rate bei eine üblichen Jahres Fahrleistung von 15 000 bis 20 000 Kilometer dann meist bei 450 Euro oder mehr liegt. Die oft genannten Leasing Raten von (nur) 299 Euro beziehen sich auf eine eher theoretische Fahrleistung von 10 000 Kilometer im Jahr
Der erste Teil ist nicht nur ein Problem bei E Autos.
Welcher ausgestattete Kombi kostet denn 30.000€?
Dacia Jogger und dann wirds dünn 😅
@@CarRanger Gut dann nimm statt 30 000 Euro, 35 000 oder dann knapp 40 000 Euro.
Welche normale Verdienende Familie kann sich rund 70 000 Euro leisten oder eine monatliche Leasing Rate von knapp 500 Euro???
Darum geht's alleine. Wir brauchen endlich E Autos die sich auch normale Leute leisten können und nicht nur welche die von die Firma bzw übers Dienstwagen Privileg von uns alle Steuerzahler finanziert werden!
Im Grunde haben sie Recht. Ich weiß ja nicht wie sie da ticken, aber ich hab mir wegen des enormen Wertverlustes und eventueller Kinderkrankheiten noch nie ein Neuwagen gekauft. Meine Wagen sind bei Kauf immer so um die 10 Jahre alt gewesen. Und so denke ich wird auch vermutlich eines dieser Traumautos in ein paar Jahren erschwinglicher beim Gebrauchtwagenhändler stehen.
170 Euro pro Monat nach Steuern sind ein fairer Preis für zwei SWAPs, eine Garantie dafür, dass Ihre Batterie immer in einwandfreiem Zustand ist, Upgrades und zukünftige Kostensenkungen. Deshalb halte ich es für fair, den Preis am Preis ohne Batterie zu messen. Der wichtigste Punkt: NIO ist ein Standard. Die Strategie von NIO besteht darin, alles Wichtige darin unterzubringen und ihnen die Wahl der Farbe und kleiner Ergänzungen zu überlassen. Tesla hingegen legt alles Wichtige auf Ihre Wahl. Hier gibt es zwei Methoden, man kann darüber streiten, welche die richtige ist. (Ich persönlich finde die Methode von Tesla besser) Das bedeutet einen deutlichen Unterschied im Einstiegspreis. Aber wenn man einen direkten Vergleich anstellt, ist NIO tatsächlich viel attraktiver als Tesla. (Ich werde den Vergleich anhand des Modells 3 Highland und des ET5T in Deutschland anstellen, unter der Annahme, dass die Fahrzeuge selbst auf ihrem Niveau gleich sind) Zuerst werden wir Doppelantrieb, 19-Zoll-Räder hinzufügen, wir werden einen weißen Innenraum hinzufügen, (denn bei NIO gibt es den schönsten Innenraum umsonst) Wir werden auch autonomes Fahren hinzufügen, denn bei NIO ist das der Standard, (tatsächlich hat NIO mehr als doppelt so viele Sensoren für autonomes Fahren wie Tesla, und alle davon sind von eine viel höhere Auflösung als die von Tesla, manche sogar für eine große Reichweite von 200 Metern) Also, NIO ET5T 45.000 Euro, Tesla 63.000 Euro, also sagen Sie mir, nun ja, nicht alle Kunden wollen Dual-Drive, also verlieren sie fünf Dinge daran , sie verlieren viele Dinge daran, 1, weniger Leistung, 2, weniger Grip auf der Straße, 3, weniger gut fürs Gelände 4, Doppelantrieb verdoppelt die Haltbarkeit des Antriebssystems, 5, und wahrscheinlich das meiste Wichtig ist, dass die Ladung in der Spitze auf 170 sinkt, und wir wissen, dass die Kurve bei Tesla schnell abfällt, daher ist dies sehr bedeutsam. Deshalb müssen Sie in 75 Prozent der Fälle den Doppelantrieb kaufen. Aber nehmen wir an, Sie bestehen immer noch auf der Wahl der Version mit Hinterradantrieb, der Preis sinkt auf 53.000 US-Dollar, immer noch viel teurer als der NIO.
Gibt es eigentlich auch einen sinnvollen Nutzen für die Kameras auf dem Dach außer dass einem die umherfahrenden Fahrzeuge, die man auch durch die Scheibe sieht, auf dem Display vor dir angezeigt werden?
Die Anzeige ist ja nur eine grafische Darstellung von dem, was das Auto eh benötigt. Im Endeffekt benötigen die Assistenzsystem die Kameras.
Hättest du auch mal gerne zeigen können :)@@CarRanger
Damit werden Daten für die Chinesen gesammelt.
GO NIO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bei 70k sollte ne versenkbare Kamera hinten drin sein. Schafft leider BMW auch nicht. Ansonsten interessantes Auto. Leider etwas wenig Platz in Reihe 2 und im Kofferraum. Auf jeden Fall aber fescher als ein Fünfer. Den es ja noch nicht mal mit Strom gibt, zumal der neue ja auch bei der Innenraumqualität deutlich abgebaut hat.
ich würde du Version ohne Akku nehmen. Mit einen Motor von Mazda 😁🤷
genau, dem zukünftigen ex Autohersteller
Das ist eine schöne Idee.
@@hardywoodaway9912 Da weiss ja einer genau Bescheid.
@@hardywoodaway9912 🙄
immer schön fantasielos bleiben und nörgeln und schlechte Stimmung verbreiten 💪
Wieviel nachlass gibt's auf die genannten Preise? Für 60 k würde ich keinen Chinesen kaufen
Also ob die Chinesen einfach pauschal schlechte Autos würden. Also das Klischee ist längst passé. Für 60k kriegst du heute nicht mal mehr einen 3er BMW.
Was sagt @carranger zum z.B. 2013 BMW 320i GT?
Die Anhängelast wäre interessant.
Wurde genannt:)
Tolles Auto aber das Akkukonzept, erinnert an Renault, wobei man da den Akku erst nicht kaufen konnte.
Warum aber kosten 75kWh 12.000 Eur und 100kWh 21.000 Eur, der dürfte ja eigentlich nur 16.000 kosten ?!
Interessantes Fahrzeug. Wenn solche Autos nachweislich nicht dauernd kaputt gehen, und falls doch, ein halbwegs funktionierendes Werkstattnetz vorhanden ist... Aktuell wären mir da noch ein paar Fragezeichen zu viel.
Ich muss leider auch ehrlich zugeben, dsss ich das Auto echt Klasse finde
Ich habe ein Problem mit der Fertigung und anschließenden Vermarktung der chinesischen Fahrzeugen hier in Deutschland / Europa. Der Wettbewerb ist unausgewogen im Verhältnis zu den hier unter hohen Umweltauflagen produzierten KfZ-Modellen. Gerechter währe ein " Umweltausgleich ", eine Zuschuss zu Zahlen in einen Fonds von den " umweltbelastenden Herstellern " hin zu den " umweltschonenderen Produzenten " . Ein Punktesystem betreffend der Ökobilanz betreffend der Materialauswahl und Herstellung könnte ich mir gut vorstellen. Ohne diese Umwelt - Marktgerechtigkeit wird unsere Industrie in wenigen Jahren so wie die anderen Industrien auch ausgelöscht. Der " grüne Fußabdruck der Chinesen " ist eh eine Fars. Ich bin kein Grüner, ich möchte mein Geld in Zukunft auch noch in Deutschland verdienen können. Nicht mehr und nicht weniger.
Beige Austattung, einfach nur schön. Egal wie, Hauptsache kein Auto aus Germanien.
Weißt du was das ironische ist: der Shop in Trudering wo jetzt Nio drin ist war zuvor ein Ferrari Händler…
Warum ist der Ladeanschluss auf der linken Seite? Parken an der Straßenseite und Laden....... Wup...ist ist der Stecker abgefahren.....
Somit ist laden bei Tesla am Superchargern perfekt! Das ist wichtiger als parken am Straßenrand in Deutschland mit Ladesäulen die ehrlich gesagt zu teuer und sehr oft nicht funktionieren
Ihr seid echt zwei Marken 😂
Zum Auto: typisch chinesisch! Die Eigenheiten der Mitbewerber wild zusammengemixt und bissel weiter gedacht. Ich finde die Idee einen Kombi zu elektrifizieren klasse! Doch ohne Sitzeinstellung, Handykopplung und mit Chinanavi ist es nicht meines.
Nur um zwei Sachen zu klären, die vll anders rüberkommen.
Sitzeinstellung geht an der Seite vom Sitz, nur für Massage und co. muss man ins Menü.
Handy koppeln geht natürlich und auch Musik hören etc...nur spiegeln halt nicht.
Ich bin 190cm groß und habe dich sitzen gesehen.... die Kopfstütze ist zu niedrig, sollte schon bei nem Alex höher sein. Sagte zumindest mein Trainer vom FahrSi Training.
25:40 BMW Z3 ... sorry - war grad abgelenkt! 🙂
ich kenne die Stimme von Claudio irgendwo her .... hat der einen Telegram Kanal?
Nein...nur Only Fans.
@@CarRangerBitte Link❤🎉😂
Ich muss Carranger mal enttäuschen. Der Nio ist nicht der einzige Elektro-Kombi. Es gibt auch den MG5, ist auch ein E-Auto aus China. Nur wesentlich günstiger.
Gibt jetzt ja z.B auch den Astra
Fallen aber alle eher in die „Kompakt“ Kombiwelt (auch wenn die Kofferräume größer sind)
Und die Premiumhersteller machen nur SUVs oder übertreibens mit dem Sport 😬
BMW i5 kommt bald
Finde Nio eigentlich fast konkurrenzlos. Klar geht auch ein Tesla. Aber wenn man Lust und Geld auf eine höherwertige Ausstattung und bessere Materialien hat schaut sich auch keinen Dacia an, obwohl dieser weniger verbraucht und mehr Platz bietet. Und Nio bietet vom Et5 bis ES8 alles an Größen an.
Ich hab mir dieses lange Video so ca. 10 min angeschaut, und es dann wieder beendet, weil ich mir eh niemals ein Auto aus China kaufen würde!
Richtig so!!!
Bei der derzeitigen Entwicklung in Punkto Menschenrechte in China muss ich Dir leider 100%ig zustimmen 😕. Auch wenn deutsche Autokonzerne, allen voran VW, betrügen und deutsche Kunden preislich verar.... 😉
Auf Deinem Siemens Handy geschrieben?
Irgendwie beängstigend, dass wir jetzt so mit chinesischen Marken überflutet werden.
Die deutsche Autoindustrie hat es genau so gewollt. Jetzt kriegen sie eben die Quittung.
Tja geliefert wie bestellt. Irgendwann gibt's als deutsche Kfz nur noch zwei Luxusautos und alles andere kommt aus Schina.
Wie so wer sich nicht weiter entwickelt fällt zurück und spielt irgendwann keine Rolle mehr herzlich willkommen im Kapitalismus.
Finde ich gut. Selbstgewähltes Elend der deutschen Hersteller. Zulange am Verbrenner festgehalten.
Selber schuld. Die deutschen Hersteller gingen den vermeintlich einfachen Weg und diese ist jetzt eine Sackgasse.
Hmm, wohl das erste E-Auto, das meine karosserieseitigen Ansprüche erfüllt. Die exrem magere Ausstattung und vor allem daß das Auto nachHause telefoniert und das Zuhause auch noch in China ist - dort wird das Auto indiskutabel und ich würde es nicht einmal geschenkt nehmen.
Was würde denn an Ausstattung fehlen?
@@CarRanger zum Beispiel das Cockpit, wo man alle Funktionen ertasten kann. Und das zu öffnende Dach.
Ich finde es schon etwas schade, daß ich nur ein Glasschiebedach statt eines Stahl- oder Faltschiebedachs (wie damals im Mazda-121-Ei) habe.
Nebelscheinwerfer scheint das Auto auch nicht zu haben.Manchmal ist hier so dicke Suppe, daß man nachts mit Abblendlicht an die Straße nicht mehr sehen kann. Und ja, das gilt auch bei meinen LED-Scheinwerfern. Extrembeispiel war die Silvesternacht 2019/2020. Mit meinem LED-Abblendlich war die Straße nicht mehr sichtbar, mit Abblendlicht aus und Nebelscheinwerfern an war immerhin der nächste Strich in der Fahrbahnmitte zu sehen und ich konnte mit etwa 10 km/h nach Hause fahren.
Und dann gibt es noch die Audiogeschichte. Ich habe einen Höreschmack, der weit abseits des Mainstream ist und den deswegen kein Hersteller mit einem Werkssystem erfüllt.
Deswegen will ich was eigenes einbauen. Diese Möglichkeit darf auch wie bei meinem Prius nachrüstbar sein. Aber es muß möglich sein. Außerdem: Wer weiß, was es in Zukunft gibt, wofür man eine neue Hardware braucht. Beispiel: Das OEM-Radiomeines Prius konnte DAB ohne +. In dem Bereich wird nicht mehr gesendet.. Mein Nachrüstradio kann DAB+. Bleibt das oder wird es in ein paar Jahren wieder was Neues geben und neue Hardware erfordern?
Im Carranger-Club auf MyHood kann man meine nachgerüsteten Komponenten außer das Frontsystem (davon hatte ich keine Bilder gemacht) sehen. Dort gibt es insgesamt 5 Prius, meiner ist der dunkelblaue. Spoiler: Ich kann nicht viel lauter als mit dem OEM-Kram des Prius, aber ich kann den Klang so haben, wie ich ihn will.
Nebelscheinwerfer gibt es aber fast bei allen Herstellern nicht mehr seit dem es (Matrix) LED Scheinwerfer gibt.
@@theoneandonly8567 Aktuell habe ich LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer und letztere habe ich beim aktuellen Auto auch schon gebraucht. Ein Auto ohne Nebelscheinwerfer kommt mir nicht mehr auf den Hof.
@@michaelmester4790 dann wird's aber in Zukunft eng.
Wenn ein Elektrofahrzeug komplett autark, ohne digitale Features , ohne Bevormundung zur Verfügung steht, würde ich mir vieleicht noch meine Meinung überlegen. Hier wird eine fahrende Wanze verkauft.
Man beachte die neuen Führerscheinrichtlinien der EU.
Alles wird Stück für Stück auf totale Kontrolle ausgerichtet.
Und wer jetzt sagt, er hätte nichts zu verbergen, hat es spätestens in 10 Jahren, wenn sich Gesetzte geändert haben
schade. Verbrauch wäre ganz interessant gewesen. Bei Spar- und Spaßfahrt.
70k für einen Fake Porsche China Böller? Nein danke, Lieben, da warte ich lieber auf das nächste Young/Oldtimer Video. 🙋♂
Zum ET5 selbst, es ist ein druchweg schickes Auto,
das auch mit einen schlichten aber doch recht schönen Innenraum aufwartet.
Es ist für seine Klasse praktisch genug,
hat genug Leistung um auf der Autobahn ordentlich voran zu kommen.
Aber billig ist auch dieser nicht.
Meine Konfiguration hat 73.100 erreicht und das ohne Sitzheitzung und den anderen Spass..o.O
Ich habe mal Testweise ein Tesla Model 3 Konfiguriert und komme auf 58.650 Euronen
Ein Model Y Performance Europa kostet mit der selben Konfiguration und Winterreifen wie Anhängerkupplung 69.330 Euronen
Dann habe ich mal die KIA EV6 Kombi konfiguriert.
Mit einem Shitload an Extras und dem stärkste Motor [239KW/325PS],
komme ich auf 71.990 Euronen.
Dann als letztes den VW ID7 [Kombi kommt ja erst noch]
Auch ein paar Extras mit drin, aber nicht sooo viele...
Da komme ich auf 65.848 Euronen.
Man sieht also das die Chinesen da gut tricksen was den Preis angeht.
Wichtig ist einfach vor dem Kauf alle möglichen anderen Optionen durchzugehen.
Ich bin ehrlich, wenn E-Auto dann eher Tesla.
Erstens bewehrt seid Jahren und wird stehts weiterverbessert.
Zweitens Motor ohne Seltende Erden.
Serienmäßig mit vielen Extras
Und ich bin mal ehrlich ehrlich...ich würde eh kein fahrenden Computer fahren wollen.
Nicht aus Angst vor Terminatorähnlichen Dingen XD
Nein, aber meine Erfahrung mit komplexerer Technologie ist diese,
das sie sich nach ner Weile trotz guter behandlung ziemlich seltsam verhält.
Bei mir wohlgemeint, habe ich so noch bei keinen anderen gehört.
Und ich habe keinen Bock darauf bei rund 150 Sachen mitten auf der Autobahn,
ein Bluescreen auf dem Display und den Kombinstrument zu sehen.
Denn das würde mir garantiert nach ein paar Jahren passieren.
Ich kenn das doch. XD
Optisch vor allem innen sehr chic, und endlich ein Kombi statt dem x-ten Möchtegern Geländewagen.
Aber das Platzangebot und die Raumausnutzung sind einfach nur lächerlich. Auf 4.8m Länge erwarte ich bequemes sitzen für 4 Erwachsene, und im Kofferraum Platz für eine Waschmaschine.
Zumal gerade der e-antrieb viel mehr Freiheit bei der Gestaltung gibt, da man keinen Getriebetunnel und klobigen Motor / Getriebe einplanen muss
Neopren nimmt kein Wasser auf ;-)
So ein Ding ist nicht schwerer, wenn man direkt aus dem Wasser kommt? 2kg zweifle ich weiterhin an 😅
Also mal von jemandem der tauchen geht, die Anzüge sind auf jeden Fall nicht trocken wenn man aus dem Wasser kommt. Da ist schon einiges an Gewicht mit dabei
70000 für ein mir Unbekanntes würde ich nicht ausgegeben. (Auch für Bekanntes).... es sei denn, es hört auf den Namen 911😊
Auf jeden Fall sind die Argumente Service, wohin im Pannenfall , Haltbarkeit Gründe die mich abhalten.
Was ich aber probieren würde, wäre ein Kleinwagen, wie den Up für maximal 200 Euro im Monat inklusive Batterie. Topspeed 120 und 400km Reichweite wären ideal für meine Zwecke 130 km einfach zur Arbeit.
Für die Familie bleibt mein Zafira nach wie vor das perfekte Auto.
Und wieder eine total aufregende E-SUV Kiste in unglaublich exotischer Farbgebung.
Das ist eben kein SUV, sondern endlich ein Kombi.
@@ulmahocka9134 Na gut, das lasse ich als Kombi irgendwie gelten.😉 Der klassische "kastige" Kombi mit schön viel nutzbaren Laderaum ist offensichtlich tot.
@@ulmahocka9134 Sieht aber wie ein E-SUV aus!
@@pawsnpistonsAudi hat damals mit dem Spruch „Schöne Kombis heißen Avant“ angefangen. Und praktische Kombis sind halt die leider aussterbenden Hochdachkombis und Vans.
@@dusi234Welche SUV-Merkmale siehst du an dem Auto? Ich kann da nichts erkennen.
Das ist ein suv wie alle anderen auch
Why don't you do this REVIEW in an AREA where LOTS of people are WATCHING and walking BUY! Get NIO some PUBLICITY....so more cars get sold! There are hundreds of these Quality/Feature REVIEW videos!
Gerade die Front finde ich hässlich an diesem Ding, das Heck geht noch, erinnert aber auch stark an Porsche
Die meisten E-Autos sehen doch eh alle gleich aus besonders von ihnen
Ich würde als Verbraucher noch paar Jahre warten. Bin nicht der Freund davon sofort etwas zu kaufen wenn es neu auf dem Markt ist, ähnlich wie bei Handys.
Hinten ist Platz, ein Auto für Erwachsene! Gebe trotzdem meinen Citroen C6 nicht her!
Absolut gelungen, aber der deutsche Michl wird ihn trotzdem kaum kaufen, weil er cHinEsIsCh ist.
Und das ist gut so
Oder weil die Sozialisten und Kommunisten ihm das Geld wegnehmen?
50k und dann noch die Batterie jeden Monat zahlen😂 entweder Käufer oder Verkäufer spinnen doch. Da kauf ich mir lieber einen Benziner oder Diesel und steck die 300 Euro Miete in den höheren Unterhalt.😅 oder noch besser, ein kl. Stromer für die Arbeit und ein cooler gebrauchter Sportwagen für den Rest vom Geld. Da geht so viel mehr als den Chinesen das Geld in den Rachen zu werfen (die das Klima ordentlich zerstören 😂😂😂)
Gruß,
elektrische Kombis gibt es,wenn auch wenigen.
Einer davon wäre der Opel Astra ST als E- !
Aber ganz erlich....ich kann an diesen Fahrzugen NIO,MG und wie sie alles heissen rein garnichts finden,sorry>!
Emotionslos bis in die letzte Fuge....🥱😴
MfG
Ilmo
Das Problem mit der Emotionslosigkeit haben doch fast alle Serien-Autos die die letzten 10 Jahre produziert wurden.
Endlich mal ein E-Kombi! Umsetzung des kombithemas erscheint mir aber mangelhaft für den Preis…? …
Ich würde mir auch eher einen elektrischen Nachfolger des Skoda Fabia Kombi wünschen - zum sozialverträglichen Preis.
Fast 70.000 euro fur eine komplett unbekannte Chinesische Marke...nein Danke.
Was macht denn der Bekanntheitsgrad anders? Die bieten wenigstens Innovationen die du bei nem deutschen Auto in dem segment nicht findest
@@xantor_Du möchtest z.B. eine langfristige Ersatzteilversorgung und ein Werkstattnetz?
@@ulmahocka9134 Exakt das ist der Punkt. Das ist das gleiche wenn du dir ein Smartphone von irgendeinem unbekannten Hersteller kaufst. In zwei Jahren kannst du es mangels support nur noch wegwerfen.
Für 70 k bekommst du auch ein s4
@@timbra3962Was ist denn ein „s4“?
Elektroautos mit Riesen Duracel, sprich Akku, als Energiespeicher müssen für Mich ja Grundsätzlich überhaupt nicht sein.
Ich stehe auf dem Standpunkt das, wenn man schon Elektrisch fahren möchte man das am Sinnvollsten mit Brennstoffzelle/Wasserstoff tun sollte!
Autos aus China kommen mir aber Sowieso überhaupt nicht in die Tüte!
Egal mit welchem Antrieb!
Das Design ist wie bei 95% aller Aktuellen Autos im besten Fall Nichtssagend (wie eben der Nio) oder auch oft einfach nur Hässlich, wie zum Beispiel beim Aktuellen 7er BMW.
Wasserstoff also sinnvoll weil nur halb so effizient wie ein reines Akku-Fahrzeug? 🎉
@@NicoSteinacker
Eines möchte Ich noch Vorweg Schicken.
Ich mag Grundsätzlich bis auf ganz wenige Exotische Ausnahmen ( wie Morgan, Caterham usw...) keine Neuen Autos.
Ein Auto das Ich fahren wollen würde darf Allerhöchstens von 2010 sein!
Jetzt zur eigentlichen Antwort.
Wie Effizient oder nicht das isst, ist mir ehrlich Gesagt Egal.
Für mich geht es mehr darum was Praktikabel ist und was nicht.
An eine Zapfsäule Fahren und den Tank mit Flüßigem Treibstoff füllen (welchen auch immer) ist Praktikabel.
Ewig mit Kabeln hantieren und dann vielleicht noch Zuhause eine Ladestation einrichten müssen ist es nicht!
Und es kommt noch dazu das so ein Riesen Duracel erstmal Produziert und Irgendwann im besten Fall wieder Recycelt oder zumindest fachgerecht Entsorgt werden muss!
Vom Zusätzlichen Gewicht im Auto mal ganz zu Schweigen!
Also wenn jemand schon Unbedingt Elektrisch fahren möchte mach das, in meinen Augen, nur mit der Brennstoffzelle überhaupt irgendwie einen Sinn!
Selbstverständlich darf aber jeder das Fahren was Er oder Sie möchte.
Das Gilt eben auch wenn jemand, wie Ich, Sagt das mann lieber kein Elektroauto möchte!
@@MikeL99001dann viel Spaß in der Zukunft. Für die meisten muss ein Auto sparsam und praktikabel sein.
@@crunchpunch8613
Inwiefern steht das dem Entgegen lieber Ältere und Unkomplizierte Autos zu Fahren?
Die Autos die Ich im Augenblick habe (Opel Agila 1.3 CDTI Bj. 2004 und SAAB 900 2.0i Bj. 1996) verbrauchen bei Normaler Fahrweise zwischen 5,0 (Opel) und 8,5 Liter auf 100 Kilometer.
Und Man bekommt Alles rein und unter was man im Alltag so braucht.
Also Sparsam und Praktisch.
Und wenn Ich ehrlich bin möchte Ich, was meine Autos angeht, auf noch etwas Ältere Umstellen.
Weil einfach Technisch und auch in der Unterhaltung noch Einfacher!
Ich bin zwar noch Relativ Jung (34) kann aber mit dem Technischen und Elektronischen Overkill, speziell im Autobereich einfach nichts Anfangen.
@@MikeL99001 in den nächsten Jahren wird Benzin und Diesel unbezahlbar sein. Und 5l sind son eine Menge. Der Nio verbraucht 19kwh was umgerechnet 2,2l sind. BEVs sind einfach aktuell die effizienteste Möglichkeit Auto zu fahren.
Ich muss ganz ehrlich sagen, ich hasse die ganzen Elektroautos. Dieser hier ist auch hässlich. Naja, jedem das seine nä. Aber generell, E-Autos 👎🤢👎🤢.
E-Autos sollten verboten werden!!!
Ich fürchte, du gehst bald zu Fuß.
@@ulmahocka9134 ist gut fürn Körper würd ich sagen 😏
Ich würde sagen die Leute wählen in Zukunft das was sie schützt vor dem Irrsinn