Все норм,я наподобие сделал,но слабоватое рулевое,когда тоскал плиту 2тонны у меня сначало гнуло площадку из 5ки,я ее усилил и касынки сделал,я думаю ,что рычаг с ухом на второй половине слабый,под хорошей нагрузкой не выдержит, в раме середину даже прогибало, пока не усилил раму в месте где приваривал ухо,все позноеться в практике...
Мужик.за рацанализаторсва,рамы,выший класс тебе...я долго голову ломал....но ума не хватило...реши такой сделать одномастовй рамный.уже тестирую....не обшивки пака,один скелет гоняю
Интересно, многие делают переломку по такому варианту,на тяге и шаровой,а вот про надёжность никто толком не говорит,киньте ссылку на видосик где испытывают или обьясняют,Спасибо
Если принять схему переломку с амкодор куча всякого непонятного движения онулируется. Мост качалка. И шарнир на поворот рамы. Прямая линия кардан сквозь узел поворота- перелома
КПП от 09 использую, так как в ней занижение за счёт гл.пары в 4 раза, соответственно уже нет нужды занижать звёздами и цепью, как например в компановке если взять КПП от классики.
@@rafailfaritovich458 испытания покажут, но по расчетам, тяга и скорость будет такая же, как у меня на зелёной "классике" плюс раздатка даст занижение в два раза при необходимости.
Как трактор да, как погрузчик будет не о чем. Друг сделал по такому принцепу погрузчик. 150 кг максимум и перевешивает проверенно. Мотор 13 л.с хватит. Так как нш 10 требует усилие 7 лс при максимальной нагрузке. А еще и колеса плуг. Не плохо бы нш сделать отключаемый!
а при кручении рамы тяга не задевает за край прохода для нее? и еще не думали кузовок добавить на заднюю полураму? не лишним будет....а двиг может дизель? на всей сельхоз дизеля из за мощности на малых оборотах...
Молодец.возми схему у Дмитрия копач без раздатки я себе так сделал и скорость от 2 до 12 на полных оборотах при занижении ремнями 1:3 получается компактно.
Привет. Могу представить что будет дальше. Ременная передача с ДВС на КПП И цепная передача на звездочку на переднем мосту. Сейчас почти все умельцы клонируют одно и тоже и в интернете выкладывают свои поделки. Становится не интересно смотреть. Ничего нового.
Какая богатая у Вас фантазия, что ж Вы тогда смотрите дорогой, раз все уже знаете? Вы хоть посмотрели бы сначала видео, прежде чем комментарии диванные писать, установлена ркпп, с нее идут карданы на мосты, с КПП от 09, привод пойдет на раздатку карданом, мотор с КПП через плиту.
@@Роман-с2в5д ну тогда это совсем другое дело. Не обижайтесь. До Вашего видео я пересмотрел ещё несколько роликов, где авторы тупо клонируют одно и тоже и долго рассказывают сколько САНТИМЕТРОВ у них каждый узел мини трактора. Радует что многие самодельщики, получив опыт при строительстве одного трактора, начинают новые, более сложные конструкции. Что касается дивана, то я действительно пишу комменты сидя в уютном кресле, но занимаюсь самоделками с детства, а тогда про интернет никто и не слышал. Остались только фото. Да и то далеко не всего что я сделал.
Приветствую. Сцепление сделано точь в точь как на ваз 09, тот же маховик и все остальное. Под маховик выточен вал, вал на двух подшипниках, и все это закреплено на корпусе КПП. В ролике с заднеприводным трактором обзор на него, там видно как сделан немного как сделано сцепление. Позже покажу подробно на этом примере.
Здравствуйте. Всегда поразному у всех. Просто разложите на полу всю трансмиссию, мосты КПП раздатку, если ее нет, то нет, и мотор, и просто прокрутить вращения начиная от мотора до моста, как переднего так и заднего, мысленно представив, что у вас уже стоят карданы, и все будет понятно, куда какое вращение. Главно сразу это сделать, а потом уже проектировать и строить, иначе если ошибётесь, сами понимаете к чему это приведет.
НЕМНОГО КРИТИКИ... ПОЧЕМУ ВСЕ ЗАЦИКЛИЛИСЬ НА ТЯГАХ ДЛЯ УЗЛА ПЕРЕЛОМА??? ВЕДЬ ПРОЩЕ, ДЕШЕВЛЕ И НАДЁЖНЕЕ, НА ВТУЛКАХ И ПАЛЬЦЕ.. А ТАК ЖЕ ПРО СЦЕПЛЕНИЕ, СТАВЬ РОДНОЕ. ОТ ВАЗ. КАК СДЕЛАТЬ, ЕСТЬ ВИДЕО НА МОЁМ КАНАЛЕ. И ПРО ДВИГАТЕЛЬ,, СТАВЬ ЛУЧШЕ ОТ 15ЛС,ТАК КАК БУДЕТ ГИДРАВЛИКА..
На счёт проще и дешевле не скажу, так как что бы выточить втулки и пальцы, нужен токарь, пусть даже он есть, то выточить втулки и пальцы, обойдется в 1000₽ минимум, а стоимость рулевых наконечников МТЗ 350₽ шт. Следующий момент, как вы реализуете момент качения полурам на пальцах? Это требует дополнительных токарных работ и прочего, что бы сделать ось качения. И самый главный момент, это ремонтопригодность, так как вы свои шкворня и втулки выточите в индивидуальном размере, и в случае износа шкворня, то его можно переточить, что опять же деньги, время, токарь трезвый, а фтулки разбитые, которые у вас будут вварены в раму ремонтировать тоже проблема. Поэтому друг мой и зациклилась все на рулевых наконечниках МТЗ или КамАЗ, так как проще, дешевле, доступнее, и надёжно, а самое главное, если когда то разобъет эти наконечники, то пошел в магазин и купил рем.компоект ркл.нак за 150₽ шт, перебрал за пару часов, и ездишь дальше. А так же про сцепление, я делаю только нормальное автомобильное, в других роликах на канале есть видео. По мотору не скажу, что 15 л.с. особо спасают, все зависит от передаточных чисел трансмиссии и от требуемых скоростных характеристик, так как я пробовал делать с разными моторами, и люди умудрялись рвать уазовскую полуось в целое на минитрактора с мотором 6.5 л.с. при этом скорости у него были от 3 до 15 км/ч. Вот и думайте, смысл ставить мощьный мотор, переплачивать деньги и прочее, если половина его мошьности будет работать в пустую и сжигать бензин...надеюсь ответил на вашу критику верно. Все делают в силу своих возможностей и соображение, у кого как голова работает, так и придумывают.
@@Роман-с2в5д ПРО ВТУЛКИ. ПРОДАЁТСЯ БУРОВАЯ ТРУБА НА 32 И КРУГЛЯК НА 36. ТРУБУ НАРЕЗАЛ И ВСЁ. НА СЧЁТ ИЗНОСА, СТАВИТСЯ ТАВОТНИЦА И ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. ЗАТО ВСЁ КОМПАКТНО И КРАСИВО. НА СЧЁТ ОСИ КАЧЕНИЯ, ТО У МЕНЯ ПО ПРИНЦИПУ МТЗ, НА ОДНОМ ПОСТАВИЛ СПЕРЕДИ, А НА ПОГРУЗЧИК СЗАДИ. ПЛЮС В ТОМ, ЧТО ПРИ ПОДЪЁМЕ ГРУЗА, МЕНЬШЕ ВЕРОЯТНОСТИ, ЧТО ОН ЗАВАЛИТЬСЯ НА БОК. ЕЩЁ МОМЕНТ С ПЕРЕЛОМОМ, ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ПО ЦЕНТРУ УЗЛА ШРУС, ТО НЕ НУЖЕН КАРДАН СО ШЛИЦАМИ.. А НА СЧЁТ СЦЕПЛЕНИЯ, ЭТО ТЫ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЕШЬ, ЧТО НА РОДНОМ. У МЕНЯ 4ГОДА ОТРАБОТАЛ И ДАЖЕ НАМЁКА НА ИЗНОС НЕТУ. НУ И ПОСЛЕДНЕЕ, ЭТО ДВИГ ПО МОЩНЕЕ. ТОПЛИВА ОН БУДЕТ ЕСТЬ МЕНЬШЕ ЧЕМ СЛАБЫЙ. БУДЕТ РАБОТАТЬ НА ХОЛОСТЫХ, А НЕ ПОД НАГРУЗКОЙ,. ЕСЛИ С ГИДРАВЛИКОЙ, ТО НА СЛАБОМ БУДЕШЬ ГАЗОВАТЬ, А НА МОЩНОМ ОН ОТЖИМАЕТСЯ НА ХОЛОСТЫХ. ПЕРЕДАТОЧНОЕ НА НШ 1-3, НА КОРОБКУ ТОЖЕ ТАК ЖЕ. И НА МОСТ ТОЖЕ. ЭТО ПРОСТО МОЩЬ👍👍👍
@@Nikolas1981 да, на счёт мотора согласен, надо найти золотую середину. А по буровой трубе незнаю где и как, не везде ее найдешь. Тавотница от износа не спасает, так как если бы я делал для себя, и я знал бы, что перед каждым выездом нужно тут там посмотреть, пошпритцевать, а клиенты не все такие, технику купили и даже некоторые масло не смотрят) поэтому и должно всё быть ремонтопригодно без токаря. Я технику отправляю в такие деревни, где ни токаря ни запчастей найти не возможно, для людей главное запас прочности и ремонтопригодность в поле. Что бы можно было любую запчасть найти в любом магазине быстро, и быстро все отремонтировать, а не так что три дня ездишь, неделю ремонтируешь. Надо понимать, что кто то делает технику для себя, кто то для клиента, а позориться нельзя. У все так же свои нужды и задачи. Поэтому и приходится строить с минимальными токарными работами и из доступных запчастей.
Доброго дня, подписка в знак благодарности за хороший набор.
Все норм,я наподобие сделал,но слабоватое рулевое,когда тоскал плиту 2тонны у меня сначало гнуло площадку из 5ки,я ее усилил и касынки сделал,я думаю ,что рычаг с ухом на второй половине слабый,под хорошей нагрузкой не выдержит, в раме середину даже прогибало, пока не усилил раму в месте где приваривал ухо,все позноеться в практике...
Мужик.за рацанализаторсва,рамы,выший класс тебе...я долго голову ломал....но ума не хватило...реши такой сделать одномастовй рамный.уже тестирую....не обшивки пака,один скелет гоняю
Интересно, многие делают переломку по такому варианту,на тяге и шаровой,а вот про надёжность никто толком не говорит,киньте ссылку на видосик где испытывают или обьясняют,Спасибо
Переломка. можно было сделать из уазовского переднего моста, и за одно через него пром вал на задний мост получится
Отличный помощник будет лайк.
Если принять схему переломку с амкодор куча всякого непонятного движения онулируется. Мост качалка. И шарнир на поворот рамы. Прямая линия кардан сквозь узел поворота- перелома
Так сейчас и делаю трактора, скоро будет обзор на готовый трактор с мостом качалкой и узлом перелома на одно оси.
Выглядит симпатично
Подобная переломка с мотором от 1,2 Жиги дружбан слепил. Нет ничего лишнего, а если нет понижайки, то 18 л.с. только-только хватит
Молодец,удачи 👏👏👏
лайк
Узел поворота необычный. Подшипники кажется надежнее.
Малодец не теряет терпения к постройке трактора. С меня лайк. Да можешь посмотреть мой канал о тракторе. Есть что посмотреть, жду ответа. Удачи!
Привет бери 13л.пусть будет запас мощности.
Интересный проект лайк
Класс, молодец! Лайк 👍
Чем мощней движок тем лучше потом жалеть не будешь во время работы.
15 л.с хватит
Привет да каждый по разному почему кпп 09 просто хотел собрать по этой компоновке кпп раздатка и ваз сцепление за трактор конечно лайк
КПП от 09 использую, так как в ней занижение за счёт гл.пары в 4 раза, соответственно уже нет нужды занижать звёздами и цепью, как например в компановке если взять КПП от классики.
@@Роман-с2в5д я для себя собираю классику тоже кпп09 но с промвалом у тебя раздатка сколько км будет на 1 передаче ?
@@rafailfaritovich458 испытания покажут, но по расчетам, тяга и скорость будет такая же, как у меня на зелёной "классике" плюс раздатка даст занижение в два раза при необходимости.
сварщик от бога
Как трактор да, как погрузчик будет не о чем. Друг сделал по такому принцепу погрузчик. 150 кг максимум и перевешивает проверенно. Мотор 13 л.с хватит. Так как нш 10 требует усилие 7 лс при максимальной нагрузке. А еще и колеса плуг. Не плохо бы нш сделать отключаемый!
Подобная техника есть у Чехов и Словении а также итальянцы . Далее, АГТ и АнтониоКарраре
Добрый день. За видео и проделанную работу однозначно большущий лайк578 и подписка за хорошие идеи. Жду в гости. Удачи.
класс.
Лайк и подписка от меня!!!!
Лайк и подписка в поддержку канала тоже начинаю проект и канал
Привет с канала самоделки 62
а при кручении рамы тяга не задевает за край прохода для нее? и еще не думали кузовок добавить на заднюю полураму? не лишним будет....а двиг может дизель? на всей сельхоз дизеля из за мощности на малых оборотах...
ключевым фактором является одинаковое расстояние между осями колес и узлом перелома
Молодец.возми схему у Дмитрия копач без раздатки я себе так сделал и скорость от 2 до 12 на полных оборотах при занижении ремнями 1:3 получается компактно.
great work
Привіт!👍👍👍🚜
Привет✋👋 👍👍👍👍
Like !!
Привет от Костяна
Мне тоже подари набор ключей 😁я от Кости тоже
Не вопрос)
Привет, дорогой друг!
Да, нравится. А почему, если продаешь?
Привет. Поскажи какя ширина утебя по центрам колёс и длина по центрам мостов.
чудо конь
👍
Интересует японский мотор 20 л.с. контрактный. Какова стоимость ???? Узнал о вас из видео «МАКСОЛЯ»
День добрый, подскажите пожалуйста как вы укорачивали мосты, еслм можно по подробнее. опыта с волговскими нет просто, а очень нужно. как высчитывали?
Костя просил, подписка
👍👍👍🤝🔔
Мосты от волги? Какие размеры рамы? Удачи в проекте.
Класний трактором! Лайк подписка колокольчик надеюсь на взаимность!
Пришло от самоделки 62
Прилетело
@@amazingchanne11 узбагойзя
Привет. Могу представить что будет дальше. Ременная передача с ДВС на КПП И цепная передача на звездочку на переднем мосту. Сейчас почти все умельцы клонируют одно и тоже и в интернете выкладывают свои поделки. Становится не интересно смотреть. Ничего нового.
Какая богатая у Вас фантазия, что ж Вы тогда смотрите дорогой, раз все уже знаете? Вы хоть посмотрели бы сначала видео, прежде чем комментарии диванные писать, установлена ркпп, с нее идут карданы на мосты, с КПП от 09, привод пойдет на раздатку карданом, мотор с КПП через плиту.
@@Роман-с2в5д ну тогда это совсем другое дело. Не обижайтесь. До Вашего видео я пересмотрел ещё несколько роликов, где авторы тупо клонируют одно и тоже и долго рассказывают сколько САНТИМЕТРОВ у них каждый узел мини трактора. Радует что многие самодельщики, получив опыт при строительстве одного трактора, начинают новые, более сложные конструкции. Что касается дивана, то я действительно пишу комменты сидя в уютном кресле, но занимаюсь самоделками с детства, а тогда про интернет никто и не слышал. Остались только фото. Да и то далеко не всего что я сделал.
Куда пропал?
Работы много, и видосы снимать некогда.
Как сцепление делаеш. Как будеш собирать покажи. Просто там нужна апора на первичный вал ккп. А-то будет трепать когда будеш выжимать
Приветствую. Сцепление сделано точь в точь как на ваз 09, тот же маховик и все остальное. Под маховик выточен вал, вал на двух подшипниках, и все это закреплено на корпусе КПП. В ролике с заднеприводным трактором обзор на него, там видно как сделан немного как сделано сцепление. Позже покажу подробно на этом примере.
А почему бы сошку не перевернуть вниз рулевую тягу не протянуть бы под рамой, а не прорезать в раме такую дырку?
Если тягу пустить под рамой, то когда рама будет работать на скручивание, то тяга будет задевать раму.
💟💥🚜💐🏃👍🙏🎅
В какую цену такая самодельная техника?
Здраствуйте у меея такой вопрос я тоже делаю трактор переломку 4х4 там надо оба моста верх ногами оборащевать или только один
Здравствуйте. Всегда поразному у всех. Просто разложите на полу всю трансмиссию, мосты КПП раздатку, если ее нет, то нет, и мотор, и просто прокрутить вращения начиная от мотора до моста, как переднего так и заднего, мысленно представив, что у вас уже стоят карданы, и все будет понятно, куда какое вращение. Главно сразу это сделать, а потом уже проектировать и строить, иначе если ошибётесь, сами понимаете к чему это приведет.
@@Роман-с2в5д спасибо
Бери 17 лс не пожилеишь! Сам собрал стоял 9 лс не то, поставил 17лс
Работал на тракторе этом? Тягу не оторвало?
Работал, не оторвало. Хода и углы просчитаны были заранее.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ОБЗОР МИНИТРАКТОРА В МОЕМ ПРОФИЛЕ 👍👍👍
ахренеть на к 700 тоньше рама
НЕМНОГО КРИТИКИ... ПОЧЕМУ ВСЕ ЗАЦИКЛИЛИСЬ НА ТЯГАХ ДЛЯ УЗЛА ПЕРЕЛОМА??? ВЕДЬ ПРОЩЕ, ДЕШЕВЛЕ И НАДЁЖНЕЕ, НА ВТУЛКАХ И ПАЛЬЦЕ.. А ТАК ЖЕ ПРО СЦЕПЛЕНИЕ, СТАВЬ РОДНОЕ. ОТ ВАЗ. КАК СДЕЛАТЬ, ЕСТЬ ВИДЕО НА МОЁМ КАНАЛЕ. И ПРО ДВИГАТЕЛЬ,, СТАВЬ ЛУЧШЕ ОТ 15ЛС,ТАК КАК БУДЕТ ГИДРАВЛИКА..
На счёт проще и дешевле не скажу, так как что бы выточить втулки и пальцы, нужен токарь, пусть даже он есть, то выточить втулки и пальцы, обойдется в 1000₽ минимум, а стоимость рулевых наконечников МТЗ 350₽ шт. Следующий момент, как вы реализуете момент качения полурам на пальцах? Это требует дополнительных токарных работ и прочего, что бы сделать ось качения. И самый главный момент, это ремонтопригодность, так как вы свои шкворня и втулки выточите в индивидуальном размере, и в случае износа шкворня, то его можно переточить, что опять же деньги, время, токарь трезвый, а фтулки разбитые, которые у вас будут вварены в раму ремонтировать тоже проблема. Поэтому друг мой и зациклилась все на рулевых наконечниках МТЗ или КамАЗ, так как проще, дешевле, доступнее, и надёжно, а самое главное, если когда то разобъет эти наконечники, то пошел в магазин и купил рем.компоект ркл.нак за 150₽ шт, перебрал за пару часов, и ездишь дальше. А так же про сцепление, я делаю только нормальное автомобильное, в других роликах на канале есть видео. По мотору не скажу, что 15 л.с. особо спасают, все зависит от передаточных чисел трансмиссии и от требуемых скоростных характеристик, так как я пробовал делать с разными моторами, и люди умудрялись рвать уазовскую полуось в целое на минитрактора с мотором 6.5 л.с. при этом скорости у него были от 3 до 15 км/ч. Вот и думайте, смысл ставить мощьный мотор, переплачивать деньги и прочее, если половина его мошьности будет работать в пустую и сжигать бензин...надеюсь ответил на вашу критику верно. Все делают в силу своих возможностей и соображение, у кого как голова работает, так и придумывают.
@@Роман-с2в5д ПРО ВТУЛКИ. ПРОДАЁТСЯ БУРОВАЯ ТРУБА НА 32 И КРУГЛЯК НА 36. ТРУБУ НАРЕЗАЛ И ВСЁ. НА СЧЁТ ИЗНОСА, СТАВИТСЯ ТАВОТНИЦА И ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. ЗАТО ВСЁ КОМПАКТНО И КРАСИВО. НА СЧЁТ ОСИ КАЧЕНИЯ, ТО У МЕНЯ ПО ПРИНЦИПУ МТЗ, НА ОДНОМ ПОСТАВИЛ СПЕРЕДИ, А НА ПОГРУЗЧИК СЗАДИ. ПЛЮС В ТОМ, ЧТО ПРИ ПОДЪЁМЕ ГРУЗА, МЕНЬШЕ ВЕРОЯТНОСТИ, ЧТО ОН ЗАВАЛИТЬСЯ НА БОК. ЕЩЁ МОМЕНТ С ПЕРЕЛОМОМ, ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ПО ЦЕНТРУ УЗЛА ШРУС, ТО НЕ НУЖЕН КАРДАН СО ШЛИЦАМИ.. А НА СЧЁТ СЦЕПЛЕНИЯ, ЭТО ТЫ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЕШЬ, ЧТО НА РОДНОМ. У МЕНЯ 4ГОДА ОТРАБОТАЛ И ДАЖЕ НАМЁКА НА ИЗНОС НЕТУ. НУ И ПОСЛЕДНЕЕ, ЭТО ДВИГ ПО МОЩНЕЕ. ТОПЛИВА ОН БУДЕТ ЕСТЬ МЕНЬШЕ ЧЕМ СЛАБЫЙ. БУДЕТ РАБОТАТЬ НА ХОЛОСТЫХ, А НЕ ПОД НАГРУЗКОЙ,. ЕСЛИ С ГИДРАВЛИКОЙ, ТО НА СЛАБОМ БУДЕШЬ ГАЗОВАТЬ, А НА МОЩНОМ ОН ОТЖИМАЕТСЯ НА ХОЛОСТЫХ. ПЕРЕДАТОЧНОЕ НА НШ 1-3, НА КОРОБКУ ТОЖЕ ТАК ЖЕ. И НА МОСТ ТОЖЕ. ЭТО ПРОСТО МОЩЬ👍👍👍
@@Nikolas1981 да, на счёт мотора согласен, надо найти золотую середину. А по буровой трубе незнаю где и как, не везде ее найдешь. Тавотница от износа не спасает, так как если бы я делал для себя, и я знал бы, что перед каждым выездом нужно тут там посмотреть, пошпритцевать, а клиенты не все такие, технику купили и даже некоторые масло не смотрят) поэтому и должно всё быть ремонтопригодно без токаря. Я технику отправляю в такие деревни, где ни токаря ни запчастей найти не возможно, для людей главное запас прочности и ремонтопригодность в поле. Что бы можно было любую запчасть найти в любом магазине быстро, и быстро все отремонтировать, а не так что три дня ездишь, неделю ремонтируешь. Надо понимать, что кто то делает технику для себя, кто то для клиента, а позориться нельзя. У все так же свои нужды и задачи. Поэтому и приходится строить с минимальными токарными работами и из доступных запчастей.
Узел перелома переделывай на карданный , у тебя полная хрень . в поле будешь загорать !! (проверено !!)
У меня тоже проверено, три года подобный ездит, и без поломок. Поэтому и делаю такой вариант.
Резина какая?
Пятаки УАЗ
здравствуйте ,кпп с оки?
Нет, с ваз 09
@@Роман-с2в5д спасибо
Ох и не устойчивая конструкция. После того как два раза слетал с него и доганял на ходу переделал на классическую схему
Данная модель доделана, и работает. На счёт устойчивости согласен. Сам сейчас отказываюсь от переломок, делаю в основном классику.
@@Роман-с2в5д 👍
Колеса заебательские от старого уаза
Поставь движок от оки дешево и сердито
Мотор от Оки это прошлый век.
33 кабылы и заморочек меньше