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羨ましい限りです〜
この車掌さん。8月22日発のラストランの車掌さんです!村上車掌、さすが、放送が上手ですね。
先を急がない人にとって、遅延は大歓迎ですね。この設備・サービスで寝台料金1万7千円ほどは格安でしょう。現在のクルーズトレインは敷居が高過ぎて庶民には無理です。何とか、「北斗星」「トワイライトエクスプレス」を復活させてくれませんかねぇ。ちなみに私は、随分昔、3往復体制だった頃、1度、ロイヤルに乗車したことがあります。その時は幸か不幸か定時運転でした。(笑)
人気にて似た?営業には審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に牽引?型は、似た型等。
私は8月23日札幌発の北斗星に乗りました。その時は、札幌駅に約1時間遅れで入線しました。函館付近の徐行運転の影響もあって、上野到着は約3時間遅れでした。大幅遅延の時のロイヤル、羨ましい限りです笑
Hokutosei1029 現場で働いてはる方には申し訳ないと思いますけど、心の中で「長く乗ってられてラッキー」と思うところはありますよねw 先日廃止報道が出てしまいましたが、もう一回乗れるといいなぁ…
北海道、寝台特急の元祖!DD51の発車サウンドもBソロも元祖です!余市ワインと共に、牡蠣弁当と共に、ソロ室内の時間が極上です!頑張れJR北海道!急行はまなすのDNAも永遠に!
東京と北海道をダイレクトに結んだ、最初の列車ですもんね。来年の廃止が報じられてしまい、切符の確保は一層難しくなっていると思われますが、最後にソロでのんびりした時間を過ごしてみたいものです。
あ!俺もその日同じ列車で南千歳から仙台まで乗りました!オロハネ24 501だったんだ。気づかなかった。南千歳でえらい遅れてて札幌まで行こうか迷って駅員さんに止められたからよく覚えてるよ~。利尻島からの帰りだったんだよなぁ~
急ぎでない限りかなり嬉しいですね
投稿者さんがのった北斗星は上野着12:23?
北斗星やカシオペア、トワイライトエクスプレスの旅は先を急ぐ乗客の方はあまりいなかったような気が。。笑
今年の8月は 北斗星は2015年末の廃止と噂されていましたね
人気にて似た?営業には審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に牽引?型は新規機関車。
羨ましい限りです〜
この車掌さん。8月22日発のラストランの車掌さんです!村上車掌、さすが、放送が上手ですね。
先を急がない人にとって、遅延は大歓迎ですね。
この設備・サービスで寝台料金1万7千円ほどは格安でしょう。現在のクルーズトレインは敷居が高過ぎて庶民には無理です。何とか、「北斗星」「トワイライトエクスプレス」を復活させてくれませんかねぇ。
ちなみに私は、随分昔、3往復体制だった頃、1度、ロイヤルに乗車したことがあります。
その時は幸か不幸か定時運転でした。(笑)
人気にて似た?営業には審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に牽引?型は、似た型等。
私は8月23日札幌発の北斗星に乗りました。
その時は、札幌駅に約1時間遅れで入線しました。
函館付近の徐行運転の影響もあって、上野到着は約3時間遅れでした。
大幅遅延の時のロイヤル、羨ましい限りです笑
Hokutosei1029 現場で働いてはる方には申し訳ないと思いますけど、心の中で「長く乗ってられてラッキー」と思うところはありますよねw 先日廃止報道が出てしまいましたが、もう一回乗れるといいなぁ…
北海道、寝台特急の元祖!DD51の発車サウンドもBソロも元祖です!余市ワインと共に、牡蠣弁当と共に、ソロ室内の時間が極上です!頑張れJR北海道!急行はまなすのDNAも永遠に!
東京と北海道をダイレクトに結んだ、最初の列車ですもんね。来年の廃止が報じられてしまい、切符の確保は一層難しくなっていると思われますが、最後にソロでのんびりした時間を過ごしてみたいものです。
あ!俺もその日同じ列車で南千歳から仙台まで乗りました!
オロハネ24 501だったんだ。気づかなかった。
南千歳でえらい遅れてて札幌まで行こうか迷って駅員さんに止められたからよく覚えてるよ~。
利尻島からの帰りだったんだよなぁ~
急ぎでない限りかなり嬉しいですね
投稿者さんがのった北斗星は上野着12:23?
北斗星やカシオペア、トワイライトエクスプレスの旅は先を急ぐ乗客の方はあまりいなかったような気が。。笑
今年の8月は 北斗星は2015年末の廃止と噂されていましたね
人気にて似た?営業には審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に牽引?型は新規機関車。