역사속으로 사라지는 영등포로터리 고가차도. 영상으로 영원히 박제(ft.토목구조기술사)

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  • Опубліковано 14 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 13

  • @youtubemonitoring337
    @youtubemonitoring337 14 днів тому +8

    고가도로여서 고가도로로 직진할때는 좋았는데....... 고가도로 없애면...... 여러 방향의 차들의 신호 때문에........ 정체가 더 심해지겠네요.

    • @dolljong
      @dolljong  14 днів тому +3

      네. 저도 그 부분이 궁금하더라구요. 영등포에서 여의도로 가는 고가차도가 4개 차선, 고가차도 옆에 4개차선 합이 8차선이던 도로가 서울교에서는 12차선이 되더라구요.
      그래도 지금은 8개 차선 중 4개 차선은 신호를 받지 않고 직진했는데 이제는 8개 차선 모두 신호를 받게 되는데 교통흐름이 더 좋아지는 지는 건지...
      아마도 여의도 방향 흐름도 중요하지만 6갈래 교차로의 신호대기 시간 등을 고려해서 4지 교차로로 만들면 교통흐름이 더 좋아진다는 것 같습니다. 6지교차로의 신호대기시간보다 줄어들 것 같기도 합니다.
      나름 교통량 조사도 하고 교통분석을 하고 하는 사업이니 지켜봐야할 것 같습니다.

  • @elle5219
    @elle5219 17 годин тому

    고가도로 왜자꾸없애는거에요?

  • @jason_cha
    @jason_cha 6 днів тому

    예전에 문래 고가차도 철거하는 다큐를 본 적이 있는데, 비교적 매우 빨리 철거를 했음에도 교통대책이 제대로 안되어서 극심한 교통정체가 발생했었고, 시민들의 항의가 엄청 났었죠. 이번에는 그런 일이 안 생겼으면 좋겠네요.

  • @카디건
    @카디건 4 дні тому +1

    영등포 로터리 주변 땅주인들의 강력한 로비의 영향이 가장 크지 않았을까 하고 짐작만 해봄

  • @seungwooham3204
    @seungwooham3204 7 днів тому +2

    난 영등포 살지만 저거 왜 있는지 모르겠던데 고가가 예전에는 아마 밑에 모가 다니니까 필요해서 만든거 같은데 지금 저 여의도 고가에서 문래 가는 방향 여러가지 정체 일으키고 문제 엄청남 물론 로터리가 방향이 6개나 되서 그걸 어케 할지는 의문이긴 하지만 일단 저 고가로 인해서 여의도 문래 방향 정체 일으키는거 못 보셨는감...

    • @dolljong
      @dolljong  7 днів тому +1

      의견 감사합니다. 고가차도를 만들 때와 달리 다른 방향 교통량이 많아진 것 같습니다. 고가차도는 직진 차량이 많은 때 효과적이지만, 직진 차로 교량 때문에 좌회전과 우회전 차선이 줄어드는 단점이 있는 것 같습니다. 영등포 로터리는 여러 개의 도로가 만나다보니 고가차도 교통량 외에도 각 접속도로에서 좌회전,우회전을 받아야 하는 차량들에도 한번씩 신호를 주다보면 신호대기 기간이 길어지면서 정체로 이어질 것 깉기도 합니다. 나름 교통량 조사도 하고 아이디어를 냈으니 개선될 것이라 기대합니다.

  • @조용원-p5l
    @조용원-p5l 10 днів тому +2

    20241027 23시부터 전면통제됭
    기존1025에서 2일연기됨

    • @dolljong
      @dolljong  10 днів тому

      @@조용원-p5l 정보 감사합니다. 사정이 있었나보네요.

  • @동준임-d1d
    @동준임-d1d 6 днів тому

    저쪽은 헬게이트 열림

  • @hyunseungyoon3568
    @hyunseungyoon3568 10 днів тому +2

    멀쩡한 고가 자꾸 없애는건 , 수많은 차량 불편 초래하고, 고가앞의 집주인만 돈버는거...
    멀쩡한 강변북로 지하로 만드는거, 건설마피아만 돈벌고, 수많은 차량은 드라이브도 안되는 답답한 지하에서 수장될꺼 겁내고 있어야 되는거..
    여의 신월에서 길막히는데 , 전기차 한대 불나서 연기 퍼지면 몇KM 뛰어서 피해야 되나 + 폐쇄 공포증. 느껴서 길막힌다고 나오면 안타게됨.

    • @dolljong
      @dolljong  10 днів тому +1

      @@hyunseungyoon3568 저도 개인적으로 미관을 위해 고가차도를 철거하고 평면교차로화하는 것은 동의 못하겠더라고요. 영등포로터리 고가차도의 경우 대부분의 교량이 교차로에 있기 때문에 인근 상가에 영향을 많이 주지는 않을 것 같더라구요.

    • @hyunseungyoon3568
      @hyunseungyoon3568 10 днів тому

      @@dolljong 화양사거리 교차로 철거하고 , 항상 막히는거 같어요. 예전에 쉽게 넘어가던 곳이었는데... 여의도도 몇년뒤 더 막히는가? 덜막히는가 보면 알겟죠..박원순이 시골출신이라, 종로에까지 자전거길 설치하고, 고가철거, 전부 풀밭으로 만들기 좋아하던 패턴을 후임 서울시장이 이어 받었나, 박원숭이 자기여직원 더듬던. 색깔을 없애야지....박원숭이 성수동 삼표 시멘트 없애서 건설비 올라서 , 재건축 아파트값 올라 나라가 망하기 직전이죠...그렇타고 삼표시멘트에 근첩한 성수동 아파트 올랐는가? 그것도 아니죠..원래 외따로 떨어져 있던곳에 있던 시멘트 공장인데...없애면 자기동네 집값 오를줄 알고..없앴는데..올르기는 커녕..나라만 망하는중..