y acá en Argentina sucede algo similar, veo gente que anda muy bien y no se cansan con bicicletas baratas, hay condiciones pero no tienes los medios, acá en mi país, mismo los repuestos buenos son incomprables, tenes que tener un poder adquisitivo muy alto para poder acceder a una buena bici, esa que uso para ascender, sería una buena bici acá,
Por supuesto que se puede hacer deporte, disfrutar de las rutas y mantenerse en forma, con una bici económica, para todos aquellos que no podemos gastar tanto.
Desde Cambrils de Tarragona. Tengo una Orbea Avant Carbono talla 49 con 3 platos 50-40-30 y 10V Sram 12-36 frenos de zapata. Con estos desarrollos voy mas que sobrado. Pensaba que iba con "un hierro"; pero viendo este vídeo: Voy con un pepino de bici. No es cuestión de bici; es cuestión de entreno y forma física. Mil gracias por todo.
Me gusto el video! Estaría bueno que hicieran una sección de bicicletas y componentes intermedios... ya que si bien el tope de línea nos gusta a todos, el bolsillo tiene sus limites... (con los requisitos mínimos de seguridad, si los frenos no sirven, al palco!). Saludos desde Brasil!
Todo puede estar mal menos los frenos, siento que los precios de las bicis está muy inflado lo que hace que muchos nos quedemos con componentes que ni a media gama
Concuerdo, Hay bicicletas con componentes intermedios que responden muy bien al nivel del ciclista y hasta pueden dar pelea a ciclistas buenos con bicis gama alta. Está demás decir lo que todos ya sabemos: "la bici no hace al ciclista". Y queda demostrado en este video donde Oscar escaló al mismo nivel con sus pares en una bici super básica.
@@crhistianeloso9945 7iiuiuiïïii7iuïiiú78u7ii7iúu8uu8uiuúuiu7ïiiuui uniuuiuu8iiúui7iuiu7iuu7ïii7iii7ii7i oi uiuuuiiiu voy si í7uuuiiuiuuii uno iuuuuui uiuuuiiiu i7i
Ufff!!! fuistes muy duro con la crítica de la bicy, yo la vi muy bonita y presentable, gracias a Dios ustedes andan en plumas de bicys, mi 🚴 pesa 10 kg y la siento ligera tanto para escalar como plan, es de aluminio y así la amo. Disfruto de ella hace 6 años y es rin 26" 🤓🚴
Así nos toca a los normales Oscar 😅, muchos empezamos con este tipo de bicis y con el tiempo vamos mejorando componentes, pero desafortunadamente algunos tenemos límites 😢. Saludos desde Colombia
Ya había visto en GCN en inglés que habían usado esta misma bici y me encantó el vídeo. Me preguntaba cuándo en GCN en español harían uno similar y por fortuna aquí está. Grandioso vídeo Óscar, más de este tipo.
Un excelente video, los no pro disfrutamos de las bicis que están al alcance del factor económico de cada uno, en lo personal disfruto tanto una de ruta de $400 con frenos de herradura como en la MTB de $550, el cansancio es el mismo la velocidad igual, me gusta el programa de GCN saludos desde Riobamba-Ecuador, donde esta el punto más alto del planeta felicitaciones
Yo cuando estaba joven he echo una subida de 10 km con 1.000 metros de desnivel, mediamente desde el 7% al 10% (max 12% por breve tratos) con una bicicleta en hierro de mujer sin cambio trasero ni tampoco anterior con luces guardabarros el peso no lo se pero pienso cerca de los 14 kg las ruedas con neumáticos de una bici de mujer de la época años 80, casi toda la subida de pies porque sentado me caía pequeña y el manillar era lo de una vez muy raro, arriba me han echo fotos porque nadie creía que lo podía lograr el problema real fue bajando sin frenos a veces le ponía los pies al freno delantero porque me mataba si no lo hacía 🤣🤣🤣😱😱😱 bueno estoy aquí a poder explicarlo , un saludo a todos
Me encantó el vídeo. Como alguien que está partiendo recién en el ciclismo de ruta con una Sunpeed de 380€ aprox, creo que esa pequeña diferencia hace mucho con esta bici. Me gustaría más este tipo de reviews para iniciados o también poder comparar componentes de gama media-baja para iniciados
Lo más bello es el ciclismo. Me encanta, tengo una Benotto, ya clásica ya restaurada con piezas de aluminio es muy liviana y suave al manejar, me imagino q te sientes en el cielo. EL CICLISMO ES LO MÁS PARECIDO A VOLAR, Y SE LLEVA EN LA SANGRE.... Saludos desde Cuenca Ecuador.
Yo me inicié en el ciclismo de carretera con una Orbea de 540 € en 2015, de aluminio con grupo Shimano Sora, cubiertas de 23 mm. y era una gozada. Mis primeros puertos con ella los subí y descendí sin ningún contratiempo. Aprendí muchísimo con ella. Una Calidad real/ Precio muy equilibrada.
Yo compre una bici muy similar, marca Jeep, con esos mismos cambios, y le cambie en el lapso de un año componentes como, ruedas de 24 radios, piñonera de 8 velocidades, ergopower Claris, manubrio y también sillin. Resultado. Bicicleta a mi medida, con componentes de mi agrado y mi presupuesto y sube tan bien como yo puedo subir. Y sin gastar tanto dinero. Es super Importante cuidarla bien, trasmisión bien limpia frenos bien ajustados y con eso hago mis rutas de 90 a 130 km cada domingo. Y si se preguntan el peso, la baje de 12kg a 10.8 kg.
conozco una ruta en Peru con más de 75 curvas de herradura, que desciende desde los 4600msnm hasta los 630msnm ... no es asfaltada.. pero haber bajado por ahí fue épico.. con una MTB que tengo de unos 350 euros
Me encantó el video. Haciéndole algunos ajustes es mejor que nada. jajaja ... un principiante dominguero va a estar feliz con ella, pero un PRO como Tú .... mmmm ... fuiste corajudo al bajar a ese ritmo .... Saludos !!!
Jajajajaj muy bueno, nosotros acá tenemos bicicletas de ese o menos valor, y acá es el top, la mía es una de ruta económica que pesa 13 kg, pero me disfruto el ascenso al Verjon Bogotá, 11 km al 9 % de pendiente media, tal vez por eso los colombianos tenemos fuercita! Buen video
Valor ! Me imagino lo que se debe sentir escalando con ese peso. Transmisión similar a la que lleva mi Raleigh viejita, bici que uso para hacer recados en la ciudad y cuyos componentes son básicos. Para disfrutar de una salida recreativa no hacen falta grandes gastos, pero eso si: chequear bien los límites de rodado y de los frenos!
Si quieres hacer rutas y deporte vale cualquier bici con un minimo de seguridad. Cuanto mas pesada y menos eficiente mas deporte haces. Yo salgo con hierros y lo disfruto. Con no ir a por los kom de strava voy relajado.
Este video hace ver a los que dicen que tienen bicis normal que se siente de verdad tener una bici normal y no una bici cara . Gran video que si muestra la realidad del 80% de los ciclistas . Bicis baratas pero se disfruta a top y se anda al lado de las caras y frescas jajaja
Estos vídeos son muy interesantes, demuestran que lo mas importante es el indio y no la flecha y que segun el uso, basta con poquita cosa. Por favor mas vídeos de este estilo, que no todos somos profesionales ni ricos
Nosotros aquí en Mallorca también tenemos nuestro Alpe D'Huez, el Coll de Soller con 20 curvas de herradura 5 kms de ascensión y una pendiente media de un 5%, me ha gustado mucho el vídeo, mi primera bicicleta fue una de Decathlon y me fue muy bien
Os recomiendo que hagáis la subida al Portillo de la sia en Arredondo (cantabria) que son 20,55 km al 6,2% con la primera parte que se le conoce por collado del Ason que son unos 7 km al 6 o 7% con unas vistas espectaculares al valle del río Ason y al nacimiento de este y la segunda parte que son 8 km al 6,9% y con vistas al valle de soba
Divertidísimo el vídeo. Realmente pasó trabajo Oscar en esa carreta. Logró subir porque está en muy buena forma. Yo con esa termino subiendo a pie porque la tiro para los pastos a los pocos metros. Para bajar hay que ser medio suicida. Realmente un desafío. Felicitaciones por el vídeo, los comentarios de Oscar son imperdibles. Saludos desde Rocha, Uruguay.
Hola muy bueno tus comentarios con respecto a las prestaciones de la bici que desde ya van de la mano con el precio aunque muchos piensan que las bicis son todas iguales y los distintos componentes hacen también que podamos rodar más fácil y confiados abrazo grande
Yo empecé con una bici similar de Amazon y con ella debuté en triatlóo, incluso subí al Turó de l'Home con ella. Ya me compré otra mejor, pero todavía la tengo, no le he vuelto a usar. Me ha gustado mucho el vídeo.
Pues para subir al Turó de l´Home, sobre todo por Mosqueroles, con la zona de las zetas al 14%, hay que estar muy bien... Y la bajada desde la cumbre hasta el cruce con la carretera de Santa Fe, está horrorosa, hacen falta unos muy buenos frenos.
@@mosquitotigre7078 Subí desde Sant Celoni, los últimos 7 km. la crta. es de juzgado de guardia. Lo mío me cuesta, pero las dos veces que he ido, la primera con la bici cutre, he conseguido subir sin pararme y con 45 y 47 tacos. 👍
@@didacduque9755 Yo he subido muchas veces, la primera hace 20 años con un 39-25 y los últimos 7 km estaban mal, pero no tanto. Ahora es que ya ni subimos. Creo que la última vez fue hace dos o tres años, ya con un 34-25 ó 34-27, no sabría decirte. La cuestión es tomártelo con calma y no abusar de los desarrollos. Y, sobre todo, no intentar seguir a alguien que está mejor que tú. Eso es un suicidio.
Hey guys! I loved this comparison. For future videos with this kind of collab, I'd love to see Alex and Ollie speak more, even if it was in English with subs. Thanks!
En arg..dicen..no la flecha...es el indio..pero definitivamente hoy con los avances.. la bici influye y por lo visto...mucho..!!saludos excelentes videos
Buen video! Hasta que por fin se le hace salir a la eurobike en un video en español, al principio me interesaba para mi primer bici rutera pero me anime por la mercurio windsor r700 y estoy contento con ella, tiene los mismos cambios en el manubrio, pero creo que al final solo es cuestión de adaptarse un poco y listo!
Es muchísimo mejor tu mercurio, en la tienda un cliente dejo a la venta una eurobike y nadie pide informes de ella, solo apantalla, por que la levantas y pesa más que varias de motaña de iniciación de "marca de prestigio", a parte que los frenos mecánicos que trae son muy malos, mejor los de zapata de tu mercurio, caso contrario con esa mercurio más liviana y muy buena bici, muchos dirán que es una marca nacional, que para los mandados, pero son guerreras, solo dale su mantenimiento y si puedes mejora cambios y frenos si no así. disfrútala mucho. ¡saludos!
Tengo una BTT de aluminio y pesa ella sola ya los 15 kilos largos. En una gama medio baja, pero para empezar me va genial. Y las bajadas por curvas me pasa igual, tengo que frenar bastante o me salgo. Aunque tambien es que es una XL de tamaño, que mis 186cm de altura no me veo comodo en otra mas pequeña.
Eso es xq tienen dinero para permitirse bicicletas digitales con todos los placeres, esa eurobike para mi sería demasiado lujo y si justo los hubiera encontrado ese día haciendo esa trepadita, pasaba al lado suyo y los despeinaba con mi bici de 70 euros.
Hola GCN en Español... Dice un dicho en las pelis de Hollywood, que no vayas a una pelea de pistolas con cuchillo... Ese es el tema... Pero! ... Hablando de esto debo mencionar que he terminado una carrera de bike pack de ultradistancia de Gravel la transcordilleras en Colombia, 1000 km 28000 de desnivel positivo en 7 días y lo he realizado en mi Mérida cyclocross si tal cual, la cuál ha figurado en alguna publicación o dos de pasión ciclista... He sobrevivido y terminado en una pieza... No sólo eso la bici también y pues hemos conseguido el 2do lugar ... El punto es que me fui a una pelea de pistolas con un cuchillo y he sobrevivido y mi cuerpo lo resiente hoy ... El peso extra, los detalles, que hacen la diferencia, se notan en ese extra para estar como estuve ahí duránte 48 hrs, en la punta de la carrera... No se si seré un ultra y mi bici una máquina digna de ultradistancia pero a las pruebas me remito era un cuchillo necesito una pistola (para una próxima) ... Quedó satisfecho y enganchado al tema del ultra y del Gravel pero necesitamos mejor equipo para sufrir menos. Lección aprendida. PD lucharé con muchos pie de fotos pues he perdido uno de mis bidones de GCN bastante apetecidos en el lote y los otros quedaron de quirófano.
Genial e interesante prueba. Sería más interesante aún hacer un futuro video de mejoras con partes esenciales y de no muy alto costo, que las hay. Saludos
Genial video, hay bicicletas para todos los gustos y bolsillos, lo bueno fue demostrar que no es una bicicleta apta para ese tipo de subidas y bajadas, es más para ir al trabajo, cortas distancia y paseo.
Aupa muy buenas ,pues eso es, ten en cuenta que muchas personas no tenemos dinero para mas , y con suerte una de esas nos parece una maravilla y de eso se trata, todo en la vida depende desde el punto que se mire , de todas formas tu eres un gran ciclista eso sin duda, un saludo desde Barakaldo .
Si que me tocó ahorrar un poco más y comprarme una de 800 dólares aca en Colombia y obvio la diferencia es bien importante tanto en los ascensos como en los descensos.
No hace falta dejar claro que una de 250 es peor, lo difícil es justificar cuanto mejor es una de carbono de +3000 que una de aluminio de 1000 y pico, hay mucho de imagen en este mundo, me gustaría ver videos con bicis de aluminio que son muy decentes para el ciclismo
Cuestión de costumbres, el se siente bien en su bici, que evidentemente es top. Pero si le cambias todo de un momento a otro claro que sentirá el cambio en todo aspecto... No por ello la bici económica es mala.
Bueno el video, bien instructivo. Para mi una bici de 250 euros es un lujo imposible pero hacer mis 250 kilómetros por semana en una montan bike de acero y gama media baja es el placer que me doy todos los días. Un saludo desde san juan Argentina
Hace cuatro meses que inicie en esto del ciclismo más que nada recreativo. Tengo una bici de $2000 pesos mexicanos, algo menos de $200 dólares y mis salidas suelen ser de entre 60 y 150 km con bastantes subidas; las más largas de 6 u 8 km. La verdad yo disfruto mucho salir en bici tal vez debido a que no tengo la posibilidad de probar una bicicleta más cara.
Yo tenía una de Walmart una denali pesaba un chorro la fui acondicionando para bajar el peso pero aún así era bastante pesada igual hacia mis rutas y disfrutaba después pude pillarme una specialized de carbono y el cambio fue del infierno al cielo pero ya había ganado un poco más de potencia en mis piernas y las subidas que me costaban tanto ya las hacía mucho mejor y con menos esfuerzo valió la pena mi bici de supermercado .
Cualquier tipo de bicicleta se disfruta pero la realidad de las de gama alta esque se disfruta con el menor esfuerzo y hacen parecer a un amateur todo un profesional, las personas que usan bicicletas de menor costo,de acero etc la verdad esque cuentan con una condición física fuera de este mundo y que muchos los subestiman por llevar estás bicicletas
Yo apenas llego a una como con las que competía eddy merckx rodada 27 -1- 1/4 y subo las pendientes sin quejarme tanto, haber cuando vienes y subimos la Mexico Toluca libre, es papita padre, no me imagino lo fácil según tus comentarios teniendo una de carbono.
Este señor del reportaje creo que no ha tocado una bici de menos de 10000€. Muchos salimos con bicis mucho peores que esa que ni bailan ni frenos de disco. Frenos de zapata a 5€ decathlon. Rutas de 100km y desniveles de 1500 sin problemas
@@MrJp232323 De forma bastante despectiva y tiquismiquis. Incluso sin empatía hacia un gran numero de personas que usas ese tipo de bicis o peores y son felices.
A ver si te crees que todos los profesionales empiezan a ir en bicis de 10.000€... Pregúntale a cualquier profesional cómo fue su primera bici, con 7 u 8 años, a ver si costaba 10.000€
Buena x este vídeo muy interesante... Deja a la espectatiba y resuelve muchísimas dudas gracias x ese tipo de contenido y explicar las sensaciones de una bici de gama alta a una de baja gama...
tienen que venir a Chile a probar nuestras curvas 😏 por ej: Farellones tiene 40 curvas cerradisimas y angostassss es un lugar muy concurrido para los que entrenan!
Yo tengo esa bici! Nunca me he subido a una de gama alta, pero me imagino que hay diferencia jeje 🤣... En general, para nosotros los principiantes es una buena bici para empezar y disfrutar! Saludos desde Tijuana, Mexico
Muy buen video, y la realidad de muchos ciclistas, el salir con bicicletas pesadas, peor aun con neumáticos de baja calidad. En cuanto al en mi experiencia, nunca he logrado que sea efectivo, tuve una Scott Speedster aluminio de 9.8 Kg 18v y ruedas ksyrium elite versus la actual scott plasma 10 carbono de 8.75kg 22v y ruedas ksyrium elite, en subida jamás logré mejorar más allá de 1 min subidas de 3.8km al 5%, pero en llano con viento en contra se mejora mucho, por el tema aerodinámico, aún así creo que el tema peso, va más orientado a ciclistas competitivos que entrenan a diario, no así en ciclistas de paseo o salidas 2 o 3 veces por semana.
Por aquí en la América española este tipo de bicicletas son usadas por los aficionados que salen los domingos a algún pueblo cercano pero por seguridad nunca salgan a carretera con frenos de disco similares a los de la bicicleta de esta prueba
Oscar, estuve mirando una de esas ciclas, averigue en un sitio de arreglos de bici y me dijeron que ni las tocan por lo malas que son, gracias por video saludes desde winter springs Florida
Quizás la bicicleta con esos componentes sea "mala" pero si cambias transmisión y frenos, agreguemos cubiertas, manubrio y sillín, puedes tener una muy buena bici para el amateur que quiere hacer travesías o encuentros, es mi humilde opinión, saludos desde Mendoza, Argentina
Hola gente de GCN excelente video y se veía como la bici derrapaba en las curvas pero estuvo de lujo el vídeo, un abrazo fuerte desde Colombia,👍👍👍👍👍👍🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴
Todo es costumbre, Oscar acostumbrado a las tope de gama obvio iba a ser un cambio complicado, pero cualquier persona que tenga una bici parecida va a ser muy cómoda, lo único que si debe ser muy complicado es los frenos de guaya! Los hidráulicos son un cambio bastante grande.
hola! yo tengo una igual, has realizado alguna modificación para mejorar la sensación? siento que la relación de cambios está muy corta, pero no encuentro piñones mas grandes en 7V
Aquí se dice mucho que no es la flecha sino el indio, importa muchísimo más la condición del ciclista que la misma bici que use, pero con este vídeo confirmo lo que siempre afirmo: que la flecha también es importante. Pienso que la relación de ciclista-bicicleta es un 75-25.
En mi pais tener una bicicleta con componentes 105 y marco de carbono es un lujo, que se llega empezando desde gamas como claris, incluso existimos gente que empezamos con gamas como tourney A070 o más bajas con cuadros de acero de pésima calidad. El ciclismo es un deporte carísimo si vives en paises con economías emergentes y desindustrializadas en donde la moneda esta devaluada. Así que lo que se hace la gran mayoría es comprar una bici de segunda, o empezar a cambiarles partes por partes, hasta obtener cosas con mediana calidad como gamas como sora o tiagra. El problema de esas bicis tan baratas es que si te metas al ciclismo de lleno todas sus piezas empiezan a molestar a las pocos cientos de kilometros, entonces vas estar yendo continuamente al mecánico arreglando problemas, lo que más suele molestar son sus frenos que se descuadran y las cadenillas que se estiran muy rápido. De ahí que el ciclismo sea casi un deporte inaccesible para la mayoria. Yo lo que veo en programas como GCN en español es que su ciclismo esta orientado a un publico aficionado que puede darse el lujo de tener componentes desde el 105 y muy pocas veces se habla del grupo de personas que tiene tourney, claris, sora, o tiagra, seria interesante que hicieran un programa comentando como hacer mantenimientos a esta clase de bicis, o que sensaciones dar este tipo de bicicletas.
El problema es que en España, encontrar bicicletas de carretera con Tourney es impensable. Ya resulta difícil ver con Claris o Sora. Quizás en un supermercado se encuentren bicicletas de gama baja, pero en una tienda especializada eso es imposible. El otro día estuve en Probike y había Brompton desde 1.300€ hasta los 2.500€, y una Specialized de carretera de 14.000€. 14.000!!!
@@mosquitotigre7078 pues que envidia amigo, aquí en Colombia pues se ven ese tipo de bicis pero toca tener una buena base de ingresos. Lo que es el primer mundo. Mi bici es una mezcla entre tourney y sora, con cassette Claris. Y un marco de aluminio chino que consigue un portal on line. Eso sí trato de meterle cableado Shimano y lubricarla con líquidos para limpieza, porque esos componentes que menciono molestan muchísimo sino le haces mantenimiento y limpieza cada tres salidas.
Yo tengo un cassette de ocho velocidades que no he podido utilizar hasta su último piñon, porque precisamente tengo ergopowers de 7 velocidades. Por ejemplo para que te hagas una idea unos ergos Shimano tourney aquí en Colombia pueden costar la tercera parte del salario mínimo.
@@mosquitotigre7078 pero entiendo perfectamente lo que me dices GCN corresponde precisamente al contexto y mercado ciclista de España. Un aficionado promedio en España tiene una bici que para el contexto colombiano es una bici de alta gama.
@@1iansv Pero no serán Ergopower, porque eso es de la marca Campagnolo y los primeros que sacaron ya eran de 8v. En cualquier caso, encontrar en España bicicletas nuevas de carretera con menos de 9v se hace bastante complicado. No digo que no haya, pero hay que buscar. Seguramente ni siquiera lleven Shimano, quizás Microshift o alguna marca semejante. El problema aquí es que exportar el GCN, con el original en Inglaterra y la versión española, es difícil en el contexto hispanoamericano. Las diferencias entre Inglaterra y España ya se notan a nivel de sueldos, pero cuando cruzamos el charco ya se convierten en insalvables. Seguro que las diferencias entre EE.UU e Inglaterra deben ser mínimas, pero comparando sueldos entre España (que es bajo para Europa) e Hispanomérica, pues se hacen gigantescas. Ahora, en España, el sueldo mínimo mensual se ha establecido en 1.000 €, o sea, que una bici de 3.000€ serían 3 meses de sueldo. No sé cómo esará el tema en Colombia, Venezuela, Perú, Chile, Argentina, Ecuador...
Es normal que con un bici de 250 eur. tengas menos seguridad por sus componentes, lo importante es saber sacar partido a esa bici dentro de las posibilidades y disfrutar de tu deporte! Saludos
Por fin sientes como nos sentimos el. 90% de los ciclistas. Pero igual disfrutamos.
Justo en la pobreza xd
tal cual compañero
Jajajaja
Ahí estamoss, daría gusto ver cómo andamos en una de 3000€
@@enriquevaleroteruel111 uf otra cosa bajarle 7 kilos a tu bicic
Aquí en Latinoamérica nosotros las clases bajas andamos en bicicleta de 200 euros o menos , lo importante es pasarla bien esa es la idea.
Y anda que no salen buenos ciclistas de Colombia
@@j_cis730 por eso son buenos jejeje
Luego cogen una bici de 12.000 euros y vuelan 👌🏻
Totalmente de acuerdo. Acá en Venezuela con nuestra economía por el suelo, el auje es de las bicicletas chinas economicas de menos de USD 300.
y acá en Argentina sucede algo similar, veo gente que anda muy bien y no se cansan con bicicletas baratas, hay condiciones pero no tienes los medios, acá en mi país, mismo los repuestos buenos son incomprables, tenes que tener un poder adquisitivo muy alto para poder acceder a una buena bici, esa que uso para ascender, sería una buena bici acá,
@@ivanav6482 aquí vamos camino de lo mismo, con la galopante inflación
La bicicletas se están convirtiendo en un lujo
Por supuesto que se puede hacer deporte, disfrutar de las rutas y mantenerse en forma, con una bici económica, para todos aquellos que no podemos gastar tanto.
Desde Cambrils de Tarragona. Tengo una Orbea Avant Carbono talla 49 con 3 platos 50-40-30 y 10V Sram 12-36 frenos de zapata. Con estos desarrollos voy mas que sobrado. Pensaba que iba con "un hierro"; pero viendo este vídeo: Voy con un pepino de bici. No es cuestión de bici; es cuestión de entreno y forma física. Mil gracias por todo.
Me gusto el video! Estaría bueno que hicieran una sección de bicicletas y componentes intermedios... ya que si bien el tope de línea nos gusta a todos, el bolsillo tiene sus limites... (con los requisitos mínimos de seguridad, si los frenos no sirven, al palco!). Saludos desde Brasil!
Todo puede estar mal menos los frenos, siento que los precios de las bicis está muy inflado lo que hace que muchos nos quedemos con componentes que ni a media gama
Concuerdo, Hay bicicletas con componentes intermedios que responden muy bien al nivel del ciclista y hasta pueden dar pelea a ciclistas buenos con bicis gama alta. Está demás decir lo que todos ya sabemos: "la bici no hace al ciclista".
Y queda demostrado en este video donde Oscar escaló al mismo nivel con sus pares en una bici super básica.
@@crhistianeloso9945 7iiuiuiïïii7iuïiiú78u7ii7iúu8uu8uiuúuiu7ïiiuui uniuuiuu8iiúui7iuiu7iuu7ïii7iii7ii7i oi uiuuuiiiu voy si í7uuuiiuiuuii uno iuuuuui uiuuuiiiu i7i
Ufff!!! fuistes muy duro con la crítica de la bicy, yo la vi muy bonita y presentable, gracias a Dios ustedes andan en plumas de bicys, mi 🚴 pesa 10 kg y la siento ligera tanto para escalar como plan, es de aluminio y así la amo. Disfruto de ella hace 6 años y es rin 26" 🤓🚴
Así nos toca a los normales Oscar 😅, muchos empezamos con este tipo de bicis y con el tiempo vamos mejorando componentes, pero desafortunadamente algunos tenemos límites 😢. Saludos desde Colombia
Ya había visto en GCN en inglés que habían usado esta misma bici y me encantó el vídeo. Me preguntaba cuándo en GCN en español harían uno similar y por fortuna aquí está. Grandioso vídeo Óscar, más de este tipo.
Un excelente video, los no pro disfrutamos de las bicis que están al alcance del factor económico de cada uno, en lo personal disfruto tanto una de ruta de $400 con frenos de herradura como en la MTB de $550, el cansancio es el mismo la velocidad igual, me gusta el programa de GCN saludos desde Riobamba-Ecuador, donde esta el punto más alto del planeta felicitaciones
Yo cuando estaba joven he echo una subida de 10 km con 1.000 metros de desnivel, mediamente desde el 7% al 10% (max 12% por breve tratos) con una bicicleta en hierro de mujer sin cambio trasero ni tampoco anterior con luces guardabarros el peso no lo se pero pienso cerca de los 14 kg las ruedas con neumáticos de una bici de mujer de la época años 80, casi toda la subida de pies porque sentado me caía pequeña y el manillar era lo de una vez muy raro, arriba me han echo fotos porque nadie creía que lo podía lograr el problema real fue bajando sin frenos a veces le ponía los pies al freno delantero porque me mataba si no lo hacía 🤣🤣🤣😱😱😱 bueno estoy aquí a poder explicarlo , un saludo a todos
Si... Acá en Bogota, sales a un pueblo cualquiera a 100 km y ya te haces 2000 m en pendiente positiva.
Aquí en Perú, vi una carretera de 125 km con 7500 de desnivel positivo, es brutal, claro no está asfaltada es subir al volcán Coropuna
@@carlosjavier7746 hacen eventos de MTB?
Me encantó el vídeo. Como alguien que está partiendo recién en el ciclismo de ruta con una Sunpeed de 380€ aprox, creo que esa pequeña diferencia hace mucho con esta bici. Me gustaría más este tipo de reviews para iniciados o también poder comparar componentes de gama media-baja para iniciados
Lo más bello es el ciclismo. Me encanta, tengo una Benotto, ya clásica ya restaurada con piezas de aluminio es muy liviana y suave al manejar, me imagino q te sientes en el cielo. EL CICLISMO ES LO MÁS PARECIDO A VOLAR, Y SE LLEVA EN LA SANGRE.... Saludos desde Cuenca Ecuador.
Yo me inicié en el ciclismo de carretera con una Orbea de 540 € en 2015, de aluminio con grupo Shimano Sora, cubiertas de 23 mm. y era una gozada. Mis primeros puertos con ella los subí y descendí sin ningún contratiempo. Aprendí muchísimo con ella. Una Calidad real/ Precio muy equilibrada.
Me encantan sus Videos los disfruto bastante aprendo mucho y tengo 14 años y esto del ciclismo es lo que más me encanta saludos de desde Honduras
Yo compre una bici muy similar, marca Jeep, con esos mismos cambios, y le cambie en el lapso de un año componentes como, ruedas de 24 radios, piñonera de 8 velocidades, ergopower Claris, manubrio y también sillin. Resultado. Bicicleta a mi medida, con componentes de mi agrado y mi presupuesto y sube tan bien como yo puedo subir. Y sin gastar tanto dinero. Es super Importante cuidarla bien, trasmisión bien limpia frenos bien ajustados y con eso hago mis rutas de 90 a 130 km cada domingo. Y si se preguntan el peso, la baje de 12kg a 10.8 kg.
Interesante. Lo importante es hacer ejercicio 👻 valorar lo mucho o poco que tengamos
conozco una ruta en Peru con más de 75 curvas de herradura, que desciende desde los 4600msnm hasta los 630msnm ... no es asfaltada.. pero haber bajado por ahí fue épico.. con una MTB que tengo de unos 350 euros
¿Qué ruta es?
@@themagoleo666 una ruta alterna de Huancayo a Satipo... 3 cumbres 2 cordilleras a cruzar antes de la bajada
Una tabla de bici. Me he reído con la pata de apoyo...y siempre corrobora mi pensamiento: el que es bueno, hasta con una tabla sube. Grande.
Me encantó el video. Haciéndole algunos ajustes es mejor que nada. jajaja ... un principiante dominguero va a estar feliz con ella, pero un PRO como Tú .... mmmm ... fuiste corajudo al bajar a ese ritmo .... Saludos !!!
Jajajajaj muy bueno, nosotros acá tenemos bicicletas de ese o menos valor, y acá es el top, la mía es una de ruta económica que pesa 13 kg, pero me disfruto el ascenso al Verjon Bogotá, 11 km al 9 % de pendiente media, tal vez por eso los colombianos tenemos fuercita! Buen video
Valor ! Me imagino lo que se debe sentir escalando con ese peso. Transmisión similar a la que lleva mi Raleigh viejita, bici que uso para hacer recados en la ciudad y cuyos componentes son básicos. Para disfrutar de una salida recreativa no hacen falta grandes gastos, pero eso si: chequear bien los límites de rodado y de los frenos!
Si quieres hacer rutas y deporte vale cualquier bici con un minimo de seguridad. Cuanto mas pesada y menos eficiente mas deporte haces. Yo salgo con hierros y lo disfruto. Con no ir a por los kom de strava voy relajado.
Estáis en Almería (Andalucía) además el puerto salió en la Vuelta y no le cambiaron* el nombre. Saludos!!!! Aparte de eso, video muy bueno!
Este video hace ver a los que dicen que tienen bicis normal que se siente de verdad tener una bici normal y no una bici cara . Gran video que si muestra la realidad del 80% de los ciclistas . Bicis baratas pero se disfruta a top y se anda al lado de las caras y frescas jajaja
Estos vídeos son muy interesantes, demuestran que lo mas importante es el indio y no la flecha y que segun el uso, basta con poquita cosa. Por favor mas vídeos de este estilo, que no todos somos profesionales ni ricos
Nosotros aquí en Mallorca también tenemos nuestro Alpe D'Huez, el Coll de Soller con 20 curvas de herradura 5 kms de ascensión y una pendiente media de un 5%, me ha gustado mucho el vídeo, mi primera bicicleta fue una de Decathlon y me fue muy bien
Para mí es el puerto más bonito se Mallorca, y después hacer una bajada a Sa Calobra para rematar sitios bonitos.
Os recomiendo que hagáis la subida al Portillo de la sia en Arredondo (cantabria) que son 20,55 km al 6,2% con la primera parte que se le conoce por collado del Ason que son unos 7 km al 6 o 7% con unas vistas espectaculares al valle del río Ason y al nacimiento de este y la segunda parte que son 8 km al 6,9% y con vistas al valle de soba
Divertidísimo el vídeo. Realmente pasó trabajo Oscar en esa carreta. Logró subir porque está en muy buena forma. Yo con esa termino subiendo a pie porque la tiro para los pastos a los pocos metros. Para bajar hay que ser medio suicida. Realmente un desafío. Felicitaciones por el vídeo, los comentarios de Oscar son imperdibles.
Saludos desde Rocha, Uruguay.
Falta el video probando las gamas inferiores de grandes marcas (ver como suben en un shimano claris, sora, triagra.. Etc)
Hola muy bueno tus comentarios con respecto a las prestaciones de la bici que desde ya van de la mano con el precio aunque muchos piensan que las bicis son todas iguales y los distintos componentes hacen también que podamos rodar más fácil y confiados abrazo grande
Excelente video fuera interesante qué en videos próximos hicieran mejoras de esa bicicleta con las medidas asiento dirección a la medida
Yo empecé con una bici similar de Amazon y con ella debuté en triatlóo, incluso subí al Turó de l'Home con ella. Ya me compré otra mejor, pero todavía la tengo, no le he vuelto a usar.
Me ha gustado mucho el vídeo.
Pues para subir al Turó de l´Home, sobre todo por Mosqueroles, con la zona de las zetas al 14%, hay que estar muy bien... Y la bajada desde la cumbre hasta el cruce con la carretera de Santa Fe, está horrorosa, hacen falta unos muy buenos frenos.
@@mosquitotigre7078 Subí desde Sant Celoni, los últimos 7 km. la crta. es de juzgado de guardia. Lo mío me cuesta, pero las dos veces que he ido, la primera con la bici cutre, he conseguido subir sin pararme y con 45 y 47 tacos. 👍
@@didacduque9755 Yo he subido muchas veces, la primera hace 20 años con un 39-25 y los últimos 7 km estaban mal, pero no tanto. Ahora es que ya ni subimos. Creo que la última vez fue hace dos o tres años, ya con un 34-25 ó 34-27, no sabría decirte.
La cuestión es tomártelo con calma y no abusar de los desarrollos. Y, sobre todo, no intentar seguir a alguien que está mejor que tú. Eso es un suicidio.
Hey guys! I loved this comparison. For future videos with this kind of collab, I'd love to see Alex and Ollie speak more, even if it was in English with subs. Thanks!
Molaria que lo volvieras a hacer con una buena escaladora y comparar tiempos y sensaciónes.
En arg..dicen..no la flecha...es el indio..pero definitivamente hoy con los avances.. la bici influye y por lo visto...mucho..!!saludos excelentes videos
Buen video! Hasta que por fin se le hace salir a la eurobike en un video en español, al principio me interesaba para mi primer bici rutera pero me anime por la mercurio windsor r700 y estoy contento con ella, tiene los mismos cambios en el manubrio, pero creo que al final solo es cuestión de adaptarse un poco y listo!
Es muchísimo mejor tu mercurio, en la tienda un cliente dejo a la venta una eurobike y nadie pide informes de ella, solo apantalla, por que la levantas y pesa más que varias de motaña de iniciación de "marca de prestigio", a parte que los frenos mecánicos que trae son muy malos, mejor los de zapata de tu mercurio, caso contrario con esa mercurio más liviana y muy buena bici, muchos dirán que es una marca nacional, que para los mandados, pero son guerreras, solo dale su mantenimiento y si puedes mejora cambios y frenos si no así. disfrútala mucho. ¡saludos!
Año 84, subida el Turo del Home, 25 km de subida. Bicicleta; Botechia, plato 42 piñón 21. Con este desarrollo lo subí, en total pesaba unos 11 kl.
Muy guapo el vídeo.
Da gusto ver a un élite realizando estos retos .
Un saludo BIKERS.
Tengo una BTT de aluminio y pesa ella sola ya los 15 kilos largos. En una gama medio baja, pero para empezar me va genial. Y las bajadas por curvas me pasa igual, tengo que frenar bastante o me salgo.
Aunque tambien es que es una XL de tamaño, que mis 186cm de altura no me veo comodo en otra mas pequeña.
Eso es xq tienen dinero para permitirse bicicletas digitales con todos los placeres, esa eurobike para mi sería demasiado lujo y si justo los hubiera encontrado ese día haciendo esa trepadita, pasaba al lado suyo y los despeinaba con mi bici de 70 euros.
Hola GCN en Español... Dice un dicho en las pelis de Hollywood, que no vayas a una pelea de pistolas con cuchillo... Ese es el tema... Pero! ... Hablando de esto debo mencionar que he terminado una carrera de bike pack de ultradistancia de Gravel la transcordilleras en Colombia, 1000 km 28000 de desnivel positivo en 7 días y lo he realizado en mi Mérida cyclocross si tal cual, la cuál ha figurado en alguna publicación o dos de pasión ciclista... He sobrevivido y terminado en una pieza... No sólo eso la bici también y pues hemos conseguido el 2do lugar ... El punto es que me fui a una pelea de pistolas con un cuchillo y he sobrevivido y mi cuerpo lo resiente hoy ... El peso extra, los detalles, que hacen la diferencia, se notan en ese extra para estar como estuve ahí duránte 48 hrs, en la punta de la carrera... No se si seré un ultra y mi bici una máquina digna de ultradistancia pero a las pruebas me remito era un cuchillo necesito una pistola (para una próxima) ... Quedó satisfecho y enganchado al tema del ultra y del Gravel pero necesitamos mejor equipo para sufrir menos.
Lección aprendida.
PD lucharé con muchos pie de fotos pues he perdido uno de mis bidones de GCN bastante apetecidos en el lote y los otros quedaron de quirófano.
Ahora te toco mi realidad!equivalente a lo que tengo yo, saludos!!!
Genial e interesante prueba. Sería más interesante aún hacer un futuro video de mejoras con partes esenciales y de no muy alto costo, que las hay. Saludos
Tomamos nota, gracias!
Genial video, hay bicicletas para todos los gustos y bolsillos, lo bueno fue demostrar que no es una bicicleta apta para ese tipo de subidas y bajadas, es más para ir al trabajo, cortas distancia y paseo.
Oscar buen trabajo, narrando y dando todo. Excelente
Espectacular Velefique, vente a la 4 cimas! Pero mejor con otra bici! 😅
Aupa muy buenas ,pues eso es, ten en cuenta que muchas personas no tenemos dinero para mas , y con suerte una de esas nos parece una maravilla y de eso se trata, todo en la vida depende desde el punto que se mire , de todas formas tu eres un gran ciclista eso sin duda, un saludo desde Barakaldo .
Si que me tocó ahorrar un poco más y comprarme una de 800 dólares aca en Colombia y obvio la diferencia es bien importante tanto en los ascensos como en los descensos.
No hace falta dejar claro que una de 250 es peor, lo difícil es justificar cuanto mejor es una de carbono de +3000 que una de aluminio de 1000 y pico, hay mucho de imagen en este mundo, me gustaría ver videos con bicis de aluminio que son muy decentes para el ciclismo
Cuestión de costumbres, el se siente bien en su bici, que evidentemente es top. Pero si le cambias todo de un momento a otro claro que sentirá el cambio en todo aspecto... No por ello la bici económica es mala.
Bueno el video, bien instructivo. Para mi una bici de 250 euros es un lujo imposible pero hacer mis 250 kilómetros por semana en una montan bike de acero y gama media baja es el placer que me doy todos los días. Un saludo desde san juan Argentina
amigo toda bici gama baja, siempre cuesta asi no se que dices
Hace cuatro meses que inicie en esto del ciclismo más que nada recreativo. Tengo una bici de $2000 pesos mexicanos, algo menos de $200 dólares y mis salidas suelen ser de entre 60 y 150 km con bastantes subidas; las más largas de 6 u 8 km. La verdad yo disfruto mucho salir en bici tal vez debido a que no tengo la posibilidad de probar una bicicleta más cara.
que bici tienes
Yo tenía una de Walmart una denali pesaba un chorro la fui acondicionando para bajar el peso pero aún así era bastante pesada igual hacia mis rutas y disfrutaba después pude pillarme una specialized de carbono y el cambio fue del infierno al cielo pero ya había ganado un poco más de potencia en mis piernas y las subidas que me costaban tanto ya las hacía mucho mejor y con menos esfuerzo valió la pena mi bici de supermercado .
Al ver a Alex y a Ollie en GCN en español ya se sabe que va a ser un video genial 😂. A la próxima tienen que invitar a Connor!
Excelente forma de contar sensaciones, muy divertido video....
Cualquier tipo de bicicleta se disfruta pero la realidad de las de gama alta esque se disfruta con el menor esfuerzo y hacen parecer a un amateur todo un profesional, las personas que usan bicicletas de menor costo,de acero etc la verdad esque cuentan con una condición física fuera de este mundo y que muchos los subestiman por llevar estás bicicletas
Yo apenas llego a una como con las que competía eddy merckx rodada 27 -1- 1/4 y subo las pendientes sin quejarme tanto, haber cuando vienes y subimos la Mexico Toluca libre, es papita padre, no me imagino lo fácil según tus comentarios teniendo una de carbono.
Este señor del reportaje creo que no ha tocado una bici de menos de 10000€. Muchos salimos con bicis mucho peores que esa que ni bailan ni frenos de disco. Frenos de zapata a 5€ decathlon. Rutas de 100km y desniveles de 1500 sin problemas
Hombre, es normal que sienta la diferencia. Mira las maquinas que él utiliza. Obviamente que la diferencia existe y él solamente las subrayó.
@@MrJp232323 De forma bastante despectiva y tiquismiquis. Incluso sin empatía hacia un gran numero de personas que usas ese tipo de bicis o peores y son felices.
A ver si te crees que todos los profesionales empiezan a ir en bicis de 10.000€...
Pregúntale a cualquier profesional cómo fue su primera bici, con 7 u 8 años, a ver si costaba 10.000€
Buena x este vídeo muy interesante... Deja a la espectatiba y resuelve muchísimas dudas gracias x ese tipo de contenido y explicar las sensaciones de una bici de gama alta a una de baja gama...
Gracias a ti por vernos
Aqui en la CDMX con mi Bennoto de Ruta🚴soy Feliz me gusta rodar simplemente... 😉
Aquí en Venezuela se usan mixtas y se van mejorando a medida que se pueda
Pero un peso promedio son 9 a 12 kilos en ruta
Que bueno que probaste las bicis que por presupuesto nos tocan, buen video
esa bicicleta es buena jejejeje tienes que probar en la que suben los campesinos aquí en mi bella Colombia.
tienen que venir a Chile a probar nuestras curvas 😏 por ej: Farellones tiene 40 curvas cerradisimas y angostassss es un lugar muy concurrido para los que entrenan!
Heroe Óscar así nos toca a algunos aficionados 🔥🔥🔥🇨🇴
Yo tengo esa bici! Nunca me he subido a una de gama alta, pero me imagino que hay diferencia jeje 🤣... En general, para nosotros los principiantes es una buena bici para empezar y disfrutar! Saludos desde Tijuana, Mexico
Literal le tiro toda la shit 😄
@@ught2304 jajajaja🤣
enhorabuena por el análisis que ha estado a la altura de la victoria de Nairo.
Muy buen video, y la realidad de muchos ciclistas, el salir con bicicletas pesadas, peor aun con neumáticos de baja calidad. En cuanto al en mi experiencia, nunca he logrado que sea efectivo, tuve una Scott Speedster aluminio de 9.8 Kg 18v y ruedas ksyrium elite versus la actual scott plasma 10 carbono de 8.75kg 22v y ruedas ksyrium elite, en subida jamás logré mejorar más allá de 1 min subidas de 3.8km al 5%, pero en llano con viento en contra se mejora mucho, por el tema aerodinámico, aún así creo que el tema peso, va más orientado a ciclistas competitivos que entrenan a diario, no así en ciclistas de paseo o salidas 2 o 3 veces por semana.
Lo rudo de pasar de bicis de alta gamma a las opciones de pueblo, mi primera rutera tenía esas palancas de cambio, algo incómodas pero te acostumbras
Yo con esa bici sería feliz 🙂
Para pasear para competir no
Por aquí en la América española este tipo de bicicletas son usadas por los aficionados que salen los domingos a algún pueblo cercano pero por seguridad nunca salgan a carretera con frenos de disco similares a los de la bicicleta de esta prueba
Buen video para empezar la mañana de domingo. Saludos 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
porfin oscar siente lo que algunos ciclistas sentimos al andar con bicis de gama baja a bicis de calidad altas
Oscar, estuve mirando una de esas ciclas, averigue en un sitio de arreglos de bici y me dijeron que ni las tocan por lo malas que son, gracias por video saludes desde winter springs Florida
Quizás la bicicleta con esos componentes sea "mala" pero si cambias transmisión y frenos, agreguemos cubiertas, manubrio y sillín, puedes tener una muy buena bici para el amateur que quiere hacer travesías o encuentros, es mi humilde opinión, saludos desde Mendoza, Argentina
Si la cambias todo eso vale mas que la nici
Recomendación de puerto: Pico Villuercas (Cáceres). Final de etapa el año pasado en La Vuelta.
Yo tengo una bici muy parecida a esa pero le he hecho varios cambios en los componentes y esta super muy ágil saludos desde Mexico
Qué cambios amigo
@@Carlospastrano1
Ese cuadro e muy bueno cambie grupo y tijera y anda muy bien pesa al rededor de nueve y medio kilos
@@Carlospastrano1
Ese cuadro e muy bueno cambie grupo y tijera y anda muy bien pesa al rededor de nueve y medio kilos
@@Carlospastrano1
Ese cuadro e muy bueno cambie grupo y tijera y anda muy bien pesa al rededor de nueve y medio kilos
Gracias amigo por su respuesta
Yo cuando empece tenia una bh toda de hierro pesaba al menos 15kilos y hacia rutas de 200klm no eramos tan oijoteros con el peso
Para cuando una comparativa de patas de cabra? :) . Me ha encantado el vídeo, me he partido de risa 😄😄😄
Por acá dicen
" no es la flecha es el indio "
Pregúntele a su amigo argentino
Éxitos 🙌 🙌
Mohoric llevó tu idea a otro nivel jejeje
Óscar, si tu has sufrido no t digo los demas mortales.ni t digo, grande Óscar 👏👏👏
Que buen video Oscar,Saludos!!!🚵♀✊🚵♀
Buen video, podrian hablar mas sobre esa diferencia en el baile de la Bici, ya que señalaste que era casi imposible hacerlo.
Saludos
Hola gente de GCN excelente video y se veía como la bici derrapaba en las curvas pero estuvo de lujo el vídeo, un abrazo fuerte desde Colombia,👍👍👍👍👍👍🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴
Buenisiiiiimoooo video jajaja mas de esos retos con bicis economicass
Sabes no importa el valor de la bici que tienes solo importa rodar a tu ritmo y sentirte bien.
Todo es costumbre, Oscar acostumbrado a las tope de gama obvio iba a ser un cambio complicado, pero cualquier persona que tenga una bici parecida va a ser muy cómoda, lo único que si debe ser muy complicado es los frenos de guaya! Los hidráulicos son un cambio bastante grande.
Acá en Venezuela es un lujo andar en ese tipo de bicicletas, un saludo 👋
En una gama media si se disfruta, me refiero que al menos venga en 11 velocidades shimano 105, menos de eso si se sufre bastante.
~Buenas noches Oscar!
-Jejeje buenos días!
Buen vídeo! Lo que más me ha sorprendido es que recomienden el uso de cadenas sin un centímetro de nieve! 😂
Ese puerto es muy largo y luego sigue hacia Bacares y Calar Alto y es fácil encontrar nieve.
gran video y muy interesante probar todo tipo de material.
¡¡Gracias!!
Mi bici es una Windsor renzzo 700 y es como la eurobike y he llegado a subir puertos de hasta el 34% y responde muy bien
hola! yo tengo una igual, has realizado alguna modificación para mejorar la sensación? siento que la relación de cambios está muy corta, pero no encuentro piñones mas grandes en 7V
La verdad solo he cambiado el manillar y los pińones,solo encontré uno 14 28
Gracias!
En vez de reactiva en Colombia le decimos un ANCLA. Gracias por sus enseñanzas.
Aquí se dice mucho que no es la flecha sino el indio, importa muchísimo más la condición del ciclista que la misma bici que use, pero con este vídeo confirmo lo que siempre afirmo: que la flecha también es importante. Pienso que la relación de ciclista-bicicleta es un 75-25.
Una persona que no esta en forma , solo se puede mas o menos acercar a un ciclista bueno si usa una ebike (ua-cam.com/video/-r874E6s4cQ/v-deo.html)
Las bicis del 90% de los aficionados,pelmazo!
excelente video y es genial! En hora Buena chavales!
Gracias por vernos
Una linda esperiencia
Saludos desde California
Pero que buena ruta...! Saludos desde México
En mi pais tener una bicicleta con componentes 105 y marco de carbono es un lujo, que se llega empezando desde gamas como claris, incluso existimos gente que empezamos con gamas como tourney A070 o más bajas con cuadros de acero de pésima calidad. El ciclismo es un deporte carísimo si vives en paises con economías emergentes y desindustrializadas en donde la moneda esta devaluada. Así que lo que se hace la gran mayoría es comprar una bici de segunda, o empezar a cambiarles partes por partes, hasta obtener cosas con mediana calidad como gamas como sora o tiagra. El problema de esas bicis tan baratas es que si te metas al ciclismo de lleno todas sus piezas empiezan a molestar a las pocos cientos de kilometros, entonces vas estar yendo continuamente al mecánico arreglando problemas, lo que más suele molestar son sus frenos que se descuadran y las cadenillas que se estiran muy rápido. De ahí que el ciclismo sea casi un deporte inaccesible para la mayoria. Yo lo que veo en programas como GCN en español es que su ciclismo esta orientado a un publico aficionado que puede darse el lujo de tener componentes desde el 105 y muy pocas veces se habla del grupo de personas que tiene tourney, claris, sora, o tiagra, seria interesante que hicieran un programa comentando como hacer mantenimientos a esta clase de bicis, o que sensaciones dar este tipo de bicicletas.
El problema es que en España, encontrar bicicletas de carretera con Tourney es impensable. Ya resulta difícil ver con Claris o Sora. Quizás en un supermercado se encuentren bicicletas de gama baja, pero en una tienda especializada eso es imposible.
El otro día estuve en Probike y había Brompton desde 1.300€ hasta los 2.500€, y una Specialized de carretera de 14.000€.
14.000!!!
@@mosquitotigre7078 pues que envidia amigo, aquí en Colombia pues se ven ese tipo de bicis pero toca tener una buena base de ingresos. Lo que es el primer mundo. Mi bici es una mezcla entre tourney y sora, con cassette Claris. Y un marco de aluminio chino que consigue un portal on line. Eso sí trato de meterle cableado Shimano y lubricarla con líquidos para limpieza, porque esos componentes que menciono molestan muchísimo sino le haces mantenimiento y limpieza cada tres salidas.
Yo tengo un cassette de ocho velocidades que no he podido utilizar hasta su último piñon, porque precisamente tengo ergopowers de 7 velocidades. Por ejemplo para que te hagas una idea unos ergos Shimano tourney aquí en Colombia pueden costar la tercera parte del salario mínimo.
@@mosquitotigre7078 pero entiendo perfectamente lo que me dices GCN corresponde precisamente al contexto y mercado ciclista de España. Un aficionado promedio en España tiene una bici que para el contexto colombiano es una bici de alta gama.
@@1iansv Pero no serán Ergopower, porque eso es de la marca Campagnolo y los primeros que sacaron ya eran de 8v. En cualquier caso, encontrar en España bicicletas nuevas de carretera con menos de 9v se hace bastante complicado. No digo que no haya, pero hay que buscar. Seguramente ni siquiera lleven Shimano, quizás Microshift o alguna marca semejante.
El problema aquí es que exportar el GCN, con el original en Inglaterra y la versión española, es difícil en el contexto hispanoamericano. Las diferencias entre Inglaterra y España ya se notan a nivel de sueldos, pero cuando cruzamos el charco ya se convierten en insalvables. Seguro que las diferencias entre EE.UU e Inglaterra deben ser mínimas, pero comparando sueldos entre España (que es bajo para Europa) e Hispanomérica, pues se hacen gigantescas. Ahora, en España, el sueldo mínimo mensual se ha establecido en 1.000 €, o sea, que una bici de 3.000€ serían 3 meses de sueldo. No sé cómo esará el tema en Colombia, Venezuela, Perú, Chile, Argentina, Ecuador...
Es normal que con un bici de 250 eur. tengas menos seguridad por sus componentes, lo importante es saber sacar partido a esa bici dentro de las posibilidades y disfrutar de tu deporte! Saludos