Wenn ich die Motorengeräusche höre, bekomme ich Gänsehaut und beim Anblick dieser wunderschön restaurierten Exemplare feuchte Augen. Da sitzt man plötzlich wieder als Kind auf dem Beifahrersitz und fährt gedanklich ganz stolz mit dem Papa mit. Damals im 3-Achs Betonmischer mit IBAG-Aufbau. Danke für dieses herrliche Video!!!
Ich habe den hs 22 mit 192 PS 1970 bis 1973 gefahren. Die gl😊eiche Farbe, blau und rot, Haube, mir kommen die Tränen! Viele Grüße an alle henschelianer, Franz Glas
Kindheitserinnerungen. Wer diese Fahrzeuge in Echt und in Arbeit gesehen hat, dem wird heute vielleicht wie mir ein wenig wehmütig ums Herz. Es war eine andere Zeit, aber schlecht war sie keinesfalls. Ich sag danke.
Mensch ich als Baujahr 1965 und als Sohn eines LKW-Fahrers im Baugewärbe bin total begeistert von den beiden Henschel LKW. Als ich klein war fuhr mein Vater einen dreiachs Henschel Frontlenker Betongmischer, kann mich an die hohe Motorkiste und den Motorklang noch gut erinnern. Später dann ist er Mercedes Benz LAS1623 Sattelkipper gefahren und wenn der mal in der Werkstatt war fuhr mein Vater auch schon mal eine 4x4 Henschel Frontlenker Sattelzugmaschine mit Sattelkipper. In so einem Hauben Henschel H191HK durfte ich auch an und wann mitfahren sofern mein Vater diesen gefahren hat. Wirklich toll hergerichtete Fahrzeuge die sie da haben in top Zustand, die müßen nur öffter mal raus die wollen doch laufen auf einem Oldtimer Kippertreffen, so tolle Autos wiel die Welt doch sehen die sind zum rumstehen viel zu schade.
Ich habe1979 in einer Mercedes Vertragswerkstatt die vorher Henschel-Händler als Kfz-Mechaniker gelernt. Bei uns sind damals noch viele solche Fahrzeuge unterwegs gewesen. Hauptsächlich in der Baubranche. Mein Chef hatte damals noch viele Ersatzteile von Henschel- Motoren,Getriebe,Achsen die wir dann Ruck Zuck ausgetauscht haben, damit die Fahrzeuge wieder auf die Straße kamen. So schön wie diese beiden LKW haben wenigsten ausgesehen
Servus, Merci für die beiden Henschel Lkw aus hessischer Produktion. Toll, das diese Schätze aus Kassel noch laufen. Danke fürs zeigen. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach NRW 🥰
22:17 ich bin auch in dieser Zeit aufgewachsen und immer mitten drin. Bei den beiden Fahrzeugen habe ich richtig viel Gänsehaut bekommen. Übrigens waren das keine Trucker , das waren noch Kraftfahrer oder Kapitäne der Landstraße
Herzlichen Dank Georg Prüß für ein weiteres tolles Video. Auch Dank an die Fans des richtigen Sterns, also dem aus Kassel. Richtig viel Mühe und Schmalz investiert um der Zukunft Freude zu machen. Toll, im Film die beiden Allradkipper wunderbar präsentiert. Was mir auffiel: achtet mal auf die Hände der Fahrer am Lenkrad. Genau so hat mir mein Vater LKW fahren beigebracht. Nicht so luschi laschi mal ein bißchen halten. Schön zu sehen 😃
Mit dem Henschel aus Dabringhausen bin ich als kleiner Junge bei der Firma Esgen mitgefahren. Ursprünglich hatte die Firma einige Henschel damal im gebrauch. Ich erinnere mich auch an ein Fahrzeug ohne Allrad. Toll, dass es Leute gibt die so alte Fahrzeuge wieder aufbauen. Super.👍
Tolle Fahrzeuge, tolle Aufnahmen. Damals musste ein Trucker noch richtig arbeiten am Lenkrad, aber es hat Spaß gemacht, weil man mit allen Sinnen dabei. Nicht so weichgespuelte Trucks von heute. Kein Wunder das die ins Stauende reinballern, weiter so👍😀🐰crazyrabbit
In allen beiden Modellen bin ich als Kind immer mitgefahren. Besonders gern habe ich den ohne Motorhaube gemocht - da hab ich im Führerhaus immer auf der Abdeckung vom Motor gesessen. Als wenn es gestern gewesen wäre !!
Was ich bei all diesen sehr interessanten Berichte sehr schätze ist die angemessene Musikuntermalung, die nicht in der Wichtigkeit und Wirksamkeit zu unterschätzen ist...z. B. ab 8:12 Gruß Jens, Besitzer R 12 Oldtimer. Tolle LKW meiner Kindheit!
Wie immer, ein schöner informativer Film des Hechmecke Studios. Bei 20:44 dann der Running Gag mit dem Verkehrszeichen 253 "Verbot für Kraftfahrzeuge über 3,5 t zulässiger Gesamtmasse." 😂😂
Ja, darüber haben wir uns auch schon amüsiert 😉.. Trotz Baustelle, müssen wir ja irgendwie mit den LKWs „nach Hause kommen „.. Fliegen können die Henschel ja leider noch nicht 😅
Zwei sehr schöne Fahrzeuge. Allerdings weiss ich nicht so ganz was man mit einem Kipper machen soll, wenn man kein Bauunternehmer ist. Wenn die Mulde sowieso schon kaputt ist, hätte man auch eine wohnkabine drauf machen können und damit den alltagsnutzwert deutlich erhöhen können. Trotzdem vielen Dank für das schöne video
14:45 so ein Schneeschild kann doch nicht an der Kabine befestigt sein. Winterdienstfahrzeuge sind sonst immer die Pest, weil sie viel Salz abkriegen, aber am Flughafen wird ja kein Salz verwendet.
im April 1969 gliederte Rheinstahl die Nutzfahrzeugsparten aus den beiden Unternehmen Hanomag und Henschel aus und fasste sie in der neu gegründeten Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH mit Sitz in Hannover zusammen.
Etwas Blech und ein wenig Lack, fertig ist der Hanomag... Die Dinger sind so hässlich dass sie wieder schön sind. Ich freue mich trotzdem dass sie immer noch auf der Straße sind und würde auch begeistert hinterher gucken. Design und Stromlinie sind nicht alles, das war Arbeitsgerät und dafür waren sie perfekt. Allein die Geräuschkulisse ist genial, das wird ein E- Truck in 2050 nicht mehr haben.
Die Henschel Fahrerhäuser sind nach dem Entwurf des französischen Designers Lepoix entwickelt worden, man hat sich also schon Gedanken über die Optik gemacht.
Hanomag Henschel je jedan od najpopularnijih kamionskih brendova 60-ih godina u Socijalističkoj Federativnoj Republici Jugoslaviji (SFRJ). Zastupnik prodaje i ovlašćeni serviser je bio Tranšped - Beograd preduzeće za transport i špediciju koja je u to vreme važila za jednu od najvećih prevozničkih firmi u jugo-istočnoj evropi i najveću u SFRJ. Logistički centar i ovlašćeni servis kamiona je izgradjen po uzoru na Henschel-ov 25 km od centra Beograda. U to vreme su imali respektabilni vozni park sa preko 220 kamiona i višestruko više poluprikolica. Danas se naselje Tranšped zove po firmi koja više ne postoji.
Schön das es noch Leute gibt, die sich dieser alten Schätze annehmen. Weiter so.
Das ist meine Kindheit mit meinem Vater im F 261 unterwegs. Super das es noch solche LKW'S gibt.
Wenn ich die Motorengeräusche höre, bekomme ich Gänsehaut und beim Anblick dieser wunderschön restaurierten Exemplare feuchte Augen. Da sitzt man plötzlich wieder als Kind auf dem Beifahrersitz und fährt gedanklich ganz stolz mit dem Papa mit. Damals im 3-Achs Betonmischer mit IBAG-Aufbau. Danke für dieses herrliche Video!!!
Ich habe den hs 22 mit 192 PS 1970 bis 1973 gefahren. Die gl😊eiche Farbe, blau und rot, Haube, mir kommen die Tränen! Viele Grüße an alle henschelianer, Franz Glas
Kindheitserinnerungen. Wer diese Fahrzeuge in Echt und in Arbeit gesehen hat, dem wird heute vielleicht wie mir ein wenig wehmütig ums Herz. Es war eine andere Zeit, aber schlecht war sie keinesfalls.
Ich sag danke.
Mensch ich als Baujahr 1965 und als Sohn eines LKW-Fahrers im Baugewärbe bin total begeistert von den beiden Henschel LKW.
Als ich klein war fuhr mein Vater einen dreiachs Henschel Frontlenker Betongmischer, kann mich an die hohe Motorkiste und den Motorklang noch gut erinnern.
Später dann ist er Mercedes Benz LAS1623 Sattelkipper gefahren und wenn der mal in der Werkstatt war fuhr mein Vater auch schon mal eine 4x4 Henschel Frontlenker Sattelzugmaschine mit Sattelkipper.
In so einem Hauben Henschel H191HK durfte ich auch an und wann mitfahren sofern mein Vater diesen gefahren hat.
Wirklich toll hergerichtete Fahrzeuge die sie da haben in top Zustand, die müßen nur öffter mal raus die wollen doch laufen auf einem Oldtimer Kippertreffen, so tolle Autos wiel die Welt doch sehen die sind zum rumstehen viel zu schade.
Sehr schöne Fahrzeuge 👍.Klasse Motorsound 👍.Danke für das zeigen . Viel Spaß und Freude mit den Fahrzeugen und Allzeit gute Fahrt.
Ich habe1979 in einer Mercedes Vertragswerkstatt die vorher Henschel-Händler als Kfz-Mechaniker gelernt. Bei uns sind damals noch viele solche Fahrzeuge unterwegs gewesen. Hauptsächlich in der Baubranche. Mein Chef hatte damals noch viele Ersatzteile von Henschel- Motoren,Getriebe,Achsen die wir dann Ruck Zuck ausgetauscht haben, damit die Fahrzeuge wieder auf die Straße kamen. So schön wie diese beiden LKW haben wenigsten ausgesehen
Das ist auch genau das, was ich bei meinem HENSCHEL nicht möchte, der muss nach Arbeit aussehen. Das ist sein Gewerk.
Servus, Merci für die beiden Henschel Lkw aus hessischer Produktion. Toll, das diese Schätze aus Kassel noch laufen. Danke fürs zeigen.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach NRW 🥰
22:17 ich bin auch in dieser Zeit aufgewachsen und immer mitten drin. Bei den beiden Fahrzeugen habe ich richtig viel Gänsehaut bekommen. Übrigens waren das keine Trucker , das waren noch Kraftfahrer oder Kapitäne der Landstraße
Man gut das sie auf ihre Frau gehört haben. Der F 261 Muldenkipper sieht Super aus.
Vielen herzlichen Dank für das schöne Video .
Die zwei Wagen laufen sehr schön. Wunderbar. Gleichmäßig und ziemlich ruhig. Toll
Schöne Reportage, und zwei supertolle LKW's vielen Dank fürs zeigen.
Herzlichen Dank Georg Prüß für ein weiteres tolles Video. Auch Dank an die Fans des richtigen Sterns, also dem aus Kassel. Richtig viel Mühe und Schmalz investiert um der Zukunft Freude zu machen. Toll, im Film die beiden Allradkipper wunderbar präsentiert. Was mir auffiel: achtet mal auf die Hände der Fahrer am Lenkrad. Genau so hat mir mein Vater LKW fahren beigebracht. Nicht so luschi laschi mal ein bißchen halten. Schön zu sehen 😃
Mit dem Henschel aus Dabringhausen bin ich als kleiner Junge bei der Firma Esgen mitgefahren.
Ursprünglich hatte die Firma einige Henschel damal im gebrauch.
Ich erinnere mich auch an ein Fahrzeug ohne Allrad.
Toll, dass es Leute gibt die so alte Fahrzeuge wieder aufbauen.
Super.👍
Wunderschönes Video und toll restaurierte Lkw. Der Motorensound geht unter die Haut. Und nach der Arbeit wusste der Fahrer, was er geleistet hatte.
Super schön, ich war zu der Zeit u10 😊
Danke an alle und an die Ehefrau ❤
Nette Grüße aus dem Oldenberger Land 👍
Zwei sehr schöne Fahrzeuge. Was für eine Schaltung haben die Beiden?LG Peter
@@peterrennwanz2317 hallo, ich habe das leider keine Antwort drauf ich war ja erst acht👋
Tolle Doku. Danke für das Hochladen. Tolle Autos!
Tolle Fahrzeuge, tolle Aufnahmen. Damals musste ein Trucker noch richtig arbeiten am Lenkrad, aber es hat Spaß gemacht, weil man mit allen Sinnen dabei. Nicht so weichgespuelte Trucks von heute. Kein Wunder das die ins Stauende reinballern, weiter so👍😀🐰crazyrabbit
In allen beiden Modellen bin ich als Kind immer mitgefahren.
Besonders gern habe ich den ohne Motorhaube gemocht -
da hab ich im Führerhaus immer auf der Abdeckung vom Motor gesessen.
Als wenn es gestern gewesen wäre !!
Was ich bei all diesen sehr interessanten Berichte sehr schätze ist die angemessene Musikuntermalung, die nicht in der Wichtigkeit und Wirksamkeit zu unterschätzen ist...z. B. ab 8:12 Gruß Jens, Besitzer R 12 Oldtimer. Tolle LKW meiner Kindheit!
Sehr schöne Fahrzeuge! Allzeit gute Fahrt!
Wie immer, ein schöner informativer Film des Hechmecke Studios.
Bei 20:44 dann der Running Gag mit dem Verkehrszeichen 253 "Verbot für Kraftfahrzeuge über 3,5 t zulässiger Gesamtmasse." 😂😂
Ja, darüber haben wir uns auch schon amüsiert 😉.. Trotz Baustelle, müssen wir ja irgendwie mit den LKWs „nach Hause kommen „.. Fliegen können die Henschel ja leider noch nicht 😅
Tolles Vater-Sohn Hobby 😃👍🏼 und sehr schöne Fahrzeuge
Als 12 jähriger bin ich öfter mal in so einem Hauben Henschel mitgefahren . Danke für das schöne Video Gruß Kalle
So muss das sein. Die Schätze kommen in die Garage und die PKW können ruhig draußen bleiben. 😊
Danke !
Kluge Frau !
Kenne den Henschel noch aus Dabringhausen 👍🏻
Leider existiert das Unternehmen nicht mehr. Aber der Henschel-Stern strahlt weiter. 👍
Zwei sehr schöne Fahrzeuge. Was für eine Schaltung haben die Beiden?LG Peter
Hallo Peter, beide Fahrzeuge haben ein ZF 6-Gang-Allklauengetriebe AK 6 -80. Grüße Manfred
Zwei sehr schöne Fahrzeuge. Allerdings weiss ich nicht so ganz was man mit einem Kipper machen soll, wenn man kein Bauunternehmer ist. Wenn die Mulde sowieso schon kaputt ist, hätte man auch eine wohnkabine drauf machen können und damit den alltagsnutzwert deutlich erhöhen können. Trotzdem vielen Dank für das schöne video
17:20 Der Steinhaufen war vorher exakt so groß wie hinterher. Der Kipper ist kaputt 🙂
14:45 so ein Schneeschild kann doch nicht an der Kabine befestigt sein. Winterdienstfahrzeuge sind sonst immer die Pest, weil sie viel Salz abkriegen, aber am Flughafen wird ja kein Salz verwendet.
Warum Hanomag Henschel. Ich dachte Henschel war eigenständig?
Die gehörten in den letzten Jahren zu Rheinstahl.
im April 1969 gliederte Rheinstahl die Nutzfahrzeugsparten aus den beiden Unternehmen Hanomag und Henschel aus und fasste sie in der neu gegründeten Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH mit Sitz in Hannover zusammen.
Schön das so etwas noch erhalten wird. An die Lkws kann ich mich noch erinnern ❤❤
Etwas Blech und ein wenig Lack, fertig ist der Hanomag... Die Dinger sind so hässlich dass sie wieder schön sind. Ich freue mich trotzdem dass sie immer noch auf der Straße sind und würde auch begeistert hinterher gucken. Design und Stromlinie sind nicht alles, das war Arbeitsgerät und dafür waren sie perfekt. Allein die Geräuschkulisse ist genial, das wird ein E- Truck in 2050 nicht mehr haben.
Die Henschel Fahrerhäuser sind nach dem Entwurf des französischen Designers Lepoix entwickelt worden,
man hat sich also schon Gedanken über die Optik gemacht.
7:23 ein Refugee und bald ein Deutscher
Hanomag Henschel je jedan od najpopularnijih kamionskih brendova 60-ih godina u Socijalističkoj Federativnoj Republici Jugoslaviji (SFRJ).
Zastupnik prodaje i ovlašćeni serviser je bio Tranšped - Beograd preduzeće za transport i špediciju koja je u to vreme važila za jednu od najvećih prevozničkih firmi u jugo-istočnoj evropi i najveću u SFRJ. Logistički centar i ovlašćeni servis kamiona je izgradjen po uzoru na Henschel-ov 25 km od centra Beograda. U to vreme su imali respektabilni vozni park sa preko 220 kamiona i višestruko više poluprikolica. Danas se naselje Tranšped zove po firmi koja više ne postoji.