Mit der Street Triple geht es eigentlich recht einfach. Etwas weiter hinten sitzen und ein leichter Ruck am Lenker, dann ist es in den ersten zwei Gängen gar kein Problem. Eigentlich war es hier im Video recht gut erklärt. Doch ein wichtiger Hinweis wurde vergessen. NIEMALS das Gas vorgreifen. Das ist ein Fehler, den viele machen, bevor sie das Gas ruckartig voll aufziehen wollen. Wenn dann das Bike steigt und richtig voran treibt, muss man sich so stark festhalten, dass man das Gas nicht mehr zurück bekommt. Selbst die Kupplung erreicht man dann nur schwer, falls man in der Panik überhaupt schnell genug reagiert und die Hinterbremse ist gegen den Motor machtlos, wenn man kein Gas rausnehmen kann. Genau das ist mir auf meiner 1000er Aprilia Tuono passiert. Habe da mehrere hundert Meter gebraucht, sie gerade vor der Kurve wieder runter zu bekommen. Eine Erfahrung, auf die ich auch hätte verzichten können.
auch wenn Wheelie's für mich kein "must have" sind , find ich deine Tipp's recht gut zudem gefällt mir sehr deine "unaufgeregte" Art !! Gruß vom Rande des Odenwald's ( in die Rheinebene ?? - dem Dialekt nach ?? 🤣) Uwe
Hey, ich liebe deine Videos. Ich habe die 2012er Streety. Also erste Generation wie du, aber schon mit den eckigen Scheinwerfern. Meine hat ab Werk eine längere Schwinge hinten. Ohne zu tricksen oder die Kupplung springen zu lassen geht die vorne nicht hoch. Muss Vollgas geben mit gezogene Kupplung und bei ca 8000umin Kupplung loslassen
@matthijskoster2669 bevor ich meine gekauft habe, bin ich eine 2008er gefahren. Die ging sehr leicht vorne hoch. Auch ungewollt bei Vollgas. Macht meine nicht. Ich denke mal mit meiner würde es mit mehr Übung auch gut gehen aber ich lege mich lieber in kurven 🙂
@Rockmyengine danke dir, freut mich zu hören! @matthijskoster2669 kann halt auch sein dass die die du probegefahren bist eventuell kürzer übersetzt war. Kürzere übersetzung hab ich mir auch mal überlegt, Powerwheelies im 2ten wären schon nice. Mal schauen vllt nächstes Jahr
@@seemerollin675 Powerwheelies im 2ten sind mit der Speed Tripple kein Problem. Mit keinem Baujahr oder Untersetzung. Etwas weiter nach hinten sitzen, den Hintern leicht anheben und das eigene Gewicht mit den Armen halten. Also etwas mit den Beinen nach hinten drücken, damit Zug auf den Armen ist. Dann geht das Ding schneller hoch als es einem lieb ist.
@@slowsloth2519 no it's not. Try to sit a bit more towards the back of the seat, and maybe try it when there is not as much fuel in the Tank! 1st gear full throttle and it should come up
Mit der Street Triple geht es eigentlich recht einfach. Etwas weiter hinten sitzen und ein leichter Ruck am Lenker, dann ist es in den ersten zwei Gängen gar kein Problem.
Eigentlich war es hier im Video recht gut erklärt. Doch ein wichtiger Hinweis wurde vergessen. NIEMALS das Gas vorgreifen. Das ist ein Fehler, den viele machen, bevor sie das Gas ruckartig voll aufziehen wollen.
Wenn dann das Bike steigt und richtig voran treibt, muss man sich so stark festhalten, dass man das Gas nicht mehr zurück bekommt. Selbst die Kupplung erreicht man dann nur schwer, falls man in der Panik überhaupt schnell genug reagiert und die Hinterbremse ist gegen den Motor machtlos, wenn man kein Gas rausnehmen kann.
Genau das ist mir auf meiner 1000er Aprilia Tuono passiert.
Habe da mehrere hundert Meter gebraucht, sie gerade vor der Kurve wieder runter zu bekommen. Eine Erfahrung, auf die ich auch hätte verzichten können.
@@joepopes7923 vielen Dank fürs Feedback, würdest du hier für alle kurz erläutern was du mit gas vorgreifen genau meinst ?
auch wenn Wheelie's für mich kein "must have" sind , find ich deine Tipp's recht gut zudem gefällt mir sehr deine "unaufgeregte" Art !!
Gruß vom Rande des Odenwald's ( in die Rheinebene ?? - dem Dialekt nach ?? 🤣) Uwe
@@uwegerold4647 ich danke dir fürs feedback! Wenn ich ne 765er auf einem Rad sehe weiß ich ja dann bescheid 😂 grüße ausm nordschwarzwald
@@seemerollin675 🤣 hab da so meine Zweifel , mir sind eigentlich beide Räder am Boden lieber 🤭😛
Hey, ich liebe deine Videos. Ich habe die 2012er Streety. Also erste Generation wie du, aber schon mit den eckigen Scheinwerfern. Meine hat ab Werk eine längere Schwinge hinten. Ohne zu tricksen oder die Kupplung springen zu lassen geht die vorne nicht hoch. Muss Vollgas geben mit gezogene Kupplung und bei ca 8000umin Kupplung loslassen
Ich habe letzt probefahrt gemacht auf ein 2012 street, im 1st gang macht er ohne probleme powerwheelies...
@matthijskoster2669 bevor ich meine gekauft habe, bin ich eine 2008er gefahren. Die ging sehr leicht vorne hoch. Auch ungewollt bei Vollgas. Macht meine nicht. Ich denke mal mit meiner würde es mit mehr Übung auch gut gehen aber ich lege mich lieber in kurven 🙂
@Rockmyengine danke dir, freut mich zu hören!
@matthijskoster2669 kann halt auch sein dass die die du probegefahren bist eventuell kürzer übersetzt war.
Kürzere übersetzung hab ich mir auch mal überlegt, Powerwheelies im 2ten wären schon nice. Mal schauen vllt nächstes Jahr
@@seemerollin675 Powerwheelies im 2ten sind mit der Speed Tripple kein Problem. Mit keinem Baujahr oder Untersetzung. Etwas weiter nach hinten sitzen, den Hintern leicht anheben und das eigene Gewicht mit den Armen halten. Also etwas mit den Beinen nach hinten drücken, damit Zug auf den Armen ist. Dann geht das Ding schneller hoch als es einem lieb ist.
@@joepopes7923 danke für den Hinweis, aber du schreibst von der speed triple? Hier geht's um die street triple
Quickshifter!!
@@janishusson4051 de quickkshifterrrr bam bam bam 😂😂
Is your bike geared down? My striple didn't have enough beans for a power wheelie
@@slowsloth2519 no it's not. Try to sit a bit more towards the back of the seat, and maybe try it when there is not as much fuel in the Tank! 1st gear full throttle and it should come up
Sit further back, lift your butt a bit, push your legs a bit, so you get some pull force on your arms.
Warum es so leicht geht, ist auch der Vorteil vom 3 Zylinder😊
3 zylinder ist einfach 👌👌