Всё сделал по вашей инструкции 😊😊😊 всё ,,пока,, работает отлично , незнал на что и думать , стартёр новый , он был давно приобретён , то заведёться то нет , установил реле и порядок ..... всётаки разработчикам нужно втащить за наши мучения......
Видео было очень полезное Нашёл причину отчего не запускалась авто с ключом Причину нашёл через последнюю полюшку без переделок дополнительных релюшек под капотом Причина была окисление контакта под нище предохранителей и релюшек Где вы показали релюшек последнее и там контакт был окислен белой гразью Я несколько раз снимал и вставлял Поаробрвал завести,завёл без проблем Осталось контакты почистить и восстановить их
Досталась 2111(2001) были проблемы с запуском,особенно зимой,сменил стартер и поставил кнопку как в этом видео,так как кончились контакты замка.за 7 лет ни каких,проблем,но в конце зимы,сгорело втягивающее,заменил на новое,летом начались пляски с бубном как озвучено в сюжете,до75°заводится,по закону подлости в городе в пробке нет,кинул на скрутку провод дополнительно от втягивающего,чтобы замыкакть от клеммы+ лучше чем замыкать отверткой,проездил лето,сейчас задарили старенькое втягивающее,проблема ушла,не знаю надолго ли.У меня от кнопки крутит,без зажигания,-использую в морозы,и как продувка цилиндров Всем удачи!!!
Была у меня такая проблема на 2112 2005г брал новую диллеры устанавливали сигналку! 2 года проблем не было а на 3 год началось! Ключ на старт а в ответ тишина! Отверткой замкну- неделю заводится ! Потом опять! Так я ее и продал😎
у меня 2110 2000г.в. такая же проблема, реле стартера отсутствует напрочь, была сига с автзап. мозг делала пуск отвёртка, вырезал сигу помогло на месяц, потом чаще и чаще, пока совсем только с отвертки, поменял акб, вроде пропало, но не на долго, сейчас вот стартер перебрал, снова всё работает) жаль раньше на ваше видео не попал. спасибо, буду ставить реле однозначно.
Скажу одно если плохой контакт минус или окислы есть то беда.там потери идут.смотрите минус от акума.на корпус . вообще все эти провода проверьте.ну и плюс.все зачистить .да и проверьте сам акум.может он уже не выдаёт сколько нужно при запуске.и заряд не берет толком.и будет вам счастье.а реле это так ерунда.
ВАЗ 2110 / 2002 года выпуска. Сегодня остановился и выключил зажигание буквально на 10 минут, после этого не смог завести машину, ключ в замке зажигания не чувствует при повороте упора запуска стартера и просто поворачивается в холостую, при этом все приборы работают. Ранее реле регулятора напряжение ставил у специалиста и менял щётки, установлена середина 13.9 V., даже при заведённом двигателе и включенных всех приборов потребления энергии напряжение на аккамуляторе показывает 13.9 V., до сегодня было всё нормально. По началу мелькнула мысль, что накрылся замок или плохой контакт стартера, проверил, всё в порядке. Поставил машину на скорость и катнул её вперёд и назад, сел за руль, снял с передачи и повернул ключ в замке зажигания, машина завелась с пол оборота как и всегда. Что это было так толком и не понял, но предположил, что возможно каким то образом залипло втягивающее реле. Напишите Ваш вариант предположения или поделитесь личным опытом! Я подписался на канал!
Возможно окислились контакты замка зажигания. При этом как-будто бы всё включается. Может даже стартер крутить. Чистить / менять контактную группу зажигания.
Тут он немного не правильно объяснил и сделал. Так что проверь у себя. На реле не всегда контакты для включения на против друг друга. Тут скорее 85 и 86 контакт включение реле, а 30 и 87 силовые. И предохранитель на 30 контакт ставить надо что бы нагрузка на реле не висела. Предохранитель ампер на 80-100. И реле он использует старлайн на 40 Ампер, сам лично таких не сколько спалил. Оно слабое. Надо покупать мощнее ампер на 80. Ибо стартер это самый большой потребитель. И располагать все эти переделки в салоне. Ибо потом контакты окисляться будут. Либо использовать реле у которых фишки с защитой от влаги.
100 ампер потребляет сам стартер, а втягивающее реле стартера потребляет намного меньше. И дополнительное реле ставится для включения втягивающего реле. А втягивающее, в свою очередь, включает сам стартер. На видео всё чётко
Спасибо помогло, только я сделал немного попроще я подал дополнительный плюс на провод к вытягивашиму до замка зажигания цвет провода розовый, сейчас заводиться даже с включиным вентилятором и включиным светом без проблем раньше не мог завести.
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Молодец!!! Подскажи пжлст - на колодке идущей на вентилятор радиатора, под капотом пропал управляющий минус. Откуда начинать копать? Авто 12ка с 124м мотором, европанель. Спс.
У меня просто был мего мастер, не знаю может что то не правильно подключил, глюч поворачиваешь, слышно как насос работает, щелчок реле , и ели ели стук схвата стартера, может питание уходит куда-то как это проверить? Аккумулятор в хорошем состоянии
У меня на волге с крайслеровским движком проблема, с ключа просто щелкает втягивающее, а отвертки крутит. Но прикол в том что подключал отдельно провод к управляющей клемме и кидал на + АКБ и всё равно старта не было, а просто щелчек. Не могу понять в чем прикол! Ведь на стартер же идет провод с той же клеммы АКБ, почему беря + с болта стартера он стартует, а через провод с АКБ нет 😂 Провод толстый медный, 220в
Вы бы лучше по схеме прошлись и чётко определили где напруга теряется.Либо на силовых проводах,либо управляющие сигналы слабое питание в штатном реле дают.
2 дня назад также сделал, почему с завода его там нет? но до этого 2 дня плясал вокруг машины, потерю по току не нашёл, поэтому на 3-й день заколхозил реле стартера вопрос, ничего что реле на 30а? я читал, что ток втягивающего 50а
@@alexandr_user у меня как ни странно тоже аккуму хана, два дня и он в ноль, уже не знаю че делать, вчера стартер вообще не крутил, сегодня просто замкну его попробую
Всем здравствуйте,стоит такая же кнопка стартера но на ней есть предохранитель,не дает завести постоянно сгорает предохран и как будто в двигателе что то щелкает в чем может быть проблема
Загадка для электрика. Ваз 2112 Ставил такое же доп реле, вроде все было нормально, потом опять щелчки и легкий запуск с отвертки. Заводил долгое время с отвертки , и периодически с ключа. В один прекрамный день после попытки завести увидел дым. Задымилась проводка. Скинул клемму вовремя. Все это делал через термоусадку, все контакты протянул, зачистил. Почему такое случается? Залипают пятаки или что?
Здравствуйте! Поставил новый замок зажигания, не помогло, дополнительное реле, не помогло, поменял втягуещее, пофиг, два дня назад купил новый стартер, сегодня опять клац-клац, и не заводится, чуть инфаркт не случился! Что может быть в этом грёбаном авто???
У меня 10-ка, мне поставили разгрузочное рыле, в монтажном блока, это какой-то может влиять на запуск двигателя? Раньше было всё хорошо, сейчас пока не замкнешь стартер не запускается двигатель. Поменял всё , новое втягивающее, пару дней поработал нормально заводилась потом опять, почистил контакты пару дней поработало нормально опять, поменял датчик коленвала пару дней заводится нормально всё, перестало, думаю может поменять провода АКБ не знаю есть ли смысл. Подскажите пожалуйста, а то мозг кипит, может проблема в самом замке зажигания, стоит ли его менять , просто когда заберёшь машину, даже лампа в салоне тускнеет
Может быть много где. Можно поменять/постучать реле стартера, что в предохранителях. Но основной причиной может быть замок зажигания. Там окисляются контакты на пуск стартера и на предварительное включение. При плохом последнем контакте это незаметно, но напруги на включение первого реле может не хватать. И если слабое напряжение при включении на приборы и мозги ниже 8В не заведётся даже может стартер крутить.
Здравствуйте, а если при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс выдвигается и начинает крутиться ( при этом силовой контакт отключен от АКБ) это нормально и почему так происходит?
Ребята подскажите пожалуйста у меня двигатель 2109 , а коробка 2112 , стартер не подходит вот я думаю сейчас взять стартер 2112, можно ли ставить бендикс на от 2109 на 2112
@@-.3574 хорошо обьяснил по не запуску. А если двигатель запускается, но стартер крутит дальше пока не скинешь клемму. Но если напрямую с аккумулятора запускаешь то все норм. Замок поменял на новый не помогло. Ваз 2110. Подскажите пожалуйста
Колхоз колхоз один колхоз снял,другой такой же колхоз только в гофре прилепил все равно сгниет на обжимках нет разницы,рэле над блоком оно разрывает цепь это не разгрузочное рэле,а рэле блокировки для иммо но схема рабочая ,но если нет денег на новый замок на Жигули то продайте её и ходите пешком,ключ+кнопка багажника=колхоз
Всё сделал по вашей инструкции 😊😊😊 всё ,,пока,, работает отлично , незнал на что и думать , стартёр новый , он был давно приобретён , то заведёться то нет , установил реле и порядок ..... всётаки разработчикам нужно втащить за наши мучения......
Молодец всё наглядно и доступно.Спасибо большое.Привет из Казахстана.
Видео было очень полезное Нашёл причину отчего не запускалась авто с ключом Причину нашёл через последнюю полюшку без переделок дополнительных релюшек под капотом Причина была окисление контакта под нище предохранителей и релюшек Где вы показали релюшек последнее и там контакт был окислен белой гразью Я несколько раз снимал и вставлял Поаробрвал завести,завёл без проблем Осталось контакты почистить и восстановить их
Ї
Коротко, понятно и полезно для начинающих водителей ВАЗа.
Досталась 2111(2001) были проблемы с запуском,особенно зимой,сменил стартер и поставил кнопку как в этом видео,так как кончились контакты замка.за 7 лет ни каких,проблем,но в конце зимы,сгорело втягивающее,заменил на новое,летом начались пляски с бубном как озвучено в сюжете,до75°заводится,по закону подлости в городе в пробке нет,кинул на скрутку провод дополнительно от втягивающего,чтобы замыкакть от клеммы+ лучше чем замыкать отверткой,проездил лето,сейчас задарили старенькое втягивающее,проблема ушла,не знаю надолго ли.У меня от кнопки крутит,без зажигания,-использую в морозы,и как продувка цилиндров Всем удачи!!!
Была у меня такая проблема на 2112 2005г брал новую диллеры устанавливали сигналку! 2 года проблем не было а на 3 год началось! Ключ на старт а в ответ тишина! Отверткой замкну- неделю заводится ! Потом опять! Так я ее и продал😎
у меня 2110 2000г.в. такая же проблема, реле стартера отсутствует напрочь, была сига с автзап. мозг делала пуск отвёртка, вырезал сигу помогло на месяц, потом чаще и чаще, пока совсем только с отвертки, поменял акб, вроде пропало, но не на долго, сейчас вот стартер перебрал, снова всё работает) жаль раньше на ваше видео не попал. спасибо, буду ставить реле однозначно.
Может снова мозга сушить. В замке есть 2 контакта.
Спасибо за подробный инструктаж✌️💥🤟
Скажу одно если плохой контакт минус или окислы есть то беда.там потери идут.смотрите минус от акума.на корпус . вообще все эти провода проверьте.ну и плюс.все зачистить .да и проверьте сам акум.может он уже не выдаёт сколько нужно при запуске.и заряд не берет толком.и будет вам счастье.а реле это так ерунда.
ВАЗ 2110 / 2002 года выпуска. Сегодня остановился и выключил зажигание буквально на 10 минут, после этого не смог завести машину, ключ в замке зажигания не чувствует при повороте упора запуска стартера и просто поворачивается в холостую, при этом все приборы работают. Ранее реле регулятора напряжение ставил у специалиста и менял щётки, установлена середина 13.9 V., даже при заведённом двигателе и включенных всех приборов потребления энергии напряжение на аккамуляторе показывает 13.9 V., до сегодня было всё нормально. По началу мелькнула мысль, что накрылся замок или плохой контакт стартера, проверил, всё в порядке. Поставил машину на скорость и катнул её вперёд и назад, сел за руль, снял с передачи и повернул ключ в замке зажигания, машина завелась с пол оборота как и всегда. Что это было так толком и не понял, но предположил, что возможно каким то образом залипло втягивающее реле. Напишите Ваш вариант предположения или поделитесь личным опытом! Я подписался на канал!
Возможно окислились контакты замка зажигания. При этом как-будто бы всё включается. Может даже стартер крутить. Чистить / менять контактную группу зажигания.
Замок полностью накрылся, лопнула возвратная пружина. Поставил новый замок зажигания, всё отлично работает!@@DmitriyDragga
Все сделано правильно но надо ставить предохранитель на плюс от акб до реле .
На сколько ампер?
@@ТуманТуманыч-д5ю нашёл на сколько ампер нужен предохранитель?
@@seal.mu98 кто нибудь нашёл? 😂
Где вы видели в цепи втягивающего предохранитель? И на сколько он ампер?!
@@Евгенийшебо я слышал на 50 ампер ставят
Всё понятно и по делу, только о последней релюшке хотелось бы подробнее.
Браво, классный ролик!!! Молодец!!!💯🙏☀️
Спасибо большое тебе . Сделал всё как ты показал и всё успешно
Тут он немного не правильно объяснил и сделал. Так что проверь у себя. На реле не всегда контакты для включения на против друг друга. Тут скорее 85 и 86 контакт включение реле, а 30 и 87 силовые. И предохранитель на 30 контакт ставить надо что бы нагрузка на реле не висела. Предохранитель ампер на 80-100. И реле он использует старлайн на 40 Ампер, сам лично таких не сколько спалил. Оно слабое. Надо покупать мощнее ампер на 80. Ибо стартер это самый большой потребитель. И располагать все эти переделки в салоне. Ибо потом контакты окисляться будут. Либо использовать реле у которых фишки с защитой от влаги.
@@МихаилКнязев-п6х слушай погуглил, реально стартер до 100ампер потребляет, сам тоже сейчас вывожу в салон на блок предохранителей
100 ампер потребляет сам стартер, а втягивающее реле стартера потребляет намного меньше. И дополнительное реле ставится для включения втягивающего реле. А втягивающее, в свою очередь, включает сам стартер. На видео всё чётко
Спасибо помогло, только я сделал немного попроще я подал дополнительный плюс на провод к вытягивашиму до замка зажигания цвет провода розовый, сейчас заводиться даже с включиным вентилятором и включиным светом без проблем раньше не мог завести.
Дополнительный плюс брали с фишки замка зажигания?
Это не проще. Это сложнее и включает в этот колхоз петлю в салон и из салона.
Грамотно.Чётко.Иясно👍
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Спасибо огромное всё работает мучения окончены
Ну Макс по красоте всё разложил)
Всех знакомых только к нему направляю. Делает всё как надо 👍
Лайк и подписка!
Большое спасиба тебе ты мне очень помог
Всё получилось, вот только интересно есть разница между тем какой провод к плюсу а какой к стартеру ?
Нет
Недавно было такое - стартер не включается от ключа,- проблема решилась заменой замка зажигания.
Молодец!!!
Подскажи пжлст - на колодке идущей на вентилятор радиатора, под капотом пропал управляющий минус. Откуда начинать копать?
Авто 12ка с 124м мотором, европанель.
Спс.
вот я инж-электронщик . и то понял с трудом . принцип схема то есть?
Всё получилось спасибо
У меня просто был мего мастер, не знаю может что то не правильно подключил, глюч поворачиваешь, слышно как насос работает, щелчок реле , и ели ели стук схвата стартера, может питание уходит куда-то как это проверить? Аккумулятор в хорошем состоянии
У меня на волге с крайслеровским движком проблема, с ключа просто щелкает втягивающее, а отвертки крутит.
Но прикол в том что подключал отдельно провод к управляющей клемме и кидал на + АКБ и всё равно старта не было, а просто щелчек.
Не могу понять в чем прикол! Ведь на стартер же идет провод с той же клеммы АКБ, почему беря + с болта стартера он стартует, а через провод с АКБ нет 😂
Провод толстый медный, 220в
Сравни толщину провода с плюса акб на стартер, и тот который ты подкидываешь на 220в
Знающие подскажите, управление на брать с замка зажигания, а не с провода который шел на втягивающее, по которому идёт большой ток
Вы бы лучше по схеме прошлись и чётко определили где напруга теряется.Либо на силовых проводах,либо управляющие сигналы слабое питание в штатном реле дают.
Объясните пожалуйста,при чем нагрев двигателя ,или чего либо. Она может завестись ,а может не завестись.
Спасибо за видос. Актуальная проблемма. От чего кнопка?
Открытие багажника, вроде бы
Открытие багажника 2112-2110
Вопрос не по теме. Подскажите как устранить если на поворотниках низкое напряжение около 9 вольт. Спасибо.
2 дня назад также сделал, почему с завода его там нет?
но до этого 2 дня плясал вокруг машины, потерю по току не нашёл, поэтому на 3-й день заколхозил реле стартера
вопрос, ничего что реле на 30а? я читал, что ток втягивающего 50а
Не скупись и поставь на 50, а на 30 кинь в запас в бардачок на всякий случай
@@NAEMN1CK да, поставил на 50 и аккумулятор уже умирает, а ему всего 2 года..)
потеря тока была в замке зажигания и умирающее втягивающее
@@alexandr_user у меня как ни странно тоже аккуму хана, два дня и он в ноль, уже не знаю че делать, вчера стартер вообще не крутил, сегодня просто замкну его попробую
Всем здравствуйте,стоит такая же кнопка стартера но на ней есть предохранитель,не дает завести постоянно сгорает предохран и как будто в двигателе что то щелкает в чем может быть проблема
Как понять какие разъемы на реле силовые?
А я уже хотел аккум менять😂
Загадка для электрика. Ваз 2112 Ставил такое же доп реле, вроде все было нормально, потом опять щелчки и легкий запуск с отвертки. Заводил долгое время с отвертки , и периодически с ключа. В один прекрамный день после попытки завести увидел дым. Задымилась проводка. Скинул клемму вовремя.
Все это делал через термоусадку, все контакты протянул, зачистил. Почему такое случается? Залипают пятаки или что?
Такой колхоз ставят чтобы оьойти проблему. Если ее не решить изначально, то если она например в проводке, может усугубиться.
Между силовыми проводами есть разница?
Здравствуйте! Поставил новый замок зажигания, не помогло, дополнительное реле, не помогло, поменял втягуещее, пофиг, два дня назад купил новый стартер, сегодня опять клац-клац, и не заводится, чуть инфаркт не случился! Что может быть в этом грёбаном авто???
Здравствуй, просьбу имею, можешь пж написать все что нужно купить?
Помог спасибо
А само реле какое, какие параметры
У меня сейчас прям такая же проблема. Ни знаю что делать, стартер перебрал новые щётки поставил. Такую приспособу ставить что-ли, а если не поможет...
Как решил?
А где делаете ))?
Подскажите пожалуйста все сделал подключил как на видео и все ровно то заводит то не молчит в чем может быть дело все перепроверил все ровно тишина?
Замок зажигания поменяй
У меня стоит промежуточное, а вместо него нужно разгрузочное, так получается ?
Подскажите пожалуйста куда идёт провод с втягивающего ваз 2110
А вот такой вапрос. Пока не Перемкнешь стартер с ключа не Заведëшь
У меня 10-ка, мне поставили разгрузочное рыле, в монтажном блока, это какой-то может влиять на запуск двигателя? Раньше было всё хорошо, сейчас пока не замкнешь стартер не запускается двигатель. Поменял всё , новое втягивающее, пару дней поработал нормально заводилась потом опять, почистил контакты пару дней поработало нормально опять, поменял датчик коленвала пару дней заводится нормально всё, перестало, думаю может поменять провода АКБ не знаю есть ли смысл. Подскажите пожалуйста, а то мозг кипит, может проблема в самом замке зажигания, стоит ли его менять , просто когда заберёшь машину, даже лампа в салоне тускнеет
Может быть много где. Можно поменять/постучать реле стартера, что в предохранителях. Но основной причиной может быть замок зажигания. Там окисляются контакты на пуск стартера и на предварительное включение. При плохом последнем контакте это незаметно, но напруги на включение первого реле может не хватать. И если слабое напряжение при включении на приборы и мозги ниже 8В не заведётся даже может стартер крутить.
12 2008года реле стоит с завода
Почему видео переключается резко на момента до после запус резко после отключение всех питания
Подскажите ссылку где заказать реле с такими же проводами
Делать самому.
Разгрузочное реле на сколько ампер?
А какое реле вы ставили?
Какое именно реле искать нужно я так и не понял, чем то что я куплю будет лучше старого?
Здравствуйте, а если при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс выдвигается и начинает крутиться ( при этом силовой контакт отключен от АКБ) это нормально и почему так происходит?
Подскажите. На приоре не крутит стартер. С отвёртки заводится. Реле к 3 не щелкает. Куда копать?
Нашел решению?
Нам тоже подскажите
Доброго дня.У мене точно така проблема.Скажіть а ви такі релюхи на замовлення не робите?
Ребята подскажите пожалуйста у меня двигатель 2109 , а коробка 2112 , стартер не подходит вот я думаю сейчас взять стартер 2112, можно ли ставить бендикс на от 2109 на 2112
Не получится!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если реле пяти контактное куда тогда пятый(средний) контакт девался. Его убрать просто что-ли?
Просто не использовать.
@@-.3574спасибо
Он на размыкание цепи
5:05 распиновка
не проще кинуть 16 кв от акб до генератора?
не поможет.
@@-.3574 хорошо обьяснил по не запуску. А если двигатель запускается, но стартер крутит дальше пока не скинешь клемму. Но если напрямую с аккумулятора запускаешь то все норм. Замок поменял на новый не помогло. Ваз 2110. Подскажите пожалуйста
Может контакты плохие, почистить нужно. Но это один из вариантов.
Колхоз колхоз один колхоз снял,другой такой же колхоз только в гофре прилепил все равно сгниет на обжимках нет разницы,рэле над блоком оно разрывает цепь это не разгрузочное рэле,а рэле блокировки для иммо но схема рабочая ,но если нет денег на новый замок на Жигули то продайте её и ходите пешком,ключ+кнопка багажника=колхоз
Эта разружечная реле обычная же 30а ?
Да.
Все просто снимаешь стартер открути крышку где находиться щетками зачистить крышку и Контакты крышки с щётками все
Причем щетки если втягивающее не активируется
Есть кто из Екб?
А ещё клиенты буксуют за что такие деньги?
На стартер реле не ставиця.
Поставил бесполезно,
Щетки стартера меняй
Как решил проблему?
@@ДенисМорпех-й2ы замок поменял, щётки поменял, на прямую заводится с ключа нет, в чем проблема?
Куда кнопку подключил..? К замку красного и ....? хрен поймешь тебя, деловой такой....неужели нельзя четко и ясно показать....от себя прям безума....
Много воды
Чё ты за колхозников ты....?
Колхозник реле установить и подключить не может хочешь сказать?
Подскажите пожалуйста когда прохладная погода с пол оборота заводится а когда жара на улице кипит не заводится когда остывает заводится.
Много воды