Den Eco G kauft man weil er mit LPG läuft einmal im Jahr den Benzintank lehrfahren ansonsten nur mit Autogas fahren also bitte mit LPG testen auch wenn etwas ungenaue Angaben gemacht werden
Ein Autogas-Auto welches auf LPG ausgelegt ist und sogar 10PS im Gasbetrieb mehr hat, dann aber auf Benzin auf Langstrecke zu testen, welcher nur für Notfälle bzw. Reservefall vorgesehen ist, um dann noch zu behaupten wäre untermotorisiert, Guten Morgen?
Muss ich dem Vorkommentator recht geben. Ich fahre einen normalbenziner in der Golfklasse mit 51 Liter tank. Ich kenne aber auch einige Erdgasfahrzeuge und die haben immer so einen Semi Nottank mit ca 30 Litern Benzin. Damit man auch einigermaßen durch Länder ohne CNG Netz fahren kann. Aber 50 Liter sind ja fast schon über dem Durchschnitt für die Klasse.
Der Antrieb setzt ja gerade auf die Kombination. Der Benziner ist nicht für den Notfall gedacht. Sowas gibts natürlich auch aber die haben dann kleinere Tanks.
@@TheDude50447 hab bei Post sowohl Erdgascaddy auch LPG Caddy gefahren die hatten Max 10liter Benzin gehabt nur für Starten gehabt sonst liefen die wenn die passende Temperatur erreicht haben nur auf Erdgas oder LPG
Sorry, aber der Verbrauchstest ist irgendwie am Thema vorbei. Es geht doch um den Einstiegsmotor mit bivalentem Gas/Benzinmotor. Dann muss man auch mit Autogas testen und die Kosten in Euro je 100 km nennen. Die technischen Daten stimmen teilweise nicht. Der Verbrauch beim Benziner ist 6,5 l/100 km, beim Gasantrieb 7,8 l/100 km laut Dacia. Drehmoment Benziner 160 Nm, Gasantrieb 170 Nm. Leistung Benziner 91 PS, Gasantrieb 101 PS. Der Gasantrieb verbraucht ca 20 % mehr als der Benziner. Autogas ist aber ca. 40 % günstiger als Benzin. Ich fahre selber einen Duster mit dem Gas/Benzinmotor. Fast zu 100 % fahre ich mit Autogas (LPG) Bei 12000 km im Jahr tanke ich nur 1 x im Jahr Benzin 50 ltr. Der Duster startet immer mit Benzin und nach kurzer Fahrstrecke (im Sommer schon nach wenigen Metern) schaltet der Duster automatisch auf LPG um. Mein vorheriger Fokus Diesel 1,5 ltr. 105 PS war nicht leiser und die Fahrleistungen waren ähnlich. Übrigens, auch bei höheren Geschwindigkeiten waren Sie gut zu verstehen. Wer den Duster mit dem Gas/Benzinmotor kauft, möchte sparsam fahren. Die Verbrauchskosten sind etwas günstiger als beim Focus Diesel. Auch andere Hersteller bieten Autos mit 100 PS oder weniger an. VW T Cross, Seat Arona Skoda Kamiq usw. Diese Autos haben durchaus ihre Berechtigung und sind auch nicht untermotorisiert. Für den Alltagsfahrer völlig ausreichend. Der Test war etwas zu negativ gehalten.
Der Motor ist auf LPG optimiert. Benzin benötigt er nur zum Starten. Nur im LPG Modus erreicht er den optimalen Betriebszustand und die volle Leistung. Wer mehr über den Verbrauch wissen will, schaut bei Spritmonitor rein. Der Gasverbrauch ist eigentlich zu hoch und der Preis für den Liter LPG macht den Betrieb nicht wirklich rentabel.
Endlich mal ein Fahrbericht auf UA-cam, der die Schwächen beim Dacia aufzeigt. Ich meine, dass das in Anbetracht des Preises und der Plattform auch okay ist, aber sollte man halt wissen, bevor man sich so ein Auto kauft.
Anhand der Kommentare merkt man wie dämlich dieses VIDEO überhaupt ist, man hat die Möglichkeit vom Hersteller LPG zu Testen und macht das Auto damit schlecht in dem man Hypermiling mit Benzin fährt. Sorry aber früher sind die Videos noch gut und durchdacht aber heute einfach in dem Fall wie beim Sandero auch nur dämlich hoch 10. Ihr habt früher auch CNG getestet und dort CNG Verbraucht wobei das Netz damals schon eher fragwürdig war, bei LPG sieht dies ganz anders aus und rechnet man die 15-20% oben drauf sieht der Verbrauch wieder viel viel besser aus zumal LPG auch besser für die Umwelt ist.
Tolles Video, wie immer! Würde mich sehr freuen, wenn du die realistische, projizierte Reichweite die du immer erwähnst, noch mit in die Tabelle aufnehmen könntest. ;)
Wie hier alle meckern wegen der Art des Tests, er hat es doch vorab erklärt und die Kiste ist doch so oder so nicht der Urquell der Fahrfreude 😅 Da fühlen sich hier einige Dacia Fahrer ganz schön getriggert 😂
Ein Ergebnis, dass deutlich zeigt, dass das Downsizing der Motoren keine wirkliche Ersparnis bringt. Das gilt für alle Marken. Ich hatte einen kleinen 1,3L Corsa Diesel. Bei Vollgasfahrt hat der kleine Diesel auch seine 10 Liter durch die Einspritzdüsen gepumpt. Was man beim Kauf spart, steckt man dann bei den Reparaturen ins Auto, denn die kleinen „Rasenmäher-Motoren“, die heutzutage verbaut werden, sind extrem hoch belastet!
Hätte es spannender gewesen, hättest du es nur mit Gas oder kombiniert gemacht.... Ich meine wer fährt den Wagen mit Benzin, wenn er mit Gas deutlich günstiger ist? Denke der ECO-G ist eher für die Sandero geeignet
Ja das denke ich auch Für Duster oder demnächst auch den Bigster sind die Hybrid Varianten einfach am interessantesten oder wer es braucht Halt die Allradbenziner aber LPG ist schon besser für den Sandero vorallem mit der Leistung 😅 was natürlich ganz wild wäre ist ein LPG betriebener Voll Hybrid Automatik mit Allrad das wäre Endstufe 😅👌
Einfach niemand kauft sich dieses Auto, um dann mit Benzin zu fahren, natürlich sind die Werte dann schlechter, weil das Auto auf fahren mit LPG ausgelegt ist. So wie ihr das getestet habt, komme ich ja sogar mit meinem Duster 140 Hybrid von der Reichweite her höher UND hab mehr Leistung. Euer Test bringt für einen potenziell interessierten Käufer für die LPG Variante absolut nichts.
Jetzt bitte nochmal mit Gas !!! Einfach runterfahren , so wie es ja im Leben ist !!! Also nicht warum wieso und und …. Einfach machen mit alles an was gebraucht wird , auch wie im richtigen Leben…. Benzin ist uninteressant.
Moin, hast du mal vor den neuen Superb zu testen? Ich habe wahrscheinlich die Möglichkeit einen Superb L&K PHEV als Firmenfahrzeug zu leasen. Wäre cool!
Ich fahre den Sandero seit 3 Jahren und jetzt 94000 Kilometer, verbrauch mit lpg im sommer und 90 kmh hinterm lkw 5.3 im Winter 5.6 im sommer 20 sec ca Start mit benzin im Winter 3 kilometr ca es ist für mich nur ein Pendlerauto
Bei Gas einfach mehrmals den Test machen und den Mittelwert ermitteln. Wenn man den TCE100 kauft will man mit LPG fahren und auch den Verbrauch wissen. Sei es auch nicht ganz genau am Ende. Denke nach wie vor das der Mildhybrid, also der TCE130 die beste Wahl ist. Es sein denn Automatik ist ein must have. Der Mehrpreis vom Hybrid lohnt sich am Ende kaum würde ich sagen den der Mildhybrid kann ja auch sehr sparsam sein.
Vll nur ne Info am rande. Unterschiedliche Kraftstoffe haben unterschiedliches Gewicht und unterschiedliche Brennwerte. Diesel hat zum Beispiel 20% mehr Energiegehalt als Benzin. Deshalb heißt ein höher Verbrauch mit LPG nicht zwangsläufig, dass mehr Kraftstoff verbraucht wird. Mehr Volumen also Liter ja, aber nicht mehr Masse. Wichtig bei Emissionswerten.
Mal jemand mit Ahnung, haben jetzt über 4 Jahre Sandero mit Lpg, billiger kann man nicht fahren. Nur mit 50000€ Autoscooter mit eigener 50000€ Pv-Anlage ;-). Und der Dacia geht mit LPG richtig gut. Der Duster ist schwerer und grösser als der Sandero, braucht dementsprechend etwas mehr Kraftstoff, Benzin oder LPG. Der Test hier ist Käse!
mag die videos eigentlich aber... dieses video war echt extrem schwach wie generell die letzten videos... das ist ein LPG Fahrzeug... wieso der test mit benzin? Edit: im Benzin betrieb hast du auch nur 90 PS statt 100... macht zwar keinen riesen unterschied aber invalidiert dennoch dein gesamtes video.
@ nö. Video Qualität ist trotzdem miserabel geworden. Schaue nur manchmal rein weil der hypermiling Typ keine Videos mehr macht. Skippe dann eigentlich einfach zum Ende und schaue mir die Verbräuche an aber ein LPG Fahrzeug nur im Benzin Modus zu testen ist dämlich. Dafür ist der TCE 130 gedacht. Das würdest du wissen wenn du dich mit den Autos beschäftigen würdest.
Hätte auch gedacht der ist sparsamer mit dem kleinen Motor, schade 💁🏼♀️ Ich denk das liegt daran, dass der kleine Motor viel höher gedreht werden muss.
Kasper! Du brauchst auch auf der Autobahn keinen Duster. Viel BlaBla und nicht wirklich fundierte Fakten. Bei euch würde ich nicht mal einen Tretroller leasen.
Geht halt heute echt nicht mehr meiner Meinung nach. Ich würde mir kein Auto mehr holen unter ~150 PS. Braucht man schon um vernünftig überholen zu können.
Einfach mega unsympathisch und unauthentisch der Typ .. seitdem es das alte Format von Ausfahrt.tv nicht mehr gibt, umso mehr .. bitte nicht persönlich nehmen, ist aber die Wahrheit
Den Eco G kauft man weil er mit LPG läuft einmal im Jahr den Benzintank lehrfahren ansonsten nur mit Autogas fahren also bitte mit LPG testen auch wenn etwas ungenaue Angaben gemacht werden
Ein Autogas-Auto welches auf LPG ausgelegt ist und sogar 10PS im Gasbetrieb mehr hat, dann aber auf Benzin auf Langstrecke zu testen, welcher nur für Notfälle bzw. Reservefall vorgesehen ist, um dann noch zu behaupten wäre untermotorisiert, Guten Morgen?
50Liter Benzin Tank ist alles andere als Notfall tank Notfalltank währe für mich wenn Benzintank nur 10-20 Liter hätte
Muss ich dem Vorkommentator recht geben. Ich fahre einen normalbenziner in der Golfklasse mit 51 Liter tank. Ich kenne aber auch einige Erdgasfahrzeuge und die haben immer so einen Semi Nottank mit ca 30 Litern Benzin. Damit man auch einigermaßen durch Länder ohne CNG Netz fahren kann. Aber 50 Liter sind ja fast schon über dem Durchschnitt für die Klasse.
Der Antrieb setzt ja gerade auf die Kombination. Der Benziner ist nicht für den Notfall gedacht. Sowas gibts natürlich auch aber die haben dann kleinere Tanks.
@@TheDude50447 hab bei Post sowohl Erdgascaddy auch LPG Caddy gefahren die hatten Max 10liter Benzin gehabt nur für Starten gehabt sonst liefen die wenn die passende Temperatur erreicht haben nur auf Erdgas oder LPG
@@TheDude50447 cng und lpg sind sehr unterschiedlich, auch im motor
Sorry, aber der Verbrauchstest ist irgendwie am Thema vorbei. Es geht doch um den Einstiegsmotor mit bivalentem Gas/Benzinmotor. Dann muss man auch mit Autogas testen und die Kosten in Euro je 100 km nennen. Die technischen Daten stimmen teilweise nicht. Der Verbrauch beim Benziner ist 6,5 l/100 km, beim Gasantrieb 7,8 l/100 km laut Dacia. Drehmoment Benziner 160 Nm, Gasantrieb 170 Nm. Leistung Benziner 91 PS, Gasantrieb 101 PS. Der Gasantrieb verbraucht ca 20 % mehr als der Benziner. Autogas ist aber ca. 40 % günstiger als Benzin. Ich fahre selber einen Duster mit dem Gas/Benzinmotor. Fast zu 100 % fahre ich mit Autogas (LPG) Bei 12000 km im Jahr tanke ich nur 1 x im Jahr Benzin 50 ltr. Der Duster startet immer mit Benzin und nach kurzer Fahrstrecke (im Sommer schon nach wenigen Metern) schaltet der Duster automatisch auf LPG um. Mein vorheriger Fokus Diesel 1,5 ltr. 105 PS war nicht leiser und die Fahrleistungen waren ähnlich. Übrigens, auch bei höheren Geschwindigkeiten waren Sie gut zu verstehen. Wer den Duster mit dem Gas/Benzinmotor kauft, möchte sparsam fahren. Die Verbrauchskosten sind etwas günstiger als beim Focus Diesel. Auch andere Hersteller bieten Autos mit 100 PS oder weniger an. VW T Cross, Seat Arona Skoda Kamiq usw. Diese Autos haben durchaus ihre Berechtigung und sind auch nicht untermotorisiert. Für den Alltagsfahrer völlig ausreichend. Der Test war etwas zu negativ gehalten.
Optisch finde ich den Duster echt ansprechend - wirklich schön geworden! 👌🏻
Der Motor ist auf LPG optimiert.
Benzin benötigt er nur zum Starten.
Nur im LPG Modus erreicht er den optimalen Betriebszustand und die volle Leistung.
Wer mehr über den Verbrauch wissen will, schaut bei Spritmonitor rein.
Der Gasverbrauch ist eigentlich zu hoch und der Preis für den Liter LPG macht den Betrieb nicht wirklich rentabel.
Endlich mal ein Fahrbericht auf UA-cam, der die Schwächen beim Dacia aufzeigt.
Ich meine, dass das in Anbetracht des Preises und der Plattform auch okay ist, aber sollte man halt wissen, bevor man sich so ein Auto kauft.
Anhand der Kommentare merkt man wie dämlich dieses VIDEO überhaupt ist, man hat die Möglichkeit vom Hersteller LPG zu Testen und macht das Auto damit schlecht in dem man Hypermiling mit Benzin fährt.
Sorry aber früher sind die Videos noch gut und durchdacht aber heute einfach in dem Fall wie beim Sandero auch nur dämlich hoch 10.
Ihr habt früher auch CNG getestet und dort CNG Verbraucht wobei das Netz damals schon eher fragwürdig war, bei LPG sieht dies ganz anders aus und rechnet man die 15-20% oben drauf sieht der Verbrauch wieder viel viel besser aus zumal LPG auch besser für die Umwelt ist.
Tolles Video, wie immer! Würde mich sehr freuen, wenn du die realistische, projizierte Reichweite die du immer erwähnst, noch mit in die Tabelle aufnehmen könntest. ;)
Wie hier alle meckern wegen der Art des Tests, er hat es doch vorab erklärt und die Kiste ist doch so oder so nicht der Urquell der Fahrfreude 😅
Da fühlen sich hier einige Dacia Fahrer ganz schön getriggert 😂
Ein Ergebnis, dass deutlich zeigt, dass das Downsizing der Motoren keine wirkliche Ersparnis bringt. Das gilt für alle Marken. Ich hatte einen kleinen 1,3L Corsa Diesel. Bei Vollgasfahrt hat der kleine Diesel auch seine 10 Liter durch die Einspritzdüsen gepumpt. Was man beim Kauf spart, steckt man dann bei den Reparaturen ins Auto, denn die kleinen „Rasenmäher-Motoren“, die heutzutage verbaut werden, sind extrem hoch belastet!
Was ich nicht verstehe ist,warum Dacia bei einen Duster mit LPG betrieb der Moter nur 101 Ps hat.101 Ps ist zu wenig für den Großen Wagen.
7 liter Gas auf 100km. Habe den Vorgänger Baujahr 2023 und bin sehr zufrieden. Fahre nur LPG einmal im jahr wird VPower getankt.
Hätte es spannender gewesen, hättest du es nur mit Gas oder kombiniert gemacht.... Ich meine wer fährt den Wagen mit Benzin, wenn er mit Gas deutlich günstiger ist?
Denke der ECO-G ist eher für die Sandero geeignet
Ja das denke ich auch Für Duster oder demnächst auch den Bigster sind die Hybrid Varianten einfach am interessantesten oder wer es braucht Halt die Allradbenziner aber LPG ist schon besser für den Sandero vorallem mit der Leistung 😅 was natürlich ganz wild wäre ist ein LPG betriebener Voll Hybrid Automatik mit Allrad das wäre Endstufe 😅👌
Einfach niemand kauft sich dieses Auto, um dann mit Benzin zu fahren, natürlich sind die Werte dann schlechter, weil das Auto auf fahren mit LPG ausgelegt ist.
So wie ihr das getestet habt, komme ich ja sogar mit meinem Duster 140 Hybrid von der Reichweite her höher UND hab mehr Leistung.
Euer Test bringt für einen potenziell interessierten Käufer für die LPG Variante absolut nichts.
😎🤘🇦🇹🤘
Lpg kombiniert wäre spannend gewesen
Jetzt bitte nochmal mit Gas !!! Einfach runterfahren , so wie es ja im Leben ist !!! Also nicht warum wieso und und …. Einfach machen mit alles an was gebraucht wird , auch wie im richtigen Leben…. Benzin ist uninteressant.
Thema verfehlt, 6 setzen!
Moin, hast du mal vor den neuen Superb zu testen? Ich habe wahrscheinlich die Möglichkeit einen Superb L&K PHEV als Firmenfahrzeug zu leasen. Wäre cool!
Ich fahre den Sandero seit 3 Jahren und jetzt 94000 Kilometer, verbrauch mit lpg im sommer und 90 kmh hinterm lkw 5.3 im Winter 5.6 im sommer 20 sec ca Start mit benzin im Winter 3 kilometr ca es ist für mich nur ein Pendlerauto
Bei Gas einfach mehrmals den Test machen und den Mittelwert ermitteln. Wenn man den TCE100 kauft will man mit LPG fahren und auch den Verbrauch wissen. Sei es auch nicht ganz genau am Ende.
Denke nach wie vor das der Mildhybrid, also der TCE130 die beste Wahl ist. Es sein denn Automatik ist ein must have. Der Mehrpreis vom Hybrid lohnt sich am Ende kaum würde ich sagen den der Mildhybrid kann ja auch sehr sparsam sein.
Einfach, weil er technisch so Einzigartig ist. Ein Mazda MX-30 mit Wankel-Range Extender im Verbrauchstest hätte doch was.
Vll nur ne Info am rande. Unterschiedliche Kraftstoffe haben unterschiedliches Gewicht und unterschiedliche Brennwerte. Diesel hat zum Beispiel 20% mehr Energiegehalt als Benzin. Deshalb heißt ein höher Verbrauch mit LPG nicht zwangsläufig, dass mehr Kraftstoff verbraucht wird. Mehr Volumen also Liter ja, aber nicht mehr Masse. Wichtig bei Emissionswerten.
Mal jemand mit Ahnung, haben jetzt über 4 Jahre Sandero mit Lpg, billiger kann man nicht fahren. Nur mit 50000€ Autoscooter mit eigener 50000€ Pv-Anlage ;-). Und der Dacia geht mit LPG richtig gut. Der Duster ist schwerer und grösser als der Sandero, braucht dementsprechend etwas mehr Kraftstoff, Benzin oder LPG. Der Test hier ist Käse!
@@gottesrechterhakenwoher wissen sie das?
mag die videos eigentlich aber... dieses video war echt extrem schwach wie generell die letzten videos... das ist ein LPG Fahrzeug... wieso der test mit benzin? Edit: im Benzin betrieb hast du auch nur 90 PS statt 100... macht zwar keinen riesen unterschied aber invalidiert dennoch dein gesamtes video.
Hast du das Video ohne Ton geschaut?
@ nö. Video Qualität ist trotzdem miserabel geworden. Schaue nur manchmal rein weil der hypermiling Typ keine Videos mehr macht. Skippe dann eigentlich einfach zum Ende und schaue mir die Verbräuche an aber ein LPG Fahrzeug nur im Benzin Modus zu testen ist dämlich. Dafür ist der TCE 130 gedacht. Das würdest du wissen wenn du dich mit den Autos beschäftigen würdest.
Hätte auch gedacht der ist sparsamer mit dem kleinen Motor, schade 💁🏼♀️
Ich denk das liegt daran, dass der kleine Motor viel höher gedreht werden muss.
Der hat Saugrohr Einspritzung, das braucht etwas mehr Sprit aber weniger Technik, weniger Probleme.
Der Motor ist auf Gas abgestimmt. 7 liter Gas auf 100 km sind keine 7 euro.
Könntest du dich bitte mal an den Dacia Bigster wagen? Ohne Diesel ist echt die Frage ob sich das Auto für die Langstrecke lohnt!
Wie wäre es einmal mit dem Toyota Aygo X? Nicht zwingend ein Langstrecken Fahrzeug aber interessant wäre es 😅
Was für ein schwachsinniger Test 😂
Ein LPG-Fahrzeug lohnt sich nicht, wenn man es auf Benzin fährt 😢
Kasper! Du brauchst auch auf der Autobahn keinen Duster. Viel BlaBla und nicht wirklich fundierte Fakten. Bei euch würde ich nicht mal einen Tretroller leasen.
Testing an LPG car on a petrol? What a joke
Auch nach dem Video werde ich keinen VW, Mercedes, BMW, Audi oder Opel kaufen.
Lieber Fahrrad Fahren 😂
0-100km/h in 14 Sekunden 😂 da war ich raus.
Geht halt heute echt nicht mehr meiner Meinung nach.
Ich würde mir kein Auto mehr holen unter ~150 PS. Braucht man schon um vernünftig überholen zu können.
@@B0mm3Lkills Was haben die Leute früher mit 45-60PS nur gemacht? 🤣
Auch noch die laestigen Werbeeinwuerfe sind alles andere als serioes. Daher, kein ABO
Totaler Bloedsinn deshalb kein LPG zu testen. Ausser man braucht 2 Wochen dafuer
Uff, der Duster braucht mehr als mein 2023er 320i in allen Bereichen.
Ne.
Es lohnt sich überhaupt Dacia nicht kaufen.
diesel wäre die lösung
kannst den auch mit LPG fahren kommst auf gleichen Diesel-Preisen raus
Schön v6 dti rein
Bla bla bla
da kommt man ja mit 2,5 l Diesel 200PS günstiger und weiter
Bitte welcher Düster hat 150PS??? Sehr fehlerbehafteter Bericht!
Der Alte Duster hatte 150 PS
Wir haben mittlerweile 1,5 Grad Erderwärmung überschritten… naja wenn man nichts an dem Verhalten ändert ist das wohl die Konsequenz.
Sie und ihr persönliches Fahrverhalten werden ganz sicher die globale Klimaentwicklung aufhalten ...
Kriege machen ist kein problem, denk nach
Einfach mega unsympathisch und unauthentisch der Typ .. seitdem es das alte Format von Ausfahrt.tv nicht mehr gibt, umso mehr .. bitte nicht persönlich nehmen, ist aber die Wahrheit