Поздравляю с отпуском! Желаю хорошего отдыха и ярких впечатлений! Я тоже люблю отпуск осенью, нравится смотреть, как засыпает и готовится к зиме природа.
Вначале по парку ехал когда, подозрительно низким показалось напряжение (480 Вольт), а потом смотрю вне конташки по улицам поворачиваешь, и я вспомнил про автономный ход))
Я уже на наших меги не езжу, некогда и не по маршруту. А так на наш похож, только у наших ЭМУ белые наружные, а также звук поворотников не такой, по-моему просто тикает. Но в нём зимой очень приятно ехать, он тёплый, а вот 6241.10-02 очень холодный и не удобный в плане выхода на улицу. Про ПШУ не работающие - плохо, наши на меги только автоматом снимают, а на городанинах выходят, так как не опускает полностью и нужно вручную заводить. Плюс (всё чаще стал замечать) они доходят до определённой точки и ПШУ развоздушивается, штанги летят вверх. В сходах штанг пока ни меги, ни горожанины наши, ни БТЗ52761Т (со штангоулавителем механическим) не попадались, не видел. Но довольно интересно было бы глянуть отработку. Если бы выбирать предложили между 6241-10.02 и Меги - я бы меги выбрал. По звуку поворотников кажется что таймер секундный стоит, будто время до отбытия считает) Стекло экрана борткомпьютера уже треснуло или мне показалось? Зуммер на стрелки у нас тоже беззвучный, только по звуку работы можно определить, что на меги, что на горожанине. Также (видимо у данной машины либо нет, либо отключён) зуммер при нажатии кнопок у наших были машин, на этой странно что нет. А с 25:33 по 25:46 это сбой камеры был или это эффект какой-то применён был?) Я уж подумал что из-за рекламы у меня сбилась настройка видео (бывает что снизу или с боков полоска рекламы остаётся и приходится перезапускать ютуб). Наилучшего отпуска тебе, ты за 1,5 года (вроде бы ты говорил) его очень даже заслужил. Я бы не выдержал 1,5 года без отпуска, у меня желания не было бы уже туда ходить)))
Температура ЛИАБ очень высокая (рабочая оптимальная температура 25 градусов), и охлаждение не работает, видно по температуре входящего воздуха, удивительно как машины с такой температурой вообще ходят и это ещё на улице прохладно, в жару вообще страшно представить. Если работаешь на автономном ходу, выше 250 (ток ПТАД) не дави
35 ещё нормально, а вот выше 45 действительно не стоит прогревать. Но деградация лития и от полноты заряда (я как понял они ниже 90% заряда и не видят практически) тоже существенная.
2:06 с правой стороны 679 стоит который судя по данным СТТС будет музейным, интересно как сейчас выглядит 698 которого переделывают в 117, и Утилизировали ли оригинальный 117? Приятного Отпуска!)
У нас в городе продлили троллейбусный маршрут в подобный микрорайон новостроек (маршрут тоже 10, кстати). И стало только хуже. Вместо 13 графиков стало 17, но "Адмиралы" явно не вывозят пассажиропоток, интервалы стали больше, чем до продления даже. На такие маршруты точно нужна и сеть, и большее число троллейбусов. Удачи вам в отпуске!
Почему вечером при езде от контактной сети мигает сигнализация о утечке с "-" провода? Жаль, что не получилось показать расположение оборудования. Судя по напряжениям ВВБ (высоковольтная батарея) состоит из 144 ячеек LiFePo4, разделённые на 12 групп (BMB) по 12 элементов в каждом. А вот какая ёмкость каждой банки и какая была общая ёмкость батареи когда он был новый, так как 170А/ч это явно текущая остаточная ёмкость ВВБ, машина-то 2018 года судя по экрану...
Иногда не мигает, списывают на некорректную работу самой СКТУ. К сожалению не помню какой именно здесь тип ТАБ, но буквально за пару дней до моей смены заменили несколько ячеек.
@@TrollDrive А ну да скорее всего эти параметры в сервисном меню, а там надо "взломать" пароль... А именно в сравнении с электромобилями, там в реальном времени и в разных режимах должно быть можно посмотреть конкретную цифру сопротивления изоляции.
@@FASr7 Нету там полного заряда целыми днями так как часть маршрута проходит на участке где ваабще нету контактной сети. Более того раньше там был маршрут от Чебоксар до Новочебоксарска и обратно, и весь маршрут вне основного города ездили на автономном ходу. А зимой когда работает и подогрев ВВБ, и печки салона, и печка в кабине, и подогрев зеркал, и подогрев стёкол, и свет, и тд и тп расход энергии весьма не маленький... Тут не понятно другое: почему при столь мощьной ВВБ так урезали тяговую мощьность и ток потребления от контактной сети ограничен 300 ампер. По идее и асинхронный ТЭД и его частотный привод в полне могут давать и больше... Ну а зарядка ВВБ LiFePo4 в полне допустима 2C а это более 400 ампер, а тут батарея сделана хитро: состоит из 2х батарей по 72 ячейки в каждой и заряжаются они отдельно (видимо что-бы не городить повышающий -> понижающий DC->DC конвертер, так как при соединении всех 144 ячеек последовательно для "прямой" зарядки не хватает напряжения КС (оно может проседать до 450v и даже ниже)), по этому получается предельный ток заряда ваабще аж 800 ампер. К стати видимо по этому не реализована работа в режиме "ИБП", то есть, что-бы при пропадании напряжения контактной сети можно было не останавливаясь переключится на автономный ход и продолжить движение.
Вот бы нам Мегаполисы в ЕКБ, но нам скоро обновят всё троллейбусные парки, и будут троллейбусы с автономным ходом, продлят несколько маршрутов. 🎉🎉🎉 Жаль что это будут не Мегаполисы. 😢😢😢
@@TrollDrive как машина относится к пересечениям обечточкам. А про ах вообще оба хороши здесь же динамическая подзарядки???? Вроде как да. На Уттз статическая
@@ziu682 есть 2 модификации троллейбуса тролза Мегаполис 5265, есть 02 и 08 и + 2 подобные модификации для Крыма, и вот в 02 там создали как в обычном троллейбусе, все батареи на крыше
И ещё не понятно почему их так "слабо" если не сказать грубее обслуживают? ПШУ не работает, если компоновка такая-же как на том, что показывали крышевое оборудование, возможно проблема в сервоприводах или электропневматических клапанах так как находятся они там под открытым небом и с 2018 года могли банально сгнить. Видеонаблюдение как видимо и видеорегистратор (потому, что обычно это общая система) то-же не работают, а это уже влияет на безопасность движения и потенциально на "борьбу с террористической угрозой")))
Ну это просто космос, по сравнению с ЗиУ. И руль наконец то прямо стоит. Всегда удивляло, почему на троллейбусах "кривые" рули (спицы не ровно при прямолинейном движении). И ещё нет этого постоянного щелканья контроллера - огромный плюс. Ну и ездит без "рогов" - это вообще огонь.
Привет. Поздравляю с везением на запись на мегаполис!) Кстати, в этом троллейбусе работает телевизор (Информационный экран)? Кстати, седушки Питерские)
Писк поворотников напоминает звук как в больнице, как будто подключили аппарат ЭКГ)
Напомнил спасибо теперь буду вспоминать тот день как я в больницу ехал
Будет страшно, если ритмичный писк превратится в монотоный 😳
Хоть не ИВЛ.
@@user-fk3ly9ft6s А ты больше не болей .
Не ЭКГ, а кардиомонитор
Он, такой красивый, хороший троллейбус у нас в Санкт-Петербурге ходят))
Они у вас в таком хорошем состоянии....
Иван лучший водитель!😊😊😊 Или один из лучших...
Круто! Самому нравится этот троллейбус! Кстати, приятного отдыха.
@@Krasavellich92 Ага...
Приятно слышать, что Мегаполис вас порадовал
Поздравляю с отпуском! Желаю хорошего отдыха и ярких впечатлений! Я тоже люблю отпуск осенью, нравится смотреть, как засыпает и готовится к зиме природа.
это долгожданная крутая серия
Сюрприз заготовил перед отпуском! Спасибо! Удачно отдохнуть! :)
УРАААААААААААА,Наканецто мой любимый тролл :)
Да, жаль Тролзу. Ушла история, ведь Тролза - по сути дочка нашей любимой ЗиУшки. Ну, а Мегаполис - прекрасная машина, очень тихая и комфортабельная)
хехе)) расцветка сидений в салоне для питерского троллейбуса)) на рисунке эмблема питерского Горэлектротранса
Да, в Энгельсе конечно умели делать, и панель намного цивильнее выглядит
Почему это умели? Сейчас там тоже аналогичный этому троллейбус выпускают, копию улучшенную мегаполиса, прым точь в точь
Огромного вам заряда мотивации для новых видео!
С отпуском тебя! Удачно и круто отдохнуть!
От души слова поддержки и уважения!👍🤝
Пламенный привет из Санкт-Петербурга 🖐🖐🖐
Ура мегаполис
Спасибо за видео, жаль наш Мегаполис никто не заснял, когда новый был.
О, земляк😆
Вначале по парку ехал когда, подозрительно низким показалось напряжение (480 Вольт), а потом смотрю вне конташки по улицам поворачиваешь, и я вспомнил про автономный ход))
Больше больше актива и позитива...
Приятно, когда едешь из мск в Йошкар-Ола , через Чебоксары , видишь свое авто в вашем видео :)
кстати, в одном из первых видео с мазом отличная идея с подписью когда на АХ, а когда на штангах
Хорошего вам отпуска!!!
Круто, вань, так держать
Писк поворотников напряг меня меньше, чем остановка на перекрёстке. Хорошо отдохнуть!
Очень круто
живу в сибири.приятно было прокатиться по чебам ...тебер чарану...успехов.тав да пущ...
Приятного отдыха, видео с отпуска не помешает контенту)
Лайк за мегаполис!
Я уже на наших меги не езжу, некогда и не по маршруту.
А так на наш похож, только у наших ЭМУ белые наружные, а также звук поворотников не такой, по-моему просто тикает.
Но в нём зимой очень приятно ехать, он тёплый, а вот 6241.10-02 очень холодный и не удобный в плане выхода на улицу.
Про ПШУ не работающие - плохо, наши на меги только автоматом снимают, а на городанинах выходят, так как не опускает полностью и нужно вручную заводить. Плюс (всё чаще стал замечать) они доходят до определённой точки и ПШУ развоздушивается, штанги летят вверх.
В сходах штанг пока ни меги, ни горожанины наши, ни БТЗ52761Т (со штангоулавителем механическим) не попадались, не видел. Но довольно интересно было бы глянуть отработку.
Если бы выбирать предложили между 6241-10.02 и Меги - я бы меги выбрал.
По звуку поворотников кажется что таймер секундный стоит, будто время до отбытия считает)
Стекло экрана борткомпьютера уже треснуло или мне показалось?
Зуммер на стрелки у нас тоже беззвучный, только по звуку работы можно определить, что на меги, что на горожанине.
Также (видимо у данной машины либо нет, либо отключён) зуммер при нажатии кнопок у наших были машин, на этой странно что нет.
А с 25:33 по 25:46 это сбой камеры был или это эффект какой-то применён был?) Я уж подумал что из-за рекламы у меня сбилась настройка видео (бывает что снизу или с боков полоска рекламы остаётся и приходится перезапускать ютуб).
Наилучшего отпуска тебе, ты за 1,5 года (вроде бы ты говорил) его очень даже заслужил. Я бы не выдержал 1,5 года без отпуска, у меня желания не было бы уже туда ходить)))
Круто очень. Приезжайте когда нибудь в ригу латвию.
30:20 красиво смонтировал "пока шёл до кабины уже и стемнело")))
УУРРРАААААААААААААААААААА, мега
Температура ЛИАБ очень высокая (рабочая оптимальная температура 25 градусов), и охлаждение не работает, видно по температуре входящего воздуха, удивительно как машины с такой температурой вообще ходят и это ещё на улице прохладно, в жару вообще страшно представить. Если работаешь на автономном ходу, выше 250 (ток ПТАД) не дави
35 ещё нормально, а вот выше 45 действительно не стоит прогревать. Но деградация лития и от полноты заряда (я как понял они ниже 90% заряда и не видят практически) тоже существенная.
2:06 с правой стороны 679 стоит который судя по данным СТТС будет музейным, интересно как сейчас выглядит 698 которого переделывают в 117, и Утилизировали ли оригинальный 117?
Приятного Отпуска!)
Завод зиу Профукали ! А зачем на галоши ! Бедная тролза
Собякину "благодарность"
@@FASr7 и путкину с ко вицким и радаевым
Спасибо было интересно
У вас в троллейбусе сидушки обшиты питерской картинкой. Там даже логотип Горэлектротранса СПБ. Видимо подарок от Питера.
У нас в городе продлили троллейбусный маршрут в подобный микрорайон новостроек (маршрут тоже 10, кстати). И стало только хуже. Вместо 13 графиков стало 17, но "Адмиралы" явно не вывозят пассажиропоток, интервалы стали больше, чем до продления даже. На такие маршруты точно нужна и сеть, и большее число троллейбусов. Удачи вам в отпуске!
Прикольно ну удачи отдохнуть!
Снаружи как будто большие панорамные окна, а изнутри как обычно простые.
Старый поезд метро напоминает, в салоне всё металлическое, хотя во многих современных всё пластиковое
Отличная машина по сравнению со старым зиу это просто небо и земля
спасибо кэп!) а то многие думали что одно и тоже, прям один в один))
Мегаполис .02-08 лучший троллейбус в СНГ
БКМ-32100D или, просто, 321 свежие и МАЗ 203Т тоже неплохой и БКМ 333 и 433 тоже неплохие.
То ты за уттз топишь, то за тролзу, то за вмз... Определись уже, дружище.
Скажи это ремонтникам Управления Рязанского Троллейбуса
Хорошо что Украина не в СНГ, по тому у нас есть ахуенний трал Електрон,по лутше етого говна.
@@grzegorzniesioowski7128 ТролЗа это прекрасный троллейбус, но электрон тоже прекрасен
Почему вечером при езде от контактной сети мигает сигнализация о утечке с "-" провода?
Жаль, что не получилось показать расположение оборудования. Судя по напряжениям ВВБ (высоковольтная батарея) состоит из 144 ячеек LiFePo4, разделённые на 12 групп (BMB) по 12 элементов в каждом. А вот какая ёмкость каждой банки и какая была общая ёмкость батареи когда он был новый, так как 170А/ч это явно текущая остаточная ёмкость ВВБ, машина-то 2018 года судя по экрану...
Иногда не мигает, списывают на некорректную работу самой СКТУ.
К сожалению не помню какой именно здесь тип ТАБ, но буквально за пару дней до моей смены заменили несколько ячеек.
@@TrollDrive А ну да скорее всего эти параметры в сервисном меню, а там надо "взломать" пароль... А именно в сравнении с электромобилями, там в реальном времени и в разных режимах должно быть можно посмотреть конкретную цифру сопротивления изоляции.
Всё верно по конфигу и химии акков.
@@TrollDrive полный заряд целыми днями им "очень не на пользу"...
@@FASr7 Нету там полного заряда целыми днями так как часть маршрута проходит на участке где ваабще нету контактной сети. Более того раньше там был маршрут от Чебоксар до Новочебоксарска и обратно, и весь маршрут вне основного города ездили на автономном ходу. А зимой когда работает и подогрев ВВБ, и печки салона, и печка в кабине, и подогрев зеркал, и подогрев стёкол, и свет, и тд и тп расход энергии весьма не маленький...
Тут не понятно другое: почему при столь мощьной ВВБ так урезали тяговую мощьность и ток потребления от контактной сети ограничен 300 ампер. По идее и асинхронный ТЭД и его частотный привод в полне могут давать и больше...
Ну а зарядка ВВБ LiFePo4 в полне допустима 2C а это более 400 ампер, а тут батарея сделана хитро: состоит из 2х батарей по 72 ячейки в каждой и заряжаются они отдельно (видимо что-бы не городить повышающий -> понижающий DC->DC конвертер, так как при соединении всех 144 ячеек последовательно для "прямой" зарядки не хватает напряжения КС (оно может проседать до 450v и даже ниже)), по этому получается предельный ток заряда ваабще аж 800 ампер. К стати видимо по этому не реализована работа в режиме "ИБП", то есть, что-бы при пропадании напряжения контактной сети можно было не останавливаясь переключится на автономный ход и продолжить движение.
В Севастополе, Сиферополе, Ялте много таких троллейбусов.
Приятно смотреть и слушать!
Вот бы нам Мегаполисы в ЕКБ, но нам скоро обновят всё троллейбусные парки, и будут троллейбусы с автономным ходом, продлят несколько маршрутов. 🎉🎉🎉
Жаль что это будут не Мегаполисы. 😢😢😢
Спасибо за видео!)
Хорошего отпуска!!!
Поменяй своё рабочее место Я имею в виду пересядь с твоей машины на эту это машина вообще огонь Когда придёшь после отпуска
У нас в Новокузнецке такие же 2 катаются с бортовыми 300 и 400, зато прикольные, никак не могу на них прокатиться(
У вас много ЗиУ-682, я по 7 маршруту с улицы ДОЗ катался, круто очень
приятного отдыха
19:08 да, по напряжению ячеек сразу виден полностью заряженный лифер. 100% наверху позже ещё разглядел...
Желаю хорошо отдохнуть!
8:40 а чем электротормоз отличается например от того что в мазовском кузове или в зиу?
Сказал же - рабочим ходом педали.
@@TrollDrive ну как если сравнивать с Уттз?? Нормально.
Или оба хороши?
@@TrollDrive как машина относится к пересечениям обечточкам. А про ах вообще оба хороши здесь же динамическая подзарядки???? Вроде как да.
На Уттз статическая
лучший канал! Спасибо за видео!
Писк поворотников как по мне приятнее чем на том же уттз
Петербургские сиденья для пассажиров)
Урааа, Мегаполис! Очень ждал! Спасибо :) Скажите пожалуйста, а вы еще когда нибудь запишитесь на ЗиУ?
В группе ВК найдете ответ.
Троллейбус там сейчас. Ок 18:19
@@TrollDrive троллейбус новый там сейчас. Ок. 18.10
Возникает вопрос: почему на такой загруженный маршрут не выпускают больше машин, хотя бы в часы пик!?
Не хватает автономников, в этом и проблема
Отличное видео!!! Приятного отдыха?
Ролик хорош, интересно смотреть такой контент, если не секретная информация, какой у вас уже стаж, опыт работы так сказать?
6,5 лет.
Ок
@@TrollDrive троллейбус новый там сейчас. Ок завтра
Приятного отпуска!
А на каких тролейбусах ты ещё хотел прокатиться? Например Адмирал, белорусский круглый или ещё какой то из новых?
Ура! Наконец-то мегаполис. А в жизни я на нем не катался
@@Krasavellich92 и ещё не много другие
Он крутой, там ещё сзади (именно у которого автономный ход, другие не знаю) есть самое высокое сиденье, там как в высокопольном
@@ziu682 есть 2 модификации троллейбуса тролза Мегаполис 5265, есть 02 и 08 и + 2 подобные модификации для Крыма, и вот в 02 там создали как в обычном троллейбусе, все батареи на крыше
@@user-yf8vr2kr1i я на 08 ездил
@@ziu682 я и на 02 и 08
Дровишек в топку ютуба для повышения активности 😀😀😀
Удачного отпуска
Класс 👍👍
Точно! Отпуск догулять.
Что такое тяговые аккумуляторы?
Привет. Помнишь в своих первых видео заставку с троллейбусом. Ты её вернешь или она устарела?
Вопрос: вот тут скорость около 45 км/ч, почему такой люфт в рулевом?
Ура тролза
И ещё не понятно почему их так "слабо" если не сказать грубее обслуживают? ПШУ не работает, если компоновка такая-же как на том, что показывали крышевое оборудование, возможно проблема в сервоприводах или электропневматических клапанах так как находятся они там под открытым небом и с 2018 года могли банально сгнить. Видеонаблюдение как видимо и видеорегистратор (потому, что обычно это общая система) то-же не работают, а это уже влияет на безопасность движения и потенциально на "борьбу с террористической угрозой")))
АКСП что такое? Тест ABS для чего нужен? Штанги автоматически не поднимаются? Ловушки же есть для них.
Автоматически система контроля проезда/пассажиров/платежей. Автоматика штанг уже сломалась...
Надеюсь всё правильно написал.
кстати, как по ощущениям? удобно ехать? достаточно ли органы управления удобно расположены?
Говорил ведь об этом на видео.
Очень неплохо, но мазовский УТТЗ лучше.
@@TrollDrive как по мне уттз ведро, тролза с Адмиралом на порядок выше этой подделки от белорусов
Не знаю как вам но мне этот мегаполис нравится больше чем горожанин
А когда будет стрим?
человек в отпуск уходит, обождите вы со стримами
У нас в Санкт Петербурге таких полным полно
Ну это просто космос, по сравнению с ЗиУ. И руль наконец то прямо стоит. Всегда удивляло, почему на троллейбусах "кривые" рули (спицы не ровно при прямолинейном движении). И ещё нет этого постоянного щелканья контроллера - огромный плюс. Ну и ездит без "рогов" - это вообще огонь.
И двери открываются бесшумно, без шипения
Хорошо отдохнуть.
очень здорово, что инженеры тролзы информацию с балансиров батарей вынесли на дисплей в кабину. Не надо ноут с собой тягать
На АРС - Терм информация о балансировке тоже доступна на дисплее
@@TrollDrive у нас на 203т нету. Потому и говорю, что хорошо придумано
@@user-sk2my2kf4o это да, на наших УТТ3 6241.01, тех же самых МАЗ 203Т70 тоже такого нет
На 30:13 чётко подъехал 👍
там рейка.
я так понимаю, что любые стрелки теперь можно проходить накатом и включать кнопку? Я на Зиу-9 работал )
Да
поздравляю
2:38 что хто за машина стоит рядом?
А вы не будете, ездить на зиу?
Привет из Латвии . А Чебоксары,это татарский город ,или же какой-то другой национальности ? Читаю остановки ,многие не похожи на русские названия.
Русский
супер
👍👍👍👍
Привет, Вань. Куда в отпуск?
Привет Иван! Приезжай к нам в отпуске Йошкар Ола оценишь Новые наши троллейбусы ВКМ модель 321(Белоруссия)
Бкм ведро
Че там за двигатель стоит
Мегаполис, который вовсе не похож на Мегаполис...
Привет. Поздравляю с везением на запись на мегаполис!) Кстати, в этом троллейбусе работает телевизор (Информационный экран)? Кстати, седушки Питерские)
У наших меги тоже питерская обтяжка сидений.
Также стали ставить подобные сидения в вагоны трамвая, которые проходят ремонт
Похоже что уже не работает
@@TrollDrive почему?
@@TrollDrive зарядки то хоть работают?
@@user-yf8vr2kr1i работают
Super !!!👍
Значки на сидениях напоминают логотип электротранспорта СПБ
Они сейчас ставятся во всех городах России на любой вид транспорта, не считая метрополитены и финикулёры, а также на автобусы различного производства
а сколько км может проехать троллейбус без подключения рог?
Этот примерно 30.
@@TrollDrive спасибо !
Класс