Доброго! Думаю, если удлинить трос лебедки динамкой, и натянуть, придержав тормозами, машина дернется порезвее. И не понял, где использовать этот прием? Если только стартер сдох?
@@aleksei679 Я то же не пробовал. Идея пришла по ходу просмотра видео. На немецкой бронетехнике есть примочка для запуска дизеля кривым стартером. Они взводят кривым стартером пружину через редуктор. Потом ею заводят дизель.
Кривой стартер вам в помощь))) постоянно им заводил зимой когда аккум высаживался, подсос, пару раз газом дернуть и в 2-3 оборота кривым заводиться, а тут пойди ка размотай прицепи натяни ))) во чудаки))
@@user-wr4sf6rz2s а ну да...тут мое упущение ) тогда согласен как вариарт так можно, но нужно всегда возить с собой рещервный аккум амперчас так 90-100
Если есть за что лебедиться и под колесами подходящий грунт - почему нет. Ещё как вариант вывешенное одно колесо и намотанная на него стропа. И ТБ в данном случае никто не отменял.
А я почему-то думал, что с толкача надо заводить на третьей передачке, ан нет.....до чего дошёл прогресс. Про вариант из-за стартера, уже писали и в добавок: акум и лебедь должны иметь мощные бицепсы и трицепсы, тогда всё сработает. А иначе, удачи не видать.
@@winston1373 это не мой канал,но отвечу. Мосты спайсера,понижение 3.3 ижтехно,блокировки Иж-техно пневмо 100%,пары дизель 4.6,полуоси штатные,но регулярно ревизия. Резина не боггер,а кобра 844. С головой все работает. У меня на канале патриот с такой же резиной и понижайкой 3.6 проходит испытания. Но без блок.
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
А у вас получается так запустить авто ? Напишите свой опыт 🙂
Как назвать людей, кто работает лебедкой без корозащитки?
Еще не одно дерево не умерло панику не наводите , корозащитка не для защиты коры дерева а шоб трос не ушатать 😅
@@aleksei679 Не только для троса, но и для коры дерева. Вы не видели я видел😁
И да, панику я не навожу, говорю по факту😁
Бывают ситуации экстренные,но если осознанно,матом не буду ругаться.
Красава🤝👍
Для запуска инжекторного двигателя, нужны обороты не менее 180., чем выше передача, тем больше обороты к/в, это карабовый может с толчка запускаться.
👍
колёса сдуты прикольно )
Лайк
Намотать трос на колесо. Трос через блок к дереву. Правда тогда и лебедка не нужна. 😂
У нас УАЗ есть,свап с ПАТРОЛА ТД42 ДВИГЛО!И механическая лебедка!!!вот это тема!
Минусы тож есть мотор тяжелый и если заглох на лебедке не поедешь )
Доброго!
Думаю, если удлинить трос лебедки динамкой, и натянуть, придержав тормозами, машина дернется порезвее.
И не понял, где использовать этот прием? Если только стартер сдох?
Именно когда стартер здох🙂 особенно когда один и телефон связи нема , с динамкой интересный вариант не пробовал )
@@aleksei679 Я то же не пробовал. Идея пришла по ходу просмотра видео.
На немецкой бронетехнике есть примочка для запуска дизеля кривым стартером. Они взводят кривым стартером пружину через редуктор. Потом ею заводят дизель.
@@vladimirkulikov3598 да тож видел это видео на ютюбе 🙂
Кривой стартер вам в помощь))) постоянно им заводил зимой когда аккум высаживался, подсос, пару раз газом дернуть и в 2-3 оборота кривым заводиться, а тут пойди ка размотай прицепи натяни ))) во чудаки))
Инжектор с кривого не запустить.
@@user-wr4sf6rz2s а ну да...тут мое упущение ) тогда согласен как вариарт так можно, но нужно всегда возить с собой рещервный аккум амперчас так 90-100
Давай покатухи
Пока не загерметизоровал колокол постоянно заводил с лебедки.
На 1 Пон у меня не заводится совсем . На 2пон легко
У меня тож колокол герметичный , плюс подача воздуха и краник сливной
Скорее всего уже спрашивали, а ГН снимаются на время съёмки, или их совсем нет?))
Есть поговорка такая , любопытной Варваре нос прижали )
@@aleksei679 😂😂 согласен, меньше знаешь дольше живёшь 👍🏻
Что за ГН?
@@off-road-ud8bf гос.номер
Если есть за что лебедиться и под колесами подходящий грунт - почему нет.
Ещё как вариант вывешенное одно колесо и намотанная на него стропа. И ТБ в данном случае никто не отменял.
У меня так не получилось завести , колесо большое )
@@aleksei679 чем больше, тем проще))
@@gennadysamoylenko1128 я пробовал по разному , вот акум когда будет еле живой буду лучше стараться за колесо запустить 🙂
А я почему-то думал, что с толкача надо заводить на третьей передачке, ан нет.....до чего дошёл прогресс. Про вариант из-за стартера, уже писали и в добавок: акум и лебедь должны иметь мощные бицепсы и трицепсы, тогда всё сработает. А иначе, удачи не видать.
Братиш..поддерживаю тебя!!
Чё, затух канал??😂
А можете подсказать что у вас за мосты и от чего и размер богеров?
🤦🏻канал посмотрите. Все там есть.
@@bort-47off-road8 Эта надо искать, перелистывать все ваши ролики, на это может уйти не один час. Вам что, сложно написать пару строк?
@@winston1373 это не мой канал,но отвечу. Мосты спайсера,понижение 3.3 ижтехно,блокировки Иж-техно пневмо 100%,пары дизель 4.6,полуоси штатные,но регулярно ревизия. Резина не боггер,а кобра 844. С головой все работает. У меня на канале патриот с такой же резиной и понижайкой 3.6 проходит испытания. Но без блок.
@@bort-47off-road8 Благодарю за консультацию и развёрнутый ответ! 🤝 Лайк и комментарий в поддержку канала. Ещё раз благодарю 🤝
@@winston1373 нема за что).
когда новое видео?
Незнай , как что сниму выложу
Если аккумулятор сел,он и лебёдку не потянет
Если мотор сломался то и не заведется
Я заводил таким образом, но у меня патриот на мелких колёсиках
Как завелась ? с какой передачи?
@@user-xf3sg5zo1y 1 пониженная рк даймос
Рунва 108:1 на почти полном барабане, понижение 2.8, симекс 35. Третья пониженная без сцепления и мотор запускается.
Норм раз так 🙂 рунвой пробовали завестись но не получилось ) скользко было