Да я когда то тоже таким аппаратом баловался. У меня на канале есть ссылка на старый канал. Странно. Поршни язаказывал через белорусских ребят в альмете. А тут наоборот в Ульяновске. Все зч есть на иностранных сайтах. Много и самопала. Восстановить не проблема. Диски сцепления вырезал из латуни лазером. На эту 250ю корзину. Так что удачи и так держать.
Автору респект за восстановление, всё круто. Но вопрос, почему все цены озвучены в долларах? Я думаю более актуально было бы слышать цены в рублях) я понимаю, можно в конвертере перевести, но если сразу цена была бы в рублях, то так было бы проще. А вообще автор с прямыми руками, вот это я понимаю подход к делу. Побольше бы таких увлечённых людей среди молодежи!:)
По поводу долара, так сложилось, что у нас, в Беларуси, с учётом того что наша валюта вечно катится в пропасть мы привыкли все считать в долярах, мы почти все б.у и не только покупаем и продаём в долларах
Хороший мопед,был такой но не долго,год покатался и продал (Японец подвернулся) за год эксплуатации ни разу не сломался!! Покупал у товарища ,был полностью откапитален, на третей передачи рвал на дыбы...мопед что Нада!!
Сцепление валялось в том же ящике. Забрал домой, пошамнил, поставил эл. Зажиг на 12 от восхода. Нехилый, по тем временам аппарат получился. Потом перелом левой руки, сотрясение содержимого черепа перерыв, - лет 10. Потом купил сыну KX 65. Короче опять сам зацепился, взял себе КХ 125, на которой уже человек 10 покалечились. Восстановил и катался по трассе. 2 года уже, как завязал... падать блять,- больно...☝️😆 4 перелома передних ног об этом напоминают. Это мне еще повезло. За 30 лет, всего 4 зачетных хай сайда.
Такие шайбы на сцеплении стоят на мотоциклах Ява. На вилку надо поставить гофры. Я по старой памяти ставлю с сеялки тукопровод (семяпровод), 46*360 мм. Одной гофры хватает на 2 пера вилки Чезет кросс. Отлично ходят, цена копеечная и вид хороший. Как на Яве 638 вверху делаю проставки, а внизу дренажные отверстия. Перья прекрасно работают и сальники долго не изнашиваются. Чуть позже сниму ролик. Сальники подходят с Ява 638.
Это чистая 500 проездил 6лет мотокросс Дассааф г.жданоа..потом Мариуполь.потом после закрытия 4годп домашние покатухи.поставил мотор 350 634 6v.я вам скажу всем ☝️это была пушка 🔥💫💥 шустрая мягкая управляемая надёжная.500мотор не ресурсный коленвал арестовали через гонку ну он дурак был у меня вес 67кг был тогда.на третьей передачи в свечу чуть газ если крутанул..руки после двух кругов отваливались..но.это было что то..были 125 начало...потом 250ки..они самые нормальные как помне но 500ка...без комментариев..дурында.пальцы шатун поршневая.. очень хлопотный Мот..а запуск только чего стоил🤣🤣
Чезет - это старье. Тут починил, там отломилось там приварил тут сломалось.. Если заняться ничем -это конструктор который будет забирать время и деньги. Для спорта НЕ пригоден.!
Покрайней мере обслуживание будет куда дешевле кого нибудь японца, да и по мощности чиза многим японцем не уступает, а Китай даже сравнивать нечего. А сама рама чезета очень прочная, некогда не сломается.
Молодец, боюсь только, что шатунный палец самопальный долго не проживёт, наступал на эти грабли. Деталька не проста, хороший материал, цементация, причём глубокая, термичка правильная, шлифовка до сотки, а мастеров то почти не осталось, увы. Надеюсь, что тебе повезёт в перечисленном, в общем удачи.
Владею иж пс к16 примерно 10 лет 2 года назад сделал капиталку двс и передней вилки {кстати она на чз из видюхи мертвая} и тоже проблема найти шатун в сборе.
У меня такой был. Только полностью новый без пробега. Брал в Чернигове. Ребята спортсмены советовали, заливать масло МС 20. Авиационное, и в коробку, и в бензин.
На счет амортизаторов хз где ты за 500 долларов их видел. В РФ на авито CZ новые аморты стоят 2 тысячи деревянных рублей. Новые! Востановленные или отреставрированные дешевле.
Бль... Сухое сцепление, - это вообще шедевр. Только на ЧЗ 250 и ЧЗ 250 такое извращение. У меня в 90-х была 250. Задолбался из под крышки опилки выметать. Потом, случайно, в местном моткросс гараже нашел интересную тему картера, коробка от 250 коробка 5ти ступка. А в левой крышке огромная дыра под сцепление от 516 макаки. Сцепление
Привет с КМВ! Всегда приветствую молодежь которая созидает и творит. Молодец! Удачи! Как Мотоветеран хотел бы поинтересоваться, а для каких целей тебе этот мотоцикл нужен? Для кросса или же "для души" кататься по природе? Не хочу огорчать, но в данном варианте этот мотоцикл для обоих целей не подходит. Просто для кросса он свое дано отжил,. Для покатушек в лес или на природу этот мотор годится только по дорогам которые знаешь. По пересеченке не годится, да и ресурс у него мизерный . А тратить средства, труд и время считал бы нецелесообразным. Ходовую можно использовать для постройки мотоцикла "Для души". Подписался буду наблюдать....может чем помогу.
У меня такой с 13 года поставили 110 китайский 4х тактный движок, отличная каталка по полю, лесу, иногда можно заехать на кроссовую трассу без фанатизма...движок правда уже 3й по счету, но он новый 150дол стоит.. По лесу сына (бывшего кроссмена с 6летнего возраста))) я не могу догнать на его ямахе yz 250.....
@@baguvix07 вы немного не поняли, сын на Чз с китайским мотором отрывается в лесу от фирмы))), техника езды позволяет это сделать даже на слабом моторе, вот когда на поле выезжаем, тут конечно мощный мотор сразу выигрывает.. Я все это написал к тому, что из этого Чз можно сделать очень неплохой эндурик, лёгкий, высокий с крепкой и недорогой в обслуживании ходовой
Сцепление на чз эт кошмар. Как я с ним мучился! То сальник, то гайка отлитала. Мощная зараза, сальник выдавливает моментально. По крайнее мере у меня такие болячки были.
Между прочем не плохой мот !!! У меня не 500ка была а Чеза 400 брал я ее у одного пацана он фен был по мотам ,Но брал не находу нужна было заменить поршневую я спапаней отдали на расточку горшок и начали по техоньку собирать поставили поршень, но колец не было подрезали от лады 1300 движ, колечки как известно их нужно было проводить иначе они быстро бы износились ну вот все стало готово и мы все собрали все готово завели звук шикардос!!! Езда все Ахуеть я покупал его зо 1000 очень давно мне было лет 20 !!! Уж и кто продавал уже покойны чел царство ему небесное!!! Да и я его уже давно породал По моему за 12,500тыс,руб, Очень копил в Москве работал и купил япошку Ямаха вр400ф, хард эндуро очень доволен хороший мот с очень большим запасом мощи и ресурса !!!!!!!
Он не плох, но с запчастями беда, гиморно довольно, я сейчас иногда ловлю себя на мысли собрать ещё раз такой дрын, но в идеал, просто чтоб был, пару раз летом выкатить и дать люлей
Та я имел в виду заниматься таким малоресурсным старьём.Прошли его времена.Это типа,чтоб полчаса покататься,а потом что-то развалилось,и месяцы искать запчасти...Это для клубов техника была,со складом запчастей.А щас это ради подвига разве что.
Любая запчасть покупается легко, почти любая. Если люди в колхозах их чинили тем же чем и трактор, а потом у них он сыпался, или ставят запчасти из риса и по его же цене, то чему удивляться, что он сыпется. Хорошо собранный мотор сезон отходит, если не будет жить 24/7 в отсечке. А за год вкинуть 100-200$ не виликая проблема
@@baguvix07 У него ресурс -тренировка +пару гонок максимум,пару-десять часов от силы.А запчасти давным-давно не выпускаются.Такая техника-музейный экспонат,да и характеристики у нее очень посредственные,в сравнении с более-менее современной.Лучше подсобрать и купить какую-нибудь кроссовую 250-ку,не самую старую.
А вот не правда, не придвигай к технике стереотипы. Всё зависит от владельца, при нормальном отношении и ремонтах техника ездит сезон! Больших вложений не требует. Эта техника среди кроссовых бюджетна и с мощью! Ничего плохого в нём не вижу, всё окупается
Тоже думаю у кента поршень заказать на cr125r, но боязно, не разлетится? А так поршень, шатун и балансировка с запрессовкой мне обошлось 22к, тоже дорого сцука, но оно того стоит.
Как ни странно но чезет очень прост в сборке , это был мой первый мот который я сам отремонтировал , конечно тоже не ахти как качественно но все же , надо было поршневую точить я прям на старой поршневой собрал , одна проблема карб ушатанный без спецов не собрать, но мопед гонял и очень даже бодро зажигание делал с мотоблока китайского , гильзу перепресовывал тоже легко делается,
поршень отрывает вверх? лево-право перепутать ещё знакомо. но верх... это конкретный верх)) сами знаете чего оторви поршень вверх и посмотри. какие будут повреждения
Имелось ввиду уши поршня, обычно рвет вниз, но никак не вверх. Каким образом такое вообще может произойти, при целом поршне, палец шатуна куда ушел? Правильно, вверх
@@baguvix07 меня мой тоже достал ,только у тебя хоть в сборе а я по всей стране собирал по крупицам два года и потом за пол года собрал ,только зажигани cdiпоставил и карб с японского кроссача
Поинтересуйся у Dentynig он из Калининграда он расскажет как заказать запчасти на Чезет из Чехии!канал у него есть в Ютубе,те будет ближе и дешевле че нам в центральную часть России!
Цена восстановления ,это - пыль.
Главное ,это достать комплектующие к мотоциклу.
В вк есть группа, там люди продают запчасти на них тоннами, сам от туда заказываю, могу кинуть
@@igarasi3826 Скинь пожалуйста)
Дадад сцепление за 8000
Группа находится вконтакте называется чезет 125,250,500, если мне не изменяет память
Молодец парень не ломаешься сам а чз это любит иначе он дружить с тобой не будет
Да я когда то тоже таким аппаратом баловался. У меня на канале есть ссылка на старый канал. Странно. Поршни язаказывал через белорусских ребят в альмете. А тут наоборот в Ульяновске. Все зч есть на иностранных сайтах. Много и самопала. Восстановить не проблема. Диски сцепления вырезал из латуни лазером. На эту 250ю корзину. Так что удачи и так держать.
А где в Ульяновске? А то я там живу?
Чиза сила! Подписка.
Автору респект за восстановление, всё круто. Но вопрос, почему все цены озвучены в долларах? Я думаю более актуально было бы слышать цены в рублях) я понимаю, можно в конвертере перевести, но если сразу цена была бы в рублях, то так было бы проще. А вообще автор с прямыми руками, вот это я понимаю подход к делу. Побольше бы таких увлечённых людей среди молодежи!:)
По поводу долара, так сложилось, что у нас, в Беларуси, с учётом того что наша валюта вечно катится в пропасть мы привыкли все считать в долярах, мы почти все б.у и не только покупаем и продаём в долларах
По этому так и получилось))) Не учёл я тот факт что это наша фишка, все в зелёные тугрики переводить)
В рублях... Тебе может в х..ях ещё? Может сразу в чешских кронах?
Хороший мопед,был такой но не долго,год покатался и продал (Японец подвернулся) за год эксплуатации ни разу не сломался!! Покупал у товарища ,был полностью откапитален, на третей передачи рвал на дыбы...мопед что Нада!!
Сцепление валялось в том же ящике. Забрал домой, пошамнил, поставил эл. Зажиг на 12 от восхода. Нехилый, по тем временам аппарат получился. Потом перелом левой руки, сотрясение содержимого черепа перерыв, - лет 10. Потом купил сыну KX 65. Короче опять сам зацепился, взял себе КХ 125, на которой уже человек 10 покалечились. Восстановил и катался по трассе. 2 года уже, как завязал... падать блять,- больно...☝️😆 4 перелома передних ног об этом напоминают. Это мне еще повезло. За 30 лет, всего 4 зачетных хай сайда.
Да,с дури можно и член сломать...
Такие шайбы на сцеплении стоят на мотоциклах Ява.
На вилку надо поставить гофры. Я по старой памяти ставлю с сеялки тукопровод (семяпровод), 46*360 мм. Одной гофры хватает на 2 пера вилки Чезет кросс. Отлично ходят, цена копеечная и вид хороший. Как на Яве 638 вверху делаю проставки, а внизу дренажные отверстия. Перья прекрасно работают и сальники долго не изнашиваются. Чуть позже сниму ролик. Сальники подходят с Ява 638.
Это чистая 500 проездил 6лет мотокросс Дассааф г.жданоа..потом Мариуполь.потом после закрытия 4годп домашние покатухи.поставил мотор 350 634 6v.я вам скажу всем ☝️это была пушка 🔥💫💥 шустрая мягкая управляемая надёжная.500мотор не ресурсный коленвал арестовали через гонку ну он дурак был у меня вес 67кг был тогда.на третьей передачи в свечу чуть газ если крутанул..руки после двух кругов отваливались..но.это было что то..были 125 начало...потом 250ки..они самые нормальные как помне но 500ка...без комментариев..дурында.пальцы шатун поршневая.. очень хлопотный Мот..а запуск только чего стоил🤣🤣
Наклейка хонда добавляет +-5 лошадец, а вот за цилиндр воркс пока для меня загадка, но догадываюсь что не меньше
Чезет - это старье. Тут починил, там отломилось там приварил тут сломалось.. Если заняться ничем -это конструктор который будет забирать время и деньги. Для спорта НЕ пригоден.!
Покрайней мере обслуживание будет куда дешевле кого нибудь японца, да и по мощности чиза многим японцем не уступает, а Китай даже сравнивать нечего. А сама рама чезета очень прочная, некогда не сломается.
@@chrollo3392 Дмитрий я говорил о мотокроссе, есть такой вид спорта ( соревнования). Про покатушки вокруг дома - сгодится.
@@Андрей-д3т3г на мотокроссе думаю он сойдёт, так как мощности вполне хватает, но поршневой это точно не понравиться
Молодец, боюсь только, что шатунный палец самопальный долго не проживёт, наступал на эти грабли. Деталька не проста, хороший материал, цементация, причём глубокая, термичка правильная, шлифовка до сотки, а мастеров то почти не осталось, увы. Надеюсь, что тебе повезёт в перечисленном, в общем удачи.
Вроде бы по технологии и делалось, из двух, выглядит не плохо. Поживем-увидим)
Проще купить в группе ВК Чезет кросс у ребят точно есть новые, недавно попадались
Владею иж пс к16 примерно 10 лет 2 года назад сделал капиталку двс и передней вилки {кстати она на чз из видюхи мертвая} и тоже проблема найти шатун в сборе.
Канал норм лайк и подписка
Только не умирай быстро брат
Был чз 514. Братишка, тут только hesoyam поможет))
Ххахахая, красава)))
Разтащили союз по гаражам, раньше мальчишки могли прийти в ГСТК или ДОСААФ и бесплатно заниматься мотоспортом. Сейчас это не всем по карману.
в 90 годах мы в досаафе в уже поршневую на макаку покупали за свои деньги. сейчас проще найти все чем раньше
У меня такой был. Только полностью новый без пробега. Брал в Чернигове. Ребята спортсмены советовали, заливать масло МС 20. Авиационное, и в коробку, и в бензин.
мы тоже лили авиционку во все кроссачи это 70 80года после стало проблемно стали лить кс 19 тожехорошая замена мс
Как я не пытался но чезет меня победил но то время было лучшим а сцепа воооообще бесит что только не делал с ним хватало на пару выездов
Так себе,
На счет амортизаторов хз где ты за 500 долларов их видел. В РФ на авито CZ новые аморты стоят 2 тысячи деревянных рублей. Новые! Востановленные или отреставрированные дешевле.
Ты Американец? Все цены в доллорах
Самая проблема найти запчасти на CZ
За омегу лайк
У нас их две)
@@baguvix07 в два раза больше лайков.)))
Бль... Сухое сцепление, - это вообще шедевр. Только на ЧЗ 250 и ЧЗ 250 такое извращение. У меня в 90-х была 250. Задолбался из под крышки опилки выметать. Потом, случайно, в местном моткросс гараже нашел интересную тему картера, коробка от 250 коробка 5ти ступка. А в левой крышке огромная дыра под сцепление от 516 макаки. Сцепление
Ни сколько. Запчастей нет. А если и есть. То чудо. На пару поездок. Смысл так мурыжиться заранее зная, что запасных частей не будет.
Привет с КМВ! Всегда приветствую молодежь которая созидает и творит. Молодец! Удачи!
Как Мотоветеран хотел бы поинтересоваться, а для каких целей тебе этот мотоцикл нужен? Для кросса или же "для души" кататься по природе?
Не хочу огорчать, но в данном варианте этот мотоцикл для обоих целей не подходит. Просто для кросса он свое дано отжил,. Для покатушек в лес или на природу этот мотор годится только по дорогам которые знаешь. По пересеченке не годится, да и ресурс у него мизерный . А тратить средства, труд и время считал бы нецелесообразным.
Ходовую можно использовать для постройки мотоцикла "Для души".
Подписался буду наблюдать....может чем помогу.
Приветствую! Давно хотел попробовать зверя, я в основном по тропам летаю, которые знаю все наизусть) Посмотрим, что выйдет из этого.
@@baguvix07 Удачи!
У меня такой с 13 года поставили 110 китайский 4х тактный движок, отличная каталка по полю, лесу, иногда можно заехать на кроссовую трассу без фанатизма...движок правда уже 3й по счету, но он новый 150дол стоит..
По лесу сына (бывшего кроссмена с 6летнего возраста))) я не могу догнать на его ямахе yz 250.....
@@Avtosvet057 ну так куда на таком моторе догонять yz
@@baguvix07 вы немного не поняли, сын на Чз с китайским мотором отрывается в лесу от фирмы))), техника езды позволяет это сделать даже на слабом моторе, вот когда на поле выезжаем, тут конечно мощный мотор сразу выигрывает..
Я все это написал к тому, что из этого Чз можно сделать очень неплохой эндурик, лёгкий, высокий с крепкой и недорогой в обслуживании ходовой
На нижнем подшипнике Шатура нет шайб !!!! И палец выточеный у токаря звучит сомнительно
Есть на продажу!!! Ток кроссовый либо эндуро 500сс и кросс 400сс или 500сс и тд и тп!!!!?
А зачем шестерни, корзину сцепления о от Cezet 513(250сс) поставели)?
Вопрос к предыдущему владельцу, в планах сцепление от 125ки.
@@baguvix07125 не будет держать! У меня 250 стояло с 125 непонравилось. На грунте буксовало.
@@мех.ВТК ну есть примеры когда держало на 380
Сцепление на чз эт кошмар. Как я с ним мучился! То сальник, то гайка отлитала. Мощная зараза, сальник выдавливает моментально. По крайнее мере у меня такие болячки были.
Я зашатун на хусаберга покупал за 190 евро, 5 лет назад...
апарат хороший выступал на таком.ещё СССР
Под 165 см роста пойдет?
Даже не знаю
Между прочем не плохой мот !!! У меня не 500ка была а Чеза 400 брал я ее у одного пацана он фен был по мотам ,Но брал не находу нужна было заменить поршневую я спапаней отдали на расточку горшок и начали по техоньку собирать поставили поршень, но колец не было подрезали от лады 1300 движ, колечки как известно их нужно было проводить иначе они быстро бы износились ну вот все стало готово и мы все собрали все готово завели звук шикардос!!! Езда все Ахуеть я покупал его зо 1000 очень давно мне было лет 20 !!! Уж и кто продавал уже покойны чел царство ему небесное!!! Да и я его уже давно породал По моему за 12,500тыс,руб, Очень копил в Москве работал и купил япошку Ямаха вр400ф, хард эндуро очень доволен хороший мот с очень большим запасом мощи и ресурса !!!!!!!
Он не плох, но с запчастями беда, гиморно довольно, я сейчас иногда ловлю себя на мысли собрать ещё раз такой дрын, но в идеал, просто чтоб был, пару раз летом выкатить и дать люлей
Та я имел в виду заниматься таким малоресурсным старьём.Прошли его времена.Это типа,чтоб полчаса покататься,а потом что-то развалилось,и месяцы искать запчасти...Это для клубов техника была,со складом запчастей.А щас это ради подвига разве что.
Любая запчасть покупается легко, почти любая. Если люди в колхозах их чинили тем же чем и трактор, а потом у них он сыпался, или ставят запчасти из риса и по его же цене, то чему удивляться, что он сыпется. Хорошо собранный мотор сезон отходит, если не будет жить 24/7 в отсечке. А за год вкинуть 100-200$ не виликая проблема
@@baguvix07 У него ресурс -тренировка +пару гонок максимум,пару-десять часов от силы.А запчасти давным-давно не выпускаются.Такая техника-музейный экспонат,да и характеристики у нее очень посредственные,в сравнении с более-менее современной.Лучше подсобрать и купить какую-нибудь кроссовую 250-ку,не самую старую.
А вот не правда, не придвигай к технике стереотипы. Всё зависит от владельца, при нормальном отношении и ремонтах техника ездит сезон! Больших вложений не требует.
Эта техника среди кроссовых бюджетна и с мощью! Ничего плохого в нём не вижу, всё окупается
@@СашаКармышёв-ц7ш Сезон?Это по 10 минут в неделю)?
@@kotborka глупо. если бы я писал это просто так..
И в чём же у ВАС проблема пойти наслаждаться своим супер-ресурсным кроссачом?)
красавцы конечно закалка пальца сильно незнаю сколько выдержит
Зачем все каментировать в доллорах?
А в чем? У меня в стране все расчёты ведут в долларах, это привычка
А вашаи деньги ничего не стоят наверно!!!!
Афигеть. Я считал CZ неубиваемым. Купи VR 450 и радуйся жизни
Тоже думаю у кента поршень заказать на cr125r, но боязно, не разлетится? А так поршень, шатун и балансировка с запрессовкой мне обошлось 22к, тоже дорого сцука, но оно того стоит.
Легенды гласят что он перестал делать поршни. Не должно разлететься, я так думаю)
Как ни странно но чезет очень прост в сборке , это был мой первый мот который я сам отремонтировал , конечно тоже не ахти как качественно но все же , надо было поршневую точить я прям на старой поршневой собрал , одна проблема карб ушатанный без спецов не собрать, но мопед гонял и очень даже бодро зажигание делал с мотоблока китайского , гильзу перепресовывал тоже легко делается,
Как говорится глаза боятся-руки делают. Тоже сомневался, но с мануалом за день собрал
У меня есть от такого чезета сидение,может кому надо?
Продам карбюратор иков от чезета 2к
Какой токарь не смеши я такие ШАЙБЫ сам точил благодаря напильнику и стоят не хуже заводских
Я предполагал, в итоге шайбы от маза и болгарка.
@@baguvix07 😎👍
КОНТАКТЫ ТЕХ У КОГО ЗАПЧАСТИ БРАЛ МОЖНО?
В РБ или Рашке?
Привет ребята..а в каком месте вы в Беларуси катаете?)
Привет. Минск/вилейско-молодечинский район.
Чудаки, так это же 250 Чезет, а вы ремонтировали 500.
В каком месте это 250? Там только сцепа от 250
Мне бы такой😳
Можно детальнее узнать про плюса и минуса этотого аппарат какой расход топлива как часто он будет ломаться если не давать ему пезззз---дд
В данный момент не всей информацией сам владею. По весне выпущу обзор на него, там уже подниму эти темы.
@@baguvix07 Нормально буду смотреть удачи и много подписчиков
расход как у боинга
@@РомаАнапенко-б9п прям в точкк
Шатун кркаусоучик коленвал подщибники?)
А?
@@baguvix07 🙄😀
ну и нахер он нужен? ради истории? есть чем заменить
Всегда всему есть замена. Захотелось вот этого некрочеха
поршень отрывает вверх? лево-право перепутать ещё знакомо. но верх... это конкретный верх)) сами знаете чего
оторви поршень вверх и посмотри. какие будут повреждения
и ещё зрителям подсказка - "...где нужно покупать запчасти..." это тоже верх. Правильно слышать - где он покупает запчасти
Имелось ввиду уши поршня, обычно рвет вниз, но никак не вверх. Каким образом такое вообще может произойти, при целом поршне, палец шатуна куда ушел? Правильно, вверх
@@baguvix07 крышу оторвало вниз. да. естественно. имелось ввиду. что стропила сломались под тяжестью снега. а обычно крышу отрывает вверх
его мозг неспособен переварить данную ассоциацию. он (его моск) первым сразу спросит причём тут крыша
Красавчик. Тоже взял бы такой аппарат. Но как раз пугает напряг с зап частями
В принципе найти запчасти не сильная проблема. Вопрос что некоторые будут стоить не кисло
@@baguvix07 а ты давно на нем катаешь? Много что ломается?
@@TV-hb6ib я прокатился 20минут, восстанавливаю пока
У меня есть запчасти для мотора 500 го
у меня китай мотор для моих целей на каждый день эконом стоит
Ну ти герой по ціні то взагалі недорого відремонтував.
Не каждый готов в "советский" мотоцикл вложить под 400$, не понимаю сути коммента
@@baguvix07 Зараз в свою 125сс вложую на ремонт 500$.
@@Stanislav888 товарищ, вы странный, можно и тысячу вложить, и даже две, что к чему?
купи китай регуля например и не парься )
Китай проходил, и не раз)
Где же ты такой взял ? )))
250ый палец не рвет
Шайбы с пазами сам можешь сделать только они толстые должны быть
Уже сделано.
@@baguvix07 меня мой тоже достал ,только у тебя хоть в сборе а я по всей стране собирал по крупицам два года и потом за пол года собрал ,только зажигани cdiпоставил и карб с японского кроссача
Круто🤘
Запчасти фиг найдешь, время а Авито ничего нету.в ВК есть мужик, он новые продает
Дайте ссылку контакты продавца новых запчастей
@@ДмитрийЗахарцов-г1б vk.com/id171349952 держи)
👍👍👍
Привет Из какого города ты?
Минск-Радашковичи
Привет! А можно Контакты с Ульяновска? Нужен поршень на 500 ку
Загугли "поршни от Кента"
Baguvix спасибо✌️
Baguvix добрый вечер. Не могу найти этого Кент Кент в Вк. В нете тоже нет контактов. Есть ли возможность помочь с контактами?
Забей в поисковик ковровец 500. Ребята льют поршни для чз. Мотогоны.
Андрей Стародубов спасибо
Где это залежи пластика?
Видел пост на форуме, целый поддон крылье
А польша рядом от туда нет запчастей
Чехия тоже не сильно далеко, зачем такое забугорье когда рашка под боком у нас
Поинтересуйся у Dentynig он из Калининграда он расскажет как заказать запчасти на Чезет из Чехии!канал у него есть в Ютубе,те будет ближе и дешевле че нам в центральную часть России!
Та не "балансировка" плять,а "центровка"!
Чезеты только 350 были
380куб класс 500
@@лёхапржевальский не знаешь не пиши херню
Это дорожные мотоциклы были с двигателями от Явы 350(6 и 12 вольт)а видео о Чезет кросс (они были 125,250,500)
@@лёхапржевальский дура это они выступали в 500куб. классе, а кубиков 380 было!
@@ЮлияЕвстратенко-х2к 380куб. 44л.с. предел чезета 500небыло это миф
Это давным давно ушедший мотоцикл. Оставьте вы его в покое.
Эстетика это cz
Это прошлый век, сдай его на металолом и купи нормальный
старьё на свалку! зачем он нужен?
За такое за гаражами и спросить могут)
Поставь 638 язык сцепление и забудешь о нем
Что за "язык", не совсем понял.
@@baguvix07 638 ява
Корзина подходит вроде с Явы 634(6 в) ВКонтакте в группе спроси как переделывают,оно будет в масленой ванне
@@лёхапржевальский у меня на 500 стояло и норм, на коляске cz тоже такое стояло, успешно все работало
✌✌✌👍👍
Эх, а ты ходовку в разборку пустил, жалко его
Да нет вроде, не в разборку, стоит ещё, возможно приоритет ещё третий шанс)