Práctico y eficiente. Bien explicado. Todo un tema el de los catalizadores. Ahora que hay herramientas inalámbricas, los amigos de los ajeno no solo buscan las ruedas... Los cata también OjO.,.. Saludos EQ!
Que buen laburo maestro! Veo que to estaba equivocado cuando manipulaba el catalizador con mucho cidado por que pensaba que era muy contaminante y por lo tanto jodido para la salud.. Ahora veo que este lo toca como si nada jaja. Excelente todo, saludos desde croacia x ahora
El largo de caño de cada salida de de escape tienen que ser iguales todas! así cuando salen los gases quemados no se chocan dentro del múltiple.saludos y lindos fierros
Estaria bueno que utilicen soldadura con Tig. Queda mucho mas prolija y es más eficiente en cuanto a resistencia y ahorra mucho tiempo en cuanto a trabajo de fabricación.
@@albertoparscui2512 Pero no tenes que estar sacando imperfecciones, ni con piedra, ni esmeril, ni nada similar. Y la resistencia es mucho mayor por no tener aporte de ningún otro material, si se hace de manera prolija. A la larga, tardás menos tiempo. Lo se por que soy soldador.
@@francinalovesuarez5829 No es autógena, eso ya no se usa, la autogena usa un soplete con aporte de metal, la mig usa alambre con gas argón, la mig sirve para soldar superficies finas como la chapa de la corroceria y con la autogena no se puede.
Generalmente los reciclan y extraen los metales empresas extranjeras y vuelven a fabricarlas.Los metales son muy escasos en el planeta. Sino mira a Ucrania
Aquí en México se roban los catalizadores, en el mercado negro se vende el panel y el gramo es más costoso que el oro, se le tiene que hacer una jaula al catalizador para que no se los roben
Que buen video. Y una pregunta pero xq el catalozador sale demasiado caro obviamente la mano de obra es lo mas dificil pero en si el filto ese es mas caro? Yo pensaba que ese filtro era como una esponja como una virulana
Es caro por el tipo de piedra q trae adentro. Son tipos de piedras preciosas. Y algunas casa de escapes te compran el catalizador, hasta 40mil llegué a ver q te pagan por uno usado, así q fíjate a cuánto lo venden ellos.
El catalizador se fabrica con metales que son caros como paladio, rodio y platino. Y por otro lado, un catalizador NO es un filtro, justamente es un catalizador y su función es aumentar la superficie (a través de esa cerámica que muestran en el video) de esta manera se aumenta considerablemente en metros cuadrados la superficie donde pasan los gases y hace que aumente la velocidad de reacciones químicas (básicamente hace que ciertos gases nocivos se descompongan en gases más simples y no tan perjudiciales) esta reacción si se largaran los gases directamente al ambiente tardaría varios años o quizás nunca se produciría. Por esto es que si bien es cierto lo de la regla de los 5 años o 80k de km, se puede hacer aumentar su vida útil haciéndolo regenerar a través de hacer trabajar el motor a alto régimen en trayectos largos. Nunca va a ser comparable la vida útil de un catalizador de un vehículo que se utiliza en ruta en tramos largos que uno que se utiliza solo en Ciudad para trayectos cortos.
Nunca.es un laboratorio químico que reacciona al paso de humo convirtiendo las emisiones tóxicas en vapor de agua y otros gases menos contaminantes .Tarde o temprano al medir las emisiones las autoridades se darán cuenta que está hueco el catalizador y te multan Los hábitos de conducción.la puesta a punto,los aditivos,el estado mecánico ,el combustible deciden cuánto duran.Una mezcla rica lo hacé trabajar sobrecalentado y la cerámica portadora de estos mentales se funde se forman piedras atravesandose en el flujo y generando un desastre hacia arriba.
Que genio el pelado para doblar los caños un zarpado, en las soldaduras medio astilla pero va cañon
Práctico y eficiente. Bien explicado.
Todo un tema el de los catalizadores. Ahora que hay herramientas inalámbricas, los amigos de los ajeno no solo buscan las ruedas... Los cata también OjO.,..
Saludos EQ!
Muy bueno, esperamos ver como suena!! cada vez mas cerca... saludos y sigan asi!!!
Excelentes capítulos sobre los caños de escape y catalizadores.
Que buena onda, me encanta lo que hacen!!! Los felicito genios!!! Gracias por la enseñanza que dejan, aguante proyecto EQ 💪🏼
Que buen laburo maestro! Veo que to estaba equivocado cuando manipulaba el catalizador con mucho cidado por que pensaba que era muy contaminante y por lo tanto jodido para la salud.. Ahora veo que este lo toca como si nada jaja. Excelente todo, saludos desde croacia x ahora
Esto me gusta, aprendiendo para hacérselo al proyecto
Muy buena explicación de los cata !
una obra de arte los escapes también!
Aaaaa re manija quedamos esperando el sonido!!!!!
Buen video!!!
Muy bueno, gracias.
El largo de caño de cada salida de de escape tienen que ser iguales todas! así cuando salen los gases quemados no se chocan dentro del múltiple.saludos y lindos fierros
Tremendo laburo
Muy bueno chicos, sirve de algo el tratamiento cerámico en los múltiples? Gracias, está quedando hermoso
Un grosoo este flaco como explica !! Genial
Daleee dale Que Saleee Papaaaa
Seria bueno q fabriquen en serie los catalizadores en Argentina a un precio moderado .
Es inviable...
La ceramica es importada y tiene materiales preciosos. Aca se fabrican en fric rot escapes. Pero al tener metales preciosos es caro igual.
No será posible.los metales que lo constiyen son escasos,costosos y difícil de hacer
Estaria bueno que utilicen soldadura con Tig. Queda mucho mas prolija y es más eficiente en cuanto a resistencia y ahorra mucho tiempo en cuanto a trabajo de fabricación.
Lleva mucho más tiempo la soldadura tig y dificultad
Pero es mucho más bonita eso es cierto
@@albertoparscui2512 Pero no tenes que estar sacando imperfecciones, ni con piedra, ni esmeril, ni nada similar. Y la resistencia es mucho mayor por no tener aporte de ningún otro material, si se hace de manera prolija. A la larga, tardás menos tiempo. Lo se por que soy soldador.
@@matute9746 si un desastre queda con autogena por dios ,esperamos hasta el final del video para ver si era una jodita para videomatch jjaja
@@francinalovesuarez5829 No es autógena, eso ya no se usa, la autogena usa un soplete con aporte de metal, la mig usa alambre con gas argón, la mig sirve para soldar superficies finas como la chapa de la corroceria y con la autogena no se puede.
Muy bueno
Como se aprende con Proyecto EQ, gracias!!!
El correntino es un artista
Que laburo papa
Hola quisiera saber cuánto hp debería mejorar si pongo un múltiple especial a un tractor perkin 6 305
Che parece ami o precisan un soldador de mig y tig para escapes puma ?
sin catalizador pasa la vtv?
Q herramienta es esa q parece un soplete?
Consulta. Veo q compran los catalizadores usados. Para q?
Para sacarle la cerámica, la funden y pueden extraer metales preciosos como el paladio, rodio y creo que platino también.
Generalmente los reciclan y extraen los metales empresas extranjeras y vuelven a fabricarlas.Los metales son muy escasos en el planeta.
Sino mira a Ucrania
Aquí en México se roban los catalizadores, en el mercado negro se vende el panel y el gramo es más costoso que el oro, se le tiene que hacer una jaula al catalizador para que no se los roben
la inyección sabe determinar por sus sondas de oxigeno cuando un catalizador perdió eficacia.
Esa soldadura... Que Gallego les expliqué cómo soldar
Que buen video. Y una pregunta pero xq el catalozador sale demasiado caro obviamente la mano de obra es lo mas dificil pero en si el filto ese es mas caro? Yo pensaba que ese filtro era como una esponja como una virulana
Es caro por el tipo de piedra q trae adentro. Son tipos de piedras preciosas. Y algunas casa de escapes te compran el catalizador, hasta 40mil llegué a ver q te pagan por uno usado, así q fíjate a cuánto lo venden ellos.
El catalizador se fabrica con metales que son caros como paladio, rodio y platino.
Y por otro lado, un catalizador NO es un filtro, justamente es un catalizador y su función es aumentar la superficie (a través de esa cerámica que muestran en el video) de esta manera se aumenta considerablemente en metros cuadrados la superficie donde pasan los gases y hace que aumente la velocidad de reacciones químicas (básicamente hace que ciertos gases nocivos se descompongan en gases más simples y no tan perjudiciales) esta reacción si se largaran los gases directamente al ambiente tardaría varios años o quizás nunca se produciría.
Por esto es que si bien es cierto lo de la regla de los 5 años o 80k de km, se puede hacer aumentar su vida útil haciéndolo regenerar a través de hacer trabajar el motor a alto régimen en trayectos largos. Nunca va a ser comparable la vida útil de un catalizador de un vehículo que se utiliza en ruta en tramos largos que uno que se utiliza solo en Ciudad para trayectos cortos.
@@mauricio6174 en resumen, es un filtro
Nunca.es un laboratorio químico que reacciona al paso de humo convirtiendo las emisiones tóxicas en vapor de agua y otros gases menos contaminantes .Tarde o temprano al medir las emisiones las autoridades se darán cuenta que está hueco el catalizador y te multan
Los hábitos de conducción.la puesta a punto,los aditivos,el estado mecánico ,el combustible deciden cuánto duran.Una mezcla rica lo hacé trabajar sobrecalentado y la cerámica portadora de estos mentales se funde se forman piedras atravesandose en el flujo y generando un desastre hacia arriba.
Deberían bajar los impuestos en argentina,para que todo sea más accesible.es mi opinión!!
Es más fácil ganar el quini , antes que pase eso !
Una masa el paraguayo
alambre de cobre
Muy buenos lo del catalisador pero tiene sus pero y sus negocio hay muchos auto que se an roto en motor por el catalisador tapadooo eso nadie lo dise
Roncador le dicen en Paraguay y el alambre de la mig no es de cobre es recubrimiento de cobre ja ja ja
EL ESCAPISTA PARAGUAYO
el multiple se llama downpipe.. y no se cambia.. deja graciass..
los catalizadores "filtran" tambien.. bueee
q humo
Q lo grabaron con una calculadora?
Jaja me hiciste el día. Una científica
No es el BAFICI esto...todo talleristas no se precisa 4k..
Andá a ver el dúo mecánico
gástate un poco más y paga por una buena velocidad de internet, a ver si así dejas de ver en 140p, el video se ve excelente calidad
Si Seba dice que va antes del diferencial es porque tiene la posta!..... Haganle caso al profe Perassi
Y el pelado?. No aparece?. Tanto que se hace el ingeniero. No sabe soldar??
porque queres verlo soldar a el ?
te cachondea verlo soldar?
claro ! va a dejar su taller para ir a soldar el caño así te hace feliz
Q pena ver ese tipo de trabajos con la experiencia y tiempo q tienen laborando honestamente una porquería sus trabajos
Y tené en cuenta que estos laburos son los que mostraron, es decir se habrán esmerado. Saca cuentas cuando es pim pum pam
De que sirve que pongan headers si le ponen y griega? Es mejor el doble escape
La verdad no saben trabajar bien veo mucho error en lo que hacen esa x se ve horrible
La verdad no saben trabajar