Рецепт ремонта по пакистански: 1 Ходи грязный как черт 2 Работай голыми руками 3 Ходи в сланцах, даже когда работаешь с тяжелыми предметами 4 Ремонт и разборку производи в песке, на земле и в грязи 5 Если нет нормального инструмента , то смело приваривай торцевые головки к трубке (чем кривей приваришь , тем лучше) 6 Все тяжелые предметы поднимай руками- не поднимается ? Зови Ахмеда, Михмеда , внучку, жучку и тп.... 7 Если тяжело держать цилиндр руками - брось его на песок (грязь ремонту не помеха) 8 Повсеместно используй детей при разборке, работе на высоте , ну а коли упал и сломал башку, то их у тебя еще 10 9 Замасленные поверхности отмывай простой водой , отмытые детали тут же ложи на грязную поверхность 10 Работай ночью 11 Под ногами должны валяться : камни , мусор, навоз, запчасти, разлитое масло
Top priority: look for the dirtiest workplace you can find. Second: make sure that every component ends up in the dirt at least once. Third: try to squeeze any o-rings into suitable grooves. Note: sand is the best lubricant.
I am in awe of the skill, teamwork and quality of work these guys achieve in such "primitive" conditions. I wonder what they would make of a European workshop?
Это часть культуры и политики, сначала стол, потом инструмент, а там глядишь ломаться всё перестанет и вместо пяти индусов одним можно обойтись, а их там полтора миллиарда, чем их тогда занять?
Now hiring. Skilled mechanic technicians. Ideal working environment. 3 weeks paid holidays per year. Modern workshops equipped with latest equipment. Apply now. Trade papers essential.
Looks like it was 'professionally' repaired before. With the amount of cheater-bar that guy had to apply to get those just loose to even begin with. Maybe invest in some air tools? The WHOLE assembly should have been removed my mechanical means. This is beyond crude. Using a screwdriver to separate the collar from the cylinder shaft? Yea, gonna need to send that to a machinist to machine flat again - on both sides. I'd be here all day critiquing. Just here for the comments.......... Ok - edit: For the love of god, they did't even hone the cylinder???????
I'm guessing that in Pakistan, used engine oil is repurposed as hydraulic oil.
Рецепт ремонта по пакистански:
1 Ходи грязный как черт
2 Работай голыми руками
3 Ходи в сланцах, даже когда работаешь с тяжелыми предметами
4 Ремонт и разборку производи в песке, на земле и в грязи
5 Если нет нормального инструмента , то смело приваривай торцевые головки к трубке (чем кривей приваришь , тем лучше)
6 Все тяжелые предметы поднимай руками- не поднимается ? Зови Ахмеда, Михмеда , внучку, жучку и тп....
7 Если тяжело держать цилиндр руками - брось его на песок (грязь ремонту не помеха)
8 Повсеместно используй детей при разборке, работе на высоте , ну а коли упал и сломал башку, то их у тебя еще 10
9 Замасленные поверхности отмывай простой водой , отмытые детали тут же ложи на грязную поверхность
10 Работай ночью
11 Под ногами должны валяться : камни , мусор, навоз, запчасти, разлитое масло
- Несчастные случаи были?
- Да постоянно.
😆
Top priority: look for the dirtiest workplace you can find.
Second: make sure that every component ends up in the dirt at least once.
Third: try to squeeze any o-rings into suitable grooves.
Note: sand is the best lubricant.
😂
great .
Как был поршень в масле, так и остался😆😆😆 проверка в конце.
I missed the part where they put the rod back into the barrel.☹️
I am in awe of the skill, teamwork and quality of work these guys achieve in such "primitive" conditions. I wonder what they would make of a European workshop?
Ruin everything because they can't tools properly and they also don't clean up their mess
Сцука почему все делают на земле, трудно столы сделать?
Это часть культуры и политики, сначала стол, потом инструмент, а там глядишь ломаться всё перестанет и вместо пяти индусов одним можно обойтись, а их там полтора миллиарда, чем их тогда занять?
@@chupakabra_nax Ну на счет полтора млрд. это пиздеж как и китайцев.
@@chupakabra_nax это не индусы
Now hiring. Skilled mechanic technicians. Ideal working environment. 3 weeks paid holidays per year. Modern workshops equipped with latest equipment. Apply now. Trade papers essential.
No
Looks like it was 'professionally' repaired before. With the amount of cheater-bar that guy had to apply to get those just loose to even begin with.
Maybe invest in some air tools?
The WHOLE assembly should have been removed my mechanical means. This is beyond crude. Using a screwdriver to separate the collar from the cylinder shaft? Yea, gonna need to send that to a machinist to machine flat again - on both sides.
I'd be here all day critiquing.
Just here for the comments..........
Ok - edit:
For the love of god, they did't even hone the cylinder???????
The barrel is completely gone and the whole system should be checked and cleaned
Why you just stay at home and don't work anymore? 👎👎👎😂💩💩