Мицура напоминает мне друга моего старшего брата из детства. Они тоже всегда тусили на гаражах, чилили там же, работали там же и прочее другое... Ну и они очень похожи, я в детстве его обожал, дружил, уважал и т.д. Поэтому я такой фанат Мицуры и так за него держусь❤
Согласен с тезисом обслуженной машины, у самого атмо форь сг5, в который вложил за 2 года 300+ денег Последним делом добрался до задней подвески (сайленты вкруг + лопнул стаб), теперь входит в повороты очень уверенно, приносит каеф) Теперь надо тюнячить тормоза и выкидывать задние стоковые барабаны) Успехов с ремонтом!)
я бы еще подчеркнул, что нужно тюнячить именно по-тихоньку, чтобы не переходило в какой-то очередной долгострой И касаемо распорок, койловеров, когда можно банально проверить сайленты - прям в точку! Пацаны, не ищите себе задние дисковые заместо барабанов, большие суппорта, ТЕМ БОЛЕЕ если вы пихаете что-то не сток и не комплектом (регулировка тормозных усилий очень тонкая настройка) - начните просто с того, что вы купите боевую пи3датую резю и хорошие колодки :)
Видео просмотрел на одном дыхании. Да с матом, но это так по простому с душой. Про принципы тюнинга вообще лучше и не скажешь, сам год на аутбэке поездил и понеслось... Подписался! Успехов!
Длинный болт, и развальные в задней подвеске это стандартная беда при обслуживании этого поколения. Часто их просто спиливают. Длинный подходит один в один от жиги классики, болт верхнего переднего рычага. НО нужно при сборке промазать резьбы литолом. ТОлько не надо мазать сайлентблоки конечно. Густая смазка не пустит влагу. Заправить на место пыльник тормозного поршня - тот еще аттракцион) Особенно в одного. Мне помогла какая-то хитроизогнутая тормозная трубка от классики. А вообще Ильдар показал как надо это делать гораздо проще. Подаешь давление компрессором в тормозной цилиндр, поршень прислоняешь к пыльнику, он надувается и обнимает поршень. Привет из Красноярска)
Я сам ещё не имею машины, ничего в этом не понимаю, но мне исполнилось 18 и я этим летом буду учиться на права и копить на машину. Очень хочу заиметь общее представление об этом деле, научиться понимать что и как работает, но без человека который в этом разбирается и может подсказать, когда ты в тупике, это будет очень сложно( Лев, спасибо за такую простую подачу, которая помогает понять общий принцип работы с машиной
Спасибо, правда всё упирается в деньги Тут ведь и гараж нужен, и те самые хорошие инструменты. Хотя наверное с первой машиной достаточно будет кататься по стошкам с теми проблемами, которые самому не решить без должного опыта или какого-либо инструмента
На форике такой же длинный болт который держит два рычага, проходящий через тело ступицы. Один выбивал, грел, выбивал, грел и всё по кругу целый рабочий день, на следующий день второй немного подвыпил и спилил. Суть работы была вообще в замене подшипников ступичных, сделал вывод, что проще и быстрее было бы заменить целиком ступичный узел. К слову, в моем мухосранске за эти болты просили 1,5к за один, а их нужно два.. В итоге с помощью Гугла было выяснено, что у жигулей есть такой же болт в задней подвеске и стоит около 100₽. Правда, в отличии от субаровского, он не каленый, но ходит по сей день, а работа проделана года 3 назад. А, и да, не так давно узнал, что у короны бочки есть такой же болт в задней подвеске, знал бы тогда, поискал бы от тавоты, однако там он снимается таким же образом после хреллиона лет необслуживания
У меня две пожилых Импрезы GF - 95 и 99 годов. Тоже длинные болты в задней подвеске не поддаются. За подсказку про жигулевские болты благодарю! Заводские болты даже от ВАЗа должны быть качественными, они по-моему не закаливаются, а имеют соответствующую сталь. Всех- с Новым 2025 годом!🌲
Рецепт тебе мягкости рулёжки и тормозов 315мм по кругу от Легаси Бильты перевёртыши по кругу Упор гтц и пара распорок перед зад ощущения будут другие сразу же, для города топ, по личному опыту
Короче купил клапан сброса давления который часть воздуха обратно в турбину кидает и часть в атмосферу но он не подошёл , стоял турбосмарт оригинальный только он все в атмосферу кидал , тоже на лупарик только у меня он европеец Седан в обвесе blitzen , безумно люблю эту машину , очень эмоциональная тачка !
Спасибо за видео! Хочу попросить тебя если проблема ещё не решена, не мог бы ты снять подобное видео про устранение люфта ручки КПП. Заранее благодарю.
Пожалуй подпишусь 😅 видосы твои вернули меня в 2014 год когда я первую тачку себе взял, полторашка, вагон, и через год был свап (205 с Форя сф), потом были нормальные машины, солярис, кия, биэмдаблю 😅 и вот с 2021 года опять Субару но уже чистый wrx седан 🤷♂️ мазахизм субаризм видимо
Бля, если что соре за глупый вопрос. Но, об бечере мечтаю с детства, стоит ли брать его в наше время? На рынке либо одни трупы, либо оверпрайсы. Хочется узнать, есть ли какие нибудь "подводные камни" у тачки за условные 450т.р и какие слабые места?
@@loner1148 Да вполне нормальный вопрос) Живой сейчас стоит 600++ рынок, за 450 не представляю что будет. Но в целом, у машины нюансов и камней нет, кроме болячки стыков кузова в задних проемах, стык цветет, смотреть надо, но в целом не страшно, ну и мотор конечно, как у всех бубару) Нужно быть готовым что он может лечь когда ему угодно, в теории. А вообще меняешь масло каждые 5к и все ок. (Ну это я про турбо, в атмо субах не знаю какой смысл) По кузову от региона, я нашел в идеале (дно, пороги, арки) Даже не знаю что еще сказать. Ходовка очень крепка, трансмиссия тоже. По электрике и прочему тоже не слышал проблем, все как у любой 20 летней машины
@@Derfone61 Спасибо большое за ответ. Рынок вообще не радует, сложно бюджет планировать) Надеюсь все же когда-нибудь подвернётся достойный вариант за адекватный ценник. :)
Суппорта по ощущению как будто такие же, как на турике)) И ещё момент) лайфхак на будущее Сначала пыльник на цилиндрик Потом цилиндрик в суппорт И стопорное кольцо) Я просто первый раз тоже мучился) 😅👍
Неравномерный износ колодки по плоскости был из-за подклинившего поршня. А в случае с направляющими, одна колодка изнашивается значительно быстрее другой. Говорю исходя из опыта со своей машиной.
Я когда купил минивэн, думал что у меня просто тормоза такие никакие, сзади были ещё с полосками неравного износа. Потом поменял колодки, диски из-за толщины тоже. Смазал направляйки. Оказывается эта куча может тормозить не хуже гольфа на дисковых тормозах
Прям вот всё как про меня у меня SF началось всё со стабов от сг потом пружины, потом стойки от сг, потом 295 тормоза перед 290 зад, потом 315 тормоза перед 290 вент зад, теперь смотрю в сторону турбомоторов
Ну по поводу "я оставил стоковые тормоза" - это ещё вопрос. Там этих тормозов "стоковых".. Нвропейка/японка - 4 поршневые спереди, сзади 2 поршня. Американка 2 поршня спереди, сзади даже хз, вроде однопоршневые. 4-хпоршневые есть с выпуклой надписью есть без неё, с наклейкой - хз есть разница или просто упростили. В принципе то, что а) лупатая и б) вагон - может быть и действительно должны были в стоке быть 2-хпоршневые тормозилки спереди, но сам же сказал, что по VINу подбирал колодки и не подошли. (хотя и по вИНу можно с непривычки там накосячить - обозначений куча и некоторые вещи надо прямо выискивать). Но скобы эти е-аные, как вспомнишь так вздрогнешь. Ещё и хз чем направляйки смазывать, на драйве выбирали выбирали, сначала вроде на МС1600 сошлись, но потом и её ЕМНИП обосрали типа не подходит.
Зря так про колы, они разные сильно бывают, есть такие как тейн, с прогрессивными пружинами, комфортнее стока в разы, а рулежка на порядок лучше. Но на вкус и на цвет, как говорится:)
Себе на легаси2 поменял все ступицы в сборе на контрактные, 273 против 260 передние, и задние в том же диаметре только вентилируемые. Очень нраица) У меня не турбо, а всего то 2,2 атмо.
был бэтчир 2000г пришла хана сайлентблокам всем , ну думаю сейчас я помучаюсь . болгарку приготовил все дела , начинаю откручивать а у меня болты сами выпадают , я вшоке думаю это шо реально , в итоги все болты выкрутились и выпали сами , потому что они были все смазаны солидолом
щас кайфую рулить на старой переднеприводной мазде bf/bw, но и мечтаю о турике вешке как школьник который хочет валить и пшикать блоу-оффом, но в глубине души понимаю что даже на колах она в поворотах будет брать за обе щеки..🤧 креста у друга бомбовая к стати
Можно прикрутить - да. Но, если поставить алюминий от сг например, они длиннее, колея будет шире, если не увеличить переднюю колею(ведёт к дополнительным затратам), негативно скажется на управляемости.
Идёт слон по берегу озера. Видит - в озере тонет мышка. - Спасите! Спасите! - кричит мышка. Слон думает: «Бесполезное же существо, но спасти надо, а то спать плохо буду, совесть замучает»... Подумал и бросил мышке свой член... Мышка поморщилась, но вылезла по нему на берег Через некоторое время мышка оказалась на берегу озера и увидела, что тонет слон. - Спасите! Спасите!- кричит слон. - Надо сделать для него то же самое, ведь он меня спас - думает мышка. Она кинула ему трос, привязала трос к своему Субару и вытащила слона. Мораль: у владельцев Субару - маленький член
Захожу раз в неделю с надеждой что он жив и клепает новый выпуск для нас 🥲
За адекватное отношение к автомобилю, респект 👍
За подачу, респект 👍
За фрагмент Михеев Павлов в ролике, отдельный респект 👍
Я на ремонт заехал 15 мая , выехал 15 июня, всю подвеску на марке менял, до этого лет 5 наверное не ползали
Жесть мучения , но оно того стоило)
Прям стесняюсь спросить, чё там с ходовкой у марка месяц делать можно?
Мицура напоминает мне друга моего старшего брата из детства. Они тоже всегда тусили на гаражах, чилили там же, работали там же и прочее другое... Ну и они очень похожи, я в детстве его обожал, дружил, уважал и т.д. Поэтому я такой фанат Мицуры и так за него держусь❤
🫶🏻
Старые японцы они не вёдра, они легенды
Лигенды
Ауф!!! Безумно можно жать тормоз
Даже Субару которая не врх и не сти?😅
@@bebraultra это европейка к........я
Помните тот запах? Таких больше не делают
прям кайфанул с видоса, знаю что ещё несколько раз пересмотрю, спасибо большое за контент❤
Приятно читать)))
Согласен с тезисом обслуженной машины, у самого атмо форь сг5, в который вложил за 2 года 300+ денег
Последним делом добрался до задней подвески (сайленты вкруг + лопнул стаб), теперь входит в повороты очень уверенно, приносит каеф)
Теперь надо тюнячить тормоза и выкидывать задние стоковые барабаны)
Успехов с ремонтом!)
я бы еще подчеркнул, что нужно тюнячить именно по-тихоньку, чтобы не переходило в какой-то очередной долгострой
И касаемо распорок, койловеров, когда можно банально проверить сайленты - прям в точку!
Пацаны, не ищите себе задние дисковые заместо барабанов, большие суппорта, ТЕМ БОЛЕЕ если вы пихаете что-то не сток и не комплектом (регулировка тормозных усилий очень тонкая настройка) - начните просто с того, что вы купите боевую пи3датую резю и хорошие колодки :)
Видео просмотрел на одном дыхании. Да с матом, но это так по простому с душой. Про принципы тюнинга вообще лучше и не скажешь, сам год на аутбэке поездил и понеслось... Подписался! Успехов!
От души! Лучшая похвала 🫶🏻
Всё , балдею 30:27 минут от бомбезного ролика)
Длинный болт, и развальные в задней подвеске это стандартная беда при обслуживании этого поколения. Часто их просто спиливают. Длинный подходит один в один от жиги классики, болт верхнего переднего рычага. НО нужно при сборке промазать резьбы литолом. ТОлько не надо мазать сайлентблоки конечно. Густая смазка не пустит влагу. Заправить на место пыльник тормозного поршня - тот еще аттракцион) Особенно в одного. Мне помогла какая-то хитроизогнутая тормозная трубка от классики. А вообще Ильдар показал как надо это делать гораздо проще. Подаешь давление компрессором в тормозной цилиндр, поршень прислоняешь к пыльнику, он надувается и обнимает поршень.
Привет из Красноярска)
Это работает когда 1 поршень))) когда 2 уже не работает)
видео кайф, подход и монтаж кайф, ты кайф, субари кайф, работы кайф и обязательно буду смотреть буду по рынку с:
Ура, победа новый ролик🎉
Привет из Питера)
Чтож, долго мы тебя ждали, но оно это стоило)
Однозначно стоило!!!
Я сам ещё не имею машины, ничего в этом не понимаю, но мне исполнилось 18 и я этим летом буду учиться на права и копить на машину. Очень хочу заиметь общее представление об этом деле, научиться понимать что и как работает, но без человека который в этом разбирается и может подсказать, когда ты в тупике, это будет очень сложно(
Лев, спасибо за такую простую подачу, которая помогает понять общий принцип работы с машиной
Покупай хороший инструмент, смотри видосы и наберешься опыта. Опыт, как и половое бессилие приходят с годами.
Спасибо, правда всё упирается в деньги
Тут ведь и гараж нужен, и те самые хорошие инструменты.
Хотя наверное с первой машиной достаточно будет кататься по стошкам с теми проблемами, которые самому не решить без должного опыта или какого-либо инструмента
@@mafioznik3539 как и все, делай на улице, ничего в этом такого нет или ищи у знакомых, к кому можно в гараж заехать, тоже норм тема
На форике такой же длинный болт который держит два рычага, проходящий через тело ступицы. Один выбивал, грел, выбивал, грел и всё по кругу целый рабочий день, на следующий день второй немного подвыпил и спилил. Суть работы была вообще в замене подшипников ступичных, сделал вывод, что проще и быстрее было бы заменить целиком ступичный узел. К слову, в моем мухосранске за эти болты просили 1,5к за один, а их нужно два.. В итоге с помощью Гугла было выяснено, что у жигулей есть такой же болт в задней подвеске и стоит около 100₽. Правда, в отличии от субаровского, он не каленый, но ходит по сей день, а работа проделана года 3 назад.
А, и да, не так давно узнал, что у короны бочки есть такой же болт в задней подвеске, знал бы тогда, поискал бы от тавоты, однако там он снимается таким же образом после хреллиона лет необслуживания
У меня две пожилых Импрезы GF - 95 и 99 годов. Тоже длинные болты в задней подвеске не поддаются. За подсказку про жигулевские болты благодарю! Заводские болты даже от ВАЗа должны быть качественными, они по-моему не закаливаются, а имеют соответствующую сталь. Всех- с Новым 2025 годом!🌲
Ждём ужасных субаринных дел)
😏
чзх мистер бист выучил русский и начал снимать видосы про субаринные дела
Правильные слова говоришь по поводу тюнинга. Удачи тебе 🤘🌟
Ну наконец-то дождался субаря,правда серия короткая))🤘
Рецепт тебе мягкости рулёжки и тормозов
315мм по кругу от Легаси
Бильты перевёртыши по кругу
Упор гтц и пара распорок перед зад ощущения будут другие сразу же, для города топ, по личному опыту
Ураааа новый видосик от Лёвы❤❤❤ лайк сразу топовому мужчине
Огонь выпуск! Ждём чаще
По колам посмотрю, у меня фул тапы на покемоне, каждый день катаюсь, и норм. А управление как у картинга 👌
тот самый случай когда пересматриваешь это видео 2 раз, хочешь поставить лайк, а он уже стоит (
Короче купил клапан сброса давления который часть воздуха обратно в турбину кидает и часть в атмосферу но он не подошёл , стоял турбосмарт оригинальный только он все в атмосферу кидал , тоже на лупарик только у меня он европеец Седан в обвесе blitzen , безумно люблю эту машину , очень эмоциональная тачка !
Четвёртый месяц от Мицуры нет новостей, видать субарь его совсем добил
Спасибо за видео! Хочу попросить тебя если проблема ещё не решена, не мог бы ты снять подобное видео про устранение люфта ручки КПП. Заранее благодарю.
Пожалуй подпишусь 😅 видосы твои вернули меня в 2014 год когда я первую тачку себе взял, полторашка, вагон, и через год был свап (205 с Форя сф), потом были нормальные машины, солярис, кия, биэмдаблю 😅 и вот с 2021 года опять Субару но уже чистый wrx седан 🤷♂️ мазахизм субаризм видимо
Тоже вкинул на днях в легася б4 рск, пружины рс-р оригу на б6 билты, вообще кайф, машина как картинг управляется
Бля, если что соре за глупый вопрос. Но, об бечере мечтаю с детства, стоит ли брать его в наше время? На рынке либо одни трупы, либо оверпрайсы. Хочется узнать, есть ли какие нибудь "подводные камни" у тачки за условные 450т.р и какие слабые места?
@@loner1148 Да вполне нормальный вопрос) Живой сейчас стоит 600++ рынок, за 450 не представляю что будет. Но в целом, у машины нюансов и камней нет, кроме болячки стыков кузова в задних проемах, стык цветет, смотреть надо, но в целом не страшно, ну и мотор конечно, как у всех бубару) Нужно быть готовым что он может лечь когда ему угодно, в теории. А вообще меняешь масло каждые 5к и все ок. (Ну это я про турбо, в атмо субах не знаю какой смысл)
По кузову от региона, я нашел в идеале (дно, пороги, арки)
Даже не знаю что еще сказать. Ходовка очень крепка, трансмиссия тоже. По электрике и прочему тоже не слышал проблем, все как у любой 20 летней машины
@@Derfone61 Спасибо большое за ответ. Рынок вообще не радует, сложно бюджет планировать) Надеюсь все же когда-нибудь подвернётся достойный вариант за адекватный ценник. :)
@@loner1148 рынок да, давно с ума сошел. Я свою почти 2 года назад брал за около 500к. Сейчас это уже совсем другие деньги
Суппорта по ощущению как будто такие же, как на турике))
И ещё момент) лайфхак на будущее
Сначала пыльник на цилиндрик
Потом цилиндрик в суппорт
И стопорное кольцо)
Я просто первый раз тоже мучился) 😅👍
Ну они тоже 2пот скоба))
Лайфхак запомню)))
@@say_argh есть лайфхак с компрессором)
Огонь видосы , смотрю недавно , но начинаю прикипать!) 🔥👍
В сердечко брат🫶🏻
Как же приятно смотреть, огонь
А 315 то на пред и 290 вентилируемые на зад от легася это все таки топовое решение )) за очень адекватные бабки. Особенно когда много по трассе ездишь
Ну хороший же контент 👍
Неравномерный износ колодки по плоскости был из-за подклинившего поршня. А в случае с направляющими, одна колодка изнашивается значительно быстрее другой. Говорю исходя из опыта со своей машиной.
Я когда купил минивэн, думал что у меня просто тормоза такие никакие, сзади были ещё с полосками неравного износа. Потом поменял колодки, диски из-за толщины тоже. Смазал направляйки. Оказывается эта куча может тормозить не хуже гольфа на дисковых тормозах
Прям вот всё как про меня у меня SF началось всё со стабов от сг потом пружины, потом стойки от сг, потом 295 тормоза перед 290 зад, потом 315 тормоза перед 290 вент зад, теперь смотрю в сторону турбомоторов
Длиный болт задней ступицы пуля в пулю от классики,с переднего рычага)
У меня с Ниссан икстрейла сейчас 😂
@@say_argh бобры следом не потянулись?))
Ну по поводу "я оставил стоковые тормоза" - это ещё вопрос. Там этих тормозов "стоковых".. Нвропейка/японка - 4 поршневые спереди, сзади 2 поршня. Американка 2 поршня спереди, сзади даже хз, вроде однопоршневые. 4-хпоршневые есть с выпуклой надписью есть без неё, с наклейкой - хз есть разница или просто упростили. В принципе то, что а) лупатая и б) вагон - может быть и действительно должны были в стоке быть 2-хпоршневые тормозилки спереди, но сам же сказал, что по VINу подбирал колодки и не подошли. (хотя и по вИНу можно с непривычки там накосячить - обозначений куча и некоторые вещи надо прямо выискивать). Но скобы эти е-аные, как вспомнишь так вздрогнешь. Ещё и хз чем направляйки смазывать, на драйве выбирали выбирали, сначала вроде на МС1600 сошлись, но потом и её ЕМНИП обосрали типа не подходит.
Кайфовых видос )
Ура, тигринный лев порадовал видосом длинною в 30 минут
Я стараюсь!
На свою легаси, поставил бильштайн, они на три сантиметра короче родных, встали идеально…)
отличные видосы,удачи с проектом ,партномер пружин не подскажешь??)
Спасибо за толковое объяснение всего
Когда следующий видос ждать?) на 1 сентября?😂
Братик, не пропадай пожалуйста😢
Да раньше)))
@@say_argh дай бог, пипец как жду видосы, больше чем новый год)
Афигеная серия❤
Зачем так много склеек? Контент пушка, но вот склейки... Аж глаз задергался
Если глаз задергался, значит все верно
хорошее чувство юмора, ты какбудто из камеди
Toyota делает вещи запомни отец😁 я про макрообразы конечно
Пол часа с пользой для здоровья)
Зря так про колы, они разные сильно бывают, есть такие как тейн, с прогрессивными пружинами, комфортнее стока в разы, а рулежка на порядок лучше. Но на вкус и на цвет, как говорится:)
Себе на легаси2 поменял все ступицы в сборе на контрактные, 273 против 260 передние, и задние в том же диаметре только вентилируемые. Очень нраица) У меня не турбо, а всего то 2,2 атмо.
любите субару в стоке! только не делай из нее дрифт. Это очень дорого )))
был бэтчир 2000г пришла хана сайлентблокам всем , ну думаю сейчас я помучаюсь . болгарку приготовил все дела , начинаю откручивать а у меня болты сами выпадают , я вшоке думаю это шо реально , в итоги все болты выкрутились и выпали сами , потому что они были все смазаны солидолом
Подписка за субару и за твой контент👍
🫡
Мицура, напиши куда к вам приехать. Сегодня купил импрезу
щас кайфую рулить на старой переднеприводной мазде bf/bw, но и мечтаю о турике вешке как школьник который хочет валить и пшикать блоу-оффом, но в глубине души понимаю что даже на колах она в поворотах будет брать за обе щеки..🤧
креста у друга бомбовая к стати
Забудь про голды, человечество придумало туарег и 6-4пот тормоза, специально для субаристов)
лева красавчик , отличный видос
Тебе бы еще рычаги люминиевые и амортизаторы путевые, сильно бы удивился)))
Всему свое время
@@say_argh Лучше сразу, зачем оттягивать, потом опять все разбирать придется и сайлетнблоки покупать.
рычаги комплектои подходят от сг\сф\бг,но только комплектом,так как в милиметрах разница есть
Можно прикрутить - да. Но, если поставить алюминий от сг например, они длиннее, колея будет шире, если не увеличить переднюю колею(ведёт к дополнительным затратам), негативно скажется на управляемости.
Сделай обзор за Toyota opa,машина стоит твоего внимания
Коротко, заебись, спасибо)! Поделитесь пожалуйста где пружины взяли, именно такие нужно. Дядь поделись инфой😊
Ну еще бы из Субарусибирска было другое видео)
Идёт слон по берегу озера. Видит - в озере тонет мышка.
- Спасите! Спасите! - кричит мышка.
Слон думает: «Бесполезное же существо, но спасти надо, а то спать плохо буду, совесть замучает»...
Подумал и бросил мышке свой член... Мышка поморщилась, но вылезла по нему на берег
Через некоторое время мышка оказалась на берегу озера и увидела, что тонет слон.
- Спасите! Спасите!- кричит слон.
- Надо сделать для него то же самое, ведь он меня спас - думает мышка.
Она кинула ему трос, привязала трос к своему Субару и вытащила слона.
Мораль: у владельцев Субару - маленький член
😂😂😂👍
🥲 а у владельцев Ниссана???
Бльооо,у меня его (члена) вообще нет😂
22:39 на торрето Доминика похож, с крестиком и в черной футболке, не хватает лысины😂
за фрагмент с ильдаром лайк)
Привет, койловеры не такие жесткие как ты думаешь, поставили и настроили на легаси, по ощущениям как бильштайны, на средней жесткости колов
давай побольше моментов с покатушек по ночному городу
Лампочку не судьба было выключить?
Чем отличается Субарист, Тойотовод и Нисановод?
Размером Отверстия
)
В руль бьёт неочищенные привалочные плоскости диск-ступица
Заднюю ходовку надо сразу менять всю в сборе с болтами
А будет проект на базе хонды?)
Подскажите что сделать интересного с рестовым легаси бш5 на 204 моторе. Тачка на каждый день для семьи.
Здравствуйте! Не подскажите где можно ГБЦ на ej255 леворукий преобрести)
Взять лучше с правым рулем?
Здравствуйте, а есть разница в обмлуживании по запчастям леворукого и праворукого форестера SG в Восточной части РФ? Спасибо.
Парни почему легаси ej201 жрет как невминяемый 18-20 воздух устранили
Субару тебя унижает, бьет, бесит, и просто разоряет, но фиг она кайф, рулится, едет, уфф ❤
Так, все это прекрасно. А кто нибудь скажет что за пружины в итоге там производитель или артикул хотябы.
Quantum racing в атп шопе
@@say_argh спасибо брат, будем брать. Потому как нету больше за такие деньги ничего подобного.
Тот длинный болт / ступица задняя/ Подходит от жигулей))))
Нельзя не тюнить Субару!
Привет от субариста из соседнего Томска!
Привет у меня такой же кузов, подскажи пожалуйста где брал пружины
ATP shop
@@say_argh спасибо огромное , жду новых роликов
Я извиняюсь, где видосы а?
Йоу, Мицура! Куда пропал, земляк?
По чаще бы новые видео !
Привет, а какие пружины ставил? И где их сейчас можно купить ?
Атп шоп
Там и продаются
@@say_arghя в плане про жесткость, там разные развесовки
@@n.kosarev8709 разная жесткость на пружинах для Койловеров.
Эти просто покупаешь и все)
Просто пружины ниже и жесче не особо делают управляемость, если колойверы жёстко то есть кояба ультра со для города и каждый день
А к заниженным пружинам не обязательно же нужны стойки с занижением?
Нет, не обязательно
4:40 M.O.O.N CRYSTALS музыка называется кому надо
Когда ждать новые видосы
Поставь механику и hks блоуоф:)
Смешные вставки с ралли :)
Тоже импрезу хочу взять)
Бля ,гудок ваще топчик ,ору блин.. красавчег ..обслужил субу)
У моря только стока длиннее на 5см, пружина та же.
Где видос? скучаю 😢
Ну как раз таки суппорта большая необходимость чем заниженная машина и китайские розовые пружины.
Бро что за пружины взял quantum racing?
Да