Вот только не слишком ли большая "мертвая зона" для обзора машиниста...Хотя конечно поезд не машина , на обгон идти не нужно , но в тех же ЧС или ЭП-20 обзор из окна больше конечно.Спасибо за видео!
вот почему в России даже самые новые линии, где казалось бы последние технологии должны применить МЦК! и всё равно, ту-ту-х ту-ту-х слышно и по стрелкам и не только..... на видео новых линий в европе, в Польши, даже в Болгарии, поезд идет стуков не слышно нигде! даже при проходе стрелок!!! только небольшой глухой звук есть пересечения крестовины стрелки колесом и всё. у нас же ту ту х ту ту х.... значит технологий нет?
Никакие не предрассудки, а так на самом деле и есть. Я, правда, сам за границей никогда не был, а сужу на основе многочисленных видео. В Германии, например, практически все рельсы сварены, даже элементы стрелок. Да что что там Германия, вот Сербия: ua-cam.com/video/rNjosF789X4/v-deo.html. У нас же на стрелках всегда множество стыков. И даже на перегонах где-то рельсы сварены нормально, а где-то на сварных стыках вмятины, стук на которых отчётливо слышен. Причём такое есть даже на самой-самой дороге Москва-Питер, на многих видео из сапсана слышен стук на таких стыках.
Сергей Иванов, о наших рельсах я сужу на основании собственных впечатлений, по зарубежным же есть достаточно разнообразных видео, по которым довольно уверенно можно судить о наличии или отсутствии стыков и стуков.
Фортануло парню
Для мальчика это положительны впечатления на всю жизнь, респект этим дядькам ))
респект, но выкладывать это разрешили?
Вот только не слишком ли большая "мертвая зона" для обзора машиниста...Хотя конечно поезд не машина , на обгон идти не нужно , но в тех же ЧС или ЭП-20 обзор из окна больше конечно.Спасибо за видео!
Вообще обзор отличный
Не большая, и + спереди камера стоит
Жертва ради безопасности, такова конструкция бампера
А машинисту двойной напряг...И так весь во внимании,так ещё и начальство под ухо балаболит,вот тебе и безопасность движения
Респект машинистам😆😆😆
респект, но выкладывать это разрешили?
Везунчик просто не земной....
Если твои родители работают ржд и твоя мама или папа знакомы с начальником то он может договорится с машинистом то тебе может фортануть как мне
это чего там начальство всезнающие едет
Депо анроновка и балтиская конечная !!!!
лайк
К кабину больше двух человек нельзя же или нужна запись делать об этом в журнале
У меня один вопрос - а где все светофоры??? Или здесь чисто по локомотивной ездят?
Здесь современная автоблокировка с плавающими блок-участками. По этому и нет светофоров, так как физически блоку участков нет.
Что за мужик стоит слева от мальчика (не в оранжевой куртке), который постарше ? Лицо знакомое, но никак не могу вспомнить...
Это Максим Шнейдер, начальник департамента управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" ОАО "РЖД"
Вот имино
Вот так повезло))
Реально на машиниста либо помошника машиниста выучится ласточки???
Впринципе не трудно,учить много надо
Приятный видеоролик
обзор как в танке...
Одни нарушения
Я тоше хачу
Допустимая скорость 115? Дядя большой босс иди в школу и узнай что красные циферки показывают.
Есть участки пути где и все 160 можно ехать
@@Fil1245На кольце таких нет, максимум 110.
Будущий машинист!)
С плохим зрением вроде не берут, а у пацана очки
Нехера не понял это настоящий поезд или просто игра про поезд на экране
Настоящий
@@Dubatis симулятор 12 д ххпхпеххе
Ахахаха
Мне 13 и я там был 6 раз. И я даже управлял
вот почему в России даже самые новые линии, где казалось бы последние технологии должны применить МЦК! и всё равно, ту-ту-х ту-ту-х слышно и по стрелкам и не только..... на видео новых линий в европе, в Польши, даже в Болгарии, поезд идет стуков не слышно нигде! даже при проходе стрелок!!! только небольшой глухой звук есть пересечения крестовины стрелки колесом и всё. у нас же ту ту х ту ту х.... значит технологий нет?
Да везде все одинаково. Где-то есть стуки, а где-то нет. Это у вас уже предрассудки работают (они именно так и работают).
Никакие не предрассудки, а так на самом деле и есть.
Я, правда, сам за границей никогда не был, а сужу на основе многочисленных видео. В Германии, например, практически все рельсы сварены, даже элементы стрелок. Да что что там Германия, вот Сербия: ua-cam.com/video/rNjosF789X4/v-deo.html. У нас же на стрелках всегда множество стыков. И даже на перегонах где-то рельсы сварены нормально, а где-то на сварных стыках вмятины, стук на которых отчётливо слышен. Причём такое есть даже на самой-самой дороге Москва-Питер, на многих видео из сапсана слышен стук на таких стыках.
maximsever, технологии начинают появляться, только пользоваться ими не все и не везде умеют.
@@noncompot судить по видео о рельсах, это все-равно обсуждать удовольствие от секса, после просмотра порно.
Сергей Иванов, о наших рельсах я сужу на основании собственных впечатлений, по зарубежным же есть достаточно разнообразных видео, по которым довольно уверенно можно судить о наличии или отсутствии стыков и стуков.