PANTESAN❗ BEGINI CARA BIKIN RANGKA MOTOR eSAF BEAT, SCOOPY DAN VARIO 160
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- Meski pertama kali dikenalkan dari produk Low End seperti honda genio, namun chassis ini juga dipakai di produk matic midle end , seperti Vario 160. Dan tidak menutup kemungkinan produk-produk matic premium AHM ke depannya juga akan menggunakan rangka dengan teknologi eSAF. Tentunya reputasi eSAF tidak boleh seperti ini. Reputasi eSAF, baru dibangun AHM yang belum ada 5 tahun tidak boleh ambruk brader…
NB: Source tidak akan kami sensor, logo channel video tetap seperti semula dan tidak kami crop. jika ada pemilik asli konten yang kurang berkenan dapat menghubungi kami.
#hondabeat #vario160 #scoopy
10 JUTA MOTOR AHM DENGAN KERANGKA ESAF SUDAH DI TANGAN KONSUMEN, BERESIKO KEROPOS ❓
ua-cam.com/video/6NziunEpeSE/v-deo.html
Solusinya #BOIKOTHONDA
Solusi nya yaa pake sepeda.. 😅
Solusinya... d jual rongsokan.uangnya d beliin sepeda pancal ae bos.
kenapa GARANSI RANGKA CUMA 1 TAHUN...??
apakah benar AHM nggk berani menjamin kualitas rangka eSAFnya? kenapa mesin garansi 3 th, tp rangka cuma 1 th? fakta klo bahannya sangat tipis,
coba aja dicek digetok dan bandingkan dg produk/rangka lain biar gk dibilang fitnah..😎
pasti bkal ketahuan klo rangka eSAF honda kualitasnya setipis kaleng khong guan.. 😌
KASIHAN KONSUMEN YANG DIRUGIKAN, NYICIL BERTAHUN2 MALAH KENA PRANK RANGKA enSyAF... 🤦♂️
#boikotHONDA
Penjulan Motor Paling Laris Di Indonesia
1.BEAT
2.VARIO 125
3.SCOOPY
Data tahun 2023 90 % Orang Jawa Timur Beli HONDA
Alhamdulillah Rangka SCAF Suzuki sudah teruji & menemani kami selama 27 Tahun...
Setuju,,16 tahun bersama satria 2 tak aman2 aja😂 minus nya boros doank
Rangka eSAF harunya buat bebek, klo metik kan letaknya di bawah sering keciprtaan air.
@@rianrea4340emg kalau di atas kga kehujanan bng
Kalo sama suzuki mah ya bukan tandinganya kalo bicara kualitas,beda jauh lah ya 🤭
suzuki emang joss.. sperpartnya masi ori luar.. keren lah suzki..
Berdasarkan pengamatan saya pada rangka skutik genio 2021 yg saya miliki, saya sarankan utk AHM al: 1.Sebaiknya desain pada titik tumpu rangka depan serta rangka kiri dan kanan perlu direvisi ulang seperri: penempatan lubang pembuangan agar air tdk mengendap ddlm rangka serta tekhnik pengelasannya perlu disempurnakan lagi.
2.Sebaiknya bahan rangka yg tipis diganti dgn bahan yg lebih berkwalitas.
3.Sempurnakan lapisan cat anti karatnya dgn cara dicelup agar cat masuk merata sampai ke dlm rangka.
Saya katakan demikian, karena berdasarkan pengamatan saya sumber utama timbulnya karat berasal dari dalam rangka yg tdk tersentuh lapisan cat.
Teknologi Canggih.. . Cuma ada di indonesia. kaleng bisa buat rangka kendaraan👍👍
Saya welding engineer & inspector ngakak liat video klarifikasi AHM. Mereka sebut Silicate/ silicon islands pada permukaan pengelasan itu tidak apa2. Padahal silicate itu harus dibersihkan/dibrush sebelum ke proses coating/painting, karena silicate dapat menghalangi coating menempel sempurna pada permukaan las (kontaminasi). Silicate lama2 akan ngelotok dan coating juga ikut terkelupas lebih cepat sehingga menimbulkan titik munculnya karat. Dapat dilihat pada video klarifikasi mereka memperlihatkan coating pada weldingan nya tidak sempurna dan terlihat sisa silicate yang banyak. Mohon untuk para expert welding & coating agar memberi masukkan ke lembaga pemerintah yang menangani kasus ini, terkait klaim AHM tentang silicate sisa pengelasan. Semua yang berprofesi di welding&coating pasti pada ketawa dengar klarifikasi AHM.
Silicate terbentuk dari proses oksidasi silicon & oksigen. Silicon pada alloy kawat las berfungsi juga sebagai "Deoxidizer"/pengikat oksigen agar tidak muncul porosity pada proses pengelasan. Setelah silicon bereaksi dengan oksigen dan membentuk silicate, maka silicate ini naik ke permukaan saat weldingan membeku akibat masa jenis yang lebih ringan. Sedangkan pihak AHM menyebut silicate berfungsi sebagai pelindung karat pada rangka yang mana ini keliru dan harus diluruskan.
AHM ngelas rangka pakai MIG, teknologi MIG sudah ada puluhan tahun, begitu juga dengan "Silicone islands" dan cara mengatasinya. Dengan menyebut Silicate/Silicone island sebagai pelindung dari karat, AHM sudah menyesatkan masyarakat yang awam tentang Welding & Coating.
Good 👍
Biaasa klu sebagian manajmen dah ganti ke pengelolaan,,bentar lagi astra honda china ganti nama..gak astra honda indo..
@@ekaririputriyanti4187 jangan gitu gan, yg ada china malah ga terima, karena teknik welding mereka udah jauh lebih bagus daripada ini wkwk
Bener bgt saya yg punya sertifkt Coting aja miris liat nya.. . Plat tipis yg di buat 3D itu yg di cat cuman bagian luar saja.. dalam.nya bagai mana..? Apa di lakukan Blasting. . . kLaw plat tipis 3D mending pake Celup lebih baik dari pada spray . . . Karna luar dalam bisa tertutup lapisan cat nya...walaupun ada tapi minim resiko korosi.nya.
@@athayafamily3220standar samping saya juga ada bercak coklatnya di sambungan las motor baru 2022. Apakah itu aman?
Kaca spedometer gampang retak, tutup knalpot gampang somplak, warna body plastik ya cepat kusam, shock breker cepat bocor. Intinya usia pake dipercepat biar cepat beli baru.
Kredit lunas .. langsungg kredit lagi !!!
Itu semua untuk menekan cost produksi, dengan mengambil part2 harga murah dari vendor luar. Menghilangkan kick starter/ engkol itu bisa menghemat banyak uang. Anggaplah harga termurah dari vendor itu 5000/pcs kalau produksi pertahunnya 1juta unit, maka akan nampak signifikan penghematan perusahaan.
Bener sekali komentar mu bro😅😅
Btool
Hampir semua toko separepart honda pling laku .,lah berarti pling cepat aus &cepat rusak dalam segi komponen,,,🤣🤣🤣🤣🤣
Pada ngomongin cat cet cat cet..
Makanya belajar kimia material atau fisika material.. penyebab korosi bukan karena kurang cat.. tapi dari campuran logam pembuat besi itu..
Bisa kalian bandingkan sendiri, mana yang lebih cepat berkarat, paku biasa atau paku beton ?
Mana yang lebih bisa dibengkokan?? Paku biasa atau paku beton?
Untuk membuat rangka esaf, maka logam harus mudah untuk dibengkokan
Cerdas
Salah besar 😅😅,logam Alloy juga mudah dibentuk tapi gak ngaruh sama korosi dan karat 😅😅,inti nya jenis logam nya ,alumunium ,tembanga ,Kuningan ,mudah dibentuk tapi gak karatan ,frame pesawat pakai Alloy gak ada itu yg keropos ,udah kuat ,lentur ringan lagi gak ada yg keropos ,
Kesempatan produksi dalam negeri sendiri karya anak bangsa yg harusnya di majukan,❤❤❤ ,
Orang orang Indonesia Mada Goblok mana mau di sebut majuuu, tertinggal iyaaaa Aduuh.... Mikir Doong jangan asal kerja saja. Ganti saja sasis pakai besi Galvanis ke Anti karat,mau kuat paka besi WF 100 ,atau pakai yg sejenis nya kuat ,Ringan,Anti karat dll.
Saya harap pihak perusahaan terus memberi pelayanan yang baik agar tetap terpercaya.
Perbanyak edukasi spt ini.. biar masyarakat makin cerdas makin paham thd produk2 motor pilihannya
👍👍
Pertanda yamaha akan naik kembali, smoga yamaha nanti tetap menjaga kualitasnya.
Yamaha ga jauh beda, beda dengan suzuki dengan address nya yang produksi lokal tapi bisa di export ke eropa, sudah pasti kwalitasnya terjamin
Kalau Yamaha kualitas mesin kurang bagus soalnya motor saya Yamaha gear baru 5 bulan mogok sehingga sampe ganti ecu sampe 5 bulan lagi mogok lagi sehingga saya ganti motor Honda ternyata banyak isu rangkanya kurang bagus
Betul itu om saya punya Yamaha MX 2010 sampai skr aman terkendali MX awal dr tahun 2006 trakhir 2010 versi thailand memang kokoh mesin kuat.. tapi saya juga ada beat street tahun 2021 hadehhh mudah2han awet jangka lama
@@dennycandelaiya suzuki bagus. Sayangnya desain suzuki lebih cocok sama orang india, suzuki gak serius jualan motor di indonesia
@@widitbramasto572 kalo ngomongin soal motor dulu , saya juga punya supra fit dari tahun 2004 sampe sekarang , masih bagus mulus , kuat bertenaga , ini bukan masalah motor honda , tapi masalah motor produk sekarang , motor nya jelek jelek , kalo ngomongin motor jaman dulu tetep honda paling bagus
yamaha tetap yang terdepan, rangkanya sangat kokoh dan kuat. 👍👍👍👍👍
Kecuali MX king wkwkwk😅😅😅
Cerdas skali... 🙏🙏🙏🙏
Yg mempriharinkan bnyk konsumen yg tidak tahu, justru bangga membeli Honda berESAF..
Singkatan eSAF (enhanced smart architecture frame) = rangka arsitektur yg disempurnakan.
Yg seharusnya singkatan eSAF adalah (eco-friendly save-cost architecture frame) =rangka arsitektur hemat biaya ramah lingkungan. Saking ramah lingkungan nya bahan baku yg dipakai sehingga mudah terurai apalagi penyakit karat keropos seperti ini. Udah keliatan dari singkatan nya yg diawali huruf "e" yg merujuk pada ke eco-eco an..
rangka rancangan cerdas lanjutan
Wkwkwkwk
rangka yg dirancang spy cpt rusak & beli yg baru,spy roda perekonomian berjalan di Indonesia.
Kebanyakan cari untungmya, mgkn yg rancang casisnya bkn enginer .. tampak konstruksi sambungan dititik beban terbesar & tdk menggunakan perkuatan sama sekali.. & bhn casis yg digunakan tll tipis..
cerdas!
Rangka motor esaf blm di uji jangka panjang tpi udh di pasarkan krna terlalu yakin dgn tehnologi, tpi hasilnya yg membuktikan.
aslinya bukan teknologi itu ngab,cuma untuk menekan biaya produksi biar lebih murah saja..saya gak percaya kalau itu teknologi..wkwk
Indonesia motor Honda rajanya, walaupun karatan tetap cinta motor Honda itulah.. orang Indonesia 😂
Siap ramai nih tukang las sama tukang urut patang tulang, motor sama yg mengendarai y sama patah tulang, hebat ahm
Ini adalah inovasi terbaru dari honda selain bodi bergetar untuk menemani perjalanan agar tidak mengantuk, rem depan keras dan gak pakem buat olah raga dan sekarang rangka bisa dilipat untuk menambah space parkir 😊🤭🤭 AHM ( ASLI HONDA MAHAL ) sangat inovatif mengembangkan produk produknya. Terimakasih AHM anda sangat menginspirasi mencari cuan banyak dengan segala cara 👍👍🫰🫰🙏🙏🙏😘😘😘😘
Sama suara gredeg di cvt pas tarikan awal
🤪🤪🤪😁😁😁...tukang insinyurnya parah...
Semakin laku semakin gak karuan qualitinya, hukum pasar berlaku.
Jelek aja laku ngapain bikin yg bagus, begitulah kira-kira bahasa marketingnya.
Plus lampu burem, n jok keras untuk menambah kewaspadaan saat nyetir 😅
@@zaenalmaulana kalau suara gredeg itu udah inovasi tahun 2015an. Dan skrg ditambah lebih berasa untuk memberikan safety supaya pengendara gak ngebut langsung tancap gas 🤣🤣🤣
Jd sebenarnya yg berperan disini adalah Lembaga konsumen Indonesia krn ini menyangkut keamanan produk terhadap pemakai. Misalnya dgn kecepatan 50 km per jam tiba2 rangkanya patah bisa dibayangkan apa yg terjadi dgn pengendaranya dan penumpangnya. Sebenarnya rangka adalah sistem struktur dimana semua beban2 bertumpu pada rangka tersebut jadi hrs didesain agar tidak rusak apabila ada beban2 ordinary yg bekerja kecuali misalnya kecelakaan bisa saja rangkanya rusak.
Sebaiknya pihak fabrikan menguarkan pernyataan resmi dan menjelaskan apa yg terjadi dan bgmn atau apa yg hrs dilakukan dgn yg sdh rusak atau patah rangkanya.
petinggi AHM sering ngopi sama oknum pihak yg berwenang.
makanya AHM aman aman aja.
@@jamesfond239yah kebongkar deh rahasia nya kalo Lembaga Pelindung Konsumen lagi diajak jalan sm bos hnda
Dah lama hidup di wakanda pak? Disini mah lembaga yg kayak gitu cuma makan gaji buta doank 😅 perlindungan konsumen cuma pajak nya doank di ambil, masalah antara konsumen dan produsen itu derita mereka masing² 😅
Alhamdulillah... Mulai 2003. Saya sudah percaya dengan Honda.
Hingga 2019 & 2023.
Alhamdulillah semua aman. Dan soal pemakaian. Tidak berada di daerah berlumpur atau air garam.
Jadi, aman2 saja...
Alhamdulillah rangka yamaha vega thun 2000 masih kokoh hingga saat ini..sudah 23 thn msih oke
Gw salut bgt sm AHM.. tuk slalu menjadi raja motor di INDONESIA... AHM slalu melakukan inovasi terbaru, termasuk rangka eSAF yg sangat sangat mnggokil dayatahan nya.... Sampe" keselamatan jiwa konsumen terancam... Lanjutkan AHM
Fitur baru bang, inovasi paling Gress...🤣🤣🤣 Honda Vario 160 lipat😭😭😭
Wakaka pengguna motor Honda UDAH MULAI SADAR ini adalah konten titipan dari pabrikan sebelah kroposnya rangka motor akibat pembakaran rangka kemudian disiram cairan kimia jadi pengguna motor honda gak usah khawatir dgn video semacan ini
@@achtaufik2728suudzon anda emang menggila sekali. Gak terima akan fakta yang beredar
Fitur selain CBS yg bikin bnyk korban jiwa
@@achtaufik2728 ni baru bnr bnr gokil... Jawaban yg sangat sangat brilian yg membuat serasa ingin bilang WOOOOW kereeeeeen
Setuju Brader, rangka itu harusnya jadi part yang Maintenance-Less. Nyuci motor mosok harus buka dek, auto jebol itu klip-klipan bodi.
Buka nya pelan pelan sehingga tidak merusak/menjebloskan, buka sekarang, kelarnya besok 🤓
Stuju Maintenance-less
Klu tiap hari cuaca hujan .. kerja pagi hujan . PulNg malem hujan masak harus cuci pake bongkar rangka.. 😅😅 kelarnya bisa subuh buat bongkar rangka hehe
Honda win dari 2001 masih aman sentosa mau keujanan kek bodo amat 😂😂😂😂
Padahal rangkanya ga ditutup plastik
Rangka EsaF Memang Bagus, Tetati, banyak kasus yg Terjadi Rangka Patah, AHM Harus Perbaiki Bahan Baku untuk Esaf ke depan nya, biar Konsumen di tahun 2024 nanti tidak mengeluh lagi oke.
Gw setuju bang, kesalahan ada di cara pengecetanya.. temen gw yang penasaran sdh coba mengamplas halus rangkanya dan hasilnya bahkan epoxy saja tak ada.. cat nya cuma di luar saja.. bagian dalam suudah mulai berkarat..
Bagusnya pengecatan dilakukan spt pengecatan rangka mobil yang dicelup sehingga cat bisa sampai ke dalam rangka
sebenernya kalau mau mengejar rigid bisa pakai bahan alumunium seperti sepeda pakai 6061 / 7075 / T351 dll. soalnya besi itu sifatnya lebih lentur kalau di banding alloy. tapi disini besi yang mereka pakai adalah PLAT bukan TABUNG besi, besi pun ada level nya besi biasa, stailess steel, chromoly, dll. kebayang ga si beli sepeda, frame sepeda dari terbuat dari plat besi bukan dari tabung besi seperti yang kita liat. mungkin saja faktornya bukan soal plat atau tabung, tapi ketebalan si plat itu. bener sih plat besi, tapi kalau cuma 0,5mm an ya bagaimana dia mau menahan stress setiap hari menahan beban + air dll. bisa di liat yang bagian keropos, tipis! coba deh ketok pake obeng, bunyi nya garing. karena sejatinya namanya frame / rangka, itu harusnya sangat-sangat minim maintenance. kalo sampai harus di maintenance, itu sudah aneh. analogi nya, masa iya rawat sebuah rumah tapi yang di rawat pondasi nya? hehehe kan lawak ya
Mana ada rangka tebel 5mm broo
Plat 5 mili tebel amat, berat kerangka nya doang bisa 50 kilo
@@slametadirianto1955baca lagi cil, tulisan diatas 0,5mm tuh😂😂😂
@@pujibudi1211koplak, baca lagi komentar TS 0,5mm bukan 5mm😂😂😂
@@dinata6523 itu udah di edit oon...
Keren honda, hasil kerja keras branding bertahun2..
Kalo kita sudah punya nama, jual sampah pun bisa jadi emas..
😂
Wkwkwk 😂😂emas lembek...
Kaya tai jual barang rongsokan
Skrg sayapnya mulai patah
Terlampau banyak lubang pada esaf, ketika masuk air akan tergenang pada cekungan bagian bawah dan menyebabkan korosi dari dalam krn bagian dalam tidak terkena cat anti karat, solusi nya pada daerah bawah dibuatkan lubang kecil untuk keluarnya air, flinkote luar dalam, atau dari pihak ahm sasis di hotdip galvanize
Sekarang harga secondnya murah banget...motor yg kita beli dari dealer otr new dijual sangat jatuh pasarannya...malah pasaran beat eco 2017-2019 stabil karena rangkanya masih pipa tubular tebel...Sekarang kredit motor honda sepi dp nya murah 100 rb tp g ada yg mau sekarang😅
Kirain spakbor miring itu fitur unggulan terakhir dr AHM. Ternyata AHM masih bikin fitur unggulan lagi, yaitu rangka osteoporosis yg patah di masa muda. Kereen, bener² fitur keren yg ngga ada di merk lain...
Mau ngakak tapi takut dosa😂
Rangka osteoporosis kayak nya lebih kuat di bandingkan tank banja 😂😂
Ya ga usah beli lagi di negara sononya ga ada yg naik motor seperti itu pak .
Kalah sama Mio gredek punya tetangga, dah ngebul bertahun masih jalan smpe sekarang 😂
Jangan lupakan fitur unggulan lainnya pak, BATOK GETAR
Salut buat AHM, memberikan edukasi kepada konsumen agar banyak beribadah, banyak-banyak berdoa, biar motornya awet, tidak terjadi patah tulang maupun kecelakaan tunggal. Sehingga amalnya berlipat ganda...
iya harus sering berdo'a setiap keluar rumah menggunakan produk metic AHM.patah rangka di luar kota nangis.rumah jauh uang di dompet menipis.bingung deh ...
😢😢
Alhamdulillah motorku yamaha semua, krn cinta Rossi jadi kami selamat sejahtera 😁
@@Driftaddict-hl1oh ntar tunggu giliran anda pencinta rossi ..
@@BOLONEDEWA bukn masalah berdoa, klu sebabiahya manusia itusendiri yg mecelakai diri sendiri karna sebab salah satu kecurangan, apapun kecurangan lambat laun Allah tujukan.
@@Pryo1234 bukan awet tidaknya bro, itu karna bahanya, masa beberapa taun patah, jangn nyalain konsumen, ini sebab produsennya mkin na nakal. Dari dulu jarang yg patah rangka,kebayakan mesin yg tidak dirawat,
Fakta motor matic honda type fi keluaran 2013 sampe 2018.
1.pijakan standar 2 nya sering patah pada bagian bekal las nya.
2.standar 1 nya jg sering patah,jg pada bagian las nya.
3.tali spidometer paling gampang putus.
4.as shock breaker depan lebih cepat aus(baret pada bagian chrome nya) daripada seal shock nya.
5.motor scoopy fi thn 2017 ke atas paling sering bermasalah pada.bagian unit kontak nya
6.untuk ban depan untuk semua matic honda paling sering di temukan ban nya habis atau botak CUMA bagian sisi kanan saja.dan parah nya jg scoopy keluaran 2020,itu ban belakang nya ikut2an ban depan,sisi kanan lebih habis,sementara sisi kiri masih normal
6.isi sendiri kalo.masih kurang ya ges ya...
Alhamdulillah.... Saya sudah Jual Revo FI 2015 dan Beat FI 2017.
Dan Sekarang Sudah Pindah Ke FAZZIO dan FILANO.
AHM harus menggati kerugian konsumen 100%..kasihan orang2 yg cicil motor blm lunas sdh patah tulang😡
Kalo masih dicicil gak usah dilanjutin 😈😈 biar ditarik ama matel dalam kondisi patah tulang 🤣🤣
Boro" ganti kerugian, konsumen malah ditawari tebus rangka baru 😅
@@RanggaWalgiyanto-mx4sikasihan tabungan buat uang muka dan cicilan awal
Kalo masih kredit...mending gak usah terusin kredit y
UUD PERLINDUNGAN KONSUMEN , bnyak yg d rugikan
Dri dulu sy suka motor produk yamaha...karna kualitasmya...terutama rangka yg menganut sistem geometri...bahan nya juga bagus...
Alhamdulillah motorku yamaha semua, krn cinta Rossi jadi kami selamat sejahtera
Bentar lagi produk rossi nyusul
saya juga yamaha semua. mulai crypton 2000, vega 2000, mio, 2010, mio j 2011. kemarin 10 agustus 2023 beli scoopy dan langsung kecewa karena akhir agustus ada berita rangka esaf mudah patah ini.
saya minta tukar unit lain yang bukan rangka esaf malah disodori rangka esaf baru 1 jutaan belum ongkos pasang kalau rangka scoopy saya jebol. tolong tolong tolong honda jangan begini lah. ini urusan nyawa karena yang pakai istri saya untuk menjemput anak2 saya yang masih kecil.
Yamaha sejak dini , vega r 2003 , viz-r 2002 , rx-king 1997 , rx-king 2003 , r15 2017
Memang mutu yamaha lebih jozzz dari pada honda..
Klw jeli produsen motor lokal Indonesia. ada kesempatan ini untuk bersaing dengan kompetitor yg sedang banyak masalah dipasar domestik.
Betul, pelat besi, bukan pelat baja. Tepatnya pelat besi putih yg lunak shg nurut waktu di press. Ttp pelat besi putih sangat mudah karatan. Perlu coating anti karat spt electro plating atau hot dip galvanizing.
Masalah yg paling bahaya mah bukan motor yg rusak tapi keselamatan konsumen
Bodo amat dengan konsumen wong di sononya jepan pake sepeda genjottt !!
AHM langsung berpikir untuk memberikan tambahan biaya asuransi jiwa intuk setiap konsumennya wkwkwk, jadi meskipun nyawa melayang akibat kecelakaan motor yang rangkanya patah, konsumen bisa mendaptakan kompensasi. Asal lolos skreening kronologi kecelakaannya 😂😂😂😂
bahan bajanya sendiri juga bisa min, campuran logam atau kualitas logamnya berbeda dari yang pada umumnya bisa juga mengurangi ketahanan rangka itu sendiri.
mengingat setahu saya ada suatu jenis logam dapat berkarat meskipun hanya terkena udara saja apalagi udara dingin. karena udara sedikit banyak mengandung air.
Biasanya kalo tipe plat di press begini ketebalan plat bajanya ga lebih dari 2-3mm riskan kalo terjadi keropos, kalo pipa masih lebih kuat.
agak mencurigakan dari bahan logamnya sendiri termasuk ketebalan logamnya
lalu dari proses coating atau pengecatan yg tidak tahan terhadap air
kemudian dari bentuk rangkanya sendiri terlalu banyak lubang sehingga memungkinkan air bisa masuk dan mengendap serta terperangkap didalam rangka
yg kuat dan nggak mungkin kalah cuman satria baja hitam
Ini konten yg sgt jelas keterangannya.komplit&lengkap narasinya.❤
tau rangka mesin mobil kan ?
mirip esaf.
itu hanya rangka bagian atas untuk dudukan baut penyangga radiator, bemper, lampu, dll.
rangka bawah tetap pakai chasis mobil yg kuat.
rangka atas mesin yg mirip esaf itu dirancang agar jika terkena tabrakan akan menekuk kedalam.
jika AHM tetap mau pakai rangka esaf, ada 3 poin :
- plat harus tebal 1 mm
- sebelum di las plat di celup anti karat
- sesudah di las, dicelup cat luar dalam
- lpp
Garansi frame hanya 1 tahun atau 10rb km , jika benar karat mau claim pasti juga hanya dilempar sana sini kalo gak menghubungi pusat dulu , karna mereka takut dengan orang pusat😅
Prosesnya lama biasanya, kebanyakan birokrasi, yg ujung"nya cari" kesalahan si pengguna.
Pokoknya Gakusah beli produk AHM
Ujung2nya dipersulit hha
Di produksi mobil suzuki, rongga² dalam pipa/plat seperti di pintu dan bagian lain di semprot anti karat. Itu untuk menjaga umur kerangka dari karat
Waaaaw punya nih motor Shogun Kebo 96 , baru 1 x ganti ring seher mesin , rangka nya kuat seperti tulang Gatotkaca karena di mandi kan dalam kawah Candradimuka . Top Bang ZUKI alias Shogun Kebo . Sudah 4 tahun hanya jadi pajangan .
Menekan biaya produksi, menurunkan kwalitas mendapat keuntungan lebih, lanjut kan AHM gak penting keselamatan konsumen, hebat👍👍
Harga makin naik, seharusnya turun
Harga naik kualitas turun
Chasis itu pondasi kendaran jadi harus kuat jangan dibuat uji coba , nama besar taruhannya
Bahaya...kalau lg ngebut...patah dua... nggak kebayang..
AHM ngeles melulu 😂 dr semenjak bak oli kwalitasnya kek kerupuk, bagian piston… dgn beralasan bebatuan.. lahhh motor lama, dn brand sebelah aman” aja.. walaupun aada ga sebanyak honda… ngeles melulu ke kopaja.. 😂
Kalo sampai membahayakan keselamatan nyawa konsumen, wajib dituntut lewat jalur hukum.
sangat di sayangkan,kwalitas nya semakin menurun kalau menurut saya 😥😰
Mana bisa nuntut perusahaan, orang banyak duit. Kayak g tau hukum kita aja.
Punya duit berapa mau nuntut perusahaan sebesar honda?
Ingat ini indonesia bro😂
Yg jelas nggak usah beli produk honda, nah itu baru mereka nggak bisa nglawan, kalo di tuntut lewat jalur hukum sudah pasti kita kalah, lu punya uang lu punya kuasa, kalo kita nggak beli produk mereka, mereka mau melawan pake apa, mau nggak mau ya harus memperbaiki kualitas produk mereka biar kita mau beli produk mereka lagi 😂😂😂
Sebenarnya bisa saja ada tuntutan hukum ke pabrikan krn kegagalan keselamatan kendaraan.
Bersyukur yg punya Vario 150 dn Pcx anda aman..
Dengan bahan rangka yang tipis sangat mudah kena korosi dan keropos, jauh kalau dibandingkan dengan bahan yang lama yang ketebalannya lebih dari 2 mm
motor sy vario 110 fi 2013, d pake ngojol & ngurir dr taun 2017 sampai sekarang. d agustus 2020, body kolong kiri kanan dek motor lepas, patah pecah belah karna dapet area ngirim paket semi trial & kampung (becek, ujan, panas, lumpur tipis) rerata 6 jam di area. steam cuci 1 ½ bulan sekali barengan sehari abis servis bulanan. ALHAMDULILLAAH belum nemu karat d frame area dek. ASLI. banyak syukur bat beli sblom esaf SENG d produksi masal.🤲🤲🤲
FITUR BARU BANG... INOVASI, HONDA VARIO 125 LIPAT, VARIO 160 LIPAT, SCOOPY LIPAT & BEAT LIPAT. VARIANT" NYA BANYAK & LGSG BISA DI LIPAT TANPA REMOTE 🤣🤣🤣
Kalo patah bisa bawa ke cimande diurut bang ,inshaAllah lurus lg
Nah klo dibawah 2019 tu aman bgt rangkanya, esaf ini trash build quality
@@nurizza03 se7
ramah lingkungan, bisa dilipat, crispy, & cepat terurai... good job Honda🗿
HEMAT !! 💰
@@arismunardy9104 wkwkwk
PASTI BELI LAGI KAN
Cepat membumi, jadi tidak merusak lingkungan
kapok nggak mau beli honda lg produk AHM kecuali honda kembali kerjasama dg federal baru kwalitasnya tangguh & teruji.
Indonesia adalah negara tropis dengan kelembaban yang sangat tinggi, dan ini salah satu penyebab timbulnya karat/korosi....seharusnya AHM mengetahui hal ini. Dan seharusnya juga Honda memberikan plat yang memiliki ketebalan 4-5mm. Khusus untuk rangka.
Saya punya motor Rc bravo. Dipakai buat ngangkut garam dari pinggir laut ke gudang hujan kehujanan. Sampai sekarang aman aman aja gak ada yg patah. Motor tua padahal. Umurnya udah puluhan tahun
Intinya AHM jgn terlalu maruk ngejar untung dgn menekan biaya produksi, kasian konsumen garis keras kalian
mentang2 laku😂😂 kl gni sp yg di rugikan
Setuju
Iye bener masih aja ada panboy keras yg bilang menjatuhkan honda, lha rangkanya aja kerupuk gitu
Betul bro.. Honda saking maruknya, semua segmen dan model ditiru, terutama meniru Yamaha, dari beat, vario, cb, pcx, semua meniru Yamaha, begitu laris, gak memikirkan kwalitas, hanya ngejar kwantitas
@@johndehunt7467kata siapa honda rangkanya kerupuk.
Nih saya pake motor honda, mesinnya awet, nggk rewel, rangkanya kokoh.
motor saya honda mega pro primus '07 🤣🤣
Honda adalah pabrikan paling cerdas di dunia ini.
Karena dia tau keinginan, yg di inginkan masarakat.
Yg penting mesin irit....
Maka masarakat pasti suka.
Motorku 3 yamaha semua..dari 2006...sampai sekarang awet.
Yamaha semakin tidak di belakang.
Intinya costdown biaya produksi, krna harga material lembaran yang dipakai untuk rangka ESAF jauh lebih murah dibanding material STKM (pipa)
kembangkan terus rangka Esaf untuk semua jenis motor honda ,bahkan sampai moge sekalian
new cb 150 aja ada juga patah mas😂
@@haryyanto6893 iya bang ,harus ganti Esaf smua kedepannya 😁
Itu yg dibuat dari barang rongsokan mazze...klo barang pilihan gak mungkin 6bulan keropos..makanya bengkel ahhas skrng bisa buka cuci motor sekalian...tambah pemasukan cuiii....selain bengkel bisa usaha cuci motor...
Dulu saya pengemar Honda tapi sejak 2017 saya sudah tau kelemahan motor Honda.
Rangka Cepat karatan, warna body cepat pudar dan body motor gampang tergores
Gue udah tau HONDA asal asalan bikin rangka.....orang mau aja beli.
.gue demen sekarang ada orang bongkar rangka Honda jadi kita Indonesia raya tau kayak apa Honda sekarang
Rangka besi yg dilapis dan dilas akan membikin sudut2 penampung di bnyk lipatan air beda jika bentuknya bulat yg ngga ada sudut2 penampung air atau lipatan2 yg bs menampung air
masuk akal juga ini yg di maksud admin
iya betul itu maksud admin bro
Yang bener aja,konsumen udah beli produknya puluhan juta,masa masih harus benerin sendiri kekurangan dari merk ini. Harusnya produsen gercep nanggepin masalah ini, mungkin bisa di recall besar2an buat ditambahin anti karat atau semacamnya sebagai bentuk tanggung jawab.
Gak bakal kayaknya, ini bukan eropa bung.
duitnya udeh kepake buat ke oyo tiap hari jadinya gk bakalan 😅😮
Sepanjang tdk ada protes atau gugatan secara hukum dr pihak konsumen bisa disebut tdk bakalan ada bentuk tanggung jawab riil dilapangan apalagi recall.
Kalau memang begitu ya tinggal nunggu waktu saja,masyarakat sekarang bisa dengan mudah mendapat informasi,kalau memang produsennya tidak peduli ya siap2 ditinggal konsumen
Undang-undang perlindungan konsumen itu tidak nyata 😂😂😂😂
Untuk membuat sistim anti karat yang baik di bagian chasis, harus menggunakan teknologi electroplating seperti di proses anti karat di chasis dan body mobil, tidak bisa menggunakan sistim spray cat. Sistim spray cat tidak bisa menjangkau bagian dalam dan celah2 kecil di bagian chasis, tetapi sistim electroplating dapat menjangkaunya. Hal ini sudah terbukti di industri perakitan mobil, dimana chasis dan body mobil yang melalui proses electroplating, dapat tahan karat sampai 10 - 20 tahun. Semoga saran saya berguna.
Untuk di indonesia harusnya pakai rangka terkuat, bukan rangka pintar. Karena motor di indo kerjanya diluar nalar, multifungsi, overweight, dan kondisi cuaca dan lingkungan di indo, banyak hujan dan genangan air...👍
Pake besi dan plat tipis percen galvanis sedikit. Tidak proses bersihkan oil dan karat dengan dicelup bahan, celup cat dasar. dan celup warna hitam, Aku yakin 2 tahap akhir lewat.
Kalo cuma segera di cat ulang sih kurang maksimal,karna rangka bagian dalam yang masih berlanjut korosi karna tidak terkena cat ulang tersebut,yaaa paling minimal melakukan cat metode celup total lagi biar cat merasuk ke dalam rongga rangka
proses catnya salah fatal harusnya cat celup..baru benar dari cat semprot
cat harus dilapisi plastik tipis juga
gugat bagian disaint AHM dan spedamotor matix
@@ddiar1042 emangnya di pabrik nya kaga pake cat celup (CED) ye ? klo mobil kan pasti pake cat CED. itu jg ada kemungkinan kropos dari dalem karena cat bagian dalemnya biasanya lebih tipis atau kurang terjangkau (ada bubble).
Betul itu seperti mobil celup dulu anti karat, terus celup epoxy, terus cat deh, nah kalo di cat luarnya aja, ambyar😂
Celup aja ke laut 😮
Intinya product gagal. Di kiloin aja😂😂😂
Kl gk musim hujan solusi sementara jangan sering" Di cuci, tp kl musim hujan, hanya Allah yg tau 🙏, asli sy sendiri ketar ketir kalo kalo ada apa SD 🛵 beat sy 😭
Menurut sy unsur carbon pd besi platnya yg harus ditiingkatkan, sehingga tdk gampang korosi klu unsur bajanya walau tipis tp kuat..AHM harus koreksi itu.
Seharusnya proses painting AHM juga ngikutin ADM pakai proses PTC (proses anti karat) Pashopating, Degreasing, Prewashing, EDP (dempul) dll karna Esaf mengikuti frame boil/mobil bertujuan untuk Anti Karat, tentunya akan menambah biaya produksi, intinya Kuantitas karna circle time produksi KR2 itu 60 second, jika Kualitas urusan belakangan. 😂
rangka ESAF memang prinsip design casis nya hampir mirip dgn casis mobil ,jadi persiapan pengecatan untuk anti karat nya juga harus sama dgn system pengecatan di automobil manufacturing ,yg pertama persiapan permukaan metal dgn cara degreasing yaitu pembersihan kotoran minyak yg melekat pada metal dan yg kedua adalah system phospating yg berfungsi permukaan metal terlapisi dgn phospat fungsi nya adalah untuk membuat metal dan cat menjadi kan daya rekat lebih baik ,cara semua itu dilakukan dgn dipping system atau pencelupan agar semua lapisan metal yg ada dibagian dalam permukaan metal bisa dpt terjangkau pembersihan dan terlapisi dgn cairan phospat ,tahap selanjutnya adalah pengecatan anti karat dgn CED (CATODIC ELRCTRO DEPOSISION ) caranya pun dgn dipping system ,pengecatan technologi ini sama seperti di automobil manufacturing ,syst em ini bekerja berdasarkan dimana casisnya memakai ion negative dan cairan cat CED memakai ion positif ,sehingga bagian permukaan metal yg terdalam seluruhnya terjangkau oleh cairan cat karena ada daya tarik menarik ,sehingga cat melekat sangat kuat dan baik dipermukaan metal ( alhamdulillah saya adalah praktisi dari sebush pabrikan cat produsen terbesar di Indonesia yg memprodukdi cat JENIS CED
Terakhir beli motor Honda tahun 2009.. Setelah itu pakai Merk lain yg lebih kuat dan kokoh.. 😊😊
untung ngak minat beli motor matix... sejelek apapun dan seboros apapun tetap kaburator yg lebih handal dan kuat
Benar bro.. 👍
Alhamdulillah motor 4 suzuki semua dari 2001, Shogun, Hayate, let's terakhir nex2 adem ayem aje tuch,mesin Ama partnya awet badai apalagi rangka dan body badak punya 😂😂❤❤i love Suzuki
Dalam keadaan gini... AHM harus merecall semua untuk memperbaiki nama baik.
analisanya cukup masuk akal....motor beat baru turun dari dealer saja sudah timbul karat di berbagai titik di bagian las2sn....😢😢😢
lah iyo kok iso? 🤔
Itu karena pengguna dealer jorok ga dicuci mtr nyh
@@Tiarra-qv2ef😂 baru turun dealer jg udah karatan boro2 make
Makanya pilih yg lain
@@muhammadhanifkurnaen6689 bearti karyawan nyh jorok.. malas cuci motor saat di distribusikan ke deler ..
Nunggu respon lembaga lembaga yang mengatas namakan perlindungan konsumen
Rangka Beat karbu punyak saya di dalamnya banyak air tergenang, masuk melalui sela sela lubang dari belakang.
Sekarang alhamdulillah sudah di las alias setiap lubang yang yang sekiranya mudah kemasukan air kedalam rangka di sumbat dengan Las. Untuk rangka tengah, kurang tau saat motor di cuci di dalamnya kemasukan air atau tidak kurang tau.
Ayo periksa rangka motor anda semua, jangan jangan jika di cuci malah ada banyak air tergenang di dalam rangkanya.
Oleh karnanya jika beli motor secon jangan hanya pandang casing jangan pandang mesinnya saja, pandang dan periksa juga rangkanya karatan parah atau tidak.
Ini bukan masalah desain,,,,tpi ini ada di material itu sendiri.dan finishing coating dgn kualitas anti karat.
😂 AHM.
Mio Niih bossss
Sengooool donnnnk!!!!
Walaupun harga jual murah tapi kualitas dijamin 😂😂
Inovasi honda, menggunakan material kerupuk ya sangat renyah🎉🎉🎉🎉🎉
Heran nya ko laris manis produk sebelah sampe nyungsep..ngejar penjualan motor Honda
Yg penting laris, g, perlu berkualitas,
dari pertama beli beat deluxe 2020 langsung gak suka dgn motor ini krn karakter rangkanya yg ringkih limbung geol2 ketika dibawa bermanuver belok kiri buang kekanan, belok kanan buang kekiri hampir masuk bawah mobil truck gara2 limbungnya itu, alhasil tahun 2021 beli lg vario 150 sampe skrg msh enak dipake krn rangka underbonnya yg enak dipake manuver, dan setelah liat bnyk kasus rangka esaf yg patah gak heran ternyata feeling gue BENAR TENTANG RANGKA ESAF YG PRODUK GAGAL
Kan kita tau sendiri Honda di Indonesia rajanya penjualan jadi apapun yg di bikin Honda pasti konsumen nya percaya semuanya bro
Pantesan Marques jatuh melulu di balapan.....😊
Tdk usa beli lagi motor Honda pruduk gagal mending beli Yamaha👍👍👍
Kalau sdh banyak korban harusnya customer dilindungi keamanan atas pemakaian produk motor sbg rasa tanggung jawab dg harga sesuai kualitasnya ...
Perusahaan hanya mengejar keuntungan tapi mengabaikan keselamatan pengguna. Secanggih apapun teknologinya kalo merugikan pengguna lebih baik disingkirkan🙈🤯
Logika saja proses pengelasan di seluruh bagian yg memberi peluang lebih besar ke gagalan. Tidak seperti rangka tubular yg pengelasan hanya di bagian sambungan saja. Di tambah buruknya kualitas bahan dan finishing. Sebagai konsumen pintar2 saja. Hal ini berangkutan keselamatan dan melihat produk ini di Indonesia tidak akan ada recall semua kerugian dan keselamatan dibtanggung sendiri oleh konsumen.
Mana ada perusahaan sekelas AHM mau ambil rugi dengan RECALL SELURUH PRODUK ESAF HONDA NYA. Bisa GULUNG TIKAR
@@agusherndrata1731 ya itulah kalo di Indonesia enak cari. Jika di luar beda cerita. Makanya saya komen di atas. Yg jadi korban ya konsumen. Penjajahan gaya baru.
@@lensindra1 memang mereka ga melakukan QUALITY CONTROL dahulu ya sebelum di buat & di rakit...,!??? 26juta itu bkn uang sedikit.
@@agusherndrata1731 ini Indonesia Bro kecuali ...... saya udah tau harga produk merka paling tinggi (0ooo paling mahal). slogan viral baru di dengar berlaku di negri ini.....
Konsumen itu beli motor nggak mau ribet, masak begitu beli ehh disuruh ngecat lagi !!! mending pindah merk bikin ribet sebelah
Mendingan Beli Yamaha Bang. Dijamin Kuat Dan Tahan Keropos Hingga Akhirat
Saya pedagang gas galon pakai Yamaha Mio 2011 sampai sekarang asik asik aja padahal setiap hari bawa beban berat
Itu pengaruh efisiensi agar banyak meraih keuntungan krn motor sdh laku jadi jurus abunawas sdh masuk tuk meraih keuntungan konsumen yg di rugikan itu tergantung mereka makanya jangan terll mau meraih ke untungan banyak trs yg beli motor yg di rugikan
Selama puluhan taon motor pake rangka pipa ga da masalah, sedangkan matic low end honda pake rangka esaf ada masalah. Dulu ga da garansi rangka tp skrg ada gaeansi rangka, berarti ada dugaan kedepanx rangka esaf tu akan ada masalah....gitu kan min
Honda yg terbaru ini downgrade nya terasa banget. Mulai dari mesin lemot ga bertenaga, remblong di tanjakan, yg paling baru rangka yg karatan. Dari awal kemunculan udah ragu rangka esaf bisa awet karena tebelnya di bawah 1mm trus di las titik, diantara las titik itu yg bikin air bisa masuk karena ada celah kecil atau bahasa anak SD hukum kapilaritas. Jd air yg nemplok diatas maupun bawah rangka terserap kedalam dengan perlahan tapi pasti.dan yg paling susah neh kalo tabrakan susah bener rangkanya di lurisin harus potong dan sambung rangka.
Tapi orang kolot dan jadul tetap piloh honda om.
Alasan nya harga jual kembali tinggi dan irit
Muak saya dengan persepsi orang² yg seperti itu
Tidak melek zaman
Dan tidak mau mencoba perubahan
Padahal selain honda banyak loh produk² built quality nya lebih bagus
@@noesenomasalah nya Honda canggih teknologi nya injeksi sensor di standar pelopor nya 😂
Betul tenaga beat aja baru 3 tahun udah ngempos ban juga udah botak parah sifat air itu kan mengisi tapi kalo air tawar gak masalah kalo air hujan abis sudah 😂
Komentar yang fantastis bombastis dan mengharukan , bravo russiaaaa uraaaaab sampeu
@@noeseno yg ini pasti org dealer honda nie , pantas bela 2 in , pdahal dia sndiri udh tau bgaimna kualitas buruk honda skrg
AHM harus buat analisa man cos,buat perbaikan , prosentasikan pada public .tunjukan ada proses uji safeti kelayakan kendaraan.
Semakin ramai penjualan motor honda,,malah semakin kualitas tidak di jaga,,terbukti dengan rangka esaf dan kualitas mesin gampang sekali rewel pada bagian cvt,piston dll...
coba cek ketebalan rangka body yang jadi dudukan shockbreaker belakang itu pipa besi lebih tebal. Nyambung ke ESAF pake dilas, disitu keliatan beda tebal tipisnya.
Awal runtuhnya dominasi Honda...
Apakah inj yang disebut honda finish duluan?
Finish kejayaannya wkwk
Ini awal kejatuhan honda.semoga yamaha berjaya
KEREN, narasi voice over yang sangat bagus. Thanks sudah mengedukasi banyak orang. Lanjut, oh iya insert-insert lucu nya jangan dihilangkan ya hehe seru.
Ayo honda, jangan sampai kecewakan pelangganmu yang setia puluhan tahun bersama honda masak mau di kecewakan begitu saja, ingat kepercayaan pelanggan itu mahal bosque.📌
Percaya gue bang,,teriakan konsumen gak bakalan di denger selama iti masih bisnis otomotif
Dimotor metik,pada bagian yang patah itu sejatinya menanggung beban yang berlebih (banyak gaya yg terpusat kebagian tersebut),jadi untuk rangka metik alangkah baiknya tetap menggunakan pipa besi sebagai tulang utama,
menanggung beban yang berlebih
kalo tahu demikian AHM harusnya memperkuat di daerah rangka itu
kenapa model lain juga ngak demikian
artinya bagian disaint produk baru ..GAGAL NYIMAK dan HUMAN ERROR akibatnya korban konsumennya
@@ddiar1042 tidak hanya beban,ketebalan plat jg berpengaruh,makin parah lg itu adalah plat pres dan dilas bresiko air masuk ke dalam rongga casis melalui tepian casis dan celah2 lain dan kemudian menggenang di bagian yg keropos,bila didalam casis tidak ada genangan bearti kelalaian ahm tidak memperhitungkan ketebalan bahan sehingga dengan mudahnya berkarat,meskipun bagian luar dilapisi cat tebal tp besi berongga jg itu bisa berkarat dr dalam,
Ulasannya terakhir admin tdk mendukung konsumen, mimin cenderung pro ke pihak pabrikan, hrsnya AHM bertanggung jawab penuh dgn menarik semua motor spt halnya diluar negeri.bukan masalah materi aja tp ini soal keselamatan pengendara.
Klo melihat kondisi kerangka ternyata sangat rawan keropos dan berbahaya bagi pengendaranya, seharusnya AHM harus bertanggung jawab dg menarik semua motor dg jenis kerangka seperti itu yg telah diproduksinya.
Sudah saatnya pihak produsen tarik semua produk motor dari AHM ... demi keselamatan masyarakat. ...
AHM Tutup telinga 😂 lapor rame” perlindungan konsumen, ini demi keselamatan pengendara… klo ga bakal diproduksi terus dn makan bnyak korban. Klo “TAU MALU”… klo “GA TAU MALU”. Siap-siap karena ulahnya sendiri konsumen pindah dn ga bakal percaya lagi….
@@diepa3dpertanyaan klasik saya kenapa honda selalu laris manis ya
Kalau gitu kita tinggalkan keinginan untuk membeli motor Honda demi menjaga keselamatan nyawa pengguna
@@diepa3djika AHM tutup telinga maka kita boikot produk Honda dengan cara tidak beli motor Honda apalagi sparepart nya
@@Rayhanfirdausexe AHNPAS SELALU TERDEPAN WKWKWK