Отак вона і народжується - культура правильної заміни ОР. Всі, хто підписаний на цей канал або просто дивиться, напевно вже собі й не уявляють, як можна інакше. 👏👍
Відповідь ТАК чи НІ залежить від того як ви будете робити заміну антифризу? 1. Якщо з апаратною промивкою та повною заміною, то ТАК. Можна сміло залити Hepu G12+ 2. Якщо просто дистилятом погрієте двигун та гарно не вимиєте "попередника", тоді краще лити, який був.
Доброго дня , надивившись ваших відео і побачивши скільки бруду є в радіаторах вирішив замінити радіатор пічки на гольф 6, 1,6 тді, заодно промив систему 15 літрами дистильованої води, замінив кристально чистий 4х річний антифриз G13 на G12, по завершенню всіх робіт побачив максимально 67 градусів на виході тепла з центрального дифлектора. Питання де ви берете ці цифри 80 градусів? Це температура на вашій підігрітій промивці, чи вже на повністю зібраном автомобілі? Я не хейтер просто цікаво в чому можливо була моя помилка, чи я не так міряю? Дякую за контент!👍
80 градусів це на прогрітому автомобілі без апарату. В нас майже завжди температура в авто(без апарату, своїм двигуном) така як на апараті. Тепер давайте розбиратись детальніше: 1. Яка температура антифризу у Вас в момент заміру? 2. Який радіатор пічки встановили? 3. Ви міряєте на обертах двигуна чи на холостому? В авто без додаткового насоса на пічку - на холостому значно менше. 80 градусів новий оригінальний радіатор пічки видасть, коли температура антифризу не менше 90-92 гр. Втрата на перехід від С° антифризу до С° повітря в середньому на новому радіатору 12-15 градусів. Може бути як менше, так і більше в залежності від якості(оригінальності) радіатора.
@@auto.radiator.service радіатор не оригінал toprun, вибір впав на цей тому що був з резиновими кільцями та в паралоні а у валео та нісанс цих допів не було, температура при замірі була 103 градуси, буду ще пробувати міряти
Тепер зрозуміло в чому справа. На майбутнє дам пораду: У всі автомобілі VAG групи ставити треба радіатори пічки тільки: 1. Оригінал (він же Denso або Valeo комплектний з проклеєним поролоном та пластиком де потрібно). 2. Denso (він же оригінал OEM з непроклеєним поролоном). 3. Valeo (він же оригінал OEM з непроклеєним поролоном). Резинки(кільця) та кріплення завжди окремо. На дуже крайній варіант можна Nissens(трішки гірше, але гріти буде). Всі інші не варті уваги ні за які гроші. І резинки в комплекті їм не допоможуть.))
👋Зв'язок та актуальні ціни:
1️⃣mssg.me/auto.radiator.service
Резервний сайт:
2️⃣linktr.ee/auto.radiator.service
💰Актуальні ціни [Telegram bot]:
t.me/auto_radiator_service_bot
☎️+380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Гарна робота як завжди
Отак вона і народжується - культура правильної заміни ОР. Всі, хто підписаний на цей канал або просто дивиться, напевно вже собі й не уявляють, як можна інакше. 👏👍
Вподобайка 💯%
Супер!!!👍🔥
Можно ли показывать температуру в салоне из дефлекторов когда к вам заезжает автомобиль на промывку. Что бы было видно до и после. Спасибо
Чи підійде антифриз hepu G12+ або G12++ на renault megane 3 1.6 dci r9m 402. Дякую.
В Рено антифриз Renault Type D. По складу схожий на G12+, але просто колір різний.
Відповідь ТАК чи НІ залежить від того як ви будете робити заміну антифризу?
1. Якщо з апаратною промивкою та повною заміною, то ТАК. Можна сміло залити Hepu G12+
2. Якщо просто дистилятом погрієте двигун та гарно не вимиєте "попередника", тоді краще лити, який був.
Доброго дня , надивившись ваших відео і побачивши скільки бруду є в радіаторах вирішив замінити радіатор пічки на гольф 6, 1,6 тді, заодно промив систему 15 літрами дистильованої води, замінив кристально чистий 4х річний антифриз G13 на G12, по завершенню всіх робіт побачив максимально 67 градусів на виході тепла з центрального дифлектора. Питання де ви берете ці цифри 80 градусів? Це температура на вашій підігрітій промивці, чи вже на повністю зібраном автомобілі? Я не хейтер просто цікаво в чому можливо була моя помилка, чи я не так міряю? Дякую за контент!👍
80 градусів це на прогрітому автомобілі без апарату. В нас майже завжди температура в авто(без апарату, своїм двигуном) така як на апараті.
Тепер давайте розбиратись детальніше:
1. Яка температура антифризу у Вас в момент заміру?
2. Який радіатор пічки встановили?
3. Ви міряєте на обертах двигуна чи на холостому?
В авто без додаткового насоса на пічку - на холостому значно менше.
80 градусів новий оригінальний радіатор пічки видасть, коли температура антифризу не менше 90-92 гр. Втрата на перехід від С° антифризу до С° повітря в середньому на новому радіатору 12-15 градусів. Може бути як менше, так і більше в залежності від якості(оригінальності) радіатора.
@@auto.radiator.service радіатор не оригінал toprun, вибір впав на цей тому що був з резиновими кільцями та в паралоні а у валео та нісанс цих допів не було, температура при замірі була 103 градуси, буду ще пробувати міряти
Тепер зрозуміло в чому справа. На майбутнє дам пораду:
У всі автомобілі VAG групи ставити треба радіатори пічки тільки:
1. Оригінал (він же Denso або Valeo комплектний з проклеєним поролоном та пластиком де потрібно).
2. Denso (він же оригінал OEM з непроклеєним поролоном).
3. Valeo (він же оригінал OEM з непроклеєним поролоном).
Резинки(кільця) та кріплення завжди окремо.
На дуже крайній варіант можна Nissens(трішки гірше, але гріти буде). Всі інші не варті уваги ні за які гроші. І резинки в комплекті їм не допоможуть.))
@@auto.radiator.service Колись в 90х роках в оригіналі часто можна було побачити Behr. Зараз ця фірма ще жива? Чи попадались їхні нові радіатори?
@@auto.radiator.service дякую за те що знайшли час! Всього Вам найкращого!