Me saqué hace más de un mes este mismo modelo del mismo color con las maletas por 4800€ que entregando mi anterior keeway RKV125cc se quedó en 3300€. Puedo decir que estoy muy contento, un cambio brutal de calidad sobretodo. Para mi novato estoy aprendiendo mucho con esta moto. De punta casi 140km/h suficiente para saltarte un radar, también decir que las marchas son muy cortas y por ello tiene mucha fuerza y en las cuestas no te quedas vendido como con las 125. Mantenimiento cada 5000km. El peso no parecen esos 188kg. Suelo ir por carretera a velocidades normales y va perfecta, fuera de ella no porque no me gusta tampoco y no puedo opinar. El único pero que le tengo es el manillar como dicen en el video pero una vez te acostumbras vas bien sin problemas.
Yo la tengo hace 3 meses. Por ahora súper conforme. Cómoda, buen torque, bajo consumo . La gente en la calle no deja de preguntar que cilindrada es y de decir me lo linda que es. La versys 300y la gs310 se iban a valores muchos más altos. Yo la recomiendo. El modelo que tengo tiene Abs. Saludos desde Argentina.
Excelente.moto, de dónde sos...de que parte de Argentina sos , yo vivo en Caba Barracas, no se ven muchas agencias de Suzuki, uno moto puede ser que la tenga o Urquiza motos, cuánto está hoy 07/02/2019...? Se puede financiar....,la voy a usar para ir al trabajo todos los días y alguien salidas esporádicas en el mes..... gracias saludos atte!!!
Tengo la Inazuma 250 y el motor ofrece más de lo que indican sus datos oficiales de peso y potencia. Ahora bien, el precio de la v-strom 250 lo ha puesto alguien que fuma algún opiáceo.
Señorón! Así deben hacerse los reviews, directo al grano y con el conocimiento adecuado para ayudarnos a hacer nuestra adecuada elección. Saludos y gracias por este espectacular vídeo. Estoy listo para adquirir la mía.
Las Suzuki de 250cc no soportan una comparativa en datos con su competencia. V-strom, gsx-r, Inazuma. Todas con más de 180kilos y 25cv. Pero luego los propietarios de sus motos están contentísimos, es curioso, no?? Yo tengo una Inazuma y soy uno de ellos, es simplemente una moto magnifica
todos dicen que cuesta casi lo mismo que la CB 500x, si fuese asi en Colombia no habria duda que me quedo con la CB, pero en Colombia el precio es muy diferente, esta moto cuesta casi la mitad que la CB500x, Fenalca nos jode con los precios :c
Buen video...yo pienso que no todo es potencia, la fiabilidad de ese motor es excelente y de muy bajo consumo, yo si la compraria, ademas es muy bonita
La moto por lo que es está bien,ahora bien con el precio se le ha ido la cabeza.Precios de la competencia a noviembre 2019(fui a preguntar en concesionarios)Benelli trk 251 matriculada con baúl+1año de seguro gratis=3925 euros.Kawa 300 versys matriculada= 5200 euros,suzuki matriculada sin más= 5800 euros.Sin contar Zontes t-310 y BMW 310,ambas salen más baratas y más potentes....vamos que no hay color.Yo me compré la trk y estoy encantado con ella,no me compré la Kawa porqué no me llegaba el presupuesto. El departamento de venta de Suzuki deberían de recapacitar si quieren vender alguna en España,saludos.
En Colombia vale un poco más de 6000 dólares, muy cara y NO TIENE ABS, por ese motivo no la compre, me fuy por una dominar 400 más económica y buena tecnología, buena relación precio calidad, hasta ahora cero problemas con la dominar. Muy contento.
si agrandaran este motor a unos 300 cc , me la compraria. pero tuve la inazuma y no me gustaba para carretera. iba muy exigida, pero en ciudad la cosa es puro placer.
Si tiene caballete el ABS se podría desconectar,ya que si la pones en el caballete,la arrancas,metes segunda y aceleras levemente hasta que se encienda el piloto del ABS quedaría desconectado.
Excelente moto, es un Ferrocarril, no tiene la salida de una R6, pero yo viajo tranquilo a 120...128 kms hra sin exigir el motor, no necesito mas velocidad. Es una moto que te da tranquilidad, fiabilidad y ademas es linda.
Yo tuve 3 inazumas y me parecía excelentes maquinas nunca molestan por nada, fui a la costa colombiana 3 veces en un año en ella y de mi casa a santa marta son mas de 1.200 kilómetros de ida, y me daba un velocidad de 151 con parillero y carga de maletas, será que le quitaron velocidad punta y le agregaron torque?
saludos. compa, yo tuve la inazuma, la vendi con 80mil km y ya compre la vstrom 250, la velocidad punta si disminuyo debido a que la norma euro 4 sacrfica en 500rpm menos el motor y la salida del catalizador es mas reducida, la vstrom entrega 140 k/h maximo, lo que si es cierto es que el motor lo mejoraron mucho, la vstrom se recupera mucho mejor en zona baja y media, llega mas rápido a los 100 y este motor es mucho mas suave, subiendo es mucho mas potente y mucho mas agil para las curvas, y muchísimo mas cómoda, la verdad quede impresionado teniendo en cuenta que tuve la inazuma 4 años....no todo es velocidad final, ademas la vstrom es mucho mas económica de combustible, 130km/g a velocidades de 70 a 120 km/h, y su tanque da casi los 600 km, por ese lado estoy muy contento.
@@pachincolombia amigo excelente entonces para una moto de Touring, igual 140 esta muy bien son motos que nunca hay que hacerles nada, y eso es lo que más importa
Estimados Motos 100, me encantan sus videos muy bien detallados y explicados, amigos una consulta cuál es la velocidad crucero recomendada para esta moto, la puedo llevar a 120 kh en un viaje? o seria demasiado pedir para este motor 250?? De ante mano muchas gracias y saludos.
excelente informe, un motor 250 fiable pero un poco aparatosa en plasticos, auque su estetica es muy linda, pero esa tendencia tan aparatos como las tiger no me convence, igual se ve que su prestacion es ideal para ciudad. Saludos !!!
Gracias por realizar la prueba de la V Strom 250!! Era mi primera opción para el A2, pero a ahora me decanto por la CB 500 X. Ahora la pequeña V Strom sale por 5000 €. Estoy de acuerdo con la posición del manillar, es recogido y resulta un poco extraño. Cuando lo vi me sorprendió. Ahora me pregunto cuánto costará la Honda CB 500 X de 2019?
Ojo, porque esta moto la acaban de bajar de precio de 5.800€ a 4.600 €. Hablo de España. Al precio antiguo no la encontraba atractiva, pero por 4.600€ la cosa cambia y si antes estaba casi decidido a comprar una CB500X, ahora me lo estoy volviendo a pensar. Como dicen algunos compañeros, no todo es velocidad punta, y parece una moto que rutea mejor de lo que pueda aparentar en un principio. Del motor y su fiabilidad, sólo leo cosas positivas. También he estado viendo la Himalayan, pero parece una moto con algunos años encima y no creo que esté a la altura de la Suzi en cuanto a fiabilidad se refiere y a valor de reventa. Igual es una moto más capaz fuera del asfalto, pero mi intención de uso son secundarias, poca autovía y pistas sin asfaltar fáciles. A ver que decisión tomo finalmente, estoy hecho un lío. Saludos.
Yo estoy igual que tú, tengo mi pareja a 150km cogiendo autovía y ahora que han bajado el precio no sé si pillarme la V strom y cambiar escape y cuatro cosas más para que me dé un poco más de potencia, porque cuando vaya a recogerla y queremos ir a la playa juntos no sé qué velocidad cogerá xD me estoy mirando la Benelli 502 por 6000€ entonces no sé qué me renta más....
Cuando se sabe que la Vstrom contiene la misma potencia que la Himalayan se entienden sus bajas ventas en Colombia. Pagar 30% más por menos de la mitad del torque... Aun hoy 2021 ofrecen en concesionarios modelos nuevos 2018 que nunca se vendieron.
Hola buenas tardes,recomendarías la v strom 250?te comento,tengo una dominar 400 de bajaj,la verdad que la moto me resultó muy buena,pero me gustan lss touring,y la v strom 250 la veo bien,vale la pena el cambio?yo la utilizaría para viajar,y con compañía,tiene aguante para ir cargada?muchas gracias,soy Ale de Argentina
Buenas a todos esta moto lo que necesita es mas motor (47cv)para acomodarse bien al a2y por supuesto un precio mas asequible No se que piensan los de Suzuki ...un saludo
Pero una duda que me surge porque estoy entre esta y la Honda CB500 X, ¿se podrían hacer viajes largos por autopista con esta suzuki?, ¿alcanza fácilmente los 120 km/h?
Les hago una pregunta, como se comporta en subidas?, especialmente con dos personas, creo que concordamos todos en que es una moto costosa y mas alla de la calidad la moto deberia desempeñarse bien en todos los terrenos y especialmente en colombia que tenemos muchas lomas bastante exigentes, siendo honestos conviene comprar esta moto si quieres usarlas en estos terrenos?, lo pregunto por que me interesa comprar una moto estilo turismo de baja cilindrada y por ese precio esta la versys 300 X y la BMW 310 GS, siendo sincero en cuanto diseño me gusta muchisimo mas la vstrom pero me preocupa lo de la potencia en subida. si puede responderme alguno que tenga la moto y sea sincero estaria muy agradecido
No son comparables. La Himalayan es una auténtica todo terreno, con mecánica más clásica, más alta, aunque con una estética bastante "dudosa" (a mi entender, es fea). Esta suzuki es pequeña, demasiado, técnicamente escasa y ridículamente cara, aunque no dudo que el motor sea suave y fiable. Habiendo alternativas iguales o mejores por el mismo precio en 300-500 cc, francamente cuesta entenderlo.
La v strom 250 en Uruguay ni la conocen jeje, cualquier otra marca de moto si , pero esta ya sabemos que no le dieron al clavo y se equivocaron en la cilindrada. Tendrían que haberla echo con un motor 310cc así si la compraban en Uruguay. Yo por ella doy 2000 dólares y nada más y la compro al mismo precio de un 125cc. No levanta ni 140kms por hora este motor. En la ruta se te hace interminable el viaje no llegas más al destino jaja. Prefiero comprar una Honda cb 500x esa camina 185 kms y es tremenda máquina. La llevas 120 o 130 kms en ruta y el motor va como si nada. Y pensándolo bien pago 1500 dólares por la v strom nada mas🤣
Me parece muy buena moto para iniciarse pero quién va a gastarse casi 6000€ en una 250cc? Por un poco más tienes la 650.. no le veo el sentido.. si fuera más económica sería muy buena opcion
5800 euros??, Casi lo que cuesta una Honda CB 500X o Benelli Trk 502, motos con motores de 47cv frente a los 25cv de la Suzuki........pues como que no lo veo. Además 25 CV es una potencia algo justa para salir a carretera. En mi opinión la Kawasaki Versys 300 (39cv) también me parece mejor opción si no queremos una 500cc.
@@davidecheverry6314 Yo no tengo la CB 500x, pero salgo con gente que la tienen hacen medidas de 3'5 de consumo, mantenimientos cada 12000 km, es una moto muy económica de mantener (es parte de su espíritu). Efectivamente la GS 310 ya cambia con respecto a la v-strom 250, esos CV de más se agradecen muchos en bajas cilindradas. Yo tuve una moto de 250cc monocilindrica, de 23cv y para ciudad/rondas bien, pero era insuficiente para autovías y para carreteras de montaña si vas a dúo o cargado. Luego cambié a una bi de 400cc y 39cv y ya con eso se puede ir a cualquier sitio si vas tranquilo. Ahora tengo otra de cilindrada 650 pero no la cambié por tener más potencia sino porque me gustaba el modelo.
Yo cuanto tenia inazuma y modifique el escape de dos a uno y el catalizador lo quite y la deje directa y mermó 20 kilos de peso y se sentía muchísimo el cambio, y por el full system se sentía mucho más potente y dosil, depronto el escape de esta también se pase de pesado y modificandolo adelgaze arto la moto
Saludos..pero ya con eso el motor sufre mucho, la estas forzando para lo que no fue heha, yo compre la vstrom.250 y asi esta perfecta, no todo es velocidad
@@GusPm saludos..en ciudad es muy agil, su peso esta muy bien equilibrado y la moto se siente muy ligera, parece una vicicleta, y como entrega su torque en bajas y medias, su motor trabaja muy comodo
Son dos conceptos diferentes, una puedes ir por campo y la.otra no, normal que la v strom tenga menos velocidad punta ya que tiene un desarrollo más corto por si quieres ir por campo.
pero para nada fiable su motor y componentes a lado de esta suzuki v strom. Usala y despues de unos 50,000km haber que tal te seguiría operando en comparación a una v-strom. Se paga tambien por la calidad y confianza que la suzuki otorga.
@@rubenangelvarisco9719 Pues probe las 3 y compre la Vstrom. La BMW muy bonita pero vibra mucho, la Benelli los acabados no me gustaron...la Vstrom se me hizo lo ideal, jala bien, no vibra y muy bien armada
@@rubenangelvarisco9719 no se de que pais seas. Aca en Mexico: Vstrom 250:$118000 pesos Mexicanos Benelli Trk 251: $105000 pesos Mexicanos Bmw Gs 310g: $ 128000 pesos mexicanos. El precio es muy similar. Para darte idea $25 pesos mexicanos= 1 dolar americano.
En calidad creo que la Suzuki, pero en costo/beneficio es mejor la Himalayan. Además creo que ya están vendiendo la versión Full inyección....como en 15'000.000
5800€!!!!!!, Madre mía cómo se les ha ido la pinza. Yo personalmente estoy a favor de todas las motos, pero con estos precios creo que poco van a vender, una lastima.
Lo que tienen que hacer es sacarla del mercado a todas las unidades y ponerle motor 310cc. Después lo demás dejarlo igual porque de estetica es Bonita. Pero nada más de estetica porque de motor apesta la falta de potencia. Comparenlan con una Kawasaki versys 300 y se darán cuenta. Y no ponerla a tan alto precio.. estos de Suzuki se piensan que siguen siendo la única marca que venden motos jeje. Y pensándolo mejor la llevo si me la gano en una rifa de fin de año y me guardo los 1500 dólares 🤣🤣
Estimado buenos días, me gusto el test, quiero hacer un viaje por argentina, de a dos, mas que nada todo por ruta, esta moto en argentina sale 7400 dolares y por precio y prestaciones su competidora es la royal enfield himalayan 400, que sale 6700 dolares, que moto me aconsejarías para este viaje y si podes estaría bueno hacer un comparativo. saludos y gracias por adelantado
completamente de acuerdo. Gran fiabilidad y economía, pero joder, les están adelantando por la derecha y por la izquierda. Las Vstrom mayores me encantan, pero siguen vistiendo los mismos intermitentes y espejos que las del 2000. Por no decir la lentitud de la marca en adaptarse a la tecnología y conectividad como hacen las otras. La KTM 790 Adventure por ejemplo ha salido a La Luz con un nivel de tecnología equiparable o superior a la sacrosanta BMW, por qué Suzuki no puede dar también ese salto? Una pena.
Pues no lo sé la verdad... luego sacan la nueva gsxr-1000 que es una pasada... pero quitando esa... todo lo nuevo está 10 años atrasados en relación prestaciones-precio. Todo esto lo noto sobretodo en las motos de baja cilindrada, porque tanto la Naked, como la deportiva 250... da penita compararlas con las competencia. Y la katana nueva... es un refrito... creo que podrían habérsela currado muchísimo más, porque el concepto era bueno... aix
Debería ser una 400 o 500 para poder competir con la cb500☓, se han quedado cortos y la lógica dice que por poco más tienes la honda que es una moto mucho más completa...
@@SergioElDeAlemania joder mira que no me gusta criticar porque cada moto es para lo que es y hay motos para todos los gustos.. peroo... vaya engendro que ha "creado" suzuki..
@@sergiotransalpero717 A mi tampoco me gusta. La Vstrom es una moto rutera, pensada para carretera y para viajar que lleva hasta anclajes para unas maletas. Un 250 de 25 cv no es lo más acertado. Honda vende una CRF250 rally también con 25 cv. Sin embargo esa moto está pensada para ir por el campo y ahí los 25cv son más que suficientes.
Saludos ¿Esta es recomendable? mis opciones son la Honda CB250 Twister 2018, la Dominar 400, me llama la atención esta Vstrom 250, en México descontinuaron a la Inazuma, pero tiene potencial la moto la vstrom ya que usa el mismo motor de la inazuma, aunque no tenga ABS, veo que la moto tiene bonitos acabados, me gustan los rines, lo que no me gusta es el tablero, suzuki tiene esa costumbre de ponerle el tablero de la gixxer con adaptaciones a todos sus modelos de bajo cc, la GSXR150 y la S150 tiene el mismo tablero, igual la intruder 155. ¿Esta moto es cara en sus repuestos? ¿Que tal de caro es su mantenimiento? comparándola contra una 250 monocilindrica.
5800€+ matricula!😱 VAYA ROOOBO aunque peor es la Versys Es que no, esto es de locos. Antes en ese precio comprabas 600, 500 y ahora juguetes 250🤣😭 suerte a aquellos que se atrevan
Por más que Suzuki sea una marca de calidad, le erra con esta moto. Es una marca cara que no ofrece demasiado en este caso. Las Kawa, KTM y CFMOTO NK le sacan ventaja en esa cilindrada.
ofrece fiabilidad amigo he tenido 2 suzuki incluyendo una inazuma y una vstrom 650 y jamas un problema y eso se paga porque sus componentes son de calidad.
Sí compañero, no te decimos que no. Pero Honda o Kawasaki son marcas de enorme fiabilidad también y con menos precio ofrecen más calidad mecánica y potencia
@@elgarajedelhas la Honda no es tan económica la CB500 X o F por mucho son hasta 7 u 8 millones de pesos más costosa... Obviamente es una cilindrada más alta !!! Pero en el rango 250-300 están en el mismo promedio... Desafortunadamente para nosotros los colombianos
@@fernandojaramillo22 Es que no controlo como tienen en Colombia los precios, me imagino que allí por temas de exportación y eso, el mercado será diferente. Pero aquí en Europa. entre la esta 250 y la 500 no hay prácticamente diferencia de precio.
Pongo 'me gusta' para apoyar al canal pero la moto en 250 no me gusta nada, una por el precio que es carísimo para la cilindrada que es y otra el faro delantero es feísimo. Me encanta más la 650 o 1000, por un poco más tengo más moto. Pero es opinión de un tonto jaja para gustos colores, el color es precioso y agresivo pero por lo demás esa cilindrada en sí no me gusta 🤷♂️. Un saludo 👋✌
A ver no es tan difícil SU - ZU- KI. es una z no una s . Que manía de llamarla SUSUKI . Igual que le pasa con Kawasaki no lo dirá bien nunca siempre dice KAVASAKI. En UA-cam vale todo debe ser 😳😳
Veamos amigo, creo que se refiere usted a la z española y la w inglesa, pero quizás este señor lo quiere pronunciar con la fonética original japonesa, no?
Me saqué hace más de un mes este mismo modelo del mismo color con las maletas por 4800€ que entregando mi anterior keeway RKV125cc se quedó en 3300€. Puedo decir que estoy muy contento, un cambio brutal de calidad sobretodo. Para mi novato estoy aprendiendo mucho con esta moto. De punta casi 140km/h suficiente para saltarte un radar, también decir que las marchas son muy cortas y por ello tiene mucha fuerza y en las cuestas no te quedas vendido como con las 125. Mantenimiento cada 5000km. El peso no parecen esos 188kg. Suelo ir por carretera a velocidades normales y va perfecta, fuera de ella no porque no me gusta tampoco y no puedo opinar. El único pero que le tengo es el manillar como dicen en el video pero una vez te acostumbras vas bien sin problemas.
Yo la tengo hace 3 meses. Por ahora súper conforme. Cómoda, buen torque, bajo consumo . La gente en la calle no deja de preguntar que cilindrada es y de decir me lo linda que es. La versys 300y la gs310 se iban a valores muchos más altos. Yo la recomiendo. El modelo que tengo tiene Abs. Saludos desde Argentina.
Juan Martin Traverso sabes cómo cambiar de mph a km/h?
@@cristobalcastro8301 me tengo que fijar en el manual, pero es con el contacto y apretando adj unos segundos si mal no recuerdo
Revisa cuando puedas por fa, que a mi aún no me entregan el manual y he tratado de varias formas pero nada :/
@Alex y si, vienen como en el vídeo. Con los anclajes laterales y el soporte para el baúl trasero.
Excelente.moto, de dónde sos...de que parte de Argentina sos , yo vivo en Caba Barracas, no se ven muchas agencias de Suzuki, uno moto puede ser que la tenga o Urquiza motos, cuánto está hoy 07/02/2019...? Se puede financiar....,la voy a usar para ir al trabajo todos los días y alguien salidas esporádicas en el mes..... gracias saludos atte!!!
Tengo la Inazuma 250 y el motor ofrece más de lo que indican sus datos oficiales de peso y potencia. Ahora bien, el precio de la v-strom 250 lo ha puesto alguien que fuma algún opiáceo.
Yo siempre quise una Inazuma lastima que la descontinuaron :(
Si y no porqué si sacan una Inazuma 2021 ese precio pagaría por ella!
Tu crees que el precio de esta moto tendria que ser menos? Yo estoy pensando en comprarla. Pienso que seria una buena moto para iniciar.
Señorón! Así deben hacerse los reviews, directo al grano y con el conocimiento adecuado para ayudarnos a hacer nuestra adecuada elección. Saludos y gracias por este espectacular vídeo. Estoy listo para adquirir la mía.
Las Suzuki de 250cc no soportan una comparativa en datos con su competencia.
V-strom, gsx-r, Inazuma. Todas con más de 180kilos y 25cv.
Pero luego los propietarios de sus motos están contentísimos, es curioso, no??
Yo tengo una Inazuma y soy uno de ellos, es simplemente una moto magnifica
Total yo la amooo
todos dicen que cuesta casi lo mismo que la CB 500x, si fuese asi en Colombia no habria duda que me quedo con la CB, pero en Colombia el precio es muy diferente, esta moto cuesta casi la mitad que la CB500x, Fenalca nos jode con los precios :c
Una de las mejores reviejos que he visto.
Como siempre exelente video!!! Falta la Intruder Bro!!! Saludos desde México en el estado de Oaxaca!!!
Buen vídeo Estoy buscando un vídeo así de la Voge 300ds pero no lo encuentro Estos vídeos de pruebas de morosx1000 son muy profesionales
Buen video...yo pienso que no todo es potencia, la fiabilidad de ese motor es excelente y de muy bajo consumo, yo si la compraria, ademas es muy bonita
7:04 faltan agregar los puntos negativos en la edición.
La moto por lo que es está bien,ahora bien con el precio se le ha ido la cabeza.Precios de la competencia a noviembre 2019(fui a preguntar en concesionarios)Benelli trk 251 matriculada con baúl+1año de seguro gratis=3925 euros.Kawa 300 versys matriculada= 5200 euros,suzuki matriculada sin más= 5800 euros.Sin contar Zontes t-310 y BMW 310,ambas salen más baratas y más potentes....vamos que no hay color.Yo me compré la trk y estoy encantado con ella,no me compré la Kawa porqué no me llegaba el presupuesto. El departamento de venta de Suzuki deberían de recapacitar si quieren vender alguna en España,saludos.
En Colombia vale un poco más de 6000 dólares, muy cara y NO TIENE ABS, por ese motivo no la compre, me fuy por una dominar 400 más económica y buena tecnología, buena relación precio calidad, hasta ahora cero problemas con la dominar. Muy contento.
si agrandaran este motor a unos 300 cc , me la compraria. pero tuve la inazuma y no me gustaba para carretera. iba muy exigida, pero en ciudad la cosa es puro placer.
Buen test, muchas gracias
Si tiene caballete el ABS se podría desconectar,ya que si la pones en el caballete,la arrancas,metes segunda y aceleras levemente hasta que se encienda el piloto del ABS quedaría desconectado.
Hola, me encantaría mucho poder ver un review TUYO de la Zontes T310, saludos desde Argentina.
Excelente moto, es un Ferrocarril, no tiene la salida de una R6, pero yo viajo tranquilo a 120...128 kms hra sin exigir el motor, no necesito mas velocidad. Es una moto que te da tranquilidad, fiabilidad y ademas es linda.
No se trata solo si coge 120 o no si no como acelera, como recupera, si a 120 va muy forzada o no, etc...
Yo tuve 3 inazumas y me parecía excelentes maquinas nunca molestan por nada, fui a la costa colombiana 3 veces en un año en ella y de mi casa a santa marta son mas de 1.200 kilómetros de ida, y me daba un velocidad de 151 con parillero y carga de maletas, será que le quitaron velocidad punta y le agregaron torque?
saludos.
compa, yo tuve la inazuma, la vendi con 80mil km y ya compre la vstrom 250, la velocidad punta si disminuyo debido a que la norma euro 4 sacrfica en 500rpm menos el motor y la salida del catalizador es mas reducida, la vstrom entrega 140 k/h maximo, lo que si es cierto es que el motor lo mejoraron mucho, la vstrom se recupera mucho mejor en zona baja y media, llega mas rápido a los 100 y este motor es mucho mas suave, subiendo es mucho mas potente y mucho mas agil para las curvas, y muchísimo mas cómoda, la verdad quede impresionado teniendo en cuenta que tuve la inazuma 4 años....no todo es velocidad final, ademas la vstrom es mucho mas económica de combustible, 130km/g a velocidades de 70 a 120 km/h, y su tanque da casi los 600 km, por ese lado estoy muy contento.
@@pachincolombia amigo excelente entonces para una moto de Touring, igual 140 esta muy bien son motos que nunca hay que hacerles nada, y eso es lo que más importa
Estimados Motos 100, me encantan sus videos muy bien detallados y explicados, amigos una consulta cuál es la velocidad crucero recomendada para esta moto, la puedo llevar a 120 kh en un viaje? o seria demasiado pedir para este motor 250?? De ante mano muchas gracias y saludos.
Buen video...pa cuando el test de la v strom 650 xt porfa?
excelente informe, un motor 250 fiable pero un poco aparatosa en plasticos, auque su estetica es muy linda, pero esa tendencia tan aparatos como las tiger no me convence, igual se ve que su prestacion es ideal para ciudad. Saludos !!!
Esperamos el de su hna mayor la 650. Saludos!!
Gracias por realizar la prueba de la V Strom 250!! Era mi primera opción para el A2, pero a ahora me decanto por la CB 500 X. Ahora la pequeña V Strom sale por 5000 €. Estoy de acuerdo con la posición del manillar, es recogido y resulta un poco extraño. Cuando lo vi me sorprendió. Ahora me pregunto cuánto costará la Honda CB 500 X de 2019?
Te vale el A2 para un 500cc?
@@Lubar1279 sí, siempre que no exceda de 35 kw ó 47,6 CV
Ojo, porque esta moto la acaban de bajar de precio de 5.800€ a 4.600 €. Hablo de España. Al precio antiguo no la encontraba atractiva, pero por 4.600€ la cosa cambia y si antes estaba casi decidido a comprar una CB500X, ahora me lo estoy volviendo a pensar. Como dicen algunos compañeros, no todo es velocidad punta, y parece una moto que rutea mejor de lo que pueda aparentar en un principio. Del motor y su fiabilidad, sólo leo cosas positivas. También he estado viendo la Himalayan, pero parece una moto con algunos años encima y no creo que esté a la altura de la Suzi en cuanto a fiabilidad se refiere y a valor de reventa. Igual es una moto más capaz fuera del asfalto, pero mi intención de uso son secundarias, poca autovía y pistas sin asfaltar fáciles. A ver que decisión tomo finalmente, estoy hecho un lío. Saludos.
Yo estoy igual que tú, tengo mi pareja a 150km cogiendo autovía y ahora que han bajado el precio no sé si pillarme la V strom y cambiar escape y cuatro cosas más para que me dé un poco más de potencia, porque cuando vaya a recogerla y queremos ir a la playa juntos no sé qué velocidad cogerá xD me estoy mirando la Benelli 502 por 6000€ entonces no sé qué me renta más....
estoy a la espera de que prueben la CF moto 650 mt
La venden en España?
Ya habeis arreglado el problema con el audio 😉 Os dejaran probar la CBR650r antes de salir al mercado??
En Costa Rica vale 6900 dólares casi 310 BMW o la honda 500 CC
Hola , cuál te parece mejor la
v Strom 250 ó la Royal Enfield himalayan ?
Himalayan
Parabéns pelo vídeo.
A propósito qual marca é seu capacete??
Fantástica gracias me convenció,. La Benelli 502 tendrá más potencia pero parece un elefante...
La trk251 es igual a la vstrom pero cuesta mucho menos y es más nerviosa
Cuando se sabe que la Vstrom contiene la misma potencia que la Himalayan se entienden sus bajas ventas en Colombia. Pagar 30% más por menos de la mitad del torque... Aun hoy 2021 ofrecen en concesionarios modelos nuevos 2018 que nunca se vendieron.
Hola buenas tardes,recomendarías la v strom 250?te comento,tengo una dominar 400 de bajaj,la verdad que la moto me resultó muy buena,pero me gustan lss touring,y la v strom 250 la veo bien,vale la pena el cambio?yo la utilizaría para viajar,y con compañía,tiene aguante para ir cargada?muchas gracias,soy Ale de Argentina
Son 2 mundos completamente diferentes al subirte al vstrom de Suzuki .. si querés algo eterno .. suzuki
Buenas a todos esta moto lo que necesita es mas motor (47cv)para acomodarse bien al a2y por supuesto un precio mas asequible
No se que piensan los de Suzuki ...un saludo
En Argentina está 1.440.000 mientras que una honda cb500f 1.500.000. No es el mismo segmento pero me quedo con la honda.
En conjunto global, cuál te parece más equilibrada, elástica, en definitiva mejor moto, está Suzuki o la Honda CRF 250 L ??
Gracias y ráfagas !!
Pero una duda que me surge porque estoy entre esta y la Honda CB500 X, ¿se podrían hacer viajes largos por autopista con esta suzuki?, ¿alcanza fácilmente los 120 km/h?
cara para lo que ofrece por poco mas hay mejores ociones . el video muy bien felicidades
Buenas noches, probaron la Yamaha Tenere 250? Me indicam el video, Gabriel desde Argentina. Gracias.
No existe en Europa porque no respeta las normativas de emisión. La Benelli trk251 si, y la tenés en Argentina.
Les hago una pregunta, como se comporta en subidas?, especialmente con dos personas, creo que concordamos todos en que es una moto costosa y mas alla de la calidad la moto deberia desempeñarse bien en todos los terrenos y especialmente en colombia que tenemos muchas lomas bastante exigentes, siendo honestos conviene comprar esta moto si quieres usarlas en estos terrenos?, lo pregunto por que me interesa comprar una moto estilo turismo de baja cilindrada y por ese precio esta la versys 300 X y la BMW 310 GS, siendo sincero en cuanto diseño me gusta muchisimo mas la vstrom pero me preocupa lo de la potencia en subida. si puede responderme alguno que tenga la moto y sea sincero estaria muy agradecido
Si tienes la plata váyase por la Versys que es más potente y creo que te va mejor a ti, a mi casi siempre solo y en lo plano me iría mejor está.
Aca en Nicaragua la V-strom cuesta U$5,500.00 dolares, pero creo que me voy a comprar la Honda Twister CB250F que vale U$3,500.00 dolares.
Entre está y la royal Enfield Himalayan cual elegirían ? Cuál les parece una apuesta más redonda ?
Ivan Alvarado yo elegiría la Suzuki. saludos
No son comparables. La Himalayan es una auténtica todo terreno, con mecánica más clásica, más alta, aunque con una estética bastante "dudosa" (a mi entender, es fea). Esta suzuki es pequeña, demasiado, técnicamente escasa y ridículamente cara, aunque no dudo que el motor sea suave y fiable. Habiendo alternativas iguales o mejores por el mismo precio en 300-500 cc, francamente cuesta entenderlo.
Si vas a estar mas en Off Road la Himalayan...si vas a realizar mas carretera la.Suzuki. La.fiabilidad obvio Suzuki es.mejor.
Que altura tienes? Para hacerme una idea de como queda la moto respecto a la altura... Gracias
La v strom 250 en Uruguay ni la conocen jeje, cualquier otra marca de moto si , pero esta ya sabemos que no le dieron al clavo y se equivocaron en la cilindrada. Tendrían que haberla echo con un motor 310cc así si la compraban en Uruguay. Yo por ella doy 2000 dólares y nada más y la compro al mismo precio de un 125cc. No levanta ni 140kms por hora este motor. En la ruta se te hace interminable el viaje no llegas más al destino jaja. Prefiero comprar una Honda cb 500x esa camina 185 kms y es tremenda máquina. La llevas 120 o 130 kms en ruta y el motor va como si nada. Y pensándolo bien pago 1500 dólares por la v strom nada mas🤣
Me parece muy buena moto para iniciarse pero quién va a gastarse casi 6000€ en una 250cc? Por un poco más tienes la 650.. no le veo el sentido.. si fuera más económica sería muy buena opcion
tienen pensado probar la Chinita 250 rx3 Montana? me interesa!
5800 euros??, Casi lo que cuesta una Honda CB 500X o Benelli Trk 502, motos con motores de 47cv frente a los 25cv de la Suzuki........pues como que no lo veo.
Además 25 CV es una potencia algo justa para salir a carretera. En mi opinión la Kawasaki Versys 300 (39cv) también me parece mejor opción si no queremos una 500cc.
la 500 tiene un consumo y costo de mantenimiento mayor ¿o me equivoco?
@@davidecheverry6314 de la benelli no se pero la cb500c gasta poco más de 3 litros. Y el mantenimiento es prácticamente el mismo.
Incluso la bmw 310 me parece mejor. Más manejable en ciudad, algo mejor preparada para el offroad y con 34cv
@@davidecheverry6314 Mi cb 500 me hace un consumo de 3,5 yendo tranquilo y 4,2 yendo muy alegre a 7000rpm o mas por montaña en 2 3º como mucho
@@davidecheverry6314 Yo no tengo la CB 500x, pero salgo con gente que la tienen hacen medidas de 3'5 de consumo, mantenimientos cada 12000 km, es una moto muy económica de mantener (es parte de su espíritu).
Efectivamente la GS 310 ya cambia con respecto a la v-strom 250, esos CV de más se agradecen muchos en bajas cilindradas. Yo tuve una moto de 250cc monocilindrica, de 23cv y para ciudad/rondas bien, pero era insuficiente para autovías y para carreteras de montaña si vas a dúo o cargado. Luego cambié a una bi de 400cc y 39cv y ya con eso se puede ir a cualquier sitio si vas tranquilo. Ahora tengo otra de cilindrada 650 pero no la cambié por tener más potencia sino porque me gustaba el modelo.
Yo cuanto tenia inazuma y modifique el escape de dos a uno y el catalizador lo quite y la deje directa y mermó 20 kilos de peso y se sentía muchísimo el cambio, y por el full system se sentía mucho más potente y dosil, depronto el escape de esta también se pase de pesado y modificandolo adelgaze arto la moto
Saludos..pero ya con eso el motor sufre mucho, la estas forzando para lo que no fue heha, yo compre la vstrom.250 y asi esta perfecta, no todo es velocidad
@@pachincolombia qué tal te va en ciudad? Estoy pensando en comprarla.
@@GusPm saludos..en ciudad es muy agil, su peso esta muy bien equilibrado y la moto se siente muy ligera, parece una vicicleta, y como entrega su torque en bajas y medias, su motor trabaja muy comodo
Para decir verdad es muy bonita. Se queda corta en velocidad final 140 por hora maxima. Le gana la 150 gsx-r, s que da 155
Son dos conceptos diferentes, una puedes ir por campo y la.otra no, normal que la v strom tenga menos velocidad punta ya que tiene un desarrollo más corto por si quieres ir por campo.
Se sabe si fabricaran una 125
Abra una 125 ??
Vais a probar la zontes t 310?
Hermosa pero cara. La Trk251 cuesta mucho menos y es también una hermosa 250 para ruta y un poco de off road si necesario.
pero para nada fiable su motor y componentes a lado de esta suzuki v strom. Usala y despues de unos 50,000km haber que tal te seguiría operando en comparación a una v-strom. Se paga tambien por la calidad y confianza que la suzuki otorga.
@@JoseAlvarez-dl3hm para nada fiable? Tonterías. Es un tractor. Las Benelli NO se rompen.
Que velocidad en punta se alcanzó?
HOLA, QUE TAL HAS UN VIDEO DE LA NUEVA 251 BENELLI TRK
La trk251 es una gran moto
convidarnos la marca y modelo de tu casco, saludos!!
De esta vs la BMW 310 GS y la Benelli TRK 251 cual es la mejor?!
La trk251 es muy parecida a la Vstrom.
@@rubenangelvarisco9719 Pues probe las 3 y compre la Vstrom. La BMW muy bonita pero vibra mucho, la Benelli los acabados no me gustaron...la Vstrom se me hizo lo ideal, jala bien, no vibra y muy bien armada
@@victorherrero4790 pero cuesta casi el doble por los acabados...
@@rubenangelvarisco9719 no se de que pais seas. Aca en Mexico:
Vstrom 250:$118000 pesos Mexicanos
Benelli Trk 251: $105000 pesos Mexicanos
Bmw Gs 310g: $ 128000 pesos mexicanos.
El precio es muy similar.
Para darte idea $25 pesos mexicanos= 1 dolar americano.
@@victorherrero4790 Italia. Trk251 3400euros Vstrom 5400 euros
con 2 cilindros de 125 cm cúbicos ya te puedes imaginar El par motor que tienen....
en colombia, cuesta lo mismo que una duke 390, o una vstrom 650 de segunda mano. entre esta y la himalayan cual seria mejor??'
La himalayan es bastante mejor a la hora de moverte por pistas de tierra y por ciudad. Para carretera la suzuki es más apropiada
En calidad creo que la Suzuki, pero en costo/beneficio es mejor la Himalayan. Además creo que ya están vendiendo la versión Full inyección....como en 15'000.000
Ninguna de las dos viejo
@@JuanGarcia-qr6jo pero la himalayan tiene la misma potencia y es mucho más lenta que la suzuki
5800€!!!!!!, Madre mía cómo se les ha ido la pinza. Yo personalmente estoy a favor de todas las motos, pero con estos precios creo que poco van a vender, una lastima.
que pena que las hermanas mayores de la 250 no tengan la pantalla tft que tiene esa... mas grande claro...
Lo que tienen que hacer es sacarla del mercado a todas las unidades y ponerle motor 310cc. Después lo demás dejarlo igual porque de estetica es Bonita. Pero nada más de estetica porque de motor apesta la falta de potencia. Comparenlan con una Kawasaki versys 300 y se darán cuenta. Y no ponerla a tan alto precio.. estos de Suzuki se piensan que siguen siendo la única marca que venden motos jeje. Y pensándolo mejor la llevo si me la gano en una rifa de fin de año y me guardo los 1500 dólares 🤣🤣
Su velocidad de punta en carretera es de 137 kilómetros por hora 😕 encuentras que es poco? 😮
Es suficiente. La ruta no es pista
Estimado buenos días, me gusto el test, quiero hacer un viaje por argentina, de a dos, mas que nada todo por ruta, esta moto en argentina sale 7400 dolares y por precio y prestaciones su competidora es la royal enfield himalayan 400, que sale 6700 dolares, que moto me aconsejarías para este viaje y si podes estaría bueno hacer un comparativo. saludos y gracias por adelantado
Sinceramente, me duele, porque siempre me ha gustado mucho Suzuki, pero en los últimos años... creo que se están quedando muy atrás
completamente de acuerdo. Gran fiabilidad y economía, pero joder, les están adelantando por la derecha y por la izquierda. Las Vstrom mayores me encantan, pero siguen vistiendo los mismos intermitentes y espejos que las del 2000. Por no decir la lentitud de la marca en adaptarse a la tecnología y conectividad como hacen las otras. La KTM 790 Adventure por ejemplo ha salido a La Luz con un nivel de tecnología equiparable o superior a la sacrosanta BMW, por qué Suzuki no puede dar también ese salto? Una pena.
Pues no lo sé la verdad... luego sacan la nueva gsxr-1000 que es una pasada... pero quitando esa... todo lo nuevo está 10 años atrasados en relación prestaciones-precio. Todo esto lo noto sobretodo en las motos de baja cilindrada, porque tanto la Naked, como la deportiva 250... da penita compararlas con las competencia. Y la katana nueva... es un refrito... creo que podrían habérsela currado muchísimo más, porque el concepto era bueno... aix
Caja de cuantos cambios
6..
👍
Debería ser una 400 o 500 para poder competir con la cb500☓, se han quedado cortos y la lógica dice que por poco más tienes la honda que es una moto mucho más completa...
"Solo" 188 kg de peso? Para una 250?? ... mi Transalp 650 está en cientonoventaytantos..
La Kawa x300 da 40 cv, pesa 168 Kg y va mejor en offroad. Me parece un patinazo de suzuki.
La f650gs 170 en seco y 190 llena
@@SergioElDeAlemania joder mira que no me gusta criticar porque cada moto es para lo que es y hay motos para todos los gustos.. peroo... vaya engendro que ha "creado" suzuki..
@@sergiotransalpero717 A mi tampoco me gusta. La Vstrom es una moto rutera, pensada para carretera y para viajar que lleva hasta anclajes para unas maletas. Un 250 de 25 cv no es lo más acertado. Honda vende una CRF250 rally también con 25 cv. Sin embargo esa moto está pensada para ir por el campo y ahí los 25cv son más que suficientes.
La trk251 pesa 172
Saludos ¿Esta es recomendable? mis opciones son la Honda CB250 Twister 2018, la Dominar 400, me llama la atención esta Vstrom 250, en México descontinuaron a la Inazuma, pero tiene potencial la moto la vstrom ya que usa el mismo motor de la inazuma, aunque no tenga ABS, veo que la moto tiene bonitos acabados, me gustan los rines, lo que no me gusta es el tablero, suzuki tiene esa costumbre de ponerle el tablero de la gixxer con adaptaciones a todos sus modelos de bajo cc, la GSXR150 y la S150 tiene el mismo tablero, igual la intruder 155. ¿Esta moto es cara en sus repuestos? ¿Que tal de caro es su mantenimiento? comparándola contra una 250 monocilindrica.
Buena informacion, pero ese parabrisas es estetico, manejando practicamente no sirve
5800€+ matricula!😱
VAYA ROOOBO aunque peor es la Versys
Es que no, esto es de locos. Antes en ese precio comprabas 600, 500 y ahora juguetes 250🤣😭 suerte a aquellos que se atrevan
Me quedo con mi ybr 250
Por más que Suzuki sea una marca de calidad, le erra con esta moto. Es una marca cara que no ofrece demasiado en este caso. Las Kawa, KTM y CFMOTO NK le sacan ventaja en esa cilindrada.
ofrece fiabilidad amigo he tenido 2 suzuki incluyendo una inazuma y una vstrom 650 y jamas un problema y eso se paga porque sus componentes son de calidad.
Sí compañero, no te decimos que no. Pero Honda o Kawasaki son marcas de enorme fiabilidad también y con menos precio ofrecen más calidad mecánica y potencia
@@elgarajedelhas la Honda no es tan económica la CB500 X o F por mucho son hasta 7 u 8 millones de pesos más costosa... Obviamente es una cilindrada más alta !!! Pero en el rango 250-300 están en el mismo promedio... Desafortunadamente para nosotros los colombianos
@@fernandojaramillo22 Es que no controlo como tienen en Colombia los precios, me imagino que allí por temas de exportación y eso, el mercado será diferente. Pero aquí en Europa. entre la esta 250 y la 500 no hay prácticamente diferencia de precio.
Pongo 'me gusta' para apoyar al canal pero la moto en 250 no me gusta nada, una por el precio que es carísimo para la cilindrada que es y otra el faro delantero es feísimo. Me encanta más la 650 o 1000, por un poco más tengo más moto.
Pero es opinión de un tonto jaja para gustos colores, el color es precioso y agresivo pero por lo demás esa cilindrada en sí no me gusta 🤷♂️. Un saludo 👋✌
Jose Rodriguez es muy cara en europa aqui en México esta en $5,000 dolares
@@Comunidad_Biker_Ags también es cara en México y además no cuenta con ABS, yo la descarte por eso,
Víctor Rodríguez que moto me recomemdarias??
@@Comunidad_Biker_Ags ¿que tipo de moto buscas y cuanto es lo que deseas invertir $?
Víctor Rodríguez lo que busco es calidad y durabilidad. asta $5,500 dolares
"moto ligera" "en ciudad agradecerás sus 188kg" la moto es un mastodonte para 25cv escasos para 188kg, es imposible.
Parece una BMW F650GS 2012
Ese es el mismo motor de la inazuma. Demasiado cara en comparación con otras de mayor cilindrada.
Ya puede Suzuki bajar el precio de esta 250cc o va camino de fracaso
Ridículamente cara
Un asco de moto de verdad
A ver no es tan difícil SU - ZU- KI. es una z no una s . Que manía de llamarla SUSUKI . Igual que le pasa con Kawasaki no lo dirá bien nunca siempre dice KAVASAKI. En UA-cam vale todo debe ser 😳😳
Veamos amigo, creo que se refiere usted a la z española y la w inglesa, pero quizás este señor lo quiere pronunciar con la fonética original japonesa, no?